建設項目工程管理模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇建設項目工程管理，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

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科學技術、信息技術的快速發展，對市場中各行業的發展產生了巨大的影響。當前建設項目行業內部市場競爭趨勢日漸激烈，為了能夠進一步提高建設項目企業自身的競爭力，不斷的完善建設項目工程管理的信息化能力就成為了企業發展的重點。因此，只有在建設項目工程管理的基礎上做好信息化建設才能實現這一目的。將針對建設項目工程管理信息化進行簡要的分析。

1實現建設項目工程管理信息化的重要性

首先，建設項目工程管理信息化是建設項目企業發展中戰略規劃層次的必要工具。傳統的建設項目工程管理模式對人力、物力等資源消耗程度較大，管理相對繁瑣、操控數據過大，由于程序復雜所以操作時間較長，制定的戰略規劃往往不具備時效性的同時，也造成了極大的資源浪費。因此，如果引入建設項目工程信息化系統，便可以優化建設項目管理形式，實現工程資料的及時、快速、準確的收集、整理，為企業的戰略部署提供及時的、準確的、可靠地理論數據支持，從而提高企業戰略規劃的準確性，促進企業科學發展。其次，建設項目工程信息化可以對工作流程進行科學調整。在建設項目工程管理過程中，以信息化技術運用為基礎，可以更好的開展工作流程的調整，使得工作流程更加標準化，更加規范化，這對于企業發展來講，將使得其各項資源得以優化配置，是實現企業現代化發展的重要途徑。最后，建設項目工程信息化可以有效的降低企業管理風險。建設項目工程管理工作開展中，涉及建設項目材料采購、建設項目安全管理等相關工作，這些管理工作都有著比較明顯的風險性，以傳統模式去進行的話，總會出現各種信息失誤造成的風險問題。所以在建設項目工程管理的所有環節中引入信息化技術，必然可以使相關項目環節得以有序的開展，并實現風險的科學、有效管控，從而降低建設項目企業工程管理所要承擔的分享，提高建設項目企業獲得的經濟及社會收益。

2建設項目工程管理信息化的實際狀況

建設項目工程管理工作對建設項目企業的發展具有十分重要的影響作用，同時信息化水平也是衡量建設項目企業管理現代化水平的一個指標。由于建設項目工程管理工作相對繁瑣、復雜，存在建設項目工程管理決策性過低、工程管理控制體系不完善、信息管理人才綜合素質不達標等問題，深深的影響企業著建設項目工程管理信息化的有序發展。首先，在建設項目工程決策性方面，建設項目企業領導層及管理層沒有做好建設項目市場的發展研究以及現狀分析工作，同時也未能夠做好企業自身工程管理形式的分析與研究，導致信息資源匱乏，無法為企業建設項目工程管理戰略規劃的制定提供有效的理論及數據支撐依據，導致信息化建設工作的開展困難重重，難以取得實質性的效果。其次，在建設項目信息管理人才方面缺乏專業的綜合技能型人才，受到傳統管理模式的影響，建設項目企業自身的建設項目工程信息管理范圍較大，下屬各級部門較多，傳統人才成為主要管理支柱，導致建設項目工程信息化管理工作得不到專業人士的操作，從而影響了建設項目工程信息化管理工作的開展，制約了建設項目企業工程管理信息化的建設工作。最后，建設項目工程管理控制體系并不完善。企業在工程管理體系的建設中一直沒有對建設項目工程管理信息化的重要性給予正確的認識，在建設項目工程管理工作的開展中忽略了信息化建設的重要性，從而導致建設項目工程管理控制體系整體發展程度相對落后，缺乏全面的建設項目工程管理信息化控制體系規范建設項目工程信息化，也從客觀上影響了建設項目工程管理信息化建設。因此，探索建設項目工程管理信息化的有效途徑勢在必行。

3建設項目工程管理信息化的具體途徑分析

首先，要對決策的科學性進行提升。建設項目工程管理信息化的關鍵所在就是提高企業在決策過程中的科學性。由于建設項目工程管理信息化工作的開展受到企業決策的直接影響，建設項目工程管理信息化未來發展走勢與企業決策存在著緊密的聯系，所以為了提高決策的科學性，第一要根據建設項目工程管理信息化過程中所展現出來的相關特點，有針對性的設計與建設項目工程實際發展狀況相互吻合的信息軟件，從而提高建設項目工程信息化對建設項目工程管理的服務質量。第二要在建設項目工程管理中廣泛應用局域網、互聯網等信息共享平臺，促使建設項目工程管理相關信息在此平臺上得到分享和交流，變縱向的信息交流方式為平行的信息交流方式，不僅可以提高建設項目工程管理的效率，而且可以提高決策的科學性和實效性，為建設項目企業持續、快速、健康發展保駕護航。第三要在建設項目項目施工管理的過程中引入計算機輔助系統，提高建設項目工程項目的信息化運用水平，同時在建設項目工程管理信息化的建設項目過程中，要引進科學、可靠的質量管理軟件，針對各環節、各項目的質量等級進行科學的評定、分析。其次，要做好信息管理人才的培養工作。建設項目企業之間的競爭實際上就是人才的競爭，所以要想提高建設項目工程管理信息化水平，打破傳統觀念及管理模式的制約，就必須培養符合時展潮流的信息管理人才。第一，嚴格控制建設項目工程管理信息員的準入機制，保證其綜合素質符合相關建設項目工程管理工作需求的基礎上，將其納入到建設項目工程管理信息化人才隊伍中去；第二，為有效的提高建設項目企業自身的建設項目工程信息化水平，加快建設步伐，我們可以針對建設項目工程信息管理員工展開定期培訓工作，將社會上發展的更新的先進信息化技術及管理手段傳授給建設項目工程管理人員，提高工程管理信息化建設人員的信息化專業水平及技術操作能力，為其積累大量的建設項目管理信息化專業知識，從而為建設項目工程管理信息化工作的開展積累寶貴的人力資源財富。第三，給予建設項目工程管理信息化人才合理的待遇，建立健全相應的績效考核和薪酬管理制度體系，以此激發員工的工作積極性。最后，要對建設項目工程信息化管理控制體系進行完善。管理控制系統的主要職責是對管理行為進行科學的計劃設計、做好策略及獎懲辦法的制定。因此，對建設項目工程管理控制體系進行完善，將直接影響建設項目工程管理信息化建設的進度。第一要不斷的對組織構架體系進行健全完善，確保建設項目工程管理工作的開展可以得到相應的組織保障，充分發揮組織構架體系在建設項目工程管理信息化建設中的作用。第二要打造信息資源網絡化共享體系，推動建設項目工程管理信息化的快速發展及與社會的信息管理模式的高度結合。第三要不斷的對建設項目工程信息化工作進行完善，建立相關法律法規及企業制度，做好計劃設計規范標準及獎懲賞罰制度的建立，為建設項目工程信息化的有序建設提供保障，并有效的、科學的、合理的監督、控制、管理建設項目工程信息化建設的程度，保證其在允許的范圍內得到不斷的完善，為建設項目工程管理信息化的規范發展提供保障。綜上所述，對建設項目工程管理信息化工作的開展進行了簡要的分析研究。受到社會上先進科學技術與信息化技術發展趨勢的影響，提高建設項目工程信息化管理程度，將有助于建設項目企業做出科學的決策，提高建設項目企業的工程管理能力，使建設項目企業在相關項目的施工管理中獲得更高的社會效益與經濟效益。

參考文獻

[1]劉建文.信息化在建筑工程管理中的應用[J].智能城市，2016（3）.

