市政工程工法模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇市政工程工法，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：U443.15+4 文獻標識碼：A

近些年建筑規模擴大，樁基工程在高層建筑中的運用越來越多。因為樁基受到地下水位、深度的影響，所以現越來越多采用鉆孔灌注樁。由于鉆孔樁是在水下進行的，是無法觀察到整個施工過程，施工過程中的每一個環節都是屬于隱蔽工程，所以一旦其中一個環節出現問題，都難以觀察和補救。孔壁坍塌、斜孔、孔底隔層、夾泥、流砂、斷樁等是在施工中經常發生的工程問題，這些問題直接影響到工程的施工質量和施工進度，不僅給項目部帶來巨大的經濟損失，也給公司帶來負面的影響，并且對公司榮譽有所損害。因此，項目部要加強施工質量管理，密切注意抓好施工過程中每一個環節的質量，消除隱患, 從而確保鉆孔灌注樁施工質量。如果要提高市政工程基礎工程的施工質量，就必須嚴格要求現場及技術人員根據規范及施工圖設計、鋼筋、混凝土等試驗控制制定具體的施工方案，同時要詳細分析成孔、成樁過程常見病害的產生原因，總結研究其預防治理措施，做好事前控制，才能高標準、高質量地完成樁基施工任務。

一 事前準備階段

進行相應的施工準備工作是每個工程項目在進行施工作業時必須做的工作安排，因為它不僅是該項工程建筑施工作業的良好開端，同時也對整個工程項目的施工活動起到重要的影響。因此做好相應的工作人員培訓和審查工作是對企業在施工作業時做的必要工作，同時整個工程項目的施工負責人要不定時的去鉆孔灌注樁的作業現場，并且對現場施工作業的技術能力以及相應的管理水平進行嚴格的審查與監督。此外，相關施工隊伍一定要依據施工現場的場地條件以及施工環境來選擇相應的施工設備以及施工器具。對施工現場進行合理有效的布置，并參照當前施工現場灌注樁的實際分布情況，對相應的泥漿循環系統及其蓄漿池進行相應的分布設置。下面以某一路面的施工情景進行分析。

根據施工圖設計對原路面的瀝青及水穩層進行破除。測量原地面標高，根據開挖深度及基坑底面尺寸，按照1：0.5放坡確定路面破除尺寸，切縫機切20cm深斷縫，防止因破碎機施工對原瀝青路面層造成破壞。開挖到位后，用泥土按30cm一層夯實填筑至原地面高度，必須保證回填土的硬度，這樣是為了防止鉆機在施工過程中發生不均勻沉降，造成鉆孔傾斜度偏大。

利用G312原中分帶做循環池和泥漿池，超出地面部分采用磚砌，池內側用砂漿抹面，再鋪設彩條布，防止泥漿水外滲，對G312路基層造成損害、對路面造成污染。

鉆孔灌注樁樁位放樣前，須將全站儀和水準儀進行標定，將標定證書報監理組備案，樁位平面位置確定后，須進行復核，做好放樣原始記錄，并對樁位做好防護措施，護樁必須打實，四周用砂漿圍護，護樁與樁位木方形狀不得相同，防止挖錯護筒基坑。

根據橋規要求，護筒內徑宜比樁徑大200~400mm，主線1200mm樁徑采用1400mm護筒，壁厚3mm，高2.3m，埋置深度為2m，護筒中心豎直線與樁中心重合，傾斜不大于2cm，護筒四周填粘土分層夯實，固定護筒位置，防止護筒傾斜和位移，造成鋼筋籠定位誤差。

做好導管的水密和接頭抗拉試驗，防止混凝土澆筑過程中，導管進水及斷管事件的發生。導管連接好后，量取每節導管長并做好編號，且需配備必要的調節管。進行水密試驗的水壓不小于孔內水深的1.3倍壓力，也不小于導管壁和焊縫能承受灌注混凝土時最大內壓力的1.3倍：

每根樁開鉆前應對泥漿檢測儀、測繩標尺進行校準檢查，防止施工過程中對泥漿指標及孔深的測量錯誤，為施工提供準確的判斷依據。對進場鉆機進行安全檢查，配發危險源告知牌、鉆機施工細則、鉆機鉻牌等，并對鉆機施工人員進行安全文明三級教育。

二、事中控制階段

2．1開鉆前檢查：鉆機就位后，用全站儀復核樁位平面位置，減小樁位偏差，且與上根樁的中心距宜大于3.5倍樁徑，否則開鉆時間需間隔24h；水準儀測量機磨盤、護筒及原地面標高確定鉆孔深度，量取鉆頭尺寸，并用吊錘檢查樁位對中，選多個角度檢查磨盤的水平；同時檢查機架枕木基礎是否穩定，防止孔位偏差及成孔傾斜度偏大，檢查合格后，需要報請監理抽查，填寫開鉆機牌，才能確認開鉆。

2．2采用正循環減壓法鉆進，孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80%，在鉆進的過程中，每節鉆桿鉆進時都要檢查鉆桿垂直度及磨盤水平，同時也要注意檢查鉆機是否因震動移位，防止樁孔偏移傾斜：成孔后樁孔出現較大垂直偏差或彎曲。

2．3經常檢查鉆孔記錄情況，需要對出現的異常情況如實記錄，根據地質報告，在土層變化的地方，減慢鉆進速度，并檢查泥漿指標。主線樁底標高在-60m左右，以粉質粘土為主，以清水和鉆孔過程中由鉆機削下的泥沙混入來形成自然泥漿，施工實踐證明，以自然泥漿控制未發生坍孔、縮頸現象。

2．4以鉆桿法控制鉆孔深度，并配以測繩檢查，鉆孔到位后，提升鉆頭離孔底10~20cm左右慢速空鉆，并保持泥漿的正常循環，以中速把孔內懸浮著鉆渣的泥漿換出，但空鉆時間也不宜太長，易引起鉆孔下部坍塌。循環清孔時間不少于30min；清孔過快，孔內壓力變化速度大，易發生坍孔現象，清孔采用優質泥漿，控制泥漿比重和粘度下要直接用清水置換，防止孔底沉淤、殘留泥砂過厚。

2．5鋼筋籠安裝前，需要根據每節鋼筋籠配料的長度，計算好搭接長度，防止過分搭接造成鋼筋籠長度不足，安裝過程中，嚴格控制，根據吊環安放位置計算好吊筋長度，頂籠安放時須將鋼筋籠中線與護筒中線重合，防止鋼筋籠偏位。

2．6導管安裝過程中，應按水密試驗時導管的編號進行，計算好導管的需求長度，并做好記錄，導管應對準鋼筋籠的中心，防止導管掛住鋼筋籠。

2．7導管安裝好后，應進行二次清孔，減小孔底沉淀層厚度，使之滿足t/d＜0.3，且≤30cm，因主線鉆孔樁徑為1200mm，故沉淀厚度均應≤30cm。且孔深應滿足設計要求，泥漿指標符合規范要求，方能進行下道工序。

2．8派專人進駐商品混凝土公司，需要對進場原材料進行檢查，并對出場混凝土質量進行控制，確保現場混凝土的各項指標符合規范要求，且每車混凝土都進行坍落度、和易性檢測，如砼離析，則容易在料斗下部和出料口處形成堆積，導致出料困難，同時也容易堵塞導管。同時按規范要求分車取樣做好試塊。

2．9首灌混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度（≥1.0m）和填充導管底部的需要，料斗體積應滿足首灌混的數量。

2．10因主線鉆孔樁鋼筋籠埋至樁頂，澆灌時一般不會出現鋼筋籠上浮現象，鋼筋籠不到底時，當灌注到鋼筋籠底部時，應緩慢放料，盡量減小埋深，減小對導管的沖力。

2．11混凝土料應連續放入料斗，料斗上安放網篩（網眼8~10cm左右），防止夾雜大直徑塊石、水泥塊等造成卡管，落入導管中的混凝土不連續，形不成較大的沖擊能量，使砼沒有足夠的力量向四周擠壓、擴散，樁的摩阻力嚴重降低。此外，還容易使樁身不均勻。由于導管上下移動次數過于頻繁，使得泥漿不斷沿導管壁滲入砼中，影響樁身砼質量，但如果導管上下移動次數過于少，易造成下料困難，導管提起不易，嚴重的會導致導管拔不起，二次開斗、斷樁。

2．12澆筑過程中，需要嚴格計算好拆管長度，導管的埋深控制在2~6m，但當砼灌注到樁頂部位時，為了保持足夠的沖力，所以必須注意導管要留有一定的長度，一般為10m左右。灌注時及時上撥，保證高度產生沖力，這樣是為了使樁頭部分的砼質量不至降低且下料容易。但導管插入混凝土中的深度較大，混凝土坍落度小，樁頂空心呈不規則漏斗形，其深度、位置與導管拔出時的位置、樁頂混凝土狀態息息相關。導管埋得太深，拔出時底部已接近初凝，導管拔上后砼不能及時沖填，造成泥漿填入。導管拔出混凝土之前，導管上下活動幾次，幅度不超過50cm，或者用機械、人工振搗樁頂混凝土，時間不超過20s.盡可能縮短灌注時間，避免使樁頂混凝土產生假凝現象、降低樁頂混凝土的流動性。

2．13灌注的樁頂標高比設計一般要高出0.5~1.0m，具體尺寸應根據混凝土的質量而定，假如和易性太差，樁頂探得石料太少，則需取大值，必要時須澆高1.0m以上，防止爛樁頭出現。

三、施工總結

1、在施工作業過程中，一定要做好相應的埋鉆以及糊鉆工作，這主要是因為在鉆進過程中，鉆頭很容易在粘土層出現糊鉆現象，這時就需要作業人員適當的加大泵量，稀釋泥漿然后鉆進。

2、做好相應的斷鉆桿工作，這主要是因為鉆桿壁其自身厚度比較稀薄，所以導致鉆桿質量不符合質量要求，此外在鉆孔內部的鉆桿會隨著鉆頭的鉆進而發生一定的受力變化，因此作業人員在鉆進過程中一定要對鉆桿壁的自身厚度進行適當加厚，以確保鉆桿質量。

