園林景觀工作經驗總結模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇園林景觀工作經驗總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

1 在城市綠化中園林植物運用方面存在的問題

1.1 不遵守植物的生長發育規律

1.1.1 “斷臂”、“斬首”現象。目前，城市植物綠化過程中往往會出現大量“斷臂”“、斬首”的現象。①在行道樹的運用上，這一現象尤為嚴重；②鄉土植物進城，本來是好事，因沒有馴化，只好進行外科手術，經常能看到一些新建道路兩旁的行道樹都被嚴重的“斬首”操作，使這些樹木在持續相當時間養護后依然出現大量死亡或存活部分生長緩慢等現象，嚴重影響道路綠化的景觀效果。

1.1.2 盲目移栽大樹。目前城市的綠化建設速度日益加快，特別在領導意識下、政績的驅動下，即建就有效果，追求速成效果。設計者在設計圖紙效果之初，想達到的景觀效果可能就是樹木正常狀態下幾十年才能達到的效果。

1.2 光污染

在目前社會、經濟發展過程中，其實不單是我們人類存在光污染問題，植物也同樣遭受了嚴重的光污染，最明顯的表現為城市管理者刻意設置的大功率聚光燈或彩燈，其實這種人為的加光既直接形成了強光對植物的脅迫作用，干擾了植物正常的晝夜生長發育規律，還直接妨礙了生活在花草樹木上鳥類、昆蟲的正常棲息和休眠。

1.3 城市綠化結構單一和生態問題

在城市綠地建設中，為獲得整齊劃一的人工美，從空間結構上缺乏群落的分層，往往是單純的草本、灌木或喬木相互孤立的種植，而生態穩定性最強的喬灌草復層種植結構則較少見。特別像前幾年一些城市興起的草坪熱等現象都是對這一問題不重視的結果。據研究，草坪的生態功能有限，只相當于森林的1/25。據測定，同樣面積的喬、灌、草復層種植結構的森林，其植物綠量約為單一草坪的3倍，因而其生態效益也明顯優于單一草坪。

2 城市園林綠化樹種的選擇原則

2.1 適地適樹

適地適樹應遵循3個原則：①樹種的生態習性必須與種植地的立地條件相適應，即適地適樹的原則；②樹種形成的林分應長期穩定，即穩定性的原則；③經濟有利、現實可行，即可行性的原則。一般來說，園林綠化的樹種選擇應以鄉土樹種為支撐，外加已經馴化成熟的引入樹種。

2.2 遵循植物多樣性的原則

目前城市綠化在生物多樣性上面臨很多困難，主要是因為現在城市的園林景觀多為人工建造，很多設計者在植物選擇上都比較相同，往往會出現一個時期內所選擇的植物有大同小異的現象。這樣既損害了景觀的可觀賞性，又增添了城市生態系統的脆弱度。從植物選擇方面來講，多種樹種的綜合利用能使植物在色彩、功能方面都更富有多樣性。在歐洲許多城市，每當季節轉換時，植物葉色變換，呈現出各種絢麗多姿的色彩。

2.3 根據當地的土壤條件和綠地性質進行選擇

不同植物對土壤酸堿度的適應性有所不同。如杜鵑、茶花等喜酸性樹種，適于pH值5.5～6.6、含鐵鋁成分較多的土壤，而黃楊、夾竹桃等喜堿性樹種，適于 pH 值 7.5～8.5、含鈣質較多的土壤。另外，根據綠地使用目的，在規劃設計時選擇適宜的樹種。如烈士陵園，應選擇常綠樹種，如松柏類；幼兒園綠化，應盡量選擇低矮、色彩豐富、無毒害無刺的植物；而在污染嚴重的工廠等地，則應選擇抗逆性強的樹種等。植物在不同場合的選擇也有許多差別。合理地選擇能發揮植物生態效應和體現景觀效果，通過對比、變化及統一構景等，能體現植物群落的群體美。

3 園林植物的配置原則

3.1 季相變化

季節性的景觀體現在植物上，即植物的季相變化。在城市景觀中，不同的季節，園林呈現出不一樣的風光。城市園林的季節景觀變化，將使人們直觀地感受到植物生命的變化，給人的精神生活帶來深層次的樂趣。大多數植物是春季繁花似錦，夏季綠樹成蔭，秋季葉色多變，冬季銀裝素裹。營造植物季相景觀可反映一個地方的季節特色。

3.2 布局合理

自然界植物并不都是群植，也有孤植，疏朗有致，單群結合。在設計中也應盡量遵循和參考自然界植物的本來生長面貌，形成多變的自然園林景觀。由此，園林植物配置就有了孤植、片植、群植、混植等多種方式。這樣不僅能欣賞孤植樹的風姿，也可欣賞到群植樹的華美。

3.3 互惠共生

篇2

Abstract: this paper combined with years work experience, analysis of the architecture design of the principle and the understanding of the significance, with the theme of the engineering examples, this paper expounds the residential area environment, general layout, road traffic design essentials.