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化工建設項目具有自身的特殊性，工程質量要求非常嚴格。質量管理源于設計，落實在現場。現場項目管理人員與設計之間的溝通必須通暢，不能擅作主張，同時現場好的建議也需要在主要管理人員的協調下得以實現。對于現場質量管理工作的重點要放在特殊過程的管理上，這里所說的特殊過程是指該項工作在實施完成一段時間后，才能顯現工作的質量好壞，例如防水、防腐、保溫保冷工程。對于特殊過程，項目管理人員必須做到事先預判，并制定相應的管理要求，落實過程管理，需要對實施過程所涉及的單位資質、人員能力、機具配備、施工措施、施工方案等一系列內容進行事前監控，事中監管，事后記錄。為實現“單位工程質量合格率100%，建設優質工程”的質量管理目標，堅持質量第一，實行工程質量負責制。建立以項目經理為主導的工程技術人員和施工現場管理人員的質量控制體系。應定期組織業主、監理、總包和施工等單位，進行聯合檢查，及時發現和消除質量隱患。施工關鍵環節或者遇到重大施工問題，應組織專家組進行攻關，保證化工建設項目工程質量。

1.2安全管理

化工建設項目中安全管理至關重要，目的是保證工程建設中的安全隱患和傷亡事故零發生率，最大程度地保證人身和財產安全，進而保證建設工程的質量。安全管理是工程質量的前提和保證，兩者互為統一。化工建設項目管理過程中應分期進行安全教育，提高施工人員和管理人員的安全意識，通過技術培訓規范施工人員的安全操作技能，不斷完善安全生產與操作規章制度的同時還要加強巡檢，重點是抓好執行，必須做好事前、事中和事后的安全控制。只有施工人員具有高度的安全意識，并結合施工單位的安全投入以及各參與方的相互配合才能從根本上降低安全事故發生率。安全管理不僅僅是HSE經理及HSE工程師的職責，它是所有項目管理人員的職責，因此項目所有的管理人員在現場時均應將其視為自身化工建設項目中的預算管理包括財務預算、籌資預算、業務預算和資本預算。做好預算工作，才能實現資源配置的優化，改善資金流和物流，達到提高經營質量的目的。預算管理貫穿于整個項目實施周期。在工程設計階段，應該對設計方提出具體可行的限額要求，進行限額設計。應要求參與競標的設計單位進行詳細、嚴格、準確的設計。對于設計變更應進行嚴格的審批程序。組建專業的、自身素質過硬的預算團隊，由專業的工程預算人員對工程項目的全過程進行全面的、科學的預算管理。只有對預算進行實時、全面的控制，并加強預算團隊的建設，全過程管控造價，才能降低運營成本，得到更高的利潤。

1.3進度管理

化工建設項目中影響施工進度的因素很多，有來自業主、施工單位、監理公司、設計單位和政府部門的因素。編制和執行計劃時應充分認識到各方面的因素，保證施工有計劃的進行。應根據工程現狀，全面了解工程的方方面面，制定可行且合理的施工進度計劃。進度工程師以周為單位進度進行偏差分析，并提供不同等級預警。進度管理上對于一些項目外部條件的判斷需要考慮完整，包括當地政府批準、現場氣候情況、現場水電供應情況、現場交通運輸暢通情況、現場農忙的時間周期等，有時候這些因素會制約項目的順利進展。進度工程師還需要將現場的進度和工程量實際情況一起監控，出現延后時采取措施要果斷，果斷地決策能為進度的追趕提供有效保障。施工進度管理是一種動態循環，需要經過不斷的執行、分析、計劃、調整和檢查。及時追蹤執行情況，必要時進行調整。

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電網建設工程中配電網是其非常重要一部分，所影響的是供電的可靠安全性，用戶的用電安全穩定性等方面。現階段，隨著我國經濟發展的不斷強大，對于城市化建設的不斷完善，所以在配電網的建設上有著更大的需求，也存在很大的影響，因此，對配電網的建設工程就提出了很高的要求，以滿足我國經濟發展的需要。那么作為配電網項目管理企業，應如何在配電網建設項目中加強工程管理呢？筆者帶著這一問題，從配電網的概述入手，就此展開以下幾點探究性的分析。

1.電力配電網及其工程管理的重要性

所謂配電網，顧名思義，就是起電能分配作用的網絡。其主要組成部分有：一是架空線路；二是電纜；三是桿塔；四是配電變壓器；五是隔離開關；六是無功補償電容；七是其它附屬設施。為了更好地加強電力配電網建設項目的工程管理，作為管理人員必須對其有一個基本的認識，才能結合工程實際針對性的開展管理工作。

1.1配電網的分類

通常情況下，目前我國配電網的分類主要是根據電壓的等級來進行分類。一般分為高、中、低三類配電網。當配電網的電壓等級在35千伏到110千伏之間時為高壓配電網；當配電網的電壓等級在6千伏到20千伏之間時為中壓配電網；當配電網的電壓等級在220伏或者380伏時為低壓配電網；此外在負載率較大的特大型城市，220KV電網也有配電功能。配電網按供電區的功能來分還可以分為城市、農村和工廠等配電網，但主要是結合這些地區對電壓的需求針對性地確定的配電網的電壓，無論哪種都是給各個配電站和各類用電負荷進行供電[1]。

1.2配電網工程管理重要性

配電工程項目管理包括了對人力資源、投入資金、技術設備和施工現場的綜合管理。配電網項目工程大多位于城郊和城市周邊地區，項目工作復雜，技術要求較高；此外，部分城郊和農村地區配電網規劃和設備老舊，已遠不能滿足用戶的需求，需要對其升級改造。其項目的施工質量直接關系到片區用戶的正常工作生活，以及電力企業的正常運營管理。因此，做好配電網建設項目的管理有著至關重要的作用。

2.配電網建設項目中的工程管理探析

通過上述分析，我們對配電網的和配電項目建設的重要性有了一定的認識。因而在配電網建設項目工程管理中，應結合配電網電壓的類型進行針對性的管理。以下筆者就從配電網工程項目建設中各階段的工程管理措施作出以下幾點宏觀性的分析，并在此基礎上提出幾點加強配電網建設項目工程管理的建議。

2.1配電網工程項目建設中各階段的工程管理措施

2.1.1配電網立項階段的工程管理措施探析。在立項階段，作為電力企業應嚴格按照上級部門的相關要求，對配電網工程項目的立項進行可行性研究，并在規定時間內提交立項報告，在立項報告中，不僅要嚴格按照相關要求匯編可行性項目研究表，還要附帶施工方案設計圖，待上級部門審核合格之后，由上級部門將該項目納入配電網工程項目儲備信息中，再結合上級部門確定的投資額度以及所在地配電網建設需求，并在堅持輕重緩急的原則下進行配電網建設項目計劃的編制，待審批之后方能進入設計階段[2]。

2.1.2配電網設計階段的工程管理措施探析。立項之后，應及時做好設計工作。對于設計階段的工程管理，首先應加大力度與設計方進行交流和溝通，不僅要嚴格督促設計方按照委托的合同完成各項設計要求，還應切實做好各項配電網建設中的工程組織與設計工作，從而以良好的施工設計方案和科學的施工組織設計確保配電網建設項目的工程管理水平。

2.1.3配電網施工階段的工程管理措施探析。施工階段作為整個工程質量形成的關鍵階段，因而此階段的工程管理十分重要。因而作為電力企業，應在配電網項目施工階段做好以下幾方面的工程管理工作：一是嚴格按照工程設計方案和施工組織設計進行施工，確保各環節的施工在施工設計方案的指導下得以順利的進行，并在施工過程中嚴格按照工程進度計劃表進行人員、機械和物資的配置，以最大化的確保工程進度得到有效的控制；二是加強施工現場的技術管理和監督工作，在做好技術交底工作的基礎上，嚴格要求施工人員按照規范的施工程序進行施工，對于施工過程中出現的技術問題應及時指導和糾正，通過加強技術管理為工程質量管理水平的提升奠定堅實的基礎；三是在施工過程中應加強安全管理，嚴格按照配電網安全施工管理制度，將各項安全責任落實到個人，對于容易出現危險和發生事故的環節或部位，必須進行全面仔細的檢測，始終堅持預防為主和防控結合的原則，盡可能地采取措施消除一切安全隱患，并對措施的執行力度進行監督，從安全方面確保工程管理水平；四是加強施工現場的質量管理，每一道施工工序必須嚴格按照設計進行施工外，還應對每一道施工工序的質量進行檢查，只有上一道工序質量合格之后方能進入下一道工序的施工，對于檢查過程中出現的質量問題，應及時對其原因進行分析，并采取有效的措施予以補救，對于不能及時處理的質量問題，必須匯報給項目經理部，并由項目經理部會同設計和監理方一道著力解決質量問題，以最大化的確保配電網工程質量。

2.1.4配電網竣工驗收階段的工程管理措施。當配電網工程施工完成后，配電網建設項目中的工程管理重點就轉移到竣工驗收中來。此階段管理水平的高低，不僅與工程建設質量的高低有著直接的關聯，而且直接關系整個電網能否安全高效的運行。基于此，作為工程管理人員，應結合同類工程在投入運營之后的穩定性和安全性等方面的標準要求對該工程項目的建設情況進行衡量和驗收，并確保驗收過程中的科學性和規范性，做好驗收科學嚴謹，加上標準化和制度化的驗收內容為依據，為驗收工程提供有效的標準，從而更好地開展竣工階段的驗收工作。驗收結束之后，應嚴格按照同類工程及本工程實現確定結算管理辦法對合成進行結算，并加強對設計變更和隱蔽工程的驗收與結算，確保工程實際投資不超過總投資額[3]。

