市政工程技術模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇市政工程技術，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

市政工程建設的目的是為了改善群眾的生活質量，國家投入大量的財力在市政工程的建設中，這就要求市政工程的質量有所提高，有關部門不斷的在完善市政工程的質量規范標準，旨在于提升市政工程的整體質量。在進行市政工程的建設中，我們會發現很多質量通病影響著施工的進程及整體的質量，這就要求專業的技術人員制定詳細的施工方案及應對質量通病的措施，一旦出現問題，及時的整改，將損失降到最低。

1淺談市政工程施工技術中的通病

1.1測量工程的管理缺陷。

在進行市政工程施工的時候，測量工作是必須存在的，前期進行測量放樣，找到所要施工段的準確位置。因此，測量工作是市政工程真正動土之前就存在的一項基本技術，其具有非常重要的意義。在施工的過程中。工程測量依據圖紙，主要用于測量工程的長度、高程、對細部結構進行放樣等。施工人員進行施工的標高控制，長度控制等都是依照工程測量給予的指示。在市政工程進行實際施工時，測量工作往往受到忽視，施工單位對于測量工程的把控并不嚴格，沒有嚴格的按照國家的規范標準去進行組織測量。測量人員的技術水平、測量的方式方法。測量人員的自身素質等，都將是影響測量數據的因素，而且對于測量儀器的管理也不到位，施工之前應該對于測量工具進行有效校核，出具校核的合格證，在每一次測量的之前，都要對測量儀器進行檢查，是否有破損現象，以保證精度符合工程的要求。因此，要想把控測量工程的準確性，就要從測量儀器本身的質量精度及測量人員的管理方面入手。只有使測量工作具有一定的規范性、合理性以及科學性，才能保證施工的整體質量不受影響。除此之外，施工單位應該編制一定的測量方案及管理的規章制度，并嚴格的去執行，從而避免因測量工程的管理缺陷造成質量的降低。

1.2市政工程施工材料的選擇不夠嚴謹。

在市政工程進行施工的過程中，主要是以質量、進度、成本三大管理目標進行管控。施工質量是非常重要的管控內容。所以就要求相關人員在施工質量上進行嚴格的要求，影響施工質量的因素有很多，例如技術人員的職業技能、施工人員的施工水平、機械的影響、施工材料的質量等等，其中，施工材料作為組建工程實體的直接用料，其質量的好壞，將對于工程實體具有非常直接的影響，一旦在材料的選擇上出現了問題，就會造成極其惡劣的影響，給人們的生命財產造成損失。從現有的施工工程來看，對于施工材料把控上存在著不足的現象。有的施工企業并沒有嚴格的按照國家的相關規定，選取國家承認的標準材料，而是以次充好。材料采購上的不足主要從兩個方面去考量，一方面，采購人員沒有認清圖紙要求及國家標準的材料質量，而是隨意的去購買材料，甚至一些采購人員不顧及工程質量的好壞，經不住材料商返利的誘惑，與其進行私下的勾結，擅自降低材料標準的等級，選用不合格標準的材料，另一方面，采購人員的再生職業技能不足，不能分辨出材料的選購標準是否符合國家的強制性標準或者馬虎大意。施工單位為了自身的些許利益，在材料上動手腳的現象時有發生，在材料的證明文件上動手腳，以蒙蔽監理單位及甲方人員，讓不合格的產品使用到工程實體上，全面的降低了工程質量。因此，要想對于市政工程質量上把好關，在工程材料的把控上也要進行規范管理。制定一套詳細的采購流程，對采購人員的專業水平及自身修養再教育。材料進入施工現場及時的進行見證取樣送檢制度，檢測合格后方可用于工程實體上，不合格的產品一律進行退場處理。

1.3對于安全質量意識不積極。

在進行市政工程施工時，安全、進度、質量及成本是施工單位需要把控的重點，應該遵循安全第一，預防為主的施工理念進行施工，凡事應該建立在安全的角度上出發。但是，在實際的市政施工中，安全及質量往往是被忽視的問題，政府要求工期，施工單位就以進度作為施工的重要目標，加快施工進程，忽視安全及質量問題，有些施工單位為了節約施工成本，在安全方面投入的成本被壓縮，導致施工中存在很多安全隱患。安全意識是每一個進入工地的施工人員、管理人員都應該自身具備的。質量問題也不容忽視，質量一旦出現問題，安全問題就會隨之而來，二者是互相聯系的，如果質量不過關，驗收不合格，在進行返工維修處理的話，就會出現增加施工成本，延長施工工期，賠償違約金等問題。在進行市政工程施工的時候，勢必會在施工區域進行圍擋封閉，這就會給居民的出行及生活帶來影響。要想盡快的恢復生活生產，在施工過程中嚴格的把控安全、質量，在此基礎上采取一些加快進度的措施是很必要的。

1.4監管力度不充分。

市政工程的總體質量，靠施工單位的自我監察是遠遠不夠的，這需要政府部門的監察以及施工現場設置監理單位進行監管，保證每道工序都在驗收合格的條件下才進行后續使用，讓整個施工過程有理可依，有據可查。滿足于國家的規范標準。目前，建筑市場上存在著監管力度不充分的現象，監理人員玩忽職守，政府部門監管不及時等現象，導致一些不合理合法的情況出現在市政工程建設中去。因此，加大監管的力度，也是大大提高施工質量的一項重要措施。避免質量通病。

2加強市政施工技術質量管理的措施

2.1做好材料選用的管控。

技術質量管理工作的落實，要從影響因素入手。具體實踐中，對使用的施工材料，制定完善的質量檢驗檢測標準，實現材料全壽命周期的質量動態化監督控制，保證工程建設的質量。對于使用的新材料，做好安全性以及實用性的控制，確保市政工程建設采用的技術落實到位。做好材料拓展性能以及優質性能的分析，結合建設的基本要求，選擇適宜的材料，提高材料的利用率，優化施工技術。

2.2提高操作人員的業務素養水平。

基于強化技術質量管控的目標，面對當前市政工程施工技術的發展變化，要注重提高操作人員的業務素養水平，使其能夠高效運用新技術和新工藝，實現對工程建設質量的把控。從施工作業內容的開展來說，橋梁建設以及項目流程階段等，均需要技術人員的參與完成，技術人員發揮著指揮和指導作用。這需要結合市政工程實際，針對采用的技術和工藝，進行知識和技能的培訓，使其能夠全面掌握，做好工程施工全過程的技術指導，實現對市政工程建設質量的全面把控。

2.3做好技術質量管理的考核。

市政工程管理工作內容較多，工作量大，質量管理面很大，因此增加了管理的難度。若管理人員缺少技術質量管理意識，沒有嚴格按照技術質量管理工作規定和要求執行，影響著技術質量管理效果，則無法有效發揮技術質量管理價值和作用。

2.4應用現代化技術輔助管理。

篇2

一、市政工程施工技術主要內容

市政工程施工技術具體的內容大致包括以下方面：

1、道路交通工程。如道路、立交、廣場、交通設施、鐵路及地鐵等軌道交通設施。

2、河湖水系工程。如河道、橋梁、引（排）水渠、排灌泵站、閘橋等水工構筑物。

3、地下管線工程。為常見的供水、排水（包括排雨、污水）、供電、通信、供煤氣、供熱的管線部分及特殊用途的地下管線和人防通道等。

4、架空桿線工程。不同電壓等級的供電桿線、通信桿線、無軌桿線及架空管線。

5、街道綠化工程。如行道樹、灌木、草坪、綠化小品（如街道綠化中的假山石、游廊、畫架、水池、噴泉等）建筑物、構筑物占主要部分的各市政專業工程場（廠）、站、點，等等。

