網絡運營管理模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇網絡運營管理，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、網絡經濟對現代企業運營管理的影響分析

（一）對成長方式的影響

網絡經濟時代，市場競爭的優勢不再集中在資金、技能和規模等幾個方面，而是體現在快速和創新上來。誰最先發現潛在市場，挖掘新的商機，誰就最新搶占市場份額，成為該行業的領跑者。因此企業的發展壯大不再是靠效率靠規模，而是依賴于革新創造，這勢必會影響企業的成長方式。

（二）對經營方式的影響

電子商務的出現將極大地影響傳統的企業經營方式，脫離常規的買賣雙方交易的模式。網絡經濟除了買賣雙方交易的模式外，更多強調的是供應商模式。供應商通過對產品營銷渠道的挖掘，作為買賣雙方的中介可能會占取更多的利潤。

（三）對生產組織方式的影響

在因特網的支持下，傳統企業可以通過定牌生產的方式把生產過程分包給下游廠商，品牌公司只需負責設計和營銷。此舉會產生兩個方面的影響：（1）企業利用全球范圍內的優勢資源既達到增加企業效率的目的，又避免了常規的硬件投資，從而降低了運營成本;（2）企業只需要保持對市場變化的高度敏感性和研發設計能力，而不必將自己耗費在低產能的工業生產中，如此一來企業的自主研發能力必將得到較大的提高。

（四）對組織管理的影響

網絡經濟讓企業經營管理的手段得以更新，從而使管理更具效率。企業組織結構的網絡化，既表現為企業內部的網絡化，企業內部決策的層次越來越清晰，管理的幅度越來越寬，決策越來越分散;又表現為企業之間組織的網絡化，形成了以專業化聯合的資產，共享的過程控制和共同的集體目的為基本特征的企業間組織方式。

（五）對企業營銷模式的影響

在網絡環境下，無論是任何企業都能夠建立起自己的網站，并且可以充分利用網絡這一資源來銷售自己的產品，這種銷售方式不但充分體現了網絡營銷成本低廉的特點，同時也體現了銷售方式上快捷的重要特征。在企業傳統的營銷模式之下，人員通常情況下需要在營業場所對產品進行銷售或者是上門對產品進行銷售，這樣不論在物力上還是在財力上都是一個很大的消耗，因此我們可以很清晰地看到網絡營銷所帶來的巨大優勢。

（六）對企業內部機制和管理的影響

網絡經濟將使企業內部機制和管理進一步電子化、信息化，最后達到企業經營管理技術的變革。通過因特網實現企業內部的信息溝通、形成內部的高度整合是電子化的第一步。第二步是上網尋找客戶、擴大新的銷售渠道，成為新的管理職能。第三步是對價值鏈或供應鏈進行全面整合，實現電子化管理的高效動作，使企業內部機制和管理進一步發生實質性的變化。最后是通過網上銷售擴大相關的服務范圍，使企業的經營管理進一步完善。

二、網絡環境下企業運營管理的策略

（一）運用新的管理理念和網絡意識

隨著網絡經濟及市場環境的發展，企業越來越覺得管理創新的重要性，需要能夠創造出能夠進一步促進企業健康發展的管理理念、管理思想以及管理模式。企業還可以通過網絡的有效傳輸，及時向目標市場發出相關信息，從而滿足消費者以及社會的實際需求。與此同時，企業內部職工也可以參與到企業的管理中來，職工可以結合企業的經營狀況以及發展戰略等等，制定好工作計劃以及實施方案，從而達到合理參與管理，發揮集體智慧以提升企業創新能力以及應變能力。

（二）加強網絡型組織結構建設及流程再造

在網絡環境下，網絡型組織結構就是利用現代信息技術手段而建立和發展起來的一種新型組織結構。通過信息網絡的有效利用，使得企業原有組織結構變得簡單化、扁平化，管理層彼此之間可以進行有效地溝通與交流。網絡經濟是一種速度型經濟，要想及時掌握重要商業信息，企業在進行組織結構設計時，需建立一種速度型機制。企業要想在競爭激烈的市場上站穩腳跟，組織結構就必須具有柔性，企業的生產方式和組織方式具有很強的靈活性、適應性。實施組織流程再造是一種系統工程，是一種組織創新模式，流程再造就是以現代信息技術為重要支撐，對企業組織運行基礎的流程進行根本的再思考和徹底的再設計，重新組合，并且對相關制度做出一系列相應的調整，以確保流程能更好地運作，產品質量、服務以及速度等多項績效標準都能得到明顯性地改善，從而為利益相關人帶來最大的利益。

（三）加強生產管理，促進供應鏈的網絡協同

在網絡環境下，企業要在內部生產管理有所加強，使得網絡資源能夠得到最大限度地利用以實施供應鏈管理，從而實現資源的優化配置，使得企業的生產能力以及經濟效益大大提升。通過網絡的有效利用可以提升企業的生產協同，使得與之相關的企業能夠協同性地加強實施關鍵的業務流程，并能充分利用同一資源或進行同步化作業，共同承擔起相應的責任，以保證質量以及履行各自的義務。因此，企業應建立起企業間更為緊密的網上協作環境，滿足信息的共享和及時上傳下達的要求，實現高效率的網絡協同工作。

（四）進一步發展網絡營銷，增強企業競爭優勢

在網絡營銷中，企業交易成本可通過對網絡的應用大大降低，企業在經營中可充分利用網絡手段展開市場調研、搜集相關資料、對市場進行分析、與客戶等展開即時地交流溝通，還可通過在網站上重要信息以及對意見的收集等。網絡營銷是人類經濟、科技、文化發展的必然產物，它不受時間和空間限制的了，通過互聯網消費者能夠在任何地區、任何時間主動通過各種可能的網絡渠道獲取與商品有關的信息并進行選擇。

總之，網絡經濟的發展對企業必將產生深遠的影響。企業必須要認真研究和總結網絡經濟發展的經驗和教訓，努力進行管理創新，提高企業管理現代化水平，增強企業的競爭實力。

參考文獻：

篇2

1天津城市軌道交通線網現狀及發展趨勢

天津是中國四大直轄市之一，中國北方的經濟中心、國際港口城市，現轄15個區、1個縣，市域總面積11916.85平方千米。截至2015年底，全市常住人口1546.95萬人，比上年末增加30.14萬人。其中，外來人口500.35萬人，比上年末增加24.17萬人。天津地鐵1號線自2006年6月12日正式開通運營，截至2016年7月，天津地鐵共開通運營4條軌道交通線路，分別是地鐵1號線、地鐵2號線、地鐵3號線和地鐵9號線（津濱輕軌），長約140千米，87座車站。地鐵4號線南段、地鐵5號線、地鐵6號線、地鐵B1線一期正在建設過程中，其中地鐵6號線部分路段已經在試運營階段。計劃到2020年，天津規劃建設地鐵7號線一期、地鐵8號線一期、地鐵10號線一期、地鐵11號線一期、地鐵Z2線一期及地鐵Z4線一期等項目，屆時總共形成14條運營線路的軌道交通網絡。2020年天津城市軌道交通建設規劃情況見表1，線網規劃如圖1所示。天津城市軌道交通遠期規劃建成4條市域線、24條城區線組成的軌道交通線路，形成總規模約1380千米的軌道交通線網。屆時，各條軌道交通線路之間相互配合，共同構成四通八達的軌道交通網絡化系統。通過線路之間換乘站點的有效銜接，將大大提升城市公共交通的服務水平，切實改善各區域居民的出行條件，并緩解城市道路擁堵的局面。城市軌道交通的網絡化建設還將強化各區域之間的聯系，從而發揮城市中心的輻射帶動作用，促進城市向多中心、組團型都市發展。國內各大城市，如北京、上海、廣州、南京已經相繼形成較為完善的軌道交通網絡。縱觀天津城市發展和國內各大城市軌道交通發展的軌跡，形成網絡化的軌道交通已成為天津城市軌道交通發展的必然趨勢。

2天津城市軌道交通運營管理存在的問題

國內各大城市的軌道交通進入網絡化運營的新時代后，隨之出現了一系列的問題，如上海開通了8條線路后，產生了換乘樞紐的管理、系統的互聯互通、設施設備資源共享、線路間運力協調、運營組織配合等管理上的新問題。天津城市軌道交通即將進入網絡化運營階段，在提升網絡化效益的同時，運營管理承受的壓力也越來越明顯，原有的運營管理模式能否經受住客流量增加的檢驗，成為擺在管理者面前的一道嚴峻考題。下面就天津城市軌道交通運營管理存在的問題提出幾點意見和看法。

2.1軌道交通運營主體之間的協調管理

目前天津運營的線路采用分線管理的模式，其中地鐵1號線、2號線、3號線由天津軌道交通集團負責運營管理，地鐵9號線（津濱輕軌）由天津濱海新區建設投資集團運營管理。從計價方式上看，地鐵1、2、3號線的計價方式為按區間計價，而地鐵9號線（津濱輕軌）的計價方式為按里程運價率計價。不同的計價方式折射的是運營主體管理方式的不同，不同的管理方式給運營主體之間的溝通協調帶來了難度。而協調是實施網絡運營組織工作的關鍵，網絡信息和資源的共享、運行系統的聯動及行車組織調度均在于良好的組織協調。隨著城市軌道交通線網的不斷發展，運營主體之間的協同作用將大大增加。發揮運營主體之間的協同作用不僅有利于城市軌道交通的資源整合、統籌協作，更能體現網絡系統運營的優越性。