2.2關于如何強配電網建設項目工程管理的建議

在做好各階段的工程管理工作的同時，為了進一步強化工程水平，降低投資成本和提高效益，還應采取一些輔的措施，切實加強配電網建設項目的工程管理工作。筆者就此提出以下幾點關于如何強配電網建設項目工程管理的建議。

2.2.1致力于施工安全管理制度的完善。一是以安全第一、預防為主的策略進行施工，細化施工過程中的各項任務，制定施工安全指導書，要求施工人員嚴格按照施工制度施工，切實減少施工事故的發生。二是加強施工過程的安全控制管理，實施具有針對性的施工安全管理措施，實施安全管理責任制，提升工作人員的施工安全意識，督促相關安全管理措施落實到位。

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中圖分類號：TU723文獻標識碼： A 文章編號：

一、造價控制在建設項目工程管理中的意義

我國合理的經濟制度發展要求我們在建設項目工程管理中必須注意造價控制，而建設工程造價控制本身就是一項巨大的工作，因為這項控制工作具有一定程度經濟性、技術性、政策性。社會主義建設時期的中國，要求我國的建設事業不斷向前發展，建設事業的快速發展要求工程的建設也越來越大，于是，在建設工程中怎么樣才可以有效又合理控制整個工程項目的造價就為所有工程項目的相關工作人員設下了一道難題。

建設工程造價控制的概念，就是在一項工程項目進行投資的初期階段、計劃階段、工程項目承包時期和整個施工時期把這一項工程項目的造價合理的控制在某一個經濟范圍里面，與此同時，要求在這一項工程項目實施過程中最合理化去使用財力、人力、物力等，從而獲得項目的最大利益和經濟回報。建設工程造價也包括降低工程造價這一點，項目實施過程中保證工程造價的準確和真實是每一項工程管理中都必須要做到的。合理有效做到建設項目工程管理中的造價控制可以對國家以及工程項目產生很多方面的影響。

二、工程建設里工程造價控制的過程

首先，在工程項目建設過程中，都必須注意工程造價控制，尤其在工程項目發承包階段和項目的施工階段。在建設項目工程進行招標的時候，工程造價就成為了整個招標的重要部分。一項建設工程也作為一種市場商品進入到了市場上去，既然是商品就應該有相應合理的商品價格。但是在這個環節，很多招標單位往往想用很低的理想價格和很高的質量要求以及最快完成工程的時間為條件來進行要約，相反的，許多投標單位在市場上面供求不平衡的狀況下，都會滿足招標單位的條件作出相應退步，這種情況的大量出現導致了我國計劃經濟轉向市場經濟，重要的是這種現象給建設工程業的發展帶來很多負面影響，比如說建設工程的質量不過關，因為給出的工程造價很低，所以施工方就在工程材料和技術設備上面動手腳，這就是現在社會上“豆腐渣”建筑層出不窮的原因。“豆腐渣”工程的大量出現不但給國家造成了很大的經濟損失，更嚴重的是造成了人民群眾生命安全的危險。在現在的建設工程中，不乏這些建筑成果出現，很多居民居住性沒有了保證，同時也會失去性命。

其次，為避免這種情況出現，在我們的建設工程項目過程中一定要嚴格遵守我國投標相關法律條例，做好嚴把工程項目建設“三關”：第一關，嚴格把好招標過程中的審定關卡；第二關，嚴格把好投標過程中評標和定標的關卡，設定最低中標；第三關，嚴格把好施工進行前的合同簽約關卡。合同簽約很重要，一定要保證合同簽約的內容和招標文件以及中標文件中說闡述的一致。嚴把“三關”之后就需要各方堅持遵守公平、公開、公正的原則，并且在這個原則之上一定要做到市場競爭的優勝劣汰規則，同時，在進行投標中標過程中要求員工的整體素質不斷提高。

再次，當建設工程項目的合同簽訂好之后，工程造價相應也確定下來了。雖然確定下來工程造價，但造價控制的是否合理就必須要看在過程實施過程中的管理情況了。在實施過程中，加大對施工過程的管理力度，在很大程度上保證了工程項目取得一定的經濟效益。因為近來，隨著工程項目增多，在建筑工程行業里面卻不斷出現著因為工程項目質量不過關造成的傷亡事故，這些事故的產生更說明了在工程建設中必須要加強項目管理。具體說來，就是在整個項目工程實施過程中，堅決嚴格按照合理規劃的工期進行期度工程施工，堅決杜絕因為一些原因加快進度，提前完成工程，有違反相關規定的人員必須給予一定程度的經濟處罰。此外，還要建立起來更為詳細的工作人員檔案，對工程現場的物資以及動用的資金進行及時的記錄，確保每一分錢用到每一處地方，做到人力、無力、財力最大程度的減低，施工單位必須將項目進行的每一個時期所有進貨記錄和花費資金向建設單位一一匯報詳細，以便雙方進行監督、增強工程核算意識、預防過程中不規范行為發生。

三、建設工程結算管理工作存在的一些問題

這些問題主要有以下幾個方面：施工單位總以自身利益出發，不考慮合作方，高估工程造價現象嚴重，同時建設單位單方面壓價，還經常會出現侵犯了施工單位的合法權益的現象；在施工過程中還會出現虛報價格、多報工程材料數量、多報工程量、重復計算工程花費等方式來騙取工程撥款，還會私自加大項目工程的造價。面對以上出現的問題，就需要我們工程雙方單位要求工程施工人員嚴格遵守職業道德，不得作出有違職業道德的事件，比如對項目工程中所有賬目和材料數量變動做出及時登記；對于工程管理人員，定期對工程管理人員進行相對考核，不斷提高管理人員對工程造價控制相關方面的學習等。

四、結論

從文中對建設工程造價控制的深入研究可以看出工程造價控制確實是一項復雜又不可缺少的管理工作，這要求我們的管理人員不但要在工程管理方面做到要求，同時還要求政府部門必須得到有關部分的大力支持，才可以做到最有效控制建設工程造價控制，使得工程的經濟和社會效果發揮到最佳。

總之，隨著更多新穎全面的改革深入到建設工程中來，隨著帶來的相關問題也會越來越多，這就對我們建設工程在造價控制方面提出了更高更多的要求，我們應該努力做到合理有效的工程造價管理，做到在建設工程中合理運用投資，高效控制整個工程造價，另工程項目取得最大程度的經濟效益。

參考文獻：

[1]伊貽林.工程造價相關知識[M].中國計劃出版社, 2001.

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一、前言

筆者根據自身在實際施工過程中的經驗，就高層房屋建設項目現場工程管理的問題和特點進行了詳細的分析。

對質量和成本、現場安全、進度目標以及合同管理的控制能力就是項目工程管理的實質，而質量和成本的控制管理則是現場安全和進度目標控制還有合同管理的價值核心。所以說，工程管理的核心競爭力就是質量和成本的

二、房屋建筑工程三項核心技術

1.工程構件內力分布狀態與變形趨勢分析。（設計單位從事結構設計的工程師應較熟悉該項技術）

⒉施工技術的方案和措施。（施工單位技術總工程師應較熟悉該項技術）。

⒊施工操作的方法和流程。（施工單位施工員應較熟悉該項技術）。

4、工程設計方案和工程施工方案對工程施工過程中的現場成本、安全、質量、進度目標控制產生較大的影響。

5、在對位于城市繁華地段的高層房屋的預應力混凝土工程管樁進行施工方案的時候應該考慮到以下方面：

5.1、從地面采取靜壓樁機進行施工使我們首先可以考慮的方案，如果樁端巖石持力層以上沒有比較厚密厚實的圓礫石層，我們的送樁深度可以在九米以內。必要的時候可以用汽車吊拔樁送樁。當樁的深度較深的時候，我們可以再滿足地下室凈高使用功能的前提條件下，對地下室層高和地下室頂板上方植物種植土層的厚度進行合理的調整。以達到降低地下室基坑深度的目的，方便工程管樁在地面采取靜壓樁進行施工。

5.2、如果工程管樁不適合在地面采取靜壓樁機施工，地下室底板下面原有的地基圖層和基坑底以上的土層軟弱而不能承擔打樁機械重量的時候，就應該對地下室底板下面的軟弱地基土換置磚渣土層作為承擔打樁機械重量的持力層和作為施工的時候承擔地下室底板和承臺以及基礎梁的持力地基土層。