3、氣促要做好相應的浮籠工作，以有效避免在鋼筋籠中發生的漂浮問題。這主要是因為在對混凝土進行相應的灌注作業時，是以相對較快的灌注速度來操作的，再加上安裝導管過程中，將導管埋設的比較深，因此很容易導致在鋼筋籠上發生上浮問題，因此在施工中，需要作業人員依據工程特點以及實際施工現狀采取一系列措施，來避免和解決這一問題：（1）對混凝土作業時的灌注速度進行合理有效的控制；（2）對混凝土面的實際高度進行有效控制；（3）在混凝土面逐漸上升過程中一定要采取有效措施降低其對鋼筋籠底的巨大沖擊；（4）拔除導管。最后在這個環節中，一定要對所需商品混凝土的總體質量進行有效控制，以確保施工作業能夠順利完成。由于灌注成樁的最終質量會受到其原材料混凝土質量高低的直接影響，因此作業人員在施工作業過程中一定要對其攪拌時間以及施工材料以及相應的配合比進行重點控制。同時也要對作業過程中混凝土自身的塌落度以及攪拌記錄進行相對嚴格的檢查。

4、在施工作業過程中灌注過程合符規范，混凝土質量達到標準，以有效的來預防斷樁：（1）在鉆孔之后，成孔時嚴格控制泥漿密度及孔底沉淤，第一次清孔必須徹底清除泥塊，沖孔后要及時灌注混凝土。（2）計算混凝土的需求量。灌注混凝土一定要保證混凝土的量，既包括整體所需要的量也包括首次灌注的量，尤其是首次灌注混凝土一定要保證足量。在對樁孔的孔徑進行認真測量后，準確算出全孔以及首次灌注孔段的混凝土需要量。

結束語

該工程主線橋鉆孔灌注樁樁長均在60m以上，根據詳細的施工方案及現場組織，質量控制情況良好。 鉆孔灌注樁技術具有很強的適應性，施工工藝簡單且承載力大等特點，因此目前在國內的大、中型橋梁中的應用較為廣泛。但是，由于鉆孔灌注樁的施工過程是在水下進行，施工過程一般無法觀測，成樁后也不能開挖驗收。施工中的任何環節有問題都會影響整個工程的質量。因此，要求施工工作者們在施工前，認真熟悉設計圖紙，落實技術規范，熟悉地質灌注方面的材料，對施工過程進行跟蹤記錄，對灌注樁施工過程中常發生的問題進行分析，嚴格控制質量關，制訂出科學、合理、實用的鉆孔灌注樁施工方案，確保工程順利的實施。

參考文獻：

[1]李悅梅，閆利杰，唐永慧.鉆孔灌注樁的施工技術和質量控制[J].經營管理者，2009（04）。

[2]劉國偉，喬巍.淺談鉆孔灌注在樁施工過程中的質量控制[J].中國城市經濟，2011（18）。

[3]黎國安.關于鉆孔灌注樁施工中常見問題及處理措施的探討[J].科技創新導報，2010（02）

[4]《橋梁施工工程師手冊》楊文淵徐犇人民交通出版社

[5]《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）人民交通出版社

[6]《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ071-98）人民交通出版社

[7]陳躍慶編。地基與基礎工程施工技［M］術。機械工業出版社，2003.

篇2

市政工程質量的優劣，不但關系到工程的適用性，而且還關系到人民生命財產的安全及社會安定。施工質量低劣，會造成工程質量事故或潛伏隱患，其后果是不堪設想的。因此，在工程建設過程中，加強質量管理，確保國家和人民生命財產安全是施工項目管理的頭等大事，把質量管理放在頭等重要的位置是刻不容緩的當務之急。

1 PDCA管理循環的基本內容

質量保證體系中的活動的全部過程，也就是質量計劃的制訂和組織實現的過程，它是反復按照PDCA的管理循環不停頓的周而復始的運轉的。這里P表示計劃(Plan)，D表示實施(Do)，C表示檢查(Chock)，A表示處理(Action)。PDCA循環是質量保證體系運轉的基本方式，它反映了質量保證體系活動所應遵循的科學程序，PDCA循環劃分為四個階段、八個步驟。

1.1 計劃階段

第一階段是計劃階段(即P階段)。這一階段的主要工作任務是制訂質量管理目標、活動計劃和管理項目的具體實施措施。這個階段的具體工作步驟可以分為四步:第一步是分析現狀，找出質量問題。首先，要分析企業范圍的質量通病。也就是工程質量的常見病和多發病。其次是針對工程中的一些技術復雜、難度大、質量要求高的項目，以及新工藝、新技術、新結構、新材料的項目。要依據大量數據和情報資料，讓數據說話，用數理統計方法分析、反應問題。第二步是分析產生質量問題的原因和影響因素。這就要有召開有關人員和有關問題的分析會議，繪制因果分析圖。第三步是從各種原因和影響因素中找出影響質量的主要原因或影響因素。其方法有兩種:一是利用數理統計方法和圖表;二是由有關工程技術人員、生產管理人員和工人討論確定，或者用投票的方式確定主要因素。第四步針對影響質量的主要因素制訂改善質量的技術組織措施，提出措施執行計劃，并預計效果。

1.2 實施階段

第二階段是實施階段(即D階段)。這階段的主要工作任務是按照第一階段制訂的計劃措施，組織各方面的力量分頭去貫徹執行。這是管理循環的第五步，即執行措施和計劃。首先要做好計劃措施的交底和落實、落實包括組織落實、技術落實和物資落實。有關人員還要經過訓練、實習、考核，達到要求后再執行。要依靠質量保證體系來保證質量計劃的完成。

1.3 檢查階段

第三階段是檢查階段(即c階段)。這階段的主要工作任務是對實施效果與預期目標對比，檢查執行的情況，看是否達到了預期效果，并提出那些做對了，哪些沒達到要求?哪些有效果，哪些還沒有效果?再進一步找出問題。這是管理循環的第六步，即檢查效果、發現問題。

1.4 處理階段

第四階段是處理階段(即A階段)。這階段主要工作任務是對檢查結果進行總結和處理。這階段分為兩步，也就是管理循環的第七、八步。第七步是總結經驗，納入標準。經過第六步檢查后。明確有效果的措施，通過制訂相應的工作文件、工藝規程、作業標準，以及各種質量管理的規章制度，總結好的經驗，鞏固成績，防止問題再發生。第八步是把遺留問題轉入下期循環。通過檢查，找出效果還不明顯，或效果還不符合要求的那些措施作為遺留問題，轉入至下一管理循環，為下一期計劃提供數據資料和依據。

2 PDCA循環的方法在市政工程中的應用 1 市政工程項目質量計劃編制（P階段） 1.1 收集資料，制定質量管理目標

制定質量管理目標是編制質量計劃的前提。首先，施工過程的最終目標流向的是外部的用戶，因而搜集項目外部環境的資料是質量管理的基礎。由于實現質量管理目標需要項目內部不同環節的成員利用一定的資源去完成，因此也必需收集反映外部有關資源供應情況的資料，為質量目標制定提供依據。 1.2 質量管理目標分解

質量管理目標分解是將總體目標分解落實到各個分部分項，將長期目標分解為各個階段的分目標。通過分解，確定了項目的各個分部在施工階段的具體目標以及完成這些目標應達到的具體要求。分解的結果是形成項目的目標體系，包括目標的時問結構和空間結構。目標體系描述了項目中較高層次的目標(總體目標與長期目標)與較低層次目標(環節、個人目標與各階段目標)相互間的指導(如總體目標對長期目標、階段目標)與保證(階段目標對長期目標)關系。 1.3 質量管理目標體系分析

質量管理目標體系分析是研究較低層次的目標對較高層次目標的保證能否落實。即:分析項目在各個施工階段的具體目標能否實現，從而能否保證長期目標的達成:項目的各個分部的具體目標能否實現，從而能否保證整體目標的達成。如果較低層次的某個具體質量目標不能實現，則應考慮能否采取有關補救措施，否則就應調整較高層次的目標要求，有時甚至可能導致整個決策的重新修訂。 2 市政工程質量控制（D階段）

市政工程有許多不同于其他工程的特點，這是由于城市道路范圍內有各種管線和地下設施需同時施工，城市交通的需要又不允許工期過長，各種城市公用設施、交通設施與道路同步建設，加大了工程的復雜性，經常出現一些特殊的質量通病，因此要針對這些問題，加強質量控制。 2.1 路基、溝槽回填

路基的強度和穩定性是保證路面強度和穩定性的基本條件，由于城市道路的地下部分鋪設了各種不同的管線，因此，其溝槽回填的密實度對道路路基的影響很大，道路路基施工中，路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關鍵部位。 2.2 路面混凝土

路面混凝土出現開裂、起砂、蜂窩麻面等。可以采取以下施工措施:(1)嚴格控制水灰比，掌握好面層的抹壓光時間，嚴禁在混凝土表面灑干水泥或水。(2)保證施工現場有一定的水泥存量，以確保水泥安定性的穩定。(3)模板面清理干凈，脫模劑涂刷均勻，不得漏刷，混凝土必須按操作規程澆筑，嚴防漏振，并應振至氣泡排除為止。(4)嚴格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能過大，控制砂石含泥量，混凝土振搗密實，及時對板面進行抹壓。(5)選用水化熱小和收縮性小的水泥，盡量選擇溫度較低的時問澆筑混凝土，避免炎熱天氣澆筑大面積混凝土，按規范規定正確留置施工縫。(6)加強混凝土早期養護并適當延長養護時間，覆蓋草簾、草袋，避免暴曬，定期灑水，保持濕潤

2.2.3 管道施工

管道通常會出現滲水，閉水試驗不合格等原因。質量控制措施主要有:（1)認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩定性。(2)所用管材要有質量部門提供的合格證和力學試驗報告等資料，管材外觀質量要求表面無蜂窩麻面現象。(3)選用質量較好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工。(4)檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏，抹面前清潔和濕潤表面，及時壓光收漿并養護。(5)砌筑前應把管口0．5m左右范圍內的管內壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用。 2.4 檢查井與路面的接縫處