2.2綜合控制中心內部的組織管理

受“8•12”天津爆炸事故的影響，地鐵9號線（津濱輕軌）一度中斷停運。損毀的控制中心將重建于華苑軌道交通綜合控制中心，同時設置通信、信號、自動售檢票、FAS、BAS、SCADA的中央級系統設備和調度指揮設備。華苑軌道交通綜合控制中心也將成為全市22條軌道交通線路的綜合控制中心。隨著軌道交通線路陸續開通運營，軌道交通系統將實現統一調度管理和綜合調控，而均衡、高效的協調指揮是實現軌道交通安全穩定運營的重要條件。良好的組織管理模式的構建能夠最大程度上發揮控制中心協調指揮的效能。因此，能否搭建適合于自身特點的網絡化組織管理模式并根據規劃建設逐步完善，關系到網絡化的運營質量和運營效率，同時關系到整個系統的安全穩定發展。

2.3突發事件的應急管理

2015年6月25日早高峰時段，地鐵1號線營口道至小白樓區段突發供電故障，導致一輛從劉園駛向雙林方向的列車停在隧道內，數百名乘客被困車廂。半小時后，有人感覺不適，為防止意外，乘客將車門玻璃砸開通風。大約一小時后，救援人員趕到現場，將被困乘客救出。96分鐘之后故障排除，開始逐步恢復全線運行。單線運營時代，線路上某一點出現的突發事件可以集中力量突擊解決；網絡化運營之后，運營風險成倍增加，突發事件易形成連鎖反應，甚至會擴散到整個系統，影響到不同區域間的城市軌道交通運營。與單線運營相比，網絡化運營對城市交通的影響更大，同時處理突發事件具有較強的專業性和及時性，因此對應急處置和救援能力提出了更高的要求。

3加強網絡化運營管理的幾點建議

3.1加強運營主體之間的協調配合，建立協同管理機制

隨著城市軌道交通的不斷發展，線網運營格局愈加復雜，網絡化運營管理的難度相應增大，這就要求各運營主體要調整以往的工作模式，加強之間的橫向交流和管理合作，協同推動城市軌道交通網絡系統的運營發展。運營公司應建立協同管理機制、加強有效溝通聯系、把握工作接口銜接、及時做好信息與資源共享，共同提升軌道交通運營綜合效益。對于車票計價方式的問題，運營公司可結合地鐵5、6號線的陸續開通，共同做好軌道交通票價的調研工作，研究規范軌道交通計價模式。

3.2構建控制中心內部組織管理模式

天津軌道交通形成全面網絡化運營后，當線網中某一點出現問題時，影響范圍會從一點擴散至一條線再到一個網面，繼而影響整個軌道交通網絡的運營，因此逐點逐線的調控已不能適應新形勢的發展需要，建立全局范圍內的組織調控很有必要。上海、北京、深圳和廣州都相繼建立了基于城市軌道交通網絡化發展后的控制中心，天津也已啟動綜合控制中心的建設。控制中心內部組織管理模式的構建應根據運營體系、人員構成、管理制度、城市發展規劃、客流需求等因素綜合考慮、均衡調控，建立結構合理、功能完善、高效運營的組織模式，保障城市軌道線網高效安全運營。

3.3提高網絡管理中的應急處置能力

網絡化運營中突發事件的波及范圍較大，因此保持安全穩定運營十分重要，應急救援和處置能力是考驗網絡化運營管理水平的突出標志。城市軌道交通運營系統涉及的專業性和及時性很強，只有各項專業技術及設施設備協同高效運作，才能保證安全運營。而網絡運營的復雜性較高，除了常規的“控、治、救”管理機制和“預先控制、過程控制、事后控制”三階段控制機制，還需要根據網絡化運營的特點制訂完善的應急處置方案，以增強應急處置能力。建議從以下5個方面著手：一是制定軌道交通網絡應急預案，定期做好救援演練，確保處置程序得到快速響應；二是合理布局搶險搶救資源，做到線網間資源共享、靈活調配；三是加強專業人才隊伍的建設，著力做好新員工的培訓工作，加強工作考核；四是提高網絡化運營的安全風險意識，加強員工應急處置反應能力和應變能力；五是定期檢查車站內設施設備的性能，落實網絡體系的維護機制，提高網絡系統的安全可靠性。

4結論

隨著天津城市軌道交通線網規模的擴大，原有的運營管理模式將受到巨大的挑戰。為提高軌道交通科學管理水平，保持天津軌道交通系統的持續發展，運營公司應在總結線路運營管理經驗、分析既有問題的基礎上，創新網絡化運營理念、完善運營管理體系，建立適應新形勢網絡化運營要求的組織管理模式，提升天津城市軌道交通網絡化運營管理的新水平。

主要參考文獻

［1］何靜,劉志鋼.上海城市軌道交通網絡化運營的特點與對策研究［J］.鐵道運輸與經濟,2008(8).

篇3

相較于全國統一布局的電信運營商和OTT虛擬運營商，廣電網絡公司除了國網外，其它基本以省為界獨立運營，在運營和服務方面存在著較大差異；部分廣地方雖然業務發展狀況良好，對很多新的服務進行了開發，但是演示業務占據了較大的比例，成熟的商業模式、運營考慮、市場引導開發等仍有待加強。同時，媒體化和互聯網化的趨勢日趨明顯，因此，廣電運營商就需要科學創新，以便適應行業發展需求。

一、三網融合背景下面臨的威脅和挑戰

三網融合的深入開展，打破了廣電網絡有線電視的壟斷地位，對互相進入的政策準則科學明確；根據相關的要求，廣電企業經營的電信業務包括增值、比照增值、國內IP電話業務等三項；同時，我國正在實施的寬帶中國戰略政策，對于廣電和電信運營商改造接入網也起到了推動作用，接入帶寬的進程得到了提升，這樣各大運營商業務競爭就逐步進入到同質化階段。在這種背景下，電信運營商利用自己寬帶業務的優勢，對廣電網絡寬帶接入市場的生存地位進行擠壓，另外一個方面開始對傳統視頻業務市場大力搶占；而互聯網則開始重視應用、內容、用戶和數據，在較大程度上改變了產業鏈的控制權和話語權；OTT虛擬運營商的載體是互聯網，如今發展不斷加快。

各地廣電網絡深入開展雙向改造工程，數字電視整轉己進入后平移時代，但是卻沒有形成足夠的資產和營收規模，無法獲得預期收入，制約了經營的持續發展。同時廣電網絡雖然結合了公益服務、普遍服務和商業服務，但也沒有獲得足夠的政府資源，在激烈的市場競爭中，面臨著極大的壓力。在這種大環境下，就需要積極創新運營管理，開展以人、財、物綜合管理為核心的財務業務一體化綜合運營模式，增加BOSS系統的功能，將公司內部管理、財務管理、人員管理、電子商務接口管理、營帳、營銷業務一體化創新管理，這無疑將是提高廣電網絡自身運營能力的有效手段，也是廣電網絡實現"人員財產物資"、"產品供應銷售"、"服務業務技能"管理科學化、規范化、精細化、可持續發展和戰略轉型的支撐基礎。

二、廣電網絡運營管理的創新

1.開辟新的業務渠道及服務內容。依托有線電視業務創業起家的廣電網絡公司，經過多年的經營，其固網入戶率在所有運營商中居首，其服務體系大部份己經達到了市-區（縣）-鄉（鎮）-村委會-自然村的覆蓋。這是廣電網絡公司最大的資源優勢，也是廣電網絡營業收入的主要來源。如上所述，這一資源隨著其它運營商及直播衛星的介入，有效存量正在降低，直接影響到公司的生存和發展。如何增加開源渠道及提升服務品質和內容成為主要焦點。在“互聯網++”的國家戰略之下，“互聯網+廣播電視網”也為廣電帶來了新的機遇，廣播電視網是最接近千家萬戶的基礎網絡，黨和國家的方針政策以及老百姓的需求才是最根本的開源方向。

廣電雙向網絡的普及就是一條直達家庭的雙向信息高速公路，在這條路上跑什么業務，怎么跑就需要廣電人充分拓展。比如“互聯網+村（社區）廣播”：傳統的農村高音喇叭，在生產生活中及應急事件中發揮了功不可沒的作用，歷經時代變遷，仍然為廣大農村及社區必備的設備，但傳統的大喇叭因為音量大、獨立使用、可管可控性差等諸多原因受到制約，利用廣電有線電視資源，建設市縣鄉村一體化可管可控的新一代智能廣播系統，代替傳統孤島型大喇叭，繼續為老百姓服務，也是廣電網絡的開源節點之一；“互聯網+大健康”：利用深入各用戶的網絡系統為家庭提供在線健康咨詢、醫藥產品宣傳、健康知識傳播、O2O服務等以及家庭健康電子產品的采購、銷售、安裝等等也是開源節點之一；“互聯網+智慧村（社區）”：利用廣電互動機頂盒實現智慧村（社區）系統，解決安防、物業、生產、生活各方面的可管可控的服務系統。以上應用以及更多的應用服務平臺，源于利用網絡平臺及用戶資源優勢。積極開發"圍繞民生、服務百姓"的應用和產品，做貼近用戶、服務家庭的運營商將是廣電網絡未來發展開源的主流方向。