二、市政工程施工技術優化的重要性

1、技術優化策略在市政工程施工有著很大的地位。

我國進行現代化建設的重要項目是市政工程項目的建設，它不僅同人民的生活方面息息相關，而且國家要想擴大生產，完善人民的生活水平，就必須采取合理有效的優化施工技術。優化市政工程的施工技術不僅可以把建設周期大大的縮短，為工程的質量提供保證，還能降低所投入的成本為企業獲取較大的經濟效益。在以前建設項目中的施工時間往往會耗用建設周期的一半時間，在工程的成本以及質量施工是有著非常重要的地位，為現代化的建設有著至關重要的作用，是建設當中不能缺少的。優化施工技術就是有效的把先進的管理技術以及新型的施工技術進行融合，然后對其不斷地進行改革和創新的長遠的過程。進行現代化的建設，就要把那些過去的、傳統的以及落后的施工技術摒棄掉，靠先進、科學的優化技術取而代之，并把高素質的技術人員和裝配先進機械投入其中。確切的說，優化工程的施工技術必靠新型人才和先進的科學技術去進行，對市政工程的技術優化起著關鍵的作用，也為提高我國現代化的建設水平的做出了貢獻。所以，加大優化施工技術的方案，提高工程的建設水平，加大對人才的培養，最終會為國民經濟效益的提高提供了一定的基礎，為我國的經濟發展加快了速度，為其提供了有利的發展空間。

2、順應當前的社會發展趨勢的需要。

建筑工程的領域是伴隨著社會以及科學技術的不斷發展而不斷發展的，不斷的對新材料和新技術進行改革和創新，導致市政工程項目的實施變得更為的繁瑣和復雜化。在這樣的發展趨勢下勢必會引起施工企業的對施工技術進行優化的關注，不斷的對建筑施工的管理技術進行創新和加強，進一步的提高建筑技術的水平，按照當前的社會發展的趨勢進行優化施工技術，繼而跟緊社會發展的腳步。因為建筑的類型是會隨著建筑規模的而變換著，特別是在環境惡劣或者是地理位置非常落后時，會給施工工程造成很大的困擾。只有加大對技術的管理，才可以最大程度的降低工程項目的成本，為施工的質量提供保障，使其符合施工的需求，為工程的順利進行加大了保障力度。要靠技術管理對進行不同的工種采取適宜的施工技術和管理的應用等等。該企業的技術管理水平是由施工企業的施工能力所決定，兩者是正相關的，施工企業一定要有良好的技術水平為其提供保障，這樣才可以為工程項目有效實施加強保證力度。

3、提升施工企業的經濟效益和市場競爭力的必要。

在現代化建設中，市政工程施工技術優化對施工企業有著重大的意義，其增強了施工企業的經濟效益和市場競爭力。只有通過技術優化管理，才能滿足施工企業的需求，才能滿足我們日益增長的生活水平，從而使我們居住的環境更加美好。通過技術管理工作，做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現場施工、優化配置提高勞動生產率、降低資源消耗，進而達到質量、進度和成本多方面的和諧統一。因此加強建筑施工技術管理，對整個建筑工程起著非常重要的作用。

三、市政工程施工技術的優化策略

1、提高認識

隨著社會的不斷發展，傳統意義上的施工管理已經不能夠適應現代化的施工了，從而就使得我國的建筑企業對施工技術的優化管理的認識上存在很大的不足，并且在以往的管理工作中都沒有良好的對管理目標進行突出，但是在當今社會的發展下，施工企業不能夠對技術優化有著良好的認識是萬萬不可的，如果建筑企業主注重工作而不注重對于工作的認識，那么就會導致企業在其他的管理工作中存在嚴重的依據，從而直接就能夠影響到綜合市場的建立和發展，所以說，針對這一問題，建筑企業必須要提高企業對于施工技術優化的認識，不管是在管理層還是在施工人員上，都要對施工技術優化有著良好的認識，通過提高建筑企業對于施工技術優化的認識則能夠讓企業在不斷的發展以及工程的施工中進行技術上的更新，并且會加大技術上的管理，并且通過施工技術的優化管理能夠加大建筑企業的市場競爭力，為企業進行技術優化管理工作的開展以及實現技術優化管理工作的目標打下良好的基礎。

2、明確管理目標

在對施工技術優化的管理工作進行開展的前夕，施工企業要及時的對企業在管理中遇到的問題進行解答，并且要明確技術優化的管理目標，充分的了解企業在施工技術管理方面上存在的不足，并且及時的加以改正，這樣才能夠為施工技術優化管理工作開展奠定技術，建筑企業要以制定良好科學的施工技術優化管理作為目標，要將優化的策略進行細化，并且要將其下發到各個施工部門，保證施工技術的優化能夠融入到工程的各個項目中。

3、市政工程質量檢驗表填寫注意事項

（1）市政工程分項工程評定表中平均值或代表值一欄因試驗室需對砂漿、砼強度做出統計分析，計算出其代表值、平均值。所以，在質量檢驗評定表中可不用填寫此值。

（2）質量檢驗單中檢查頻率一定要滿足要求，如檢測點數不夠的視該分項工程不合格，如表中填不下的，可填寫工序檢測記錄表執行，這在填報評定表時最容易忽視的問題，請施工單位內業負責人注意此情況。

（3）在質檢單與評定表中所填數據均不能出現“符合設計要求”等定性語句。

（4）質量檢驗單中所附的附件（測量放樣記錄、檢測記錄等必須附注原件，施工單位測量一般不保存原件，如需保存，也只是復印件。檢測記錄中的設計值可以打印，實測和偏差值只能用填，不能用電腦打印）。

4、市政工程技術資料的歸檔、立卷

1.立卷的原則。工程文件應按建設項目或單位工程收集齊全，在此基礎上進行立卷，立卷包括組卷和編目兩個過程。

2.立卷過程中遵循的要求。文字材料的紙章規格采用A4紙，文字材料組卷厚度不得超過25 mm，圖紙組卷不超過40 mm。

綜上所述，隨著現代市政工程建設市場的繁榮和日益激烈的市場競爭，優化工程施工管理已經成為施工企業面臨的重大問題。而施工技術的管理作為工程建設管理中的基礎性工作，對加快工程建設速度、保證工程質量、提高施工企業效益方面發揮著重要的關鍵作用。

參考文獻

[1]芮崢淵.建筑施工技術管理優化措施的探討[J].無線互聯科技.2011.

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Abstract: the municipal engineering groove excavation work involved most of the municipal water supply line is work, in this project, grooved excavation to consider the pipeline section structure factors, ensure the smooth construction of the piping and ensure the safety of the construction of the municipal engineering production. In municipal engineering groove excavation should be paid attention to the construction of strength and stability, large area covers an area to reduce, engineers, etc, so as to ensure the rationality of the engineering construction. This article mainly from the municipal engineering groove design perspective and the excavation engineering technical Angle briefly analysed and discussed.

Keywords: municipal engineering; Groove excavation; Engineering design; Engineering technology

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：

隨著城市化的快速發展，市政工程的建設越來越快。在市政工程溝槽開挖工作中，涉及到地下管道的施工設計等等很多復雜的問題。溝槽開挖過程中要保持土體的干燥等這類問題都需要注意，還要注意更多的具體操作技巧，注意一些質量問題和一些安全防范的措施。那么，在溝槽開挖過程中，如何做好溝槽開挖設計工作，如何保證溝槽開挖工程技術的應用呢？下面我們針對這兩個問題進行分析和探討。

一、溝槽斷面的形式設計

溝槽的斷面通常采用的形式主要有直槽、梯形槽、聯合槽和混合槽等，混合槽并不常用，通常是在兩條或多條管道一起埋設的時候才會采用這種形式。所以我們簡單的介紹一下直槽、梯形槽和混合槽。

（1）首先是直槽的形式，它是邊坡為直坡的一種溝槽形式，它常用于工期不是很長，深度也并不深的小管徑工程，斷面的邊坡要不大于0.05。它的深度一般也不超過1.5米。

（2）其次是梯形槽的形式，它的曹幫斷面是有坡度的，開挖的時候一般采用降低水位的方法，使其不用任何支撐或者減少支撐，比較適合于機械開挖。

（3）再次是混合槽的形式，它是直槽和梯形槽的組合，具有多層的開挖斷面。這種形式是比較適合比較深的溝槽開挖的，上部槽一般采用機械施工，下部槽要考慮排水和支撐的問題。

