哈爾濱鐵道科技雜志是由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司主管，哈爾濱鐵路減速頂調速研究有限公司主辦的一本省級期刊。
哈爾濱鐵道科技雜志創刊于1958，發行周期為季刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
哈爾濱鐵道科技雜志是由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司主管，哈爾濱鐵路減速頂調速研究有限公司主辦的一本省級期刊。
哈爾濱鐵道科技雜志創刊于1958，發行周期為季刊，雜志類別為交通類。
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《哈爾濱鐵道科技》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1958年創辦，面向全國發行的交通類學術期刊。《哈爾濱鐵道科技》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
欄目設置： 綜述述坪 改革探討 工作研究 借鑒與應用
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{1}注釋：對文章中特定內容（引用數據、觀點和結論）加以說明，在行文的右上角采用①②③……順序標出，使用頁下注，每頁順序編碼。
{2}在不改變原意的前提下，本刊有權對來稿進行必要的文字處理。
{3}文題:力求簡明、醒目、中文字數一般不超過20個字。
{4}基金項目：論文涉及的課題如為國家或部、省級以上基金或攻關項目，應注于文章首頁，如“基金項目：國家自然科學基金（編號：30271269）”。
{5}文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
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哈爾濱鐵道科技雜志編輯部的老師們非常好，雜志的審稿專家每次都給出了中肯的指導意見，實在難得，心中非常感激！根據專家意見修改對文章會有很大幫助。不是那種特別外行人審的。
哈爾濱鐵道科技雜志審稿花了10天左右，讓我退修，外審老師給的修改意見也給挺詳細的，我改后投回去，大約半個月通知錄用了，有點小興奮，這是我第一篇論文。這真的是很值得投的雜志。
哈爾濱鐵道科技雜志的老師給出的審稿意見還算比較中肯，認為合適的按照意見認真修改了，認為不是特別合適的，在修改意見中闡明原因。該雜志的編輯非常負責，論文細節、格式按照她的意見進行修改以后確實規范了許多。推薦！
速度蠻快的，投稿后一周內審稿，之后外審，一周后出外審意見，修改后再過一周通知修改細節，之后就是終審，一周左右后采用。《哈爾濱鐵道科技》的編輯很體貼，希望《哈爾濱鐵道科技》越辦越好！
聯系過他們的編輯，說專家意見很不好，過了些日子，返回了修改再審的意見，感覺專家的意見很良心，看東西比較細膩，犀利！如果有創新點的話，比較容易中。
非常好，非常喜歡，終身受用的書，條理清晰，結構層次分明，總之一如既往的喜歡在發表之家買書，書很好，每次訂購雜志只選擇發表之家，第一物流快好，第二質量好，第三包裝也好。還會再來買書的。活動有時候太誘人。值得收藏，值得擁有。
初審一天就通過了，外審一周，不到半個月給審稿意見，修改5天，再次審稿速度比較快，一共差不多一個多月時間就發錄用通知了。審稿專家意見也相當給力，審稿流程比較很規范的，屬于同類期刊中較權威的期刊。
已收到錄用通知，外審約一星期，2.12投稿，評審，2.23退修，3.3修改后終審，3.10錄用《哈爾濱鐵道科技》對格式要求較高，編輯很認真負責，嚴謹。是個不錯的期刊，值得推薦！
投過2次，一次錄用一次被拒，審稿速度還比較快，1個月內就通知錄用了；后來又投了一次，審稿半個月，退修一星期沒消息，拼命催編輯，終于錄用。總得來說，流體方向還是好中，我后面的文章方向比較偏可能也影響了審稿速度。
覺得還是很不錯的期刊，國內影響還是比較靠前的，接收不容易了，文章大幅度修改三次后才錄用，比較麻煩，對理論要求較多，如果有沒理論深度方面的東西建議不要投，有理論有應用是以后的方向。
很感謝外審專家，審稿非常認真，前后共退修了3次，由于是第一次寫文章，犯了很多低級錯誤。速度很快，從投稿到錄取一共26天。希望《哈爾濱鐵道科技》越辦越好。
速度是蠻快，但直接據稿，說是不符合期刊發表范圍。然而投稿系統中倆審稿人意見都不錯，不知為何編輯直接據稿。若真認為不適合在此期刊發表，那可以直接拒，都不用外審唄~外審完了，審稿人意見也還行，居然審完直接據稿，還是那么不靠譜的原因~
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