道路綠化措施模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇道路綠化措施，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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城市道路綠化作為城市綠化建設的重要組成部分，是指在城市的道路兩旁和道路分隔帶種植一些樹木、花草等綠色植物，以美化市容、降低道路噪音、改善城市環境。目前，道路綠化養護工作的不到位，使道路綠化在后期的整改工作上不僅耗費了大量的人力、物力，而且致使整個城市道路綠化工作的發展嚴重受阻。因此，必須認識到城市道路綠化養護的重要性，根據現存問題作出相應的調整，以改善城市道路綠化養護工作的現狀。

1 城市道路綠化養護的必要性

實現城市道路綠化，養護工作必不可少，其必要性體現在合理的道路綠化養護可以擴大城市的綠地面積，圍繞在城市道路的兩旁，降低了城市道路輻射的熱量，有效調節了城市小氣候。科學的植物配置和規劃方式可以降低機動車輛產生的噪音，吸收汽車尾氣和一些顆粒粉塵，凈化了空氣，城市的環境質量也得到了相應的改善。除此之外，還具有美化城市環境、展現城市特色的作用。

2 當前城市道路綠化養護中存在的主要問題

2.1 植物選擇和配置不合理

各大城市在城市道路兩旁種植的植物種類過于單一，全國范圍內種類的數量也不超過40種；設計模式不夠豐富，立體層次感差，綠化效果不佳；設計思路落后，植物配置不均衡，花、草、樹木比例不當，受季節影響變化太過明顯。

2.2 道路綠地養護難

首先，養護工作不到位，專業規范性不夠，灌溉、施肥、修剪、病蟲害防治不及時，造成植物長勢不好，生長不健壯。其次，建設時道路綠地的設計、施工不合理，植物配置和植物品種選擇上不科學，施工不考慮后期的養護工作，增加了綠地養護的難度。再次，就是人為破壞嚴重，行人踐踏和交通工具的碾壓嚴重，甚至在道路綠地上開辟了“新的道路”成為了綠地死角。

2.3 行道樹的種植和養護水平有待提高

行道樹的種植在初期換土、修剪、施肥等方面都存在問題，在之后的養護過程中，工作人員的養護水平不高，專業性不強，病蟲害防治、灌溉、施肥周期不符合樹木的生長規律，致使行道樹長勢不好或死亡。

3 城市道路綠化養護的措施

3.1 加強綠化監察工作

為了保護城市中道路綠地和種植的綠色植物，應進一步加強綠化監察力度，嚴厲打擊破壞行為。加大宣傳力度，成立專門的監察小組，合理分配各部門的相關工作，聯合廣大群眾共同監督，并鼓勵他們舉報身邊的綠化毀壞行為。

3.2 選擇合適的樹種進行培植

根據城市當地的土壤質地、氣候環境、降雨量等條件，合理配置樹木品類，避免綠化空缺，并注重植物在空間種植上的配植效果，實現復層綠化。更重要的是，實現生態效益和經濟效益的同步提高，選擇樹種時，盡量增加鄉土樹種的種植數量，引入外來樹種時，也應盡可能地選擇適應能力較強的樹種。

3.3 設計與施工要嚴格把關

設計上，應廣泛聽取相關專家和民眾的指導意見，充分考慮不同樹種的選擇、種植比例和同一區域內不同樹種間生長要求是否沖突等問題。施工方面，養護工作部門要全程參與監督，各項技術指標和工作都要嚴格控制并監督，從施工上為今后的養護工作提供相關的前期指導。

3.4 加強水肥管理，改良修剪方法，綜合防治病蟲害

道路綠化的樹木在栽培種植后，根據各個樹種不同的生長要求，為其制定相應的周期進行樹木澆水、施肥、修剪、松土、除草、記錄檢查等工作，且不可一概而論，嚴格控制澆水施肥量，進而保證各個植物都能夠健康地生長。在樹木病蟲害防治方面，采用多種防治手段，做到提前預防、多重防治。

3.5 堅持以人為本，實施人本養護管理

道路綠化養護要堅持以人為本，實施人本養護，實現養護管理方面的人性化。除蟲防害用藥時，應提前貼出公告，安排專門的工作人員提醒路上的行人和周圍店鋪，并將噴藥時間安排在夜間。道路隔離帶遭到破壞時，應協調各部門及時采取合理的措施，提示行人、司機注意隔離帶的存在，避免發生危險。

4 結語

在城市園林建設不斷發展的過程中，道路綠化越來越受到重視，但道路綠化養護方面的認識不到位以及在實際的養護工作中存在植物配置不合理，養護方法手段不科學、不規范，綠地養護難度較高等問題。雖然本文提供了一些城市道路綠化養護的具體措施，但在具體的實施過程中，還需要大家共同努力，推進城市園林的可持續發展。

參考文獻

1 楚江.淺談城市道路綠化養護中存在的問題及對策[J].城市建設理論

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一、城市道路綠化的功能

城市道路綠化是道路景觀的重要組成部分，其對城市景觀、文化、印象的影響不容小覷。在景觀功能及生態建設方面有著無法替代的作用。主要有以下3個方面功能：

（一）實用功能

第一，道路綠化以道路為依托，綠化主要起組織交通的功能。第二，蔭棚效應。利用樹蔭，有效遮擋烈日、降低道路溫度、減弱熱島效應。第三，隱蔽作用。可對一些影響城市環境風貌的建筑、地形的物體進行遮擋，減少視覺污染，塑造城市形象。第四，防護作用。可有效降塵、降噪、防火，也可作為臨時避難場所。

（二）景觀功能

道路綠化呈現線形延伸，與道路兩側的建筑在色彩、質感方面形成一種對比與互補，豐富了景觀效果，使街道立面統一、協調。其次，可有效地分割組織道路空間，通過隔車綠帶、景觀小品等多種形式對道路進行分割，使人車分流，有效組織交通。再次，道路綠化通過植物的季相變化及豐富的植物品種體現時間性、空間性。

二、當前城市道路綠化養護中存在的問題

近年來，隨著城市的擴張，道路綠化建設發展迅速，但“重建輕養”的問題依然存在，道路綠化養護水平相對滯后，綠化成果難以鞏固，大大影響了綠化效益。城市道路綠化養護存在的問題主要體現在以下方面：

（一）行道樹養護管理誤區

行道樹是城市道路綠化重點，除了可以美化城市，還具有防風和調節城市道路溫濕度的作用。但目前行道樹養護管理尚存在一定的誤區：不少綠化管理單位以為行道樹只需在建植當年澆水施肥，長勢穩定后就可以粗放管理，不需要再澆水施肥；新種植的行道樹不需要修剪，任其自然生長，到樹冠很大、下垂枝很多時才開始修剪；另外還存在病蟲害防治不及時，由于城市道路往往人多車多，噴藥時容易噴到行人身上，不安全，如果選擇在晚上噴藥，又看不清楚，所以一般只要不危及植株的生命，就任其自生自滅。

（二）道路綠地養護難

道路綠地的養護工作是綠化養護的重點與難點，概括起來可分為三個方面：

1、是設計與施工的不合理，設計時植物品種選擇不當，喬灌木配置不合理，施工時沒有考慮竣工后的綠化養護，沒有鋪設自來水管，沒有按要求回填肥土等。

2、是綠化養護本身不規范，水肥管理不當，沒有滿足植株正常生長所需的水分、養分，植株生長不健壯，地面板結，雜草叢生；修剪不及時且形式單一；病蟲害防治不及時，沒有對癥下藥或反復使用同種藥物，使病蟲產生抗性，從而達不到防治目的。

