市政排水工程模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇市政排水工程，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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中圖分類號：S276文獻標識碼：A

實踐中可以看到，市政排水工程施工建設，關系著城市居民的生產生活，甚至可能會影響到人們的生命和財產安全。比如，2012年7月21日，北京的一場暴雨襲擊了整個城區，共造成37人死亡，其中有25人是因雨水不能及時排放而造成的溺水身亡悲劇；之所以會造成那么多人死亡，主要是因市政工程中的排水系統沒有充分發揮其作用，存在施工方面的問題。因此，在當前的形勢下，加強對市政排水工程施工工藝及主要問題的研究，具有非常重大的現實意義。

1、市政排水工程施工技術工藝

1.1管道施工工藝

（1）墊層施工

市政排水工程施工建設過程中，當土方挖到預設標高位置時，經施工監理、設計單位以及建設單位驗收合格，再鋪設一層10厘米左右厚度的碎石層。同時，這些碎石經溜槽被輸送到溝槽中進行人工攤鋪、平整操作。 待碎石完全鋪好以后，支撐模板并對窨井底板砼進行施工操作。施工過程中所用到的混凝土，主要是由攪拌機自攪成形的，然后利用朝陽翻斗車將其運送到施工現場，經溜槽送到溝槽之中，采用人工攤鋪的方式，用振動器對其進行振搗密實。

（2）鋼筋綁扎

在做好碎石墊層施工操作以后，施工監理、建設單位對其進行檢查驗收，然后才能進行綁扎鋼筋工藝。施工過程中用到的鋼筋，主要是在現場加工完成的， 將其運送到施工地點，然后送入到溝中進行綁扎操作。一般而言，鋼筋保護層的實際厚度下層為35毫米，其他位置在30厘米左右即可；鋼筋搭接、錨固長度應當是I級鋼筋的大約30倍，是Ⅱ級鋼的大約40倍，同時搭接接頭應當以50％為標準錯開施工。鋼筋綁扎操作完以后，一定要嚴禁施工人員、其他重物對鋼筋進行踩壓，以此來確保鋼筋設計模數。

（3）支模與砼澆筑施工

模板施工過程中，采用的是定型組合鋼模板模式。鋼模板一次安裝到基礎頂面上，鋼管斜撐支點應當處于兩側鋼板樁之上。需要注意的是管道基礎砼應當分兩次進行施工操作。首次施工過程中，施工到砼管底部位置，將砼表面進行劃毛操作；待砼管安裝完成后，對上部的砼進行二次施工操作。混凝土施工澆筑之前，應當將模板中的異物、塵渣以及積水等，有效的清除干凈。

（4）管道敷設施工

當首層砼施工完成并達到一定強度以后，應當在其表面將砼管中心線彈出來，然后再對管道進行敷設施工操作。管道施工安裝之前，應當先對其外觀進行全面的檢查，如果發現存在裂縫、保護層脫落以及空鼓或者接口掉角等問題和缺陷時，應當對其進行及時的修復，在驗收合格后方可應用。實踐中，以混凝土管的實際重量、吊車站位等實際情況，選用承重可達20噸的汽車吊；同時，還要采用兜攬模式對管道進行吊裝，然后再用砼楔塊對管道的坡度、標高進行適當的調整，使其更加的穩固。在此過程中，需要注意的是砼楔塊中的每節管道應當設兩個小組。在設置龍門架控制管子標高以及中心線時，龍門架間距應當控制在十米范圍之內，而且龍門架之間應當適當的拉上一些白線，以此來實現對管子標高、流水坡度的有效控制。

1.2雨水口施工工藝

市政排水工程中的雨水口施工過程中，應當對進水口中心線、標高進行嚴格控制。井壁砌筑施工過程中，沿路側石井壁適當的留口，同時進水側石外邊線應當自路中心線進行拉線控制，以此來確保竣工之后的路側石保持平順。對于井內壁而言，建議采用水泥砂漿進行勾縫操作，抹灰面采取分層壓實的方法，在外壁施工過程中，采用的是水泥砂漿材料進行搓縫擠壓密實施工操作。

1.3污水管閉氣試驗操作

市政排水管道閉氣檢驗操作過程中，可參照混凝土排水管道—廠程閉氣檢驗標準，其中檢驗標準可參照市政工程排水管區質量檢驗評定標準。對于污水管道而言，通常采用的是波紋管道，其密封性檢驗過程中，應當于管底、基礎腋角部位利用砂進行回填密實。基于現場條件，閉氣實驗操作過程中，于管道連接操作、回填后施工操作。承插口管安裝應將插口順水流方向，承口逆水流方向，由低點向高點依次安裝。管道安裝可用人工安裝。管道長短的調整，可用手鋸切割，但斷面應垂直平整。接口作業時，應先將承口（或插口）的內（或外）工作面清理干凈，套上橡膠圈，檢驗膠圈是否配合完好，并涂上劑，將插口端的中心對準承口的中心軸線就位。插口插入承口時，可在管端部設置木擋板，用撬棍使被安裝的管道沿著軸線徐徐插入承口內，逐節依次安裝。對于400mm以上的管道可用纜繩系住管道用手動葫蘆等提力工具安裝，嚴禁用施工機械強行推頂管插入承口。大口徑的鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管需要用起動機械來操作。

1.4土方回填施工

市政排水管溝回填前，應當將管溝中的積水有效的排除，而且管溝回填施工過程中所用到的土方應當及時的清除干凈，管頂500厘米以下深度的土方中，不能含超過lOO毫米的石塊，而且管溝回填土應當避免耕植土的應用。土方回填過程中，大約每隔300毫米的厚度，就應當回填一層，然后再利用蛙式打夯機將其夯打密實，其密度不能低于90％。在回填施工操作過程中，除了要有效的回填材料，每隔300毫米一層，土方、黃砂之間應當進行交替回填施工操作。需要注意的是黃砂應當回填至設計高度，這樣這樣才能用土方進行回填施工操作。管溝土方回填至溝槽深度一半位置時，將鋼板樁拔除，然后立即將其運走，以確保管溝土方回填施工質量。

2、市政排水工程施工中的注意事項

2.1過街排水管施工注意事項

過街排水管施工過程中，管道外徑應超過36厘米，壁厚應控制在3毫米左右；管道為混凝土結構，其長度為1或2米。過街排水管的主要作用是將雨水井以及沉泥井中的積水導至排水檢查井之中，安裝過街排水管。采取該種方法進行溝槽開挖，比較容易成型，而且開挖作業也非常的方便。

2.2雨水井施工注意事項

雨水井即收水口，市政排水工程施工過程中的雨水井平篦是非常重要的一部分。實踐中常見的類型有兩種，即八六式、雙篦雨水井兩種。

首先，放樣測量。在邊石線、雨水井樁號確定后，以白灰將施工點標出來，通常是1.73x0.83米規格的坑槽邊線，于邊石線上準確的選出兩個施工點，在其實釘上鐵桿，再將這兩個點路面高程放出，在在其上掛上白線繩。其次，坑槽開挖。實踐中采用的多為人工開挖模式，測量時應對開挖深度嚴格控制。通常用尺子將雨水井框高度量出來，然后再用字母H將其標示出來，槽底高程應比路面高程低，槽底要保證平整和密實。最后，雨水井平篦槽安裝、加固。在槽底打10厘米厚度的灌漿碎石，然后用手動葫蘆（如下圖）將雨水井平篦槽平穩地吊起放在灌漿碎石墊層上，實際高度應比路面高程低2毫米左右。先將平篦槽安裝好，然后對高程認真核查，待準確無誤后對其進行加固處理。

2.3沉泥井施工注意事項

沉泥井的主要作用在于將雨水沖刷之后產生的淤泥有的存儲起來，通過沉泥井小孔進入管道處理。實際操作過程中，采用沉泥井可防止排水管道堵塞。一般情況下，沉泥井蓋都處在人行道上，和步道板保持平行，并且緊靠著邊石，施工時間應當盡可能的選在邊石安裝完以后。

結語：總而言之，市政排水工程施工是一項非常復雜的工程建設項目，期間會涉及到諸多方面的影響因素，不僅要考慮地上交通，而且還要充分考慮地下管線、電纜，關系著人們的生命和財產安全。因此，應當加強思想重視和施工技術創新，只有這樣才能確保市政排水管道施工質量，才能實現我國市政基礎設施建設事業的可持續發展。

參考文獻：

[1]殷銘．關于節能技術在建筑給排水設計中的應用[J]．建材與裝飾：中旬，2013(09) ．

[2]黃啟明.市政改建道路排水管道工程施工的質量控制措施[J].西部交通科技，2010(06).

