開發新能源的重要性模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇開發新能源的重要性，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

前言

伴隨著經濟的快速發展，中國對能源的巨大需求正在對世界經濟產生巨大的影響。在中國出口增長的同時，高耗能高污染的發展模式也日益成為中國人擔憂的對象。

為此，本版近期特推出“可持續發展”系列，共8篇，聚焦新能源及環保主題，希望引起讀者的進一步關注。

新能源是相對于長期廣泛使用、技術上成熟的常規能源(如煤、石油、天然氣、水能、核能等)而言，已經開發但還不能大規模使用或正在研究試驗、尚需進一步開發的能源。

新能源開發空間有待拓展

新能源包括海洋能、太陽能、風能、地熱能、生物質能、氫能等等。也就是目前通常說的可再生能源(水電除外)。新能源技術在世界上得到不同程度的應用，例如太陽能的光熱轉換，光電轉換，地熱直接應用，生物發酵及熱分解以制取沼氣和氣體燃料，潮汐發電技術等等。

中國《可再生能源法》確立了可再生能源(新能源)發展的基本法律制度體系。自2006年1月1日正式實施以來，對可再生能源投資投入和可再生能源制造業的發展起到了積極的推動作用。它比較完整地規定了可再生能源開發利用的法律制度，有益于解決中國日益突出的能源供需矛盾和環境惡化問題。

除了《可再生能源法》，國家發改委還牽頭在可再生能源發展的政策措施方面做了許多工作。例如制定了2010年可再生能源發展目標，頒布了《可再生能源發電有關管理規定》、《可再生能源發電價格和費用分攤管理試行辦法》、《可再生能源電價附加收入調配暫行辦法》和《可再生能源產業發展指導目錄》。發改委還與財政部等有關部門聯合頒布了《促進風電產業發展實施意見》、《關于加強生物燃料乙醇項目建設管理，促進產業健康發展的通知》和《關于發展生物能源和生物化工財稅扶持政策的實施意見》。此外，風能和生物質能資源的普查工作也正在進行中。

可再生能源是指在自然界中可以再生的能源資源。它清潔且對環境無害或危害很小，其另一特性是分布廣泛，適宜就地開發利用。2007年中國風電裝機累計已達到605萬千瓦，在建420萬千瓦，該年的裝機比過去20年總和還要多。但相對于中國目前的能源資源和環境問題，業界對可再生能源的發展速度仍不滿意。可再生能源在中國電力工業中僅占很小的比例。到2006年底，全國水電裝機容量1.3億千瓦，占全國總發電裝機容量的21%。對于大型水電是否列為可再生能源，仍有爭論。然而，除水電以外的可再生能源所占比重尚不足1%。

可再生能源發展緩慢的原因

可再生能源發展緩慢的原因主要是它相對高的成本和所需的電價。可再生能源的發電成本一般比煤電高，生物質能發電為1.5倍，風力發電為1.7倍，光伏發電為11-18倍。可再生能源發展遲緩，與快速增長的火發電裝機容量相比微乎其微，因此比例可能進一步減小。以風能為例，中國風能資源相對豐富，據估計可開發利用的風能儲量約10億千瓦，其中，陸地風能資源約2.5億千瓦，海上7.5億千瓦。中國推動風能發電近十年了，盡管近期增長較快，然而風電裝機容量也只有約605萬千瓦。

可再生能源發展的焦點集中在降低成本，這是共識。然而，過度關注成本和所需的電價，是中國可再生能源戰略的一個誤區。表現在，一是過于迫切降低成本而急切要求設備國產化，二是對可再生能源電價控制過緊。中國的可再生能源必然有一個大發展，這一點不應當懷疑。但是，開發時間和速度很重要，這應當是可再生能源戰略乃至能源戰略的一個重點。簡單地說，無論利用不利用，風一直在吹，陽光普照。但是，煤越挖越少，大氣污染排放越來越多。

大規模地降低可再生能源成本，顯然需要設備國產化。但是，設備國產化有一個先引進技術還是先做成市場規模后再國產化的選擇。在市場規模很小的情況下，引進技術需要政府行為和干預。除了扭曲市場之外，引進可能是一個相對漫長的談判過程。相反，有了市場規模，國產化必然隨之而來，且速度很快。以火電30萬和60萬千瓦機組設備為例，當筆者10年前做30萬千瓦和60萬千瓦機組的電廠項目時，設備基本進口，政府并沒有刻意要求國產化。事實是，幾年前30萬和60萬千瓦設備已基本國產化。大市場吸引了技術，造就了中國30萬和60萬千瓦發電設備的制造能力。

另一個問題是行政控制電價。行政主管部門對于風能項目的電價實行特許權招標，企業則為了獲取項目壓低競標電價，以不到0.4元/kwh中標。而根據風電的基本情況測算，除了自然條件特別好的風場，加上特別樂觀的假設之外，能夠達到商業要求的風電價格都應該超過0.6元/kwh。經驗證明，中標企業可能沒有想真正地按建設承諾經營這些風電場，而是先拿下項目，慢慢做，或等待政策，或再與政府討價還價。當然，為裝飾門面，虧本建設經營風電的企業，可能有，但不多。

在可再生能源的成本和價格問題上，必須包括環境治理成本以及資源耗盡溢價。環境治理成本很容易理解，資源耗盡溢價則需要解釋。涉及對能源礦藏等不可再生資源的開采，經濟分析中要計算資源利用的經濟成本。由于這些資源無法再生，被耗盡時必須用進口或國內替代品來替代，因此資源利用的機會成本包括了資源耗盡后其替代品的成本。耗盡溢價或費用可根據經濟價格和年開采量占總儲量的比例來確定，該溢價與經濟開采成本相加后就得到使用不可再生資源的總經濟成本。如果在可再生能源定價時，將目前的可再生能源成本價格，扣去用煤發電的環境治理成本和資源耗盡溢價，可再生能源的價格不會比煤電高。

此外，還應當動態地來看可再生能源成本和價格問題，不應當將目前國家批給可再生能源的價格看成是一成不變。長遠的看，不可再生能源發電價格會上漲。因為，不可再生能源資源價格會因為稀缺和增加環境治理成本而上行，而可再生能源的價格則可能由于技術進步和市場規模帶來的迅速國產化而下行。現在認為被批高了的電價，以后可以下調。除非價格當局認定已經批復的價格永遠不變，但是這樣一來，那能源價格還改革什么？

當然，許多價格上的考慮是出于對提高目前電價水平的擔憂。這種擔憂是合理的，但至少在現階段不能成為阻礙可再生能源發展的原因。因為，以目前可再生能源占發電

的極小份額(大水電除外)來看，可再生能源電價再高一些并不足以影響整個電價水平。

可再生能源的優點已為越來越多的人所了解和接受。推廣應用可再生能源，對促進社會經濟可持續發展以及構建和諧社會舉足輕重。在資源緊張的現實條件下，建設資源節約型和環境友好型社會，大力發展可再生能源是中國社會的共同選擇，也是電力工業可持續發展之路的重要途徑。近年來，中國政府已經從戰略高度采取了一系列重大舉措，加快可再生能源的開發利用。

《可再生能源法》2006年1月1日正式生效以來，雖然不盡人意，但為可再生能源發展提供了一個法律框架。中國可再生能源中長期發展規劃也明確提出，到2020年可再生能源發電裝機容量(包含大水電)將占總裝機容量的30%以上。實現這個目標，必須加快可再生能源發展的步伐。國家發改委決定在2005-2007年間設立可再生能源和新能源高技術產業化專項資金，主要用于鼓勵風力發電、太陽能光伏發電、太陽能供熱和地熱泵供熱。這些政策和規劃為可再生能源的大發展奠定了良好的政策基礎。在降低可再生能源成本方面，還有其他一些措施，如通過平攤電價或實行價格補償等機制，計劃增加科技投入，提高可再生能源的市場競爭力。

推廣可再生能源發展的關鍵因素

經驗證明，可再生能源的發展相對緩慢，需要特殊政策和努力去推廣應用。顯然，科技攻關，降低生產成本，是推廣可再生能源應用和發展的關鍵。但是，當前中國經濟發展的高投入、高能耗、高污染、低效率的粗放式增長方式造成中國能源后備儲量不足，資源過快消耗，從而影響能源安全和長遠發展。發展可再生能源勢在必行，而且時間和速度都很重要。

