跨境電商商業模式模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇跨境電商商業模式，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

摘要：傳統跨境電子商務創業存在優質貨源獲取困難、物流困難、交易時間長、資金回收慢等問題。本文根據我國跨境電子商務創業的現有狀況，從電子商務平臺構建的角度，提出了“基于跨境創業通平臺”的出口和進口創業模式，并結合實際情況，對跨境電子商務企業的創業提出了建議。

關鍵詞 ：跨境電子商務；創業模式；保稅區；“跨境通”平臺

引言

近年來，我國跨境電子商務增長勢頭迅猛，2 0 1 4年跨境電子商務貿易總量預計為4.0萬億元，同比去年同期增長30.6%[1]。在未來幾年中，我國跨境電子商務仍將保持高速的增長。然而，傳統的跨境電子商務創業存在一些問題：1.優質貨源獲取困難：我國的跨境電商創業者缺乏有效的獲得優質貨源的途徑，存在價格高，質量較差等問題。2.物流困難：跨境電子商務的交易是由跨境物流實現的，跨境電商創業者缺少尋找優質第三方物流商的渠道，存在物流成本高，獲得的物流服務較差等問題。3.交易時間長、資金回收慢:跨境電子商務活動需要通過跨境交易來實現,相對傳統交易時間相對較長,資金回收慢,不利于創業的資金流通。本文根據我國跨境電子商務創業存在的問題，充分利用“保稅區”的政策優勢，提出了于“跨境創業通”平臺的電子商務出口創業整體規劃。

1、文獻綜述

祁燕凌提出了“平臺對平臺”的跨境電子商務運營模式[2]，陳旭華以義烏市為例對跨境電子商務人才的培養模式進行了研究[3]，楊納川等分析了中小企業跨境電子商務影響因子，論證了第三方跨境電子商務平臺存在的必要性[4]，郭夏玉等提出了大學生電子商務創業的三種主要的模式[5]。沐潮對深圳前海跨境電子商務運營模式進行了研究[6]。然而，目前已有的研究中，均未從電子商務平臺構建的角度對跨境電子商務的創業模式進行研究。

2.“跨境電子商務創業通”平臺出口創業模式研究

基于“跨境創業通”平臺的電子商務出口創業整體規劃如圖1所示：

國內消費者通過“跨境創業通”平臺，從國內優質產業集群獲得并組織優質貨源，然后利用“跨境通”平臺直接對接“第三方平臺”將商品展示和銷售給海外消費者。或聯系跨境代銷創業者代為展示和銷售商品。“跨境通”平臺主要實現以下幾方面的功能：（1）組織優質貨源：對接浙江省優質產業集群，將貨源數字化，外文化。通過統一的技術接口，讓供貨廠商上架到創業通平臺。從而形成數量可觀的優質產品庫。在這個過程中，包括為供貨廠商提供“跨境創業通”平臺操作培訓，商品信息采集（拍攝、圖片制作等）、金融等方面的服務。（2）直接對接主要第三方海外電商平臺：通過技術手段，將“跨境創業通”平臺產品庫直接對接主要第三方海外電商平臺（ebay、速賣通等），通過一鍵導出，可以直接完成主要平臺的數據包。從而為在這些平臺上開店，銷售提供最大的便利。（3）跨境電商創業服務：“跨境創業通”平臺以支持跨境電商創業支持為主，主要包括為創業者提供跨境電商創業技能培訓、貨源、物流、售后、金融等一條龍服務。加快淘寶等國內電商賣家向跨境電商轉型，促進大學生和社會各類人員“零庫存，零物流，零投入”的自主創業。（4）自營跨境電商：以跨境電商創業服務為主，自營為輔的整體戰略思路，將自營作為一種差異化的補充。在現有基礎上，繼續自營部分商品，自營商品以國內高端品牌為主，通過自營，一方面培養平臺運營人才，提升平臺服務質量，提高培訓課程開發能力和質量，從而更好的為創業服務。另一方面也增加部分贏收，確保創業通平臺可持續發展和運營。

3.“跨境電子商務創業通”平臺進口創業模式研究

基于“跨境創業通”平臺的電子商務出口創業整體規劃如下圖所示：

海外優質貨源進入保稅區后，可以在“保稅創業通平臺”上進行產品的展示、銷售，將優質的海外商品直接銷售給國內個人消費者。也可以在“保稅創業通平臺”上尋找網上代銷創業者，通過代銷商在淘寶、天貓、京東等第三方銷售平臺山進行產品代銷。“保稅創業通平臺”主要提供一下服務：（1）組織優秀的海外優質貨源：“保稅創業通平臺”將對接優秀的海外優質貨源供應商，將貨源數字化，外文化。通過統一的技術接口，讓供貨廠商上架到“保稅創業通平臺”。（2）直接面對國內消費者的商品展示、銷售服務：在“保稅創業通平臺”上，商家可以直接在平臺上展示商品，將商品銷售給國內個人消費者。或者尋找合適的網上代銷創業者，由其代為在淘寶、天貓等第三方平臺上進行銷售。（3）政策支持和海關手續簡化服務：“跨境創業通”平臺將充分發揮相關政策對跨境電商的支持作用，在該平臺上充分發揮“50元稅額以下免稅”這一政策優勢，部分減免進口電商所應繳納的 “稅費”。并根據相關政策，對相關海關手續進行簡化，促進跨境貿易的形成。（4）物流和倉儲支持服務：“跨境創業通”平臺將為創業的進口電商提供物流和倉儲支持服務。在“跨境創業通”平臺上，創業的進口電商可以獲得海量的第三方物流和倉儲的信息，并與對方企業相關負責人進行直接的洽談，獲得優質的物流和倉儲服務。（5）進口跨境電商創業服務：“跨境創業通”平臺可以為海外進口電商創業者提供跨境電商創業技能培訓、貨源、物流、售后、金融等一條龍服務。

4、案例分析：廣州保稅區跨境綜合服務平臺—海外通

“海外通”是威時沛運旗下廣州威云供應鏈管理有限公司全新的跨境電商綜合服務平臺，創立于2014年1月，是國內目前最好的跨境電商服務平臺之一。“提供的服務主要包括資金流、信息流、物流三個方面[7]。

在“海外通”平臺上，跨境電商可以獲得豐富的信息資源，包含貨源信息、客戶需求信息等；同時可以委托和“海外通”簽訂協議的第三方倉儲公司和物流公司進行商品的存儲和運輸；“海外通”也提供在線業務結算支持。同時“海外通”已開展進口保稅直郵業務，具體是為國內經營進口產品的電商平臺及商家提供保稅區備貨并在訂單產生時直接從保稅倉發貨的業務，整個過程不涉及關稅及增值稅，大幅降低成本，且可以實現當日清關當日發貨，充分發揮了“保稅區”的政策優勢。

然而我們認為，“海外通”并非專業的跨境電子商務創業支持平臺，在創業支持方面仍有一些不足之處：1.未能解決創業者，例如大學生創業者融資難的問題。2.未能給創業者提供相應的創業技能培訓，包含金融、物流、銷售等多個領域。3.未能充分和第三方銷售平臺實現對接，利用第三方銷售平臺進行營銷擴展。4.在品牌建設方面力度有所缺乏。故我們認為建立專門的“跨境通”創業平臺是有必要的。

5、跨境電子商務創業建議

5.1 出口型跨境電子商務創業建議

（1）國內出口型電子商務企業可通過“跨境創業通”平臺對接浙江省優質產業集群，將貨源數字化，外文化。通過統一的技術接口，讓供貨廠商上架到創業通平臺。從而形成數量可觀的優質產品庫。（2）應充分運用主要第三方海外電商平臺，如ebay、amazon、aliexpress（速賣通）、dhgate（敦煌網）、ioffer、wholesale-dress（全麥）等，進行營銷渠道擴展。（3）建立和組織優質的物流和倉儲服務。（4）充分利用保定區內的政策支持和便捷的海關手續。（5）健全企業人才培養綜合培訓體系，重視核心人才的培養。（6）加強自身商品的品牌建設，走“品牌”路線。例如寧波的雅戈爾服裝出口企業，通過將自身的商品建設為國際知名的品牌，從而產生了“品牌”效應。

5.2 進口型跨境電子商務創業建議

（1）充分組織和利用海外的優質貨源。（2）充分利用國內電商平臺進行營銷渠道擴展。（3）建立和組織優質的物流和倉儲服務。（4）發揮B2B、B2C保稅進口模式和B2C、C2C海外直購進口模式的優勢。（5）重視用戶體驗，完善退換貨機制。跨境電商可利用“跨境創業通”平臺提供的退換貨支持服務來提高用戶體驗。（6）健全企業人才培養綜合培訓體系，重視核心人才的培養。（7）加強自身品牌建設。

參考文獻

[1] 艾瑞咨詢集團.2012-2013年中國跨境電商市場研究報告—簡版[R].北京：艾瑞咨詢集團，2013.

[2] 祁燕凌.我國跨境電子商務運營模式研究[J].商界論壇,2014(31):210.

[3] 陳旭華.跨境電子商務人才培養模式研究——以義烏市為例[J].價格月刊，2014(03):66-69.

[4] 楊納川，王林，楊堅爭.中小企業跨境電子商務影響因子分析[J].電子商務，2015(01):53-58.

[5] 郭夏玉，李衛宏.大學生電子商務創業模式研究[J].河南軟件職業技術學院學報，2013(15):21-23.

[6] 沐潮，深圳前海跨境電子商務運營模式研究[J].物流技術,2013(21):409-411,433.

[7] 楊學海，跨境電商新通道—進口保稅直郵模式解析（鄭州）[EB/OL].doc88.com/p-7897032685236.html.2014.04.03.