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隨著現代化腳步的加快，城市化進程的加速，城鎮人口的增多，在現代城市當中，生活廢水和工業廢水的排放量越來越多。作為專門用來進行對廢水排放的市政排水工程也越來越引起人們的關注和重視。市政排水工程質量的好壞關系到市民和企業的切身利益，不容忽視。

1 市政排水管道工程施工質量控制的重要性

市政排水管道工程是城市的基礎排水管網系統，分布于城市的每一個角落，數量大，尤其是污水管網，在現代化設施、工業設施、公共服務設施等外，都存在著排污管道。因此，市政排水管道工程是與人民生活息息相關的基礎設施，其使用功能的完善性，涉及千家萬戶的切身利益，其質量的優劣是社會關注的熱點，關系著城市防澇及防止地下水或土壤被污染的生存問題，同時，市政排水管道工程是屬于隱蔽工程，存在著維修費用大，甚至于無法進行維修等弊病，所以確保排水管道工程施工質量至關重要。

2 施工準備階段質量控制

2.1 道路拆除與恢復。市政給排水管道施工必然涉及到一定路面的拆除與恢復工作，為了能夠保證施工安全及路基質量，在道路開挖前應根據施工圖紙計算開口寬度，用白漆標出開挖線之后用切割機將路面切斷，用挖掘機對破碎的混凝土路面及碎石等墊層進行開挖并合理堆放以備后用，管路施工完成后的溝槽回填工作直接影響路面的質量及使用功能，尤其是在高原地區更應注重溝槽回填質量，一般對回填土或砂采用夯實或灌水密實，之后采用壓路機分層碾壓，回填應分層回填及夯實，并應控制每層回填厚度不超過25cm，夯實后采用核子密度儀測量密實度，待其壓實率達到95%以上后方可進行下道工序施工。

2.2 公共設施保護。管道溝槽施工應根據土質情況采用支撐以免造成滑坡、塌方，若施工遇到建構筑物基礎或電桿、燈桿等應制定防止下沉或變形措施后方可施工，一般應采用鋼板樁加固方法；施工地區地下水量豐富則在管道施工過程中往往需要排水，應制定合理措施以保證地面不發生過大沉降而影響周圍建構筑物使用安全；在埋有高壓線地區內開挖時要求挖掘機不能在其正上方開挖，必要時采用人工開挖；開挖過程中遇到地下管線和各種構筑物應盡量遷移，若不能遷移應人工開挖使其外露之后采取吊托等加固措施。

2.3 施工準備工作。圖紙會審。施工圖紙是排水管道施工的主要依據，應保證圖紙的正確性，堅持業主、設計、監理、施工單位圖紙會審制度。具體結合圖紙，掌握管線長度、管線走向、管材直徑、井位數以及與工作面開挖有關的地形、地貌、地物等情況。便于了解工程的基本情況，同時依照圖紙確定的樁號走向對水準測進行復測，以避免出錯。

排水管材的檢驗。確保管材的質量，應采用一些具體的檢查措施，比如首先要選擇正規廠家生產的管材，并且檢查管材的出廠合格證及送檢力學試驗報告等資料是否齊全；其次應重視管材的外觀檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩、露骨、裂紋等現象，外觀檢查不合格不能使用。

測量放線。施工前嚴格按圖紙進行放樣，根據甲方提供的控制點及現場加密閉合的控制點用全站儀測定出管道中心線，直線段10m一點，曲線段5m一點，并測定出檢查井的平面位置及原地面高程。

3 排水管道施工的質量管理

溝槽開挖與支護通常在排水管理工程施工中，土方的工作量占整個工程的比重均會很大，因此，必須合理安排開挖機械和人員，應采用機械與人工開挖相結合的措施，并在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。合理選用及檢驗管材管材及主要配件由選定的合格制造商提供，管材進場后，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品。下管階段質量控制根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。宜采用吊車下管，吊車應沿溝槽開行，且距溝邊緣應大于一米，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。

要嚴格控制檢查井基礎的質量，不能帶水澆筑墊層和基礎，要保證基礎的幾何尺寸和高程符合設計要求，待混凝土達到一定強度時才能砌磚。嚴格控制井墻的砌筑質量，井壁必須豎直，不得有通縫；灰漿要飽滿，砌縫要平整，抹面要壓光，不得有空鼓裂縫等現象；嚴格控制踏步、井圈、井蓋的安裝質量，鑄鐵踏步，安裝要牢固，污水井踏步要涂防銹漆；安裝井圈要坐漿飽滿，井蓋和井圈要配套，在交通量大的道路上必須安裝重型井蓋。

4 結束語

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市政給排水工程屬于線性工程，施工點較多，比較分散，且工程工期較短，為施工增加了一定的難度，因此在這種情況下，就要求施工單位提高市政給排水工程施工水平，保證施工質量。以盡量避免施工中對排水方面帶來的影響。

1 市政給排水工程施工前的準備

市政給排水工程施工工序復雜、隱蔽性強、中間參雜的產品較多，導致給排水工程質量存在著較強的隱蔽性，加之工程施工只依靠終檢無法完全來判斷一個工程的質量，因為竣工驗收無法檢驗市政給排水工程內在施工水平，從而也就無法發現其隱蔽缺陷，因此其要求在施工中需做好以下準備工作：

1.1 做好施工規劃

市政給排水工程施工受多種因素的影響，比如材料、機械、工藝等各個方面，同時給排水工程容易產生較大的質量波動，這是由于其非固定的生產工藝和不穩定的生產環境所造成的。因此在市政給排水工程施工前，施工單位要與當地規劃局做好協調工作，提前摸清施工路段的管路狀況，以確保工作按工期完成。首先由于施工過程中，要挖掘市內部分道路，為市民的出行帶來了不便，因此在挖掘道路前，必須與各路段交通部門做好溝通工作，并積極配合交警工作，對要挖掘的路段提前做好告知工作，且施工單位也應配專人與交通部門的工作人員相互配合，做好道路疏通工作。其次由于市內道路兩旁會有綠化工程，因此施工單位要盡可能減少對道路兩旁原有綠化植被的損壞，如果無法避免綠化破壞，施工單位就必須提前和城市相關建設單位做好協調工作，并制定好破壞道路兩旁綠化后的重新綠化方案。

1.2 設計圖紙的審核與技術交底

對于市政給排水工程項目，施工前期要形成圖紙，并且圖紙設計需多家單位聯合進行，主要由施工單位、設計單位、監理單位共同進行設計，通過對工程圖紙進行把關與審核，提出問題，把應注意的事項充分考慮清晰，特別是對于工程施工方面的問題，一定要在圖紙設計時解決好，以形成科學可行的施工技術方案，便于順利進行施工。其次作為施工主體單位，還要全面了解施工現場情況，掌握給排水管道基本構造、準確位置、功能類型、管材直徑、工程走向、管材長度、現場坡度、大小尺寸、管埋深度和挖掘的井位數情況，只有充分把握好以上幾方面的情況，才能保障工程的順利進行。

1.3 測量放線

首先要認真進行測量放線，不得擅自變更管道走向，并且要對測量放線進行復測，若遇建筑物須避讓時，應在適當的位置增設連接井，并以直線相通，連接井轉角應大于135度。其次為確保測量的安全，中心線和邊坡系數加寬、開挖面變窄后，應在溝槽內設置支撐，以保證施工的安全與質量。

2 市政給排水工程施工技術的運用

2.1 溝槽開挖

在施工時要嚴格根據圖紙要求，控制開口寬度后用白漆標注出開挖線，然后用切割機將路面切斷，同時用挖掘機開挖表層的破碎瀝青面層及路基渣層，被挖的穩定砂層要合理堆放，用以回土，并且在管道溝槽開挖時，要注意對附近公用設施的保護，采取支撐措施，以免滑坡和塌方事故的發生，其開挖方式一般分為三種，即輪胎式挖掘機、推土機、人工開挖，自卸車也可在施工中得到適當的使用，但主要用于運輸土方。其次在開挖之前，要做好相應的準備工作，即探查地下是否有管道、電纜及其它構筑物，并在進行充分的調查之后，形成書面的調查結果報告和處理方案。另外在一般情況下，施工會選擇在天氣較好的時候進行，但如果遇到雨季施工，施工單位要合理采用排水措施，并保證工作面在水位的2m以上，否則很容易導致浮管現象。