“十一五”計劃確定了單位gdp能耗比“十五”期末降低20%左右的發展目標。發展可再生能源是有助于實現這一目標的一項重要措施。目前風電裝機容量已經超過了“十一五”末期的500萬千瓦規劃目標，但是與可開發利用的約10億千瓦風能儲量和每年8000萬千瓦火電裝機相比，是一個小數字。發展速度是不是能再快一些， 政策能不能更優惠些，措施能不能更有力些？比如，采取風電強制入網和收購政策，強制某一電網范圍可再生能源的份額，還有其它一些激勵可再生能源發展的稅收優惠政策和貸款優惠政策。

篇2

能源漲價帶來賺錢商機

靈璧縣清大新能源技術開發部的新能源項目已在《生意經》、《現代營銷》、《大眾商務》、《大眾投資》等十幾家雜志報導十年之久，引起了廣大讀者的興趣和關注。單位的三部電話每天都接連不斷的響個不停，有的咨詢項目有關事宜，有的是學習過的學員咨詢生產中的難題和感謝單位的支持走上致富路，更特殊的是湖南省江華縣李勝明，他2005年就打電話同貴單位聯系過，每年都打幾次電話問問有關事宜，但一直都怕上當受騙搞不成，今年他看到當地加油站排隊加油限量（100-300元），尤其民營加油站幾個月無油可售，有的小加油站出到每噸9500元的價格也無貨，許多車輛只能停下來，小李考慮此項目已報道多年，技術不斷升級，董老師又一次詳細給他答復并說：“我單位的液化氣、復合汽柴油產品質量今年再一次通過國家權威檢測質量合格并申請國家專利，所以學費每項漲1000元。”小李說我已聯系8年，請按三年前學費優惠價吧，我以后會感謝你的，董老師爽快地答應了，電話一掛，就乘車來到貴單位，小李一到貴單位看墻上掛滿了資質證書、榮譽證書及多年來全國各地學員贈送的錦旗，心里踏實多了，小李按配方分別配制0號、-10號、-20號柴油和90號、93號、97號汽油，分別在柴油機、汽車上反復試驗，效果良好，小李回去一周后就打電話給董老師說：“你給我的柴油7個配方，我已搞成2個配方，汽油7個配方，我已搞成4個配方，每噸利潤都在3000元左右，在當地柴油機、柴油車、挖掘機、汽車上使用，用戶反應良好，也可單用，也可同普通汽、柴油混合用，我現在準備辦一個小型加油站，圓我多年的致富夢。”

四川省寧南縣殘疾人馬志新，多年來在很多雜志上看到報導靈璧清大能源項目，也是多年不斷聯系，但一是怕上當搞不成、二是無資金學習，他看到當地液化氣年年漲價，今年已漲到110多元一瓶，他下決心要搞，但又不能去面授，加之經濟困難，董老師得知情況后，特殊照顧他以不足半價的學費優惠價函授，用快遞寄去了資料配方、光盤及一切證書等，收到資料后他又多次向董老師打電話咨詢生產中難題，董老師都細致的給他解答，不到半個月他打電話向董老師報告了好消息：“你給我液體液化氣三個配方，我均搞成了，每公斤成本2元多，我以每公斤5元多售出，放在你給我的全氣化灶具燃燒，呼呼作響效果特好，熱值比液化氣還高，無煙無味環保節能，氣體液化氣四個配方，我現在只搞成一個配方，成本每公斤四元多，我以每公斤7元售出，用戶反應熱值比傳統液化氣還高，這兩種液化氣在當地使用效果受到用戶的一致好評，太感謝你的大力支持，我發財了一定重謝你！”

記者總結:靈璧清大新能源項目已在我雜志報道過，是受讀者關注的創業項目。多年來樹立了無一例加盟者投訴的良好口碑，很多加盟者贈送錦旗、寫感謝信。

注：由能源專家專利發明人親自傳技，嚴格區域保護，確保接產者的經濟效益。

【相關鏈接】：

單位：安徽省宿州市靈璧縣清大新能源技術開發服務部（科委宿舍院內）

項目咨詢：18955767919

篇3

能源漲價帶來賺錢商機

靈璧縣清大新能源技術開發部的新能源項目已在《生意經》、《現代營銷》、《大眾商務》、《大眾投資》等十幾家雜志報導十年之久，引起了廣大讀者的興趣和關注。單位的三部電話每天都接連不斷的響個不停，有的咨詢項目有關事宜，有的是學習過的學員咨詢生產中的難題和感謝單位的支持走上致富路，更特殊的是湖南省江華縣李勝明，他2005年就打電話同貴單位聯系過，每年都打幾次電話問問有關事宜，但一直都怕上當受騙搞不成，今年他看到當地加油站排隊加油限量（100-300元），尤其民營加油站幾個月無油可售，有的小加油站出到每噸9500元的價格也無貨，許多車輛只能停下來，小李考慮此項目已報道多年，技術不斷升級，董老師又一次詳細給他答復并說：“我單位的液化氣、復合汽柴油產品質量今年再一次通過國家權威檢測質量合格并申請國家專利，所以學費每項漲1000元。”小李說我已聯系8年，請按三年前學費優惠價吧，我以后會感謝你的，董老師爽快地答應了，電話一掛，就乘車來到貴單位，小李一到貴單位看墻上掛滿了資質證書、榮譽證書及多年來全國各地學員贈送的錦旗，心里踏實多了，小李按配方分別配制0號、-10號、-20號柴油和90號、93號、97號汽油，分別在柴油機、汽車上反復試驗，效果良好，小李回去一周后就打電話給董老師說：“你給我的柴油7個配方，我已搞成2個配方，汽油7個配方，我已搞成4個配方，每噸利潤都在3000元左右，在當地柴油機、柴油車、挖掘機、汽車上使用，用戶反應良好，也可單用，也可同普通汽、柴油混合用，我現在準備辦一個小型加油站，圓我多年的致富夢。”

四川省寧南縣殘疾人馬志新，多年來在很多雜志上看到報導靈璧清大能源項目，也是多年不斷聯系，但一是怕上當搞不成、二是無資金學習，他看到當地液化氣年年漲價，今年已漲到110多元一瓶，他下決心要搞，但又不能去面授，加之經濟困難，董老師得知情況后，特殊照顧他以不足半價的學費優惠價函授，用快遞寄去了資料配方、光盤及一切證書等，收到資料后他又多次向董老師打電話咨詢生產中難題，董老師都細致的給他解答，不到半個月他打電話向董老師報告了好消息：“你給我液體液化氣三個配方，我均搞成了，每公斤成本2元多，我以每公斤5元多售出，放在你給我的全氣化灶具燃燒，呼呼作響效果特好，熱值比液化氣還高，無煙無味環保節能，氣體液化氣四個配方，我現在只搞成一個配方，成本每公斤四元多，我以每公斤7元售出，用戶反應熱值比傳統液化氣還高，這兩種液化氣在當地使用效果受到用戶的一致好評，太感謝你的大力支持，我發財了一定重謝你！”

記者總結:靈璧清大新能源項目已在我雜志報道過，是受讀者關注的創業項目。多年來樹立了無一例加盟者投訴的良好口碑，很多加盟者贈送錦旗、寫感謝信。

注：由能源專家專利發明人親自傳技，嚴格區域保護，確保接產者的經濟效益。

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篇4

白色污染主要是指塑料袋一類的制品對環境的污染，化學老師首先應引導學生認識塑料的成分，認識塑料對環境的影響，進而探討防止白色污染的措施，一是減少使用塑料袋；二是循環利用塑料袋；三是使用布袋、籃子等取代塑料袋進行購物，樹立防止白色污染的環保意識。

2.認識沼氣的形成原理，樹立節能的環保意識

沼氣是生活中一種重要的能源，可以用來照明、做飯，沼氣的利用不僅體現了循環利用秸稈、糞便的節約意識，也體現了使用潔凈能源的意識。因此，在講到沼氣時，應詳細講解沼氣的形成原理、對生活的影響、利用價值，從而讓初中生樹立“節能”的環保意識，利用生活中的廢物變廢為寶，走一條低花費、高效能、節約型、環保型的環保之路。

3.通過學習新能源的知識，引導學生樹立使用新能源、開發新能源的意識

使用新能源、開發新能源已經成為人類探究新的生存方式的重要手段，是走向環保社會的重要一步。因此，在講到大氣污染時，滲透能量轉換和新能源知識，應引導學生積極使用新能源，在將來樹立開發新能源的遠大理想，積極探索新型能源，開創一條低污染、高效能、循環利用的環保之道。