3、是人為破壞比較嚴重，綠化帶遭人為踐踏，汽車傾軋比較多，有的地段走的人太多成了“人行通道”，即使及時補植上去也會遭遇再次踐踏，成為綠化“死角”。

（三）園林隊伍技術水平低

過去，園林工作者對除草、松土、澆水、施肥都很熟練，知道怎么做，但隨著養護管理新技術、新要求的提高，在工作實踐中我們常發現出現下面這些問題：

1、職工對新制定的園林管理要求和標準往往出現不適應、不接受的狀況。

2、對出現的新型病蟲害、新型農藥知之甚少，出現問題時往往措手不及。

3、對有些新型園林工具、器械不了解，不能正確使用。

4、不了解苗木的生長習性。

5、季節性雇工素質低下，甚至只是務工的民工，根本不懂園林綠化技術。

三、城市道路綠化的養護與管理措施

（一）城市道路綠化的養護措施

1、綠化樹木的養護

（1）冬季的養護

①纏樹干

落葉喬木冬季防寒處理用塑料布纏裹樹干，把樹干包嚴，再用草繩纏上，既保溫又防寒，再用地膜于樹根部保溫防寒，可大大提高喬木成活率。

②搭風障

雪松等樹種在甘肅越冬困難，特別是春季風大使雪松適應能力降低，可以采用搭風障減弱風速，保證樹木的安全越冬。

③搭保溫棚

對于當年栽植的大葉黃楊、小葉黃楊和鋪地龍柏等苗木，面積較大時，采用一般的防寒措施不太理想，可以根據面積大小，用木條和無紡布搭建保溫棚的方法，即可使苗木安全過冬。對于疏植的苗木可用無紡布包裹的方法進行防寒。

④根頸培土，蓋地膜

在綠帶內的喬木、常綠樹，灌完凍水后在樹木整個樹坑內覆蓋地膜，然后根頸培土 20～30cm 的土堆，利用細土將四周培實。這樣既能防止凍傷植株根系，同時又能減少水分蒸發。

⑤樹干涂白

這是行道樹冬季防寒、防病的一項重要工作，特別是新植落葉喬木，涂白時間一般在 10 月下旬至 11 月中旬。涂白的配比度為：水∶生石灰∶硫磺粉∶鹽比例為 40.0∶10.0∶1.0∶0.5，高度一般1.2m。

（2）春季的養護

春季，加強水肥管理，通過適時澆足春水來增加地溫，追施有機肥增加植物抵抗病蟲害的能力。夏季養護首先要加大水肥管理，其次按照“預防為主，防治并舉”的方針加大病蟲害的防治力度。

（3）秋季的養護

秋季養護主要是合理澆凍水和修剪。合理澆凍水既能保證植物的地上部分吸收充足的水分又能保護地下根系抵抗干燥多風的冬季，有利于植物安全越冬和來年萌芽。最后一遍凍水澆到結冰封凍為最佳。同時，秋季宜進行合理修剪，修剪方法主要有：截、疏、除蘗，以擴大樹冠、優美樹形、調整枝條的伸展方向、調節營養物質的合理分配、抑制徒長等為目的，既能減少植物的蒸騰和風折，又有利于植物的安全越冬和來年的生長。

2、草坪的養護

冷季型草坪，春季要澆好返青水，加強施肥，梳理枯草，把腐爛的草用釘耙梳理干凈，打孔后施復合肥，然后澆水，刺激草坪草新根萌發和增加土壤肥力，增強植物抵抗病害的能力，才能安全越夏。

夏季根據要求10～15天修剪草坪1次，修剪后及時噴施殺菌劑等，可控制病害發生。7月草坪進入休眠期，應及時清除枯草層，增加草坪的通透性。另外，在高溫、悶熱、連陰雨期間，每周或放晴就開始噴甲基托布津、多菌靈、百菌清，交替使用可防止褐斑病、枯萎病等。

3 提高綠化工作人員的職業技能水平

通過專業化的理論培訓與正規的技能訓練作為提升素質能力的重要途徑，使養護人員增強團隊精神、凝聚力、核心競爭力和歸屬感，能極大的改善養護人員的工作習慣，提高員工勝任日常工作和未來工作的能力，確保完成工作既定的成果和目標。

綜上所述，靚麗城市道路綠化是城市綠化景觀的重要組成部分，養護管理好大面積的城市道路綠化，是每一個園林工作者的職責，需要在工作中不斷地總結和摸索，進一步深化改革，大膽創新，提高綠化管理水平，增強職能部門的責任心、事業心，為園林綠化上檔次、出精品、提高、創新打下良好基礎。

參考文獻：

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中圖分類號： ST73 文獻標識碼： A

1.城市道路綠化的功能

1.1改善道路上的衛生環境，減少污染。城市道路上汽車的尾氣、噪音及煙塵對環境的污染是相當嚴重的。而在道路沿線兩側種植喬木、灌木、花卉、地被營造園林景點，不僅可以吸收有毒氣體、殺滅細菌、吸收塵埃、減小噪音、美化公路通道環境，給人以美的享受，而且可以穩固路基、遮蔭路面、延長道路的使用壽命。有人對不同地點的粉塵做過測試，城市公園內大氣中的粉塵，每天每平方公尺約為100mg，而無樹的街道大氣中的粉塵每天每平方公尺竟達850mg，相差8.5倍。大幅度拓展城市道路綠化空間，可緩解城市熱島效應，植物葉面的蒸騰作用可以調節和降低氣溫，當城市綠化覆蓋率在40%以上時，對氣溫的改善較明顯，如果達到50%，夏季的酷暑現象可根本改變。由此可見植物材料在改善環境方面的重要作用。

1.2美化街道景觀。將植物材料通過變化和統一、平衡和協調、韻律和節奏等配置原則進行搭配種植后，會產生美的藝術，美的景觀。花開花落、樹影婆娑，與成幾體圖形的臨街建筑物產生動與靜的統一，它既豐富了建筑物的輪廊線，又遮擋了有礙觀瞻的景象。因而，道路的景觀是體現城市風貌最直接的一面。如果能和周圍的環境相結合，選擇富有特色的樹種來布置，則可盡顯街道的個性。

2.城市道路綠化應堅持的原則

2.1以人為本的原則。道路空間是提供人們相互來往與貨物流通的通道。在交通空間里，有各種不同的人群，人的視線被四周屏障遮擋的空間叫閉合空間，閉合空間的產生使人在流動的過程中觀賞道路兩旁的景觀，這樣就產生不同行為規律下的的不同視覺特點。因此設計的時候充分的考慮人的視覺特點和行車的速度，將路線作為視線設計的對象，提高視覺質量防止眩光的產生，體現以人為本的原則。

2.2要體現景觀特色。道路綠化景觀是城市道路綠地的重要功能之一，不同的路段的綠化形式可有所變化；同一路段上的各類綠帶在植物配置上應協調空間上層次、樹形組合、色彩搭配、季相變化等；道路綠化景觀在統一協調的前提下植物的色彩、花期、隨季節變化，由于物候起的變化植物隨季節的推移而時刻變化著。

2.3可持續性原則。城市的快速發展，環境也隨著惡化，環境的惡化警醒了人們，可持續發展應運而生。可持續發展是二十一世紀的主題，它有兩層意思，一層是強調滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標;一層是關注影響發展的因素。可持續的城市發展是可持續發展的重要組成部分，在城市道路環境設計中也要遵循這一點，崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在道路景觀設計中要注意加強自然景觀要素的調整、運用和恢復。

2.4因地制宜，適地適樹原則。根據本地區氣候、栽植地的小氣候和地下環境條件選擇適于在該地生長的樹木，以利于樹木的正常生長發育，抗御自然災害，保持較穩定的綠化成果。選擇適應性強、生長強健、管理粗放的植物。

3.城市道路綠化養護中存在的問題

3.1行道樹養護管理誤區。行道樹是城市道路綠化重點，除了可以美化城市，還具有防風和調節城市道路溫濕度的作用。但目前行道樹養護管理尚存在一定的誤區：不少綠化管理單位以為行道樹只需在建植當年澆水施肥，長勢穩定后就可以粗放管理，不需要再澆水施肥；新種植的行道樹不需要修剪，任其自然生長，到樹冠很大，下垂枝很多時才開始修剪；另外還存在病蟲害防治不及時，由于城市道路往往人多車多，噴藥時容易噴到行人身上，不安全，如果選擇在晚上噴藥，又看不清楚，所以一般只要不危及植株的生命，就任其自生自滅。