2.2 管道安裝

排管時要對管線表面雜物等進行清除，并要通過數據監測復核好高程樣板中心標高，做好排管施工工作，一般按自下向上排列，同時在下管時，需使用到8t以上的汽車吊車，通過人力配合，以共同完成任務，并且吊車不能過近也不能太遠，通常情況下，在溝槽邊緣2m左右為宜，而若部分區域施工不方便，現場狹窄，不利于使用機械作業，那么就需通過人力進行放置，并且施工人員需要壓繩進行下管操作。其次平基混凝土高程有一定的標準規范，在進行設計時，不能超過標準要求，如果出現低于設計高程的情況，一定要保持在10mm左右，并且只有當確認平基混凝土強度超過5MPa時，才能進行下管安裝，通常情況，對口間隙保持在10mm。另外在對管座混凝土進行澆筑前，需對平基鑿毛沖凈，保持干凈整潔，以利于后續施工，同時平基和管子接觸的三角位置，一定要使用同等強度混凝土，并要用軟灰進行填搗并保證密度。

2.3 接口安裝

焊接管線前應依據已批準的焊接工藝，評定所提供的焊接工藝產品試件，并對工程進行檢驗，以保證按焊接工藝所施焊的試件達到技術要求，一般為：表面不得有裂紋、未熔合、氣孔火渣等缺陷，咬邊深度不得大于O.5mm，同時在300mm焊縫中，兩側咬邊累計長度不得超過5Omm，母材應打磨平滑，深度不超過O.5mm。其次對于焊完的焊道，首先應進行外觀檢查，對于外觀檢查合格的焊口，在用超聲波檢查合格后，輔以焊縫長度20% 的射線進行檢查，但要注意對同一焊道最多返修兩次，對于兩次返修均不合格的焊道視為廢品，并應將該焊道切除后加短管連接，焊道每段切除長度不得低于20mm。另外在接口時，應把已提前加工好的鋼絲網插入管座對口的砂漿內，之后再安裝鋼絲網片，而當抹完第二層砂漿時，需進行養護處理，抹帶尺寸為標準帶寬200mm，帶厚25mm，鋼絲網寬度180mm。

2.4 頂管施工

在采用手掘式頂管時，應將地下水位降至管底以下不小于0.5 m處，并采取措施防止其它水源進入頂管管道，待全部設備經過檢瞬⑹栽俗合格后，才可進行頂進。首先安裝頂鐵，開動油泵，并要在空隙處加上頂鐵，再開油泵，如此周而復始，工具管開始頂進5～10m的范圍，允許偏差為軸線±3mm，高程0～3mm。其次工具管接觸或切入土層后，自上而下分層開挖，并且在允許超挖的穩定土層中正常頂進時，管下部135°范圍內不得超挖，而管頂以上超挖量不得大于15 mm。另外在頂管結束后，管節接口的內側間隙需按設計規定處理，若在設計無規定時，可采用石棉水泥、性密封膏或水泥砂漿進場密封，且填塞物應抹平，不得凸入管內，同時在工具管進入土層的過程中，每頂進0.3m，測量不少于一次，而在管道進入土層后正常頂進時，每1.0m測量一次，糾偏時增加測量次數。

2.5 管溝的回填

實際上，管溝的回填必須要在管道的水壓測試結束，并檢驗合格后才能進行，一般情況下，管溝的回填通常采用人工回填的方式。首先在回填之前，應對井墻及井筒周邊進行仔細的回填，在完成這一工序后再進行溝槽的回填，同時在回填的過程中，要及時將構造里面的雜物清理干凈，并要保證溝槽內沒有任何積水。其次在回填土的土質方面，在相關工作完成之后，也需更快更好的將施工場地進行恢復，以保C路面恢復的原始狀態，但要特別注意的是，路面恢復的另一個重要作用就是減少施工工地附近的植被所受到的影響，因此在場地恢復完后的缺陷責任期內，地面的質量也需得到保證。

3 總結

總之，市政給排水工程是城市基礎設施的重要組成部分，其施工是否合理將直接影響和制約城市的發展。因此在給排水施工過程中，要不斷加強施工技術的運用，并且施工人員要加強施工水平的提升，以此才能為我國的現代化建設提供源源不斷的動力。

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一、城市排水工程的現狀

（一）最近幾年建立廢水處理裝置規模逐漸增大，其發展趨勢比較看好。通常情況下污水處理廠的進水含有30-70%工業廢水，進入到城市污水廠之前的污水要經過預處理，活性污泥法是污水處理廠常用的重要方法。此外，人們非常關注城市污水處理廠的污水回收利用問題，尤其是在缺水嚴重的北方，污水處理廠的污水就成為可再行利用的水資源。因此，必須積極提高處理污水的流程。

（二）以控制氨氮為目標，應用生物脫氮原理建設新的污水處理廠，曝氣池設計的標準要以能夠消化污水為準。城市污水處理廠的污水利用回收，常采用混凝沉淀或砂過濾器，對二級出水進行更好地處理。建設排氣管的同時開展沉砂、格柵等預處理裝置建設，是眼下排入一個大的水體不經稀釋的污水處理系統方法，對未來的二級污水處理廠的土地和工藝要求進行保存，要求污水排入排出管做拉伸擴散排放，能夠促進混入深水區，具有較大的水體稀釋作用，并在相同的時間里，還可以降低對水環境的影響。

（三）合流制管道系統是最初建在市區范圍內的保留和使用的排水系統，后來進一步改造和建設了額外的污水截流管，常常采用機械脫水實施污水污泥處理，帶式壓濾機的脫水機械比較受到歡迎，對于一個新建立的大型污水處理廠，傾向于建立污泥消化池，產生的沼氣可以解決場地加熱或者用于發電。

（四）最近幾年，沿海大部分城市的環境工程水體建設非常有限，施工資源能力短缺，它們把污水收集在一起，鋪設專用管道，長距離的將污水傳輸到大的水體，實施深層水稀釋排放。在正常情況下，新的污水處理廠主要應用分散控制集中顯示儀表系統。為了節約用電，鼓風機組的操作控制是通過曝氣池的溶解水平來開展的，這種方法在大部分污水處理廠效果很好，具有重要意義。

二、有效管理市政給排水工程的施工質量

（一）開挖、支護排水管道溝槽

在開展市政排水管道的作業中，土方作業的工程量占有較大的比重，管道溝槽的挖掘通常需要通過施工機械進行，配合人工操作。在管道溝槽的開挖、支護的過程中，為防止作業面內的既有線路、管道以及其他構造物受到破壞、損毀，對施工現場應事先展開深入的實地測量、勘察，或向當地有關部門索要相關的資料，以此對既有構造物的詳細位置、分部情況進行了解、掌握。在此基礎上，針對也許會接觸或有影響的既有管道、線路，實施一些必要的手段，如遷移、保護等。在施工中如碰到地下水過高、降雨等問題時，為防止管道溝槽長時間浸泡在水中而出現浮管、塌落等情況，可采取布置擋雨板、開展人工挖設排水渠等手段進行防護。同時，在一定的時間內因表面的管道溝槽會產生變形，從而需要對曬槽時間進行嚴格控制，通常情況下曬槽時間不可以超過三小時。通過加強控制、管理溝槽支護、開挖的質量，在保證其他既有構造物、管線不受到破壞、影響的情況下，也為排水管道的整體施工奠定一個良好基礎。

（二）預防控制排水管道基礎的變形

市政在進行排水管道工程的施工過程中，會由于管道基礎變形過大使管材產生開裂等質量問題，從而產生滲漏，致使流失大量水資源，其原因主要是草底、槽內的土體結構水分含量過大、過于疏松，缺乏足夠的穩定性與強度，以至在安裝管道結束后產生扭曲變形出現滲漏，所以在基礎施工的過程中基礎換填夯實的處理方法非常重要，用灰土鋪設30-50厘米基礎然后分層夯實，保證其強度及穩定性，并按照設計要求進行砂鋪設或砼支座墩澆筑。