4.通過對H2O的深入學習，樹立節約用水的意識

水是生命之源，萬物之本。節約用水是每個人的責任，學習化學時，當講到水的成分時，應滲透水的相關知識，比如水的重要性，地球上水資源的缺乏，以及水污染的主要原因。從而，引導學生在生活中樹立節約用水的意識，一是可以循環利用水資源；二是可以防止水污染。

5.正確認識拼車對生存環境的影響

大氣污染是環境污染的主要一部分，因此，在講到大氣的成分時，化學老師一定要詳細講解汽車尾氣的成分，以及這些有害成分對空氣的影響。進而認識大氣污染和人類健康、生存的關系，并結合相關視頻進行熏陶教育。最后，提出拼車這一環保措施，引導學生認識拼車的重要性，不僅節約花費，還有利于保護環境。

6.結合實驗教學，加深環保意識

化學是一門以實驗為基礎的科學，它與社會、環境聯系十分密切。在化學實驗教學中滲透環保教育更直觀，更現實，更生動，其效果更顯著。將化學知識、化學實驗與環保知識結合起來，研討實際生活中的保護環境的措施，從而使學生在學習掌握化學知識的同時學習環保知識，理論聯系實際，提高學生利用化學知識解決實際問題的能力。在實驗教學中，經常要向學生介紹化學試劑的有關性質、貯存和使用知識，這時附帶講授一些環境保護措施，可以使學生理解環境污染的預防方法。在具體實驗中，教師應要求學生在制取化學物質時，盡量利用少量的反應物來制取少量的有毒物質，把污染減少到最低程度，并掌握污染物回收知識。如銅和熱硫酸反應。盡量控制反應物的用量，只要學生能觀察到其物質存在，能得到明顯的結果即可。如用硫化亞鐵和鹽酸反應制取硫化氫，未排出的氣體要用堿液吸收。每次實驗完畢后的廢液，統一處理，一定要指定處傾倒或回收，嚴禁隨意胡亂傾倒。在制取一些有毒物質（氣體、液體）時，要不斷改進實驗裝置，對有害尾氣要增加吸收或轉化裝置，不能任意排放，盡量避免有毒氣體和液體泄露亂淌。

7.實施假期課題調研，提高環保意識

課外活?郵強翁媒萄У難由旌筒鉤洌?在假期開展課題調研活動，既能激發學生學習知識的興趣，又能培養學生運用知識的能力。在假期里，根據課題實施方案，組織學生通過參觀考察和社會調查，既可以補充課堂上教學因時間限制而造成的不足，又使化學教學中的環保教育更結合生產實際。通過調查研究，使學生了解周圍環境污染原因及對策，在進行環境保護教育的同時，也增強和提高了學生的社會實踐能力和分析、解決實際問題的能力。如寒暑假前，可以組織學生到現場去教學，參觀化肥廠、農藥廠、造紙廠、制革廠等地，了解工廠在處理工業“三廢”方面做了哪些具體工作，用什么樣的設備來轉化“三廢”，以及尚有哪些不足之處，鼓勵學生在假期開動腦筋，開展課題研究，進行探究性學習。在實施課題方案的過程中，提出問題，決定探究方向，組織探究，收集并整理資料，得出結論，采取社會行動。通過自己的研究，提高對環境保護的認識，自覺地參與到環保的行列中來。

（1）確立課題研究內容。我們在指導學生進行小課題研究選題時，著手從身邊細小的方面考慮，從我們周圍的環境出發，選取一些緊貼日常生活的小課題進行研究，像“貴港水泥廠的污染物處理問題研究”“東湖水質檢驗與分析”、“關于‘鳳凰街’機動車尾氣排放的調查”等等。

篇5

中圖分類號：F812.3 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）10-0-01

一、新能源發電行業發展現狀

（一）新能源發電發展現狀及前景

當前，我國正處于經濟轉型的戰略發展時期，轉變經濟增長結構，形成可持續發展的經濟模式成為我國在后經濟危機時代的發展目標。以風能、太陽能為主的新能源相比于包括煤在內的傳統能源，具有清潔無污染、高效、可持續開發的優越性，開發新能源有利于在滿足能源需求的同時促進經濟發展。新能源以發電為主要用途，逐漸成為我國國民經濟的重要推動力量。在低碳經濟的大背景下，新能源發電產業開始呈現蓬勃發展的態勢。

政府于2006年針對新能源產業頒布了《可再生能源法》，同時又制定了后續的相關新能源發電價格等實施辦法，對新能源發電產業給予了大力支持，另外通過補貼等優惠政策，鼓勵新能源的開發使用，推動新能源發電產業的發展。

政府對新能源發電的支持有助于新能源產業的飛速發展，尤其是風能發電的發展。但是在發展過程中應該保證發展速度與質量并存，這就要求新能源發電產業加強日常管理，完善過程控制，在技術、體制等方面進行進一步優化，以應對未來面臨的挑戰。

（二）新能源發電工程概預算管理的重要意義

新能源發電工程的概預算是指在新能源發電項目過程中包括原材料、施工內容、各階段標準的設計等所涉及到的費用進行預估和概算，從設計、修正、施工圖等三個部分分別依據技術標準進行相應的費用概算，最后計算出總的施工預算費用，這些涉及到建設項目的整個過程，概預算的重要性不言而喻。

新能源發電工程概預算管理涉及到原材料價格、招投標、工程合同等關鍵模塊，完善的概預算管理有利于項目負責人對原材料價格進行合理預估，也提高了合同簽署的科學性，有助于方案的最終決策。另外，完善的概預算管理對于工程進行投資籌資、保證工程質量和施工速度等各個方面均具有重要價值。隨著我國政府對新能源發電的政策傾斜，新能源發電項目規模逐漸擴大，概預算對于新能源發電的重要性更加凸顯。

二、當前基建工程概預算管理主要存在的問題

首要問題是概預算管理意識薄弱，這主要體現在兩個方面：一方面是對概預算概念認識不足，認為概預算僅僅是制定企業生產計劃，忽略了項目過程中其他關鍵環節，造成企業概預算流于形式，概預算對建設工程沒有起到應有的控制作用。另一方面是沒有認識到前期編制概預算的重要性，輕視前期調研工作，在沒有進行充分可行性分析情況下，急于將項目工程推上馬，導致基建工程實施失去有效控制，概預算沒有充分發揮監控作用。

其次，概預算編制不嚴格不細致，這主要體現在在編制項目概預算的過程中專業人員對項目內容計算不認真，出現多算、漏算等失誤。另外，在涉及到關鍵數據預算時，沒有明確數額，這為項目過程中隨意追加預算提供了可能。在概預算編制過程中，一些本應該加入工程項目預算造價范圍內的費用被忽略，沒有形成完整的概預算報告，漏洞較多，這也進一步造成工程項目預決算支出的偏差拉大，工程概算超過預估的數額，而預算的結果又超過概算，最終決算超過最初的預算，預決算偏離度被拉大。

最后是招投標的規范性方面有待進一步完善。招投標的不規范影響概預算的準確性，這主要體現在進行招標前對工程項目工程量缺乏深入審查，導致在錯誤預估工程量的前提下進行招標，投標人利用這一漏洞報價，造成大量不必要的支出，影響資金使用效率。

三、新能源發電基建工程概預算管理發展對策

（一）嚴格控制過程，加強監督校核

完善建設工程概預算管理，首先應從思想上引起足夠的重視，概預算專業人員應對概預算具備全面深入的認識，同時理解概預算在整個工程項目中的重要性，進行嚴格的概預算編制。企業應重視監督和審核工作，以保證工程造價的科學性。工程概預算審查人員應就當期的概預算情況認真審核，充分搜集相應資料后，分析概預算是否合理，包括方案是否適當，指標的選取是否合適，選擇的設計方法是否合理，依據是否充分等。根據審查結果，判定概預算是否需要完善或者重新修訂。經過嚴格監督審核后的概預算方案應能夠起到控制工程進度的作用。

（二）優化概預算設計，落實相關制度

分析設計圖紙、確定所需費用是進行概預算的首要步驟也是關鍵環節。設計圖紙是基建工程的重要參考，涉及到建設的工程量、工程進度、甚至所需要用到的原料等，因此概預算人員對設計圖紙進行充分多角度的分析研究，并以之為主要依據形成概預算報告的過程能夠保證概預算的科學性和準確性。為保證概預算的準確性，相關人員應具備基本的理論知識基礎和施工實踐經驗，結合對圖紙平面、立面等多角度的分析，以及圖紙反映出的信息測算工程量，進行相應的定額，保證預算與實際的近似吻合，不漏算不多算，避免造成無謂損失。