2.員工管理體制的科學創新。引進人才通常是一個企業人力資源管理中經常在說在做的一件事，我們固然要引進人才，但最主要的也是成本最低的就是盤活企業現有人力資源。廣電網絡公司前身為各地廣電局下屬的有線電視臺，事業單位的一些屬性在企業中還留有一些影子，專業人才少，人員平均學歷不高，年齡結構偏大等是普遍廣電網絡公司存在的問題。但這一些問題并不是主要問題，在實際工作中，如何做到人盡其才、才盡其用、“人崗匹配”才是公司應當重點考慮的也是每位管理者必須面對和思考的問題。科學盤點本企業人力資源，掌握員工的工作水平、教育背景、性格特點、擅長事務等個人要素，將員工與企業發展聯系在一起，統一規劃，按需培養、充分發揮員工的工作效能，創造最大價值，從而實現雙贏，才是當前廣電網絡公司人力資源管理的核心問題。因此，公司做到實時對當前人力資源盤點，分析歸納每位員工，按照崗位需求及個人特點，制定人才培養計劃，精細化的定期開展技能培訓、測試、考核。

從思想上、專業素質上幫助每一位員健康成長，建立企業關鍵性崗位接班人制度，對列入接班人計劃的員工進行重點培訓等系列機制。比如：工程建設管理崗位，需引導具備條件的員工通過廣電與通信專業的建造師執業考試，注冊持證上崗；工程監理崗位，引導具備條件的員工通過監理工程師執業考試，注冊持證上崗；數據通信管理崗位，引導具備條件的員工通過CISCOCCNA(NPIE)或華為HCNA(NPIE)等考試，持證上崗；市場營銷管理崗位，通過市場營銷資格證認證考試，持證上崗；企業管理崗位，通過職業經理人資格培訓考試，持證上崗等等。建立了系列人才培訓機制，才能挖掘培養出一支穩定的高素質的專業技術、管理人才隊伍和操作技能人才隊伍，才能建設好企業可持續發展人才戰略。這支隊伍，是企業在市場競爭中立于不敗之地的根本。盤活現有人力資源，采取更加柔性的方式調劑人力資源需求，充分發揮員工工作效能，是最節約成本、最行之有效的人才培育方式。

3.科學建設營銷渠道。如上所述，廣電網絡是最貼近百姓的信息高速路。在大數據時代，如何利用現有資源，將廣電產品及服務引導、推薦至廣大老百姓心目中，讓百姓感受到廣電產品及服務物有所值、切合需要，百姓才會擁護，心甘情愿為此付費，這是廣電網絡公司急需解決的問題之一。因此，就需要科學建設營銷渠道，建設“以客戶為中心”實現用戶體驗至上商業回歸人性；建設“以數據驅動為中心”的ERP系統；建設“生態協同中心”依靠企業內部資源能力和外部合作生態形成持續價值創造、價值傳遞和收益獲取體系。在現有營銷渠道上，植入多終端自付費、互聯網銷售、合作伙伴銷售等渠道。

三、結語

綜上所述，如今三網融合的趨勢日趨增強，廣電企業在發展中，面臨著日趨激烈的市場競爭，針對這種情況，要想獲得壯大，就需要結合自身優勢，創新廣電網絡運營管理工作，增強核心競爭，獲得持續發展。

參考文獻：

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[2]劉冀峰.淺談廣電寬帶接入方式[J].管理學家，2014,3（19）：66-68.

[3]杜雷平.淺談廣電與互聯網結合后開發運營所遇到的問題及對策[J].中國廣電技術文萃，2014,3（9）：77-79.

篇4

中圖分類號：TN943.6 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）27-0052-01

1.有線電視網絡概念

聽廣播，看電視是廣大人民群眾日常工作生活中不可缺少的事情。過去，廣播和電視節目信號是通過無線塔臺以無線電波的形式傳輸到人們的收音機和電視機上供大家收聽收看。由于城市建設的發展，日益增多的高樓影響了廣播電視的收視質量，同時，有限的空間頻率資源也限制了傳送的節目套數，為解決這些問題，人們探索出了用同軸電纜傳輸廣播電視信號的辦法。因此，送廣播電視信號到千家萬戶的同軸電纜組成的網絡叫有線電視網絡。

2.有線電視網絡的特點

中國的有線電視網絡由于它傳輸內容的政治屬性，確實有些與眾不同。

特點一：有線電視網絡使用光纜和同軸電纜，目前大部分是單向網絡，有線電視網絡的頻寬受有源傳輸設備的限制，一般為1000MHZ。可以傳輸約80個頻道的模擬電視節目或500個頻道的數字標清節目。網絡結構一般呈樹形或星形，由干線和分配網組成：干線由光纖構成，它的任務是將有線電視臺前端機房的信號高質量地傳送到用戶住宅小區；分配網絡是將干線送過來的電視信號加以放大后，然后再分配給用戶，分配網絡一般由同軸電纜構成，這種網絡也叫HFC網絡。而電信網絡一般是點對點的星形結構，用多股銅線或5類線構成。因此，從建網的材料上，我們可知，有線電視網絡傳送的數據量大大超過電信網絡，有線電視屬于寬頻網，而電信屬于窄帶網。

特點二：有線電視網絡傳送的是廣播電視信號，在我國是黨和政府的喉舌，是宣傳工具，因而具有政治屬性，網絡資產屬于國家所有。有線電視屬于準公共產品，實行政府定價，采用底價政策，實行普遍服務，從而達到家喻戶曉。

特點三：由于政府底價定價和有線電視網絡的技術和結構特點（單向、廣播式、無差別化），有線電視的收視維護只與轄區內的用戶數相關，因而有線電視無市場營銷（類似于公路）。

特點四：有線電視按國家文件精神實行行政區域劃分，每個行政區域內的有線電視網絡由當地的廣播電視行政管理部門進行設立和管理，并收取費用，是典型的有系無統。這個政策實行的結果是：一是條塊分割，不能互聯互通，不能發揮出網絡的全部功能，貶低了有線電視網絡的價值。前幾年開始了有線電視網絡的整合，評估公司的評估方法與網絡的連通有重要的關系，全國互聯互通的網絡價值是孤立網絡價值的四倍；二是各地有線電視網絡的運營情況有好有壞，在大城市和管轄用戶多的地方，收益高，有盈余，而在中小城市則只能維持基本生存，甚至個別地方有虧損；三是各地有線電視實行自收自支，在有牽連的地方，必然有利益的沖突和相互蠶食，這些已在節目、廣告、網絡整合中表現得淋漓盡致。

特點五：有線電視產生和隸屬于廣播電視的宣傳管理部門，必然在管理、運營、決策、發展等方面打上明顯的政治烙印。如重視社會效益，不依市場規律辦事，決策政治化等，而達不到網絡使用的最大化。

3.有線電視網絡運營管理內容

有線電視擔負著傳播宣傳國家政策、教育和娛樂人民群眾的使命，保持宣傳政策和正確的輿論導向是其首要的任務，有線電視網絡則將安全優質播出，保證網絡良好地運行質態，保持網絡科學健康地發展，讓用戶看好電視當作頭等目標和根據任務，這里面必然要做好管理工作。而且由于有線電視網絡所提品的普遍性和重要性，管理工作顯得尤為重要。

企業的運營管理一般包括如下的一些內容：運營戰略，項目管理，產品設計，工藝選擇與設計，工作設計與作業測定，制造工藝選擇與設計，服務流程的選擇與設計，全面質量管理，運營咨詢與流程再造，供應鏈設計，戰略能力管理，精益生產，庫存控制，成本控制等。對有線電視網絡運營商而言，運營管理的重點體現在三個方面：網絡質量、維護服務水平、成本控制。

網絡的質量：廣播和電視現在己成為廣大人民群眾日常生活中不可或缺的生活必需品，有線電視網絡的安全優質傳輸則是有線電視網絡的根本任務。網絡安全就是指網絡線路不易受到意外傷害或非法組織攻擊；優質則是指信號傳輸的質量符合國家的相關標準，保證人們電視圖像清晰，聲音悅耳。網絡質量的衡量標準以網絡發生的故障率為依據，網絡故障率的定義是：一定時間內發生的用戶故障數與入網用戶的比值。如以一天作為時間間隔，則這個比值叫每天網絡故障率。故障率是一個確切的量化值。

維護服務水平：當網絡發生故障時，受影響的有線電視用戶將看不到或看不好電視，此時有線電視網絡運營商要修復受損網絡，恢復用戶的收視。維護服務水平有三個指標來衡量：響應時間，修復時間，服務態度。響應時間是指從用戶報告開始到開始處理用戶所報告故障的時間間隔，響應時間對用戶的情緒和滿意度影響極大，快速響應能使用戶感到重視和尊重，便于平緩用戶情緒；修復時間是指故障開始處理到故障修復的時間間隔，修復時間短，對單位有正面的影響；服務態度是指讓用戶感到方便、尊重、自如、做主的程度。響應時間和修復時間是確切的量化值，服務態度是一個主觀評價的模糊量。