二、市政工程溝槽開挖技術

1、較深溝槽的開挖技術

溝槽的深度并不是十分的深，深度只要超過5米的溝槽，就已經屬于比較深的溝槽了。對于深溝槽的開挖，應該采用二次放坡的開挖技術。放坡的比例不應該過小，應該保持在1:1的狀態，同時還要確保坡的頂部不留下堆土。對于原狀土和原狀地基都盡量保持不動。

溝槽進行開挖的過程中應該利用后退法進行操作，不可以在溝槽的邊緣進行操作。在開挖施工之前首先要做好調查工作，看看溝槽開挖的周圍是否有重要的建筑物或者重要的管線需要進行保護，確保其施工不會給其他線路和建筑帶來安全隱患，如有影響應該做好協調工作。

比較深的溝槽開挖會遇到土體穩定性的問題，影響其穩定性的問題主要有邊坡的土體滑動、基坑的隆起等等。在地下水位不高的地區，如果不影響溝槽的底部土體，基本上就不會造成基坑隆起的問題。如果保證了邊坡的坡度，也就避免了溝槽的土體整體滑動。

2、溝槽放坡的技術

溝槽的開挖是要經過人力工作和機械工作配合操作的過程，操作前要對開挖地區的土質進行檢測，土質不同，放坡的方法也不一致。溝槽的放坡需要通過兩次進行，第一次放坡是要從地面進行，比例為1:1，然后留出大概4米寬的位置給機械操作作為操作面；進行二次放坡，比例仍然為1:1。因為這個比例是比較大的，所以，當放坡受到限制的時候，要利用支撐。

3、溝槽的開挖過程中的技術應用

在進行開槽關心作業的時候，要按照從下至上的順序，在溝槽的兩側設置兩條排水溝，并及時的進行抽水工作，保證槽內無水施工。當槽底設計高程達到20厘米的時候，就需要進行槽底清理工作，這樣做也是為了避免因為視覺誤差導致深度超出標準的問題。對于坡度的控制，要通過不斷地人工修理，保證其坡度準確。溝槽開挖工程完工后，要進行槽底的檢測，保證其承載力。

4、平基工作中的技術應用

對于污水管道的設計，應該用3600砂石作為基礎。如果溝槽的開挖地點在比較濕潤的軟土范圍內，那么，再進行平基工作的時候，應該進行拋石排淤的工作，保證其溝槽無水作業，這樣，才能符合槽底的施工標準，符合整體的施工要求和質量標準。

5、下管工作中的技術應用

下管的時候要采用機械作業，同時保證機械操作的精確性，減少管材損壞的現象。對于管材的要求是必須保證管材的清潔干凈。在進行對管工作的時候，可以領用邊線法、中線法控制管道的中心吻合，控制管內底高程。

6、回填工作中的技術應用

首先采用砂石回填，回填的高度應該在16厘米以上，然后選擇質量比較好的黃土進行回填工作。對于回填的黃土要進行夯實工作，與溝槽的兩側回填工作同時進行，高度之間的差距不可以超過30厘米。

三、注意雨季的溝槽開挖技術應用

（1）在地面清理后，挖出排水明溝在溝槽的位置，連接到較近的河道，作為雨水比較多的季節的排水方法。在雨季的時候，降水會比較多，如果沒有比較好的排水措施，會直接影響到溝槽的開挖進程，所以，建設排水明溝可以最快的起到排水的工作，讓溝槽建設能夠順利的進行。

（2）在進行溝槽開挖工作之前要準備好防洪工具及器材，邊坡的設計要比正常的邊坡稍緩一些。基槽挖好后要做好相關的協調工作，避免雨水將溝槽的槽底浸泡嚴重，而且要避免土基的暴露時間較長。如果結構不能在當天進行施工，那么，就要留出20厘米厚的浮土，等下墊層前再做人工清理工作。如果土壤因為雨水的問題造成濕度比較大，可以采用石灰的添加辦法，降低濕度。

（3）對于溝槽開挖的施工設備要做好防雨準備。尤其是一些電動工具，容易聯電，帶來施工安全隱患。對于照明、配電設備要進行多次的嚴格的檢查和審核，避免跑電、漏電的現象。一些配電箱等聯電的設備要具備防雨和防潮的措施，最好是要有防雨的外部隔絕措施，避免雨水直接接觸。

四、總結

城市的發展代表著國家的發展和進步。城市的建設是國家投資進行的建設，它包括各項建設工程，比如城市道路建設、橋梁建設、地鐵建設，溝槽開挖建設也是市政工程建設中的一項重要的工程，它解決了城市的排給水問題，對城市的發展起著重要的作用。在市政工程溝槽開挖設計中，要注意的是幾種常見的設計形式，在溝槽開挖中要注意的是各個環節的操作技術。做好各個方面的準備工作，才能順利的完成溝槽開挖工作，才能讓城市建設得更加美好。

參考文獻：

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中圖分類號：G718 文獻標志碼：A 文章編號：1674-8646（2016）08-0068-02

1高職院校內涵建設存在的問題

其一，人才培養模式設置不科學。一些院校專業建設不盡合理，專業設置隨意，更換頻繁。一些院校盲目相信規模效益，片面強調院校規模，盲目擴大學校規模和專業規模。其二，“雙師型”教師缺乏。一方面原因是專職教師缺乏企業工作經歷，另一方面原因是企業兼職教師隊伍不穩定。其三，應用科研能力不夠，社會服務能力不足。很多高職院校的科研能力主要集中在教育教學方面，應用科研能力是高職院校的軟肋。不能很好地將科研轉化為生產力，缺乏服務企業、服務社會的能力。其四，校內外實訓基地建設落后。通過多年的示范建設后，示范性高職院校的實習、實訓條件得到了很大的改善。但是，仍有很多專業的實習和實訓無法在校內實訓場所完成，這就需要加強校外實訓基地建設。其五，校企合作深度和廣度不夠。很多院校和企業合作的方式還停留在表面形式，缺乏與企業的深度和廣度合作。

2市政工程技術專業內涵建設模式

經過調查研究，筆者認為要加強內涵建設，高職院校要從以下五個層面著手：一是辦學定位、辦學特色、校園文化建設、人才培養模式。二是教育教學管理、師資隊伍建設。三是教育教學理論研究能力、專業實踐能力、教學實踐能力、科研能力、知識創新能力、社會服務能力。四是校企合作、實訓基地建設、頂崗實習。五是組織管理及機制、校內校外監督機制。黑龍江建筑職業技術學院市政工程技術專業經過多年的研究和實踐，重點從以下幾個方面加強了本專業的內涵建設工作。

2.1人才培養模式

結合市政工程施工的特點，本專業采用的是“2+1”人才培養模式，即學生前兩年在學校內進行理論學習和校內實訓，后一年到企業進行頂崗實習，同時進行畢業設計（論文）。近年來市政專業不斷優化人才培養模式，全面修訂專業人才培養方案。根據建設行業企業的建設工期和用人實際需求，聘請外校專家、行業專家進行論證，使教學內容更加符合行業企業的用人需求，不斷提高人才培養質量。

2.2師資隊伍建設

一方面，鼓勵教師提升學歷水平。目前，我專業共有教師9名，其中教授3名，高工1名，副教授1名，講師4名，以上教師均獲得了碩士學位，都具備企業工作經歷。另一方面，鼓勵教師提升專業技術水平。首先，定期派教師到企業進行專業實踐。其次，鼓勵教師考取專業資格認證。本專業教師中一級建造師2人，造價工程師2人，二級建造師3人。再次，聘請企業專家和工程技術人員到校兼職任教或做講座，一方面為學生和教師帶來新知識、新資訊，另一方面也促進了學校和企業之間的交流。