（三）規范招投標工作，推行責任追究

招投標是影響概預算結果的一個重要因素，實踐中往往由于對工程量清單審核不足導致大量不必要的支出，影響概預算結果。因此負責招標的人員應充分利用信息系統全面搜集工程量信息，做好招標前的調研工作，科學進行工程造價，合理評標，保證建設工程概預算管理的有效性。同時，為防止出現人浮于事、招標過程不細致的情況，應建立責任追究機制，促使概預算人員重視概預算過程，認真落實概預算制度，規范概預算編制。

篇6

中圖分類號：P754.1 文獻標識碼：A 文章編號：

一、汽車底盤設計方向

1、改制

一是設計思路。從探索新能源車開始, 很多新能源車是在現有平臺上實施新的總布置方案。其設計思路是被動的, 根據其他系統方案的更改給底盤系統帶來的影響, 在原有平臺的基礎上設計或更改底盤各子系統。在該思路指導下, 傳統車的成熟零部件得到最大可能的沿用, 保持底盤框架不改變, 制動系統、轉向系統、懸架系統、傳動系統等在保持工作原理基本不變的前提下做相應改變或調整。( 1) 沿用底盤平臺。沿用原有平臺的底盤構架, 即副車架不變、底盤子系統工作原理不變。( 2)傳統發動機的取消影響部分底盤子系統。因為新的動力系統取代了原傳統發動機, 新能源汽車的制動系統、轉向系統、傳動系統都需要在原有構架上做出相應調整。制動真空助力泵失去了真空源, 需要增加電動真空泵為其提供真空源, 相應的管路等零部件需要更改; 原動力轉向泵因為發動機的取消而無法沿用, 需要開發新的轉向動力源, 相應的管路等零部件需要更改; 新動力系統的減速器接口與原車相比發生了改變, 因此傳動系統需要根據新的輸入信息進行更改或者重新設計。各子系統零部件更改的設計完成之后, 根據總布置的位置與零部件數模設計懸置支架, 最后通過 CAE分析來確定懸置系統的強度與噪音并做出相應的改進。( 3) 總布置的改變影響懸架系統。由于實施了新的總布置方案, 前后艙布置內容較原型車有重大改變, 需要重新計算整車的質量與載荷匹配,來確定原有懸架系統是否可靠, 若不可靠需調整或重新設計懸架系統。首先需要統計新能源汽車相對于同一平臺的原型車新增部件的質量與質心位置, 結合沿用的原車部件的質量與質心位置, 計算出新總布置方案下新能源汽車的質量與質心位置; 再通過質量與 X向質心位置計算出前后軸荷分布; 然后根據質量與軸荷來校驗原有懸架系統的可靠性, 若不可沿用則重新設計懸架系統或更改原系統的設計參數; 最后通過 Adams來分析懸架的更改對四輪定位參數的影響, 并對懸架設計做出相應調整。

二是特點。改制設計的特點是, 盡可能地沿用傳統車底盤, 根據需要進行部分的改制工作, 開發難度小、開發成本低、開發周期短, 并且能夠與傳統車共用平臺, 并在很大程度上沿用傳統車的成熟零部件。由于傳統車的設計有承載式車身與非承載式車身的區別, 兩種車型在總布置方面區別很大, 它們在新能源汽車設計中的所展現的特點與前景也不盡相同。( 1) 承載式車身由于大部分轎車采用的是承載式車身, 所以很多新能源車也沿用了這樣的構架, 動力總成等部件都需在車身上尋找懸置點, 副車架原則上不承擔重量。此類結構, 使得車身上的懸置設計工作變得復雜, 不利于量產化, 并需要進行大量的CAE 分析工作。同時因為布置空間的不規則, 總布置的難度較大。( 2) 非承載式車身現在有很多汽車平臺依然采用非承載式車身, 在此類平臺上設計的新能源汽車不需在平臺開發上投入大量人力物力, 因為其底盤框架的特點使得該設計符合整體化設計的理念。由于底盤有大梁, 形成一個大框架, 且能承重, 所以可將動力系統等部件布置于底盤框架之中。該框架結構的空間規整, 可在設計初期就整體規劃各部件的集成度和布置位置, 大大降低了總布置的難度, 且重心低、車身改制量小。無論是采用承載式車身還是非承載式車身,其設計方向都是依據傳統車的平臺來開發新能源汽車, 底盤設計具有開發周期短、開發成本低等優點。承載式車身多用于小型車, 非承載式車身多用于 SUV等。兩者相比, 承載式車身結構較非承載式車身結構總布置難度更大、駕駛艙與乘客艙內空間較小、對車身設計的限制性更大、不便于維修與保養。然而, 在整體優化設計理念的指導下, 不論是采用哪種底盤結構, 都應在設計初期考慮各零部件系統的集成化, 為總布置與底盤件的改制或重新設計提供更好的信息輸入, 這樣便能克服自身的弱點, 提高經濟效率。

2、創新

一是設計思路。所謂創新設計, 是跳出現有平臺的框架, 以整體優化設計為指導思想, 從零開始構思全新的平臺或者全新的汽車理念。它沒有固定的思路, 除了動力系統的創新, 其他各個功能系統都有著無限的創新空間, 同時它們之間也要完全匹配, 從而提高整車性能。對底盤系統而言, 底盤的框架結構、各子系統的工作模式均可做出全新的設計。

二是特點。創新設計的特點是, 無前例可循, 從概念到功能實現都要從無到有再一步一步完善, 開發難度大、開發成本高、開發周期長, 可沿用的平臺、零部件資源匱乏, 可借鑒的經驗很少。但是, 正因為起點是零, 設計之初便可以遵循整體化設計的理念, 帶來更優化、集成度更高、性能更卓越的新能源汽車。新能源汽車底盤設計方向性的改革始于 滑板式底盤 的出現, 下面結合滑板式底盤的應用來闡述底盤創新設計的特點與前景。滑板式底盤 是通用汽車的一項創新, 它徹底了傳統底盤的模式。滑板式底盤的應用使得汽車具有以下優勢:( 1) 車身設計自由度很大。平面式的底盤與車身獨立, 給車身的造型設計提供了無比的自由。( 2) 總布置難度降低、內部可利用空間增大。由于底盤是扁平的整體框架, 而且安置在底盤上的燃料電池動力系統的集成度高、線傳操控系統使得轉向系統與制動系統所占空間大大減小, 所以總布置的可利用空間相對增大, 其布置難度也相對降低, 相應的車內可利用空間也有所增大。( 3) 制造、維護大大簡化。得益于底盤的整體化設計, 零部件少、集成度高, 制造、裝卸的工藝復雜程度降低, 同時也便于維護。( 4) 出色的操控性。所有核心系統都布置在底盤上, 因此車輛重心非常低,提高了汽車的操控性。( 5) 碰撞安全性高。整副底盤在制造過程中保證 1：1的前后配重, 符合嚴格的碰撞安全標準;若發生碰撞, 堅固的底盤能吸收絕大部分沖擊力,使乘客艙免于因碰撞而內陷。然而, 滑板式底盤技術也存在著尚未解決的劣勢: 它目前僅適用于燃料電池汽車, 還未在其他電動汽車中嘗試過, 適用范圍較窄; 采用非機械底盤控制, 依賴于線傳操控系統的發展與成熟。

結語

新能源汽車作為汽車產品的未來發展方向,在設計過程中運用了大量整體化系統設計理念。尤其在底盤方面, 底盤的設計與新能源汽車的總布置方案息息相關, 與新能源汽車動力系統架構及其集成度聯系緊密, 同時也影響著新能源汽車的外觀設計與內部空間, 是新能源汽車設計中極其重要的開發內容。底盤系統包含了懸架、制動、轉向等子系統,在傳統意義上它影響著整車的舒適性、安全性與操控性, 而對于新能源汽車而言, 它的影響更加深遠。

篇7

[中圖分類號] P641.4+61[文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2013）-11-69-2