成本控制：有線電視網絡建設需要投資，網絡維護需要成本。建設只是一個項目周期，一般在一、二個月；而網絡維護則是長期的，一般有八到十年，我們將在網絡維護期間用于網絡維護的總投入列為網絡的維護成本。簡單分析可以看出，網絡建設的投資對維護成本有一定的影響，網絡建設的標準越高，投資超大，則維護成本將降低。因此，最佳成本控制應是網絡建設投入加維護投入為最低。需要注意的是，由于網絡建設和維護工作是一個連續不斷和交叉進行過程，最佳成本值很難計算和精確得到，只可能通過長期統計和相互比較的方法加以估算。

4.加強和改進網絡建設

有線電視網絡是有線電視一切工作的基礎，網絡建設以好壞，決定了以后網絡運營管理的難易和維護投入大小，所以必須首先做好網絡建設工作。根據對建網質量的分析結果，必須注意抓好以下幾點：

4.1 確定好建網標準

建網標準關系到建設投入和建成的網絡故障率，后續影響到網絡維護投入，必須慎重選擇。有線電視網絡的建設標準，現在是行業內的熱門話題，因為未來業務需要網絡的支持，而支持未來業務的網絡有好種，它們的結構、使用的技術、設備均有所不同，建設成本也有明顯差異。全國各地各種網絡模式均有案例，由于廣電是有系無統，也沒有認真總結，形成結論，只是出具了一個建議，將目前的幾種主流做法推薦給大家，反而使人們更拿不定主張。

4.2 把握好規劃設計關

網絡建設離不開規劃和設計，好的規劃和設計，將能使網絡的潛力全部發揮，避免意外傷害，保持網絡穩定，既降低建設成本，又有利于將來的運行維護，這是無本萬利的好事，必須努力抓好。這個重點體現在要培養和造就高水平的規劃設計人才。

4.3抓好施工建設

工程質量的重要性是不言而喻的。重要的是要有控制質量的方法和措施，必須要有施工現場監理，嚴格執行按圖施工，按規范操作，訓練施工人員的操作技能，確保線路、設備安裝合理、牢靠、規范、不受損傷，竣工資料齊全、完備、準確。

5.結語

中國的有線電視網絡目前面臨著前所未有的挑戰，更加顯現出加強有線電視網絡管理的重要性。

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一、引言

目前，我國網絡零售業正處于一個快速發展時期，2012年全國網絡零售總額超過1.1萬億元，占社會消費品零售總額的5%，網絡購物用戶達2.3億。另據中國電子商務研究中心的資料顯示，2012年國內網絡零售企業數已超過5萬家，連鎖百強中有六成企業開展了網絡零售業務。可以預計，隨著互聯網應用的不斷深化，除了在線零售商外，將會有越來越多的傳統的制造商、品牌商、服務商、渠道商、零售商將傳統渠道的觸角向線上延伸，通過自建、收購或利用第三方網購平臺等方式開拓網絡零售市場。

二、網絡零售業人才需求分析

1、需求結構

隨著網絡零售業的快速發展，社會對網絡零售業務人員的需求量不斷上升，以一個組織結構比較健全的網絡零售商鋪（網店）為例，其所需要的網絡零售崗位人才結構體系如圖1所示。

從圖1可看出，網絡零售商鋪（網店）所需人才可分為五大類，具體見表1。從上述崗位需求可以看出，目前網絡零售行業所需要人才的專業分工越來越細，涵蓋了傳統的電子商務、市場營銷、新聞、統計學、界面設計、物流管理、會計及人力資源管理等專業。但由于網絡零售市場在我國還處于發展初期，各相關專業并沒有針對該領域市場進行專門的人才培養。從電子商務專業人才培養來看，在上述崗位類別中可以選擇的崗位只有店長、運營主管兩個管理類崗位，以及活動策劃、文案編輯、市場推廣與數據分析四個運營類崗位。

2、需求規模及趨勢

以店長與運營主管（經理）為職位名稱在淘工作（http：//）進行檢索。2011年到2012年招聘店主（含運營主管/經理）的企業數如圖2所示。數據顯示，2011年，在淘工作進行店主（含運營主管）招聘的企業數為3088家，2012年有4180家，同比增長36%。由此可見，對于店長及運營主管兩類網絡零售的管理類人才而言，市場需求有不斷增長的趨勢。

值得注意的是，隨著越來越多的企業進軍網絡零售市場，網絡零售商家對店長類綜合運營管理人才的需求量也越大，同時隨著各企業網絡零售市場規模的不斷擴大，企業網絡零售組織架構也不斷擴大，導致專職負責店鋪運營的主管人才需求量也不斷攀升。但由于不少網絡零售商還處于市場不斷開拓階段，因而其對店長及運營主管的要求除能從事管理崗位的工作外，還要求他們能承擔一定的運營類崗位工作，如網絡市場推廣、網絡活動策劃、網絡文案編輯與網絡數據分析等。此外，網絡零售企業對活動策劃、文案編輯、市場推廣、數據分析的人才需求也呈現快速增長趨勢，以淘工作統計為例，2011年招聘上述崗位的企業數依次為1521家、1024家、4656家和178家，到2012年依次為1688家、1457家、5920 家和241家，招聘企業數增長26%，招聘各類人員總數增長超過30%。

綜上所述，從我國網絡零售市場發展趨勢與企業網絡零售人才需求狀況來看，未來五到十年內，我國網絡零售市場將呈現高速增長態勢，企業對相關網絡零售運營管理類人才的需求將會越來越旺盛。

三、面向網絡零售的運營管理崗位能力要求

1、店長

（1）工作任務。負責平臺商鋪的整體規劃、營銷、推廣、客戶關系管理等系統經營性工作。（2）能力要求。熟悉網絡推廣、傳播方式和渠道；熟悉電子商務模式與流程；熟悉網店裝修、頁面策劃、文案、平面設計等工作；熟悉網店、頁面優化及SEO。

2、運營主管

（1）工作任務。制定網上店鋪的營銷策劃方案；負責推廣方案設計、討論和實施；提出網上店鋪的頁面優化改版方案；對推廣效果進行跟蹤、評估，并提交推廣效果的統計分析報表，及時提出營銷改進措施，給出切實可行的改進方案。（2）能力要求。熟悉平臺店鋪營銷策劃與推廣及網購銷售市場；熟悉網絡零售平臺運營環境、交易規則、推廣及廣告資源；熟悉各種網絡推廣手段，組織專業人員進行推廣。

3、活動策劃

（1）工作任務。協助規劃和制定年度網絡促銷計劃，撰寫新品推廣、產品促銷活動方案；協助制定、梳理促銷推廣活動的管理規則和流程，把控促銷方案落實；對促銷效果進行跟蹤評估；收集、分析市場促銷需求、競品動態，做好促銷數據收集和分析，優化促銷工具和方法，調整促銷策略。（2）能力要求。有較強的網絡市場信息收集、統計、分析能力；敏銳的市場動態感知能力和促銷推廣提案撰寫能力；較強的溝通能力、邏輯分析能力以及組織協調能力；較強的客戶意識，能夠從客戶角度出發思考問題和解決問題；能熟悉網絡零售平臺營銷與推廣。

（1）工作任務。負責網絡店鋪宣傳性軟文、硬廣、公司通告撰寫；店鋪大型活動的文案擬定；參與促銷活動及品牌包裝的創意、文案工作。（2）能力要求。具備扎實的文字功底，較好的文案撰寫能力；了解網絡消費者心理需求及消費習慣。

5、市場推廣

（1）工作任務。負責網絡店鋪及產品在網絡零售平臺或互聯網上的推廣；制定推廣方案并負責實施，對推廣效果進行評估，對店鋪及產品訪問量、轉換率數據進行分析；根據網絡零售平臺規則進行商品頁面搜索優化。（2）能力要求。精通網絡零售平臺營銷規則，熟悉網絡消費者的購物習慣和心理；熟悉與掌握網絡零售平臺各種營銷工具，熟悉網絡SEO技術；良好的策劃推廣能力和項目執行能力；具有較強的數據分析能力。

6、數據分析

（1）工作任務。負責網絡平臺店鋪的日常數據統計分析以及其他電子商務網站數據的收集統計工作；負責對網上店鋪的流量、銷量、轉化率等數據的分析；負責對市場、行業及競爭對手的網絡數據的采集、評估與分析；負責收集客戶資源；負責營銷管理問題的跟蹤和交叉分析，并提出解決方案。（2）能力要求。具備豐富的數據分析、挖掘、清洗和建模的經驗；熟練獨立編寫商業數據分析報告，及時發現和分析其中隱含的變化和問題；具備利用數據分析解決商業、市場營銷、風險問題的能力。

四、網絡零售運營管理人才的培養目標與要求

1、培養目標

根據河南工業大學電子商務專業人才培養方案，結合目前網絡零售市場人才需求特點，我們把網絡零售運營管理專業方向人才的就業崗位定位為網絡零售平臺主管（包括自建網絡商店與第三方平臺網絡商店店長）或運營主管，由于上述崗位一般需要至少一年的網絡零售工作經驗，因此，學生前期就業崗位也面向網絡零售市場活動策劃、文案編輯、市場推廣與數據分析等具體運營業務崗位。