3.2道路綠地養護難。一是設計與施工的不合理，設計時植物品種選擇不當，喬灌木配置不合理，施工時沒有考慮竣工后的綠化養護，沒有鋪設自來水管，沒有按要求回填肥土等。二是綠化養護本身不規范，水肥管理不當，沒有滿足植株正常生長所需的水分、養分，植株生長不健壯，地面板結，雜草叢生；修剪不及時且形式單一；病蟲害防治不及時，沒有對癥下藥或反復使用同種藥物，使病蟲產生抗性，從而達不到防治目的。三是人為破壞比較嚴重，綠化帶遭人為踐踏，汽車傾軋比較多，有的地段走的人太多成了“人行通道”，即使及時補植上去也會遭遇再次踐踏，成為綠化“死角”。

3.3園林隊伍技術水平低。過去，園林工作者對除草、松土、澆水、施肥都很熟練，知道怎么做，但隨著養護管理新技術、新要求的提高，在工作實踐中我們常發現出現下面這些問題。、職工對新制定的園林管理要求和標準往往出現不適應、不接受的狀況。對出現的新型病蟲害、新型農藥知之甚少，出現問題時往往措手不及。對有些新型園林工具、器械不了解，不能正確使用。不了解苗木的生長習性。季節性雇工素質低下，甚至只是務工的民工，根本不懂園林綠化技術。

4.加強城市道路綠化精細化管理措施

4.1合理規劃，科學設計。首先，根據道路規劃類型，營造個性化道路特色。道路綠化帶主要應用喬、灌、花、草，形成多層次、高密度的植被群落，進行隔聲吸塵；創造人行道綠帶較為舒適的步行氛圍。其次，加強多部門、多渠道協作，充分了解城市道路狀況，有的放矢，防止盲目建設和多方施工所帶來的經濟上的損失。再次，在植物配置上多選擇根系深、萌芽力強、抗病蟲害的鄉土樹種及生命力強的植物品種，可有效降低養護成本。

4.2強化管理，加大宣傳。第一，加大城市綠化行業的宣傳力度，使廣大群眾認識綠化、關注綠化、保護綠化，減少人為破壞，不斷提高全民愛綠護綠意識，強化綠化管理條例。第二，加強綠化養護隊伍自身建設，進行從業人員的技術培訓，提高從業人員的整體技術管理素質。第三，強化作業人員的安全防范意識，施工作業嚴格按照安全施工規范進行，保護自身安全，降低管理風險。第四，落實管理責任，分工明確，管理責任具體化、明確化，記錄管理日志。工作要日清日結，發現問題及時上報、及時糾正、及時處理。第五，建立詳細的生產設備管理檔案，包含使用維修記錄，做到物盡其用。第六，推行制度建設，狠抓落實。做到嚴格、細致、監督及時，各負其責，人盡其才。第七，進行養護管理的分項核算，加強資金的有效利用，指導養護，降低成本。

4.3強化各項養護管理措施。根據各類植物的生長習性，充分認識生境條件，細化養護管理措施，區別管理，科學養護，做到適時、高效，有效杜絕錯誤操作對植物造成傷害的現象，規范操作程序，加強技術管理。細化灌水、除草、松土、施肥、修剪、防治病蟲害和補植等日常養護管理措施。建立較為完善的養護管理檔案，尤其是道路上的大中型樹木，在管理上做到有據可查，為以后長期的養護工作打下良好基礎。加強細節管理，防止不規范操作給植物本身和經濟帶來損失。對缺株斷壟、綠化破壞、病蟲害等造成的植物損害，要及時發現，針對養護，確保道路綠化美觀。

結語

綜上，養護管理好城市道路綠化，是每一個園林工作者的職責，需要在工作中不斷地總結和摸索，提高綠化管理水平，增強職能部門的責任心、事業心，為園林綠化上檔次、出精品、提高、創新打下良好基礎。

參考文獻

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0.引言

隨著城市化建設進程的加快，城市的綠化問題也越來越受到人們的重視，由于城市綠化植物具有品種多樣性、生長有一定的周期性、生長環境的特殊性等特點，養護難度較高、成本費用高等缺點。本文結合實踐經驗，分析了城市道路綠地的養護技術的特點及管理措施。

1.城市道路綠地的生境特點

城市道路綠地的生境特點主要有：①人為破壞大，行人踐踏綠地、亂扔垃圾的事件時有發生，此外，還有偷盜珍貴樹種，擅自砍伐以及飲食店鋪的油煙污染等現象。②溫度偏高，城市道路綠地位于水泥路或柏油路兩側，地面輻射熱高，加上車輛行駛形成的熱風以及排放尾氣釋放的熱量，會導致道路綠地及周圍的溫度升高，造成空氣干燥。③光照不足，由于城市街道兩旁高樓林立，降低了日照的時間和強度，缺少光照勢必會影響植物的正常的生長發育。④城市道路綠地的土質堅硬、雜質多、土壤污染嚴重，加上種植面積相對較小、樹種較為單一，使植物易受氣溫和濕度的影響，極易發生病蟲害。

2. 城市道路綠地的管理措施

道路綠地的管理是一項十分重要的工作，其中，保持整潔是城市道路綠地養護的重要內容，因為在道路綠地內的植物生長過程中，由于新陳代謝或病蟲害等原因會產生大量的枯枝落葉，給植物的生長以及綠化景觀帶來不良影響，所以應及時清理。此外，由于人類、動物等活動也會給道路綠地制造一些廢棄物，這些垃圾也要及時清理，使道路綠地保持整潔。

綠化管理的涉及面廣，工作量大，這就要求管理人員不僅要熟悉專業知識，還應具備一定的業務監督和指導能力。此外，還要取得人民對綠化的支持，只有這樣才能落實工作目標，取得管理主動權，從而有力保證綠化植物的良好生長。具體的管理措施有：

（1）完善行業規范。這就要求有關部門做到加強行業規范建設，改造園林審批制度，實現從源頭追究責任。此外，提升園林部門的行業權威性，使園林部門有統一管理的權力，并制定相應的標準及處罰措施。

（2）園林行政主管部門要轉變管理方式。園林行政主管是城市園林行業的經營主體，要注重以法律法規為基礎的經營和管理并瞄準當代前沿的學術理論和國際先進做法，為道路綠化管理工作營造良好的軟環境。同時，還要注重對城市整體資源的發掘、利用和經營。

（3）加強綠化管理的科學研究。科學的管理可以提高城市道路綠地管理的綜合質量，應加強城市綠化科技服務推廣體系建設，促進科技成果的推廣與應用。

（4）理順價格體系，充分發揮市場機制的作用，初步形成城市管理模式。推進行政行為由管理型向服務型轉變，以及無形資產的“有形化”運作。

（5）對道路綠地實行社會化管理。社會化管理有利于促進綠化行業的規范化發展，還能降低養護成本。

總之，園林綠化事業是基礎性和公益性的，必須廣泛尋求政府和人民的支持與投入。此外，可以對城市這一資產進行重新的認識和審視，運用市場經濟手段，對這些資產進行重組、營運和盤活，走以城建城、以城興城的市場化道路。

3.道路綠地的養護措施

道路綠地的養護工作要順應植物的生長規律、特性以及氣候條件，應季節安排工作，下面分別從春夏秋冬四個季節對道路綠地的養護作詳細介紹。

3.1春季養護管理

春季是防治病蟲害的關鍵時期，可采取多種形式消滅越冬蟲害，減少病蟲害發生機會，如早春噴波爾多液，可以起到預防的作用，通過樹木的澆水、施肥，能提高樹木抵抗病害的能力，并且有利于樹木生根。此外，春季苗木的養護要注意防寒保溫，不可過早拆除防寒材料，為防止苗木的不適應，應采用逐漸過渡的辦法。