1煤田地質勘查現狀

1.1煤炭地質勘查的重要性

煤田地質勘察在國民經濟發展中扮演重要角色。我國能源消費結構偏向傳統，傳統能源在其中所占比重過半，煤炭能源更是占了高于60%的比重。即使隨著科技的進步、能源理念的更新、新能源的不斷被開發利用，化石能源將在能源消費結構中的比重不斷降低，化石能源仍將在未來很長一段時間內充當我國的主要能源。而且由于我國經濟不斷發展但經濟結構并未實現完全轉型，需要的煤炭能源儲量十分巨大。與此同時，以人為本的觀念成為主流，在生產中更注重安全、科技與效率。這些需求都將依靠煤炭地質勘查及其進步來滿足，煤炭供應需要煤田地質勘察保障，安全開采需要煤田地質勘察技術的技術的進步。對煤田地質勘察的重要性不可低估。

1.2煤田地質勘察的現有方法

具體問題具體分析這一唯物主義的方法論在煤田地質勘察中也得到了貫徹應用。面對不同的地質會采用不同的煤田地質勘察方法，以更好的達到煤田地質勘察工作的目的，為后期煤炭開采等工作做好準備。

在區，由于地質的影響，先期除對資料進行廣泛收集、分析，還應進行野外實地的勘查，獲取地質、煤層等的最直接的資料，對相關信息進行匯總分析。項目進行時注意將各種煤田地質勘察方法銜接起來。采用機械巖芯鉆探、地球物理測井、樣品采集與測試等具體工作方法。

在半―覆蓋區，由于勘查難度的加大，事前工作應做的更為精細，可以進行專門的小比例尺地質填圖工作。并且隨著地質復雜度的提高，對技術的要求也更高，各種專業的勘查手段需交給不同的專業團隊完成以達到標準。在這些區域可以采用地形地質測量、地面物測等方法和地震、磁法、電法等專業性很強的勘查手段。

受生產力和技術人才等因素發展的限制，煤田地質勘查的現有方法都存在或多或少的缺點與不足。現有方法將無法適應環保理念和以人為本的觀念等當今時代的主流新思想。而且煤炭資源在現有條件下是有限不可再生資源，隨著對煤炭的不斷開采利用，煤炭資源的減少，剩余煤炭開采的難度不斷加大，對技術方法的要求不斷提高，現有方法越來越無法滿足開采要求。

1.3煤田地質勘查的現有問題

煤田地質勘查布局不合理。我國的煤田大強度開采多集中在我國的東部地區，在大規模高強度的長期開采之后，東部地區可供建設新井的地區越來越少的同時，尋找新煤田的難度也越來越大。而西部有些蘊藏豐富的煤炭資源的地區則沒有得到有效開發。煤田地質勘察布局的不合理阻礙了煤田地質勘察的進一步發展與幫助我國煤炭能源的利用。

煤田地質勘察工作中得到的科技與人才支持不夠。綜合國力的競爭歸根到底是科技與人才的競爭，各個方面的發展都需要科技與人才的支持。然而或是受父母思想的影響，或是受傳統就業思想的影響，或是由于個人無法忍受艱難的環境，從事煤田地質勘察工作的人才稀有。煤田地質勘察并非高科技行業，在大多數時候自身不重視對科技的應用與引進，國家對煤田地質勘察行業的科技技術支持力度也并不大。

就煤田地質勘察工作自身而言，如上文所述，煤田地質勘察的現有或者說傳統方法存在不足，使煤炭資源的開發與利用無法安全與可持續進行。煤田地質勘察在方法與手段方面還存在不足。在勘察過程中，精細化程度不夠，這是在工作中不能將勘查施工與對地質資料的分析研究導致的。精細化程度的不足會導致整個煤田地質勘察工作的失誤，使得后期工程出現嚴重浪費的現象，在我國煤炭資源長期將不足的情況下，這將造成極大危害。施工過程不規范，我國對煤田地質勘察工作程序并未有強制性規范的明文規定，也沒有完整的施工流程細則，這導致施工的隨意性增大，基礎性工作程序不規范。在開始煤田地質勘察工作之前，不做詳細的地質調查，僅依靠二手的訪問資料。先期工作的不足與不規范將為整個的煤田地質勘察工作增加難度，帶來一些本科避免的困難。對煤田地質勘察工作的行業管理不到位，煤田地質勘察工作的生產規模不斷擴大、生產速度不斷提升，各經濟單位為搶占市場份額，擴大生產規模和增加經濟效益，紛紛選擇以包代管，將外協隊伍作為達成其目的的手段。但外協隊伍的素質嚴重參差不齊，每當項目工作量過大和工作緊張時，外協隊伍總會出現技術質量不過關或工作進度跟不上等問題。對煤田地質勘察工作的質量監督不到位，嚴格的質量標準監督體系無法得到有效執行，監督過程中，出現應付與臨時突擊等現象。質量標準的不過關將給煤田地質勘察工作帶來安全隱患。

我國煤田地質勘察工作在現階段還存在各種問題，給煤田地質勘察工作帶來各種隱患，不利于煤田地質工作的可持續發展。

2煤田地質勘察的前景分析

2.1新能源的開發給煤田地質勘查帶來挑戰

隨著科技的進步、環保與可持續發展理念的逐漸深入人心，國家開發新能源的力度加大，社會對新能源的接受度提高。這將使我國能源消費結構發生變化，新能源的比重將會呈持續上升的趨勢，化石能源在消費結構中的比重將會不斷降低。煤炭能源將會讓位與可再生環保的能源，煤炭能源地位的降低會使煤田地質勘察受到沖擊。國家政策傾斜于新能源，資金與人才流出，企業與個人投資投資時煤炭行業的吸引力降低，整個煤炭相關行業都將面臨挑戰，煤田地質勘察作為煤炭行業的基石更是首當其沖。

然而，我國能源消費結構中煤炭比重過高，在未來很長一段時間內仍會是主體能源，而且技術水平與人才素質都屬于不斷提升的過程中，這些都給煤田地質勘察工作乃至整個煤炭行業的轉型帶來緩沖空間。煤田地質勘察在面臨挑戰時，如能有效把握其中機遇，將會獲得長期可持續發展的機會與可能。

2.2煤田地質勘察中不斷產生應用新方法、新技術

當前煤田地質勘察中新技術得到應用。采用內套管結構的繩索取芯技術，通過各傳感儀實時掌握各鉆進參數的鉆進參數探測技術，以數字方式記錄高質量的地震信號的高分辨率數字地震勘探技術，探測小結構程度更高的三維地震勘探技術。這些新方法、新技術，有效提高了煤田地質勘察數據的精準度與可靠性，克服傳統方法的不足與缺陷。增加技術與科技的使用度，可以增加煤田地質勘察的客觀性與安全性，為煤田地質勘察的持續發展提供了技術支持。

然而，無論技術如何先進，總會存在不足之處，并且受成本觀念等因素的影響，新方法的推廣會受到阻礙。例如繩索取芯技術推廣已有數年歷史，但仍不能稱上普及，也談不上完善。并且，煤田地質勘察工作總要面對不同的工作環境，在不同的地質環境下需采用不同的方法，現有新方法種類仍不能滿足不同環境不同方法的需求，更多的新技術亟待被研發。

煤田地質勘察前景廣闊，但需要更多的技術支持。新技術、新方法仍需完善，并且要及時推廣，同時要針對不同地區的具體環境有針對性的研發新技術。國家提供政策、資金等的支持。各單位更新觀念，積極更新設備，引進新方法，不能吝惜一時的資金，要從煤田地質勘察的長遠發展來考慮，使得自己的工作更安全可持續。從而推動整個行業的可持續發展，有更廣闊的前景。

2.3人才、科技助力煤田地質勘察

人生生產過程中的主體，技術方法的研發與實踐都離不開人的參與。在之前，或是由于單位的不重視，或是由于人才的就業觀，煤田地質勘察工作中人才稀缺，人才隊伍薄弱，即使從業人員有足夠的技術，也會存在觀念落后等缺陷。現如今，國家重視教育，高校擴招不斷，培育出更多高素質人才，人才基數擴大，也擴大煤田地質勘察的人力前景。信息技術不斷發展，各種傳媒為工作人員自學提供更廣闊的平臺，煤田地質勘察行業工作人員也增強了提高自我素質的信念。各從業單位也更為重視人才在其中發揮的作用，注重培養自己的人才隊伍。為人才提高更好的環境，用獎金等激勵員工深造。給年輕人才重要項目及重要崗位以進行人才的鍛煉，注重關注基層的作業人員。及時發現有潛力的新人，用有經驗的老員工帶動與幫助。