大多數雨水井都設在行車道上，還有不少排水干管及其檢查井也設在行車道上，當其井背寬度較小時，回填夯實十分困難，壓實度檢查也難以進行。施工中經常發生的疏忽或監控不嚴，必然使工程出現質量問題，導致常見的雨水井及其檢查井與路面接縫處出現塌落缺陷，檢查井變形和下沉，造成行車中出現跳車現象。防治措施:（1)認真做好檢查井的基層和墊層，防止井體下沉。（2)檢查井砌筑質量應控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。（3)檢查井井蓋與座要配套，安裝時坐漿要飽滿，輕重型號和面底不錯用，鐵爬梯安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準確。 2.5 盲道口道板

由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，造成了此處的道板需切割且突出人行道路面。一旦安裝質量稍微出現一些問題，極易產生道板脫落安裝不牢現象。這也是市政道路工程中經常產生的質量缺陷。 3 市政工程項目檢驗（C階段） 轉貼于

項目的質量管理水平，最終是以工程的質量好壞來衡量的，而這種衡量是以質量檢驗的結果為依據的。充分發揮質量檢驗的保障、預防與報告的職能。提高質檢水平，充實質檢力量。目前不少項目部質量檢驗工作基礎十分薄弱，不能起到保證職能的作用，更不適應全過程質量受控的要求。主要表現在:檢測機構很不健全，檢驗手段比較落后，標準化工作不完善，檢測力量相當薄弱，質量否決權并未落實等等。這些問題如不解決，將會影響項目質量管理活動的開展，甚至影響到工程的安全。 4 總結調整(A階段)

通過項目質量管理的PDCA循環活動，將施工質量管理過程中形成的先進的質量管理方法、施工工藝及有效的管理措施，經過總結，編寫成工法，形成項目質量管理的有效文件得以推廣應用。對于新材料、新工藝、新方法的應用方面，需要再次進行PDCA循環，不斷的研究改進措施，直至達到預期質量目標。

3 結語

市政基礎設施是提升城市品位，健全城市運行功能，改善居民生活質量最主要的內容之一，是保證城市持續發展的前提。優質的市政設施對城市的繁榮、經濟的發展、人民生活水平的提高有著極其重要的作用。它的質量好壞事關人民群眾生命財產安全及公共利益，也直接影響著政府在人民群眾中的形象。因此，運用PDCA法來加強市政工程的管理，確保工程建設的質量，顯得尤其重要。

[1] 孫志文.市政工程施工質量控制[J].黑龍江交通科技，2009(2):58～60.

篇3

關鍵詞:市政工程　質量控制 pdca　管理水平 

 

市政工程質量的優劣,不但關系到工程的適用性,而且還關系到人民生命財產的安全及社會安定。施工質量低劣,會造成工程質量事故或潛伏隱患,其后果是不堪設想的。因此,在工程建設過程中,加強質量管理,確保國家和人民生命財產安全是施工項目管理的頭等大事,把質量管理放在頭等重要的位置是刻不容緩的當務之急。 

 

1 pdca管理循環的基本內容 

質量保證體系中的活動的全部過程,也就是質量計劃的制訂和組織實現的過程,它是反復按照pdca的管理循環不停頓的周而復始的運轉的。這里p表示計劃(plan),d表示實施(do),c表示檢查(chock),a表示處理(action)。pdca循環是質量保證體系運轉的基本方式,它反映了質量保證體系活動所應遵循的科學程序,pdca循環劃分為四個階段、八個步驟。 

1.1 計劃階段 

第一階段是計劃階段(即p階段)。這一階段的主要工作任務是制訂質量管理目標、活動計劃和管理項目的具體實施措施。這個階段的具體工作步驟可以分為四步:第一步是分析現狀,找出質量問題。首先,要分析企業范圍的質量通病。也就是工程質量的常見病和多發病。其次是針對工程中的一些技術復雜、難度大、質量要求高的項目,以及新工藝、新技術、新結構、新材料的項目。要依據大量數據和情報資料,讓數據說話,用數理統計方法分析、反應問題。第二步是分析產生質量問題的原因和影響因素。這就要有召開有關人員和有關問題的分析會議,繪制因果分析圖。第三步是從各種原因和影響因素中找出影響質量的主要原因或影響因素。其方法有兩種:一是利用數理統計方法和圖表;二是由有關工程技術人員、生產管理人員和工人討論確定,或者用投票的方式確定主要因素。第四步針對影響質量的主要因素制訂改善質量的技術組織措施,提出措施執行計劃,并預計效果。 

1.2 實施階段 

第二階段是實施階段(即d階段)。這階段的主要工作任務是按照第一階段制訂的計劃措施,組織各方面的力量分頭去貫徹執行。這是管理循環的第五步,即執行措施和計劃。首先要做好計劃措施的交底和落實、落實包括組織落實、技術落實和物資落實。有關人員還要經過訓練、實習、考核,達到要求后再執行。要依靠質量保證體系來保證質量計劃的完成。 

1.3 檢查階段 

第三階段是檢查階段(即c階段)。這階段的主要工作任務是對實施效果與預期目標對比,檢查執行的情況,看是否達到了預期效果,并提出那些做對了,哪些沒達到要求?哪些有效果,哪些還沒有效果?再進一步找出問題。這是管理循環的第六步,即檢查效果、發現問題。 

1.4 處理階段 

第四階段是處理階段(即a階段)。這階段主要工作任務是對檢查結果進行總結和處理。這階段分為兩步,也就是管理循環的第七、八步。第七步是總結經驗,納入標準。經過第六步檢查后。明確有效果的措施,通過制訂相應的工作文件、工藝規程、作業標準,以及各種質量管理的規章制度,總結好的經驗,鞏固成績,防止問題再發生。第八步是把遺留問題轉入下期循環。通過檢查,找出效果還不明顯,或效果還不符合要求的那些措施作為遺留問題,轉入至下一管理循環,為下一期計劃提供數據資料和依據。 

 

2 pdca循環的方法在市政工程中的應用 

2.1 市政工程項目質量計劃編制（p階段） 

2.1.1 收集資料,制定質量管理目標 

制定質量管理目標是編制質量計劃的前提。首先,施工過程的最終目標流向的是外部的用戶,因而搜集項目外部環境的資料是質量管理的基礎。由于實現質量管理目標需要項目內部不同環節的成員利用一定的資源去完成,因此也必需收集反映外部有關資源供應情況的資料,為質量目標制定提供依據。 

2.1.2 質量管理目標分解 

質量管理目標分解是將總體目標分解落實到各個分部分項,將長期目標分解為各個階段的分目標。通過分解,確定了項目的各個分部在施工階段的具體目標以及完成這些目標應達到的具體要求。分解的結果是形成項目的目標體系,

包括目標的時問結構和空間結構。目標體系描述了項目中較高層次的目標(總體目標與長期目標)與較低層次目標(環節、個人目標與各階段目標)相互間的指導(如總體目標對長期目標、階段目標)與保證(階段目標對長期目標)關系。 

2.1.3 質量管理目標體系分析 

質量管理目標體系分析是研究較低層次的目標對較高層次目標的保證能否落實。即:分析項目在各個施工階段的具體目標能否實現,從而能否保證長期目標的達成:項目的各個分部的具體目標能否實現,從而能否保證整體目標的達成。如果較低層次的某個具體質量目標不能實現,則應考慮能否采取有關補救措施,否則就應調整較高層次的目標要求,有時甚至可能導致整個決策的重新修訂。 

2.2 市政工程質量控制（d階段） 

市政工程有許多不同于其他工程的特點,這是由于城市道路范圍內有各種管線和地下設施需同時施工,城市交通的需要又不允許工期過長,各種城市公用設施、交通設施與道路同步建設,加大了工程的復雜性,經常出現一些特殊的質量通病,因此要針對這些問題,加強質量控制。 

2.2.1 路基、溝槽回填 

路基的強度和穩定性是保證路面強度和穩定性的基本條件,由于城市道路的地下部分鋪設了各種不同的管線,因此,其溝槽回填的密實度對道路路基的影響很大,道路路基施工中,路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關鍵部位。 

2.2.2 路面混凝土 

路面混凝土出現開裂、起砂、蜂窩麻面等。可以采取以下施工措施:(1)嚴格控制水灰比,掌握好面層的抹壓光時間,嚴禁在混凝土表面灑干水泥或水。(2)保證施工現場有一定的水泥存量,以確保水泥安定性的穩定。(3)模板面清理干凈,脫模劑涂刷均勻,不得漏刷,混凝土必須按操作規程澆筑,嚴防漏振,并應振至氣泡排除為止。(4)嚴格控制混凝土中的水泥用量,水灰比和砂率不能過大,控制砂石含泥量,混凝土振搗密實,及時對板面進行抹壓。(5)選用水化熱小和收縮性小的水泥,盡量選擇溫度較低的時問澆筑混凝土,避免炎熱天氣澆筑大面積混凝土,按規范規定正確留置施工縫。(6)加強混凝土早期養護并適當延長養護時間,覆蓋草簾、草袋,避免暴曬,定期灑水,保持濕潤

2.2.3 管道施工 

管道通常會出現滲水,閉水試驗不合格等原因。質量控制措施主要有:（1)認真按設計要求施工,確保管道基礎的強度和穩定性。(2)所用管材要有質量部門提供的合格證和力學試驗報告等資料,管材外觀質量要求表面無蜂窩麻面現象。(3)選用質量較好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工。(4)檢查井砌筑砂漿要飽滿,勾縫全面不遺漏,抹面前清潔和濕潤表面,及時壓光收漿并養護。(5)砌筑前應把管口0．5m左右范圍內的管內壁清洗干凈,涂刷水泥原漿,同時把所用的磚塊潤濕備用。 

2.2.4 檢查井與路面的接縫處 

大多數雨水井都設在行車道上,還有不少排水干管及其檢查井也設在行車道上,當其井背寬度較小時,回填夯實十分困難,壓實度檢查也難以進行。施工中經常發生的疏忽或監控不嚴,必然使工程出現質量問題,導致常見的雨水井及其檢查井與路面接縫處出現塌落缺陷,檢查井變形和下沉,造成行車中出現跳車現象。防治措施:（1)認真做好檢查井的基層和墊層,防止井體下沉。（2)檢查井砌筑質量應控制好井室和井口中心位置及其高度,防止井體變形。（3)檢查井井蓋與座要配套,安裝時坐漿要飽滿,輕重型號和面底不錯用,鐵爬梯安裝要控制好上、下第一步的位置,偏差不要太大,平面位置準確。 