篇2

中圖分類號：G642

文獻標識碼：A

一、企業對跨境電商人才的基本要求

1.跨境電商企業需要營銷人才、復合型人才

企業需要的人才是復合型的，既會營銷又懂管理，還能懂網絡技術，跨境電商企業主要需求的是營銷人才，也就是能利用電商平臺把產品銷售到海外市場的人才。

2.跨境電商企業重視人才的網絡營銷能力

跨境電商企業利用電商平臺的主要目的就是拓展海外市場，提升銷售量。 在跨境電子商務人才的職業技能中，企業最看重的是網絡營銷能力， 包括產品的、網絡推廣、銷售、客戶的維護、網絡采購、網絡支付 。

3.跨境電商企業重視人才的英文溝通能力

跨境電商行業常需要用英文與國外客戶進行書面溝通，業務員需要通過英文撰寫客戶開發信，回復客戶的詢盤，因此英文書面表達能力成為企業最重視的專業能力之一。

4.跨境電商企業更加注重實際動手能力

企業認為職業資格證書可作為一個聘用參考依據，但并不是最重要的依據。 @說明很多學校在培養學生時應要求學生拿到“ 雙證書”，即畢業證和專業資格證，這是很有必要的，但是考證不能是培養終極目標，實際能力仍然是企業最為看重的。

5.跨境電商企業要求人才具備一定的職業素質

跨境電商企業對人才職業素質的需求與傳統行業企業的需求基本一致，主要有合作與溝通能力、組織與協調能力、認真負責的工作態度、 創新能力、學習能力和應變能力。 這些都是通用能力，是高校應該重點培養的能力。

二、高校跨境電商人才培養中存在的問題

1.跨境電商人才培養目標不明確

跨境電子商務和傳統電子商務還是有一定的區別，不僅僅只是地域上的區別，需要學生有一個更為開闊的互聯網思維，不僅對電子商務有正確的認識，還應該具備外貿和外語語言應用能力，培養的是一種應用型和復合型人才。

2.跨境電商師資相對缺乏

跨境電子商務近兩年才發展起來，各高校為適應社會經濟發展，增設了跨境電子商務課程，但普遍缺乏具有實踐經驗的專兼職教師，特別是專任教師大多沒有跨境電商方面的實踐經驗，而校外兼職教師也是在摸索中前行，導致授課內容更多地依賴書本。

而且目前國內跨境電子商務企業數量較少，可供參考與研究的案例也不多，導致跨境電子商務授課過程與實踐需求嚴重脫節。

3.跨境電商實訓條件不足

作為應用性本科院校來說，校內外實踐環節是必不可少的，校內實踐一般主要依托于相應的軟件平臺來實現。現有的跨境電子商務主要是以敦煌網、速賣通等平臺為基礎。但這些平臺在合作共享上存在一定的矛盾，對學生來說，要精通各個平臺的運的運作，成本較高，效率較低。

校外實踐基地目前并不完善，雖然很多的企業參與到跨境電子商務的經營中，但大多數都處于摸索階段，并沒有領悟到跨境電子商務深層次的內容，企業在跨境電子商務方面也缺乏人才支持，校企合作無法真正開展。

4.教學內容陳舊，缺乏跨境電商專業教材

在當前的國際貿易專業教學中，各高校主要開設“國際貿易實務”“國際金融”“外貿函電”“國際市場營銷”“國際結算”“國際貿易理論與政策”等專業課程。但在當前跨境電商平臺下的貿易，其交易磋商的方式和環境都發生了巨大的變化，其倉儲物流也有明顯的不同，其支付方式更是快捷便利。教師在課堂上講的和貿易中用的完全不一樣，專業課教材內容已無法適應當前跨境電商的需要。然而跨境電商作為一個新鮮事物，其相關的培訓教材出現了一些，但能夠作為大學教材的專業書籍很少。

三、國際貿易專業跨境電商人才培養模式構建

1.構建跨境電商“分步式工學交替”的人才培養模式

（1）確定人才培養目標。對外貿企業跨境電商人才需求情況調研，分析跨境電子商務崗位核心技能和人才需求狀況，成立專家指導委員會，論證人才培養方案，以培養專業知識扎實、實踐技能較強、英語水平較高、符合社會需求、能在跨境電子商務平臺從事網絡外貿交易活動的高素質技能型人才為目標。

（2）優化培養方案。①大幅度刪減理論性過強的課程，對必須要開的專業基礎課程大幅度刪減講授課時，增加學生自主學習的時間。②增加很多時效性強、見效快的短課程，把一些課程的精華提煉出來，以講座的方式進行教學。③加強外語語言的學習和運用，大學英語課全部定為必修課，連續學習兩年的時間，增加第二外語作為選修課，增加學時學分。④增加專業拓展模塊，設置跨境電子商務、外貿平臺操作、PhotoShop、電子商務等電商類課程。

（3）構建跨境電商“分步式工學交替”的人才培養模式。從跨境電商人員的工作領域、崗位職責、典型工作任務、職業能力等進行分析，明確國際貿易專業跨境電商方向人才培養要求，構建適合跨境電子商務發展特點的“分步式工學交替”人才培養模式，并展開實施。所謂“分布式工學交替”即需要在不同的時間段中，基于不同的課程目標，結合不同的企業實施工學相結合的課程或綜合知識進行學習。

其中，第一步，學習期，學習跨境電子商務崗位能力課程，主要包括電子商務課程、網頁制作基礎、PhotoShop、商務溝通技巧、商務英語應用。掌握電子商務基礎技能，如產品優化能力、店鋪美工能力、談判交流能力。

第二步，實操期，進行跨境電商實戰，通過實戰學習B2B外貿平臺知識、產品與推廣知識、客戶開發與維護知識、詢盤與發盤知識、報價與客戶跟進知識。掌握獨立操作平臺的能力、客戶開發能力、交易磋商能力、實務操作能力。

第三步，實習期，進入企業實習，在企業頂崗工作，掌握外貿實操能力，增加職場經驗。

2.構建新的課程體系

（1）構建以英語為介質的課程體系。①公共外語課程，通過開設大學英語相關課程和第二外語課程，使學生具備外語的基本寫作能力和溝通能力。②專業英語課程，通過開設外貿函電、貨代專業英語、國際經貿英語閱讀、國際商務英語會話和國際商務制單等課程，使學生具備商務英語寫作能力、商務英語溝通能力、專業文本解讀能力。③雙語課程，通過開設微觀經濟學、宏觀經濟學、國際貿易、國際貿易實務、國際經濟學、國際金融、國際市場營銷、國際結算、財政學等雙語課程，使學生具備基本的專業素養。

（2）構建以跨境電商實訓為核心的實踐教學體系。①專業技能水平，通過開設國際商務單證、貨論與實務、報關實務、報檢實務商務，使學生具備制單能力、國際貨運操作能力、貨物通關能力、商品報檢能力、商務英語溝通能力。主要通過課堂實訓和實驗室實訓來完成。②綜合技能水平，通過開設跨境電子商務實訓（跨境電子商務實務、網頁制作、PhotoShop、電商平臺操作）、國際貿易POBIC實訓、ERP沙盤模擬實訓，使學生具備跨境電商平臺操作能力、綜合業務能力、企業管理能力。

3.搭建校企合作、工學結合的實訓平臺

建立學校、阿里巴巴國際站以及實體企業進行的三方聯營的跨境電商實訓平臺。由阿里巴巴提供外貿服務平臺，企業提品，學校提供國際貿易專業的學生。

（1）阿里巴巴對學生進行培訓，教他們如何使用國際貿易平臺，學生在掌握了平臺的基本操作之后就由企業接手，根據企業的實際情況進行企I產品的認知培訓。讓學生了解企業產品、企業的主要銷售市場。

（2）企業給學生提供真實的阿里巴巴賬號，讓學生在賬號上進行實際操作，包括在阿里巴巴平臺上產品信息，在收到客戶實際詢盤后跟客戶進行發盤、還盤以及簽訂國際貿易合同。企業導師和專業導師跟進整個實訓過程，進行指導。

（3）實訓分批次、分班次進行，作為必修課納入實踐教學課程管理體系，考核合格后獲得學分。

4.師資隊伍建設

師資隊伍建設是人才培養模式實施的重要保障，在實施過程中著重打造三只教學團隊，即雙語教學團隊、實踐教學團隊、企業講師團隊。

（1）打造雙語教學團隊。①引進高水平雙語教學師資，通過引進海外留學歸國的碩士、博士、在海外有工作經歷的外貿經理人，提高雙語教學團隊的水平。②開展雙語教學師資團隊的培訓和進修，選派中青年教師到國外友好合作院校交流進修，開展雙邊技術合作，使教師在進修學習和研究過程中擴展視野和提高雙語教學能力。③大力引進外籍文教專家、海外知名學者教授為學生講授專業課，為教師提供培訓，充實雙語教學團隊。在雙語教學改革過程中，打造一支教學經驗豐富，教學水平高的雙語教學團隊。

（2）打造實踐教學團隊。①通過選派專業骨干教師，深入企業掛職鍛煉，參與產品國際推廣、外貿業務操作、外貿單證制作等專項技能實踐。②選派專業骨干教師參加外貿職業資格考試師資培訓，培養具備較強職業培訓能力的骨干教師，打造一支專兼結合、教學水平和職業能力強的實踐指導教學團隊，有力地推動產學一體化的深入發展。

（3）打造企業講師團隊。①通過“走出去，請進來”，積極引進相關行業和企業專家到學校擔任兼職教師，參與本專業人才培養模式的確定、教學計劃的制訂、專業課程建設、科研課題開發等工作。②在校企合作單位中選拔一批具有高級專業技術職務的優秀技術骨干組成兼職教師資源庫，形成企業高管和業務經理組成的企業講師團隊。

篇3

自2008年金融危機的影響漸漸散去，部分傳統大批量、少批次的國際貿易漸漸轉型為小批量、多批次的跨境零售貿易，很多的傳統外貿企業對于外語尤其是英語方面的人才需求漸漸加大。高職院校作為培養商務英語專業人才的基地，承擔起重要的任務，很多的高職院校為了適應當前的社會形勢開設了商務英語專業。然而，雖然商務英語教育在國家通用課程開發的指導下已經取得了一定的成就，但企業面對龐大的商務英語專業畢業生發現其掌握的的技能遠遠不能滿足企業自身需求。

一、跨境電商人才需求現狀

隨著跨境電商行業的迅速崛起，銷售產品的種類更加多元化，市場也越來越活躍，企業對跨境電商人才的需求和要求也不斷提高，雖然目前從事電商行業的人很多，但是真正涉及跨境電商綜合實戰能力較強的人才比較稀缺。通過對一些跨境電商中小企業的調研發現，跨境業務多的企業，對各類綜合性人才，特別是有外語能力和跨境電商平臺知識的綜合性人才需求比較強烈。由此可見，跨境電商不僅給產業轉型升級帶來了機遇和挑戰，同時也給商務英語專業的人才培養提出了新的要求。

二、跨境電商人才培養存在的主要問題

商務英語專業的學生擁有比較扎實的英語語言能力，從事跨境電商工作相較于其他專業更有優勢，但是由于很多高職院校對商務英語人才的培養只注重英語語言和商務知識，并且對于跨境電商的了解不夠深入，因此高職院校商務英語專業在跨境電商人才培養方面存在較多問題，主要表現在以下幾個方面：