科技能為煤田地質勘察工作提高助力。第三次科技革命使得科技迅猛發展，在各行各業的重要性提升。科技的應用可以提高煤田地質勘察的準確性。如數字測量技術能使煤田地質勘察獲得更為精準的數據，避免了人工操作測量的主觀性錯誤，而且減少了工作人員的危險性活動。地震勘探技術在可以獲得更多數據的同時能更好的保障人員的安全。科技的應用使煤田地質勘察能為后期煤田的相關建設提供更多的幫助。

新觀念的推廣，從根本上有利于煤田地質勘察的發展。新的思想理念是以煤礦為核心，這種理念在煤礦從粗放型開采向精細型開采轉變過程中將發揮巨大的作用。煤田地質勘察要符合地質工作規律，合理設計勘察周期，使煤田地質勘察工作更為合理，為后續工作提供更好的幫助。

煤田地質勘察工作中新觀念的推廣與科技人才的發展，都有利于煤田地質勘察的安全可持續發展。而煤田地質勘察的安全可持續發展更符合二十一世紀“以人為本”，可持續發展等理念。順應時代的潮流有利于煤田地質勘察獲得更為廣闊的發展前景。

3小結

煤田地質勘察的重要性毋庸置疑，煤炭是我國的主體能源，與煤炭利用有關行業都是重要行業，更何況，煤田地質勘察在煤炭行業中起基石和先行者作用。煤田地質勘察存在各種問題，煤炭也在面臨新能源的沖擊。但用發展的眼光看煤田地質勘察的發展也是充滿無數機遇。積極研發、推廣新方法，利用好科技與人才助力，順應時代潮流更新觀念，遵循客觀規律，煤田地質勘察是有很廣闊的發展前景的。

參考文獻

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關鍵詞：新能源；人才開發；激勵政策

Key words： new energy；talent development；incentive policy

中圖分類號：F249.2 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）12-0060-03

0 引言

一直以來，能源問題都嚴重制約著人類發展，全球眾多國家已經高度重視并關注新能源和可再生能源問題。在我國豐富的天然資源和巨大的市場需求空間的背景下，國家給予了大量扶持及政策支持，并且技術利用水平也在逐步提高，因此新能源領域發展空間十分巨大。人才成為了當前新能源產業發展最為緊缺的資源，新能源行業的快速發展必不可缺高素質的專業人才，但目前存在多方面的不足：①人才培養方面遠遠滯后于市場對于人才的需求；②人才引進方面缺乏相應的手段和政策支持；③人才使用方面面臨著人才大量流失的窘境。本文針如何有效開發新能源行業人才，改善高素質人才嚴重短缺現狀，提出若干應對策略。

1 新能源行業人才開發的內涵及意義

新能源行業人才開發主要包括育才、引才、用才三個方面，通過完善的人才培訓制度，科學的人才引進標準，優越的人才配置體系來實現人才的資源配置、素質提升、能力利用、開發規劃及效益優先等，滿足新能源行業發展對人才的渴求。目前，我國風能、太陽能、生物能、核電產業均實現了高速增長。我國風電裝機容量增長僅次于德國、美國、西班牙和印度，居世界第五位。太陽能產業規模位居世界第一，生物燃料發展也初步形成規模，特別是以糧食為原料的燃料乙醇生產。目前，新能源占能源生產總量比重達12%。相對于我國新能源行業的快速發展，人才的匱乏成為制約新能源企業和整個行業發展的重要因素，健全新能源人才開發途徑尤為重要。通過人才開發提高新能源行業的科技水平，進而提升實際的生產力和競爭優勢，是我國在戰略資源上領先于世界的重要契機。

2 目前新能源人才開發存在的問題

我國新能源產業的發展沒有形成有效的人才儲備，對高素質專業人才開發不善，使得推動這個行業前進的人力資源捉襟見肘。人才短缺現象存在于整個新能源行業，嚴重阻礙了我國新能源行業健康發展。很多人對新能源這一新興行業缺乏認識，從就業前景及個人職業規劃考慮，缺乏足夠的吸引力。現階段尚未建立起專門的新能源人才市場，人才與企業之間的配置很低效。企業之間的惡性競爭，管理制度的不完善性以及社會或個人的影響因素，加重了新能源行業人才匱乏的現象。

2.1 人才培養滯后于社會需求

我國新能源產業的發展在人才培養方面主要存在以下幾個問題：一是研發力量不足。國家設立的培養院校和科研院所基本針對于傳統專業人才培養，新能源學科的建立和投入非常少，沒有專門的機構、實驗室和培養體系，只有一些研究項目和課題組。部分新能源企業出于無奈只能自主培訓，但往往為了追求短期利益，沒有系統深入學習。二是自主研發技術很少。現階段，我國大多數的新能源技術及科技成果，或多或少來源或借鑒于國外領先國家，缺乏自主研發技術和高端技術，缺乏競爭力和自有獨立性。三是專業技術人才缺乏。現階段，我國從事新能源開發利用相關研究的專家很少，不管現有人才的深造，還是后續人才的培養學習，都需要新能源行業的專家和領頭人。現階段，我國教育對新能源行業沒有過多重視，人才培養沒有給予發展，高校中只有少數開設了新能源專業，招生人數有限，加之部分學生選擇出國和繼續深造，使得真正進入新能源行業的畢業生少之又少，培養規模和需求規模形成鮮明對比。

2.2 缺乏人才引進手段和激勵政策

新能源行業作為一個新型行業，企業仍然采取傳統的人才引進方式，沒有制定適合于新能源行業特征的人才引進方式，不能達到新能源行業對人才速度快、層次高的要求，人才引進方式存在缺陷。為促進新能源行業發展，國內出臺的一系列條令和政策，主要集中體現在財政補貼、上網電價優惠、技術支持三個方面。國家出臺的財政扶持政策，包括稅收減免、建立專項資金等來重點扶持新能源的發展；《可再生能源發電價格和費用分攤管理試行方法》明確規定可再生能源上網電價的超出部分由全體電力用戶分攤的原則；另外，國家設立了可再生能源專項資金，鼓勵學者投身于可再生能源的研究，相關企業也給予一定的稅收優惠，鼓勵企業家加大投資力度。總體來說，國家針對新能源行業的政策主要集中在產業引導、財政扶持和技術支持等方面，但在人才引進方面缺乏相應的政策和計劃，缺乏整體性和規劃性，對新能源人才的引進完全隨機，數量有限。

2.3 企業人才流失現象嚴重

新能源行業人才流失問題主要原因包括以下三個方面：一是行業之間缺乏管制。在新能源行業人才緊缺的情況下，企業為了獲取高層次技術和高素質人才，不可避免存在惡性人才競爭，不顧一切地挖奪人才。二是企業沒有建立良好的企業文化，沒有明確員工的職業規劃。當企業內部管理制度不夠健全，企業組織結構不盡合理時，員工難以適應，看不到發展，因此選擇更好的平臺。三是企業缺乏有效的管理方式。如果一個企業的薪酬機制不夠合理，績效評估缺少成效，則無法對優秀員工進行有效的激勵和發展。這在一定程度上決定了企業的人才競爭力，造成部分人才的不滿而另謀發展。

3 新能源行業人才開發的對策和建議

3.1 國家和企業應加大對新能源人才的培養

從新能源行業外部環境來講，新能源行業發展首先要探索市場需求，研究新能源行業的專業發展。國家新能源專業指導委員會和國家教育部在探討研究之后，確定該行業相關專業的發展規劃，健全新能源學科建設，提出相應的教學改革措施和實施方案。

根據新能源行業的發展需求以及職業崗位對人才的要求，對新能源的設置招生規模進行調研、論證，提出意見和建議；人才培養期間，進行專項訓練，并提供合適企業的校外實習機會；大力推行新能源從業資格職業證書制度的建設；加大對高水平師資隊伍的建設。各高校開設相關緊缺專業，貫徹本碩及相應的職業教育，將新能源人才培養納入到高校未來的教育規劃中。

從新能源行業內部環境來講，企業是人才落腳點。員工進行二次培訓后才能安排合適的工作崗位，因此，根據人才自身特質和企業發展需求，對員工進行相應改造和培訓，方可快速高效地獲取相應高層次人才。隨著新能源行業技術的不斷更新，需要對現有人員進行實時培訓，包括外派學習、出國深造等等。

新能源行業相關專業對理論基礎和實踐經驗的要求都很高，企業加大投資力度，加強校企合作，實現學校的人才培養與企業的用人需求緊密相關。企業根據自身特點，對員工進行目標培訓，注重具體的工作內容和工作能力，培養出適應工作要求的高績效員工，同時提高了員工對本企業的忠誠度，減少人才流失。