（三）下放、安裝城市排水管道

控制排水管道工程下管時期的質量。第一對施工管材的密閉性需要進行嚴格檢查，如果有孔眼、裂縫、漏洞存在，則應該進行及時修補處理或聯系廠家進行管材調換。第二，下管前要嚴格調查、核對井基的尺寸、高程及管道基槽等實際數值，下管過程中對中心線的位置要認真考慮，通過細繩控制管道邊線。主要是通過人工配合吊車實施下管過程。為使溝槽邊坡穩定，吊車與溝邊的距離應在一米以上，采用吊鉤及柔性吊索下管。下置PE管道時對熱熔時間及接口平直光滑應嚴格控制。下置球墨鐵管道必須注意膠圈因擠壓而滲漏或膠圈變形。

三、排水工程的重要意義

因市政管網施工建設有其特殊性，排水系統大部分都埋在地下深處，在使用中如果有情況發生，勢必會對生產設備的正常運行產生影響，嚴重的會出現大事故，而且很難找到問題出在哪里，也很難找到合適的解決辦法。所以在建設排水系統的過程中，施工管理必須加強，從根本上對施工質量進行保證。市政排水工程的任務就是及時收集、運輸工業廢水、大氣降水、城市生產生活污水，立足于可持續發展的角度，確保有效運轉城市的生態系統，使生態平衡得以更好地維持，保證自然和人類的協調發展。借鑒發達國家的經驗，開展合理的城市排水系統建設，在此基礎上，建立城市污水處理廠，可以對城市污染進行更有效地控制。根據眼下的形式，我國城市基礎設施還處于比較落后的地位，城市污水處理廠建設的排水和排水管網缺乏創新，不夠先進。

四、結束語

綜上所述，從節水的角度出發，城市排水管道工程的施工，要不斷提高設計水平、施工能力，并逐步強化對施工現場的質量控制，指導、約束、規范各關鍵部位、工序的作業行為與操作，從根本上保證管道施工的質量安全，進而避免、防范由各種質量病害及缺陷所引起的跑、冒、滴、漏現象，以減少水資源的浪費。

參考文獻：

[1]田甜.論市政排水管道工程的設計與施工[J].黑龍江科技信息，2011，23.

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在現代城市建設過程當中，我們必須要切實做好市政給排水工程的設計，這樣才能維持城市生活、生產的正常運轉，促進城市建設與發展。

1市政給排水工程設計的基本要求

就當前的城市化建設情況而言，市政給排水工程在設計過程當中，需要考慮的不僅僅是如何實現給水、排水這么簡單，從整體上來講，其應當遵循和達到以下幾點基本要求。

1.1功能要求

市政給排水工程是為人們日常用水、排水需求服務的，這是其最基本的功能，因此在設計當中必須要遵循和達到這一功能要求，如若不然其存在就沒有任何的價值和意義。

1.2環保要求

在早期的城市化建設中，我們很少考慮到環保的問題，市政給排水工程的設計在這方面也有所欠缺，所以后來多多少少都因用水、排水導致了一些環境污染問題，這樣的情況在當前是必須要進行改善和解決的。即在市政給排水工程的設計中，既要保證人們的生活、生產能夠正常用水、排水，同時還要避免因用水、排水造成環境污染，遵循和達到環保要求[1]。

1.3協調要求

現代城市是一個有機的整體，所有基礎設施協調運行，才能維持城市生活、生產的正常運轉。所以在市政給排水工程的設計當中，必須要考慮到與其他基礎設施之間的協調性，遵循和達到協調要求，不能對其他基礎設施造成障礙或負面影響，并且要實現相互之間的協調運行。

2如何切實做好市政給排水工程設計

2.1給排水區域分配設計

現代城市建設的規模大、人口數量多，所以市政給排水工程在設計過程當中，需要進行合理的區域分配。要基于城市建設的總體規劃，綜合考慮城市用水、排水的各項因素，如人們的日常生活用水、排水需求，生產用水、排水需求，以及周邊的農業用水、排水需求，然后根據這些因素來進行區域分配，細化設計方案要求，確保各區域的用水、排水需求都能夠得到滿足。

2.2給排水防洪設計

防洪設計是市政給排水工程設計的一項重要內容，關系到城市的安全。現代城市的人口、建筑高度集中,不論是外洪災害還是內洪災害的發生，都會對城市造成巨大的影響,輕者可能使得城市“癱瘓”，重者會使得人們的生命財產安全受到威脅[2]。為此，在市政給排水工程的設計中,一定要做好防洪設計，不論是外洪災害還是內洪災害都要有所考慮，既要實現對外洪災害的防護，又要能夠快速地對內洪災害進行疏導。

2.3給排水雨水系統設計

從整體上來講，市政給排水工程的防洪系統就應當包括了雨水系統，雨水系統屬于是防洪系統的一個配合部分，不過在實際的設計當中，雨水系統也具有其自身的獨立性，需要和防洪系統分開來談。最基本的，雨水系統的設計必須要與市政給排水的設計要求保持一致，其二者之間要相互配合，這樣才能提高和完善工程的整體性。一般市政給排水對雨水系統規劃設計的要求較高，不僅要滿足工程自身的給排水需求，還要解決城市的突發排水情況。例如城市在多雨季節，由于雨水量瞬時突增，導致路面淤積大量的水，此時城市雨水系統有可能出現洪峰風險，超過雨水系統標準的承載壓力，影響路面交通。所以設計雨水系統時，應準確把握壓力值，并調整垂直標高，防止雨水過度淤堵在路面上[3]。

2.4給排水污水系統設計

當前，城市的污水處理方式是集中處理，即在城市市政給排水工程內，規劃出污水處理點,通過管道將污水引流到集中處理污水的地點。對這樣的基本方案進行改進的話，可以考慮將原有單一的處理點，改為多個處理點,通過管道連接所有的處理點,形成以局部地區為主的污水系統，減少污水達到處理點的距離。由此可以減少污水輸送過程中的突況，既可以進一步提高該城市污水處理的效率,又可以體現污水系統規劃設計的效益，更符合現代城市建設、發展的需要。

3結語

市政給排水工程是現代城市最重要的基礎設施之一，緊緊關系著人們的日常生活、生產，如果其在設計上存在不科學、不合理的問題，其給排水質量、效率就會明顯下降，不能滿足城市需求，影響人們的生活、生產。對此，我們必須要予以重視，并切實做好市政給排水工程的設計工作。

參考文獻:

[1]石彬.試分析市政給排水設計常見問題及其對策研究[J].科技經濟導刊,2017(3):100-101.

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中圖分類號：S276文獻標識碼： A 文章編號：

給排水是一個城市進行基礎性建設的重要標志，同時也是實行對外開放的與提高城市經濟的基本條件等。市政給排水工程與來水工程相比較一定程度上受到空間的局限性。市政給排水工程具有較強的地域性，在施工的過程中經常遇見一些預料不到的問題，并且管道、構筑物等又存在著大量的水下工程，在水文地質與工程地質的限制下，施工方必須采用不同類型的施工方案以及不同結構的處理方式等。因此，市政給排水工程在施工過程中，必須將工程造價控制和管理方面的工作進行因地制宜，不能照搬其他工程的方案，一定要結合自身的實際情況，適當的借鑒其他優質的方案內容，以便于確保整個工程預算的精確性。

一、市政給排水處理工程造價管理的主要問題

（一）、給排水施工期間部分設計的簡要分析

某種意義上講，市政給排水的處理工程是一項十分具體的系統化工程，其中某一個環節出了故障必定要影響到整個工程中的生產裝置和生產過程等，故障嚴重的話出現發生爆炸情況，引起火災，對人身安全造成極大的危害。由此可見，在市政給排水工程施工過程中，必須加強其中任何一個環節的重視，對于施工過程中出現的問題進行及時討論和分析，并制定相應的對策進行解決。據目前對部分給排水工程的調查分析發現，大部分市政單位在進行給排水工程施工之前，均沒有做好完善的準備，在沒有任何準備的狀況下進行施工，結果可想而知【1】。另外，市政嚴重缺乏對給排水工程投資成本、設計深度、建筑施工標準以及招標文件等多項內容的研究與分析，因此，造成施工過程中一系列問題的出現，盡管對施工過程進行局部更改，仍舊無法從根本上改變工程的性質，致使工程建設缺乏合理性與監督性等，從而對整個工程建設造成巨大的損失。