1.人才培養目標與跨境電商企業人才需求脫節

傳統的商務英語專業人才培養目標在于培養具有扎實國際商務和國際貿易活動的專業知識，能以英語為工具從事進出口業務、涉外文秘工作、商務翻譯的高素質技能型人才。隨著跨境電商的迅速發展，國際商務和國際貿易中的很多環節已經實現了電子化，而跨境電商企業對于商務英語人才的需求重點也由傳統的磋商、跟單、制單等方面慢慢轉移至網上客戶開發、跨境網絡營銷、跨境英文客服等方面。但是大多數高職院校的商務英語專業的人才培養方案中還沒有將跨境電商人才的培養納入其中，相關課程的安排也無法滿足該類人才培養的基本要求，導致與跨境電商企業的人才需求有一定差距。

2.實訓教學缺少實戰性

高職院校的商務英語實訓教學主要包括語言技能的實訓和外貿業務方面的實訓，語言技能方面的實訓主要由英語教師利用模擬商務情景完成，外貿業務方面的實訓主要通過外貿模擬軟件進行，學生可以扮演不同的角色在模擬軟件平臺操作完成完整的國際貿易流程，但由于模擬軟件中的各種場景都是人為設計的，具有一定的局限性，與實際工作中出現的場景會有所不同，因此，學生在教學實訓中掌握的技能與實際工作中所需要的技能不匹配。

3.商務英語教師缺乏行業背景

大多數高職院校的商務英語教師畢業于英語專業，很少有商務或者是外貿背景，再加上教師平時的教學科研任務過重，對于相關領域的新知識無法深入了解學習，導致教師知識面過窄，直接影響教學效果。另外，很多高職院校把大量的人力、物力、財力投入到專業課建設中，忽視了英語教學，也很少為商務英語教師提供企業掛職鍛煉或學習進修的機會，導致很多商務英語教師缺乏行業背景。

三、創新高職院校商務英語專業人才培養途徑

1.以跨境崗位需求為導向，準確定位人才培養目標

通過與商務英語專業畢業生訪談和相關企業調研發現，很大一部分畢業生現在主要利用跨境電商平臺與國外客戶進行貿易，大多數中小企業也更希望能夠聘用到具備一定跨境電商平臺操作技能并能夠利用網絡完成客戶開發和銷售的商務英語人才。因此，跨境電商平臺操作技能和網上客戶開發已經成為商務英語學生不可或缺的專業技能，商務英語專業人才培養目標應定位于培養掌握“英語應用能力+外貿業務實戰能力+跨境電商平臺操作能力”的復合型技能人才。

2.以跨境電商工作內容為主線，優化專業課程體系

大部分高職院校現有的商務英語專業課程大致可分為兩大類：商務英語類和外貿業務類。而隨著跨境電商的迅速發展，很多的中小外貿企業對人才的要求除了英語能力和外貿技能之外，還要求學生能夠熟練地操作跨境電商平臺。因此，在構建商務英語專業的課程體系時，應該包括商務英語、國際貿易、跨境電商三大類，并在此基礎上至少開設一門融合三類課程知識的綜合實訓課。以《跨境電子商務綜合實訓》這門課程為例，教學內容以跨境電商企業員工的工作內容為依托，將實訓內容分為跨境電商網店管理、跨境電商客戶服務、跨境網絡營銷英文策劃、英文信函寫作、國際支付、國際物流六個項目，并將每個項目分解為若干實操任務，對應具體的實訓內容，讓學生能感受跨境電商真實的工作流程和工作體驗，使其掌握跨境電商平臺的操作技能，與就業市場無縫對接。

3.以跨境電商平臺為依托，深入開展校企合作

傳統的校企合作存在著合作動力不足、無有效的項目、缺乏產品和平臺支撐、缺乏有實戰經驗的師資等問題，因此，學校和企業一直停留在最淺層的合作關系，同樣，這些問題也制約著高職院校的商務英語專業的建設。然而在全球化的形勢下，跨境電商的高速發展和其本有的運營成本低、可操作性強等特點，為校企之間的深入合作提供了良好的契機。由學校提供場地和網絡平臺與跨境電商企業合作建設生產性實訓基地，企業派遣員工為學生提供技術性指導和培訓，學生在指導下完成實訓任務，幫助企業完成產品的銷售，在學生學到實際工作經驗的同時，企業也可以從中獲取收益。這樣不但使校企雙方增強的合作的信心，也能夠提高企業參與教學活動的積極性。

4.以校企合作為切入點，促進師資隊伍建設

在學校和企業提供了良好的合作項目的基礎上，校內專業教師深入了解跨境電商行業并提高自身對跨境電商平臺的應用能力，與企業骨干員工共同承擔實踐實訓教學任務、開發實踐實訓課程內容、負責學生技能實訓的指導，否則僅僅依靠企業員工提供的指導和培訓，依然無法全面解決商務英語專業的人才培養問題。學校可以依靠定期組織相關專任教師參加跨境電商培訓、引進企業骨干員工擔任兼職教師和派遣青年教師到合作企業掛職鍛煉等方式，打造一支擁有較強業務能力和專業技術的“雙師型”師資隊伍，使高職教育與企業“零距離”無縫接軌。

5.以跨境電商技能大賽為助力，提升學生就業能力

河北對外經貿職業學院商務英語專業每年都會組織參加商務英語技能大賽和外貿從業能力大賽，為了推廣跨境電商技能與商務英語專業學習的結合，學院組織學生參加了第一屆OCALE跨境電商創新創業能力大賽，通過這次大賽與跨境電商企業進行合作，由企業提供貨源及操作指導，學生獨立在敦煌網或速賣通店鋪開店運營，實現產學互動，讓學生參與到企業的實際運營中去，真正了解和掌握跨境電商企業運營所具備的知識和技能。基于跨境電商平臺的技能大賽不僅提升了學生跨境電商外貿實戰技能，同時培養了學生創新精神和實踐能力，以創業帶動就業，促進畢業生充分就業。

四、結語

綜上所述，跨境電商的發展為高職院校商務英語專業人才培養帶來了新的模式，在商務英語專業人才培養方案中，跨境電商人才應包含在內，在專業課程體系中加入培養跨境電商技能的相關實訓課程，以能力和職業發展為導向，將行業、企業、高校、社會等各方面的資源進行整合，推動高職院校商務英語專業教學體系和內容的建設，提升跨境電商專業師資水平，培養適合跨境電商企業需求的應用型人才，最終解決制約跨境電商發展的人才瓶頸問題。

篇4

0 引言

作為本土茶葉，雖有天時，地利，人和的條件，也曾在綠茶大會榮獲榮膺最高金獎，但其發展現狀著實令人堪憂。近年來處于守勢狀態，毫無反擊之力，市場份額也在不斷下降狀態。這幾年被鐵觀音，普洱等攻池掠地，市場份額銳減，這是信陽毛尖處于尷尬境地的原因之一。如果用“音樂”來形容普洱茶的瘋狂掠市，那信陽毛尖就像地方戲，雖然韻味悠長，但唱了千年還是走不出去。如今經濟迅猛發展出現了跨境電商又有國家所提倡的“一帶一路”經濟戰略，無不是給不溫不火的信陽毛尖一個“重生”的機會，基于此本文將以“一帶一路”背景下信陽毛尖茶葉基地跨境電商的模式為主題展開探索與分析。

1 “一帶一路”、境境電商、信陽毛尖

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”兩個重要發展戰略的簡稱，是國家經濟發展的良好戰略方向和指引目標[1]。該戰略最早由主席于2013年9月10日出訪東南亞期間提出的， 其符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

跨境電子商務（Cross-borderElectronic Commerce）簡稱“跨境電商”其承載著中國外貿企業轉型升級的歷史使命，是指分屬不同關境的交易主體，通過其平臺達成交易，進行支付結算，并通過跨境物流送達商品，完成交易的一種國際商業活動，近年來得到國家的大力推動[2]。信陽毛尖屬于綠茶類，有“綠茶之王”的美譽，系中國十大名茶之一，是河南省著名特產，亦名豫毛峰。其素來以細、圓、光、直、多白毫、香高、味濃、湯色綠，”的獨特風格享譽中外，具有生津解渴、清心明目、提神醒腦、去膩消食等多種功能[3]。信陽毛尖又如人生哲理，抿一口如畢業后的同學，離開象牙塔的庇護踏上陌生無支柱的社會苦不甘言；經過努力與堅持就會有苦后余留的清香。

2 信陽毛尖歷史成就

信陽毛尖最早起源于西周，在唐代開始生產發展進入興盛時期，公元760-780年間，茶圣陸羽編寫了世界上的第一本茶書，《茶經》，其中茶圣把全國盛產茶葉的十三個省四十二個州郡，劃分為茶區，信陽歸淮南茶區，而在北宋時節坡謂：“淮南茶信陽第一”[4]。在近代讓人記憶深刻點的就是1915年的巴拿馬萬國博覽會，在會上信陽毛尖獲得了金獎也因此走向了世界。再近一點就是2007年時在日本世界綠茶大會榮膺最高金獎。以上為信陽毛尖發展史上主要成就。

3 “一б宦貳北塵跋灤叛裘尖開展跨境電商存在的問題

3.1 線下市場銷售不景氣

線下市場一直處于不溫不火，有如戲曲一般的特性，難以走出家鄉，目前市場占有率有茶市場的百分之十左右，盡管信陽每戶人家的必需品。很多實體店鋪的裝修也符合茶葉本身清靜自然的特點，但銷售量并不理想。這種店鋪宣傳力度達不到，客容量最多的也就老客戶，不能擁有較好的收益額。

3.2 全網絡銷售可信度不高

隨著經濟的飛速發展，互聯網已成了信息傳達的主要方式，所以出現了淘寶，而人們的思想也飛速的接受了這一方式，很快有了線上買賣茶葉，信陽毛尖能有數的出售外省，互聯網確實給了很大的力量。但網絡有個最大的漏洞就是質量無法保障，因此，不了解信陽毛尖的網絡客戶再購買時就會有質量上的顧慮，質量得不到保障線上銷售就會困難。

3.3 信陽茶葉物流體系不建全

物流體系不夠完善，信陽是一個剛起步城市，物流并不發達。茶葉是在陰涼干燥的地方存儲，跨境運輸，對茶葉的新鮮度也是一種考驗。

3.4 信陽目前茶葉銷售人員層次不適合跨境電子商務

跨境電商最主要的是宣傳，語言、思想等方面的差異，都會給宣傳帶來不便。信陽毛尖有中國遠古的故事，就如中國信佛，而外國人信耶穌的差異一樣，每個地方對茶葉的解讀就會有所不同。