5.3在現場施工中，制約地下室基坑支護與土方挖運施工進度存在三個因素：下雨天多和基坑支護施工班組數量不足以及土方運輸不暢通。我們只要在施工方案中考慮到在比較大的面積基坑旁邊不僅僅設置一個土方運輸的出入口，而是設置兩到三個。土方運輸的速度就能加快。

5.4如果想要達到既加快施工進度又讓各個分項工程形成良好的流水施工，我們可以采取后澆帶把地下室頂板，中間樓板，底板分塊和地下室外墻分段施工的方法。

5.5、如果想要既加快塔樓施工進度還能使塔樓區域地下室和裙樓區域地下室和裙樓區域地下室之間的各分項工程形成良好的流水施工。可以借鑒深圳某高層房屋項目采取首先集中人力和材料施工塔樓區域地下室，然后再進行裙樓區域地下室的施工的方式。

三、建設方加強工程現場管理的措施

1、圖紙的審核。如果想要保證設計圖紙的準確性和全面性，首先就得在工程項目設計方案形成前對建筑現場進行全面勘察；其次，在項目正式施工前，建設單位還要組織專業的人員對圖紙進行最終的校對和審核。同時結合多方的意見，對設計方案進行優化；最后，建設單位還要負責組織好所有工程的參與部門對設計圖紙進行技術論證，保障它的可行性。

2、質量的控制。在施工的各個階段，建設單位都應該本著對工程質量負責的態度，對監理和施工單位進行監管。對各項施工內容進行嚴格的檢查，看是否與我國的相關質量標準相符合。特別是重點的工序，更是要做好反復的審查和審核。

3、材料的管理。材料管理包括了材料準備和材料采購以及材料的管理三方面。建設方要根據施工計劃和方案，眼選擇材料的材料以及規格，選擇質量合格的正規生產廠家采購所需要的材料，最后，各種建材要根據工程的進度進行分類的存放和管理。

4、工程進度的管理。建筑工程的經濟效益由工期長短影響的，所以，建筑方要在保障工程質量的前提之下，盡可能地縮短工期，從而提高經濟效益。若要更改工期，就要制定出一個詳細精確的時間進度表，不僅要到年月周，還要精確到日。這樣才能有計劃有秩序的縮短工期。

5、造價的管理。首先，我們前期的資料收集和分析要在項目施工之前完成，并且，還要對建筑工程的規模和投資有一個大致的評估。其次，要想用最低的工程造價選擇最合適的項目負責單位，就得完善我們的招投標制度。

6、安全的管理。工程正常運行保障就是工程安全的管理，同時，工程施工的最低標準也是安全管理。建筑方應該結合具體的工程特點，在施工前對各個重點工作制定科學的安全施工方案以及安全應急預案。并且還應該組織一個由相關專職安全人員組成的現場安全檢查組，對施工進行定期的巡檢。

7、監理單位管理。建設方的代表就是工程監理，工程監理的職權就是工程管理和監督。但是，其建筑單位還是要對工程監理的職權的行使進行管理。這就要求建設單位對各種職權的詳細的說明和規定在同監理單位簽訂合同的時候就應該強調清楚。

四、在現場工程管理工作實踐中所產生的對工程設計的幾點建議，供大家參考：

1、如果在樓板厚度和混凝土標號都已經確定的時候采取比較大直徑的HRB335鋼筋，不僅樓板內沿設備預埋管走向設置的版面附加鋼筋網帶能夠得到節省，樓板鋼筋分項工程的施工和質量以及進度目標的控制還能更加方便。

2、如果想要我們的施工操作更加方便，那么鋼筋混凝土墻橫向的配筋直徑不適合小于10mm，鋼筋混凝土柱豎向配筋直徑不適合小于12mm。

3、在對室內天棚鋼筋混凝土板面清理平整之后，對拆除模板之后留下的鐵釘位置的地方進行清理并且要刷上水泥漿，這樣，以后鐵釘生銹的痕跡才不會透過膩子層，不會影響裝飾效果。

窗體底端

窗體頂端

4、屋面的鋼筋混凝土板面清理平整之后，不適合做水泥砂漿找平層，會容易出現空鼓的現象。而是應該直接做防水層。

5、分層防水適合屋面的防水處理，所謂的分層防水就是在鋼筋的混凝土五面板先刷上采取非水溶性涂料做的防水層，再在建筑防水屋面頂部做一次采取用非水溶性材料粘接卷材搭接接頭做的卷材防水層。如果我們采取在鋼筋混凝土屋面板面集中做2～3層防水層的復合防水，則復合防水層以上的屋面建筑保溫層內就會浸滿雨水而且很難排出。如果我么采用水溶性涂料作為復合防水層，并且采取水溶性材料粘連卷材搭接接頭，那么復合防水層的防水年限就會大大縮短。

6、衛生間的排污管套管和地面的連接處，應該使用有良好抗寒性和抗熱性能的防水材料。不然在遇到寒冷和酷暑的季節，套管與樓地面連接的地方容易出現深水現象，設計圖紙中應該對這一點給予強調。

7、砌體豎向通縫通常都是因為砌體結構在施工的過程中，砌塊沒有認真排放而造成的。如果采取擠漿法砌筑砌塊，砌塊的豎向匯豐的砂漿飽滿度就會比較好，從而砌塊豎向灰縫的透光縫就不會出現了。在設計圖紙中應該對這一點進行強調。

8、電源插座盒、開關盒等強弱電盒應該在墻體砌體砌筑完畢后墻體立面抹灰之前安裝。電盒頂面和砌體立面的距離應該控制在30mm和50mm左右。這樣能夠讓電盒蓋底面在墻體立面抹灰與涂墻漆和貼墻磚之后能夠與墻面齊平。

五、結束語

總而言之，建筑工程尤其是高層房屋建設的現場管理工作時非常艱巨的，它管理的內容復雜，涉及的部門廣泛，建筑方的監督和協調要全面。在管理當中的各個沖突和問題面前，要謹慎權衡利弊，選擇出最有利于工程施工的方案。

篇6

在市場經濟條件下，如何有效地控制工程造價是工程建設管理的重要組成部分。然而，目前在建設項目中概算超估算，預算超概算，決算超預算的“三超’現象仍然普遍存在，最終導致工程投資嚴重失控。由于工程造價始終貫穿于項目建設的全過程，按階段可分為：投資決策階段、設計階段和實施階段。要動態、有效地控制好工程造價，就必須在上述三個階段的每一步都加強控制。

1 投資決策階段工程造價的控制

建設項目投資決策階段主要是提出項目建議書，進行可行性研究，確定投資估算，最終編制設計任務書。在這一階段，項目的各項技術經濟決策，對建設項目工程造價以及項目建成投產后的經濟效益有著決定性的影響，是建設工程造價控制的重要階段。在我國由于體制和認識上的種種原因，人們普遍忽視項目前期的造價控制，而把主要精力放在工程施工階段，對項目前期這一造價形成、定位的源頭缺乏有效地管理和控制。

在決策階段最重要的是做好可行性研究，這項工作做得好，投資和效益就能夠形成良好的比例關系。否則，投資多，見效少，造成投資失控和浪費。目前，有的項目的立項，業主從主觀意愿出發對可行性研究缺乏科學論證，可行性研究不真實，或假報工程使用功能騙取上級批準，實際上把可行性研究變成了可批性研究，給項目以后的順利運作埋下了很大的隱患，導致項目后續資金不足而不得不延長工期，使項目無法按期投入使用，達不到預定的經濟效益，甚至成為竣工無望的胡子工程。因此，為了在投資決策階段做到有效控制工程造價，必須做好以下幾方面的工作：

1.1 推行建設項目法人責任制，將建設項目從籌建到實施全過程中的資金使用和回籠責任落實到人，同時建立與項目法人制度相配套的監督機制，由行業主管部門和監督部門共同設立監察組，監督項目資金的使用情況。

1.2 實事求是地進行市場分析，避免項目決策的盲目性，減少和降低投資風險，充分考慮建設項目在未來市場中的競爭力，使設計任務書更具科學性和可靠性。

1.3 資本融資必須有正式的承諾文件，投資各方必須做到資金到位，必須有資金文件，確保項目得到批準后能按期實施。對各項貸款的條件應進行認真細致地分析比較，盡量減輕利息負擔和還貸壓力。