3.2夏季養護管理

夏季是需要多施肥水的時期，夏初應多施氮肥，夏末多施磷鉀肥。此外，由于夏季蒸騰量大，應及時進行灌溉，晴天進行中耕除草并及時進行整形修剪。也就是說，夏季的養護管理要以水肥管理為中心，同時注意道路中心隔離帶和綠化帶的造型修剪。由于行道樹受夏季氣候多樣性以及人口密集的影響，病蟲害的發生時間不齊，因此，病蟲害的防治也是夏季養護的重點。防治過程中要考慮對人和環境的影響，并注意保護植物的天敵，為此，可采用生物防治的方法，例如：采用蘇云金桿菌防治天蛾、滅幼防治尺蠖等。

3.3秋季養護管理

秋季植物生物生理活動減弱，肥水管理應及時停止，防止徒長。因此，秋季的養護管理工作，主要是合理澆凍水和施肥。合理的凍水不僅能保證植物地上部分吸收充足的水分，還能使地下根系抵抗干燥多風的冬季，有利于植物安全越冬和來年萌芽。澆水應注意：首先，要根據天氣變化澆冬水，不可過早澆灌，導致新芽徒長;其次，十月份要減少澆水的次數，增加植物的抗旱性;再次，最后一遍凍水應澆到結冰封凍。同時，秋季應進行合理的施肥。合理施肥不僅能促進植物的生長和樹木的木質化，還有利于植物安全越冬和來年的生長。

3.4冬季養護管理

冬季主要進行樹木的冬季整形修剪，深施基肥，以及防寒防治病蟲害等工作。在冬季，由于道路兩邊地形開闊，空氣對流，加上高速行駛的車輛帶動風速，往往引起樹木的劇烈搖擺，容易導致樹木根系受到損傷。樹根一旦受到損傷便會加快樹木內部水分的損耗，降低了樹木防凍、防寒的能力。

在冬季可采取以下的防凍保溫措施：①樹干涂白防凍，這種方法主要適用于新植落葉喬木，是行道樹冬季防寒、防病的有效方法，一般在10 月下旬至11 月中旬進行涂白，涂白的配比，水∶生石灰∶硫磺粉∶鹽=40∶10∶1∶0.5。②建保溫棚，當采用一般的防寒措施不太理想時，便可根據面積大小，用木條和無紡布搭建保溫棚，保證苗木安全越冬，此方法適用于當年栽植的小葉黃楊和紅葉等苗木。

4.結束語

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市政道路綠化養護工作，是城市綠化建設的重要構成部分，加強市政道路綠化養護，不僅能夠使城市的生態環境得到更好的改善，還能夠保證城市道路交通的安全以及市政道路的美觀，對于城市建設有著十分重要的作用。而市政道路的安全管理也是城市建設的一個重要組成部分，這是因為隨著現代我國經濟的不斷增長，關于市政道路建設的項目逐漸的增多，再加上現在私家車的不斷增多，使得市政道路安全管理越來越重要。市政道路的安全管理，不僅關系到城市中經濟以及社會的發展，而且還關系到城市中的居民生活的日常秩序，對于城市建設同樣有著十分重要的作用。因此，應當加強我國市政綠化養護與安全管理，只有這樣才能夠促使我國市政道路的管理水平得到提高，才能能夠保障國民日常運行的安全性，促使城市建設在未來社會中得到更好的發展。下面將從加強市政道路綠化養護的有效措施著手展開相關的論述。

一、加強市政道路綠化養護的有效措施

市政道路綠化養護，是城市綠化建設的重要構成部分，加強市政道路綠化養護，不僅能夠使城市的生態環境得到更好的改善，還能夠保證城市道路交通的安全以及市政道路的美觀，對于城市建設有著十分重要的作用，因此應當加強市政道路綠化養護。下面將對加強市政道路綠化養護工作的有效措施提出一些建議。

⒈對市政道路綠化進行季節性的養護

對市政道路綠化進行季節性的養護，是加強市政道路綠化養護的有效措施之一。市政道路綠化中季節性養護主要指的是冬季以及春季市政道路的綠化養護。在冬季，為了保護市政道路中的綠化植物，應當及時的做好市政道路綠化植物的防寒保暖措施，對市政道路綠化中的不耐寒的植物，通過覆蓋地膜或是涂白等措施進行相關的養護工作。而在春季，為了促使市政道路綠化中的植物能夠得到更好的生長，則應當定期的對市政道路綠化中的植物進行澆水，施肥等等，確保植物在經歷過冬季之后，在新的一年里能夠得到更好的生長。

⒉對市政道路綠化中的植物進行定期的修剪

對市政道路綠化中的植物進行定期的修剪，也是加強市政道路綠化養護的有效措施之一。對于市政道路綠化中的植物進行定期的修剪，也是市政道路綠化養護中十分關鍵的一個步驟。對于市政道路綠化養護中植物進行修剪時，需要注意的主要是冬季與夏季。在冬季，較為很寒冷和干燥，為了保證市政綠化建設中的植物能夠得到更好的生長，應當對這些綠化植物進行修剪，從而減少市政道路綠化建設中植物水分的蒸發，促使綠化植物能夠得到更好的生長。而在夏季，天氣較為炎熱，為了保證綠化植物的更好生長，也應當減少對植物的修剪，這樣才能夠保持植物的水分，促使市政道路建設中植物的更好生長。

⒊提高市政道路綠化養護中相關的人員的管理水平

除了上述的三點外，加強市政道路綠化養護的有效措施還包括，提高市政道路綠化養護中相關的人員的管理水平。市政道路綠化養護中相關人員的管理水平的提升，也具有十分重要的意義。因此作為市政道路綠化養護的相關人員應當不斷的提升自己的管理水平，在空閑時間不斷的充實自己，豐富自己的綠化植物管理知識，只有市政道路綠化養護管理人員水平得到提升，才能夠促使市政道路綠化養護工作能夠得到更好的開展，才能夠促使市政道路中綠化植物的更好的生長，促進城市建設中生態環境的不斷改善，促使市政綠化建設在未來能夠得到更好的發展。

二、加強市政道路安全管理的有效措施

隨著現代我國經濟的不斷增長，關于市政道路建設的項目逐漸的增多，再加上現在私家車的不斷增多，使得市政道路安全管理越來越重要。市政道路的安全管理，不僅關系到城市中經濟以及社會的發展，而且還關系到城市中的居民生活的日常秩序，對于城市建設同樣有著十分重要的作用，因此應當加強市政道路的安全管理。下面將對加強市政道路安全管理工作的有效措施提出一些建議。

⒈保障市政道路建設中安全技術措施的落實

保障市政道路建設中安全技術措施的落實，是加強市政道路安全管理的有效措施之一。安全是市政道路建設的重要內容，因此保障市政道路建設中安全技術措施的落實顯得十分重要。作為市政道路安全管理中的相關人員，應當加強市政道路建設的日常管理，確保市政道路建設的合法性以及安全性。同時作為市政道路建設中的相關技術人員還應當保證市政道路建設中安全技術的落實，促使市政道路建設中使用技術的每一個項目的安全性都能夠得到有效的保障，即使是市政道路建設中很小的失誤也應當避免，確保市政道路建設的安全性，這樣不僅能夠提高市政道路建設中的管理水平，還能夠促使市政道路建設在未來社會中能夠得到更好的發展。

⒉建立較為健全的市政道路安全管理質量監督體系

建立較為健全的市政道路安全管理質量監督體系，也是加強市政道路安全管理的有效措施之一。要想保證市政道路建設的安全性，還應當建立鍵位健全的市政道路安全管理質量監督體系。那么應當如何建立較為健全的市政道路安全管理質量監督體系呢？

首先，作為市政道路建設中的相關單位應當制定相關的規章制度，確保市政道路建設的安全性。制定相關的規章制度，使得市政道路建設中的相關人員能夠依照規章制度，認真的對待自己的工作，確保自己所負責的市政道路建設項目的安全性，進而促使市政道路建設的安全管理水平能夠得到有效的提升。其次，相關單位應當成立一個市政道路建設安全管理的質量監督小組。成立一個市政道路建設安全管理的質量監督小組，對于市政道路建設中出現或是即將出現失誤的項目，采取積極有效的措施進行補救，而對于導致這一失誤的相關人員應當進行相應的處罰。這樣不僅能夠督促市政道路建設中技術人員落實項目的安全性，還能夠提高市政道路建設的安全管理水平。