Keywords: residential district; Architecture design; space

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號

1建筑設計的原則與意義

1.1綠化

建筑物的存在必然侵占原有的植被或是綠地，好的設計可以改善綠化、植被被破壞的程度，甚至通過立體的綠化措施創造出更富趣味的綠化場所。

1.2交通

人、車流線和數量的增加加劇了城市人車爭道的機會，汽車的增加占用空間且污染環境。好的設計會竭力避免流線的交叉并增加人流通行的機會。

1.3能源

新建筑的加人增加了城市供水、電、氣、暖的數量。同時加劇了城市處理污水的壓力。好的設計應把節能措施作為重要的設計原則，減輕能源的消耗。

1.4城市功能

無用或有害的功能破壞了城市的效率和秩序。好的建筑設計應增加居民獨自活動空間，和城市生活的趣味性。

1.5文脈

一個優秀的建筑外觀往往成為一個城市的象征;而惡俗的設計讓城市失去或消減了原有的特色。

1.6空間

有趣或是適當的空間吸引人們在其內駐足、休憩。這種空間應該是有活力的、動人的場所。“一個社會公共機構的空間必須不僅容納人群的活動，而且還應該更好地促進公眾的活動，因此應該促使這些空間轉變為我們所能接受的有意義的、值得改變的空間。”

2工程概況

玉溪景興苑住宅小區建筑面積約18萬m2，共15棟、區分北、中、南三個區；北區、南區分別為5棟和3棟18層高層住宅，中區設有7棟11層低高層樓房，樓頂層均為復式住宅，是一處中高檔住宅小區。

3 居住小區的環境設計

3.1 認真研究市場定位

搞好小區住宅建筑房型設計，努力創造布局合理，功能明確，使用舒適的室內空間。小區住宅設計的好壞，其單體平面設計是關鍵，它直接決定了小區樓盤未來的市場前景。在相對有限的面積中應力求做到使用功能最合理化，為人們提供既經濟合用，又靈活豐富的戶型空間。住宅建筑設計 ，既設計建筑本身，從廣泛意義上說 ，更設計了一種生活方式，所以對人的行為生活構成的關注應作為設計出發點之一。

3.2 創造個性化的居住空間

形成與眾不同的獨特小區氛圍，從而為人們提供創造豐富精神生活的優越生活空間，為人實現 自身發展及人和自然的親和提供良好的前景。有特色的小區就能吸引到消費者的關注，有特色的小區也更能激發人們的歸屬感和認同感，使人們崇尚家的感覺得到尊重和發展。

3.3 切實注重環境設計

提供自然化的宜人的環境空間。僅僅種點樹鋪上草的傳統綠化理念已不能滿足人們對居住方式的更高要求，“環境有價”；認真規劃設計小區景觀環境，追求環境空間的人文品味，使小區環境景觀與小區空間、小區建筑有機結合。同時貫穿以自然為本的思想在設計中盡可能地保護和合理開發利用原有地形、地貌以及原有的環境。

4住宅小區總平面設計

以居住組團，組織住宅布局(建筑群按由南往北逐漸升高，從東、西兩側向中間逐步提升的次序進行布局)和小區空間，為社區提供一個配套齊全富有園林景觀，生態優良的居住環境;按人車分流的原則規劃道路交通系統，結合用地和空間組織，形成宜人的居住環境;合理布局各類用地，有利于分期開發，以形成安全、舒適、高效、優美的居住環境。

4.1設計布局

(1)“原創BLD純水岸雙景觀生活”是本小區引人的概念，水文化與園林的結合是小區的特色所在，水景生命之樹支撐整個社區，通過水景將城市綠化帶與建筑圍合起來，形成獨特的綠島景觀。在小區的任何方位都能展現出水岸及雙景觀的主題理念。