3.2 出臺人才引進激勵政策和創新人才引進手段

高素質人才資源保障了新能源行業的高速發展，人才引進關系到我國新能源行業能否跟進世界高層次技術，甚至超越。新能源行業人才引進極為重要，必須出臺人才引進的激勵機制，創新人才引進手段。從人的經濟需求和心理需求考慮，新能源企業要根據實際情形，利用企業有限資源，給予員工合適的薪酬福利和員工實現自我價值所需的尊重、榮譽和被需要感，努力創造吸引人才的條件。因此，新的人才激勵機制要求：樹立新能源高素質人才的標準；健全人才引進激勵機制，從薪酬和福利入手，給予新能源行業人才一定的獎勵，通過適時適當的非物質條件激勵引導員工；政府應加大公眾投入，提高對人才引進的支持。傳統層面的引進渠道多以“面試”和“知識考試”為主，但新能源行業發展不同于傳統行業，自身行業特色較為明顯，人才引進渠道可借鑒傳統行業卻不能完全照搬，因此，為了更好地幫助新能源行業引進高素質人才，新能源企業必須開發新的渠道，嘗試新的引進方式，創造性地引進人才。可以加大招聘力度，在社會招聘網站上加大宣傳吸引有志之士；可以在企業內部通過選拔來培養專業人才；鼓勵企業自有員工介紹行業內朋友或熟人加入公司；通過臨時聘用和鐘點雇傭的方式召集人才等。

3.3 加強企業文化建設、建立良好的評價與溝通機制

企業文化重要性不言而喻，既是企業的靈魂，也是員工自我價值的參照，在人力資源緊缺、人員流動性高的新能源行業更是如此，企業文化建設工程是全體人員參與的一項系統性工程。圍繞行業要求和自身實際，落實企業文化建設工作，有助于增加員工的認同感，提高企業凝聚力，使公司取得高水平、高效益的發展，營造出適合員工發展滿足員工期待的工作環境。

企業應根據新能源行業特點，建立基于員工日常工作表現和實際業績相結合的績效管理評價體系，建立適合于員工發展的職業規劃，讓員工感受到企業發展與自身價值實現的統一。評價指標包括企業員工的品行、知識和能力，在評價機制的基礎上建立合理的薪酬評價體系。采取寬帶薪酬的方式，使工資的級別減少，資歷對工Y來說不再是決定性因素，而是業績與薪酬掛鉤，有利于企業員工之間的良性競爭，形成更好的工作氛圍，對于員工更具有吸引力。

企業要加強同員工的溝通，關心員工的思想問題、業務狀態甚至生活困難，幫助員工了解自己的工作職責、目標使命及職業規劃實施，向員工展示企業的發展情況和實力，使員工與企業達到信息共享，對企業更有信心和歸屬感。

4 展望

4.1 使用價值展望

對新能源行業人才開發所提出的對策和建議，都是基于新能源行業自身的特點，深入分析人才開發，結合企業實際情況得出適用和高效的改進方法。不管是國家層面的人才激勵政策，對高校和教育部門的招生培養建議，加強企業文化建設、建立良好的評價與溝通機制的建議，還是政府出臺扶持新能源企業的政策，都考慮到我國對新能源行業的重視以及資源限制和具體國情，更符合行業發展需求和崗位人才要求。

4.2 效益價值展望

站在行業或政府相關管理部門的角度提出的建議及對策，滿足了員工自身職業規劃和自我價值實現，讓更多高素質人才對新能源行業有所了解，樂于加入新能源行業，高素質專業人才的大量培養和新能源行業的高待遇都會緩解新能源行業人才嚴重匱乏的情況。

5 結語

文章針對新能源行業專業型人才嚴重匱乏和缺失的情況，將人才開發活動分為引才、育才和用才三個方面的內容，在國家和企業對新能源行業的強烈重視和大力支持下，對每個環節存在的制約新能源發展和人才匱乏的問題進行分析，并針對相應問題提出了建設性的對策與建議。文章對問題的分析僅從理論層次入手，缺乏實際數據支持，未來將會在此方向深入探討。

參考文獻：

[1]于迎春.新能源行業人才開發體系構建研究[D].天津大學，2011.

[2]張欽，周德群，張力菠，閭浩.中國新能源產業發展研究[M].科學出版社，2013.

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一、引言

人力資源管理是處理好生產力和生產關系的重要手段。人力資源管理對于處理生產關系中的矛盾具有重要作用。在社會發展的進程中，人的作用是顯而易見的，人對社會發展具有極其重要的推動作用，人的素質決定了社會發展的速度。人力資源管理能作為一個單獨的研究方向存在，對于經濟和社會發展都具有重要的參考價值。隨著改革開放的不斷加深，我國的各項事業都呈現出前所未有的蓬勃發展，很多技術型行業營改為應，技術密集型行業的發展壯大，對人才的需求和管理空前緊張，人力資源在這樣的社會背景下，具有更深遠的意義。新能源行業是一個新興行業，因此，要求人力資源管理既要符合行業標準，又要保持現代化的特點。做好新能源行業的人力資源管理在新經濟時代具有重要意義。

二、新能源行業對人才的需求方向

（1）新能源行業的分類和內容。新能源行業之所以被稱之是新能源，是因為能源的來源的特殊性。新能源按來源可以劃分為來自太陽輻射的能量，比如太陽能、風能、生物質能等。或者來自地球內部的能量，比如核能、地熱能。還有天體引力能，如潮汐能。隨著新能源的開發和利用，一些常規能源的利用逐漸得到解放，核能、地熱能、海洋能、太陽能、風能得到大規模應用。一些可再生能源占據市場一定份額，而且比重逐年攀升。重要的前沿科學技術在充分利用一次能源的基礎上，更多的在這些二次能源中應用，也就是通常所說的汽油、柴油、煤氣、蒸汽、核電、太陽能發電、波浪發電等等。需要重點說明的是，所有這些開發新能源的單位和企業所從事的工作的一系列過程，都被稱之為新能源產業。改革開放以來，尤其進入二十一世紀以后，新能源產業的工作者大幅度增加，新能源產業在國民經濟中，占有越來越重要的地位。（2）新能源行業需要的人才特征。新能源具有很多傳統能源無法比擬的優勢，清潔無污染、儲備量大、可再生等等，這些優勢對于調整國家能源結構和保障能源安全具有重要意義。從目前的國際形勢來看，各個國家相比較的就是新能源的開發和利用情況。我國政府進入新世紀以來，更加重視新能源產業的建設，力圖把新能源產業建立成為支持國家基本結構的產業部門。但是，新能源行業自建設以來，遇到的困難也是難以想象的，首當其沖的就是人才稀缺。我國教育體制的弊端在新產業鏈上暴露無遺。與新能源行業相關的專業學習人才相對較少，高等院校的新能源產業專業也沒有受到廣泛認可。人才數量從根源上就遠落后于西方國家。開發和培養新能源人才是當前最為主要的任務。新能源行業要求人才具有豐富的基礎知識和實踐經驗，基礎知識作為開發和研究的重要智力支持，占有主導地位。同時，新能源企業對于人才在實際工作的培養也非常重要，新能源人才培養一定要建立特殊的培養流程，根據實際需要培養人才，建立特殊的行業標準，所有人都要遵循這個行業規范。新能源行業需要全面發展的人才，不僅要有歷史使命感和責任感，更要有過硬的科學理論水平，同時，更加注重實踐，敢于做實驗，敢于創新發展。新能源行業的人才開發體系是一個龐大的工程，在正常的能源開發和技術實踐中，要始終保持確保人才不流失的政策，具體問題具體分析，讓新能源人才開發體系既要具有理論支持，也要有充分的政策支持。新能源人才開發應該投入大量資源，讓能源產業和人才產業共同發展。