該專業方向的培養目標為：培養掌握電子商務及網絡零售的理論知識和運作規律，熟悉網絡零售市場特點，具備網絡零售市場的整體規劃、營銷、推廣與客戶關系管理等環節的運營管理技能的綜合型的網絡零售運營管理人才。

2、人才規格

通過本專業方向的系統的學習，學生將具備表2所示的知識和能力。

五、基于能力要素的網絡零售運營管理方向課程設置

1、對應關系

根據河南工業大學網絡零售運營管理人才的培養目標及定位，我們對崗位能力與課程單元對應關系進行了分析研究，將本專業方向的專業及方向能力分解為六大專項能力，具體對應關系如表3所示。

2、組織實施

根據上述的方向所需能力與課程設置的對應關系，我們梳理了專業原有課程體系。原有課程體系包括了網絡營銷基礎、電子商務管理、網頁設計、電子商務網站規劃與建設、創業設計綜合實驗、網頁設計課程設計課程設計、電子商務網站建設實訓等。同時，為了保證本專業方向在原有電子商務專業培養體系上能夠實施，在課程教學組織上保持原有的通識教育模塊、學科平臺模塊以及專業平臺模塊中的必選課體系不變，在專業平臺模塊中的選修課中設置網絡零售運營管理方向課程群，其中包括6門理論課和3門實踐課，如表4所示。學生如果選擇了該方向，就代表選擇了該方向課程群的所有選修課程。

六、結論

在電子商務專業開設網絡零售運營管理方向人才培養，符合社會對電子商務人才的專業化或行業化需求特點。網絡零售運營管理人才做為一個綜合性電子商務管理人才，既要具有足夠的理論知識，也需要緊密聯系網絡零售市場發展，將一定的理論轉化為實踐能力。因而，在該類人才培養過程中，需要建立校企深度合作實踐教學基地平臺，實現學校人才培養與網絡零售市場企業需求之間的無縫銜接。當然，要培養出符合網絡零售市場需求的電子商務運營管理類人才，需要在教學實踐中不斷進行改革與實踐，探索出符合社會網絡零售人才需求及各高校實際的人才培養體系。

（注：基金項目：河南工業大學人才培養模式改革工程項目“電子商務專業人才‘分類’培養模式研究與實踐”（2011）。）

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我們國家是世界第一通信大國，通信網僅基站用的耗電量每年達70億度，整個通信行業的耗電是200億度以上，所以我們通信產業不僅僅是高科技的行業，也是耗能較高的行業。那么對于通信產業的耗能體現在兩個方面，一個方面來自我們的運營企業，就是我們的運營企業在運營設備建設、管理，以及整個的企業的通信網絡設備消耗方面，那么它就是運營企業方面消耗。另一方面來自設備制造業，這涉及到我們設備本身的技術進步，對節能降耗能力的創新。

國資委對電信企業和中小企業提出，到“十一五”期末，要完成確保完成節能降耗增加值的20%。那么主要的污染物排放量減少10%。因此，在我們各個運營企業，尤其是運營商面前的任務還很重。從目前來看，要實現這個節能降耗的目標，其一通信網絡逐步采用新的技術和低耗電集成度較高的設備，另一方面，要通過內部的經濟化的運行管理，挖掘企業的節能降耗的潛力，實現節能降耗的目標。 總結起來就是一方面通過技術創新來實現節能降耗的目標，另一方面要加強科學管理來實現節能降耗的目標。

在這里，通過運營管理角度淺談一下通信企業的節能降耗管理舉措。

科學規劃和建設通信網絡是通信網絡設備節能降耗和降本增效的出發點。

通信運營企業充分了解城市的規劃、市場業務和客戶需求的發展和定位，兼顧業務目前的現狀及將來的中長期發展，并結合未來網絡演進、技術發展、改造投資、運營成本來綜合制定總體方案，是做好通信網絡建議和規劃的前提和出發點。

（1）市場驅動原則

在開展網絡規劃初期，必須根據用戶性質、用戶密度分布等情況來明確建設的目的、采取何種建設模式、及預計達到何種目標等。

（2）投資有效性原則

網絡建設應充分考慮投資與效益的均衡，注重投資成本的整體回報。根據用戶需求、應用場景，選擇適合的建設模式。

（3）可靠性原則

網絡應通過系統和網絡兩個層面保證高可靠性。

（4）易擴展原則

網絡的發展是一個逐步將接入光纜向終端用戶延伸的過程，在進行網絡規劃時，必須充分考慮網絡及接入方式的演進，保證網絡設備的易擴展性。同時也要保證將來網絡容量擴容時的易擴展性。

網絡和規劃建設也必須遵從此出發點，科學地規劃建設和優化網絡，充分提高資源的利用率，使得滿足市場和客戶需求的通信業務前提下，同時盡量地節省相關的資源以及合理根據市場業務發展的空間預留相應的網絡設備擴展的冗余資源，如設備擴展板位（框或架）、設備存放的空間、環境的配套、管道等等資源的投入等，這樣使得通信網絡中的單位消耗的指標不斷地下降，同時，也大大降低設備重復建設而增加的成本的機率。科學的規劃和建設，就是通過合理、有效的業務提供和配置，不出現過多冗余的網絡和業務提供來實現整體節能。

通信網絡設備利用率的提高是實現節能降耗的有效途徑。

上述所談的是針對規劃和建設的通信網絡設備而言，但對于一些，已投入運行較長時間和向市場和客戶提供服務的網絡和設備來說，隨著城市、市場或業務的應用變化，網元的設備利用率會相應發生了變化，不滿足需求的，往往按需求科學擴容來解決；在實際情況中，隨著客戶對通信新業務的需求，新網絡設備和技術的投入，并與部分原來設備網絡提供業務的產生重疊，因此，在滿足客戶和市場需求的情況下，冗余出越來越多的舊設備。就如當前通信運營商的固定電話通信網絡來說，隨著使用移動電話手機的普及，光網絡、PON技術及IP承載語音業務的引入和應用，使得傳統固定電話的占比降低，而且新設備的引入完全可替代原設備提供的業務，并大大提高了帶寬和業務質量，那么，隨著網絡運營的變化，及時調整網絡設備，提高設備利用率，減少冗余的設備，也是一個行之有效的節能措施途徑。

通信網絡的優化改造，合理分布網元，減少網絡設備中的公共控制設備來實現節能。

整個的通信網絡，正向基于下一代的IP技術的網絡演進。那么現在很多國際標準的制定，首先滿足了業務的要求，其次也包含了節約資源、節約網絡運行成本、節能降耗的標準之一。那么從網絡的運行成本應用，對于節能降耗提出了要求。當前引進的技術，比如說軟交換設備，對于我們電路設備的替代，一方面提高了業務的支撐和融合能力，另一方面也實現了能源的集中，節約了成本；另外光網絡、FTTX及IP承載傳統業務方面的技術引入和應用，都較大程度上在節能方面有了改進。傳統的固網運營商還有很多老的設備，那么這些設備一方面耗費資源，另一方面對于維護成本的占用也非常高。比如說傳統的交換設備，容量小、集成度低、占用機房面積大、電源功耗大；早期建設的交換目標局網元較多，對于整張網絡來說，部分網點分布缺乏合理和科學性，每個交換目標局都存在幾乎相同的公共控制和交換功能的設備，如控制、時鐘、交換網絡、信令處理、局間中繼、用戶電路等等功能模塊，從節能、網絡布局以及業務最有效的角度上來講，現通信網絡設備是可以通過優化改造，結合PON技術應用、FTTX和IP承載傳統業務的建設，優化網絡，縮少目標局點，改造網元，大大減少公共控制部分的設備，不但起到節能效果，而且一定程度上節省了維護成本，提高了業務的網絡設備提供能力。

提高通信網絡設備空間占用率、改善制冷氣流實現節能降耗。

制冷耗電是機房耗電的大頭之一。影響制冷效率的因素很多，減少制冷能耗也可從多方面入手。做好機房熱管理，是其中重要的一面。首先，提高機房密封性是提高制冷效率、降低能耗的前提條件，應做好墻壁、屋頂、地板、線纜出入口的密封工作，將窗戶封閉或貼隔熱膜，減少不必要的人員進出。而目前運營有部分的設備機房，由于前期規劃過來，又或者發展過程部分設備進行了淘汰清拆，那么，就空余出了較大的冗余空間，過大的空間，除了空間資源造成浪費外，往往在保證機房溫度、濕度等環境達標情況下，引起空調耗能增大。這種情況，往往就得對設備利用的空間進行分割，使用設備在最科學合理的空間里運行，空調和設備運作在最佳狀態，提高制冷效率，達到節能效果。

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中圖分類號：U239.5；TU984.113 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）18-0059-02

1 緒論

1.1 研究背景及意義

1.1.1 研究背景

如何引導公眾輿論，抑制謠言產生、提升企業形象，已成為一項緊迫而重要的研究課題。2011年7月的《中國社會輿情與危機管理報告（2011）》中明確指出“微博客已經成為了公眾監督公共權力和維護自身權益的主要陣地，已成為網絡輿論中心”。在此背景下，企業通過使用新媒體進一步優化日常和突發信息公開是地鐵運營企業發展面臨的必然選擇。