4 “一帶一路”背景下信陽毛尖茶葉基地跨境電商對策

4.1 重視長久發展

店鋪能給人最真實的感覺，也能最真實的傳達你想要的宣傳效果，實體店鋪應該發展一些有力道的宣傳，讓人更加深刻的了解信陽毛尖的幽靜深遠，也可以公益性的給學生們帶來一些茶道茶藝實踐課，這是最佳的傳播，口口相傳總比一人描述來的真實。

4.2 給予安全感

互聯網是一把雙刃劍，帶給我們好處的同時也會附加給我們難以控制的弊端，互聯網確實給我們生活帶來了很多便利，讓我們更方便更快捷的實現虛擬交易[5]。這種交易的方式我們感覺不到摸不著，很難知道商品的質量，大部分人會選擇以商品的評論來判定其商品的質量，然而現在評論也并不是那么真實，所以關于信陽毛尖該如何讓顧客感到安心呢？可以播放實時視頻，如同中國有個受全世界歡迎的綜藝節目一樣――舌尖上的中國，其節目為觀看者表現了食物的各個細節，以及各種特性，這種實時的傳達可以給消費者如身臨其境般真實，從而也就給予了顧客想要的“安全感”。

4.3 落實物流行徑

目前信陽正在主推物流的發展，首先找好完善物流公司，談攏雙贏的互助交易，為跨境物流打通一個較好的物流線路。而信陽毛尖的新鮮程度，則需要從包裝入手，制作茶葉專屬的包裝袋，讓其處在干燥陰涼的環境，盡最大可能保持其應有的新鮮度。

4.4 不僅僅只有口感

信陽毛尖的口感清苦后清香，喝慣了咖啡的美國，喝慣了紅茶的英國以及根據社會層次而講究喝茶的俄羅斯，等等，他們的口味是否能接受信陽毛尖的味道我不能得知，但也會有因為健康而忽略其口感選擇，如中藥，更如信陽毛尖，而藥還有是藥三分毒的危害，信陽毛尖能降低血液中膽固醇含量，茶葉中的兒茶素類物質，對人體總膽固醇、游離膽固醇總類脂和甘油三酸脂含量均有明顯的降低作用[5]。不僅如此還有清腸胃減肥的功效等等因此不僅要從口感推廣，更要傳達出其有利身體的功效，顧客更會考慮這一方面。

5 總結

心，達萬事之本，觀萬物之源；容，納事，納人，納萬千；天下，至高，致遠，至無窮；心容天下者，抱守平靜，與天地融，與萬物和。堪萬千皆一二，是高低皆淡然，不急不躁，清靜自然，這就是信陽毛尖。而“一帶一路”戰略的提出，在為我國跨境電商產業發展提供絕佳契機的同時，也給我們帶來了巨大的考驗。跨境電子商務國際體系的建立，能夠打破舊有的國際國際商業格局，提升我國商品在國際市場的占有份額，使國際貿易進一步打破貿易保護壁壘，實現真正的無國界貿易。隨著“一帶一路”戰略的深化發展，跨境電商必將在我國進出口貿易中扮演越來越重要的角色，它已經脫離了單純商務模式劃分的范疇，上升到了關系到整個我國經濟結構調整和社會轉型之高端領域。在這個絕佳的時代，我要為家鄉為信陽毛尖好好的抓住機會。

【參考文獻】

[1]賀嘉.論“一帶一路”戰略的機遇與挑戰[J].教育教學研究，2014（49）：23-25.

[2]張建芹，蔣鳳娟.跨境電子商務存在問題與發展對策[J].商業經濟，2014（17）：55-58.

[3]張繼英，張炎達，潘慧青.從信陽毛尖中提取咖啡因的工藝優化研究[J].現代農業科技，2012（12）：275+279.

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跨境電子商務是指分屬不同國界或地區的交易主體，通過互聯網平臺進行交易和支付結算，并通過跨境物流送達商品$完成交易的一種國際商業活動，其被社會普遍認為是一種以電子數據交換和網上交易為主要內容的商業模式。當前主流的跨境電子商務模式主要有：B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）、C2C（Customer to Customer）。 跨境電子商務面對的交易對象來自世界各地，他們有著不同的語言、文化、宗教信仰、生活習俗等等，加上電子商務本身涉及到的在線支付、物流、計算機網絡等知識，因此，要成為一名優秀的跨境電子商務從業者，即要掌握外貿知識技能，也要掌握電子商務知識技能。外貿技能主要是外語口語和函電能力、報關能力、報檢能力、國際商務單證技能、國際結算技能、國際運輸與貨代技能等，同時要了解銷售區域習慣和知識產權方面的法律，并隨時關注國外政策的變化。在電商技能方面，需要知道各大平臺的不同運營規則。

二、跨境電子商務人才的幾種培養模式

鑒于跨境電子商務人才要求知識技能綜合性高、實踐性強的特點，以及目前需求缺口大的現實狀況，筆者認為應該采取培訓機構培訓和學校培養的培養模式。

（一）培訓機構培養

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一、前言

眾所周知，物流對于電商企業到底有多重要，沒有物流，商品就無法到達消費者手中，電商的商業活動就是一紙空談。物流運輸是電商活動完成的必要條件和基礎，控制好物流運輸成本，能夠提高跨境電商企業資金周轉的速度，提高企業經營效率，提升企業的利潤空間，推動跨境電商企業發展。

二、以現代化的理念進行物流運輸成本控制

跨境電商企業的決策層與管理層必須把物流運輸成本控制上升到企業發展戰略的層次，要重視物流運輸成本控制，要從供應鏈的角度分析整個物流運輸的成本、效率、服務并提出對策。跨境電商企業要對接好物流服務市場，選擇倉儲和運輸服務商時，要注意服務商的專業化、信息化、社會化，利用供應鏈管理信息系統，有效地監督和控制物流運輸活動。另外，跨境電商企業要對物流運輸成本的數據作出分析，通過對比分析歷史數據，了解各個物流運輸環節及因素對物流運輸活動的影響，然后作出有效調整，控制物流運輸成本。比如控制包裝成本，可以通過包裝尺寸標準化、包裝回收再利用、包裝作業機械化等方面進行；控制裝卸搬運成本，可以通過集裝箱運輸、大批量少批次運輸、直達運輸等方式，減少裝卸搬運次數，從而降低成本。

三、制定完善的成本控制體系

要想切實控制成本，跨境電商企業必須制定完善的成本控制體系，在事前和事中以及事后制定相應的成本控制措施。在開始物流運輸之前企業必須根據以往的運輸成本做好預算。另外，在運輸前企業應該做好充分的準備，如貨物包裝規范、檢查貨物的質量、正確填寫貨物裝箱單據、運輸單據和發票等，不得運輸或者夾帶違禁產品，所運輸產品不得侵犯知識產權等。在運輸的過程中企業應該嚴格把控各個流程和環節，做好清關事宜，為報關提供全面準確的資料，以減少貨物積壓時間。另外，實時跟蹤貨物運輸情況，確保貨物安全準確抵達目的地。在運輸活動完成后要分析反饋其成本，細化成本信息，弄清楚貨物口到港的成本、港到港的成本、港到口的成本，然后把實際成本和預算成本進行比較，分析是否超支，并且弄清楚超支的原因，并制定解決對策。貨物運輸到了海外的倉庫之后，企業要把產品按照品種、特性、價值進行分類分級，對于重要貨品重點管理，容易變質和易耗損的要加強管理，產品要先入先出，有效降低成本。

四、制定合理的補貨制度

通過調查研究發現，單獨采取空運進行海外補貨會導致運輸成本偏高，空運補貨的運輸成本遠遠高于海外補貨成本。全面考慮補貨過程中的各個因素，最好采取海陸和空運相結合的方式進行補貨。空運補貨具有很好的時效性，但是會拉高物流成本，所以企I可以海運為主、空運補充的方式，充分發揮空運的時效優勢和海運的價格優勢。最后針對海運補貨制定完善的管理條例，根據貨物實際需要和企業資金情況確定海運、空運補貨的頻率。

五、制定合理的發貨頻率

電商企業不是生產企業，產品都是從全國各地的供應商處采購來的。跨境電商企業需要花費一定時間儲備本地倉的貨物，供應商所在地、產品供求關系、供應商實力、談判能力都會影響本地倉儲備的時間。如果供應商離本地倉很遠，則需要更長的時間采購；如果采購的產品受歡迎，則可能出現供不應求的情況。如果供應商具有不俗的綜合實力，且談判能力較強，也會使采購時間延長。有貨可發才能保證及時發貨，所以發貨頻率會受到本地倉采購時間的影響。此外，發貨頻率還會受到貨物市場動態、存貨周轉速率、資金周轉比率、揀貨情況、包貨情況、運輸商選擇等因素的影響。

如果為了滿足產品需求把大量的貨物發到海外倉，這樣雖然能夠保證有貨可發，時時滿足顧客需求，但會導致資金周轉慢，使企業的運營效率降低。如果發貨不夠及時、頻率太低，就會延長貨物發送時間，無法滿足客戶的需求，引起客戶不滿，影響企業的形象和信譽，最終造成客戶的流失。為了塑造企業形象，就要想辦法滿足客戶需求，如果從海外的其他倉庫發貨，就會增加企業的運輸成本，如果發貨太頻繁又會出現產品積壓問題，影響產品周轉速率，貨款積壓導流動資金周轉不靈。為了增加流動資金，企業會把積壓產品調往其他平臺銷售，但這樣會增加物流運輸成本。所以，運輸成本很大程度上受到發貨頻率的影響，應該結合企業實際情況調節發貨頻率。根據海外電商企業的發貨流程來看，每個月發貨2次比較合理，為了降低發貨成本最好采取海運發貨模式。

六、結語

在電子商務全球化的今天，跨境電商對經濟的發展越來越重要。物流運輸是電商企業活動的關鍵環節，良好的物流運輸成本控制能夠有效地提高電商企業的經濟效益，提升企業的競爭力。就目前而言，我國的跨境電商企業發展非常迅速，跨境電商企業對物流運輸非常重視，時刻都在進行優化。本文提出的跨境電商物流成本控制方法，期望能夠對跨境電商企業控制的物流運輸成本帶來參考價值，降低物流運輸成本，推動跨境電商企業在電子商務全球化的背景下持續發展。

（作者單位為成都師范學院）

[作者簡介：吳柯亮（1993―），男，四川自貢人，本科，研究方向：物流成本。]

參考文獻

[1] 資道根.海外倉模式下跨境電商物流成本控制[J].物流技術，2015（16）：175

-177.