2.3應用科研能力提升

學院大力提倡和支持教師教育教學和應用科研工作。為了提升應用科研能力，我院從以下幾方面進行努力。一是學院設置科研處，綜合管理全院師生科研活動及科技創新活動。二是學院給予科研活動大量的經費支持。三是學院開通了“數字圖書館”、“中國知網”、“萬方知識數據平臺”等電子資源，供教師查詢資料。四是學院將科研工作列為教師職稱評選工作的量化指標，督促教師努力提升科研能力。在學院的帶領下，我專業注重與企業合作，提升應用科研能力。近五年，市政工程專業教師共完成科研10余項，30多篇，申請實用新型專利10余項。其中，我專業與企業合作完成多項科研和專利，并應用于實際工程中，為企業創造了經濟效益，加強了與企業之間的合作。

2.4實訓基地建設

學院結合本專業特色，大力推進校內校外實訓基地建設。我院已建有測量實訓室、材料檢測實訓室、市政道橋工程施工實訓室、橋梁結構模擬實訓室等多個校內實訓室。結合專業特點，開發了多個典型實訓項目。因受市政工程形體龐大、施工周期長、施工流動性大、消耗資源巨大等特點制約，校內實訓基地不能完成全部實訓項目。為此，我專業積極開拓企業資源，與省內外多家知名企業合作，共同建設有50多個校外實訓基地。學校定期安排學生到校外實訓基地進行實訓。校內、外實訓基地的建設和使用，為學生實踐課程的順利進行提供了條件，保障了理論知識與實踐有效的結合。

2.5校企合作

校企合作教育的指導思想就是“以企業需要為宗旨，以學生就業為導向，以培養學生職業能力、本領和職業素質為目標，充分利用學校和社會的教育資源，學校與企業共同培養合格人才”。我院從以下幾方面推進校企合作：一是積極加大組織力度。設立校企合作教育科，專門負責校企合作事宜。二是積極加大與企業合作力度。定期安排教師深入企業進行專業實踐；定期安排教師深入企業進行調研學生頂崗實習、企業用人等問題；聘請企業專家為客座教授進行授課或講座；聘請企業專家為畢業答辯的專家；邀請企業專家參與市政專業人才培養方案的制定與修訂；與企業進行橫向科學研究。三是加大服務力度。為企業員工進行專業培訓；為企業提供技術支持，幫助企業解決技術難題。經過一系列的努力，加深了與企業之間的合作力度。

2.6頂崗實習

我院采用的是“2+1”人才培養模式。學生在企業要完成一年的頂崗實習，既是學習任務，又是工作任務。它是學生從學校到企業工作崗位的橋梁和紐帶，因此重要性不言而喻。為了規范頂崗實習工作，學院制定了頂崗實習“22333”管理模式，并進行了深入的研究與實踐。在這期間，制定了頂崗實綱、頂崗實習課程標準、頂崗實習計劃、頂崗實習安全守則、頂崗實習協議書、校企合作協議書、企業工作經歷證書、學生頂崗實習記錄、任務書、鑒定表、日記、周記、實習評價等文件。從制度上規范頂崗實習工作，讓頂崗實習工作能夠達到學校、學生和企業各方預期的目的。

3結語

綜上所述，提出了市政工程技術專業內涵建設發展模式。優化人才培養模式，科學定位人才培養目標。加強師資隊伍建設，逐步擴大“雙師”隊伍。提升應用科研能力，加大服務企業和社會力度。完善實訓基地建設，擴大理實一體化平臺規模。深化校企合作程度，秉承雙方互惠互利原則。規范頂崗實習工作，保證學校、學生、企業各方預期。

參考文獻：

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二、施工過程中的技術管理

施工過程的技術管理就是施工現場的技術管理。現場技術管理主要包括以下幾個方面:1、圖紙會審圖紙是市政工程開展的指導材料，所以要嚴格按照圖紙進行施工，在圖紙與現實情況有出入時也要進行進行考察進行更改。2、優化方案根據實際施工情況糾正并不斷優化施工方案，包括技術，資源利用和人員分配等各方面的建議和意見。3、執行力度要對制定的規章制度和規范的貫徹程度，必須嚴格按照相關的規定和規范進行施工，保證施工的質量和安全。4、檢查工作在施工過程中檢查監督至關重要，相關的負責人要嚴格把關，對于圖紙的準確落實度和施工材料的使用度以及成品、本成品的合格度都要監督的一絲不茍，這樣才能保證工程按照計劃高效的開展。同時也能隨時根據實際情況進行資源的調整和配置。5、工作記錄在現場技術管理過程中要做好檢查工作的記錄，做到有依據。實事求是的做好每天的日記記錄。現場技術管理的工作記錄主要是記錄在市政工程施工中的開始和結束日期，施工過程中的停水、停電、停工，市政工程的質量、安全、設備事故的發生和處理情況，現場進行施工過程中處理的問題，一些隱蔽工程驗收時的情況和報告，相關的領導到市政工程施工過程中所做的改動和建議等。工作記錄是施工過程中技術管理的重要的筆記，是技術管理存在的依據，同時也可以為工程完成是進行檢查是提供書面依據。工作記錄要貫穿于市政工程施工的各個階段，要進行嚴謹并且持續的記錄，不能出現任何的差錯，也不能出現間斷的現象。在做好施工日記的同時，還必須做好施工記錄。工作記錄是按施工的技術標準以及驗收規范填寫各種記錄表格，起到檢驗施工操作和技術資料的作用，是工程的重要檔案。

三、竣工階段的技術管理

1、實驗檢查在市政工程完工的時候要進行全面的檢查，保證工程保質保量的完成，不出現誤差。2、總結工作現場的技術管理重要的監督之外，也要不斷的進行總結。在施工現場進行實時數據和資料的收集和整理，同時對工程進度各方面進行總結和歸納整理成完整的資料。3、交工向業主及監理工程師辦理竣工驗收相關交工技術文件歸檔;作業層和項目經理部必須在工程竣工后一個月內將交工技術資料和竣工圖送項目監理工程師審查并與業主辦理手續。