三、人力資源管理對于新能源行業的重要性

（1）人力資源管理可以有效促進新能源行業提高生產效率。隨著全球經濟的快速發展，我國逐漸建立起一個相對完整的現代企業制度，同時，人力資本成為企業發展的核心。在市場經濟高速運轉的今天，人力資本運營逐漸成為市場化的標簽，人力資本成為企業不斷繼續發展的核心資源。21世紀是知識經濟時代，企業的核心資本在知識經濟的催促下，轉變為人力資本，人才搭配的好壞，決定了企業的經濟效益。一個企業具有什么樣的人才，就會有什么樣的技術支持，有什么樣的技術支持就會形成什么樣的市場競爭力。擁有強大的市場競爭力，是企業生存和發展的根本。我國的經濟發展模式是不同于別國的，我國的新能源企業也具有其自身的優勢和特點，探求符合我國新能源行業的人才，是我國新能源行業人力資源管理的重要任務。新能源行業的生產過程非常復雜，技術要求的非常高，這就要求掌握高級技術的企業員工大范圍存在。高智商的人才隊伍才是企業發展的根本動力。人才資源管理可以大幅度提升人才的素質，大面積整合人才結構，無論是計算機控制技術還是對資源利用的計算，都會展示出人力資源管理的特點。人力資源管理可以為新能源行業培養和造就一大批專業人才，從而有效的提高我國新能源行業的生產效率。（2）人力資源管理可以平衡新能源行業的產業結構。新能源行業是一個科學技術跨度很大的行業，比如核能、風能、潮汐能，是內容完全不同的產業，雖然同屬新能源行業，但是，它們的工作內容和工作流程完全不同。這就要求各個行業之間的從業人員必須要具備專業的實踐性和操作性，工作量巨大、技術要求高。就拿風電行業而言，工作人員不僅要具備扎實的基本工作技能，更要具備健康的工作狀態。一線工人占據風電行業的主體，一線工作人員作為技術的實施者，對于產業發展具有重要作用。任何分類的新能源行業，都有一個共同特點就是都是以專業知識為基礎的，專業知識是正常工作的基本保證。例如，設備維修、安裝保養、故障排除等等。人力管理可以打破傳統的行業區別。俗話說隔行如隔山，但是，隨著高等教育的改革，知識結構根據實際需要不斷調整，很多專業知識，成為基礎專業，在工作崗位上，可以充分轉換使用。人力資源管理其中重要的一項就是對員工的培訓，這種培訓可以統籌知識水平，更多的進行再教育，讓人才不固定于某一個行業，讓人才達到“多面手”。促進產業結構的平衡細化。（3）人力資源管理可以為新能源行業優化資源配置。雖然市場經濟在我國已經發展了三十多年，但是，在發展過程中呈現的弊端也是顯而易見的。最主要的表現就是資源配置不和諧。新能源行業在一段時期內曾經出現企業僵化的現象，并且一度造成了資源的巨大浪費。資產、資金得不到優化配置。人才、職位得不到優化配置。企業員工是企業的靈魂，新能源行業要求一線員工數量巨大，但是，在一定時期二三線員工數量龐大，一線員工奇缺，這就嚴重阻礙了企業正常運營。管理人員多，實際工作人員少，管理職能重疊，一線工人職能單一。人力資源可以充分剔除這個弊端，人力資源管理可以通過科學手段，有效整合資源，加以充分利用。人力資源管理是新能源企業中起著舉足輕重作用的環節。新能源作為新技術行業是國民經濟的支柱產業，同時，新能源行業人才也是國家前進發展的重要因素，做好新能源行業人力資源管理，是國家新時期的對人才的充分尊重。給人才一個公平、公正的待遇，是任何企業發展的原動力，是尊重知識的重要表現。

參考文獻：

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中圖分類號：F124.5 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）24-0195-02

引言

大自然賦予我們的能源有很多，大致可以分為兩種。一種是化石能源包括：煤炭、石油、天然氣、核裂變材料等。另一種是清潔能源包括太陽能、潮汐能、風能、生物質能等。近年來，化石能源的短缺和其在利用中產生的嚴重污染、溫室效應已經成為世界關注的焦點。由于技術落后，中國傳統的發電生產中，火電（完全燃煤機組）發電占所有能源發電的82.9%，水電占15%，核電占1.9%，太陽能、風能、生物能及其他可再生能源只占發電能源的0.2%。由此可以看到，火電的利用是中國能源利用的絕對主力。要保證經濟的發展，最大程度的保護環境，降低火電的利用比重，就必須提高清潔能源的利用份額，開發利用新能源，提高能源的使用效率，同時提倡低碳高效的經濟生活，這三步走將成為相當長時期內人們生產、生活的主旋律。

一、第一步走，化石能源和生物質能源利用的緊迫性

人類在改變生活條件，促進經濟發展的過程中，能源一直扮演著重要角色。中國能源形勢一直不為樂觀，結構失衡。據國際能源專家推測，中國煤炭、石油、天然氣的存儲采比分別是82年、15年、46年。今后，一方面要大力節約能源和開發清潔能源，另一方面還要不斷探明新的化石能源來支撐經濟的發展，但從人類長河中看，化石能源畢竟是有限的，只夠我們使用很短的時間。況且化石能源在滿足我們生產、生活之必須外，還會帶來嚴重的環境問題。污染、酸雨、二氧化碳造成的溫室效應等日趨嚴重，不容忽視。受傳統生活方式影響，中國是煤炭生產和消費大國，每年標準煤用量很大，在所有能源消費結構中，煤炭用量占到能源結構的一多半以上，而煤對大氣的污染是最嚴重的。另外，在中國廣大的農村，傳統的生物質能的利用比較廣泛，這部分能源比重占能源結構的15%，但這部分能源是靠低效、高污染的低級燃燒方式獲取的，比如燃燒麥秸稈、玉米秸、樹枝、柴草等。這種能量的取得，常常會造成嚴重的水土流失和大氣污染。面對嚴峻的形式，保護生態環境，降低化石能源和生物質能源的使用量，開發新的可再生利用能源，已經迫在眉睫。

二、第二步走，新能源開發利用的優、缺點

新能源和可再生利用能源，包括太陽能、空氣能、潮汐能、風能、生物質能、地熱能等，這些能源的開發利用，在中國目前的能源結構中雖然比重不大，但卻讓我們看到了能源領域的新曙光。長久以來我們一直在尋找穩定而充足的能源供應來滿足發電、熱水、運輸及農村能源的需要。可再生能源可以彌補化石能源的不足，有利于能源經濟和環境可持續發展。可再生利用能源，清潔無污染發展潛力很大。是一種取之不盡用之不竭的能源。但目前中國新能源的普及還不夠廣、雖然發展較快，但所占能源結構的比重還是很低。造成這一狀況的原因主要有：

1.科學技術能力還很低，對技術含量比較高的課題沒有攻破，比如空氣動力的應用、磁動力的研究等，很多難題還沒有解決。在諸多新能源中，真正可以規模化利用的能源并不多，很多課題都還在試驗中，從科學技術到生產力的轉換還需要時間。另外，目前中國新能源在開發利用中還不能做到多地域間能源互補、綜合利用，開發過程中浪費較為嚴重，區域間協作較差，比如風電的起步，從資金和技術方面都有要求，需要和大電網協調關系，因地域關系分散作業成本會很大，直接造成一些發展風能的小企業和村鎮企業難以維系，甚至倒閉。

2.中國可再生能源的資源豐富，能源的需求量也很大，但可再生能源能否得到利用，價格是一個瓶頸。除技術原因外，新能源的推廣與國家相應的優惠政策不到位也有關。新能源的前期開發和研究的成本較高，個別新能源的維護成本也很高，所以人們一度稱新能源為“貴族能源”。太陽能熱水器是中國利用可再生能源的成功典范，但太陽能產品的價格很高，百姓難以接受。目前國家對太陽能產業沒有優惠政策，尤其在稅收方面，優惠政策沒有把太陽能熱產業包含進去。價格高，造成太陽能產品的需要量大，但人均擁有率較低。再比如潮汐能電站，它的維護在目前的科技水平下很難實現，潮汐能海下發電設備多為一次性的投入較多，發電成本在可再生能源中是最高的，這些因素使得很多潮汐能產業發展不起來。

3.中國可再生能源受自然環境影響比較大，資源分散、分布不均衡。有的地方風力較小，有的地方光照條件差；內陸地區無法發展潮汐能；生物質能利用多在農村，具有能量密度低，資源分散不集中，難以集中收集利用；中國西部荒漠地區面積廣闊，可再生能源豐富而巨大，但由于環境艱苦，給人們的生活和工作造成困難等等。這些自然條件從客觀上制約了可再生能源的發展。加上這種能源一旦開發很難儲存、運輸，妨礙了大規模的應用。

所以，任何一種能源的開發與利用都有利有弊。在目前狀況下，提倡節約能源、低碳環保就顯得尤為重要了。