本文關注網絡化運營下，天津地鐵對新媒體的利用和管理情況。總的研究問題包括：新媒體日常管理；突況下的應急；以期為地鐵運營企業在對外信息方面提供對策建議。

1.1.2 研究意義

本論文選取網絡化運營下，天津地鐵對外信息管理這一特定情境，構建天津地鐵信息公開的分析框架及影響因素。

從實踐層面上來看，提升天津地鐵的信息公開效能，是促進天津地鐵信息公開回應能力的重要舉措。針對天津地鐵故障的案例研究，驗證檢驗新媒體信息公開的理論模型，提出地鐵運營企業新媒體管理的最佳策略，具有一定的應用價值。

1.2 文獻綜述

1.2.1 政務信息公開

政務信息公開是企業依照法定程序將其在日常和應急管理中各類信息主動向公眾一系列活動的過程。總體來說，政務信息公開具備主動、及時、客觀、全面等特點。

1.2.2 新媒體

由人民日報和新浪聯合制作的《2015政務指數微博影響力報告》顯示，截至2015年底，新浪微博平臺認證的政務微博達15.2萬個，其中政務機構官方微博11.5萬個，閱讀量1117億。由此可見，新媒體正在以自己方式深刻地改變著信息工作格局。

2 天津地鐵新媒體對外信息分析框架

2.1 “天津地鐵運營”新媒體基本情況

天津地鐵運營公司的新媒體主要由信息中心運營管理，包括與各新聞媒體單位合作、管理官方微博、天津軌道交通官網的運營板塊，以及地鐵熱線60286888和天津地鐵微信。

執行“固定內容常態更新、宣傳活動豐富多彩、關注反映社會民生、與其他微博積極互動”的理念，立足“地鐵是基礎性的窗口服務行業”的現實，確定服務、溝通、學習和引導四項功能，有效進行對外信息管理。

2.2 新媒體日常管理

2.2.1服務

在網絡化運營條件下，新媒體成為信息、新聞宣傳的重要手段，成為整體運營服務的組成部分，成為實體運營服務的重要助手。[2]當前服務主要有：

（1） 基本運營信息服務

如地鐵線網圖、運營時間、站點位置、票制票價等。

（2） 日常運營信息服務

如失物招領、解答網友疑問、各類活動、優惠信息等。

（3） 重要信息宣傳引導

如新線、新車站開通，平安夜運營安排等。一般會做專題，持續報道。

（4） 實時運營信息服務

如早晚高峰運營情況、運營異常情況、突發惡劣天氣等。

2.2.2 溝通

網絡化運營下，乘客就自身體驗進行實時的公開表達。一般情況下，新媒體都要給予回復。

一般來說，凡是可以立即做出解釋的，立刻回應；如果是共性問題或者適合公開回復的，將公開回復。需要進一步調查、一時無法回復的，首先做出回應，然后啟動內部調查機制，一般24小時內予以回復。涉及服務質量的投訴或反饋，往往公開說明或道歉。

2.2.3 學習

新媒體不僅是 “獵奇”或“炫”的利器，更是學習的好平臺。除了給乘客提供服務，也致力于做成一個開放的學習平臺，比如【地鐵眼】、【地鐵愛生活】等欄目，都可以讓乘客及員工了解各方面的知識。

2.2.4引導

地鐵具有快速聚集和疏散人流的功能，借助新媒體的信息管理，在其他方面也可收到比較好的效果：2、3號線開通后，天津地鐵安排志愿者引領秩序，同時在新媒體上發起“文明乘車隨手拍”活動，既為主動排隊的乘客點贊，又對不文明乘車的行為適度曝光。現在，以天津地鐵營口道、天津站等客流大站為代表的車站，乘客基本都能自覺。

2.3 應急管理

突況指，在日常運營過程中，突然發生的影響正常運營秩序、可能或已經造成危害的事件或事故，如突發設備故障、列車運行秩序紊亂。

在實際的運營工作中，人們對突況最敏感、最關注。新媒體的最大價值就體現在快速反映、捕獲信息、快速回應、正面引導上。出事之后，凡是可以對外說的，一定主動的說、誠懇的說、有用的說、連續的說。[3]

天津地鐵建立了突發事件信息快速機制：異常情況發生后，屬地責任人或控制中心在5分鐘之內通知信息中心，信息中心立即向公司突發事件信息對外領導小組或公司新聞發言人報告，并在10分鐘內報告上級。事件處置過程中，屬地責任人或控制中心隨時向信息中心報告最新進展。與此同時，信息中心通過新媒體平臺進行對外信息管理：

第一步，10分鐘內，基本情況，包括事件類型、發生地點、初步影響；第二步，15分鐘內，補充信息，包括事件詳情、當前行車間隔、當前采取的運營調整措施等，提醒乘客及時調整出行安排；第三步，持續事件處理進展情況，以及預計的等候時間、客流分布情況、繞行或公交等替換方案等；第四步，及時恢復信息。在必要的情況下，可事件詳情，向外界進一步解釋說明。

由此可見，持續信息很重要，無論是戴維?梅斯特（美國著名營銷學家）“等待態度理論”，還是現場的實踐都證明：乘客在等待運營恢復的過程中，不確定的等待時間比確定的等待時間感覺更長；不能說明的等待時間比能夠說明的等待時間感覺更長；焦慮時等待感覺更長。所以，即便沒有新進展，也可相關的“填充”信息，緩解乘客的等待情緒。

3 天津地鐵“6?25”1號線故障新媒體對外信息分析

3.1 天津地鐵“6?25”1號線故障情況

2015年6月25日9：30左右，天津地鐵1號線營口道至小白樓區段突發供電故障，導致列車停在隧道內。事件發生后，天津地鐵立即啟動應急預案，在市交委、公安公交分局、公安消防總隊等部門聯合組織協調下，組織車內乘客分別向營口道、小白樓兩站疏散，同時將列車運行方式調整為雙林至土城、劉園至海光寺區間獨立運行，土城至海光寺下行區間單線雙向運行。11：06故障排除，逐步恢復。

3.2 天津地鐵新媒體對外信息管理

此次故障持續一個半小時，天津地鐵第一時間利用新媒體管理信息，與市有關媒體做好聯動，確保最及時的消息第一時間送至盡可能廣的范圍內。

9：42，收到控制中心OCC首條故障提示，信息中心立即前往OCC，組織信息。9：54-15：46，共9條提示信息。截至21：00，新浪微博閱讀量突破31萬，轉發351次，評論304條。在與其他媒體聯動方面，天津地鐵利用新媒體渠道，向央視新聞、人民網天津、人民網、天津日報、天津交通廣播、平安天津、天津廣播、新浪天津、天津公交、每日新報、渤海早報等數十家媒體和民間大V等，均提供了有關信息。

4 網絡化運營下新媒體的運用與發展

天津地鐵在新媒體的運用雖然取得一定成績，形成一套較為完整的管理方法，但仍需不斷新的突破。

4.1整合各項新媒體資源，構建新媒體平臺

統籌考慮信息的獨特性、受眾范圍等因素，統籌安排，集中資源和精力創建并運營一批優質的新媒體平臺，打造有社會影響力的、良好的網上服務窗口。[4]

4.2注重內容營銷，豐富內容的表現力

改進和提升新媒體內容質量，注重語言的生動性和活潑性，更接地氣、更有人味。廣泛搜集整理新媒體素材，多從公眾關注的地方著手，深挖閃光點和亮點，提高新媒體與公眾的契合度。加強新媒體主題、形式和內容的策劃和營銷，積極借鑒其他優秀行業的先進經驗及模式。同時，加強效果分析，充分運用數據挖掘技術，通過大數據分析對新媒體的受眾年齡、職務性質、口味興趣等進行分析，開展精細化營銷。

4.3發展新媒體“O2O”模式，整合線上線下信息

O2O即線上到線下，天津地鐵可借鑒企業O2O模式的管理經驗，積極創建對外信息管理的O2O模式。如通過新媒體實現對公眾關切的信息采集和受理，并搭建O2O處理平臺和完善流程，實現運營服務管理線上到線下的完美融合。

參考文獻

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隨著我國科學技術的迅猛發展，網絡業務已經在我國的各行各業中發揮著重要的作用，廣電網絡的運營情況既面臨著機遇，又必須接受巨大的挑戰。當前我國的廣電網絡的運營市場營銷管理中還存在很多問題，并在很大程度上制約著廣電網絡運營系統的快速發展，很難實現整個運營級網絡的短期內有效整合。如何探索一條正確的道路，在競爭中獲得生存與發展，將廣電網絡的運營導入現代市場營銷管理中尤為重要，也是每個廣電網絡運營商所關注的焦點。本文在分析了廣電網絡的市場營銷管理中存在的主要問題，提出了在信息數字化的新時代，廣電網絡運營商應樹立新的經營管理理念，改變傳統模式框架，從而促進廣電網絡的市場營銷管理得以加強，實現公司的長遠利益。

