雜志介紹
鐵道車輛雜志是由中國中車集團有限公司主管，中車青島四方車輛研究所有限公司主辦的一本部級期刊。
鐵道車輛雜志創刊于1963，發行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中國中車集團有限公司
主辦單位：中車青島四方車輛研究所有限公司
國際刊號：1002-7602
國內刊號：37-1152/U
發行周期：雙月刊
全年訂價：￥190.00
Caj-cd規范獲獎期刊 中國優秀期刊遴選數據庫 中國期刊全文數據庫（CJFD） 中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊 中科雙效期刊 中國期刊方陣雙效期刊
Magazine introduction
《鐵道車輛》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1963年創辦，面向全國發行的交通類學術期刊。《鐵道車輛》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《鐵道車輛》的辦刊宗旨是：認真貫徹執行“百花齊放、百家爭鳴”的方針，力求迅速、準確、全面反映和交流我國廣大鐵路車輛工作者在各個方面的研究成果和工作經驗，努力為鐵路運輸和生產的發展服務，為提高我國鐵路車輛的技術水平、實現鐵路運輸現代化做出貢獻。
欄目設置： 試驗研究 設計制造 運用檢修 貨車運用檢修科技創新專題（二） 動態信息
Magazine introduction
{1}如為多位作者，且不屬同一單位，請在各作者姓名的右上方加數字序號，并相對應地列明各位作者的單位全稱、單位所在的省、市和郵政編碼。
{2}來稿選題和撰寫應符合以下要求：導向正確，理論聯系實際，關注熱點問題，探求真問題，問題意識明確，觀點鮮明、論據充分、論證有力、對策可行、寫作規范。
{3}來稿子標題的層級序號。標題層次不宜太多，建議文內標題層次為四級：一、(一)、1.、(1)。
{4}參考文獻：特別注意引用近期在國內外高水平期刊雜志中發表的前沿研究論文，不遺漏重要的相關文獻。
{5}附以300字左右的“提要”、3至6個“關鍵詞”。“提要”請客觀陳述論文主要觀點，一般不作評價。
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作者：李培行 刊期：2019年第10期
作者：孫雪偉; 張強; 薛俊謙; 何佰傳; 王帥; 呂世元 刊期：2019年第10期
作者：徐濤; 吳若鵬; 賁曉東; 姜艷林 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
作者：田葆栓 刊期：2019年第10期
作者：趙國榮 刊期：2019年第10期
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鐵道車輛雜志效率很高！速度很快！從投稿到錄用1個月，中間自己寄介紹信耽誤了2周，不然的話，會提前很多。審稿老師的修改意見很中肯，很細心，支持一下！
從投稿鐵道車輛雜志到通知錄用花了將近2個月的時間，我的文章內容不算特別對口，所以審稿時間長了一些，中間經過幾次退修，都是按照編輯的要求進行修改，后續環節的編輯工作高效，一旦被通知錄用，很快就能見刊。
鐵道車輛雜志審稿速度快，初審當天就通過了，審稿人不像某些不專業的審稿人，問題都很專業也很犀利，整個投稿過程很順利，總的審稿周期大概只花了兩個星期，效率非常高，編輯老師非常好。總體上很快，直接錄用，不知道安排見刊快不快。
《鐵道車輛》期刊的校稿階段編輯老師效率非常高，認真負責。很和藹，有耐心，點贊！審稿專家感覺還挺有水平，指出了很多問題！提出的建議也非常的專業，真的是一個不錯期刊。
鐵道車輛雜志編輯效率真高，初稿投出去，2天就給送審了，之后兩周一審結束，給了修改意見，一周后提交修改稿，二審就是編輯自己審了，給了點格式修改意見，之后速度接收了，真給力，感覺如果內容不是很新的話，分析一定要細致些，而且這個雜志對語言表述要求很高。希望對大家有幫助。
審稿周期不太長，審稿專家給出的意見比較中肯，有利于提高文章質量《鐵道車輛》期刊現在越來越注重文章的質量，如果文章很具有創新性和新穎性可以投往該期刊。
貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運的。當時看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結果給修改意見了。實際修改了一周，兩周后提交修改稿，兩三天后通知錄用了。整個下來小一個月吧，第一次投稿，還是感覺蠻幸運的。
審稿速度不錯，一個月就有結果了，直接錄用，就是沒有審稿意見，這樣對今后寫文章幫助不是很大，另外編輯老師很負責，特意打電話問稿件的內容等情況，如果今后能給審稿意見就更好了。
編輯效率高，大贊，審稿人很巧合的一天返回審稿意見，審稿人審稿很認真，提出的意見對文章有一定的幫助。。是工程科技方面值得關注的一個中文期刊。
編輯和審稿人負責認真，效率高，大家對這個期刊比較看重，審稿也是很仔細，給我得審稿意見，看得出是行內人的意見。對自己的提高很有幫助。最后要說的是，我覺得自己還是挺幸運的。希望大家2017投稿順利。
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