[2] 潘意志.海外倉建設與跨境電商物流新模式探索[J].物流技術與應用，2015（09）：130-133.

[3] 龐燕.跨境電商環境下國際物流模式研究[J].中國流通經濟，2015（10）：15-20.

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不過，令她有些頭疼的是：與奢侈品“賣一單賺一單”不同，母嬰用品代購一般量大，不能找回國的朋友順路帶回國，也不能任性地不考慮運費；跨境物流的選擇是一個新課題。

跨境購物的供應鏈包括貨品、報關、通關、物流等環節。按照跨境電商從業者的觀點，提高國際貿易的流通效率，應解決兩個問題：一是信息流，另一個則是物流。互聯網全球化解決了前一個問題，但后一個問題則讓海淘族“百爪撓心”：第三方轉運流程復雜、時間較長，需要耐心的跨境運輸。

買遍全球的“痛點”已經存在，各類玩家都看到其中的商機。上海遞優國際物流有限公司COO張泉分析稱，目前跨境物流的從業者主要分為四類：第一類，傳統的轉運公司，代表為斑馬物聯、百通等；第二類是傳統國際物流公司，如DHL等；第三類則是順豐、“四通一達”等傳統國內物流公司；第四類，則是基于用戶體驗的新型轉運公司，如：笨鳥、海帶寶等。

即使粗略比較，各自的優劣勢也十分明顯。洋碼頭CEO曾碧波曾分享了一個故事，在創業初期，團隊曾在上海找到一家知名的報關公司，咨詢對方：“1000個包裹發給1000個客戶，應怎么報關？”對方明確回答：“這個沒法做，因為我們一個包裹的報關費在300元。”原來這家公司習慣做的是大宗包裹。

張泉稱，第一類傳統轉運公司的優勢是針對小B家（注：小B家在業內泛指一些規模較小的跨境電商平臺及代購平臺等）網點比較多，產品多，渠道多，價格上有一定優勢，但他們的劣勢是對于個體商家的服務缺失，也就是所謂的客戶體驗度優化不夠，并且這類公司可能還存在一些“灰色通道”現象，而灰關途徑絕不是長久之計。

而第二類傳統國際物流公司和第三類傳統國內物流公司則比較相似，兩者原來均是各自原來領域的佼佼者，企業優勢明顯，但是都存在一個相同的問題：他們都是轉型過來的。“客觀的說，沒有哪種成功的商業模式是可以被完全復制的，而且他們并不是專注在跨境物流這塊，不專注就很難做到極致。”

第四類則是新型轉運公司，一般成立于近幾年，在“跨境電商”潮流下應運而生。作為遞優創始團隊一員、張泉分享了身邊一位好朋友（A君）的海淘經歷，并坦言這就是遞優的創立動因之一。

A君在美國美亞網站上買了一件當季新款衣服，采用了傳統轉運公司，懷著愉悅的收貨心情等待，雖說理解海淘收貨時間是相對長，但卻一直不知道包裹狀況，直到20多天后，他突然收到一個信息，說包裹已出庫――美國的倉庫。當時，A君頓感很絕望，遂“放棄治療”。又是1個月后，突然有個快遞打電話通知包裹到了，直到簽收拆封，他才想起，哦，原來這是在美亞上買的那件衣服；但穿衣季節已經不對了。

“朋友這次海外購物，完全沒有感受到愉悅。”張泉稱，在朋友的“抱怨”下，創始團隊看到了用戶“痛點”，決定成立一家全新的轉運公司，股東包括天行健國際物流公司和吉聯新軟件股份有限公司兩家公司：前者是國際空運貨代服務經驗豐富的物流公司，后者是一家物流供應鏈信息技術服務提供商。

“除了成立時間，與前三類競爭者相比，第四類公司更注重客戶體驗。”張泉如此總結。

一位已經投資跨境物流的投資人分析稱，與互聯網金融行業有些類似，各類玩家都有，但主要區別在于誰的互聯網基因更強，更能解決用戶痛點，誕生于互聯網的肯定更具優勢；同佯的道理，跨境物流行業的新型轉運公司，也是誕生于跨境電商潮流中，更有可能從一開始就找準并解決用戶痛點，占領空白市場。

前段時間，赴日搶購馬桶蓋的消息刷遍朋友圈，有新聞稱上海男子赴日采購花費20萬，用集裝箱裝運回國，儀運贊和費就需要1.5萬元。張泉認為，跨境購物是受到海關、外匯等國家政策監管范圍的。海關總署規定“以個人自刷、合理數量”為原則，消費金額在1000元以內。所以如果這位男子去日本采購了20萬的物品，大大超越了國家認可的個人物品合理自用的范疇，耶么他只能以這種進出口貿易代為報關進口。

盡管香奈兒調價激起干層石，但中國消費者跨境購物的需求并役有減退。“首先品牌效應，消費者對知名品牌的追求；其次是對品質的追求，目前的跨境消費者大多是品牌意識比較強，且對生活品質有比較高的要求的80后、90后消費者。”張泉認為，最為關鍵點還是價格差異，同樣的品牌，國外價格加上轉運費還遠遠低于國內價格。

根據遞優的內部轉運數據，爆款的產品中，高價值的物品主要是Apple手機、平板電腦、手表以及品牌包；中等價值的集中在一些國外品牌服飾、鞋子；量比較多的還有母嬰用品。

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關鍵詞： 跨境電商；跨境物流；發展瓶頸

Key words： cross-border E-business；cross-border logistics；development bottleneck

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）07-0035-03

0 引言

中國電子商務研究中心相關統計數據顯示，2011-2013年，我國跨境電商交易總額逐年遞增，年均增速接近30%。跨境電商作為一種新的商業模式，相比于傳統外貿模式具有交易環節少、流程簡化、成本低等優勢，成為電子商務的一片新藍海。伴隨著2014年3月，海關總署下發的《海關總署關于跨境貿易電子商務服務試點網購保稅進口模式有關問題的通知》，指明跨境電商的未來發展方向，跨境電商從“海淘+代購”1.0時代進入“物流為王”的2.0時代，物流供應鏈運作將成為我國跨境電商良性可持續發展的幕后英雄。

1 跨境電商對我國制造業轉型升級的意義

我國制造業發展水平相對較低，諸多中小企業還僅僅停留在OEM模式上，面對國際化的競爭，制造業繼續轉型升級。而蓬勃發展的跨境電商無疑為我國制造企業增強核心競爭力，樹立品牌，走向國際市場，實現轉型升級提供了新的機遇。

1.1 跨境電商有利于傳統外貿企業轉型升級

大力發展跨境電商，有利于在成本和效率層面提高國內進出口企業的綜合實例，提高企業利潤率。跨境電商使得制造企業和電子商務企業與終端消費者之間更加透明順暢的進行信息流和互動，有利于企業及時的掌握市場的變化和需求，從而隨時的調整自身的產品結構，達到提升產品質量，提高企業知名度，樹立產品品牌的目的，另外，建立電商信用體系，有利于增強我國外貿企業的整體競爭力，對穩定外貿增長具有重要作用。

1.2 跨境電商是促進產業結構升級的新動力

跨境電商的爆發式發展，極大的促進物流配送和電子支付，信息交流等現代電子信息制造業和服務也的迅猛發展。考慮到現在市場經濟環境下的多品種、多層次、定制化、個性化的境外消費者需求特點，企業必須以消費者為中心，加強合作創新，構建完善的服務體系，在提升產品制造工藝、質量的同時，加強研發設計、品牌銷售，重構價值鏈和產業鏈，最大限度地促進資源優化配置。

1.3 跨境電商為企業樹立品牌，提升國際競爭力提供新機會

相比于傳統出口貿易而言，跨境電商通過電子商務服務平臺，買賣雙方能夠簡化交易流程，縮短交易環節，降低交易成本，從而能夠使企業快速低成本的將質優價廉的產品銷往國外。進而能夠通過口碑相傳，逐步打開國際市場，樹立企業品牌，提升國際市場競爭能力，有利于企業的轉型升級和長遠發展。

2 跨境電商發展瓶頸問題分析

從我國制造業轉型升級的戰略角度出發，相比于以小額分散訂單為主的跨境B2C模式而言，跨境B2B模式更具可挖掘潛力和發展前景。但是由于跨境電商本身固有的特征，其發展過程主要面臨以下三種瓶頸制約因素：進出口清關，物流支撐服務滯后以及跨境交易信用問題等。

2.1 進出口清關

雖然跨境交易過程中商流，信息流和資金流可以快速傳遞，但是由于涉及不同關境，貨物進出口過程必須辦理通關手續。海關總署海關總署2010年的規定表明：個人郵寄進境物品，進口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關予以免征。超出規定限值的，則應辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續。因此通常的小額跨境交易商品數量都會超過海關規定數值而必須進行申報清關手續。繁瑣的清關流程及相關費用在一定程度上制約小額跨境電商交易。

2.2 跨境物流業務發展滯后

跨境電商的爆發式發展使得跨境物流業務顯得非常被動。眾所周知，電商與物流相互依存，相互制約。跨境電商交易過程中，物流業務水平跟不上使得電商的優勢難以最大可能的發揮。跨境物流運作主要存在以下問題：運輸配送時間較長：通過“速賣通”電商交易平臺的商品，我國到俄羅斯和巴西一般送達時間為40-90天，使用專線物流一般16-35天；通過eBay電商平臺，貨物以國際e郵寶方式發往歐美通常需要7-12天；另外包裹無法全程跟蹤，不支持退換貨，包裹破損甚至丟包等現象也普遍存在。所有這些極大降低客戶體驗和滿意度，嚴重制約跨境電商發展。

2.3 跨境主體之間的信用問題凸顯

電子商務交易的跨時空特點必然涉及信用機制問題，而跨境電商的買賣雙方又處于不同國家或區域，涉及不同語言不同文化不同法律背景，其發展過程中企業與個人信用問題必然在所難免。假冒偽劣商品泛濫，侵犯知識產權以及網絡詐騙等時常發生，因此跨境電商急需完善的跨文化，跨區域，規范化，統一化的信用體質來為跨境電商保駕護航。