⒊提高市政道路建設中相關人員的素質

除了上述的三點外，加強市政道路安全管理的有效措施還包括，提高市政道路建設中相關人員的素質。提高市政道路建設中相關人員的素質，也是市政道路建設安全管理中十分重要的一部分。因為市政道路建設中相關人員的素質提高，才能夠促使市政道路建設的質量以及安全性得到有效的保障，才能夠促使市政建設中安全管理的水平能夠得到有效的提升，才能夠促使市政道路建設在未來社會中能夠得到更快更好的發展。

三、結束語

本文主要論述的是加強我國市政道路綠化養護以及安全管理的一些有效的措施。市政道路綠化養護與道路的安全管理，是市政建設中十分重要的一個組成部分，只有加強市政道路的綠化養護以及安全管理，才能夠促使我國市政道路的管理水平得到提高，才能能夠保障國民日常運行的安全性，促使城市建設在未來社會中得到更好的發展。

參考文獻：

[1]李志光.淺談市政道路工程施工管理及質量控制[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2011，（04）

[2]劉思習，孫淑欣，胡翠峰. 市政道路工程實施科學管理的體會[J].中國市政工程，2010，（03）

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隨著全國城市化的腳步加快，資源消耗，大量人口涌入城市，居民住房需求的增大，在城市里公共綠地面積大幅度減小，城市環境質量逐漸惡化。為了改善居民生活環境，改善市容市貌，加強城市道路綠化建設就顯得尤為重要。

1 城市道路綠化建設過程中存在的問題

1.1 城市道路綠化建設過程中的缺乏先進的管理理念

先進的管理理念是促進工程建設質量得以提升的重要基礎，當前綠化建設過程中還比較缺乏先進的管理理念，近年來我國公路事業發展十分迅速，作為配套產業，道路綠化建設受到的重視程度也越來越高，但是在當前的城市道路綠化建設過程中對于綠化建設過程中的重視程度往往不夠，缺乏先進的管理理念，導致管理模式也比較陳舊。當前我國的綠化建設管理理念大多從國外引進，對施工技術以及效率的提升有一定的引導作用，但是國外的施工理念與我國的實際情況之間還是存在一定的差異，符合我國實際的綠化建設管理理念的研究還比較少，因此導致我國道路綠化建設管理理念落后于公路工程的發展，不符合現代道路綠化工程的發展需求。

1.2 在道路綠化建設過程中人員的綜合能力素養不高

道路綠化建設人員能力水平的高低是影響綠化建設質量的重要因素。當前我國很多地區在進行道路綠化工程項目施工時往往都沒有對員工進行合理的配置，對道路綠化工程的施工人員以及管理人員的綜合能力水平沒有進行相應的培養，有的綠化建設人員也不是專業化綠化建設人才，因此導致施工過程中不能對各種技術規范進行掌握，出現了比較嚴重的質量問題。

1.3 道路綠化施工單位盲目施工

當前城市建設過程中的道路綠化建設一般都采用承包制，有的道路綠化工程施工單位是綜合性的工程施工單位，在進行綠化建設之前并沒有與具體的設計單位進行相應的交底工作，沒有進行詳細的溝通和了解，導致施工人員在施工的過程中不能積極對景觀設計的各項內容進行分析，不能將設計者的設計意愿真實的體現出來。同時，由于施工單位對道路綠化工程的了解程度不夠，因此在施工過程中，對各種樹種、施工材料的選擇也存在一些問題，比如沒有根據城市的實際情況選擇合適的樹種、施工材料的調配比例不合理等，都會導致施工質量標準不能滿足要求，最終影響道路綠化工程的整體質量。

1.4 道路綠化建設的質量監督體系還不夠完善

道路綠化建設過程中，完善的質量監督體系是施工質量得以提升的重要保障，加強質量管理，必須要加強道路綠化工程質量監督體系的建設與完善，可以促進施工過程中積極按照各種質量規范和要求進行施工，防止出現嚴重的質量問題。但是當前我國綠化建設還沒有形成完善的質量監管體系，我國綠化建設過程中出現的隨意性較高，施工過程也不夠規范，不利于綠化建設質量的提升。

2 加強城市道路綠化建設的策略

2.1 加強道路綠化過程中的理念的改革

在城市道路綠化建設過程中，管理人員以及施工人員的綠色理念是影響城市道路綠化質量的重要因素，在道路建設過程中，應該要積極貫徹綠化理念，加強道路施工人員以及管理人員的生態意識的建立，從而在道路建設過程中可以配套地進行綠化建設，加強各種植物的種植力度，使得道路周圍的生態環境得到改善，提高道路周圍的綠化率。

2.2 加強道路綠化建設過程中的高素質隊伍的建立

在道路綠化建設過程中應該要積極加強施工隊伍以及管理隊伍的綜合能力素養的提升，一方面，需要對道路綠化隊伍的業務知識進行鞏固，加強施工人員以及道路管理人員對綠化工作的認識，從而在道路綠化過程中采取正確的技術措施進行道路綠化建設。另一方面，在道路綠化過程中，還應該要加人員的質量意識以及責任意識等方面的培養，使得綠化施工人員和管理人員能夠在日常的綠化工作中進行精細化的施工以及管理，提高道路綠化質量。

2.3 加強道路綠化單位施工過程中與設計單位之間的交底

在道路綠化建設過程中，施工單位與設計單位之間的溝通存在問題，往往會導致道路綠化質量受到很大影響，為了促進道路綠化設計目標得以實現，在實際的工作中應該要加強道路綠化施工單位與設計單位之間的溝通與交流，使得綠化設計的理念以及具體內容能夠得以實現，比如在道路綠化過程中，要根據設計單位的意圖，加強植物的選擇、修剪管理等，不斷提高道路綠化質量。

2.4 加強道路綠化建設過程中的質量監督和管理

道路綠化工程施工質量監督體系是施工過程中質量不斷提升的重要保障，也是促進科學施工的重要措施。加強質量監督體系的建立和完善，需要根據道路綠化施工單位以及城市規劃建設過程中的實際情況，制定一套完善的質量管理制度。

綜上所述，城市道路綠化景觀作為城市建設的重要組成部分，不僅體現了城市精神文明建設，同時也關系到城市的和諧發展。因此，要通過加強城市綠化道路，實現城市生態的可持續發展。

【參考文獻】：

[1]何永城市道路綠化的建設與養護工作探討[J].廣東科技，2012（11）

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中圖分類號：S73文獻標識碼： A

一、概述

城市道路綠化不僅在改善道路生態環境，保證行車安全，美化道路景觀方面起著重要的作用，而且也是體現整個城市形象的一個重要方面。隨著城市化的不斷推進，人們對于城市化建設的要求也越來越高，因而人們對出行生活有著重要影響的城市道路建設部分也越來越重視。一方面，城市道路綠化景觀設計與施工是城市基礎設施建設的一個重要組成部分，另一方面其對城市整體建設以及文化形象有重大影響。一個好的城市道路綠化景觀建設項目，不僅對于城市建設及發展具有重要意義，對于每個市民也是一件好事。在城市道路綠化景觀建設的過程中，不可避免會出現很多問題，它們必然會影響到城市道路綠化景觀的整體建設，還有對于其它方面的影響，比如，道路環境的特殊性影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型及保存。本文通過總結經驗，提出了一些道路綠化建設與養護中的問題以并提出相應解決對策，探討論證達到一定的共識，能夠對以后的工作有一定指導作用，對公路綠化景觀建設的健康、穩步發展起到積極的推動作用。