2.2.5 盲道口道板 

由于盲道口在通往人行橫道處是下坡,造成了此處的道板需切割且突出人行道路面。一旦安裝質量稍微出現一些問題,極易產生道板脫落安裝不牢現象。這也是市政道路工程中經常產生的質量缺陷。 

2.3 市政工程項目檢驗（c階段） 

項目的質量管理水平,最終是以工程的質量好壞來衡量的,而這種衡量是以質量檢驗的結果為依據的。充分發揮質量檢驗的保障、預防與報告的職能。提高質檢水平,充實質檢力量。目前不少項目部質量檢驗工作基礎十分薄弱,不能起到保證職能的作用,更不適應全過程質量受控的要求。主要表現在:檢測機構很不健全,檢驗手段比較落后,標準化工作不完善,檢測力量相當薄弱,質量否決權并未落實等等。這些問題如不解決,將會影響項目質量管理活動的開展,甚至影響到工程的安全。 

2.4 總結調整(a階段) 

通過項目質量管理的pdca循環活動,將施工質量管理過程中形成的

先進的質量管理方法、施工工藝及有效的管理措施,經過總結,編寫成工法,形成項目質量管理的有效文件得以推廣應用。對于新材料、新工藝、新方法的應用方面,需要再次進行pdca循環,不斷的研究改進措施,直至達到預期質量目標。 

3 結語 

市政基礎設施是提升城市品位,健全城市運行功能,改善居民生活質量最主要的內容之一,是保證城市持續發展的前提。優質的市政設施對城市的繁榮、經濟的發展、人民生活水平的提高有著極其重要的作用。它的質量好壞事關人民群眾生命財產安全及公共利益,也直接影響著政府在人民群眾中的形象。因此,運用pdca法來加強市政工程的管理,確保工程建設的質量,顯得尤其重要。 

 

參考文獻 

[1] 孫志文.市政工程施工質量控制[j].黑龍江交通科技,2009(2):58～60. 

篇4

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

引 言

現階段，城市地下給排水管的更換與維修工程已成為我國眾多城市的舊城區改造中的重點工程。舊城區的給排水管采用的是鋼管管材，這些管材在運行中會受到自身和各種外在環境的影響，給水管道都呈現出了嚴重的質量問題，有些甚至已經不能再運行使用。因此，必須要對管道進行更換。PE管無論在對舊管道的更換，還是對新管道的鋪設方面都表現出了很強的優越性。

一、 PE管的類型

PE管主要材料是聚乙烯（HDPE），添加必要的抗氧劑、紫外線吸收劑等助劑，采用特殊擠出工藝在熱熔狀態下纏繞成型的一種產品，屬于結構壁管類A型管材。按照密度的不同，PE 管主要分為三大類，密度從高到低分別是：HDPE、MDPE和LDPE。現階段，在我國排水管道的工程應用中通常用高密度聚乙烯管作為原材料生產而成的三種主要管種，主要是單層壁管、雙壁波紋管和螺旋纏繞管。

二、PE管的優點

PE管是塑性管材中性能較高的管道材料，它與金屬管材、水泥管材等其他管材相比，具有無可比擬的優點：

1.物理性能優異中密度聚乙烯性能介于高、低密度聚乙烯之間，不僅保持了高密度聚乙烯的剛性、強度，還具有良好的柔韌性、耐蠕變性。另外，較高密度聚乙烯具有優良的熱熔連接性能。這些特點都有利于塑料管的安裝。

2.耐化學性、耐老化、使用壽命長PE管不受污水、廢水、化學藥品和土壤中腐爛物質的腐蝕，管材在長期使用中不會產生任何降解作用。PE管大多為黑色，可以在露天的環境中存放50年以上，能很好地抵制紫外線的輻射，從而延長壽命。

3.良好的抗沖擊性PE管在道路地基下沉的情況下，不易出現破裂問題，變形后有較強的復原性，能適應任何道路地基。

4.良好的耐磨性PE管的耐磨性是普通鋼管的4倍左右，普通管材在長期的使用中會受到各種介質的摩擦，而PE管良好的耐磨性正好解決了這樣的問題，這對于提高其經濟性有一定的意義。

5.較小的水流阻力PE管的曼寧系數大約為0.009，與傳統的市政道路排水管相比，PE管具有光滑的表面和非粘附特性，這就大大提高了它的實際輸送能力，降低了管材的輸水消耗和壓力損失。

6.可繞性好PE管有較好的柔韌性，它的斷裂伸長率大約為500%，彎曲半徑大約是管材直徑的20倍，又有較好的耐刮痕能力，這樣的特點使PE管在排水工程的應用中可以靈活地繞過各個障礙物，減少了鋼材的使用量，大大降低了成本。

7.重量輕與傳統的鋼管、混凝土管相比，PE 管的重量比較輕，只有水泥管的1/8左右，這樣就便于搬運和安裝，大大減少了交通運輸費用，從而大大降低了成本。

三、 PE管材在市政給排水管道工程的應用

雖然PE管在我國的應用起步比較晚，但是由于PE管材不僅可以回收，還具有良好的衛生性，重量也比較輕，可采用熱熔連接，接頭質量有保障，便于施工，這些都使得它在未來有很大的發展空間。目前，PE 管主要用于：市政給排水工程、排水系統，房屋的室內給水系統，室外埋地給水系統和居住小區、工廠埋地給水系統，園林、灌溉和其他領域的工業用水管等等。

四、PE管材在市政給排水管道工程的施工方法

現階段，PE管材在我國市政給排水管道工程方面的施工方法主要有兩種：開槽敷設和非開挖類施工法。

1.開槽敷設施工法

1.1管道敷設的一般要求管道需要直線敷設，遇到特殊情況時需要利用柔性接口折線敷設，此時相鄰兩節管縱軸線的允許轉角一般不能大于2°。如果管道基礎的埋深低于建筑物基礎底面，那么管道不能敷設的地區是建筑物基礎下地基擴散角受壓區。在地下水位比開挖的溝槽槽底高的工程地區地區，施工時要防止出現溝槽不穩的情況，安裝的過程中槽底不能有積水或者出現泡槽受凍的情況。管材一般選的HDPE排水管的剛度是不相同的。管段上無承插接頭和其他附屬設備時，應符合下表規定。

1.2管道溝槽溝槽槽底的凈寬度，要便于施工人員在槽底作業；開挖溝槽，要控制基底高程，不能超挖。如局部超挖或發生干擾而不能回填泥土，可以換填天然級配砂石料或碎石并整平夯實，槽底如有堅硬物一定要清除；地基若為流塑狀淤泥，則須進行地基處理。雨季施工要縮短開槽長度，成槽、回填的速度要快，并采取相應的防泡槽措施，如果發生泡槽要把水排除，將泡浸土層換成砂石料做好基礎處理。人工開槽，要分開堆放上部的混雜土和下部的良質土，方便回填時用。

1.3管道基礎管道基礎采用砂墊層基礎，一般的土質地段基底只需鋪一層厚度為0.1m的砂墊層。軟土地基，槽底又處在地下水位以下的，需要鋪墊一層厚度不小于20cm的砂礫基礎。管道基礎為了方便技術人員完成接口的操作，在接口部位應該挖個預留凹槽，完成接口后，應用砂填好。在下管安裝之前前，應對在開槽后，要對各項作業項目進行檢驗，在進行下一步工作之前檢驗一定要合格。

1.4管道安裝和連接在人工安裝管道時，用非金屬索溜管代替金屬索溜管，讓管道能在砂礫基礎上平穩運行。承插口管安裝時插口和承口要由高到低安裝，管道長短可用手據切割。接口作業時，要將承口或插口清理干凈，然后對準中心線就位。插口插入承口時，也要依次安裝，對大于 DN400 的管可以用非金屬纜繩系住管道，進行手動安裝。管道與檢查井銜接：

（1）連接管道和檢查井的時候采用的是中介層做法，在施工前期將管道中與檢查井接合的部分用塑料膠粘劑和粗砂做成中介層，然后用1：2.5水泥砂漿砌入井壁內，使井與管連接緊實，井底流槽與管內壁平順結合。

（2）當管道位于軟土地基或地下水位低的地段時，連接井和管道的材料應該用短管。要在連接的短管上設置止水圈，短管與檢查井接合的表面要用砂漿填充好，充分保證短管與檢查井之間的緊密結合。

1.5溝槽回填管道安裝驗收合格后要及時回填，至少填到管頂以上一倍的管徑高度。溝槽必須人工回填，管頂70cm以上可用機械回填，但兩側要同時回填、夯實或碾壓。回填土時溝槽內不出現積水、有機物及凍土。可采用砂礫或好的良質土來完成胸腔部位的回填。

2.非開挖施工技術

非開挖技術是一種施工技術―――在不開挖地表的前提下鋪設、修復和更換地下管線。非開挖技術在給排水工程中有兩方面的應用：鋪設新管線和修復置換舊管線。它的優點是對交通影響小、對環境的破壞小、較短的施工周期、較低的成本、較高的安全性等優點。它的施工方法如下：

2.1前期準備工作人員要了解管道所在地區的地質條件要結合設計要求選定施工方案。4.2.2導向鉆進要把鉆機作為定向鉆頭的推力，按照前期設計好的鉆孔軌跡前進，完成導向孔的鉆孔作業。

2.2分級擴孔在結束導向孔的施工后，可以采取分級擴孔的方式將鉆孔擴充至合適的直徑。同時要保證孔洞的完整，并將工程中切削下的土屑帶回到地面，為回拉管道創造合適的環境。

結束語

結合PE管在市政排水工程中的應用，可以得出PE管已逐漸成為市政給排水工程施工中最常采用的管道材料，是未來排水管道施工中最具發展前景的管材之一。總的來說，更經濟、更環保，還能節約資源，使施工簡便快捷。

參考文獻

[1]黃桂紅.雙排大管徑管道安裝施工技術[J].山西建筑，2011（18）：25~26.

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Abstract: with the acceleration of urbanization, the urban expanded, increasingly prosperous city appearance. Then there will be all sorts of urban basic problems. The number of urban water supply and drainage engineering of absolute are the most popular to people's attention, water and its emissions is with our life most close relations. This paper mainly discusses the municipal drainage engineering in some specific construction method and for some often hair sex proposes some measures.