3 跨境電商突破發展瓶頸的對策

3.1 改變通關模式，解決通關難題

海關可以考慮跨境電商特征，為跨境電商開辟新通道，采用“清單核放、匯總申報”的模式。即電商企業首先按照清單進行通關，海關及時放行，之后通過海關系統定期匯總相關清單數據形成一份完整的報關單進行申報。國外買家通過電子商務平臺下達訂單，支付貨款后自動生成訂單、物流和支付信息，海關的通關信息平臺將這些相關單據資料及企業和商品的備案資料一起形成“清單”發往海關系統，信息通暢連接后商品通過物流企業在海關監控下順利離境。后期企業定期報關。這樣可以簡化報關流程，提高物流及清關速度。

3.2 基于“海外倉”的整合式物流運營模式

就目前運作而言，跨境電子商務的物流運作模式主要有以下5種模式：快遞、郵政小包、海外倉、專線速遞、中歐鐵路多式聯運。通常跨境電商物流存在以下困境如成本居高不下，運輸配送周期過長，退換貨物流過程難以實現等，具體操作中通常解決跨境物流難題主要從以下兩個方面著手。

一是依賴現有國際郵政系統，或者與國際知名物流公司通力合作。針對小額分散跨境業務，eBay與中國郵政、DHL等國內外物流快遞巨頭合作，推出的“國際E郵寶”等物流方案，很大程度上能滿足絕大多數賣家的物流服務供應。通過接入各國郵政及物流公司，讓物流過程透明化，天貓國際針對跨境商品的配送周期，給予時效承諾，并保證晚到賠付等能夠有效提升消費者購物體驗。

二是采用“海外倉”模式，所謂海外倉儲服務是指在供應鏈理念的指導下，通過互利共贏，由跨境電商交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式商品控制與管理服務。海外賣家通過批量運輸將貨物存儲到當地倉庫，這樣能夠快速響應當地消費者的需求，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。由于優點眾多，海外倉成為了業內較為推崇的物流方式，并且也在大力建設海外倉儲系統，不斷上線新產品。具體來說“海外倉”模式可以通過與本土優秀物流服務提供商合作，降低物流成本的同時可提供靈活可靠的退貨換貨服務，提高了海外客戶消費體驗；發貨周期縮短，發貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。最后，“海外倉”還可以利用自身優勢，協助企業提高品牌知名度，拓展市場，突破“大而重”的發展瓶頸。

3.3 建立系統完善的信用機制

信用機制對于企業長遠發展至關重要，夸距離跨區域跨文化跨語言的跨境電商企業之間需要健康的信用體系來維持合作。首先需要完善相關的法律法規，制定產品質量標準，加強工商行政管理部門的監管，營造良好透明的市場運營環境；其次，明確電商運營服務平臺和買賣雙方等的責任權利和義務，引導企業樹立信用意識，促使企業自我監督和自我約束；建立跨境電商信用評價體系。結合企業信用信息公示制度，完善跨境交易信用征信、信用評價機制等領域的相關制度規范，指導跨境電商平臺自建信用評級制度，防范經營者以虛構交易、炒作信用來欺騙消費者。會同相關部門推動建立信用認證體系，綜合多方信用基礎數據，建立跨境電商信用數據庫、信用監管系統和負面清單系統，形成跨境電商平臺、平臺經營戶、物流企業 及其他服務企業的基礎數據，實現對買賣雙方的身份認證、資質審查和信用評價。結合企業和個人的資質、網絡信用記錄，探索建立跨境電商“公共信用管理”的“負面清單”。指導電商平臺建立入駐經營者信用檔案。積極推動信用調查、信用評估、信用擔保等第三方信用服務和產品在跨境電商中的推廣應用。

4 OEM廠商轉型升級實例分析

OEM轉型之路通常是OEM-ODM-OBM，眾所周知，被稱為代工之王的富士康是我國OEM制造廠商的典型代表。富士康在臺灣省被稱為鴻海集團。1988年投資中國大陸，是專業生產6C（電腦、通訊、消費電子、數位內容、汽車零組件、通路）產品及半導體設備的高新科技集團（全球第一大代工廠商），是全球最大的電子制造商。自1991年至今集團年均營業收入保持超過50%的復合增長率，連續9年入選美國《商業周刊》的全球信息技術公司100大排行榜（2005、2006年排名第二），連續四年穩居中國內地企業出口200強第一名。2005年（第371位）、2006年（第206位）、2007年（第154位）、2008年（第132位）、2009年（第109位）、2010年（第112位）、2011年（第60位）迅速躋身《財富》世界500強。

2008年，受到全球金融危機的沖擊，富士康同期利潤同比大幅減少56.1%，同時，由于競爭對手的迅速崛起，使得OEM領域的競爭日趨激烈，利潤率必將進一步下滑，加之各種成本如原材料、人力成本的提升，使得利潤空間受到嚴重挑戰，均使得企業不得不考慮全面的戰略轉型問題，由“制造的富士康”邁向“科技的富士康”，由“專業代工”到“自主品牌”的轉型。富士康通過以下途徑實現轉型升級。

①加工廠由沿海遷入內地，繼續保持強大的制造能力和人力資源成本的控制與節約；重整富士康通路事業群，開拓“萬馬奔騰”、飛虎樂購等五路渠道業務。

②是從純粹勞動密集型的OEM制造轉向追求自主品牌和科技含量的創意型、創新型、高附加值的業務結構。也就是“從中國制造走向中國創造”。在保有OEM制造領域的業務優勢的同時，逐步向創意、創新和自主品牌轉變。

③加快向新能源、新材料、云計算等轉型。光伏電池、LED、鋰電池、云計算和物聯網等被地方政府看重的新興產業，抓住機遇作為轉型重要舉措。大數據和云端投入的熱忱，與代工業務的隱憂相伴相生。鴻海旗下主要上市公司鴻海精密公布的最新財報顯示，2013年鴻海精密全年收入3.95萬億元新臺幣（約1303.3億美元），同比增幅1.3%。

④側重商貿，打造新電子商務平臺：走向“商貿富士康：電商網站飛虎樂購、IT賣場賽博數碼、與德國麥德龍合資開設電子產品賣場萬得城；在上海試點電商新平臺：上海陸家嘴金融區建立富士康總部大廈，其將成為富士康在中國大陸的營運中心和長江三角洲研發中心及電子商務中心。在從零部件到消費者的整個產業鏈上，搭起一個新的電子商務平臺模式；努力成同行薪酬最高：公司未來5-7年會落實100萬臺工業機器人來代替人工，化解成本難題。與此同時培訓員工從事更好素質的工作，提高工資待遇。“富士康將努力成為所在行業中薪酬水平最高的雇主。”

5 總結

跨境電商如雨后春筍般爆發式滲透到各個領域，與此同時我國諸多OEM制造商面臨轉型升級的大局，跨境電商為OEM制造商轉型升級提供了一個新的切入點。在總結跨境電商對OEM制造商轉型升級起到保駕護航作用的大背景下，分析了目前跨境電商存在一些問題和發展瓶頸，并強調在供應鏈理念的指導下，通過加強各方的合作和信息暢通，實現對跨境電商運作快速清關，優化物流供應鏈的網絡結構和流程以及建立健全信用機制等，從而為跨境電商長遠發展提供透明，健康的市場環境。緊接著以富士康為例分析了OEM轉型升級措施和效果。

當然跨境電商發展過程中還有其他相關問題，文章沒有一一列舉，另外信用體系以及法律法規的建立和完善并不能一蹴而就，OEM制造企業轉型升級雖然初見成效，但是還面臨很多困難，仍需要理論研究人員和企業實踐人員共同努力和深入研究，進而更好的服務于跨境電商和OEM制造商的轉型升級。

參考文獻：

[1]田曉劍.我國跨境電商商機巨大[N].人民郵電，2014-09-22.

[2]別把跨境電商物流妖魔化.互聯網文檔資源（http：//）.2015.

篇9

近幾年，隨著外貿商業模式轉換和電子商務發展，傳統的4P營銷組合策略（即產品、價格、渠道、促銷）已逐漸無法適應企業的生存所需。當前，跨境電商已然成為一個新興的貿易方式，在過程便利化、降低成本、提高效率、提供更多的交易機會等方面，都具備了傳統貿易無法比擬的優勢。本文結合當前的跨境電子商務形式，探索并提出新的營銷模式與策略。

關鍵詞：

跨境電商；營銷組合策略；貿易

跨境電子商務是指不同國家和地區間的企業或個人通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成進出易的國際貿易活動。隨著中國經濟放緩以及國際貿易條件的惡化，中國出口貿易增速顯著下降，傳統貿易和國際市場營銷的形勢不容樂觀。然而，以跨境電子商務為代表的新型貿易在迅速崛起，海淘規模也越來越大。隨著上海、天津、廣東、福建四大自貿區揭牌，以及“互聯網+”的國家戰略推行，跨境電商業務也隨之呈現“井噴式”增長。數據顯示，2015年，中國跨境電商交易規模為5.4萬億元，同比增長28.6%，其中跨境出易達4.49萬億美元，跨境進易規模達9072億元。跨境電商所帶來的大規模跨境貨物交易，使我國傳統國際貿易模式、國際營銷模式等發生了巨大變革。

一、跨境電商改變了傳統的國際營銷模式

傳統對外貿易模式下，我國的商品出口海外需要經過多個環節，包括尋找客戶、交易磋商、簽訂銷售合同、生產備貨、安排海運大批量運輸、報檢報關等。在買方進口貨物之后，再經過海外市場的多級分銷最終才到達消費者的手中。很顯然，其中的流程運作繁瑣復雜，成本高，耗時多。如今，基于電子商務技術，企業通過B2B、B2C網絡平臺可以直接準確地搜尋客戶，即不需再花大量精力和時間進行漫長的貿易磋商，從而有效地降低了成交成本。因此，在以往多樣的產品營銷模式中只需專注于網絡營銷，買賣雙方無需經過中間商轉售，省去了傳統上營銷渠道必經的批發商、零售商等環節，而進行點對點的直銷，由此可減少中間環節攫取利潤，降低價格迎合消費者，也大幅度地提高銷售凈利潤。據估算，由于中間商不需要再“分一杯羹”，跨境電商的外貿凈利潤率可以從傳統的5%提高到50%。從營銷管理的角度來看，由于跨境電商對地理位置無嚴格要求，幾乎不會受到貿易保護主義以及貿易壁壘的影響。因此，傳統的大型外貿企業可以通過削減海外的分支機構和辦事處，僅保留個別倉儲功能，以此來有效降低企業在海外的運營成本。而中小型外貿企業則可以獲得和大型外貿企業平等的競爭機會，開拓國際市場。目前，在上海、福州等自貿區注冊的以進口為主的跨境電商所采用模式就是在自貿區設立倉庫以存放境外直接購進的貨物，在找到最終買家之后從倉儲區直接發貨，全程通過信息系統控制管理庫存的方式。在市場調研方面，以網絡營銷為主的境外營銷手段可以利用豐富的網絡大數據進行分析，快速挖掘和把握不同國家消費者的行為習慣，從而做出精準的市場定位，提供客戶滿意的產品來獲得更好的營銷效果。此外，網絡營銷模式還可以有效規避目標市場國家對于傳統廣告營銷的限制。與我國整體的對外貿易情況類似，跨境電商也一直都呈順差狀態。即國外消費者對物美價廉的“中國制造”仍有著巨大的消費需求，因此，營銷模式的改變可以進一步挖掘國外市場的巨大潛力。