1.4 加強工程地質、水文地質以及征地、水源、供電、運輸、環保等工程項目外部條件的工作深度，使投資估算有充分依據。同時應廣泛調查研究，比較同類項目，認真進行功能分析、多方案比較和選擇，經過充分的技術論證和經濟評價后，最終確定技術先進、功能可靠、經濟合理的項目建設方案，從而計算出較為準確、切合實際的投資估算額，使工程造價從一開始就定位在一個較為合理的水平上。

2 設計階段工程造價的控制

在項目做出投資決策后，控制工程造價的關鍵就在于設計。設計費雖然只占工程全部費用的不到1 % ，但它對工程造價的影響程度可達到75%以上。因此，設計質量對整個工程建設的效益是至關重要的。設計是在技術和經濟上對擬建工程的實施進行全面的安排，也是對工程建設進行規劃的過程。在滿足項目使用功能的前提下，合理的設計將使工程造價大幅降低。要在設計階段控制好工程造價應著重做好以下幾方面的工作。

2.1 提倡設計招投標和設計方案競選方式優選設計單位

由專家評定小組采用科學方法，按照適用、經濟、美觀的原則以及技術先進、結構合理、滿足建筑節能和環境等要求，綜合評定設計方案的優劣，擇優確定中選方案。中選方案的投資估算一般要能接近建設項目的投資范圍。這兩種設計發包方式既有利于設計方案的選擇和競爭，保證選用的設計方案技術先進、新穎獨特、適應性強，又有利于控制工程造價。設計單位要努力提高自身素質，在工程設計方案巧妙構思，精雕細琢，在降低工程造價上要多動腦筋，以提高設計質量，力爭在設計階段就把工程造價控制在批準的投資限額內。

2.2 積極推行限額設計

所謂限額設計，就是按照批準的設計任務書和投資估算，在保證功能要求的前提下，控制初步設計及概算，按照批準的初步設計及總概算控制施工圖設計。通過限額設計，每一個專業、每一個設計人員都有一個投資限額的目標。在設計過程中，設計人員應進行多方案比較，優化設計，既保證設計在技術上先進合理、新穎美觀，又不突破投資限額目標，從而杜絕在工程設計中任意提高安全系數和設計標準，或只考慮技術方案的可行性，而不重視經濟合理性的現象，保證工程造價得到有效的控制。

2.3 實行設計的獎罰制度

為使限額設計落實到實處，應建立和健全限額設計的獎罰制度。對限額設計搞得好、節約投資和控制造價確有成效的，項目法人應給予設計單位適當獎勵。設計單位要制定本單位內部的限額設計考核和獎懲方法，對重視限額設計，取得節約投資和控制造價有成效的科室及成績顯著的個人，應予以獎勵。對不重視限額設計、不采取節約投資的措施，造成某一專業設計超過投資限額的科室和個人應給予經濟處罰。做到獎罰分明，激勵設計人員深挖設計潛力，重視設計方案的經濟合理對控制工程造價將是一個大的突破。

3 建設項目實施階段的造價控制

3.1 招標投標階段

推行建設工程招標投標是控制建設項目實施階段工程造價的有效手段。要搞好招標投標工作，首先是把好資格審查關，堅決杜絕一切索賄受賄等破壞招標投標紀律的現象；其次，加強標底管理，保證標底編制的準確性和保密性；第三，制定科學的評標定標方法，選擇中標單位的標準應從工程報價合理、工期短、企業信譽良好、施工經驗豐富等方面考慮，評標時，先評技術標，后評商務標，做到公開、公平、公正。

3.2 施工階段

在施工階段主要是以施工圖預算或建安工程承包合同價為目標，控制建安工程造價。在這一階段節約的余地己經很小，但浪費的可能性卻很大，因而要對工程造價的控制給予足夠的重視。

3.3 加強對施工方案的技術經濟比較

施工方案是施工組織設計中的一項重要工作內容，合理的施工方案，可以縮短工期，保證工程質量，提高經濟效益，對施工方案從技術上和經濟上進行對比評價，通過定性分析和定量分析，對質量、工期、造價三項技術經濟指標比較，可以合理有效地利用人力、物力、財力資源，取得較好的經濟效益，把好施工管理關，是全面造價管理的重要途徑。

3.4 健全設計變更審批制度

設計如有變更，一定要提前作出書面變更申請；二是在每一變更設計之前，必須進行工程量及造價增減分析，并經原設計單位同意。如果變更后工程造價超過總概算，必須經有關部門審查，要切實防止通過變更設計增加設計內容、提高設計標準、提高工程造價的情況發生。

3.5 對工程現場簽證手續嚴格把關

通過建設工程監理制度，建立專門部門，利用專業人員對工程實行專業化管理，避免出現工程管理人員只管簽證，不算經濟帳的現象，造成投資失控的嚴重后果。為了嚴肅變更簽證手續，應采取建設方、監理方、施工方代表現場聯簽的方式，保證變更、簽證的真實性、合理性、經濟性，避免弄虛作假現象及由此引出的糾紛。

3.6 認真做好竣工結算價的審核工作

工程竣工結算是指施工企業按照合同規定的內部全部完成所承包的工程，經驗收質量合格，并符合合同要求之后，向建設單位進行的最終工程價款結算。經審核的工程竣工結算是核定建設工程造價的依據。因此，竣工結算的審核是一項非常重要的工作，應著重做好以下幾個方面的工作：

3.6.1 審核工程量的準確性

工程量的審核是竣工結算審核過程中最重要、最繁瑣、最細致的一項工作，必須以工程竣工圖、設計變更及施工現場為依據，嚴格按照定額規定的工程量計算規則逐項進行審核。

3.6.2 審查定額套用是否正確

審查所列分項工程的單價是否與定額單價相符，其名稱、規格、計量單位和所包含的內容是否與單位估價表一致；對于換算的單價，首先審查單價的換算是否是定額允許的，其次審查單價換算是否正確。

3.6.3 審查各項取費標準是否符合當地政府部門建設工程造價政策規定。

篇7

我國的建設工程項目管理在上世紀80年代起步，在1984年的魯布革水電站建設中，我國第一次實行了建設項目管理的方式。從此以后，在我國的許多大中型工程里，都相繼施行了該制度。到今天，我國在項目管理的理論和方法領域都已經有了相當大的發展與進步，但是不可否認的是，與世界先進水平相比，還存在著不小的距離。

一、我國建筑項目工程管理存在的問題

1．對工程項目進行管理的意識不強

我國的現階段的發展需要進行大量的基礎工程建設，因此建筑業在很長一段時間內依然會是我國經濟不可或缺的支柱產業，這么廣大的建筑市場，對其實施工程項目管理是十分必要的。我國的建筑業從業人員甚至包括許多管理者在內，他們的工程項目管理觀念都相當的淡薄，對項目管理的優勢并沒有充足的認識，也沒有完全意識到建筑工程項目管理的巨大作用，在項目管理時更多的是采取行政的手段。多數的管理者認為所有的問題都能依靠技術來解決，而不需要對項目管理進行額外的支出。導致現在很多的建筑項目都沒有懂得項目管理方面的專業團隊和專業人士進行管理。可想而知，如果建筑項目的決策是由一個不懂項目管理的領導者做出的，那么這個決策的合理度就未必很高了。

2．沒有形成完善的工程項目管理體系

我國現階段還沒有形成完善的工程項目管理體系，而且專業的項目管理團隊也很缺少。目前我國雖然在一部分高等院校開設了工程項目管理的課程和活動，但是卻并沒有形成全國范圍的專業工程項目管理組織。工程項目管理理論的發展靠的也只是這部分高等院校和建筑學會。但是單純依靠這樣的推動，其發展必定極為緩慢，因此要想使建設工程管理快速的發展，必須要讓全社會都充分認識到它的作用，使整個社會都動員起來共同推動建設工程項目管理體制的發展。同時，我國的一些高等院校雖然也有部分專業里開設了關于項目管理的課程與培訓，但是基本上是作為公共科目進行，而并沒有設立專門的工程項目管理專業。

3．工程項目管理方面總體水平不高，缺乏競爭力

我國的各種工程管理單位包括設計部門、監理部門和承包部門的總體水平都比較低，競爭能力差，這種情況已經無法適應國際建筑業發展的需要。現階段，我國設計單位大多是綜合性的設計單位，可以說是建筑、結構和機電等多個專業工種的集合。導致建設組織過于臃腫，使得這些設計單位同目前國際流行的總承包體制相比，存在著很大的滯后。監理部門工作人員水平低下，對工程監理的性質、任務和機制的認識不夠深刻，將監理局限在對施工質量的監控。使得國內相當多的工程項目，如“魯布革水電站、小浪底水電站、大亞灣水電站、深圳地王大廈以及北京、上海、廣州等地的許多大型項目的項目管理被國外的項目管理公司或項目咨詢公司所包攬。[1]”