Keywords: municipal drainage engineering; Construction method; measures

中圖分類號：S276文獻標識碼：A 文章編號：

水源絕對是我們生活中最不可或缺的一項基本生活材料，不僅僅是在供水上我們應該給予最大的關注，在排水系統上我們也應該加大關注度，設想一下如果城市排水系統癱瘓了那么城市將會陷入怎樣的慘狀，因此在進行市政排水工程施工建設時我們就應該加大關注度，科學合理的進行排水工程的施工建設。

1市政排水工程施工的主要步驟

一個完整的市政排水施工體系主要包括三部分，也就是市政排水工程的施工建設主要由三個步驟完成：1）溝槽開挖與支護這是排水系統施工的第一步， 在這個步驟當中，土方工作是這個環節的中心，并且土方的工作量占整個工程的較大比重，在此步驟的設備器材等的安排方面，一般需要使用挖掘機、推土機及裝載機，并將機器開挖與人工開挖相互結合，工程的有些地方需土方運輸，所以需要在這樣的地方配備數臺自卸汽車。并且在開挖前仔細了解地下有管道、電纜等底下配置的具置，必要時需進行人工勘驗，并且將其具體的方向和位置，詳細告訴業主和相關建筑施工和管理單位并進行確認，方便進行管道等相應的保護、遷移活動，保證施工的基礎—開挖工作順利進行。2）管道安裝在管道安裝前，應進行認真的管材的選用和檢查，并在觀察選好后進行下管活動。3）管道閉水試驗在管道閉水（氣）試驗前，需要進行相應的的檢查工作。并進行仔細的閉水（氣）試驗。

2施工中常見問題及其防治措施

在市政排水工程施工建設中主要常見的問題有四種，這四種問題是在施工中最常發生的，也是最難進行防治的。

2.1管道位置出現偏差和產生積水

首先我們先來看下產生這一現象的原因。在施工中經常出現測量差錯、施工走樣和意外的避讓原有構筑物位置的情況，這些都有可能在平面上發生一定的位置偏移，并且在立面上產生一定數量的積水，甚至出現倒坡現象。

針對上述原因，進行防治的措施主要有以下兩點，1）防止測量和施工出現重大問題的措施主要有： ①在施工前做好相應的準備工作，在進行交接樁二次測試和保護時要嚴格按照施工測量制度和規范來操作；②要結合施工地點相應的地質、地理環境，并結合埋置深度和預先的設計圖紙要求以及相關規定進行施工放樣。而且在工程完成后必須進行測試和檢驗，保證誤差符合相應的要求以后才能繼續相應的施工。2）在施工的全過程中，倘若意外遇到構筑物，而且不得不進行避讓時，一定要選擇合適恰當的位置，增加連接井，其間以直線連通，連接井的轉角應不小于135°。

2.2管道發生滲漏水情況或防止閉水試驗不合格

其發生原因是基礎產生不均勻地下沉， 且因為所選用的管材以及其接口施工質量不過關，閉水段端頭沒有嚴密的進行封堵、井體施工質量不合格等原因，都會造成一定程度的漏水現象的發生。

針對這一點進行防治比較嚴格，主要有四點：

1）管道基礎條件不佳， 將導致管道和基礎出現不均勻的沉陷現象， 在沉陷現象嚴重的情況下有可能會造成局部積水問題沖擊管道，嚴重時會出現管道或接口的爆裂和開裂現象，所以，在施工過程中，需要施工人員認真按照設計的要求來進行施工，保證管道基礎具有更好的強度和穩定性。假使地基、地質出現不良的水文條件的時候，應該選用通過換良方法， 以從根本上提高基槽地步的承受能力。但是有時會遇到槽底土壤被水浸泡的可能，這種情況下應該先清除松軟土層和超挖部分，用沙石和碎石等具有較好的穩定性的施工材料進行填實。如果在地下水位的下方進行開挖土方活動，應該提前做好坑槽底部排水降水等基礎性工作， 以保證坑槽開挖工作的順利進行，若有必要，需要在槽坑底預留一定厚度的原土層，并在進行以后環節的施工后將其隨挖隨封閉。

2）如果購買的管材質量不好，存在裂縫或者局部砼松散，不具備較高的抗滲透能力，非常容易發生漏水的現象。所以，工程所用的所有管材在采購時，需要注意相關質量部門所提供的力學測試鑒定報告和管材質量合格證等相關的證明材料。對于管材的外觀，其要求是管材平整光滑，無松散露骨和蜂窩麻面的形象，如果用硬物輕敲管材壁會發出清脆響聲。而且在安裝前需要進行多次檢查，對已發現或有質量疑問的材料應該放棄使用，或經過有效處理后，能夠符合要求的，可以再進行使用。

3）如果管接口填料不合格或者施工質量較差， 很容易使管道在外力的作用下出現破損或者開裂，這時需要選用質量相對較高的接口填料并通過模擬實驗，按照合適的配合比和優良的施工技術進行施工。首先要保證接口縫內的清潔，其次對不同材料的接口要區別對待。對柔性的填料接口，需要在預先干燥后刷冷底子油；而剛性水泥類填料接口需要在鑿毛濕潤后使用；如果是柔性的橡膠圈接口，必須控制間隙量。

4）對井施工質量的檢查一定要給予足夠的重視。井壁和與其連接管的結合處的防滲漏手段主要包括以下幾個方面：一是要對井砌筑砂漿要達到飽滿的狀態，勾縫是否全面進行檢查：首先是清潔并使表面濕潤，其次，在抹面時及時壓光收漿并進行養護，如果遇到地下水，抹面和勾縫工作應該隨砌而成；第二檢查與井連接的管外表面應該在充分濕潤之后，均勻的刷一層水泥原漿；最后再做內外抹面工作，這樣可以有效地預防滲漏。

2.3檢查井質量問題

及時對井變形和下沉的情況， 以及井蓋質量和安裝質量進行檢查，特別是鐵爬梯的安裝，假如其安裝太過隨性，必定會影響外觀和其使用質量。認真做好檢查井的質量控制，其砌筑質量首先需要控制好井室和井口的中心位置和高度，防止井體變形。

2.4回填土沉陷問題

填料質量不合格、壓實機具不合適、含水量沒有控制好等原因都會對壓實的效果產生巨大的不良影響， 導致施工后造成過大的沉降。預防措施：①在進行管槽的回填時，必須根據回填位置和施工情況選擇恰當的填料和設備。②填料中的各種廢物，諸如樹枝等，不僅影響壓實效果，更有可能引起沉陷。控制填料含水量禁止帶水回填或水夯法施工。處治方法：根據沉降破壞程度進行處治，如果不影響其它構筑物，可以不做處理或只做表面處理，如果對其它構筑物基礎造成了破壞，可以利用泵壓水泥漿進行填充， 如果是破壞了結構，應先挖去不良填料，換成穩定性能比較好的材料進行填充，經過壓實后在對損壞的構筑物進行恢復。

3市政排水工程施工的重要性

我國在經濟發展的過程中出現了嚴重的水污染問題，這在很大程度上要求我們加強城市的水污染問題治理， 而在城市排水系統方面， 除要求城市的排水系統擁有傳統的防止洪水和進行污水處理、對城市公共水域進行保護的能力以外， 還必須做到改善城市水環境，保護水資源的可持續利用。因為市政排水系統施工具有一定的特殊性，施工過程中的管網大部分都是深埋在地下的，在使用過程中一旦出現問題，必定會影響生產設備的正常運行，甚至會引起諸如火災等大型事故，而且很難發現問題所在，也很難找到相應的解決辦法，因此在對排水系統進行施工過程中，要綜合加強對施工的管理，從根本上確保施工的質量。市政排水工程的主要任務是及時收集、輸送城市產生的生活污水、工業廢水以及大氣降水，從可持續發展角度切實保證城市的生態系統的有效運轉， 更好的維持生態平衡，保證人與自然的協調發展。以發達國家的經驗為參考，我們可以了解到，通過建設合理的城市排水管道系統，并在此基礎上構建城市污水處理廠，能夠更有效的控制城市污染。但是就我國目前的狀況來說，城市的基礎建設還相對落后，而且排水管網和城市污水處理廠的建設也不夠先進。

結語

綜上所述，市政排水工程對于我們的日常生活和整個的城市建設來說都至關重要，因此如何做好市政排水工程的施工建設便顯得極其重要，這也需要我們在今后的工程實踐和科學研究中進行進一步的探討。

篇6

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A

排水系統根據對生活污水、工業廢水和雨水的不同排除方式所形成的排水系統稱作排水體制，其一般可分為兩種類型：合流制、分流制和混合制。必須充分考慮地形特點、經濟狀況及城市建設情況，合理地確定其排水體制。

一、市政排水工程的施工方法

1. 施工準備

（1）熟悉圖紙

1）與設計方、建設方、監理方和施工方進行四方圖紙會審與交底。

2）要結合圖紙，到達施工現場掌握工程的基本全貌。例如管線的總長度、走向、直徑以及井數量等，還有與工作面開挖相關的地形和地貌。特別要注意的是查明煤氣和電力等的交叉管線位置，再認真做好標志與防護措施。

3）為避免出現錯誤，要根據圖紙的樁號和走向水準測量復測一遍。在圖紙設計之前，提供的地形材料可能會存在時間差異，地形也有可能發生變化，這會影響到工程的預算造價。

4）為了建立精確的水準高程控制網，應每間隔100 m 標致一個水準高程參照點，以便測量管道的施工。同時，要注意經閉合檢驗正確且符合國家相關標準后才可使用。在顯見而不會丟失和遭受埋沒破壞的地方，應牢固地設置控制網點和樁點。

（2）調查現場情況和故障排除

在施工之前，需要結合管線的走向、施工開挖的工作面和堆土堆料所占場地與地形地貌等方面進行故障排除。對妨礙施工的因素做好記錄，再認真呈請相關單位部門協助排除。此外，不可忽視管線與城市道路的交叉。施工之前應與有關單位商討并研究解決辦法。在施工過程中需要注意保持環境的衛生，不能任意拋土和拉運原材料，這會影響環境道路的清潔。