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對我國當前的市政工程技術規范程序，以前的技術經濟對其建立帶來了一定的影響，靈活性不夠，其中參數的條文和具體技術手段是該技術規范的主要表現，通常這種指令性規范往往就是在指令基礎上建立起來的.對于這種指令性規范，在傳統社會中必然會發揮一定的作用，但是，隨著社會的進步和時代的發展，有著這樣的弱點存在于現行的指令性規范中.（1）因為歷史上的原因.統一規范中的有關條文和現行各個規范之間經常出現互相矛盾和互補溝通的情況，這樣就很難將一個完整的閉環系統在設計方法間建立起來.（2）對于不同的使用情況、建筑類型、不同地域和規模指令性規范沒有辦法窮盡，這樣就一定是通用性的，對于全部的案例不可能全部適合，也不能有效的落實到歷史文化街區中.（3）指令性規范將各種參數和技術細節制定出來，但是，對于各個技術措施間能夠協調一致的工作是無法進行考察的，并且，整體性水準在綜合作用中是很難被表示出來的.對于人對需求的滿足程度和舒適度是很難通過機械的規范數據體現出來的.（4）既有的成功理論和經驗是建立指令性規劃技術措施的前提，對于以后城市的經濟狀況、交通、市政和社會發展狀況是很難有效預測出來的，也很難適應時代中的新材料、線技術，并且就連審查關都很難通過.（5）經常依靠那些非靈活的、太過具體的、工具性的條文規范進行判斷設計，不但制約著人的創造力和想象力，并且，經常令其存在于基于價值理性和綜合理性的審慎判斷中，經常由于不正確的技術路線而影響到歷史文化街區的保護.2、應該將性能化規范和濕度差異原則應用到歷史文化街區的建設中基于性能化的規范正好與指令性規范使相對的，從哲學的角度講，在技術范疇中不包括規范，而是對技術應用的約束和限制，所以，其并非為詳細的技術條文，而是根據具體的應用場所，對實現技術的價值目標進行規定.根據相應的維度來分解這些價值目標，即為我國經常所講的性能，所以，應該在性能化規范的基礎上將規范建立起來.性能化規范沒有限定具體的技術手段，而是對這些綜合性技術手段進行限定之后，要實現的整體性象征.為了實現歷史文化街去區管理上的性能要求，當前可以對管理上和技術上的方法進行選擇使用.隨著技術的不斷進步，還會出現更多的可能性，然而，為了達到同樣的可能性還需要進一步的努力.現實中，對于特定的對象我們要求設計人員一定要細致的關注，尤其是他的應用者最后能夠有效的應用.對于市政基礎設施的現代化，我國歷史文化街區并非不能在保護的基礎上實現，同時也能夠將一個性能好的生活環境提供出來，然而，只是對我國當前的一些市政規范條文還很難給予滿足，或是當前缺乏成熟完善的技術來滿足要求和規范.3、發展需求的專門技術規范和兼顧保護規范在我國歷史文化街區中還不存在歷史文化街區文化遺產保護的職能性和古老的空間格局，從多個方面都表明它很難同普通城市一樣應用全部相同的技術指標和規范，在1984年，對于歷史文化街區制定了專門的規范之外，很長時間內，有關歷史文化街區的特殊性規范、標準和法規都比較的缺乏.在歷史文化街區保護規劃實踐和歷史文化名城規劃實踐中，不管是選擇市政管線，還是道路線路的布局，長期以來，針對歷史文化街區還缺乏特別性的規范、標準和法規等.特殊政策在歷史街區保護目標中還非常的缺乏.《歷史文化名城保護規劃規范》是我國于2005年頒布的唯一一部針對街區保護和歷史文化名城的技術規范，對于歷史文化街區的道路密集度等都進行了規范，但是，隨著城市經濟的不斷發展，城市建筑規模的不斷加大，有關這方面的規劃建設越來越緊湊，在一定程度上影響了歷史文化街區的建設，并且，一些城市并沒有這對這種情況將針對性強的解決對策制定出來，任憑其繼續不規則的發展.在08年的時候，我國將歷史街區保護和歷史文化名城領域保護的一部行政法規頒布了出來，即為《歷史文化名城名鎮名村保護條例》，但是，對于消防方面的問題，只在第二十九條中進行了規定，然而，對于市政、建筑、規劃等方面的內容還存在著一定的缺陷.其實一些發達地區和國家的建筑、市政或者規劃體系中都涉及到歷史街區和歷史建筑特別條款.為了能夠有效的解決這方面的問題，我國臺北地區也將新的《文化資產保護法》編制了出來，為了利于歷史建筑、聚落修復和古跡的保護，將相關的消防管理、建筑管理和土地使用管理的對策建立起來.并且都市中的建筑法、消防法和計劃法等不會對其帶來影響.最后，需要強調的是，歷史文化街區保護規劃具有高度的專業性和綜合性，根據江蘇省等省市的經驗，規劃論證宜由省級規劃建設主管部門統一組織，論證專家應包括具體規劃可能涉及的規劃、文物、建筑、市政、交通、消防、防災、結構、旅游等各專業的技術和管理專家，以保證其科學性和權威性.

2具體的解決對策分析

（1）除了要將兼顧發展需求和保護的專門條款和性能技術規范在我國歷史文化街區中建立起來之外，對于相應部門規章、技術規范和行政法規的修訂工作也需要積極的開展起來，確保其在具體的應用中能夠互相統一.因為建筑、交通、市政、消防、文物和規劃等方面的內容都存在于歷史文化街區中.因此，首先，我們應該將歷史文化保護的條例賦予到《文物保護法》、《建筑法》和《城市規劃法》中，并且將相應的法律依據建立構建起來，將歷史文化街區的保護規劃通過此條例建立起來，并且指定的部門和程序同意了之后，其他的技術規范就不會過多的對其進行限制，進而加載法律體系上將歷史文化街區的適應性技術規范建立起來.（2）在出臺一些針對性強的技術規范之前，為了將行政技術規范的標準約束超出，歷史文化街區的保護規劃，就需要技術管理合理的程序來確保其合理性和科學性，這樣可以將一事一議道德專家論證制度應用到這種管理程序中，因為在一些超大跨建筑和超高層建筑中就應用了這種程序.因為有高層建筑消防規劃的技術問題和民用建筑消防規劃的問題存在于其中，因此，對于規劃設計單位給出的綜合技術方案，國內的很多城市經過一事一議的專家論證會完成了審批和論證.因此，也可以應用一事一議的專家論證制度來解決歷史文化街區規劃中產生的技術規范問題.盡管在一些時候會將當前的規劃審批工作量提升上來，然而，因為我國歷史文化街區的不可再生性和稀缺性，從總體上將仍然是可行和必要的.（3）應該強調的是，有著高度的綜合性和專業性存在于歷史文化街區保護規劃中，通過分析江蘇等省市的相關實驗，由省級規劃建設主管部門統一組織規劃論證工作，其中管理專家和可能涉及的文物、建筑、市政、消防、結構、旅游、防災和規劃等專家為其中的主要構成部分，只有這樣才能夠將其權威性和科學性提升上來.（4）在具體的工作中，將性能化設計作為其中的主要奮斗目標，因此.我們可以應用現存的管理技術和工程手段完成集成創新和組合，也可以將滿足需求的新技術、新工藝和新材料等應用進去.即便是在有限的技術手段和現行條文技術規范的基礎上，也絕對不可以由于機械的滿足而傷害歷史街區，這樣要能夠解決技術帶來的缺陷.同時，居民可持續的居住環境和居民基本的市政建設設施在歷史文化街內也應該有效的給予滿足，并且利用一切管理手段和技術在對遺產進行保護的同時，將人們的居住舒適度和區內的市政設施建設水平提升上來，但是，為了實現城市普通地區的市政建設目標而損壞歷史文化街區的現象我們在工作中一定要予以防治.對于適度差異性的原則，歷史文化街區規劃建設標準需要積極的秉持.

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我校市政工程技術（給排水方向）主要培養學生具備市政管道規劃設計及施工、高層建筑管道設計及施工和水資源處理利用的能力。學生畢業后主要從事房屋和城市市政管道的設計、安裝及水廠和管網系統運行維護管理工作。而目前，高等職業教育人才培養方案是確定高職教育培養目標和保證教育質量的指導性文件，其中，課程結構的設計與制訂直接關系到高職院校的專業建設和人才培養。

我校市政工程技術專業（給排水方向）從2006年開始招生，到目前為止，我校總共培養了六屆學生共170人，而目前在校生人數為108人。06級和07級的人才培養模式采用的是“大專業、小方向、學分制、活模塊”的方式進行，從08年初開始我校主要采用的“2.5+0.5”人才培養模式，在人才培養模式中主要采用由基礎課、專業基礎課和專業課組成的課程結構體系，學生在校兩年半學習理論課，最后一學期到企業頂崗實習。

然而，隨著高職人才培養目標定位的不斷調整，原有的人才培養模式已不能完全適應新的形勢要求，其存在的問題也逐步凸顯。人才培養模式里的課程結構就是關鍵了，在高職學生只有三年的在校學習時間情況下，我們應該如何有用地安排課程，讓學生能夠既掌握強的理論知識，又能掌握實踐操作技能，使理論教學與實踐教學更加貼切，校企合作、工學結合更加深入，真正實現“畢業就能工作，工作就能勝任”的“零距離”就業，這必將逐步成為高職院校改革與發展面臨的重要課題。而課程結構的改革將成為培養“高端技能型專門人才”的關鍵。