4．法律法規不完善

盡管我國在2002 年就已經頒發實施了《建設工程項目管理規范》，同時還出臺了一些相關的法律法規，但是同國際上的先進水平比較起來，還很不完善，也缺少可以同國際吻合的項目管理標準，管理的科學化和規范化也相差很多。同時，在工程實施中，、執法不嚴等違法行為也嚴重影響著工程項目管理的開展。

二、可行性措施建議

1．增強項目管理意識

增強對項目工程的管理意識，使項目管理的作用與價值能夠得到社會的認識和認可。而要全社會都能認識和認可建設項目管理的作用與價值，一定要做好項目管理的宣傳與教育工作，第一要在社會中對項目管理工作的教育和培訓做廣泛的宣傳，第二要做出優秀的項目，用實際的行動來證明它的重要意義和作用。只有讓全社會都認識到項目管理的積極作用后，廣大的建設企業才會對項目管理積極地重視起來。

工程項目管理應該對整個工程從計劃、執行到完工考評這整個過程進行管理。如何提高它的實踐水平是一個相當重要的問題。我國的《注冊建造師管理規定》已經2007 年3月1日起施行，由此可見我國對建筑工程項目管理的水平提出了新的要求和規定。在工程項目管理實踐過程中，各級管理人員要不斷地加強學習，以科學發展觀為指導，有效的提高自己的管理水平，使我國的建設工程項目管理能夠得到進一步的發展。

2．健全并完善工程項目管理體系

世界上在工程項目管理方面處于領先地位的國家，其國內的企業與管理公司大都創立了獨立的工程項目管理體系，然而由于我國在這方面的水平還相對較低，各個企業和管理公司還無法單獨建設科學的項目管理體系。所以，我國政府應大力組織建設項目管理的專業人才進行科學的研究，以便能夠指導并幫助我國的工程企業建立適合實際情況的科學的項目管理體系。

3．在同外企的競爭中獲得發展

我國的工程項目管理公司應該著眼于國外，尤其是那些在該領域內擁有著先進水平的國家，要敢于同世界的先進水平競爭。通過競爭不僅可以使企業看到同自己的缺點和不足，還能夠在競爭中學到先進的管理理論與管理方法，再將之融合到本公司的管理之中，這樣才能使自己的工程項目管理水平得到飛速的提升，使企業能夠穩步地發展。

4．完善相關的法律法規

國家和政府應該加強相關的法律法規建設，建立完善的建設工程管理法規體系，從而使項目管理做到有法可依。尤其在我國目前建設工程項目管理理論與實踐均尚未成熟的情況下，要適當地增加項目管理的法律法規，并大力推行專業化的工程項目管理技術，對于項目管理企業的專業化與職業化進行嚴格的控制和考核，這樣才能使工程建設過程里的每個項目都進行的井然有序，才能逐步縮小我國同先進國家的差距。

三、結語：

總之，建設項目工程管理是一項系統工程。它需要集合國家和企業的力量。綜合治理。常抓不懈；通過增強意識，用于競爭，并在競爭中學習和進步，同時還要建立完善的建設工程項目管理的法律法規，才能保證我國建設項目管理的理論與實踐都能夠快速地健康發展。

注釋：

[1]劉君,盧飛:我國工程項目管理發展趨勢淺析[J].南京：技術與市場,2009

參考文獻：

[1]劉德強,黃金,張曉波.淺議工程項目質量管理[J].黑龍江科技信息.2009,(3).

篇8

Abstract: the BOT mode is the mode of project construction this year in engineering applications more, it solves the problem of the construction unit because of tight money and for the engineering construction difficult problem, obtained the vigorous development in our country. Based on the understanding of the basic construction of BOT model, project management of highway BOT project preparation stage and the project implementation stage are discussed.

Keywords Expressway BOT project management

中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼：A文章編號：

前言：

我國的高速公路建設正處于高速發展階段，只是單單依靠政府的資金，難以滿足高速公路建設對資金的需求。BOT 建設模式及時解決了資金困難的難題，正逐步成為我國高速公路建設的主力軍。高速公路建設的質量直接關系到經濟的發展和人們出行的便捷必須加強重視。工程管理縱貫整個工程項目，往往與整個工程的成敗有著重要的關系，所以加強對高速公路BOT 建設項目的工程管理,保證BOT 項目能順利實施成為重中之重。本文主要對高速公路BOT 建設項目前期準備階段和項目實施階段的工程管理內容以及一些應注意問題進行了探討。

一、BOT模式的內涵和概述

公路交通對于民生和經濟的發展有著重要的意義。面臨政府資金缺口的局面，有效地把資本市場的閑置資金加以應用有益于公路建設的可持續發展。BOT由此而來它是Building（建設）-Operate（經營）-Transfer（轉讓）模式的簡稱。它在公共基礎建設中的應用較多，在特許協議允許的情況下，把民間的閑置資金或者國外資金用于專屬于政府的基礎設施建設。在約定的期限內進行科學的經營與管理。通過對建設項目的合理經營獲得收入，在對債務予以償還，從而來獲取對項目投資的回報。在雙方約定期滿以后，把項目設施無償移交給項目業主。

二、項目前期準備階段的工程管理

（一）前期準備階段的工作主要有以下幾點

1、首先是進行評估，對索要建項目的可行性報告的可操做性進行審查，通過咨詢單位的審查以后，再對整個工程項目進行科學評估，根據評估的結果來決定是否對該工程進行投資。

2、通過與政府進行商業談判來確定好協議內容和簽訂協議；在購買好標書并進行投標之后再一次的與省級或地級政府簽訂協議

3、必須進行申請項目的報告報批。

（二）企業對高速公路進行投資時的應注意內容

企業對高速公路進行投資時，要對該工程的面臨的工程量進行科學的研究與調查，并對將來要面對交通量的上升情況做出科學的預測。為保證工程方案的合理性和工程規模的準確性需要對工程勘探及調查情況進行細微的了解。在簽訂的協議中必須要對以后的收費標準，辦法以及年限進行明確。

三、項目實施階段工程的管理

項目的實施階段主要有三部分構成即設計階段、施工階段和竣工投產階段。

（一）設計階段工程管理的主要內容

1、設計單位的選擇要合理

項目公司要以公開招標的方式對設計和工程勘察單位。勘察設計單位必須要具備三點，一是有項優良的業績，二是在業界有良好的信譽和口碑， 三是設計人員經驗豐富，能上時間投入到項目設計中。把勘察和設計單位捆綁起來招標能有效地提高設計效率，但是應當注意不是必須要選擇一流的，而是選擇出最合適的。

2、設計大綱的制定

在設計單位確定好后，項目公司要立即與其聯系和溝通，把設計的指導思想和有關的關鍵技術明確下來，并且要想設計方說明設計大綱必須遵循經濟合理的原則，最好在對工藝的選擇上采取比較成熟的工藝。

3、初步的設計審查及評審

在初步設計階段設計單位要在多套方案之間進行比較，保證所采取方案的科學性，可以進行有深度的調查，避免對設計人員以及審查人員產生誤導。

4、施工圖的設計及評審

初步設計完成并得到上級批準以后，要立即進行施工圖的設計。在進行施工圖設計時必須要進行比較詳細的地質勘察和地形測量工作，并還要對涉及建設地自然條件、施工條件等方面的資料進行了解。以上工作完成之后進行施工圖的設計。施工設計圖完成后交友各方進行評審，在主管部門批準后正式予以出版就可以在施工中使用了。

（二）施工階段工程管理的主要內容

1、在施工前所需的準備工作完成后進入建設施工期，項目公司必須要以我國的相關法律和項目合同為依據對工程質量、施工進度、安全控制以及投資等進行科學有效的管理。

2、在施工階段公司要充分發揮監理機構的作用，賦予其較高的權利，特別是要給予監理工程師在投資方面進行有效管控的權利。發揮政府監督的作用對工程質量進行管理，另外還要注重企業自行檢查和社會監理的作用，加強施工過程和成品的檢驗制度，多方面下手保證施工質量達到標準要求。

3、對于工程進度要根據實際情況制定科學的項目進度計劃，對項目的施工開始時間和工期做好合理規劃。協助施工單位把外部工作環境協調好，把工程變更和其他環節審批的時間降到最低，有助于確保項目進度計劃的順利實現。