（3）放線測量

在排除地面障礙后，方可進行測量放線的準備工作。整個排水施工工程中最為重要的程序便是施工放線，它決定著后續工程的施工。因此，放線之前必須做好謹慎嚴密的預備工作。假如排水工程的工期緊湊，在一段排水施工作業面被道路施工方交出后，作為排水工程施工方如沒有拿出道路中樁的情況下，應隨即進場組織施工。在放線之前最好利用CAD 軟件，根據道路中樁坐標繪出中線圖。再依據管線距中樁距離，利用CAD 計算出該段工作面每一井位的XY 坐標，按照井位坐標放出各個井位。

2. 管道及檢查井施工

（1）管溝開挖

在開挖溝槽的時候，應該依據開挖土質的差異，考慮邊坡放坡的合理性、安全性和經濟性。當開挖到一定距離后，要注意對槽底高程進行嚴格的測量控制。槽底土方不能超挖，如果出現超挖，必須仔細回填夯實超挖的部分。同時槽底處秒是進水不能積水，夯填時不能使用垃圾土、腐植土和淤泥等。

（2）施工測量

施工測量貫穿整個工程，具備較強的技術性。因此為保證按時按質準確無誤地完成工程，一定要設置專人進行測量專項。

（3）管基施工

在管道基礎鋪設前，管基管座及管溝開挖必須通過驗收。至于混凝土基礎的施工，要按照圖紙設計要求的尺寸、中心線和標號等進行。

（4）管材安裝

在管溝開挖結束之前，應該將管材運送至工地，同時要仔細檢查管材有沒有裂縫與孔眼漏洞。下管前，也要仔細檢查邊線和條基中心線、井基等尺寸等是否符合圖紙設計要求。

3. 閉水試驗與管坑回填

（1）對于閉水試驗管段，應認真檢查每一根管材有無裂縫，管口接口處是否嚴密。如果出現質量問題，應用細砂漿進行修補。出現滲水部位，應及時采取措施。閉水管段可在閉水通過試驗后再進行回填，不需要急于回填。

（2）腹腔回填，即在管溝回填管頂50 cm 內進行回填。根據圖紙設計要求，該處回填過篩不能填入超過100 mm 的石塊等雜物。進行回填時，要認真地對照設計要求，注意溝內不能存有積水。

二、排水施工過程中的質量問題

1. 管道位置偏和積水

（1）產生的原因

出現管道位置偏和積水的問題可能是由于測量出現錯誤、施工發生變形和刻意避讓構筑物等引起的，因此容易在平面上產生位移，導致立面上產生滲水、積水甚至倒坡現象。

（2）預防的措施

1）在工程施工之前必須嚴格按照施工測量規范和相關標準對交接樁進行復測與保護。

2）要結合水文地質問題進行施工放樣，根據設計要求和埋置深度進行放樣。

3）要嚴格按照樣樁進行施工，溝槽和平基要注意驗收軸線和縱坡測量。

4）在施工中，如果出現要避讓的建筑物，應增設連接井于合適的位置。其間用直線相連，連接井轉角不應小于135°

5）污水倒虹應設可關斷沖洗閘室，閘室前設深砂井。

6）注意交叉管線垂直凈距，計算時注意管材壁厚。

2. 閉水試驗不合格

（1）產生的原因

漏水產生的原因主要可以包括不均勻的地基沉降、管材和其接口出現施工質量問題、井體施工質量問題和不嚴密的閉水段端頭封堵等，這些因素可能會造成閉水試驗不合格。

（2）防治措施

首先應該在滲漏位置做好記號，用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷細小的縫隙或麻面滲漏，較嚴重的應采取返工處理措施。采用噴燈在表面處理油膏接口。嚴重的滲漏除了可采取更換管材、重新填塞接口的措施外，還可向專業技術人員咨詢處理。處理后應再進行試驗和復測，直到閉水合格。

3. 檢查井變形、下沉，構配件質量差

（1）產生原因

檢查井變形甚至出現下沉，井蓋質量和安裝質量不達標影響外觀和使用功能。

（2）防治的措施

1）認真檢查井的墊層和基層，使用破管做流槽，避免井整體下沉。

2）防止井體變形，控制好井室和井口的中心位置和高度。

3）檢查井蓋與座是否配套，安裝時座漿應是飽滿狀態。

4. 回填土出現沉陷

（1）產生的原因

出現回填土出現沉陷現象的原因可能是壓實機具不合格、填料質量有問題、沒有掌握好含水量等，這些因素可能會使工程施工后的回填土出現較大的沉降。

（2）處治的措施

1）假如其他構筑物只是出現小面積的沉降，可不做較大的處理。例如可在瀝青路面采取局部填補，以防止出現積水。

2）在造成其他構筑物基礎受損的情況下，可使用泵壓水泥漿填補。

3）如果出現結構受損，應挖除存在問題的填充料，換以穩定性和安全性能好的材料，再進行壓實。

三、市政排水工程施工管理措施

1 . 編制施工計劃

根據工程的總體安排，在編制排水工程的施工計劃時，一定要切記優先安排排水系統。優先安排排水系統，可以確保排水系統的暢通無阻，為主體工程施工創造條件，而且還可以使排水系統較早的具備排水能力，從而為施工現場的防洪、排澇發揮作用。總之，編制施工計劃，可以使排水工程的施工井然有序，穩步進行。

2. 加強施工安全管理

在排水工程的施工期間，要到施工現場對各施工單位進行檢查指導，以確保排水工程的安全施工。加強對排水工程施工的安全管理，為此，施工單位要做好防火工作，在使用電動工具時，要對工具的安全性和導線的絕緣性進行嚴格檢查，以防止火災事故的發生。另外，各施工單位在施工期間如果需要斷路時，應提前上報總承包單位，由總承包單位來統一布置，統籌安排，并且在施工結束后要盡快恢復道路交通。

3. 加強施工質量管理

加強對市政排水工程的施工管理，就需要加強對工程的施工質量管理。因此，監督檢查排水工程的施工質量非常重要。為此，各施工單位在施工期間要嚴格執行施工紀律，總承包單位在工程施工中，應會同建設單位和各施工單位質量管理部門，按照質量管理計劃，管理施工質量。每到一個質量控制點后暫停施工，首先由施工單位質量管理部門進行質量檢驗，檢驗合格后通知總承包單位質量管理部門到施工現場聯合檢驗，檢驗合格后方可進行下一道施工工序。對排水系統中出現的問題，例如造成損壞的部位，要進行科學的研究論證，并且采取相應的措施，以確保排水工程的施工質量。定期開展質量檢驗評比活動，使用經濟手段獎優罰劣。

4. 加強施工現場管理

要加強對市政排水工程的施工管理，就需要加強對工程施工現場的管理。為此，總承包單位要對各施工單位的施工進度統一協調指導，各施工單位在同一時期內在各自承擔的施工區域內完成施工任務。由總承包單位組織協調各施工單位對在相鄰施工區分界處的同類管線碰頭事宜，要具體落實施工日期、施工地點、施工人員、質量檢驗等事項。

四、結語

綜上所述，市政排水管道的施工質量控制和環境保護措施貫穿于施工全過程，若某一技術不當，都會影響給排水整體質量，因此必須加強每一施工工藝的技術監督，才能保證市政排水工程的高質量。現在我國大部分大中型城市已開始要求在進行排水管道工程驗收時，必須進行檢查，這就對排水管道工程的施工技術管理提出了更高的要求。這可以進一步保證工程質量，從而促進排水行業的發展。

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我認為要把經濟簽證工作做好應做到以下幾點

首先監理工程師要增強工作責任心，遵守監理人員的職業道德。不能施工單位人員想要多少就簽多少。監理工程師在給施工單位簽證前要有依據，這就需要監理工程師在平時工作中對施工單位施工的工程量要細心觀察。凡是發現施工單位發生施工圖紙之外的工程量、施工合同之外的工程量都要通知建設單位代表、施工單位資料人員到施工現場及時計量確認。

按規定經濟簽證一般在工程量發生后7天之內由施工單位做完經濟簽證送給專業監理人員，監理工程師7天之內和建設單位、施工單位三方一起進行實測實量。建設單位不參加也可以由監理工程師組織施工單位到現場實測實量。施工單位7天之內沒交所發生的經濟簽證可視為放棄；監理單位7天之內沒有原因不給答復視為同意。

當監理工程師收到經濟簽證后要認真審核經濟簽證單上所發生的原因、工程量。要將經濟簽證的每個數字、每個設備型號到施工現場一一核實、計量。如果是長輸管道、供電線路、道路的項目工作量比較大，監理單位及施工單位雙方應各派兩名計量人員，以便準確計量。

其次，有些經濟簽證已經包含在工程結算的取費中，經濟簽證不必再簽這部分在結算時包含了的內容了，在經濟簽證工作中應注意以下問題：

1、施工圖紙中已經包含的工程量經濟簽證就不應再簽了。

2、固定施工合同造價中包含的工程量經濟簽證就不應再簽了。

3、因下雨、刮風誤工而發生的費用（不包括十幾年不遇到的大風、暴雨）經濟簽證不應再簽了；因為這筆費用已包含在雨季施工增加費的取費中了，這筆費用是綜合考慮安工程造價長年計取的。

4、材料二次試化驗所發生的費用，經濟簽證就不應再簽了（不包括工程材料規定的二次試化驗之外的項目），因為這筆費用已包含在材料試化驗取費中了，這筆費用是按工程類別、工程性質綜合考慮以一定系數計取的。另外施工單位的臨時暫設所發生的費用已按有關文件規定由工程造價乘以相應的序數在結算中計取了，不必再另鑒證了。

5、拉運材料、設備的汽車司機人工費的經濟簽證不應再單獨做簽證了，因為這筆費用已包含在已給的汽車臺班費中了；汽車臺班還包括養路費、燃料費、維修保養費、大修理費，經常修理費等。

6、現場材料保管費的經濟簽證不應再單獨做簽證了，因為這筆費用已包含在材料費中了；材料費中還包括材料運輸費、采購費、辦理采購材料手續費、材料裝卸費、包裝費、材料保管費。