二、目前跨境電商營銷模式所面臨的問題

（一）跨境物流體系不健全

跨境電子商務營銷的渠道基礎在于鏈接整個供應鏈的運輸。由于跨境電商的訂單通常具有數量小、高頻度的特點，其所采取的運輸方式不再是傳統的大批量海運，而是郵政快遞等物流模式。這對物流的質量和速度，以及運費價格提出了較高的要求。我國目前的跨境物流主要仍以EMS為主，其特點是價格實惠但速度較慢。周邊國家可以選用順豐快遞，但價格昂貴且網點較少。國際上主要的物流公司有DHL、FedEx、UPS等，但同樣因價格昂貴而很少被選用。在電子商務發展較為成熟的美國，運費常常可以低至忽略不計。以亞馬遜為例，電商平臺自身往往具備完善的物流配送系統，使得物流成本極低且運輸速度具有保障。目前，我國跨境物流存在的問題是物流基礎設施不完善。物流體系速度慢、成本高的主要原因在于跨越國境的包括運輸、倉儲、通關的基礎設施相對發達國家仍然落后，尤其在海外的網店布局覆蓋率低。物流運輸是貿易產業鏈，尤其是跨境電商產業鏈的重要組成部分，達到貿易便利化和新型營銷渠道的完善首先需要以過硬的跨境物流系統作為基礎。

（二）海關監管與通關流程有待變更

在跨境電商的渠道中，通關也是渠道中的重要一環。由于跨境電子商務的單次進出口數量小，種類多，增加了海關等相關部門的工作量和頻度，造成過去以監管大批次貨物為主的方式逐漸跟不上時代的步伐。這就使得最終消費者在利用跨境電商時不得不著重考慮通關流程中所涉及到的一系列復雜手續和費用支出。目前，跨境電商貨物主要為小件散發貨物，其通關主要依靠各個物流公司，而非像傳統對外貿易一樣進行批量報關。而當跨境電子商務的交易量增加之后，通關將會涉及繁瑣的手續和較大的開支。這時通關流程以及跨境電商稅改后的關稅將會成為其發展的一大阻礙。

（三）跨境支付與外匯管理有待完善

通常情況下，支付安全是消費者通過跨境電子商務進行購買時能夠安心購物的前提條件。這是傳統的營銷策略中所不曾需要考慮的一個因素。在跨境電子商務交易過程中，若出現了資金支付不順暢，賬戶保密性不夠，釣魚網站頻發等情況將使消費者失去對跨境電商的信任。尤其當跨境支付對支付信息的確認更復雜，支付過程容易出現問題、時間較長時，消費者將擔心由此可能造成的資金流失。另外，跨國界的不同文化背景也在信用體系方面造成了較大的阻礙。由于語言和文化等大環境所造成的信息不對稱等因素，跨國界的針對買賣雙方的信用評價體系尚未構成。因此，在考慮產品營銷的同時，還應把握消費者利用支付平臺的心理。另外，由于電商平臺的虛擬性，有關部門對貨物進出流動的監管難度增加。這就可能導致資本外逃以及貿易統計的疏漏，由此影響市場調研所獲得數據的準確性與真實性。

（四）售后服務涉及的文化溝通不足

營銷組合策略中所指的廣告、公關、人員推銷以及營業推廣會受到不同國家的消費文化所帶來的阻礙。比如以美國為主的國家的退貨文化讓我國很多跨境電商不知所措。在美國，售后的“無理由退貨換貨”是一個很普遍的現象，且賣家往往無法對此提出異議。而我國由于完善的信用體系尚未建成，即便在真實的買賣交易中依然面臨較大的換貨障礙，在網絡平臺上溝通往往失效。另外，售出的跨境電商商品一旦出現質量問題或需要維修、維護時，由于跨境電商的特點導致海外缺乏設立售后服務部門，即便退換貨也容易造成巨大的時間和財力成本。

三、發展對策

首先，物流和渠道是跨境電商的關鍵。針對于物流基建的完善，應整合現有的物流資源，達到規模效應和信息化。目前一些大品牌的跨境電商在國外都尚未布局其物流，如果有自有品牌或參股控制的物流公司，可以比同行節省10%以上的成本。除此之外，有些物流企業向跨境電商效仿，開始在境外設立海外倉庫（在保稅區內設立即為保稅倉庫）。當貨物從本國出口通過海運、貨運、空運的形式運往目的國后，儲存到設立在該國的海外倉，待商品真正在網上被買家下單購買后，賣家再在網上操作，對海外的倉庫下達發貨指令即可完成訂單。貨物從買家所在國的倉庫發出，大大縮短了物流所需時間。當然，電商也可以采取預售方式，提前在網上獲得訂單，降低積壓庫存與存貨周轉周期，解決最初小批量時代成本高昂、配送周期長的問題。目前，在福州自貿區的很多進口電商便采取此類方式，在自貿區內設立倉庫用于放置從海外直接貨源購進的商品。待本土消費者在網上下單之后，通過物流直接將自貿區倉庫內的商品發至消費者手中，由此省去了中間商的傭金、不必要的倉儲費和人工費用甚至關稅。除了物流之外，渠道的重要構成之一——海關應提高通關效率，逐漸將原本的紙質通關轉變為電子通關和無紙征稅等便捷措施，直接對企業通過中國電子口岸錄入申報的報關單及隨附單證的電子數據進行無紙審核、驗放處理的通關作業方式，大大節省時間和流程復雜性、提高效率。其次，在價格方面，企業應重視國家和國家之間政策調整以及匯率波動等風險。比如，6月23日的英國“脫歐”公投對很多跨境電商而言就是一次經濟上的不可抗力，導致的英鎊、歐元暴跌直接影響出口產品價格。以英鎊為例，在最終價格不變的情況下，跨境出口電商的利潤直接縮水10%，而價格的調整必然帶來整個銷售額的下跌。當然，對于從歐洲進口的跨境電商而言此次動蕩增加了其利潤。由此可見，在未來一段時間內，跨境出口電商在歐洲市場將會遇到“寒冬”，而由于避險心理造成的日元暴漲又將嚴重打擊主營日本市場進口的跨境電商。另外，英國又承擔著跨境出口電商物流的歐洲中轉站的角色。英國一直執行比較寬松的進口申報政策，很多目的地為歐洲的貨物都會選擇以英國作為中轉地。但英國“脫歐”后，由于英國和歐盟其他國家的貿易無法再享受優惠政策，也就會產生關稅，對跨境電商的價格勢必造成影響。因此，跨境電商企業應時刻關注國際政局動蕩以及主要經濟體的政策改變，以應對突發事件給進出口帶來的負面影響。在考慮價格高低的同時，跨境電商還應大力發展可靠的跨境第三方支付，保證支付環境的穩定性和信息的安全性，還應通過法律手段等建立完善的信用體系。如國外的eBay網推薦客戶選擇PayPal支付平臺支持多國多幣種結算。買賣雙方只需按要求綁定網銀、交易賬戶和資金賬戶，這樣的跨國資金支付較信用卡等網上支付方式便捷且能夠得到保障，消費者便樂意使用。最后，針對產品和推銷，企業應著重轉變傳統的營銷方法，重點進行網絡營銷。在銷售產品之前，應利用網絡平臺優勢進行詳盡全面的市場調研，對目標市場進行深入細致的研究，如消費習慣和售后服務要求等差異。由于跨境電商小批量的特性，其很難達到傳統貿易的經濟規模效應，因此需要產品本身能夠更加迎合消費者的需求，即滿足個體消費者的個性化定制需求顯得尤為重要。跨境電商應擯棄傳統的大眾化營銷路線而走向差異型營銷甚至微觀營銷，以凸顯自己的特色和競爭力，同時，除了以直銷所帶來的低價刺激消費，還應找到其他的核心競爭優勢。在售后宣傳方面，應學會揚長避短，以彌補虛擬與現實脫離的情形。據調查，很多消費者在選擇購買商品的方式時在實體店和電商之間搖擺不定的主要原因在于對售后服務的擔心。例如，母嬰商品的購買者往往都是為人父母，特別注重母親和孩子日常所使用和食用的每一件產品質量以及萬一出現質量問題時是否能夠及時得到解決。因此，傳統的電商在給消費者提供足夠的安全感方面仍然和實體店無法匹敵。針對這種弊端，跨境電商可以采取和實體店合作設立銷售或售后服務點的方式讓消費者安心購物。比如，在社區的連鎖超市或小賣部借用攤位，設立客服站點，只需擺放一臺電腦和若干宣傳冊，消費者便可以在日常生活中利用超市之便光顧跨境電商客服站點，瀏覽購買所需商品。同樣地，在售后質量出現問題時，也可以通過該客服站點迅速提供實際的解決方案。這樣的虛實結合能夠讓消費者看的到、摸得著，才有可能提高顧客忠誠度，把握自身的客源。

參考文獻：

[1]陽群.跨境電商對我國對外貿易的促進作用[J].網絡經濟，2016，（3）.