二、傳統人才培養模式的課程結構

傳統的人才培養模式中，許多高職院校推出了 “2.5+0.5”或“2.0+1.0”人才培養模式。“2.5+0.5”或“2.0+1.0”人才培養模式是指在3年高職教育中，學生在校內集中學習兩年半（或兩年）的理論知識，在企業頂崗實習半年（或一年）的一種人才培養方式。校內的理論知識主要來源于傳統的課程模式，總體表現在“大一上基礎課，大二上專業基礎課，大三上專業課”，以這樣的“三段式”課程體系進行教學，教學中主要以“教師教，學生學”的方式。然而，傳統的“三段式”課程體系雖然符合循序漸進的教學原則， 但對于高職教育來講， 存在一些弊端。讓學生不能很好的做到學以至用，理論用于實際。

三、我院市政工程技術專業（給排水方向）人才培養模式課程結構的探討

1.我院市政工程技術專業（給排水方向）課程結構存在的問題

首先，校內教師的實踐操作能力不強，并且現有的課程體系中工學結合不緊密，同時，校內教師對行業新技術、新工藝、新知識、新材料把握有一定難度，造成校內外教師、工和學相對脫離，且理論和實訓的融合度不高。其次，傳統的課程結構中，主要有2.5年的理論學習時間。“2.5”年中，又有1年的公共基礎課學習，專業理論課的學習時間只有1.5年，時間比較短，而畢業前的頂崗實習主要為學生獨立實習，可能得不到有效的實習指導，結果導致培養出來的學生理論知識趕不上本科生，在動手能力與適應性方面與中職生相比也毫無優勢可言。

鑒于目前“2.5+0.5”人才培養模式中課程結構存在的問題，需要創新適合于市政工程技術專業（給排水方向）的課程結構，同時，探索校企合作、理論與實踐結合、以競賽促進學習的培養方式，優化學生的課程結構，讓學生在學習理論知識的同時，又能完成相應的實訓部分，從而構建基于行業崗位能力要求的課程體系，培養適應于社會主義現代化建設的“高端技能型專門人才”，讓我校學生能真正實現“零距離”就業。

2.我院市政工程技術專業（給排水方向）“2.5+0.5”人才培養模式課程結構的創新

（1）設計思路的創新

結合我國國內高職院校的課程體系思路，我校本著以“校企合作、工學結合為基礎，學生為主體，工作任務為載體”的培養目標，按照“學習與實訓相結合、理論與技能相結合、校內與校外相結合”的教學理念，改革課程結構與教學內容，同時，完善具有高職市政工程技術專業（給排水方向）特色的校內外實驗實訓基地，在課程設置上重視專業知識學習和綜合職業技能培養，爭取能在一門專業課程上，做到“基本理論講授、專業技能訓練、工程實踐鍛煉”三階段模式。

（2）課程體系的設計

以專業技術能力培養和全面素質培養為主線。基礎理論教學應該以應用為目的，以必需夠用為尺度。專業課教學貫徹應用性、針對性的原則，對傳統的基礎課、專業基礎課、專業課“三段式”課程體系進行改革。讓學生在學習中能夠融會貫通，在學習專業基礎課的同時學習專業課，明白為什么學習這門專業基礎課，同時，在學習專業課的同時學會運用專業基礎課的知識來解決問題。在專業課和專業基礎課的授課分布上要分為理論課和實踐課。教師保證既教學生理論知識，又讓學生把所學的理論知識用于解決工程項目問題。比如，我校選擇了現代給排水設計這門課程，里面包括了專業基礎課部分―水資源的利用與處理方法；在講授完理論部分后，我們應該帶學生參觀污水處理廠與自來水廠，讓學生了解現實中水的治理方法及工藝流程。同時，我們在學習專業課部分――給水管道系統和排水管道系統的規劃設計時，就應該在講授理論課程后，安排學生做相關的工程實例，自己動手完成一個市政管道系統的規劃設計。如果要達到這樣的效果就要求我們在設置課程結構時，要合理安排課程的學習順序，先學習相關的基礎課程和專業基礎課程，如工程制圖、水力學、水處理工程技術、CAD繪圖軟件、水泵與泵站等都應該安排在現代給排水設計之前完成，這樣才能讓學生把以前的知識都能學以致用。

四、結論

通過對我校的市政工程技術專業（給排水方向）人才培養方案課程結構的探索，提出了對傳統的“三段式”課程體系進行改革，避免理論課和實踐課脫節，在課程的授課分布上做到“理論講授―實踐操作―理論講授―項目訓練”，實現理論與實踐相結合的授課方式，同時也解決了高職學生理論學習不足，操作能力不強的問題。讓學生能在有效的3年學習時間里，蛻變成適應于社會主義現代化建設的“高端技能型專門人才”，讓學生真正實現“零距離”就業。

參考文獻：

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筆者調研的目的是通過畢業生的就業崗位情況，評估市政工程技術專業是否符合當今社會需求，并提出相應的對策，以便為人才培養工作計劃制定提供科學的依據。

就業崗位調研

調研對象與方法 本次調研以浙江建設職業技術學院2005～2009級6屆市政工程技術專業畢業生為調研對象，采取調研問卷反饋的方式，共發放調研問卷800份，回收769份，其中有效問卷748份，有效回收率為97.3%，對回收問卷進行了數理統計和綜合分析。

調研結果 在所調查的市政工程技術專業2005～2009級748名畢業生中，除31人升入本科外，其余的717人直接就業，其就業行業方向包括市政工程、建筑工程、園林、裝飾裝修、造價咨詢五個方向，調研結果如圖1所示。從圖1可以看出，從事市政工程行業的學生占總畢業生人數的81.3%，即學生畢業后從事對口工作的占絕大部分。在所調查的市政工程技術專業2005～2009級583名從事市政工程行業工作的畢業生中，就業崗位包括施工員、質檢員、資料員、造價員、安全員、材料員，各崗位分布情況如圖2所示。

調研分析

從市政工程技術專業2005～2009級畢業生的就業方向和就業崗位來看，從事市政工程施工員崗位工作的人最多，占49.06%，其次是造價員，占19.73%，從事資料員和質檢員工作的差不多，分別占10%左右，其余的三個崗位，監理員、安全員、材料員分別占4%左右。這說明市政工程技術專業畢業生有近半數會直接從事工程現場一線的施工管理工作，這類工作對專業知識要求具有明顯的特征：除需要掌握道路、橋梁、管道工程的知識外，還需要熟練掌握工程組織與管理、工程測量等知識，并應具備一定的溝通技巧、人際交往能力等。

建議與對策

（一）應建立針對崗位職業能力的課程體系

在調研過程中發現，有相當部分畢業生對自己從事的崗位工作感到迷茫，不清楚該崗位應具備哪些能力、崗位職責是什么。這是因為市政工程技術專業就業崗位劃分籠統，能力點、工作范疇不細致。通過調研，結合浙江省市政工程建設的具體情況，我們完成了行業及企業職業崗位（群）的基礎能力和職業能力劃分，以道路工程施工為總體項目，劃分為施工進場準備、路基與橋涵隧道施工、路面施工及交工與竣工驗收4個階段、共24道工序（如圖3所示），并對照24個工序，細分了各崗位的職業能力要求，如施工員的職業能力要求如表1所示。

在就業調研和工程施工工序、崗位職業能力分析的基礎上，制定崗位課程體系。

根據表1崗位課程培養目標計劃和崗位職業能力要求，構建系列崗位課程知識結構，每一個崗位課程的知識結構體系如圖4所示。

系列崗位課程培養目標：根據崗位職業能力需求確立目標并為崗位職業能力培養服務。

課程單元：為實現系列崗位課程培養目標，需設置系列課程，此系列課程均應實現系列崗位課程培養目標中某一個具體的目標。

課程基礎單元：是系列崗位課程知識結構的根基，應最大化地為能力單元服務，基礎單元的知識體系應綜合單元目標加以構建。基礎單元應能承上啟下，既有導入，又有適度創新，基礎單元的構建應力求目標明確，不應與相關課程知識重復。