4、為防止在施工過程的弄虛作假，建設項目公司要對工程數目進行仔細的審核，對可變的工程數目加強控制力度。

（三）交工、竣工投產階段工程管理的內容

1、本階段的工程管理主要是以交工以及竣工驗收來進行展開的。高速公路建設項目必須要經過政府交通部門驗收合格以后才能實現通車 。所以說 建設項目的公司對于交工或驗收申請要盡快的受理。

2、通過組織設計和監理這些單位保證項目各階段驗收的順利進行；與此同時也要把完全竣工驗收的準備性工作安排好，如果各階段驗收順利,可向向主管部門提交竣工驗收方面的申請。

3、在進行驗收工作的過程中，建設項目公司要對已經竣工的有關工程實體的各項質量審查的記錄進行比較全面的檢查，并且還要對竣工以后的有關遺留性問題提出科學性的意見。

4、為保證竣工檔案準確性、完整性和規范性需要對監理單位和承包人提交的有關竣工方面的資料進行比較認真的檢查和核實。

結語

通過以上論述我們簡要的了解了我國高速公路BOT建設模式，工程管理涉及的方面比較多，是保證工程質量的關鍵內容。希望通過對高速公路BOT建設項目工程管理的探討，能為高速公路項目的順利建成提供科學理論基礎。

參考文獻：

[1] 韋授強. 淺談高速公路BOT建設項目的工程管理[J]. 交通科技, 2009,(05)

篇9

1、工程項目管理的定義

(1)建設工程項目:為完成依法立項的新建、擴建、改建等各類工程而進行的、有起止日期的、達到規定要求的一組相互關聯的受控活動組成的特定過程,包括策劃、勘察、設計、采購、施工、試運行、竣工驗收和考核評價等。簡稱為項目。(2)建設工程項目管理:運用系統的理論和方法,對建設工程項目進行的計劃、組織、指揮、協調和控制等專業化活動。簡稱為項目管理。(3)項目范圍管理:對合同中約定的項目工作范圍進行的定義、計劃、控制和變更等活動。(4)項目管理組織:實施或參與項目管理工作,且有明確的職責、權限和相互關系的人員及設施的集合。包括發包人、承包人、分包人和其他有關單位為完成項目管理目標而建立的管理組織。簡稱為組織。

2、某大型建設工程全過程項目管理的經驗和做法

2.1 制定項目法人責任制的管理體系

結合基本建設管理程序,項目法人責任制的管理體系按照建設管理運行的框架概括為“三個層次,兩個結合”,通過系列內控制度對項目的全過程管理進行制度和規范,逐層確立相應的職責,保證有效運行。

2.2 項目計劃管理

為了使工程有序、順利地完成,在工程開工前編制了項目總進度計劃、年度計劃、季度計劃、月份計劃,達到有效地對每個項目實施計劃管理。

2.3 項目招投標和合同制管理

工程招投標過程中,依據國家相關的法律法規和招投標規章制度,對招投標程序、招投標實施、招標監督等環節做了細致的工作,為項目的順利實施及節省投資提供了保證。

在合同簽訂過程中,本著平等自愿、公平誠信的原則,按照《合同法》及相關法規制訂,規范合同文本,嚴密制訂合同條款,針對合同審批、合同簽訂、合同履行等環節,認真做好合同的管理工作。

2.4 工程建設監理制執行情況

為了有效實施監理工作,針對工程的實際情況,在工程項目中實行監理制,嚴格執行國家建設法規和有關規定,對本工程所涉及的建安工程上報建設工程質量監督站,由工程質量監督站派出監督人員對工程進行質量監督跟蹤。對各分部、分項工程進行質量驗收,對各單位工程進行質量評定,這些管理手段有效的保證了工程質量。

2.5 工程質量管理

工程質量是百年大計,從設計到施工,對工程的每個階段都進行了通盤考慮。從設計上提出嚴格要求,使設計方案及使用要求便于施工。同時在開工前召集設計院、監理公司、施工單位進行圖紙會審,提出最優方案;在施工中,嚴把質量關,要求施工單位完善和健全質量保證體系;施工過程中發現問題及時整改,做到不留質量隱患。通過實施全過程質量管理與控制。在施工階段,提出了“雙零”質量安全管理目標:即零質量事故,零安全事故。“百年大計,質量第一”質量是生命線,工程的質量問題,始終放在第一位。為此工程從項目的可行性研究,初步設計,施工圖設計,一直到施工,竣工驗收的每一個階段,都進行了嚴格的質量管理,成立專門的組織機構進行工程管理,這些都從根本上保證了工程質量。

2.6 工程進度管理

某大型工程的控制性總進度在初步設計時已經確定,包括實現各個階段的控制性工作的關鍵時段,同步協調工程的實施計劃。工程建設中的實施計劃,是按控制性總進度編制各階段實施項目的綜合進度來控制,進行形象進度分析,監督工程施工進展情況和形象面貌及關鍵環節影響因素,通過合同實施進行協調管理。

2.6.1 工程進度目標控制

(1)通過單項工程技術設計,對控制性總進度每階段中的單項工程進度進行細化和優化;(2)結合每階段現場實際條件,適時調整單項工程施工進度;(3)在合同中結合前后項目進度的銜接要求,按調整的單項工程進度和項目進度的關鍵路線中的控制環節,確定合同進度目標時間。

2.6.2 合同工程施工進度管理

(1)承包人根據合同,編制合同工程施工總進度計劃、年度、季度、月份四類施工進度計劃。(2)承包人每周完成進度情況通過信息報表上報監理單位和項目建設部,并按月報告進度調整和進度措施及資源配置情況。(3)承包人通過對進度的分析研究,并根據監理單位和業主對進度分析調整的協調意見,檢查每項滯后進度的部位,采取補救措施,不斷調整自己的實施進度計劃。

2.6.3 合同工程施工進度控制

(1)實施對每個項目合同施工進展的動態連續監控和匯總分析,在進度計劃管理上,統一了項目法人、監理單位、承包人三方面編制進度計劃的辦法、內容、表達格式、計劃提出與更新的時間。(2)業主通過實施進度報告和現場形象面貌、施工技術和資源配置狀態,每周檢查偏離計劃和關鍵路線上項目作業的情況,提出經濟的調整措施要求,匯總分析提出下個月度、季度、年度的調整進度目標與計劃的意見;同時協調設計、承包人、監理對卡關問題研究解決辦法,包括優化設汁、資源配置、設備材料供應、技術支持等方面措施。(3)實施系統管理。通過建立信息管理系統,運用現代技術進行質量、進度、安全、物資材料、設備、合同、財務等系統的科學管理和決策,實現了對建設項目質量、進度和投資三個目標的全面控制。

2.7 安全生產管理

從合同和制度上明確規定業主和施工企業的法定代表人對安全生產和安全工作負直接領導責任,是安全生產的第一責任人,按安全管理職責明確各級人員責任。對施工現場的土建安裝和運行的主要施工設備,實施了安全監理,對作業過程的安全狀態和維護進行監督,發現危險異常狀態,隨時發出檢查或檢測,組織補救措施的落實。同時通過聘請專家擔任安全顧問,對現場施工安全進行管理、技術培訓和巡回監督檢查,提供安全作業方法和技術指導。

3、結語

建設工程項目管理是一種科學管理方法,應堅持以人為本和科學發展觀,全面實行項目法人責任制,不斷改進和提高項目管理水平,實現可持續發展;并堅持自主創新,采用先進的管理技術和現代化管理手段為建設工程項目增值。

篇10

如果把建筑物比作一個生命體，那么建筑主體和基礎就是建筑的軀干，外飾面就是建筑的皮膚，建筑設備像臟器一樣使建筑物得以驅動運作，而建筑電氣則賦予建筑能量和智能。在現代建筑中，電氣工程的地位越加彰顯。作為建設單位的工程師，要做好電氣工程在建設項目整個壽命周期中的管理工作，我認為以下幾個方面非常重要：

1 加強認識，提高能力

電氣工程是建設工程項目的重要組成部分，直接關系到整個工程的質量、工期、投資和預期效果，工程質量直接關系到建筑物整體設備的安全運行、節能效果及建筑物投入使用后的功能目標的實現。因此，首先要求電氣工程師具有高度的責任心和與之相稱的專業水平，深入細致且堅決有效的搞好電氣工程的安全管理、質量控制、進度控制、成本控制、合同管理、信息管理和組織協調工作。

