交通運輸工程學報雜志是由中華人民共和國教育部主管，長安大學主辦的一本北大期刊。
交通運輸工程學報雜志創刊于2001，發行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
交通運輸工程學報雜志
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主管單位：中華人民共和國教育部
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主辦單位：長安大學
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國際刊號：1671-1637
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國內刊號：61-1369/U
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發行周期：雙月刊
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全年訂價：￥700.00
雜志介紹
交通運輸工程學報雜志是由中華人民共和國教育部主管，長安大學主辦的一本北大期刊。
交通運輸工程學報雜志創刊于2001，發行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中華人民共和國教育部
主辦單位：長安大學
國際刊號：1671-1637
國內刊號：61-1369/U
發行周期：雙月刊
全年訂價：￥700.00
Magazine introduction
《交通運輸工程學報》創刊于2001年，是中華人民共和國教育部主管，長安大學主辦，面向全國發行的交通類雙月刊。《交通運輸工程學報》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《交通運輸工程學報》專業技術性刊物。內容涵蓋鐵路、公路、航空、水運、管理運輸，刊登道路與鐵道工程、載運工具運用工程，交通運輸規劃與管理、交通信息及控制等主面的學術論文。
欄目設置： 道路與鐵道工程 載運工具運用工程 綜述 交通運輸規劃與管理 交通信息工程及控制
Magazine introduction
{1}注釋是對正文中某一特定內容做進一步解釋或補充說明，在正文中對應處以插入腳注形式標注。
{2}論文引文的出處或參閱的各種書刊資料，其文獻項目和要素須集中列在論文的文末。一律用[1]、[2]……標注。
{3}參考文獻指所引用的論文或著作。參考文獻統一置于文末，采用“[1]、[2]、[3]……”符號排序。
{4}作者簡介包括姓名、性別、民族（漢族可以省略）、籍貫、工作單位、職稱、學位、研究方向。
{5}引言概述有關理論依據、研究思路、試驗基礎及國內外現狀，并明確說明研究的具體目的、新穎性或特點。
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作者：楊曉華; 萬琪; 劉大鵬; 包含 刊期：2019年第03期
作者：翁效林; 李豪; 尚許雯; 賈陽; 周尚琪; 胡繼波 刊期：2019年第03期
作者：韓躍杰; 丁智勇; 吳優; 李俊 刊期：2019年第03期
作者：張峰; 劉佳琪; 高磊; 劉冠之 刊期：2019年第03期
作者：宋瑞年; 占玉林; 劉芳; 趙人達 刊期：2019年第03期
作者：馮忠居; 胡海波; 王富春; 徐占慧; 姚賢華; 劉寧 刊期：2019年第03期
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交通運輸工程學報在同檔次的幾個雜志里面算要求較高的，雜志審稿很快，審稿老師很負責，給的意見很中肯，整個流程也比較正規，編輯部的老師人很好，處理問題很快，希望早點拿到錄用通知，不過據說見刊的時間比較漫長，可以加急，推薦投稿！
從最初投稿到第一次退修共90多天，由于修改意見較為簡單，當日修改后返回，11月9日交通運輸工程學報發了用稿通知，用稿通知中只讓按照格式進行修改，沒有針對內容的審稿意見。
7月9日雜志編輯部郵件說文章被推薦到交通運輸工程學報，將文章發過去，專家審核如果合格可以發表。8月21日回復郵件，審稿人確認無需修改直接錄用。效率蠻高的，而且郵件回復都很及時。
第一次投交通運輸工程學報這個雜志。時間挺長的，我都感覺快三個月，沒希望了，準備轉投其他雜志，結果收到通知說直接錄用了。郵箱收到錄用通知，附件還有需要修改的標注。不過，這個雜志感覺還不錯，文章質量說的上去。要求文章內容簡練來表述。這個風格我很喜歡！！贊一個。
8月17號投稿，9月24號退修，三個審稿專家，修改意見應該算也不是很多，主要是專業術語的統一，10月14號返回后，11月8號開始終審，11月18號錄用，前后一共3個多月，第一次投稿所以沒經驗，但是據說算是很快的了。總之真的很贊。
悲劇了：I regret to inform you that the preliminary review of your manuscript goes against publication, and I must therefore reject it. The novelty of the paper is not enough for it to be considered further.
整篇論文從投稿到錄用花了正好3個月時間，效率很快，審稿速度關鍵還要看審稿人，我的文章第一個審稿人很快回消息了，第二個審稿人快1個月時拒審，無奈換了第三個審稿人又花了1個月時間，中間催稿很多次，但編輯老師們并沒有因催稿而對文章有看法，而且打電話都很和氣，贊一個。
《交通運輸工程學報》給的審稿意見很直接，達不到期刊發表水平，對問題解釋時沒有相關文獻支持。心得：這次文章準備的很充分，就是再引參考文獻時感覺引用本期刊的命中率會大一些，在字數要求范圍內，我選擇放棄了一些常見問題的參考文獻，結果杯具了，所以以后再引用參考文獻時建議大家還是引一些比較權威的期刊。最好對一些問題要加以說明引用，不能自己推斷。
7月13到10月15，恰好3個月，整體過程還是比較順利的。外審專家的意見也很有見地。復審沒有審稿意見直接跳進終審，終審過程持續了近一個月搞的有點慌，終審后的退修是格式上的小問題和同意錄用的通知。
《交通運輸工程學報》是交通類的優秀刊物，剛中一篇綜述，一個月給初審意見小修，兩個月接受錄用，總體來說，感覺蠻公正的，碰上的編輯也很好，一直很溫柔耐心。
審稿速度很快，一個月多一點專家意見返回了，是小修，改回之后很快就收到了采用通知，個人感覺效率很高，評審意見中對論文的一些細節都提出了很嚴謹的要求，反而對于文章的內容和結論都沒有改動和質疑的地方。
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