7、施工單位辦事處人員、現場管理人員的費用的經濟簽證不應再單獨做簽證了，因為這筆費用已包含在工程管理費及現場管理費中了，工程結算時乘以系數單獨計取。

8、凡是能計算出工程量，且預算定額中有子項目可計取的就不應再計零工了。經濟簽證計零工一般是在沒辦法計算工程量及沒有定額子項可套取的項目情況下計零工的。

9、在辦理經濟簽證前應先判斷其項目是否是工程的變更項目、如果是應先辦理設計變更或者設計聯絡之后再辦理經濟簽證。因為按照有關規定沒有設計人員同意，建設單位、施工單位、監理單位無權隨意改變設計圖紙。設計變更、設計聯絡單的主要作用是設計人員是否同意變更，然后施工單位根據情況實施；而經濟簽證的主要作用是在設計人員同意變更的情況下給予多少經濟補償。

10、在辦理經濟簽證前應先檢查施工單位工程施工質量是否合格，按規定施工質量合格后監理工程師才能計量辦理簽證；這項規定也是約束承包商提高施工質量的一種方法。

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隨著如今城市化發展進程的不斷加速，市政工程的施工質量控制方法也變得越來越受重視，優良的，注重實際應用的市政工程設施建設項目，給城市的興旺發達、城市經濟的發展以及廣大人民群眾物質文化生活的提高提供了非常重要的影響。市政建設的質量關系到城市中生活著的數以百萬、千萬個家庭的人身和財產安危以及大眾的基本利益，涉及到項目建成后的投資回報，日益增長的人民群眾的物質和文化要求和環境利益；涉及到政府機關的整體形象和科學化發展、和諧發展的理念。所以說，強化市政工程的建設質量管理工作迫不及待。

一、增強工程質量達標意識，強化項目的憂患意識、使命意識和責任觀念

工程建設質量的好壞，是比較某個國家的發展所處的地位和比較科技水平高低的一個重要的指標。市政基礎工程建設質量的提高，切實關系著我國能否早日提前實現社會主義的現代化，能否加快改善人民群眾的生活水平和城市化發展的速度。基礎公用建筑的使用頻率較高，人潮涌動，車流匯聚，他們的質量好壞和是否安全，會切實影響和涉及到老百姓的生命和財產安危以及社會福利效益。

每一個城市的公共設施，都是整個城市設施系統中的一個小部件，如果缺少其中的任何一個，就像這一城市失去了一支腿一樣，如果有質量問題，就會給人身財產造成不能估的損害。企業內部保證體系的建立和完善，建設單位建設質量觀念的提高，內部質量運營體系的加強，建立和完善內部質量保證系統，堅持按流程“自行檢查，互相檢查，專業檢查”的三檢查制度。我們必須學習和應用先進的經驗，嚴抓工程建設質量，不斷的改正和完善自身缺點，提高工程建設質量標準，用同行業中的反面例子給建設者敲響質量警鐘。時刻謹記質量是安全的生命線，鼓勵建筑從業者自覺參與到提高質量的行動中去。

二、提升設計師的設計標準，嚴格審查設計的圖紙

市政建設工程中涉及到的一些問題，常常是一些新興的技術，需要與之配套的相鄰專業很多，甚至有一些規范質量和技術是突破性的，所以必須要強化對工程施工強制性標準的學習，加強工程設計的創新研究，改善建設施工圖設計文件的技術規格。一個工程質量的好壞，首先就是建設項目的施工圖，施工圖設計的好壞直接關系到工程建設項目的好壞。所以必須要選擇最適合的，同時也要嚴格把好設計資金的正確使用。我們也要深刻的意識到，如今的設計市場對手之間的競爭非常激烈，當然不能因為需要減少設計資金而去聘請個人或小企業來設計，從而避免造成設計質量出現問題。還需要特別注意的是，一些設計單位故意多收錢來提高材料的使用量，增加工程預算，一定要審核好施工設計圖紙，以避免工程尚未建成，從娘胎里帶來的質量安全問題。

三、增強建設施工人員的整體素質與技術能力

建筑施工工人的能力，直接關系到工程建設質量是好還是壞。對首次承接工程的建設單位和人員，如果不能完全具備相關知識和工作經驗。必將對工程的質量造成不可逆的影響。所以，對第一次承接市政工程的單位和人員必須加以必備的崗前培訓，并主動要求施工隊伍介紹自身的技術力量，所需設備的狀況，以及如何采取措施進行工程建設。

培養一批業務素質高、操作能力強的從業人員，同時做到自控落實、監管到位，使工程質量和安全得到保證。提高施工人員的整體素質，工程的建設質量是由所有參與單位的施工質量和安全體系作為保障的。但人是所有要素中最重要。是建設項目最終高效竣工的因素。因此，每一個參與工程的參建單位，都應該建立和完善質量保證體系，加緊培養一些業務能力強、技術工藝高的施工人員，并做到以自我控制就基礎，以加強工程質量監管為輔的體系，來達到工程建設質量的安全。

某一個工程項目經過立項，得到批準后，必須通過公開招投標或談判招標來確定工程建設隊伍，我們必須首先進入施工場地查看是否正在施工，已竣工并已交付使用的項目的建設質量和場地管理狀況；然后檢查施工建設單位的施工設備，技術實力雄厚，企業級別；最后進行走訪調查已交付項目的甲方，尋求使用評估單位的項目團隊，以了解其信譽。通過一翻詳細的調查、分析和比較，按照合理的價格，施工周期短，卓越的品質和極高的聲譽來進行選擇。必須抵制走后門搞關系，通過個人關系混入建設隊伍的一些投機人員，并禁止在招投標活動中。

四、堅決掌控核心質量環節

1、以嚴格的質量來控制材料的質量。物資供應進度必須及時付款，從而確保工程的質量。材料要必須完全滿足國家行業標準規范和工程設計要求，從嚴執行購進材料檢驗制度，確保結構整體的質量。工程整體質量和結構的安全，涉及到每一個工人的生命和安全，因此，務必要絕對保障主體建筑結構的質量。

2、在建設施工的裝修階段，必須克服質量共通問題，做好細節部分的處理，在裝飾水平上要有一定的躍升，必須具備創新意識。室內和室外裝飾要符合標準，避免屋頂漏水，衛生間，灶房滲水，水暖配件以及地面，屋頂出現開裂等缺陷。

3、竣工后的驗收是最后一個基建項目程序，它起到對項目設計和項目質量的最終檢驗總結作用。驗收階段，務必嚴格參照國家和軍隊的項目驗收標準，逐一驗收評估。工程施工質量的驗收可以采取實地查看、測量的方法。查看所有資料及原始登記記錄信息是否完整，是否完全符合驗收的標準，部件強度是否滿足設計標準。

五、強化監理力度

任何一個項目的質量，工程單位的自我控制是基礎，工程監理單位的有效監督是關鍵。為了提高項目的質量，監督就要把重點放在項目的進度和質量的持續保持上，運用法律手段來控制進度，項目質量，項目造價和合約的管理，協調有關單位在生產全過程的關系。因此，監督部門要依據建筑領域的法律和標準，對違反法律、標準的行為必須懲罰。對施工建設企業不按設計圖紙進行施工的，偷工或者減料的，設計，建設和監理單位隨意降低建設質量的，建設單位和監理單位不能嚴格履行自身職責的，要給予嚴厲的處罰，以此確保工程質量監理的權威性和強制性。

1、監理機構必須建立完善工程建設質量報告監督制度和完善監督和執法的公開性，建設可預測的，服務性的，服務與執法相結合的監管模式。

2、政府和各職能部門一定要指定專門的人員落實工程法人建設責任制。勘查，設計，建設和監督等要嚴格按照項目中所涉及的所有方面進行責任分工，并將責任具體落實到人頭上，出現質量建設問題，責任人將負相應責任。

3、監理機構對市政建設項目的監理人員開展必要的專門化培訓，使不止一個人可以勝任該種監理工作，為監理公司增加了監理實力。因為市政建設工程是涉及范圍廣泛的專業的綜合工程，質量監督具有一定的困難性和繁重的工作性，所以一般的監理人員只具有所學知識，很難勝任監督市政建設工程。

城市的正常運轉和工程企業的長遠發展都需要以質量作為保證，作為發展的生命線。當前，中國仍然是在社會主義的初級階段，并將長期處于這一階段，市政建設的逐漸增強和擴大，市政基礎工程的建設同社會的進步，經濟的發展，人民生活的提高聯系的更加緊密，它是比較和評估政府的公共服務好壞的首要因素。我們需要不斷提高建設項目的水平，加快促進市政工程項目施行科學，規范，制度的管理，建立和完善工程質量安全放心體系。

參考文獻：

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1 市政給水管道施工常見問題

市政給水工程是一個系統工程，要使其安全與高效，必須處理好市政給水工程管理的各個環節。綜觀目前的設計、施工前期準備、施工選材、施工過程等各環節多少存在一些問題：設計人員沒有完全掌握現場的土質、所有管線等情況，從而導致工程設計有缺欠；施工人員閱圖不細，沒有領會設計意圖，或沒有及時發現圖紙問題，造成施工階段過多返工；施工方為片面追求經濟利益，擠壓人、機、料的投入，沒有嚴格執行施工規范；再有就是人的責任心的問題，建設方、施工方、監理方的施工管理責任意識稍有淡薄，導致質量和安全問題的產生。諸如此類的施工問題的產生，降低了工程的安全性和高效性。

2 市政給水工程施工方法

市政給水工程要做到優質、高效、安全、低耗、圓滿地完成規定的各項指標，必須要做到以下幾點：

2.1 做好施工前準備工作

2.1.1 在工程的設計階段，應考慮城市遠期發展，同時照顧經濟性和可靠性。將管道設計在慢車道或人行道可降低工程造價和提高安全系數。應考慮適當多預留一些接水口，以滿足城市發展的需求。供水主管道不宜開口過多，可考慮結合地下旁通式消防預留接口。至關重要的是，我們必須深入現場掌握地形地貌和土質等資料，并以此確定應用何種材質的管材。因地制宜地設計相宜的管道方位和材料，是提高給水管道施工安全和高效的重要方法。

2.1.2 認真編寫好《施工組織設計》，施工組織設計應根據施工地理位置及交通情況、施工技術要求、工程規模、工期和質量等方面的不同要求而編寫。具體地就是依據工程本身的特點，將人力、資金、材料、機械和施工方法這五要素進行科學、合理的安排，使之在一定時間內得以實現有組織、有計劃、有秩序的施工，科學地進行時間組織、空間組織和資源組織，是工程施工質量好、進度快、成本低的重要手段。