二、城市道路的綠化景觀工程建設中存在的問題

（一）城市道路的綠化景觀設計中存在的問題

對于城市道路的綠化景觀建設設計來說，既要保證城市道路綠化景觀的建設施工能順利開展，同時又要保證建設施工質量，那么在初始階段就應該綜合考慮各種因素，做好城市道路綠化景觀第一步的設計工作。常見的城市道路綠化景觀建設問題，在城市道路綠化景觀建設中，表現在以下兒個方面：

第一，道路綠化景觀建設中，設計部分不夠詳細，設計往往過于單一化，缺乏創意，沒有把城市的活力和色彩表現出來，不能很好體現城市特色。

第二，城市道路綠化植被的種植與移栽過程中，對城市道路綠化景觀建設過程中的移栽、以及種植的道路綠化植被特點、生長適應環境等因素考慮不充分。以至于在后期建設部分，城市道路綠化景觀建設往往存在一定問題，使整體建設效果大打折扣。

第三，綠化建設施工部分與城市的地下管網、高空線路的架設相互影響。在進行城市道路綠化景觀道的施工設計過程中，應該盡量避免這個問題，合理設計，盡量解決道路綠化景觀建設與地下管網、高空線路之間的矛盾。

（二）城市道路綠化景觀施工過程中的問題

城市道路綠化景觀設計結束后，就是城市道路綠化景觀的施工了，施工是完全根據城市綠化景觀設計情況進行的。

第一，在城市道路綠化景觀的具體施工開始初期，往往存在一些與城市道路綠化景觀施工實際不符的問題。

第二，在移栽樹木以及植被的挖掘過程中，不注意保護樹木植被的根部使受損傷；樹坑的深淺不合適；未能有效控制栽種過程中的澆水量等，導致移植栽種后樹木成活率低。

（三）養護過程中的問題

第一，整形修剪不合理，使植物的株形不佳，整體不大方美觀。

第二，營養物的加工者――細菌都覆蓋在表土層的枯枝落葉層，如果過頻繁地清掃枯枝落葉，會使植被喪失營養物，大大降低土壤肥力，影響植物的生長發育。

第三，未充分考慮植物生長自然規律、沒弄清楚各植物的生長習性（包括它們之間的相互關系，生長、發育及群落的結構層次，季相變化等），群體結構布置不合理，使景觀效果層次感不強。

三、措施

（一）設計階段：對于城市道路的綠化景觀建設設計來說，既要保證城市道路綠化景觀的建設施工能順利開展，同時保證建設施工質量，在初始的的設計階段就應該綜合考慮各種因素，做好設計工作。

1.應該調查和了解相關城市道路綠化施工路段的施工環境及施工條件，才能在進行城市道路綠化景觀的建設中盡可能避免相關問題的出現。應該在城市道路綠化設計前盡可能周全地考查施工地段、施工環境與施工條件，主要包括相關種植地區的土質、施工城市道路的綠化現狀、施工周圍的管網，架線分布情況等，以使設計更周全。

2.城市道路綠化的設計中應該特別注意相關道路綠化景觀中的分車帶施工部分、中心環島、林蔭帶、行道樹等部分。要了解主要的設計主體，針對要實現的不同功能進行不斷地改進設計方案，使城市道路綠化景觀的整體效果不斷完善。對于城市道路路段不同功能的的綠化景觀施工設計，以及植被種類的選擇，應該在設計時進行有特點的加以區分。比如，在不會對城市道路主要功能產生影響的情況下，可以將一些行道樹用于主要行道路段的綠化建設。有高空架設線路的路段，應優先考慮耐修剪的綠化植物。分車帶的綠化施工設計時，可以根據相關地下管道線路的分布情況選擇合適的草坪或者花木作為綠化植被或者景觀。

3.考慮將進行綠化景觀施工道路的行人交通出行等問題，在設計中更好地選擇道路綠化植被，力爭做到美觀大方又不影響城市道路功能，符合現代化城市的發展。也應該在設計時充分考慮城市氣候環境對于城市道路綠化植被生長情況的影響、道路綠化植物之間的協調等，以保證城市道路綠化景觀的施工效果。

（二）施工過程

1.在城市道路綠化景觀施工初期，一定要嚴格審查城市道路綠化景觀建設的施工設計圖紙，以避免出現一些與城市道路綠化景觀施工實際不符的問題。及時清理相關城市道路綠化景觀施工現象，以保證道路綠化施工能夠順利開展。

2.在植被的挖掘及移栽樹木的過程中，應該注意保護植被的根部不受損傷，以移植栽種后樹木的成活率。移栽完成后應該有效控制樹坑的深淺及栽種過程中的澆水量。在樹木移栽時及時采取防護措施，比如，安裝一些固定支架等。

（三）后期養護

所謂“三分種，七分管”，城市道路的養護是一項長期而艱苦的工作。

1.應該合理地整形修剪植被，調整群落層次及長勢，使植物形成良好的株形，從而產生相應的群體美的效果。另外，修剪整形也能有利于形成植物共同生長生活的良好環境，提升生態群落的景觀效果。

2.枯枝落葉是植物群落的最好肥源，應該積極做好枯枝落葉及表土層的保護工作。許多微生物存在于表土層，營養物的加工者細菌都覆蓋在表土層的枯枝落葉層，因此不能過分清楚這些枯枝落葉，否則使植被喪失營養物，降低土壤肥力，影響植物的生長發育。

3.充分考慮植物生長的自然規律，合理調整群體結構，比如，發現植物種類之間，上木、下木之間互相抑制、競爭、對抗的現象存在之后及時移調整、移植、重新配置等。這樣，就容易有規律地組織好各種植物，從而形成層次分明的景觀。

4.熟諳園林植物生態學原理，弄清楚各植物的生長習性，然后進行各種植物的科學護管，不斷提升養護水平。

四、結束語

道路綠化是一項系統工程，道路綠化不同于其他環境，前者環境差，所受到的限制較多，結合城市自然環境情況，在城市道路綠化景觀的設計與施工中，必須綜合考慮城市道路的功能特征，合理選擇道路綠化植被。為了保證城市道路綠化景觀的施工效果，我們必須做好綠化工作，抓好設計、施工和養護，提高綠化建設養護水平，在實際工作中確保工作質量與效率，提高道路綠化景觀效果，進一步推進城市的建設與發展。

參考文獻：

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隨著我國國民經濟的不斷發展，城市的建設和更新速度也在加快。城市道路綠化，作為城市園林綠地系統的主要部分，對于提升城市整體的形象意義重大。城市道路綠化植物配置與養護合理，不僅可以美化城市的道路、街景，而且可以減小噪音、煙塵，凈化空氣，改善交通環境，具有一定的社會效益及經濟效益。

1、城市道路的植物配置

城市道路植物的合理配置，對于美化城市，提高城市的整體形象意義重大。對于城市道路的綠化工作，植物的配置不僅要能夠有效的協調組織車流以及車流的集散，保證正常的道路交通安全，而且要能夠改善城市的整體生態環境，使城市更加優美。現代城市的道路主要包括機動車道、非機動車道、人行道、綠化帶等。現將現代城市道路綠化帶概括為車行道分隔綠帶、行道樹綠帶以及人行道綠帶3大類。

1.1 車行道綠帶植物配置

車行道綠帶植物配置不僅要起到美化街景的作用，同時要能夠保證道路交通的行車安全。車行道綠化帶的設計最基本的要求應當保證不妨礙司機以及行人的視線。在道路的盡頭或者是車輛的拐彎處，我們不宜設置影響人們視線的喬灌木，最好選擇低矮的灌木、花卉或者是草坪等。

1.2 行道樹綠化帶

行道樹綠化帶在設計時要充分考慮到其實用功能。行道樹綠化帶主要功能就是為路過的行人提供蔭涼，提供相對優雅的環境氛圍。行道樹綠化帶在O計時，應該種植一些減噪效果好的植物，并且具有較強的生存能力。行道樹應選擇根深、干直、冠大、生長期長、耐修剪、抗病蟲害的鄉土樹種，起到很好減噪效果。