（二）、給排水工程嚴重缺乏成本管理概念

市政給排水工程的管理人員缺乏成本觀念，對給排水處理工程的造價管理沒有進行充分的認識，僅僅只停留在造價成本的基本概念上。給排水工程的造價控制，通常主要側重于竣工之后的成本核算，一定程度上削減其他任何施工階段的控制，甚至部分階段從未得到過控制【2】。由此可見，給排水工程的管理工作在整個施工過程中具有不可忽視的重要作用。由于給排水工程缺乏對施成本投資的預算、對投資決策期間工程造價控制的重視等，導致工程推廣的成本限額設計不能夠得到滿足，造成“三超”現象的出現【3】。

二、市政給排水工程決策時期的造價控制

據調查發現，大部分項目在施工過程中往往容易忽略施工期間的工程造價控制管理，因此，從表面上看：（1）任何一個項目工程的造價均是合理的，并簽有合合同；（2）在施工招標與投標期間，工程造價對占據比重相對比較大的人力、物力、財力的投資全部集中在工程的施工時期。一定程度上影響了整個給排水工程的實際造價，致使建筑工程的項目與方案的正確出現“模棱兩可”的現象【4】。從上述這些狀況中不難看出，市政給排水工程在施工前期缺乏對投資成本的預算或者是預算結果存在一定的偏差，才會造成施工過程中一系列造價控制問題的出現。某種意義上講，一項工程前期的造價控制直接影響著后期工程的進度，并為后期工程施工時的投資成本超額或者缺乏資金調度提供依據。因此，市政給排水工程投資決策是決定給排水整個工程成功與否的重要因素。投資決策進行的重要目的其實就是給工程選出最優質的投資方案，給排水工程施工過程中的造價管理者必須積極配合相關財務部門對整個工程中可能發生的資金費用進行詳細預算，并保證其準確性和真實性，以此為市政給排水工程造價控制提供良好的基礎服務等【5】。

三、市政給排水工程施工期間的造價控制

（一）、給排水工程施工的有效控制

市政給排水工程施工過程中，通常會遇到業主強烈要求修改項目內容，因此，項目設計方不得不根據業主的要求對施工環境、技術以及設計等方面做出具體的變化。正是由于業主要求項目修改的原因，常常導致施工過程中出現工程的質量、施工的進度以及業主在與承包方執行合同的過程中發生沖突等現象【6】。此外，項目變化對給排水建設工程造價與施工工期產生影響，為了進一步確保給排水工程造價控制，在業主提出項目修改時，施工方必須與工程的主工程師進行溝通，并決定業主反映的情況是否能夠生效等。

市政給排水工程施工過程中出現業主變更狀況并不罕見，如果對施工方、投資者以及業主之間的關系處理不得當，將會造成嚴重的糾紛問題，一定程度上損害了投資方與承包方的經濟利益，對施工項目的目標控制產生不利影響等。（1）給排水工程投資比較容易發生失控，由于承包工程所用的實際造價其實就相當于合同價格與索賠金額兩者的和，因此，必須加強對施工過程中變更現象的正確處理；（2）給排水施工過程中出現變更現行通常會導致施工方停工或者返工的狀況，推遲整個工程竣工的時間。

（二）、市政給排水工程的結算

市政給排工程竣工時結算其實就是施工方根據合同的規定與要求全部施工完畢，驗工方對工程的質量檢驗也通過之后對整個工程進行的最終資金結算。而且，整個工程進行最終決算時要求工程完工驗收的報告必須由甲方同意才能夠進行。在市政給排水施工過程中，最終結算主要是根據已經完成的工程量所計算的，可以理解為是承包方完成的工程量越大，獲取的工程資金就越多，因此，結算過的工程資金占合同資金比例的大小直接反映著整個工程施工的概況，有助于施工管理者較好的掌握整個工程施工的進度等【7】。

（三）、市政給排水成本的編制

在市政給排水工程施工管理過程中，資金計劃編制占據重要的地位。通過對工程的資金進行編制，能夠促使管理者對整個工程造價總值進行準確的掌握，以便在施工過程中對工程造價進行有效的控制，避免出現資金浪費或者失控現象的出現。除此之外，還可以有效的促使投資的效果不斷得到提高，從而為我國工程建設節約大量的資金，提高人們的生活水平等。

結束語：

綜上所述，市政給排水工程造價控制不單是一項系統化的工程，同時還涉及了工程建設中的多種方面，因此，在對市政給排水工程造價控制過程中，必須進行全方位的管理，加強施工過程中的任何一個環節造價控制，促使為市政給排水工程造價控制提供良好的環境。

【參考文獻】

[1].馬剛,翟賀.淺談市政工程造價控制[J].黑龍江交通科技.2007，（11）：167—168.

[2].盛秋元.市政給排水工程造價控制與管理措施分析探討[J].《廣東建材：綜合論述》.2009，（7）:320—322.

[3].張萍，潘建中.市政給排水工程的造價控制及其要點分析[J].《經濟觀察》.2011，（7）：67—68.

[4].張靜.淺議市政排水工程造價控制與管理[J].《科協論壇.(下半月)》.2011,(01):32—32.

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引言

隨著改革開放政策實施的深入，國家經濟和綜合實力日益增強，城鎮建設迅速發展，居民人口也迅速增加，由此帶來了一系列的空間、資源、能源、環保等問題.水源污染和城市內澇就是其中一種。市政排水丁程是收集雨水、防洪排泄、處理和排除城鎮生活和工業污水、保護自然水資源、創建和諧社會不可或缺的基礎設施工程，其規劃設計的科學性和合理性對社會的可持續發展起著重要的作用。

1 市政排水工程規劃存在的問題和改進建議

市政排水工程規劃涵蓋在城市總體規劃、控制過程規劃和修建規劃中。其作用是要指導下一層次的排水專業規劃或排水工程設計。市政排水工程規劃的根本任務是：分析區域現有排水系統情況；確定排水體制和劃分排水區域：確定排水量預測方法和指標；進行排水量預測；進行排水系統布局；確定排水處理設施種類、數量、位置和用地；布置排水管道及進行相關計算等【1】。

1.1 市政排水沒有以城市的可持續性發展作為其規劃的依據，缺乏超前性

市政排水管網修建完成后。短的要服務十幾二十年。長則達到三四十年。在這個期限內。城市居民用水、城鎮人口密度、工業用水量標準、土地服務范圍等指標都是應該充分考慮和在規劃中有所體現的。很多城鎮排水工程規劃中的排水量預測都缺乏“超前量”，在初步規劃時，只考慮了當時的需要，但不久后便發現規劃有其發展局限性。好的排水規劃是指導排水工程設計的。應及時進行編制或修編.同時應注意其時效性。

1.2 市政排水體制不能“與時俱進”

排水系統的體制一般分為合流制、分流制以及混合制。改革開放以來，城鎮建設日異月新，但很多老城區的居民生活污水、工礦生產廢水和雨水大部分還是直接排入附近江河。給生態環境造成嚴重污染。因此建議以下改進：

a）應在舊城區采用截流式合流制系統，在兩河岸邊建造一條截污管（截流干管），同時在截流干管處設置溢流井，并設置氧化溝和污水廠，污水經過處理后再排入江河；

b）在新城鎮區域或開發區，一開始規劃時就應采用完全分流制系統，將雨水、污水完全分開來設置管道，雨水排入鄰近河流.污水則進入污水處理廠處理后再排人河流。但是在普遍提倡分流制排水系統的今天，也不能肓目規劃、設計、施工，否則不但會導致工程造價攀高.也會給日后的維修和養護工作帶來難度。必須要結合當地實際情況，靈活選擇最經濟可行、同時也滿足城市發展需要的排水體制。

1.3 市政排水管網規劃未做到統籌兼顧

市政排水工程規劃是動態的，在排水體制、排水量標準、排水主干管的定線工作完成以后，可以根據實際情況進行局部調整。以便工程的具體實施【2】。應做到使排水管網規劃同城鎮發展總體規劃相一致和協調，同建筑規劃、城市路網規劃、地上和地下基礎設施規劃等相配合.且規劃服務年限稍長時，排水體制、排水量標準預測都應留出富余之地。