2.1.3 施工前組織有關單位做好現場交接工作，做好圖紙會審工作，組織工程技術人員開工前仔細閱圖、熟圖，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內容，提出施工合理化建議。對圖紙漏、錯、缺等問題盡早發現，以便在施工交底時解決，避免施工返工，影響工程質量。施工人員只有熟悉圖紙并掌握了管線的長度、走向、管材直徑以及與施工區域有關的地形、地貌、地物等情況，才能在施工過程中有條不紊地應對一切突發事件。

2.1.4 落實施工組織設計，項目技術負責人根據進度計劃向施工員和作業班組交底，重點放在施工方案、技術措施、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底，做到每個節點、每個工藝都落實到人。如遇到現場情況與設計不符，應及時和設計單位聯系，設計方和施工方確定無誤后，方可施工。

2.2 安全、高效的市政給水工程施工必須遵循的方法

給水管道工程的施工是一個比較復雜的過程，需要遵循科學合理的施工方法和組織管理措施，才能做到安全與高效地完成工程。

2.2.1 進場管材的質量檢驗及堆放 在施工階段，施工人員必須按規范、圖紙要求對進場管材的質量進行詳細的檢驗，審核出廠合格證，出廠報告，不合格一律不使用。如果管材的質量不達標，會影響管道壽命，容易產生漏水甚至導致嚴重的后果。所以必須要求施工所用管材都要有質量部門提供的合格證和力學試驗報告等資料，對已發現或有質量疑問的管材應立即停止使用。

為了減少各種料具的二次搬運距離，凡進場材料、設備要按要求堆放整齊，不得隨意堆放。

2.2.2 測量放線 管槽挖掘前，應采用全程測量標高及放線定位的方法，必要時可開挖探槽，提前預知所遇難題，并在圖上和管線邊參照物上定好標記、準確定位，以此提高施工的安全、質量和效率。特別在舊道路擴建改造中，有多種管線同時施工，在測量的時候出現差錯，會導致管道位置產生偏移，因此在施工前要認真按照施工測量規范和規程進行交換樁復測與保護，不得擅自變更管道走向。遇到其它管線須避讓時，應出具設計變更。

2.2.3 溝槽開挖與回填 開挖溝槽前了解現場地形、地貌、建筑物，各種管線和其它設施情況。結合工程特點，熟悉施工圖紙，了解管道施工坐標與高程。先放線、后挖溝。工程溝槽開挖可采用人工或人機結合開挖。如人機結合開挖，當挖至設計標高以上10～15cm時，待到下管之前一律采用人工清溝及開挖管頭工作坑，以避免管身懸空，防止超深開挖再回填，造成返工及管道基礎差的現象發生。如遇弱地基，應加挖深0.5m以上1：1級配砂石25cm一層分層夯實回填到設計標高，溝槽要修整平直。

水壓試驗合格后，應按要求及時分層回填管槽，每層回填的厚度：胸腔部不得超過15cm，管頂部不超過30cm。按設計要求進行夯實，夯填中不得摻有碎磚、瓦礫或大于10cm的土塊，密實度要求達到規定標準。

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中圖分類號：TU99文獻標識碼：A 文章編號：

在我國，隨著工業化和經濟發展的帶動，城市的規模和建設規模都在不斷的擴大，與此而來的是市政工程給水排水的壓力不斷增大的問題。在實際的生活生產過程中，給水排水施工的質量和效果直接決定著人們的用水和生活生產中的污水排放問題。如果這兩者不能在建設的過程中得到有效的管理和控制，勢必會對我國居民的生活生產帶來嚴重的影響，同時還會對自然環境帶來一系列的影響。而在市政工程給水排水施工過程中，施工的方法和手段是非常重要的。就目前來說，進行給水排水施工中所不能離開的是管道問題。自來水管道、地下水管道等等這一系列的管道已經成為了給水排水最重要的基礎設施。在進行給水排水施工方法的探討中，對于管道的鋪設問題應該十分重視。

一、給水排水施工注意事項

就目前給水排水的技術和水平而言，管道的鋪設質量和設計水平直接決定著給水排水工程是否成功。所以，歸根結底，給水排水施工的中心就是管道的施工。管道的鋪設可以說是整個給水排水工程中的關鍵環節所以在給水排水施工中，管道的鋪設方法是工程建設方法中的重要組成部分。由于篇幅有限，對于在施工之前的項目立項以及項目功能確定、項目設計等這些內容在此將不予或者盡量不進行討論。就如題目一樣，本文主要探討給水排水的施工。在進行給水排水施工中，需要注意的有：

對圖紙進行研究。不單是在給水排水施工的過程中需要對施工圖紙進行研究，在其他任何的工程項目中，都需要對施工的圖紙進行研究。在給水排水施工中，相關的施工人員特別是施工的工程師和相關的工程負責人要對相關的圖紙有非常準確和詳細的了解。由于給水排水施工往往是多方面同時進行而不是單方面進行施工的，所以對于施工的準確度要求非常高。由于在設計的過程中考慮的問題非常多，如果施工路線和所設計出來的路線不相符的話，就有可能遇到不適合施工的土壤質地或者環境，進而對工程的質量產生重大影響。在進行圖紙的研究過程中，要對給水排水的水管的走向、長度、井位數和坡度有準確的了解，同時對施工所采用的水管的直徑、材料和相關性能有準確的了解，這樣才能確保工程順利進行。

2、對給水排水的管材的質量進行嚴格檢查。如果管材的質量不過關，那么在施工的過程中或者施工完成之后，管材的抗壓能力和抗滲能力不強就會導致管道出現漏水、變形等等情況，使工程的給水排水出現問題。所以在施工之前和施工的過程中，要對管材進行嚴密的控制和檢查。

3、在施工之前，要對施工路線進行相關的安保工作。對于要拆遷要拆除的工程要進行嚴格的控制，一般要用一些施工白漆來對將要施工的路線進行標記；在進行這項工作的時候同時要注意安全和環境問題。

二、給水排水施工方法

在進行市政工程給水排水的施工時，一般可以采用一下方法：

1、盾構法

在進行給水排水施工的時候，用專業的管道挖掘機器（盾構機器）在地下來進行隧道挖掘的施工手法就叫做盾構法。在施工的過程中，盾構的作用是用來支撐挖掘時的地層壓力，使在地層下的隧道挖掘工作能夠順利進行。其中盾構是一種能夠實現在地層中進行隧道挖掘、同時其尾部又可以拼裝成在隧道中進行砌磚施工的一種機器。盾構法在工作時，除了進行豎井的施工環節之外，其他的工作環境都是地下；這樣的施工技術和方法有巨大的施工優勢，使施工不受外部天氣狀況或者交通狀況和外部的表層地形所影響，同時，這種施工由于震動和噪音相對較少，所以對外部環境的影響相對也較小。在那些土質相對較差和水位很高的施工環境中，往往需要建設一些埋設很深的隧道，這時使用盾構法就可以顯示出巨大的技術優勢了。一般來說，使用盾構法的隧道管徑是有要求的，如果管徑小于3500毫米，使用盾構法就有可能產生一些施工不便問題。

2、頂管法

在進行給水排水施工的過程中，往往會遇到這樣的問題，即施工的條件要對地表和地表的建筑進行一定程度上的破壞，但是現實條件又不允許進行這種破壞。這時，就可以使用頂管法進行施工。頂管法的施工特點就是不需要對地表進行開挖，同時也不需要對地表的建筑進行破壞，并且對于地下已經鋪設了的管道也不會產生破壞性的影響。使用頂管法的另一個優勢是施工的占地面積比較小，同時對周圍的土體擾動不大。這樣就不會對地面上的生活生產帶來影響，同時因為減少了挖土填土的工作量，在這方面也可以減少工程的成本。頂管法的施工過程中，首先是按照給水排水的設計線路先在計劃的線路上建造數量能夠滿足工程需要的頂管工作井，顧名思義，這些井的作用就是用來頂管。每一口頂管井都是管道的起點和終點。同時，在頂管井的兩面或者一面的側壁上設置一些圓孔，這些圓孔的作用是預制管節的入口和出口。在頂管的出口上安裝專業的承壓墊板和液壓千斤頂，作為井的承壓壁。千斤頂的作用是將帶有開挖裝置和切口的工具管壓出工作井的出口孔壁，接著將工具管作為先導，把預制管節按照設計中的軸線一節一節地頂到土層中去。如果頂管的距離很長而導致主頂的油缸的力度不足以將管體頂到土層中去的時候，可以把管道分為幾段，在段與段之間設置一些由油缸組成的中繼環，又稱作是移動式頂推站。同時，在管壁的四種使用一些的觸變泥漿或者減摩劑來減少頂推過程中的土地摩擦力。

3、架管法

架管法的含義就是通過事先將管道制作好，然后在設計的管線中用鉆孔機進行打樁，然后安裝固定橫梁，再在橫梁上架設管道的方法。這種方法的優點是在進行管道的鋪設過程之中管道的受力情況比較好，但是造價比較高。為了確保一樣規格的噴口的埋藏深度一致，需要用到的管道一般都會比頂管法中所用到的管道要多一些。并且這種方法很容易受到地震以及其他地理變化因素的影響，在施工的過程中工期很難控制，所以一般在施工中都不采用這種方法。

4、開槽埋管法

所謂開槽埋管法，是指事前將所要施工的管道連接起來，形成一定的長度，然后在施工路線上挖出相應的溝槽，然后將管道敷設進溝槽中，回土，然后在官道上填埋相應的保護泥土和石塊。一般來說，開槽埋管法有后開槽法和預開槽法。所謂后開槽法，是指通過相關機器的工作，用、氣舉水流或者噴射水流將已經鋪設了的管道周圍和下方的土壤液化、沖刷或者切削，然后通過相關的設備將這些泥漿和土壤外排出去；這樣之后，管道的下方和周圍就會形成管溝，然后在管溝的上進行管道的鋪設。而預開槽法是指在管道的鋪設之前，向按照設計中的路線挖好管溝，然后進行管道鋪設的方法；這種方法相對于后開槽法而言，需要開挖更大量的土地面積，同時也需要進行回填工序，所以施工的時間會相對來說長一些，同時工程的成本也會高一些。

參考文獻：

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[2] 蔣萬建. 輻射井降水技術在市政工程中的應用[J]. 科技資訊, 2010,(10)