1.3 人行道綠帶

人行道綠化帶不僅能夠大大降低各類交通工具產生的噪聲，而且能夠大大的降低空氣中的煙塵，具有很好的空氣凈化效果。如果綠帶相對較為寬些，在設計時可以以此為背景，在其前面合理的配置一些色彩協調的花類灌木或者草坪。在具體設計時，可以采用多種植物合理配置、混合種植的方法，這種方法具有很好的外觀效果和實用性。此外，對于一些土壤環境不太好的地域，種植時可以多采用生命力較強的植物。

2、城市道路綠化植物的養護

2.1 城市道路綠化養護中的問題

隨著城市道路綠化施工的不斷發展，城市道路綠化帶的養護工作顯得越來越重要。但是，我國許多城市的綠化帶養護工作還不到位，存在的問題也比較多。一些地區的綠化帶養護管理工作人員分配不到位，道路上的綠化帶常年無人進行養護，造成綠化帶破壞而無人修復的情況；養護人員工作經驗不足，不了解城市綠化帶不同植物的具體養護方法，經常出現水肥管理不當，不能確保植物所需求的養分、水分等，綠化帶地面出現板結的現象，有的周圍雜草叢生；綠化帶的病蟲防治工作由于不及時，是長期使用同類的藥物，使病蟲產生了耐藥性；人流較密集地區的綠化帶由于缺乏管理，出現嚴重的踩踏現象，人為破壞相當嚴重，有些地段，由于踩踏現象比較嚴重，這些地段的土質變硬，綠帶植物壞死，難以修復；一些綠化帶上的植物在冬季沒有得到很好的防護，出現許多植物被凍傷、凍死的現象。

2.2 城市道路綠化植物養護措施

有效的城市道路綠化植物養護措施能夠很好改善城市綠化帶的現狀問題。

科學、有效的養護措施可以使綠化帶植物生長良好，保證綠化帶在城市中所起到的綠化作用以及美化城市的效果。

綠化帶的養護措施，根據具體的季節、具體的周邊道路環境而有所區別，主要包括澆水、施肥、修剪、整形、防寒、防病蟲害等。

2.2.1 綠化帶植物的防寒養護 城市道路兩邊較為開闊，冬季來臨時，風速一般較強，容易使綠化帶植物根系發生損傷。綠化帶植物根系發生損傷后，植物的防寒抗凍能力就會大大降低。同時，有些綠化帶上的植物本身的抗凍能力相對較低，溫度稍低就會給其造成很大程度上的損傷。

2.2.2 春季植物的管理養護 春季綠化帶管理養護工作對于植物的健康成長以及城市綠化帶的良好發展意義重大。

（1）要組織相關人員全面有序的對城市綠化帶植物進行適時澆水、增加地溫以及施加有機肥等措施，促進植物更好的生根，同時增加樹木的抗病能力。

（2）對于采用保溫棚進行防護的綠化帶植物，在進行保溫棚拆除時，要注意采用逐步拆除的方法。如果直接對保溫棚進行拆除，許多苗木可能不適應拆除后的環境，不能夠很好的生長。拆除過程中，可以在保溫棚的東南側進行打孔放風，使保溫棚內的植物逐漸適應周圍的環境，實現良好的過渡。

（3）在春季的植物養護過程中，可以對冬季的一些干枯枝條進行剪除，對常綠綠籬進行適當的修剪，對行道樹進行剝芽修剪。

這些修剪措施能夠保證植物的健康成長，是植物養護工作中比較常用的措施。

2.2.3 夏季植物的管理養護 夏季對綠化帶植物的防護主要以防治病蟲害為主。

城市行道樹綠化區域人口較為密集、受小氣候多樣性的諸多影響，病蟲害種類繁多而且時間不一，這就給養護防治工作帶來難度。考慮到綠化帶區域行人以及周邊的環境要求，對植物進行防治時，一般選用一些低毒、高效類的藥物。

總之，城市道路綠化植物配置合理、養護工作到位，不僅可以改善交通環境，美化城市的道路、街景，而且可以使城市道路上的噪音、煙塵量大大減小，使空氣得到一定的凈化，這對于提高城市的整體形象、更好的推動城市健康、持續的發展具有重要意義。

【參考文獻】：

[1] 王悅. 淺談城市道路綠化設計中的植物配置[J]. 林業科技情報， 2010， （2）： 94-95.

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自1996年以來，橫店集團累計投入上百億資金興建橫店影視城，現已建成廣州街、香港街、明清宮苑、秦皇宮、清明上河圖、夢幻谷、屏巖洞府、大智禪寺、明清民居博覽城等20多個，跨越幾千年歷史時空，匯聚南北地域特色的影視拍攝基地和2座超大型的現代化攝影棚，已成為目前亞洲規模最大的影視拍攝基地，被美國《好萊塢》雜志稱為“中國好萊塢“。宏大的基地規模，豐富的拍攝場景，吸引了海內外影視導演們紛紛率劇組前來橫店取景拍戲，同時，也吸引了每年上千萬游客前來觀光旅游。

1 影視城景點外道路的綠化現狀

橫店影視城是名揚海內外的影視拍攝基地，不僅景點眾多，風景也特別秀麗。有小橋流水的古明居和上世紀20、30年代的香港街和廣州街，更有氣勢宏偉的秦皇宮和清代繁華的清明上河圖。景點內不僅明星云集，而且游人如織，是一個實現個人夢想和觀光旅游的好地方。然而，分析影視城的綠化可用一句話來概括：重景點內綠化，輕景點外綠化。景點內綠樹成茵、風景如畫，而景點外道路綠化卻表現為“差、亂、散”。“差”就是景點與景點之間雖然有許多鄉間公路相連，但公路兩旁綠化較少，有的地方甚至沒有一點綠色；“亂”就是植物搭配不合理；“散”就是沒有與地理環境合成一體。

2 原因分析

第一，政府和橫店影視城管理者認識有待提高。相關管理人員只注重景點內綠化，輕視景點之間道路的綠化，沒有認識到景區外道路的綠化和景點內的綠化同樣重要，其實營造綠色大環境更有利于形成影視大都市。第二，橫店小城市和影視城發展速度特快，道路的變化日新月異，景點之間道路的綠化卻跟不上城市道路的變化。第三，道路綠化的規劃設計滯后，沒有跟上影視基地發展的節奏，綠化品種單一，缺乏整體感和特色綠化。第四，只注重種植而輕養護。第五，資金投入不夠，綠化的樹苗因缺乏資金，綠化效果比較差。

3 搞好橫店影視城景點之間道路綠化的主要措施

3.1 提高認識

要提高政府和影視城管理者的思想認識，解決景點內綠化和景點外道路綠化的關系，很多人認為景點內綠化是企業管理者的份內事，而景點外是政府和社會管理者的份內事。其實不然，二者是相輔相成的，搞好景點外道路的綠化不僅有利于市民居住環境的改善，也有利于整個橫店影視環境的進一步提升。政府在加大道路綠化投入的同時，影視企業也要為社會作出一定的貢獻，把份外事當作份內事來抓。

3.2 統一的規劃和設計

統一規劃和設計可以避免綠化的亂和散，可以形成特色綠化，更加襯托景區的美麗。例如，江濱道路和依傍江南水鄉的道路可以設計為以垂柳為主的綠化，江中倒柳給游客的感覺會是如詩如畫，突顯出江南特色；而秦皇宮和清明上河圖間的道路設計可以以高大喬木為主，這樣可以更加襯托出景區的宏偉和古老；而在香港街、廣州街的道路設計上以亞熱帶綠化品種為主，這樣可以讓游客有身臨其境的感覺。

3.3 政府和影視城要加大綠化資金投入，形成長效的資金投入機制

在進行景點外道路綠化的統一規劃設計中，要充分考慮實際的資金投入狀況，量力而行。同時，從政府、影視城、社會團體等多種渠道獲取道路綠化的相關資金，保證道路綠化建設資金的充足和有效利用。結合各方力量和資源，建立一種長效的、可持續的綠化資金投入、使用、監督機制，保障景點外道路綠化工作得到順利、高效和高水準的規劃建設。只有形成充足、長效的資金投入機制，前期的道路綠化相關規劃設計才能立足長遠，既結合當前的實際發展需要，也考慮了道路及周圍環境的長期發展空間，避免了因規劃不足而引起的改造重建。在合理規劃基礎上，也需要有足夠的資金投入，分步驟、分時期地進行道路綠化建設，保證道路綠化的長期建設和日常維護正常進行。資金投入充足，才能保障充足的物質資源和人力資源來進行道路綠化建設和日常管理。