2 市政排水工程設計存在的問題和改進措施

一個城市的排水工程設計是否合理關系到城市排水暢通、水源污染、雨季是否有洪澇災害等問題，是提升城市形象的關鍵。

2.1 市政排水管網設計前調研工作不夠

城市新開發區、經濟區域的市政排水工程設計依據的是該區域的排水特點。應調查該區域的雨水、生活和工業用水情況，并做一個分析和預測，然后結合城市規劃進行排水規劃和設計。而老城區的排水改造問題離不開對管網設施的了解，應對要改造的區域進行充分的調研.避免“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的現象出現，造成重復開挖、加大修復工作量。故在處理和補救城鎮排水當務之急的同時，還應該從根本上調查分析排水不暢的原因。做到治表還要治本。

2.2 市政排水管網設計與排水規劃結合不緊密

市政排水管網在設計、施工、養護、維修的過程中。應與豎向規劃和排水專項規劃緊密結合，從而避免出現排水管道管徑、埋深等設計不合理的情況.避免造成排水管道頻繁改造、道路重復開挖而增加投資。對于道路排水設計。應將區域內雨水和生活、工業用水作為一個整體來考慮設計，充分結合豎向規劃并以上一層次排水專項規劃作為指導。結合當地周圍地面高程、排水要求、排水量標準控制、排水工程規范等來設計選擇排水工程。

2.3 市政排水管網設計參數不合理

具體體現在：管網布置走向無法適應現代排水工程規劃和設計.排水管管徑和坡度偏小，埋深太淺，與其他市政管線（電力、通信、自來水、天然氣、熱力系統等）的水平間距過小，因管渠內底標高過低或過高而與管道上下游段的管網無法銜接等。

很多城鎮老區，由于排水管道使用年代過久，管道老化嚴重，同時管網設計是根據當時情況確定的管道布置走向、水平間距、埋深和管徑大小等，這些也明顯與現代城市的大規模發展不適應。會給其他市政管線造成影響，且每逢雨季。城鎮低洼處必定內澇。為克服上述問題.在進行市政排水管網設計時應做到：

a）對舊城鎮的排水管網進行調查.摸清其布置和走向，確定合流管道、雨水管道和污水管道的位置，在新管網設計時做好銜接和平面布置工作；

b）根據上中游排水和一定“超前量”來預測排水量的大小，做到新設計的中下游管網的直徑盡可能大砦，且適當加大管道走向坡度。在滿足順暢排水需要的同時，也給將來的排水工程留出“余地”；

c）市政管線從上至下的一般順序依次為電力管（溝）、通信管（溝）、煤氣管、給水管、熱力管、雨水管、污水管嘲，注意新設計排水管網的合理埋深，因為太淺勢必會給其他市政管線造成影響甚至破壞，且會造成排水不暢.而太深則地表開挖深度增加，支護丁程量加大.施工難度和造價也會增加，故要根據具體情況確定一個經濟可行而又合理的埋深；

d）注意排水管網與其他市政管線的合理水平間距，避免出現雨水檢查井與污水管道相互沖突的情況。

2.4 市政排水設施建設滯后和排水能力逐漸下降

隨著城市化進程的加快.城市人口和規模正在迅速擴大，城市路網和建筑群也在快速發展.但市政排水工程建設往往滯后于路網和建筑群的建設，這不僅給環境帶來污染。而且也使得原有管網已不適應于現代城鎮的發展需求。管網內淤積嚴重。排水能力下降。所以應在城鎮迅速發展的今天加快市政排水設施的建設。改造和維護老城區排水設施，在城市排水工程專項規劃指導下進行排水工程設計.減少水資源污染，提高居民環保意識。這樣才能使得城鎮排水順暢，逢雨不澇。提升整體城鎮環境形象。

3 結語

市政排水工程的規劃設計是一項非常重大的任務，它不僅檢驗著一個城市的整體規劃是否合理，還與人們的生活質量息息相關，重視市政排水系統，合理規劃設計排水系統，才能真正體現一個現代化都市的美好面貌，讓我們共同努力改善我們的生活環境，加快城市的健康發展。

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一、引言

隨著近年來城市化建設的熱潮，大大小小的市政工程不斷涌現，其中也出現了許多市政排水工程的施工管理問題，而這些問題不僅會影響城市管網等市政工程的使用功能，還會影響居民們的正常生活，因此，在市政排水工程的施工中，就要避免出現各種問題和隱患，從而確保市政排水工程施工的質量。本文針對市政排水工程的施工管理措施進行了淺要的分析。

二、市政排水工程的管理措施

1、技術準備及一般要求

在接到施工設計文件后認真了解設計意圖，核對管道與建筑物、構筑物及相鄰管線、設備的水平、垂直距離是否符合規范要求，如有誤差與設計人員聯系修改。與有關工種密切配合；配合土建預留孔洞，其尺寸按設計規定或一般規定。給水管道安裝，嚴格按照設計要求及施工規范要求進行施工。工程使用的主要材料及附件，符合國家或部現行的技術質量鑒定文件，并附有產品合格證。材料、附件安裝前，按設計要求核驗規格、型號和質量，符合要求方可使用。

2、質量計劃和施工組織設計的編制

1）編制質量計劃：總承包單位質量管理部門依據國家、行業有關規范和設計文件，結合本行業與本單位以往排水工程已取得的成功經驗和教訓，編排水工程質量計劃，確定施工期間的檢驗程序；質量控制點及控制點等級；質量檢驗方式與方法；質量檢驗記錄與質量檢驗報告的填寫、傳遞、存檔方法；質量事故處理制度。2）編制施工組織設計：總承包單位組織各施工單位有關人員勘察施工現場，依據有關工程施工規范和設計文件，編制施工組織設計。總承包單位編制排水工程總體施工組織設計，各施工單位應有完善的排水施工組織設計并符合排水工程總體施工組織設計相應的條文。

3、材料檢驗

對于材料檢驗而言，首先應當按照有關的設計文件和施工規范，對施工材料的強度、密封性能和幾何尺寸等方面進行相關的試驗，并杜絕發生劣質施工材料的使用事件。其次則應將各種類的施工材料，根據設計要求來對其規格、型號、材質等方面進行核對，并且對其外觀進行檢查。

4、劃分施工任務

首先應將各施工區域的界線進行明確的劃分，并通過招投標的方式來確定各施工區域內的施工單位。同時，工程招投標書當中應對各區域內的地下和地上工程交由同一個施工單位來進行施工，以此來提高地下和地上工程的相互銜接程度以及整個施工場地的利用率。簡而言之，就是施工任務應當按照“接口明確”和“區域自治”的原則來進行劃分。

5、施工現場管理

施工總承包單位應對現場的施工管理予以高度重視，并由施工總承包單位來對各個分施工單位在其相鄰施工區域的分界線處的同類管線撞車之類的事情進行組織協調，并要具體落實其施工人員、施工地點、施工日期、質量檢驗等方面的事項。簡而言之，就是施工總承包單位要對各個分施工單位的施工進度進行統一協調和指導，而各個分施工單位應在同一時期內完成其各自負責的施工區域之內的施工任務。

6、施工安全管理

施工期間到各施工單位施工現場檢查指導，杜絕違章作業。各施工單位開挖管溝需要斷路時，應提前上報總承包單位，總承包單位應根據施工道路布置條件，統一安排在同一時間內、同一條道路上，幾個施工單位在若干處開挖管溝施工，限期完成施工并恢復道路交通。涼水塔安裝施工要以防火工作為重點，合理安排施工順序。使用電動工具時，對導線絕緣性和工具安全性進行檢查，以防止電火花引起火災。總承包單位統一規劃埋設臨時施工用水管網，管線埋設在冰凍線以下，在施工用水主管網每100m長度內應設置消火栓1個。