(2)“園林式的小區道路和人車分流系統”是本小區的又一重要設計理念，也是“以人為本”設計思想的主要體現。園林式的羊腸小徑蜿蜒有趣，聯系各個景觀節點，是一條景觀軸線，步移景異，美景盡收眼底。小區采用地下停車結合地面停車，小區的室外停車場設置在東面，車行道路沿小區的外邊線布置，除消防車外一切車輛不得在小區內通行的形式來達到人車分流的目的。人車分流的設計充分保障了社區的空氣指數和住戶安全，減少了噪聲對住戶的影響。

(3)總體的布局設計充分滿足通風、日照和消防等的要求，并且使得絕大部分的住戶在取得好朝向的前提下均可享受到園林景色。小區內的每一套戶型都是經過悉心研究而設計出來的，結合著地理環境、綠化環境等因素，力求使每種戶型都結構合理、朝向好、景觀好是本設計的重點所在。

(4)小區的主要出入口布置在地塊西側40m環湖路。車行人口布置主入口的東面和西面，與40m環湖路相接。入口廣場的園林式布局采用硬鋪地和草地的剛柔相結合，以植草板作為兩者的過渡，使得環境不會過硬或過軟。水是人類的本源、小區的靈魂，小區以一條水帶貫穿南北東西，最后匯集到中心廣場中，正寓意著財氣從四面八方來匯聚到小區里去，也寓意著小區居民同氣連枝、團結一致。正是這一水帶聯系鄰里，貫通組團綠地和中心花園，構成了小區的大環境。

5道路交通設計

充分考慮了人車分流，地下停車的概念，在本方案設計中，各種功能流線完善清晰，真正做到了人車分流、各行其道。人流主人口與車輛人口分開，避免相互交叉相互干擾。車輛由次人口直接進人地下室，減少機動車對小區的污染。消防車道直達各單元住宅，安全、方便、快捷。消防車道設于園林當中，留有一定硬質鋪地設計和回車道。區內車行主干道(環形)采用柔性路面。區內一切交通均嚴格秉承以人為本的宗旨，旨在創建祥和、安全的人居環境。為降低開發成本，最大限度減少停車場對景觀的破壞，機動車全部采用地面與地下集中停放相結合的方式。

6綠地規劃設計

規劃綠地系統由公共綠地、宅旁綠地、公共設施附屬綠地、道路綠地等四類綠地構成，結合居住小區的用地布局和住宅建筑布局，形成集中與分散相結合的綠地系統。

該住宅區的規劃人口為7256人，其公共綠地以小區級公共綠地為主。小區級小游園是小區中心花園，由綠地、水面、灌木叢、樹群組成，配以石徑、綠蔭、噴泉、亭臺等園林小品營造出一個優美園林環境。居民可通過步行帶進人該游園進行休憩活動。

小區的綠化環境以英國皇家風景園林為藍本，一方面強調水文化與園林的結合，一方面強調綠島文化的內涵，注重綠化帶與小區園林的結合。小區園林綠化布置講究生態價值的充分體現，合理搭配各類物種，分層次透視整個綠化體系，樓宇之間的綠化庭院形成多層次的立體綠化空間。

景觀設計布局為“干一枝一葉”體系，一級中央景觀步行大道一二級組團綠地一三級宅前綠地構成生命運動活力之樹。在嘈雜的城市環境中營造自然、清新的景觀，是本社區景觀設計的根本出發點與特點。結合社區文化特點，景觀上服從三級綠地系統由公共開放空間一半公共開放空間一私密空間逐步過渡的空間序列，突出空間的場所性，動靜有意識分離。

7結束語

未來的新世紀是一個注重生態、環保、追求人與自然科學整體協調發展的社會。傳統的粗放型工業生產對城市和自然造成的環境污染，生態惡化的負面影響正在逐步的得到遏制。未來的工業生產必須在生態環保方面加大力度，依靠科技進步的力量，采用先進的技術措施，達到既能保證生產，又具有自凈能力，杜絕廢氣、廢料，有害化學物質對城市空氣水源，土壤，生物造成的環境污染，同時，降低能源，資源消耗。其中的環保措施如凈化回收裝置，空調潔凈設施，采熱利用設備等。建筑整體綜合設計的模式既能提高建筑的適應性，又將是必然的趨勢，尤其在強化后的環保意識和節能意識更為重要。在我國隨著經濟、科學技術不斷發展，將有更多的先進技術和科技成果運用到建筑上，堅信在不久的將來，有更多優秀的建筑整體設計出現在我國建筑舞臺上。

參考文獻

[1]綠色生態住宅小區建設要點與技術導則[J].住宅科技.2001,(6).