對于施工單位的電氣技術管理和施工作業人員，也需要雙管齊下的管理辦法。一方面對電氣技術管理和施工作業人員加強質量教育、安全教育和思想教育，使他們樹立和保持“質量至上，安全第一，預防為主”的思想觀念，結合有力的責任制度和獎懲措施，充分發揮電氣技術管理和監理公司、施工作業人員的主觀能動性和工作積極性，保質保量地完成電氣分項工程的施工任務。另一方面對電氣技術管理和施工作業人員進行有針對性的技術培訓與，提高施工管理人員的綜合素質和管理水平，把管理與服務有機結合起來，寓管理于服務之中，以管理帶服務，推動電氣工程質量管理工作的規范化、程序化。

2 決策階段準備充分

建設工程項目從立項、方案認證、可行性研究到初步設計，施工圖設計和施工，直到最后竣工驗收的各項工作中，都會包括電氣工程部分，建設單位的電氣工程師必須給予充分的重視，做好協調工作，為設計單位提供詳細的資料以確保施工單位得到優質的施工圖。

設計委托書中電氣章節，應明確施工圖設計對電氣的要求、功能，明確各項技術指標，主要設備的需求和選型以及安裝電源位置和方式，及當地供電部門規定的供配電設計的要求等。委托書的質量將直接影響電氣施工圖的質量，如果設計委托書不能詳盡地有效地表達出建設單位對擬建工程的各項電氣使用的具體要求，設計單位完成的施工圖將是不完整的，所以建設單位的電氣工程師應該熟悉設計和施工規范及當地供電部門的規則認真參與編寫委托書的起草工作。

3 設計階段深入參與

在設計階段與設計單位的協調對業方代表是一個很大的考驗，電氣工程師必須具備足夠的業務水平和功底，要熟悉各種電氣規范，還要了解建筑，結構，給排水，暖通的規范，協調各專業間的矛盾，特別在安裝專業起領頭羊的作用，取得事半功倍的效果。

要依據相關規范或有關技術質量標準仔細審查設計圖紙，與設計師積極探討比選尋求設計的最優化方案。盡量選用開放型的產品方案，留有設備更新余地，便于有條件或需求時系統升級擴展、互聯和信息共享。對建筑智能化的設計，要防止盲目求大求全導致的成本超出。對節能產品的選用應該綜合考慮設備的初期投入成本和使用維護成本，計算選取最佳方案。由于國內相關法規的約束，設計單位很多時候不便在圖紙上指定產品的品牌和型號，如果開發單位在這時適時介入配合，開展詢價和預選設備的工作，，盡量選用通用圖紙，以便設計單位可以更有針對性的對圖紙進行優化。針對當前設計院普遍存在設計過于保守的通病，設計師為規避風險而使用規格更優成本更高的方案，進行協調。

4 施工階段全方位控制

一個建設項目工程是由多個分部工程組成的，只有每個分項分部工程質量都達到合格（或優良），才能創造出合格（或優良）的項目工程。電氣施工從項目開工的臨時用電開始電氣工程就啟動了。從工程開工建設起，電氣施工管理人員就要經常到施工現場檢查指導，尤其是督促監理公司和施工單位對工程必須按圖施工、未經監理工程師驗收及簽認的隱蔽工程不得進行隱蔽或下道工序，切實把握關鍵部位、關鍵工序的質量關。

電氣工程師要根據工程實際情況和設計圖紙及相關技術文件協同監理工程師嚴格審查施工組織設計，尤其對采用新技術、新工藝、新材料、新設備的部分，必須要求施工單位編制專項施工方案，并在實際施工中嚴格執行，避免“紙上敷衍了事，操作各行其是”的現象發生。

在施工前組織好技術交底，要讓所有技術管理人員和相關施工操作人員做到心中有數，督促總承包單位加強對分包單位的管理，層層落實技術交底工作。在施工過程中，嚴格堅持執行和落實“自檢、互檢、班組專職安全人員專檢”的“三檢”制度。各級電氣質量管理人員應制定質量責任制，各負其責。對于關鍵部位，必須實施旁站監理。隱蔽工程驗收須嚴格執行，認真記錄，及時整理。

在保證質量的前提下，必須嚴格控制施工進度，通過工程進度審核和工程款撥付掛鉤，嚴格獎懲，保證流水節拍不亂，工序交接有序。

重視和嚴抓電氣安裝與土建工程的施工配合，對于各種預套管的位置、標高，要與土建工程師認真核對，避免漏埋、錯埋、移位等問題發生。通過專業間的配合，往往可以在保證質量和進度的前提下節約成本，例如在土建開挖施工的同時順便把接地基礎做好，就比后期補做接地節約時間和成本。

材料的管理是工程管理的重要有機組成部分。良好的的材料管理，將對工程質量和進度產生非常好的影響。設備材料的管理包括采購、檢驗、運輸、儲存、安裝調試等，與現場相關的檢驗、儲存、安裝和二次運輸。電器設備不同于其他專業的設備，有自己的特點。我們密切關注設備的檢驗和安裝調試了。變壓器、開關柜、電纜、電動機等這些重要的電氣設備對于電氣工程的質量都至關重要，需要依據規范和工程實際需求進行嚴格的檢測和調試。設備到達現場時，我們協通監理工程師和施工單位技術負責人通過外觀檢查、資料檢查、附件檢查、運輸記錄檢查等進行檢查驗收。出廠檢驗報告、試驗報告、合格證、安裝圖紙、使用說明書等資料必須詳盡完好。實際工程建設中，經常碰到偽造防爆合格證、采用相似的型號冒充、或者提供似是而非的防爆合格證，對于這種情況，應該向發證單位查詢，避免安全隱患。

建筑電氣工程隨著裝飾、裝修工程的開始進入安裝期，其中對于以下工序應予以重點控制：

（1）吊頂配管，按施工圖敷設，工藝重點是跨接地線的焊接與防腐；通訊電話系統、消防報警系統等所用的電線管種類須符合規范要求。

（2）穿線時要按照要求按色標分色連線，以區分零、地、相線。

（3）電纜橋架與金屬線槽安裝要求橫平、豎直，支點間距符合設計文件和規范要求，并連成整體妥善接地。

（4）火災自動報警系統應單獨布線，系統內不同電壓等級、不同電流類別的線路，不應布在同一管內或線槽的同一槽孔內。

（5）電器設備安裝的控制重點是定位、接地、接線相序。

（6）屋頂避雷網與接地引下線焊接必須可靠，確保構成一個貫通的接地體。

此外，為了配合土建抹面施工作業，抹灰之前，電氣施工人員應按內墻上彈出的水平線和墻面線，將所有電氣工程中的預留孔洞按設計和規范要求核實一遍，符合要求后將箱盒穩定好，將全部暗配管路也檢查一遍，然后掃通管路，穿好帶線，堵好管盒。抹灰時配合土建做好配電箱的貼門臉及箱盒的收口，箱盒處抹灰收口應光滑平整。通力合作是項目管理的精髓。

5 驗收階段嚴格標準及協調外聯工作

系統測試與試運行工作期間，系統測試與試運行工作，電氣工程師必須在現場認真查看，并檢查各測試結果是否符合規范要求，一切試運工作應服從指定的專人指揮。應嚴格執行操作規程，試運的指揮人員和參加試運的操作人員，應沉著鎮定，嚴格按試運方案、操作規程和有關規定進行操作，使整個試運工作有條不紊，緊張而有序地進行。測試工作務必客觀規范，能反映出實際使用狀態下的運行狀況。

在這個階段建設電氣工程師還要有大量的外聯工作，如將臨時用電申請更換永久性用電，這個還必須有一定提前量，因為高層或公建項目的消防聯動時，由于各項施工用電和調試同時進行，臨時用電量往往不足，延誤了各項驗收。

竣工資料是體現內在質量的文件，是貫穿于項目工程的整個施工過程的，應該在施工過程中自始至終實時記錄。實際工程中，常因各種原因缺失原始記錄文件，或文件簽證不齊全，直至竣工驗收前，施工單位才突擊補做文件，這樣的竣工資料在工程保修和日后可能的改擴建工程中，會造成極大的困擾，因此必須加強日常資料檢查，杜絕偽造、補做驗收資料。

6 質保階段

竣工驗收后，工程項目交付使用，按照國家相關規定，電氣工程開始進入保修期，一般為兩年。保修期內，要對建筑運行情況定期觀察，閑置設備定時試運行，及時發現質量缺陷，聯系施工單位及時修復，避免問題擴大或失去保修資格。

7 結 語

一個優良工程的建設，離不開管理人員技術、技能與管理經驗的緊密結合。提升自身，加強合作，關注細節，強化過程，這就是一個優秀電氣工程師的成長之路。

參考文獻