1.當前廣電網絡運營的市場營銷管理中存在的主要問題

1.1政策保護和行業壟斷

隨著我國改革開放步伐的加快和社會主義市場經濟的迅速發展，國家對有線電視網絡業務的準入政策相對放寬，國內外網絡的運營商都可以在有線電視網絡相關業務方面展開激烈的競爭，這就使得廣電網絡企業面臨著前所未有的挑戰。在過去，廣電行業作為一個壟斷性行業、國家對其進行的保護性政策及廣電行業自身的體制的問題等原因，廣電系統出現網臺不分的運營情況，從而導致廣電網絡運營商并沒有真正的涉及到市場營銷。因此，廣電網絡運營在進行現代市場營銷管理起步較晚，其管理上缺少可以借鑒的成功經驗存在很多問題。

1.2廣電網絡公司市場營銷管理觀念較為薄弱

根據市場營銷管理學的相關理論，廣電網絡公司有線網絡運營的市場觀念仍然停留在一個較低的層次，并沒有把消費者的需求作為市場營銷管理工作的出發點。其實忽略了消費者的真實需求，也就等于拋棄了市場。如果說在市場經濟競爭不夠激烈的計劃經濟時代的發展中，廣電網絡公司還有一定的生存空間，那么在當前的競爭激烈的市場經濟中已經沒有發展的空間。市場營銷管理已經在企業的市場競爭中起著越來越重要的作用，如果不能采取有效的營銷措施，企業就不能在市場中暢銷產品，那就更談不上企業的長遠發展。

1.3廣電的市場營銷管理落后

在過去社會主義市場經濟不發達，企業市場觀念薄弱，廣電系統仍然是事業單位的體制等原因直接造成了廣電的現代市場營銷管理落后。對市場營銷管理落后主要表現在兩個方面：一是對市場需求的把握上，廣電網絡存在忽視消費者真實需求的情況，大部分公司基本不和消費者進行溝通或進行消費者需求的市場調研，往往是只是以自己為中心，廣電網絡并不能滿足人們日益增長的文化需求；二是廣電網絡公司的運營價格存在嚴重脫離市場的狀況，很多廣電網絡公司并沒有將自己的運營成本同市場相聯系，充分的與市場接軌，從而導致了廣電網絡公司在激烈的市場競爭中發展滯后。例如，當前正在進行的有線數字電視的推廣工作，很多廣電網絡公司采取的是強制性措施，用戶必須交維護費、安裝費及有條件配置機頂盒等，特別是在價格上高于市場銷售的平均價格，這些都遭到了消費者的極大的不滿，從而使得廣電網絡在運營方面頻頻遭遇挫折。

2.如何將現代市場營銷管理導入廣電網絡運營中

隨著社會主義市場經濟的迅猛發展，消費者的需求已經在市場經濟中占有越來越重要的地位，如果廣電企業仍然不改變傳統的運營方式方法，不更新現代市場觀念，不把消費者的需求放在首位，不根據市場變化需求適時的采用不同的營銷管理手段，勢必會導致廣電企業在社會主義市場經濟的發展中沒有一席之地。當前廣電系統的市場營銷管理模式已經不能滿足激烈的市場競爭的需求，因此必須轉變廣電網絡的市場觀念、運營思路及現代的營銷管理手段等，從而實現廣電網絡運營的發展需求。

2.1樹立正確的市場觀念

要想對當前的廣電網絡運營的市場營銷管理進行改革，首先必須樹立正確的市場觀念，傳統的體制、運營觀念等都已經不再適應當前社會主義市場經濟的發展需求。樹立正確的市場觀念其中最為關鍵的一條就是要把消費者的真正需求作為廣電網絡公司一切工作的出發點，并采取有效措施，將這一市場觀念落到實處。

2.2轉變運營思路

廣電網絡企業要獲得生存與發展，不能以過去的事業單位性質的管理體制來運營，其勢必不能適應當前社會主義市場經濟的發展需求，必須轉變運營的思路，以用戶的需要為服務的出發點，根據社會主義市場經濟的發展規律和有線網絡運營系統的自身特點，從而制定出一套科學的完善的廣電網絡市場營銷管理體制和組織機構，從而保障了廣電網絡運營的各項工作都能有序開展，從而很好的實現了廣電網絡公司的長遠發展。

2.3采取有效措施加強有線網絡運營的管理

要想保障整個有線網絡運營的有效進行，核心的組織管理者在其中起著至關重要的作用，一個核心的組織管理者可以制定出有效的運營管理方法并能夠對整個運營環節進行有效的調控。對廣電網絡的主要的環節進行有效監控才能實現對市場營銷管理的有效調控，其主要表現在以下幾個方面：

2.3.1對產品管理的環節

消費者對廣電網絡中的產品有怎樣的需求是運營商所要關注的焦點問題，因為運營商要想為客戶提供消費者滿意的產品、市場暢銷的產品，就必須了解消費者真正需要的是什么，運營商在為消費者提供服務或內容時，要有過硬的服務態度和產品。由于廣電網絡運營的起步較晚，在現代市場營銷管理中尚未有一套成熟的體系，運營商需要充當多方面的角色，他不單單是運營商，同時還是服務或內容的提供商，這就要求廣電網絡必須發展自己的基于網絡本身的核心業務，才能使其滿足各方面的需要。

2.3.2對價格進行管理的環節

過去廣電網絡公司在制定產品價格時往往對市場的因素的考慮較少，隨著市場競爭的日益激烈，價格因素在其中也起著重要的作用，運營商在制定價格時除了要考慮成本和利潤外，還必須考慮到消費者的消費能力，能夠接受的最大限度是多少，如果超過了消費者的消費能力，其產品勢必不會有市場。

2.3.3廣電產品推廣管理環節

傳統的單向推廣已不再適應社會主義市場經濟的發展需求了，在激烈的競爭中，只有與消費者實現互動的雙向的推廣方式，與消費者進行平等的溝通，才能夠使廣電產品得以更好的推廣。既滿足了消費者的需求，又實現了廣電企業自身的發展。

2.4有效的市場營銷手段

先進的市場營銷手段是廣電網絡公司在激烈的市場競爭中利于不敗之地的法寶之一，其主要包括企業定位戰略、品牌化戰略、客戶信息管理系統及整合營銷傳播等。這些引進的先進的市場營銷手段可以使得廣電產品得到較好的推廣，從而獲得更好的市場效益。

3.結語

隨著社會主義市場經濟的迅猛發展，廣電網絡運營商如何在激烈的市場競爭中立于不敗之地，將直接關系到公司的長遠發展。當前面對科學技術的飛速發展，舊的、傳統的生產經營已經不再適應市場發展的需求，將現代市場營銷管理的模式和手段導入到廣電網絡運營系統中，達到現代化、開放式的管理水平，從而為廣電網絡的長遠發展奠定了基礎。

【參考文獻】

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[2]龍永慶.論廣電有線網絡運營的核心競爭力[J].廣播電視信息，2005，（09）.

篇9

（昆明廣播電視網絡有限責任公司 云南省昆明市 650118）

摘要：任何企業的管理，都離不開一定的模式。而企業管理模式的優劣，決定了企業發展的不同命運。本文從表述廣電網絡運營企業人力資源管理模式概念入手，對其現階段存在的類型和特點進行了詳細的分析和論述，從理論上對現階段對廣電網絡運營企業人力資源管理模式存在的某些問題，從宏觀管理體制的完善和微觀管理策略的實行兩個方面，提出解決這些問題的途徑，并針對目前廣電網絡運營企業人力資源管理過程中應注意的問題，論述了自己的見解。

關鍵詞: 人力資源 管理 廣電網絡 概念

     一、人力資源管理模式的概念

人力資源歷來都是企業發展壯大途中，重要的戰略性資源，尤其是進入到21世紀的現代化企業。由于歷史上的特殊原因，長期受傳統的計劃經濟的影響，對國內廣電網絡運營企業來說，普遍缺乏對人力資源基本的認識，也沒有形成完整的人力資源管理模式的概念。那么何為人力資源管理模式呢?

人力資源管理模式是指：企業在生產、運營等方面的管理過程中，使人們能夠更有效的發揮作用、履行職能而采用的管理模式。主要是通過對員工的激勵來提高企業的整體績效，包括招聘、培訓、績效考核、薪金福利、職業發展等方面的工作。

不同的地域，不同的時間，不同的特性決定了每個企業采用不同的人力資源管理模式，而現階段廣電網絡運營企業人力資源管理模式有什么類型和特點呢。

     二、廣電網絡運營企業人力資源管理模式的類型和特點

現階段廣電網絡運營企業人力資源管理的類型還是以傳統管理方法為主，傳統人事管理的特點是以“事”為中心，對“事”，不對“人”，只管“做事”的單層面，而不注重人力資源管理的整體性、系統性，是單層面、靜態的控制和管理，這樣管理的模式和目的是“控制人”，而不是激發人作為一個主體在工作中的主觀能動性。現代人力資源管理強調的以“人”為本，注重的是人在生活、工作中心理、意識的調節和開發。基本出發點強調的是“以人為本”，從而使管理在人與事這兩個方面更加系統優化、整體化、人性化，致使企業取得最佳的社會和經濟效益。

    三、廣電網絡企業人力資源管理模式中存在的問題

1、人員數量過多，人浮于事。這樣就造成了生產成本、人工成本、運營成本加大，給企業帶來了沉重的負擔。這些原因是歷史條件下造成的。前期，廣電網絡在整合過程中，忽視了人員結構的合理性和必要性，超編接受了廣電系統的職工，人員的超編就造成了僧多粥少、出工不出力的局面。