7、施工質量管理

總承包單位在工程施工中，應會同建設單位和各施工單位質量管理部門，按照質量管理計劃，管理施工質量。對工程施工全過程實行“停、檢、檢”制度，施工每到一個質量控制點后暫停施工，首先由施工單位質量管理部門進行質量檢驗，檢驗合格后通知總承包單位質量管理部門到施工現場聯合檢驗，檢驗合格后方可進行下一道施工工序。監督檢查各施工單位質量保證體系是否完善以及正常運轉和施工單位能否在施工現場嚴格執行施工紀律，并且定期開展質量檢驗評比活動，使用經濟手段獎優罰劣。對排水系統中易出現問題，造成損壞的部位，進行科學論證，采取有效措施予以保護，相應措施如下：一是地下管網中非金屬管道穿越公路管段，做C20混凝土澆筑360°。二是對已施工完畢的地下井，可在井口四周堆起土圍墻，防止施工車輛碾壓或撞壞和污水流入井內。對已施工完畢的非金屬地下管線，應在管線回填土表面上，每間隔20m長度插立一塊警示牌，嚴禁大型車輛碾壓。三是對地下管網中碳鋼金屬管道進行防腐作業，由總承包單位委托具有較高專業水平的防腐公司，進入施工現場，集中進行機械化批量防腐作業，總承包單位質量檢驗員每天到現場檢驗，既可提高管道防腐質量，又可以降低工程成本。管道施工完畢并經驗收合格后，即可進行管溝回填，管溝回填應防止如下現象:第一，管道回填地面塌陷。應該嚴格控制溝槽回填厚度和壓實度;井室周圍回填嚴格控制壓實度，必要時接近地面采用灰土材料夯實。第二，管道運行后破裂。這是由于管道基礎局部產生沉降所致，因此，安裝前嚴格檢查溝槽地基承載力;一定嚴格檢查管材有無裂縫、重皮等缺陷，管材有無合格證和試驗報告。

8、水表安裝

水表安裝時，水表前后直線管段長度，應符合產品標準規定的要求，并在安裝前進行校驗。閥門進場后要進行認真的檢查，其規格、型號是否與設計一致，安裝閥門前按規范應進行檢查試驗，閥門安裝前抽檢試驗合格后才能進行安裝，并檢查填料是否完好，壓蓋螺栓是否有足夠的調節余量；并做好記錄。

9、管道試壓

試驗前，所有配水設備及水表均不安裝，敞口以管堵堵嚴，于系統最低點向系統內充水加壓，于系統的最高點排除管內空氣。試驗時緩慢升壓，升至試驗壓力后10min壓力降不大于0.05Mpa；然后將試驗壓力降至工作壓力，對系統進行外觀檢查，無滲漏則認為試驗合格。并及時做好水壓試驗記錄。

10、管道沖洗

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a．先按管道種類列。目前常見的是熱塑復合管、鋼塑復合管、鋼筋混凝土圓管、鋼筋混凝土雨水方涵。

b．再把不同管材按管徑分列。

c．相同管徑的管材還要按具體要求分列。如鋼筋混凝土管還應按不同管基分開列，塑料管按環鋼度不同分開列，方涵按現澆或預制分開列。d．埋深不同時也要分開列，跟定額相應分為2m，4m，6m，8m等。

2)雨、污水支管也按上述方主管道法列出來。需要注意的是支管一定要平面和縱斷核對著列，以免落下。

3)檢查井的工程量:

a．先按說明中明確的圖集和不同管徑確定各段檢查井的規格;

b．再根據有無支管確定是直通、三通還是四通，有拐彎處采用扇形井的一般圖紙會標明。

4)雨水連接管及雨水口:

a．常見的是D300mm或D400mm的鋼筋混凝土承插管，180°混凝土滿包管基或120°基礎;

b．雨水口形式采用平篦或立篦，規格有單篦、雙篦、多篦(數工程量時要注意，路口處為平篦);

c．按井深分開列(不硬性要求);

d．設暗井的按上面要求和明井分開列。

5)溝槽土方及墊層工程量計算。

2溝槽土方及墊層工程量的計算

2．1土壤分類

市政工程中，根據土石方工程施工的難易程度，將土石方劃分了等級，分為:一、二類土壤，三類土壤，四類土壤，松石，次堅石，普堅石等六個等級(詳細劃分見定額)。根據土壤類別選取相應的放坡系數計算溝槽土方量。

2．2溝槽土方的開挖

溝槽土方工程按施工方法可分為人工土方和機械土方。一般溝槽土方開挖都采用機械開挖。人工開挖適用于量小或不宜機械施工的工程。如:雨水連接管溝的開挖、探坑開挖等。

1)溝槽土方開挖公式:V=(a+mh)×h×L×1．025。其中，a為溝槽底寬;m為放坡系數;h為挖深;L為槽長;1．025為檢查井、進水井所需增加的開挖量(見定額說明)。

2)溝槽挖深。挖方段的挖填方量應按設計路基標高計算，因路基標高以上的土方在道路工程的土方表中已計算。如原地面標高低于設計土路基標高(填方段)，根據施工規范按反挖法考慮，即挖填方按設計管頂標高加50cm計算。

3)土石方工程放坡與支撐的計算。土方開挖時，為了防止塌方，保證施工順利進行，其土體邊壁應采取穩定措施。常用方法是放坡和支護。

a．放坡。條件允許時，可以優先采用放坡。放坡系數以放坡寬度B與挖土深度H之比表示，即K=B/H。坡度通常用1∶K表示，顯然，1∶K=H∶B。

b．支撐。在需要放坡的工程中，由于邊壁周圍受道路或建筑物等限制而不能放坡時，為防止垂直開挖的土體邊壁坍塌，應采用支護結構對側壁進行支撐。支護結構的形式分為支擋土板和支護樁。

4)工作面和開挖斷面尺寸。

a．工作面。工作面是指工人施工操作或模板所需增加的開挖斷面，與基礎材料和施工工序有關。

b．開挖斷面尺寸的確定。開挖斷面是計算土方工程量的一個基本參數，它的寬度由基礎(墊層)底設計寬

度、開挖方式、基礎材料及做法所決定。開挖斷面通常有以下幾種情況。放坡、留工作面。設坡度為1∶K，工作面每邊寬c，基礎墊層寬a，深度為h，則開挖斷面寬B(放線寬)為:B=a+2c+2Kh。雙面支擋土板、留工作面。每一側支擋土板的寬按100mm計算。工作面寬c，基礎墊層寬a，則開挖斷面寬B為:B=a+2c+200。如果單面支擋土板，則B=a+2c+100。不放坡、不支撐、留工作面。當基礎墊層混凝土原槽澆筑時，可以利用墊層頂面寬作為工作面，因此開挖斷面寬即等于墊層寬。當基礎墊層支模板澆筑時，必須留工作面，則開挖斷面寬B=a+2c。

5)填方。溝槽及基坑填方按溝槽或基坑挖方工程量減埋入構筑物的體積計算。鋼筋混凝土管的扣除量參照定額第一冊《通用項目》第一章《土石方工程》說明計算。其余的根據圖紙計算。

6)土方工程量計算需要說明的地方。路基土方與排水土方不允許重復計算。排水工程的挖方與填方應考慮與道路工程進行平衡。

2．3土石方工程量計算規則

此部分詳見定額規定。注:槽坑內作業指機械位于槽、坑的開挖線之內，順槽、坑行進方向開挖。槽坑邊作業指機械與槽、坑行進方向垂直，成90°左右進行開挖。

2．4土方工程定額的應用及注意事項

1)機械挖土方中若需人工輔助開挖，則機挖按總量的95%計，人工按總量的5%套相應定額子目乘以系數1．5。

2)干、濕土、淤泥的劃分:含水率不小于25%或為常水位以下為濕土;堆積不能成型或具有流變性質的為淤泥或流沙。

3)采用降水措施的土方按干土計算。運濕土，可按相應的運土定額乘以系數1．18執行;汽車運淤泥、流沙按運土定額乘系數1．5。

3管道工程

1)排水管材。

a．鋼筋混凝土排水管。鋼筋混凝土管是目前使用最廣泛的一種管材。按強度一般分為Ⅰ級～Ⅲ級管。施工中根據埋深和工藝確定。接口通常有承插式、企口式和平口式。

b．塑料管。即熱塑管(膠圈接口)和鋼塑管(熱熔接口)。

c．金屬管(不常用)。

d．陶土管(不常用)。

2)排水管道墊層及基礎。排水管道的基礎分為墊層、基礎和管座三部分。排水管道的基礎通常有砂土基礎和混凝土帶形基礎。

a．砂土墊層及基礎。常用的有素土、灰土和砂礫、中粗砂、碎石墊層及基礎。

b．混凝土基礎。鋼筋混凝土排水管道基礎為混凝土基礎。混凝土的強度等級一般為C15，C20。分為平基礎和管座。通常管座中心角分為90°，120°，180°和360°(滿包)四種。常在槽底先鋪一層10cm～15cm碎石墊層，然后才在上面澆筑混凝土基礎。