篇10

中國互聯網信息中心（CNNIC）2013年7月17日第32次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》：截至2013年6月底，中國網民規模達5.91億，互聯網普及率為44.1%，其中手機網民規模達4.64億。網民中使用手機上網的人群占比提升至78.5%。新增的網民中，手機上網的比例高達70.0%，手機成新增網民第一來源。基于移動互聯網的創新熱潮為傳統互聯網類業務提供了新的商業模式和發展空間，如打車應用、電商實時物流、微博商業化等均被視為互聯網應用的創新典范。從這個報告中至少傳遞了兩個重要信息，運用互聯網技術蓬勃發展起來的電子商務開始向以手機為主要移動終端的方向發展；農村市場是電子商務發展的又一重要領域。

2010年6月筆者曾在上海舉辦過《網絡時代零售業格局的變革》的研討會，當時會議的主講嘉賓京東商城劉強東和一號店于剛都信心滿滿，而與會的實體零售商都有點麻木，對網絡零售這一電子商務業務不屑一顧。三年過去了，京東商城和一號店都已成為電商領域中的“平臺型生態圈”，年均增長率超過100%，而實體零售商在三年后的今天日子不那么好過，主要表現在勞動力成本上升，店鋪租金上漲，銷售額增長緩慢甚至下降，面對網絡零售的迅猛發展感到無所適從。有研究報告統計，網絡零售的銷售額60%是從實體零售商轉移過去的，也就是說，電商的發展不但在技術上，而且在市場的時空等種種方面都領先和超越了實體零售商。客觀地講，今天實體零售商面臨的市場窘境是“自己沒有做好”造成的，一個鮮明的對照是，美國零售業中實體零售商并沒有向中國一樣受到網絡零售如此大的沖擊，美國網絡零售的前十強除亞馬遜外，其他9家都是有著實體零售店的網絡零售商。也就是說，美國的零售商在互聯網時代沒有落伍，而是積極地開展電商業務，將線下與線上即O2O業務融合起來取得了發展。今天中國的實體零售商對電子商務的重要性認識要比三年之前高多了，但如果不將電子商務的發展究竟會對零售業乃至整個流通業帶來什么樣的變革看得清楚的話，我們對電子商務投入的決心和持續性都會大打折扣，我們就可能沒有資格去分享互聯網時代一個更大更新市場的利益。

筆者認為電子商務正在催生著中國流通業一場真正的變革，如果這場變革的進程和結果是成功的話，中國的流通業會在一個不長的時間內煥然一新達到國際先進水平，因為互聯網技術給了中國流通業一個與發達國家一樣的技術平臺，如能運用好這個技術平臺甚至能實現對發達國家流通業水平的超越，因為十三億中國消費者的消費能量支持著這種發展水平上的超越。

網上價格透明性創造了流通新模式

低價是中國網絡零售業務中最為核心的特征，這個特征產生出強大沖擊力沖擊著傳統的實體零售商的業務，從某種意義上說電商的網店業務正掀起一場在消費與流通領域的民主化運動，即價格的透明性和快速的知曉性，對消費者的知情權和選擇權給予前所未有的保護。雖然許多知名的平臺型網店至今還沒有盈利，他們的高速發展是由于資本市場大力投資的結果，但資本市場為什么敢于大力投資網上商店呢？是因為具有比較實體零售商更多知情權和選擇權的消費者給了他們信心，他們投資的是中國零售市場的未來。在互聯網時代通過電子商務網店業務的發展，使消費者與實體零售店之間在商品價格上的信息不對稱狀況被打破，使得消費者開始將他們的購買向價格透明的網上商店轉移，這無疑創造出了一種消費與流通的新模式。

制造商直面消費者扁平化了中間商渠道

互聯網拉近了制造商與消費者的距離，制造商通過網絡零售實現了無中間環節銷售，改變了以往他們通過中間商渠道一直困擾著的三個問題：流通費用高、資金占用大、商品退貨率高。制造商在實現直接對接消費者的網絡零售里，也實現了從未有過的流通費用下降、現金收入和合理性退貨。今天在中國的實體零售商中已經出現了越來越多品牌制造商、品牌商、經銷商與強勢的連鎖型零售商叫板的現象，主要集中在通道費用的收取、促銷活動費用的分攤，聯營扣點的比例的提高以及有選擇地進入零售商新開的連鎖店等。甚至有不少的供貨商開始從連鎖商那里撤柜，為什么？因為制造商有了更多的渠道選擇，而直接面對消費者的網絡零售是他們常用的選項。流通渠道的扁平化和無環節在電商的業務模式中已經成型，客觀上壓縮了中間商的生存空間，這無疑會促使中間商的變革，特別是流通的終端環節實體零售商的變革，而大型的連鎖化經營的零售商所面臨的變革壓力更大。

由消費者和制造商產生的倒逼機制促使零售商變革

在電子商務發展的條件下，由消費者和制造商的變化（他們的購買和銷售從線下開始轉移到線上）而產生出了市場的倒逼機制，倒逼實體零售商必須改變自己的經營方式，即改變過去依賴供貨商的招商聯營扣點的模式，改變食利性的“物業管理”模式，走自我經營的模式，商品直采、開發自有品牌，增加消費者購物體驗，實現與網絡零售在品牌、品質和價格上的差異，尋求自己的發展道路。改變盈利模式，即改變依賴通道費和聯營扣點等收費方式為盈利的主要模式，通過自主經營走以銷售毛利增長和支撐的盈利方式，并積極地開拓網上零售市場堅決地走線上與線下融合的發展道路，這才是實體零售商發展的未來。簡單地說，由消費者和制造商的改變所產生的倒逼機制，就是要倒逼實體零售商向網上賣家的上游去采購進貨，至少是在同一個供應鏈環節上的采購進貨，要比拼價格、數量、質量、品種、花色、規格等。

電子商務打破了連鎖店規模化經營地理形態的擴張模式

零售業的連鎖經營是一種規模化的經營模式，往往通過跨地域、跨國界實現多店鋪的經營來實現。但網絡零售突破了實體店連鎖經營規模地域與店鋪數量擴張的模式，實現了遠超于實體店連鎖經營在市場的時間和空間限制，實現了大跨度的超越。有資料顯示，一家好的電商網店一般是一家好的實體零售商店銷售額的1000倍！電子商務這種經營模式給實體零售商的啟示是：進軍網絡零售市場不是對實體店經營的打壓和削弱，而是一個新市場和新銷售渠道的開拓，實現線下線上商店的融合發展將是未來世界零售業的一個基本發展趨勢，而O2O（線下線上融合的業務模式）更是零售商規模化擴張的好模式。

電子商務將使零售業跨境化并實現內外貿的一體化

網絡零售屬于零售商業的一種形態，但與傳統的零售商業相比有一個明顯不同：不受傳統零售業在地域和時間上的時空限制。中國的網絡零售的跨境業務正在蓬勃發展，“中國制造”不但通過對外貿易也通過網絡零售繼續在國際市場上發揮著物美價廉的魅力，可以說，網絡零售實現了真正的內外貿一體化。同樣中國的消費者也可以通過網絡購買全世界的商品與服務，由此零售業的國際化有了新的發展與含義。由網絡零售跨境業務的發展引發的中國流通中貿易管理制度的變革要時不我待地開始了，如商品檢驗制度、海關通關制度等等。我們期盼上海自由貿易區在網絡零售的跨境業務的促進上會有實質的進展。

電商將主導流通業

未來在中國流通業的整合中，網絡零售商將處于主導地位，沒有電子商務業務的零售商要么被整合，要么成為網絡零售商電子商務線下業務的附屬單元。實現線上線下業務融合的新型零售商具有整合流通市場的后發優勢。為什么這種主導會是電商而不是實體零售商呢？因為電商掌握了遠比實體零售商多得多的消費者的需求與信息，這些需求與信息在大數據時代不但可轉換為新的產品開發、新的服務提供、新的營銷方式不斷涌現，而且還可成為整合產業和行業等社會資源的主導性力量，其中電子商務經營者的思維方式和所能運用的技術手段很是關鍵。

實體零售商要革自己的命

實體零售商發展電子商務要以自己的會員顧客為切入口，實現在區域市場上的線上線下業務貫通，在初期要實現線上線下業務的四分開，即經營團隊分開、業務流程分開、營銷方式分開、業績考核分開，最終實現線上線下業務的融合。要與電商企業比商品的性價比和創新度、比對消費者的反應速度、比配送成本。實體零售商發展電子商務要做到這一切實際上就是在革自己的命。有觀點認為，國營企業不適合做零售業，其理由是零售商業變化太快，國有企業的體制與機制適應不了這么快的市場變化。另外，零售業的發展進程中需要零售業自身不斷地革自己的命，而這對國營企業來說又是根本不可能的。但現在的問題是，在這一輪的網絡零售的發展中，不僅是國營商業落伍了，連民營商業也落伍了，這只能說明整個實體性的零售商業缺乏互聯網時代以信息技術為支撐的想象性創新思維。不過，我們今天高興地看到民營企業中的蘇寧與銀泰已經具備了這種思維，尤其是蘇寧的線上線下同價真的是在革自己的命！而革命者有未來。

電商發展中存在的問題

目前網上銷售的商品在品質和創新上沒有得到根本的改變，只不過是實現了銷售方式的改變，價格戰是網絡零售挑戰實體零售的重要武器。如果這一點得不到改變，網絡零售的發展有可能將中國市場拖入以追求低價格而不是高品質的更為惡性的競爭之中，這會使得中國以擴大內需和通過擴大內需拉動中國經濟可持續發展的戰略抹上“低水平的價格色彩”。

在平臺型電商中傳統零售商的一些弊病（如通道收費等）也開始在其中蔓延，進入電商平臺的交易成本在上升。目前在平臺型電商中引進了大量的連鎖超商的業務人員，引進這些專業的商品管理業務人員本意是更好地進行電商的商品開發與管理，但現實是電商與供貨商的合同基本上與連鎖超商和供貨商的合同大同小異，交易條件沒有比傳統超商更優，平臺型電商共享利益的生態圈并沒有真正地形成。如果中國的電商在交易方式改變的條件下不能革命性地改變傳統的零售商的交易條件，并大幅度地提高流通效率，那么中國的電子商務的發展就會出現反復，這是大家都不愿意看到的。

進入電商平臺的銷售商盈利面不高，電商平臺的營銷服務缺乏針對性和個性化服務。如果電商平臺長期地不盈利，就會本能地通過開放性平臺實行與百貨店同樣的“招商聯營扣點”的盈利模式，這樣雖然降低了經營成本、減少了虧損，但這不是中國流通所指望的電子商務，因為流通渠道中“食利性”的中間商還在，無非是從線下走到了線上而已。

電商業務商品展示的無限化比較實體零售商是一個巨大優勢，這個優勢體現在，商品所占貨架空間店鋪的租金在電商中不存在，而實體零售商正面臨著店鋪租金“日長夜大”的困擾。但正是由于電商商品展示空間的無限化，就更需要商品的品類管理，以提高營銷的精準性，因為消費者無法在海量的商品世界中去尋找自己可意的商品。現在雖然有了搜索引擎，但如果品類管理在電商平臺業務中沒有真正得到實行的話，這會影響電商平臺業務體現出的比傳統零售商更大優越性。