2、文化程度偏低，技能相對單一，人員結構不合理。各地的廣電網絡運營企業前身均事業單位，轉制前的培訓工作力度不夠，職工缺乏必要的學習業務、增長技能的條件，同時為了顧全本地利益，片面的從本地招聘人員，這樣就造成了外面優秀人員進不來，導致企業管理、市場營銷策劃、技術保障人才不足，不能有效支撐廣電網絡運營企業的快速發展。

3、管理者與員工的關系。傳統的管理方式使管理者只是對員工做事的方式上進行管理，只是簡單的管“人”，管理者與員工之間的矛盾逐漸激化。這樣就制約了員工對企業的歸屬感和榮譽感，而不是“以人為本”的系統化、人性化、整體化的和諧狀態。

     四、解決問題的途徑

現階段傳統的事務型人事管理已經轉變為“以人為本”人力資源管理，并且有從“以人為本”人力資源管理向戰略性人力資源管理演進的新趨勢。在這種形勢下，新的動向是要建立“整體增長型組織”，其人力資源管理部門直接參與公司戰略決策，深刻領悟公司戰略意圖，與其他職能部門協調一致，共同實現公司(組織)戰略目標。同樣，人力資源開發同樣要向“以人為本”的戰略性人力資源管理模式轉移。這對廣電網絡運營企業人力資源管理模式提供了新的思路：

從宏觀管理體制分析就是1、要樹立“以人為本”的人力資源管理理念，打破傳統的以事為中心、以人定崗的觀念，實行聘用制，實施按需設崗、以崗定薪、按崗聘用、競爭上崗、合同管理的聘用制度，在適度穩健的狀態下建立起淘汰機制和良好的激勵機制；

2、 提高員工的知識層次，知識層次的高低決定了員工在工作上的獨立性、靈活性、自主性，這些工作中產生的主觀能動性決定了企業生存、發展、壯大的活力，這是“尊重知識，重視人才”的物質基礎。

從微觀管理策略分析就是：1、 管理者與員工的關系已不再是簡單的管與被管的關系，而是一種建立在“以人為本”基礎上相互依存、忠誠、信任的和諧平等關系。管理者的管理理念和方法直接影響員工對企業的信念進而影響員工關系，管理者的作用是了解員工的綜合技能、經驗和專長，激勵每個員工在適合其發展特長的崗位上充分發揮主觀能動性和創新能力，提高員工的工作質量與效率，使企業資本利潤最大化。

2、營造濃厚的企業文化和人文關懷氛圍，樹立起員工對企業的歸屬感和榮譽感，增強員工的向心力和凝聚力，使企業更像是一個溫暖舒適的家，而不是冷冰冰不近人情的為了工作而工作的場所。

    五、人力資源管理過程中應注意的問題

對于人力資源管理模式來說，重視人才在企業中所發揮的個人主觀能動性是工作的重中之重，但如何調動員工的積極性和激發員工在工作中的主觀能動性則直接關系到企業的發展、壯大的進程。

1、上級部門的關心與支持

人力資源是企業生存、發展的最重要的資源，人力資源管理工作是關乎到一個企業能否發展、壯大的大事，所以，必須引起企業的領導層重視。人力資源工作，不但牽涉到每個人的利益，對每個部門來說，也是息息相關的。所以，沒有企業領導和各業務部門的支持和重視，工作是很難順利開展的。

2、全員積極參與

人力資源管理不但需要領導重視，而且需要每個員工都積極的參與進來，只有加強與每個員工的溝通，聽取每個人的不同意見，才能有效的實施人力資源的管理模式。

3、有計劃、有目的的開展工作

人力資源管理模式在實施過程中，必須是有計劃、有目的的進行，什么時間進行到什么程度，達到什么目的，員工對管理模式的反應程度，都需要有良好的計劃做保證，有條不紊的推進。

結束語綜上所述，“以人為本”的人力資源管理模式是企業運營管理的核心，而廣電網絡運營企業作為一個特殊的行業，在人力資源管理過程中，應注重其長期性和穩定性，只有這樣才能使企業更加穩步的發展壯大。

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網絡運維是通信行業實現長期發展的一個重要基礎，因此只要不斷的加強對網絡運維工作的管理，才能夠和網絡運行的要求相符合。為了充分的做好網絡運維工作，應該對網絡支撐體系給予充分的重視，并按照客戶的實際需求以及市場形勢的變化，對管理模式進行不斷的優化。本文主要對互聯網思維在網絡運維管理中的應用進行了探討，旨在對有限電視綜合數據局網絡結構進行全面的優化。

一、通信運營商網絡運維管理現狀

（一）組織結構復雜

隨著通信運營企業不斷發展和壯大，也讓其的組織結構變得更加的復雜。網絡的運維管理橫向溝通設計人力、市場以及采購等諸如此類的單位，則縱向溝通涉及諸如基層的落實執行等，于此同時并涉及到諸如設備供應商等大的溝通。由于橫向部門之間存在的壁壘問題，也在一定程度上造成信息被屏蔽的情況發生，而縱向管理者的要求則被一層一層的逐漸衰減，造成信息不能夠進行有效的傳遞，以及網絡運維管理效率以及效益非低的現象存在。

（二）運維管理封閉

上到省公司下到區公司等，通信運營企業的管理層級多為此類的公司，基于此種情況下就造成網絡運維管理工作的封閉性，大家已經習慣在自己所在的區域范圍內經營，因此不管是管理上還是思想上還有著較大的封閉性，造成實際工作中出現網絡設備資源庫存浪費等情況的發生。

二、互聯網時代下的互聯網思維

從我國進入到互聯網時代截止到現在，已經將近二十年的時間，而這在個期間互聯網時代的生理力也發生了翻天覆地的變化，讓這個時代的生產關系有了很大的改變，進一步促進協作以及平等思維模式得到了非常快的發展和應用。處于互聯網時代的前沿，但是從現階段通信運營商在網絡運維管理的現狀上來看，仍然需要加強提高。以下為本人在通信運營商中的實際工作經驗，主要對互聯網思維在網絡運維管理工作中的應用進行探討。

三、互聯網思維在網絡運維管理中的應用

在通信運營商的網絡運維管理工作過程中，應該如何將協作、平等以及分享的互聯網思維更好的應用于其中，并將網絡質量以及運維管理效率和效益得到更為顯著的提高，具體內容如下。

（一）基于云計算的運維管理

通過網絡技術和計算機信息技術的相互融合發展下，云計算由此應運而生，主要有效用計算、并行計算以及虛擬化等，在現如今互聯網快速發展的網絡運行環境下，基于云計算以及云管理的網絡運維管理工作，能夠將各種問題得到妥善的處理，諸如可以有效的解決省市區之間溝通信息無法對稱以及運維壓力大等。基于此種情況下，在實際對運維管理工作開展的過程中，應該加強對云計算以及云管理理念的應用。首先，在對云計算理念管理網絡運維工作進行實際應用期間，應該充分的考慮到不同區域網絡之間存在的不同。針對網絡中具有的優勢節點，應該將其發展為獨立區域的中心，并和其他優勢節點的子節點組成云計算分層運維管理模型。對于每個區域上的節點，應該確保不但具有顯著的差異性，還要確保其具有明顯的同質化特點，這樣才能夠將各個區域的節點發揮出自身最大的優勢。

（二）基于日志分析的運維管理

對于網絡的運維管理工作而言，運維日志為其提供了重要的依據，基于分析運維日志基礎上進行運維管理工作，對于運維工作的流程的合理性是非常有幫助的，能夠將每個管理運維人員的實際工作得到具體的量化，于此同時能夠將運維工作的自動水平，以及強制能力得到顯著的提高。為了能夠將基于日志分子的網絡運維管理工作得到更為有效的開展，則可以從如下幾個方面著手。首先，應對日志回溯運維故障加以合理的利用。在回溯運維故障期間，可以對運維操作的詳細流程加強重視，因此可以對人工操作流程，還有故障發生的原因進行準確的定位。其次，對網絡運維工作期間的日志加以利用，進而實施量化管理。針對綜合網絡有著較高使用頻率的數據模塊，可以借助日志分析故障所發生的時間以及頻率等，進而讓那個運維工作的量化得到更好的管理。

（三）基于客戶期望的運維管理

在網絡運維工作開展的過程中，應該如何讓客戶對網絡服務的滿意度得到更為顯著的提高，這成為了網絡運維工作開展的一個重要目標。首先，應該將客戶在運維管理工作中得到細分，于此同時同于客戶群體的不同，在運維服務上也要采取差異化的服務方式。其次，給出客戶的承諾要在盡量在規定的時間處理完成，防止盲目承諾的情況發生。最后，在客戶的期望模式下進行運維管理工作的過程中，應該對積極溝通好動態管理方面加強重視起來。

四、結束語

綜上所述，在企業發展和客戶服務中網絡維護均擁有著非常重要的作用。尤其是現如今社會生活的各個領域都被互聯網全面影響的情況下，更應該對網絡運維工作的完善加以充分的重視，讓網絡運維的管理效率和效益得到顯著的提高，進而為企業更好的發展提供新鮮的活力。

參考文獻：

[1]任賢良.樹立一體化觀念強化互聯網思維[J].新聞戰線,2016(17):8-9.