3)排水管道接口。一般分為柔性、剛性、半柔半剛性三種形式。

4)大型排水管渠。一般指鋼筋混凝土雨水方涵。

5)排水管道的閉水試驗。

6)排水管道工程量計算說明。

a．排水管管徑均指內徑;

b．各種角度的混凝土基礎、混凝土管鋪設按圖示長度扣除檢查井長度后計算工程量。每座檢查井扣除長度詳見定額;但管道閉水試驗，不扣各種井所占長度，以實際閉水長度計算;

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引言

市政道路同人民群眾的生產、生活環境緊密相連著，尤其是近幾年來，隨著我國國民經濟和人民生活水平的迅速提高，人們在關注市政道路工程的外觀的同時，也越來越關注給排水系統設計使用性能的相關情況。如何提高和強化市政道路給排水的設計質量和水平提出自己的建議和看法，從而使城市給排水系統更加的安全、適用、衛生、經濟。

一、市政道路給排水的重要性

1、大量的降雨會直接影響城市道路,嚴重的可能會直接沖毀路基或者路肩邊坡；如果水流進入道路的結構層里面還會浸濕粒料層，導致道路基層強度減弱，使瀝青面層產生剝落與松散現象；如果水滲入到路基內部還會由于土基濕軟引起路基的凍脹、翻漿甚至邊坡塌方；對于水泥混凝土路面，因為接縫比較多，所以如果水流從接縫處滲入到路面結構中,在行車作用下，會產生動力壓力，直接軟化接縫周圍的細顆粒集料，造成錯臺或者斷裂等。

2、在含水層中的潛水，距離地面比較近,所以在重力的作用下很容易集中，破壞局部路基,降低路基的穩定性和強度，嚴重的還會引起凍脹或者邊坡滑坍的現象。

3、如果水作用于道路的時間比較長，就會大大降低路面的強度，一旦水流進入到封閉性差的道路里面會形成松軟土層,容易出現路面沉降等；遇到洪澇季節可能會損毀路基以及周邊附屬物。

二、城市給排水系統的規劃設計的關鍵及原則

1、規劃設計中的整體性布局考慮

城市給排水系統需要整體性考慮主要體現在給水系統、排水系統都是城市水系統這個復合系統的主要組成部分。而具有獨立功能的給水、排水系統及它們之間的相互關系是根據邏輯統一性的要求,協調存在于城市水系統這個整體之中的。給水、排水任何一個系統不能離開水系統整體去設計,它們之間的聯系和作用也不能脫離水系統整體去考慮,同時由于因為城市供水系統不是給水、排水系統的簡單集合,否則水系統就不會具有作為整體的特定功能。因此,對城市水系統的分析必須強調給水、排水系統之間的有機聯系,強調系統的整體功能,從整體出發全面考察研究,單獨從某一環節著手并進行簡單的串聯疊加是難以獲得有價值的系統結果的。

2、規劃設計中的層次性結構考慮

從城市供水系統的組成可以看到該系統的結構具有明顯的分層特征。給水系統、排水系統本身又包含了若干子系統,各子系統既成體系,又彼此相關,不可分割,并存在著一定的層次結構,于是便形成了一個由較高層次逐步向較低層次分解的三級譜系結構或三級遞階結構。不同層次之間相互聯系、相互制約;同一層次的各系統既有聯系,又有矛盾和沖突,因而需要上一層次系統的綜合和協調,以保持系統整體性或穩定性。例如,給水系統、排水系統(二級譜)構成了水資源開發利用和保護的一個完整的過程鏈,這個鏈的每一個環節都是不可缺少的,其中某個節點出現了問題,則需要在系統的層次上通過調整供需關系來達到子系統之間的協調。

3、協調好城市人口與生態環境的關系

市政給排水工程建設應堅持“以人為本”，協調好城市人口和生態環境的關系，在不破壞生態系統原有功能的基礎上，做好水資源的統一調配和利用。充分利用地形地勢，制定合理的改造和建設計劃，以使人居環境更加接近自然，符合可持續發展的要求，在城市水系統中增加“節水”子系統，“治污”子系統，“回用”子系統。

4、堅決杜絕新污染源、新排污口

隨著城市規模的擴大和經濟的發展，水資源供求或趨向平衡，或已出現水資源短缺現象。城市水資源問題普遍存在于各類城市中。因此，水資源的開發和利用已成為給排水規劃必須把握和解決的首要問題。要改變城市供水的被動局面，必須行動起來，充分開發利用身邊白白流失的資源。在給水規劃中要根據水文水力關系及環境容量，劃分出城市水源的一級、二級保護區以及準保護區，并按照飲用水源保護區污染防治管理規定，提出有關治理現有污染源、清除排污口的措施，堅決杜絕新污染源、新排污口的產生。

三、市政道路給排水規劃存在的問題

1、工程規劃與城市用地呈現豎向規劃，防洪規劃不相協調

城市用地豎向規劃，高程沒有保證，按照防洪的要求，排水工程設計沒有達到要求。在按規劃新區的雨水規劃區內未設置雨水排撈泵站，防洪規劃不相協調。

2、城市用地豎向規劃存在問題的原因分析

經過合理的解決部分的協調矛盾，在新區規劃過程中，仍然存在市政道路給排水工程的排水狀況，在排水工程、城市用地豎向規劃上沒有做好。防洪規劃的協調，只考慮到了提升占地高程會使土方工程的造價提高，不僅沒有考慮到地方的重要性更沒考慮到排水后不流通的效果。

3、污水管埋深不合理存在的問題

根據原污水提升泵站存放的位置，對排水工程設計污水管道埋深的距離占總路線長的一半，并且排水坡度和道路坡度的相反出現了如下不利于工程建設的問題。根據國家鋼筋硅管的標準使用規定，大多數的III級管最大覆土是9m，塑料排水管超過8m覆土后也不能選用，所以，運用暗渠形式排水和運用管道式排水做具體比較的話，以為埋深太大，暗渠形式排水的施工時間變長，就必然會加大施工的不安全因素。

4、污水管埋深不合理的原因分析

因為原污水提升泵站存放的位置不合理，不僅導致了污水管埋深太大也造成了規劃區污水管網豎向高程的不合理，我們要考慮到原污水提升泵站規劃存放的位置會不會對周圍的居住區產生影響，盡量減少污染，在排水工程設計電對單項的設計通過管材、基礎、施工方法等的合理的運用來減少市政排水管網的投資是較有效的確定合理的排水管設計高程也是節約投資的重要一方面，而合理的高程，需依據合理的排水規劃。從規劃中我們發現，不合理的規劃區的污水管網豎向高程以及對原污水提升泵站存放的位置的不合理都是缺乏技術。

5、市政給排水工程規劃滯后

在市政給排水工程規劃設計過程中，忽視了排水工作的重要性，在這種情況下市政給排水工程規劃的發展嚴重的受到了影響，由于看重道路要求快速建設，所以，出現了排水工程規劃沒有編制，使排水工程不能和道路工程一期施工，在工程設計完成后，但是排水規劃工程因為一些特殊原因需要進行改正，所使，造成了一些排水規劃工程項目沒有按照原計劃進行建設交工，規劃的指導意義也沒有得到真正體現，造成了工程需要再次改造。

四、對市政給排水工程規劃設計管理的改進建議

1、在市政給排水工程規劃設計的初期，管理工作者要仔細、認真的做好調查研究，盡量滿足市政給排水工程規劃設計的內容適合當地的條件要求。

2、市政給排水工程規劃設計的編制要注意和給水工程，注意環境保護，注意道路交通，注意豎向，注意水系等，同時還要注意防洪和其他專業規劃的相互協調。

3、應注重科學的規劃，全面的技術和經濟論證，避免片面的因素干擾。

4、應重視市政給排水工程規劃編制的超前性和嚴肅性，需更改規劃時應作充分論證。

5、在執行市政給排水工程規劃設計的過程中，市政各級管理部門要加強執行規劃設計的力度，必須的從本質上改變城市的環境水平。

結束語

給排水系統在整個的市政道路工程的使用當中有著極其重要的地位和作用，因此，設計人員在進行相關的設計時，必須要嚴格遵照我國頒布的有關建筑給排水設計施工的相關法律規定和標準規范，結合市政道路工程的實際要求，采用先進、有效的設計方法對市政道路給排水系統進行設計，從而避免和解決給排水設計中常見的問題和不足，不斷在實踐中提高給排水設計的水平和質量，從而努力為人們營造一個方便、安全、舒適的工作生活環境。

參考文獻