課程能力單元：能力單元的知識體系應直接為實現崗位能力需求服務，并應為實踐單元服務。

課程實踐單元：實踐單元是崗位系列知識體系的綜合運用，單元目標應與系列崗位課程培養目標一致，主要是各能力單元的技能訓練與考核。

課程單元知識結構的構建必須建立在系列崗位課程培養目標的基礎之上，要緊密圍繞系列培養目標，在系列課程培養目標的指導下確立單元課程目標，進而構建知識結構體系。

（二）應推行“項目部”制頂崗實訓模式

“項目部”制頂崗實訓的實施 為使學生在畢業前加強相互間的學習、交流與合作，加強實際工作配合能力，使學生在畢業頂崗實訓中真正體驗到進入工程“項目部”的工作環境情況，可按照學生的就業意愿和可能的工作崗位，將學生的頂崗實訓選題劃分為施工、造價、質檢、安全、資料、設計、監理等7個方向，將不同實訓方向的4～5個學生組成一個虛擬“項目部”，為每個“項目部”下達一個真實的工程，要求“項目部”以文件的形式完成從工程投標到工程竣工驗收的整個工作內容，實施流程如圖5所示。“項目部”制頂崗實訓模式的實施需要注意以下事項：（1）對于高職學生而言，絕大部分畢業后將進入一線從事工程施工、造價等工作，因此，在組建“項目部”時，每個“項目部”必須有一名施工員和一名造價員。（2）工程建設管理內容復雜、涉及面廣，為達到設計意圖，滿足施工規范要求，實現工程質量、工期、造價的最優化，需要有一份具體可行、資源配置合理的施工組織設計，施工組織能力也是學生必須掌握的基本職業技能。因此，采取“項目部”制的頂崗實訓模式，針對一個工程“項目部”，應要求“項目部”每個成員各自建立自己的施工方案，然后在成員之間展開討論，最終確定最佳的施工組織方案。（3）將學生組建成“項目部”后，如果還采用一個指導教師指導一個“項目部”的方式，對指導教師提出了過高的要求，因此，可以考慮將教研室專業教師也分成幾個團隊，組建實訓聯合指導組進行交叉指導，每組應至少配備一名有實際工程經驗的專業教師。

“項目部”制頂崗實訓的管理 過程管理是實現教學目標最重要的環節。與傳統的畢業頂崗實訓模式不同，“項目部”制頂崗實訓的學生更注重分工協作，但由于平時較為分散，管理、協同難度更大。因此，指導教師應建立嚴格的頂崗實訓管理制度。首先，應為“項目部”設立專門的實訓教室，為學生營造一個類似工程“項目部”的工作環境，要求“項目部”成員必須到指定教室共同完成實訓工程項目，增加學生之間相互交流、互相溝通、協調商議的機會。其次，由于“項目部”中的每個成員能力、素質不一，為保證項目的順利實施，指導教師應為“項目部”的頂崗實訓進程制定明確的進度計劃。在整個團隊頂崗實訓過程中，團隊成員必須結合自身完成工程任務的進度情況，對照進度計劃，每周填寫實訓進程記錄，并交指導教師檢查。再次，對指導教師的指導時間也應進行規定。要求參與“項目部”指導的所有指導教師除按規定完成本專業指導工作外，還應每周集體與學生見面1次，以集中商討學生不能協調解決的相關問題。

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1 市政工程項目中城市路基軟地基處理的施工背景

對于市政工程項目建設來說，城市道路建設環節具有非常重要的意義，不僅對城市發展起到一定的推動作用，也能實現城市美化和城市建設質量的升級，因此，只有確保城市道路的優化落實，才能真正提高市政工程項目的社會價值。特別要注意在城市道路建設過程中，管理人員要在提升技術結構的基礎上，有效發揮地質調研項目的優勢，針對軟土地基進行優化處理，從根本上保證道路建設項目的工程質量。在進行軟土地基處理的過程中，項目監管人員要優化提升對于荷塘、水渠等地區地質環境的處理和分析，提升城市規劃項目的實效性，利用必要的管控機制優化處理基礎。也就是說，城市道路建設中針對軟土地基的處理問題具有非常重要的工程意義，而要提升工程項目的實際質量，就要針對處理工作中的具體環節進行項目優化[1]。

2 市政工程項目中城市路基軟地基處理的清淤換填流程

在城市道路建設的路基軟地基處理項目中，清淤換填是非常重要的步驟，也是工程結構的基礎環節，施工監管人員要嚴格管理施工工序，確保施工流程的規范化和標準化，從而提高項目的操作質量。

2.1 清淤/墊層操作的實施

在進行清淤換填操作的過程中，第一步就是清淤工作，施工人員要利用必要的技術和設備對積水以及淤泥進行清除，確保施工環境的土層結構恢復到原狀土地點，這一操作的意義重大，對于軟土地基較厚的淤泥層尤為突出。第二步是在清淤工作結束后，要對地基進行墊層施工，確保整體運行環境有所優化。目前，我國主要采取的地基墊層材料都是砂礫材料，主要是基于材料的隔水性優勢和強滲透能力，在軟土地基處理過程中，特別宜于操作。若是施工單位的施工環境是水塘地基，使用效果最佳。另外，砂礫墊層的實際厚度要根據環境進行有效的估算，一般控制在原狀土層以上的30厘米左右，并且管理人員要對其粒徑進行嚴格控制，要保證在0.5厘米以內，均勻度高于10%左右。分層墊層的過程中，第一層是30厘米左右的砂礫墊層，第二層是土工格柵結構，第三層是60厘米道渣和素土間隔層的混合層（兩種物質均為30厘米）。

2.2 土工格柵/上層表土鋪設操作的實施

此項工序是在墊層環節結束之后，檢驗人員對其操作質量和效果進行檢驗后，利用相應參數要求對地基結構進行土工格柵操作。主要是在已經墊層后的地基上方加設土工格柵。在安裝具體設施的過程中，要對其參數結構進行集中關注，確保土工格柵結構的橫向拉伸極限屈服力在20kN/m以上。另外，管理人員要集中監督工程環節的操作水平，保證工序操作按照標準化流程推進，施工橫向操作要沿著地基開挖的邊坡進行，直到原始地面；施工縱向操作要沿著橫向工程結構的垂直方向，并利用塑料帶進行格柵結構的捆扎。格柵距離在20厘米左右，每組格柵結構的捆扎距離要控制在25厘米左右。特別要注意的是，由于土工格柵結構的材料主要是塑料，就會在使用過程中發生老化問題，這就需要項目施工管理人員監督填埋工作，且不允許車輛的土工格柵結構上行駛。如圖1所示。

除此之外，在以上工序結束后，要實現有效的土層表圖鋪設，上層土是由素土層/二次素土層結構、道渣層/二次道渣層結構，其中，道渣層結構的要求是最為精細的一項，碎石的粒徑控制在10厘米以內，僅有10%的顆粒不能通過7.5厘米的篩孔，并且要確保其中含有20%到40%的細料，粒徑在0.5厘米以內。上層土填鋪過程中，提升其含水量參數，居中為宜[2]。

2.3 地基土碾壓操作的實施

工程運行框架要按照標準化操作順利推進，工序進行到最后，就是要對地基進行有效的碾壓，對于工程質量來說，碾壓操作的實施具有總結性和鞏固性作用，是保證工程質量的關鍵步驟。在實際碾壓操作運行時，具體的碾壓次數和實際碾壓分層厚度都要根據具體施工情況具體分析，確保土層含水量得到有效的保障，碾壓的分層厚度一般控制在20厘米以上、30厘米以下的范圍內。至于碾壓次數，一般情況下是在6次到8次左右。另外，施工項目的管理人員對于碾壓操作中碾壓設備的機械運行速度也要給予必要的重視，提升碾壓參數結構和實際情況的貼合度，目前，我國施工場地中，基礎參數結構如下：靜態碾壓速度是每小時2千米到4千米，而動態碾壓速度控制在每小時3千米到4千米。通常的操作是一遍靜態碾壓結束之后，碾壓速度隨之提高，保證表層土鋪攤操作和碾壓操作的同步性，并優化工程項目環節的實際質量。

