中國航海雜志是由中國科學技術協會主管，中國航海學會主辦的一本北大期刊。
中國航海雜志創刊于1965，發行周期為季刊，雜志類別為工業類。
雜志介紹
中國航海雜志
-
主管單位：中國科學技術協會
-
主辦單位：中國航海學會
-
國際刊號：1000-4653
-
國內刊號：31-1388/U
-
發行周期：季刊
-
全年訂價：￥260.00
雜志介紹
中國航海雜志是由中國科學技術協會主管，中國航海學會主辦的一本北大期刊。
中國航海雜志創刊于1965，發行周期為季刊，雜志類別為工業類。
主管單位：中國科學技術協會
主辦單位：中國航海學會
國際刊號：1000-4653
國內刊號：31-1388/U
發行周期：季刊
全年訂價：￥260.00
Magazine introduction
《中國航海》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1965年創辦，面向全國發行的工業類學術期刊。《中國航海》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
欄目設置： 航行安全 船舶機電 航海保障 航海遙感 港口工程 航道工程 環保生態 打撈潛水 智能航運
Magazine introduction
{1}插圖（照片及線圖）要求高分辨率，線圖分辨率不低于600dpi，單幅圖片在2Mb以上，插圖不要插入正文，請單獨建立文件夾，圖片說明在正文合適位置標出，并嚴格與插圖圖號對應。
{2}編輯部審稿期限為3個月，無論是否錄用，本編輯部都會回復告知結果。
{3}標題：一般不超過20字；如題目過大，可加副標題。
{4}參考文獻：按在正文中出現的先后次序編碼并在正文中用上角碼注明順序編號。
{5}關鍵詞：關鍵詞一般為2至5個，應該在摘要下標引，以便讀者索引。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者：蔡歐晨; 王紅艷; 常文; 王征; 陳俊峰; 薛青青 刊期：2019年第02期
作者：包竹; 謝磊; 陸楠楠; 常吉亮 刊期：2019年第02期
作者：劉柱; 姚久武; 李迪陽; 張寶清; 周利江 刊期：2019年第02期
作者：尚前明; 王瀟; 楊亞磊; 楊祥國; 潘志強 刊期：2019年第02期
作者：陳宇航; 韓冰 刊期：2019年第02期
作者：胡云飛; 高嵐; 徐合力; 朱師倫 刊期：2019年第02期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社，地址：上海海事大學圖書館B5樓，郵編：200135。
本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面中止訂單，是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可以會收取一定加急費用。
當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
雖然每天面對客戶的需求千差萬別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求，為您提供幫助,如果您的某個要求沒得到滿足,我們首先說聲抱歉，也請您不要失望，有問題還請繼續提問,我們竭誠為您服務
隨著現在各種網站層出不窮的誕生，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，實體辦公，網站國家工信部備案，信息公開，可以查詢，從創辦初衷我們就是專注高質量的服務，客戶優先，注重質量。我們的具有保密性，我們對合作過程中的客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
Magazine introduction
投稿幾個月后中國航海雜志編輯老師直接讓修改格式，11月12日正式錄用，今年剛考上博士，在研究生階段雖然發表了10多篇文章，但是還是有點沒底，編輯很認真負責，態度非常好，很感謝這個刊物。希望能早日見刊吧。
我兩篇都進入了“等待責任編輯確認”這一環節，遺憾的是最后只有一篇被中國航海雜志錄用了，這應該就是最后的終審環節了，由主編再行挑選。第一篇是經過初審、外審，最后進入這一環節，當天就被拒了，我記得很清楚，第二篇是初審過后直接進入這一環節，忐忑了好久，總算錄用了
在投稿中國航海雜志之前，反復對比了自己領域的幾個核心雜志，發現該刊上的文章相對較多，而且業內評價不錯，投稿前要仔細閱讀稿件的相關要求，按要求書寫論文，可以減少因格式等問題導致的修改。
中國航海雜志審稿速度本身是很快的，經驗就是一般內容比較新穎的文章，還是比較容易中的，修改后，返回到錄用差不多1個月，這里面如果接受了還好，還是不錯的！
審了將近3個月，后來直接被錄用，編輯人很好！只要是認真寫的文章基本都能中！主要是做這方面的文章大家可以往這里投稿！在航海類期刊中還是比較權威的！
速度來說，比我以前投的核心快。感覺比較公平，審稿也有水平，復審要一個月，總體來說還不錯。審稿專家和編輯部老師對稿件要求較高，審稿超級認真，投稿過程等于一個提高過程，值得推薦的一個網站。
投的是一篇水運經濟管理，自我感覺質量不錯，審稿過程經過了一輪小修后，編輯又找了第三個審稿人，反而變成了大修，最后接收，共計兩個月10天。認真回答審稿人的每一個問題，盡全力使文章的質量更好，我想這也是審稿的重要意義所在。
效率比較高，投稿后很快送了外審，外審一個月后回來，給了小修，一共修改了3次，修改稿的審稿周期為半個月，最后終審大約兩周時間，然后錄用。效率很高，審稿人審稿十分認真，打電話詢問一些情況的時候，編輯也很客氣。最后發表前還會一遍遍確認內容。
我投的是一篇關于水運經濟管理的文章，從投稿到錄用不到4個月，中規中矩！審稿老師和編輯都很認真負責，對文章審核細致入微。個人感覺只要文章自主創新，內容豐富，還是比較容易被收錄的。
中國航海據稿率高，基本兩個審稿人一人給出拒稿意見，就容易被拒。第一審的審稿周期一般為2-3個月。中國航海有網上投稿系統，流程規范，編輯負責。權威性好，有好文章值得一試。
審稿速度很快，編輯很嚴謹，提出了很多版面方面的要求，并一一核對參考文獻。文章修改了兩次，費時2個月接收。但刊出很慢，要等9個月，可能積壓了不少文章。研究方向: 工程與材料 水利科學與海洋工程 海洋工程
若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：上海海事大學圖書館B5樓，郵編：200135。