3.4 形成政府、影視城、社會3方齊抓共管的良好氛圍

政府不僅要加大財政投入力度，而且要建立健全相關政策和制度，綠化工作不僅要列入政府工作的議事日程，而且要作為政府考核的重要內容。影視城也要做到景點內外一個樣，把份外事當作份內事，不僅要為企業聚金，也要為社會貢財。社會上要樹立支持綠化建設的社會風氣，提高愛護樹木人人有責的思想覺悟。

4 小結

橫店影視城景點外道路的綠化工作，有助于提升影視城的整體形象，改善周圍的自然環境和居住生活環境。在進行景點外道路綠化建設中，要充分了解和分析綠化現狀、問題及原因，從思想認識、規劃設計、資金投入等方面制定相應的改進措施，以此保證綠化建設的實施效果。

篇10

中圖分類號： U418 文獻標識碼： A 文章編號：

近年來，隨著泰州市經濟的蓬勃發展, 城市品位和人民生活質量的提高，人們對城市環境綠化、公共設施要求越來越高。市委、市政府高度重視城市生態環境建設，加大了對綠化建設的投入。目前，市區道路綠化普及率達到98%%以上，基本形成了步步見綠、景隨步換、觸景生情的城市道路新格局。該文通過作者親身實踐，指出目前泰州城市道路綠化養護管理中存在的主要問題，并針對這些問題提出綠化養護管理的方法和措施，以期對今后的城市綠化建設起到一定的參考作用。

1 道路綠化的功能

1.1 提高交通效率和保障交通安全。合理的植物配置可以有效地協助車流、人流的集散，確保道路暢通。植物材料具有形態、色彩、季相和風韻的美，運用這些特性來進行植物配置，能創造出美麗的自然景觀，體現出動靜結合的美感，有效地緩解司機的不良反應，減少事故，提高交通效率。

1.2 改善道路上的環境，減少污染。隨著初始化進程的加快，道路上汽車的尾氣、噪音及煙塵對環境的污染日趨嚴重，道路沿線兩側的喬灌木、花卉、地被營造園林景點，不僅能吸收塵埃、有毒氣體，殺滅細菌，減小噪音，美化公路通道環境，給人以美的享受，還可穩固路基、遮蔭路面、延長道路的使用壽命。城市道路綠化空間可緩解城市熱島效應，植物葉面的蒸騰作用可以調節和降低氣溫。

1.3 美化街道景觀。將植物材料進行搭配種植后，花開花落、樹影婆娑，與成立體圖形的建筑物產生靜與動的統一。道路的景觀是體現城市風貌最直接的一面。

2 道路綠化養護中存在的問題

2.1 前期設計與施工不合理遺留問題

2.1.1綠化品種的選擇沒有遵循適地適樹的原則。城市道路綠地的環境條件一般較為復雜，很多綠地上有架空電線、高樓大廈，下有地下管網，無論是土壤條件還是氣候條件都比公園、住宅區內的綠地惡劣得多。但在設計時，樹木品種的選擇往往重視了觀賞效果，而沒有充分的考慮到立地條件和苗木的習性。一些植物，特別是引進的外來品種，由于不適應栽植環境或養護工人對它們的習性不甚了解，養護起來缺少經驗，而發生長勢不良現象。

2.1.2苗木的栽植技術影響苗木的生長。有的道路建設會留下大量的石灰土等不適合植物生長的物質，栽植前需作清理或換土處理，而在施工現場，往往會由于缺乏相關的技術人員，栽植工人栽植土壤、栽植深度、澆水量等都沒有一個合理的把握，導致了綠化苗木生長不良或成活率差，也直接影響了后期的養護管理。

2.2未移交綠化的養護不到位問題

一些施工企業，存在重建輕管的現象。綠化種植結束后，后期養護期內管護不到位也是常見的情況。如不及時除草，導致綠地內雜草叢生；不及時治蟲，綠化病蟲害嚴重；不按要求施肥，植物缺少生長所需的養份，從而生長不良等。工程期滿，移交給養護管理部門時，往往要下大力氣進行整治，既造成資金重復投入，又影響了綠化的效果。

2.3養護成本高，管護資金少

道路綠化養護經費偏低,已成為制約綠化養護工作的關鍵因素。雖然我市這幾年，政府投入逐步加大，但是仍然趕不上養護成本的增長幅度。綠化養護企業為了節約成本，往往會減少用工量、養護機械設備投入；不主動巡查、不及時養護。

2.4 養護隊伍不固定，人員流動性大

綠化養護還存在養護人員年齡普遍偏大、操作水平不高、人員流動性大等現象。究其原因主要是因為養護工作強度大、工資收入低、養護企業開展培訓少。

2.5群眾期望高，護綠主動性低

現在老百姓都希望居住的城市環境優美鳥語花香，但是也有一些居民為了一點個人的小利，損壞公共綠地，在其中扒翻種植一些經濟作物。還有許多路人常常為了少走幾步路，直接在綠化中穿行踐踏損壞綠化,給養護管理也帶來了一定的困難。

3 加強城市道路綠化養護的具體措施

3.1 嚴把設計與施工關。

綠化設計要與現有的養護水平相協調，設計單位在設計時要充分聽取綠化養護管理部門的意見，在保證景觀效果的同時，盡量選擇鄉土樹種，以減少后期的養護成本。在設計時，要充分征求交通管理部門的意見，在綠化帶中預留一些行人通道，以減少行人直接踩踏綠化穿行過街，養護管理部門履補履踩的惡性循環現象，既影響了道路綠化整體景觀效果，又造成了綠化苗木的浪費。

綠化施工時，首先，要嚴把選苗質量關，按照綠化設計標準精選優質壯苗；其次，要嚴把苗木種植關，在設計、監理等工作人員的督導下，施工人員要結合設計和苗木生長要求，抓好種植穴的挖掘規格，土質不好的，加大坑（穴）的規格，并將雜物篩出清走，不僅可提高苗木的成活率，也為苗木今后的生長打下了好的基礎；嚴把綠化養護關，苗木種植完成后工程養護期內，施工單位要及時做好水肥管理、病蟲害防治、雜草清除等養護工作，以確保苗木成活，綠化景觀達到預期的觀賞效果。

3.2提前介入，未移交工程

對綠化工程竣工后，仍處在工程養護期內的綠地，養護管理部門要提前將其納入監管范圍，發現養護不到位的問題，及時提醒建設方，促使施工單位進一步加大養護工作力度，增強工作責任感，確保工程期內各項養護措施到位，維護建成的綠化景觀效果。

3.3完善制度，加強考核

作為綠化養護管理部門，要進一步完善各項管理制度，加大對養護企業的考核力度。在養護合同中，明確各條養護段內定員人數和工作標準。定期或不定期對養護工作完成情況進行考核，不定期地對養護在崗人數進行抽查，及時公開考核和檢查結果，實行末位淘汰管理，以此來促進養護企業加大投入，提高養護質量。

3.4 加大宣傳，加強執法力度

養護管理部門要利用先進的宣傳手段，如利用電視、報紙、網站等，加大對植物保護的宣傳力度，讓每一個群眾都參與到綠化養護的工作中來。同時，還要加大執法力度，一般的毀綠占綠行為要及時制止。對于嚴重破壞綠化帶的現象，要采取強制性的保護措施。

3.5 增進交流，共同提高

城市綠化的養護并不是一朝一夕就能取得良好效果的，需要對養護經驗進行不斷的總結和交流。綠化管理部門要認真總結科學的管理經驗、先進的養護技術，行業之間多加強交流、取長補短、互相促進、共同提高。