3 市政工程項目中城市路基軟地基處理的的深層攪拌樁施工流程

3.1 樁位定標操作以及制備漿料的實施

樁位定標操作和制備漿料操作主要集中在工程項目開始之前，由于施工環境中出現的深層攪拌樁實際長度略有不同，就會導致具體參數結構發生改變。具體參數如下：樁徑在60厘米時，深入地基的長度要在50厘米以上，而單樁基的抗承載力也在120kN以上，且要保證實際設施結構要在設計參數以上。例如，在設計具體定標參數時，要有效區分樁基間距在機動車道以及人行道之間的距離問題，其中，人行道設計框架里，樁基的間距是1.5米*1.5米，而機動車道設計框架里，樁基的間距是1.2米*1.2米，具體的呈現方式是三角形梅花型[3]。

3.2 深層攪拌樁鉆孔噴漿操作的實施

深層攪拌樁鉆孔噴漿操作主要集中在施工過程中，施工人員要先對樁位進行鉆孔，借助定位樁技術進行鉆孔，確保鉆孔質量的有效提高，實際鉆孔的誤差要控制在-5厘米到5厘米之間，且空斜率在1.0%以上，樁徑的實際偏差數值要控制在4%以內。對于鉆孔技術的操作過程，項目施工的管理人員要集中監控，實現參數數值的規范化，并對施工中的操作行為以及糾正機制進行有效管理。另外，在鉆孔操作開始前，施工人員要對隧施工環境地下管線以及通道進行檢查，及時清理雜物，并根據實際情況優化設計控制攪拌技術的參數。例如，在操作過程中會遭遇較堅硬的土層，這時就要針對水泥漿的水灰比進行控制，強化施工現場記錄參數的及時性和真實性，確保鉆桿深度、停噴高程等參數的精度符合施工要求[4]。

3.3 深層攪拌樁施工單樁操作作業的實施

在深層攪拌樁施工中，單樁操作使用過程尤為重要，管理人員要對單樁作業的開始和結束時間進行有效控制，對于意外停機事件，進行有效的登記，若是停機時間在12個小時以上，恢復工程項目后，要重新施工，以便于參數項目符合工程需求。另外，對漿液的高度要嚴格管控，在其高度要超過漿口時，利用噴漿坐底操作，維持在30秒左右，確保漿液能順利回到樁基的底部。若是噴漿口的實際高度達到樁頂的標高時，施工人員要進行攪拌操作，提升樁基頭部的密實度和均勻性。

4 結語

總而言之，只有強化道路地基處理的質量，才能從根本上提高市政工程項目的整體效果，在工程項目開展過程中，嚴格控制施工工序，提升標準度和時效性，順利推進市政工作的可持續發展。

參考文獻：

[1]劉學軍，侯憲明，朱永生等.路基抗變形處理方案在煤礦采空區預留安全煤柱段城市道路中應用實例分析[C].首屆中國中西部地區土木建筑學術年會論文集.2013：432-438.

篇10

隨著我國經濟的發展和科技的進步，市政工程建設所需的各種新材料、新工藝大量涌現，這對促進市政工程建設快速發展的同時，也為施工企業帶來了新的挑戰。首先，施工企業要不斷的學習新方法和新工藝。其次，還要逐步完善自身的施工技能和施工技術的應用，以適應更高的標準要求。針對以上情況，施工企業只有不斷強化自身施工技術管理水平，提高施工技術的優化程度，才能不斷適應新的環境。此外，城市現代化建設在不斷快速發展，促使市政工程的建設施工也應向著更高、更大的方向前行。市政工程的施工種類和水平不斷豐富，這就要求施工企業要提高施工技術水平，對工程項目的投資進行科學管控，從而為提高建設工程效率和質量提供有力的保障。當前，市政工程建設涌現了很多新的工種，加上新型施工技術的不斷應用，這就必須要求市政工程要采取一系列的技術優化策略，保證施工的順利進行，這也是城市建設發展的客觀需要。

1.2城市現代化建設的必要條件

市政工程建設是實現城市現代化建設的重要條件，對推進社會主義經濟發展有著重要的作用。為了有效提高人們的生活水平，就要不斷完善城市基礎配套設施建設，這就需要從市政工程的技術優化入手，不斷強化施工優化的力度和績效。在進行施工技術優化后，市政工程的施工難度將會降低，施工工期將會大幅縮短，這不僅節約了工程施工成本，還為工程質量提供了切實保障，從而獲取了更高的社會效益和經濟效益。施工技術優化是通過新型施工技術與先進的管理經驗相結合，使得施工技術得到及時的更新和完善，從而保證市政工程建設的順利完成。施工企業要真正做到施工技術優化，首先應重視新技術的引進和更新，完善機械設備、人員和資源的建設，為技術優化提供必備的施工條件，從而提高企業的競爭能力。

2市政工程技術優化策略

2.1技術優化

市政工程在進行施工技術優化時，首先要注重新技術的引進和使用，有了技術作為指導，在實際工程建設中一切問題都可以迎刃而解。市政工程技術優化不是單純指施工技術的應用，還包括施工中所使用的各種技術優化，如：測繪、管理和設計等。技術優化是市政工程施工技術優化的核心，只有技術的跟進才能有效保證施工的順利進行。

2.2意識優化

施工企業在開展市政工程技術優化時，一定要提高管理人員和施工人員對施工技術優化的認識，人們只有在思想上意識到施工技術優化的重要性，才能時刻關注施工技術的發展，并將其充分運用到施工中，從而促進施工技術優化的發展。人們的思想意識對實物的發展有著重要的促進作用，市政工程施工技術也是一樣，只有人們正確認識施工技術的重要性，認同了技術優化策略和管理的作用，才能促進施工技術的提高，加快城市化建設。

2.3管理優化

市政工程建設施工過程中，要保證工程的順利完成，一定要加強管理。管理優化是施工技術優化的重要保障，施工工藝流程的管理、材料管理、文件管理和設備管理等都會影響施工進度和效率。我國傳統市政工程施工技術大多對管理重視程度不夠，在具體實施過程中未能進行有效的管理，導致施工進度和工期受到較大影響。因此，施工單位必須進行有效的管理優化策略，為工程技術優化奠定基礎。

3市政工程施工技術優化的幾點建議

3.1施工技術方案的選擇和優化

市政工程施工方案的制定和選擇是工程開工的前提，方案的科學可行對最后的施工質量有著重要的影響。在進行施工技術方案優化時，我們要改變傳統思維模式，以提高施工技術、管理和設備水平為重點，并輔以人才培養。在進行施工技術方案優化的過程中，施工單位應當對工程施工的內容和合同以及工程施工現場有一個清晰的認識，并結合自身施工技術的綜合實力，進行統籌考慮，制定兩個或者更多的方案，通過適當的評比方法，選出其中最佳的一個。

3.2加大對施工文件的管理

施工企業的文件管理水平將直接影響其施工技術的發展。市政工程施工過程中，最常見，最典型的文件是竣工文件。所謂竣工文件是指依靠音像、文字、圖表等多種形式記錄和保存工程施工過程和各種參數的文件。實施文件管理的一個重要作用是促進工程項目的管理和維護。竣工文件的收集和整理工作是一個十分繁瑣的過程，中間涉及到許多交接問題，在交接過程中需要對文件數據和資料內容的真實性進行核實，以便于將其真正的和工程實際聯系起來。對于市政工程中遇到的施工計劃缺乏的項目，在進行文件管理的過程中，更加需要加大文件的檢查和審核力度，以便確保工程的過程管理不會出現意料之外的問題。

3.3深化施工單位對技術優化的認識

施工單位在進行施工技術優化過程中，應當明晰優化的目的，同時對自身的實際情況以及優缺點有一個明確的認識，通過優化管理，以實現促進企業綜合競爭能力提升的目的。我國市政施工企業在施工管理過程中，存在較為明顯的不足，企業無法對施工技術優化管理工作的作用有一個深刻的認識，這使得這些企業在面對不斷變化的外部環境時，無法尋找到增強企業競爭實力的有效途徑。