渠道工程論文模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇渠道工程論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

2水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術應用

水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術的應用是一項系統性的工作，其主要內容包括了確定配合比、混凝土澆筑、養護工作、施工質量控制等內容。以下從幾個方面出發，對水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術應用進行了分析。

2.1確定配合比

確定配合比是水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術應用的基礎和前提。在水利工程的渠道工程施工過程中混凝土的配合比應當通過相應實驗來證明其可靠性和工程強度，既能夠有效的滿足之前水利工程的設計技術指標和相應的施工要求，并且應當在經過有關部門的審批之后才可以使用。除此之外，在確定混凝土配合比過程中，有關單位應當確保混凝土的施工配料需要在經過審核之后才能進行簽發，并且在實際的施工過程中應當嚴格按照簽發的混凝土施工配料單來進行混凝土的配料，在這一過程中嚴禁水利工程施工人員對其進行擅自的更改。另外，在確定配合比的過程中水利工程施工員一旦在施工配料中出現了相應的漏配、少配或者是錯配，則配比出來的混凝土則不能被允許進倉或者是進行其他使用。只有在其質量要求符合了我國《水工混凝土施工規范》的相關質量要求后才能對其進行使用，從而在此基礎上促進水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術應用有著更加牢固的基礎。

2.2混凝土澆筑

混凝土澆筑對于水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術應用的重要性是不言而喻的。在混凝土的澆筑過程中水利工程施工人員應當首先進行基礎面處理例如在進行砂礫地基的處理過程中工作人員應當首先清理雜物，然后在此基礎上整平建基面，并且在澆10～20cm低標號混凝土時作墊層，從而有效防止漏漿現象的出現。除此之外，在混凝土的澆筑過程中工作人員應當首先對于土基進行相應的碎石鋪墊工作，然后在這一工作進行完畢后蓋上濕砂，然后再進行混凝土的澆筑。另外，在混凝土澆筑過程中工作人員應當對縱縫表面可不鑿毛，但應沖洗干凈，以利灌漿。施工縫鑿毛或沖毛后，應用壓力水沖洗，使其表面無碴、無塵，在結合面鋪水泥漿或小級配混凝土，才能澆筑混凝土，確保施工縫結合良好。

2.3養護工作

養護工作的有效進行是水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術應用的重中之重。眾所周知混凝土的養護工作是水利工程質量提升的重要保證之一。由于水利工程中的混凝土往往存在襯砌結構壁薄和外露面積較大等特點，因此在進行混凝土的養護工作時工作人員應當采取相應的專業手法來對其進行養護，例如可以在混凝土的表面覆蓋濕草簾、濕蘆席，從而通過這種方法來減少混凝土可能存在的較大溫差，最終有效減少混凝土裂縫、混凝土變形等問題的出現。

2.4施工質量控制

施工質量控制是水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術應用的核心內容之一。在水利工程的施工過程中為了更好地保證混凝土的質量，除必須選擇適宜的原材料及確定恰當的配合比外，在施工過程中還必須對混凝土原材料、混凝土拌和物及硬化混凝土進行質量檢查和控制施工過程中，原材料的質量的波動對混凝土的質量有很大的影響，如水泥強度的波動直接影響到混凝土的強度，最終促進了水利工程渠道工程施工中襯砌混凝土技術應用應用效率得到有效提升。

篇2

1.1由于渠道施工中沒有對當地的地質狀況進行詳細的勘查，所以在施工技術方面的防控措施較差。在渠道經過的地段，如果遇到土壤條件較差，比如軟土、斷層以及風化土層等，在遇到外力作用時，就會產生滑坡。

1.2在有些渠道工程中，雖然采用了抗滑措施，但是由于地表水以及地下水位的變化，會對滑帶土的性質有所改變，降低抗滑性，從而引起滑坡。

1.3在地質條件較差的地帶，受到地震或者爆破等因素的影響時，就會增加下滑力或者減少原有的抗滑力，由于改變了原有的滑帶土結構，所以造成滑坡。

1.4在施工的過程中，沒有按照規范的要求執行，導致施工方法不對造成滑坡。此外，對于施工現場的土質沒有詳細的勘查，所以對于施工中使用的材料沒有嚴格篩選，在與原有土質結合時，由于土質不合，所以容易產生滑坡。

1.5在渠道長期使用的過程中，由于受到人為因素或者自然環境的影響，導致坡腳的土壤大量流失，改變了坡體的應力狀態，所以產生滑坡。

2渠道的滑坡處理

2.1排水導滲。排去地表水，疏干地下水是整治滑坡的首要措施，應根據不同情況采用不同的排水方法。

2.1.1地表排水：對滑坡體以外的地表水應以攔截旁引為主，即在滑坡圍界5米以外修筑環形截水溝。要注意截水溝的深度和質量，力求做到滑坡體外的水不再滲入滑坡體內。對滑坡范圍以內的地表水，應以防止下滲和引出為準。首先要把滑坡體內的多種裂縫回填夯實，防止地表水繼續下滲，然后利用滑坡范圍內的自然排水溝或新建的排水溝，把地表水迅速匯集排出滑坡體外。

2.1.2地下導滲：為了防止滑坡范圍以外的地下水滲入滑坡體內，常用設置截水盲溝，將地下水導出滑坡體外。對滑坡外的排水，可以在坡面砌筑多種形式的導滲溝，或采用干砌石護坡，水泥砂漿勾縫，底層設導濾層或排水管。

2.1.3防止水下滲：對滑坡體大，又是深層的，無法治理，建筑物無法避開滑坡體，就采用減少地表水及杜絕渠道下滲水入滲，采用滑體上設排水溝，渠道水用鋼管過渡。

2.2削坡減載對推移式淺層滑坡，則采取“削坡減載”的方法。減小引起滑坡的滑動力，是最基本的也是最有效的辦法。一般采用削緩邊坡，當渠道外滑坡時，還可將上部削下土體反壓在坡腳，從而達到穩定的滑坡的目的。當削坡減壓后仍不能達到穩定滑坡的同時，常采用減壓與支擋相結合的處理措施。

2.3暗涵(或埋管)由地上轉為地下。當地質條件差，山坡又陡峻，或渠段穿過覆蓋很厚土質層，岸坡難于穩定而出現嚴重滑坡時，從外面治理難度大的，應盡量避開滑體或轉入地下，可考慮將原有明渠段改為暗涵或埋管形式較為安全可靠，同時可減少工程量。

2.4渡槽山區渠道常在陡峻的山坡上開渠，往往容易產生山巖崩塌。因限于地形條件，要維護渠道穩定十分困難，可采取改建渡槽輸水。

2.5改移線路一般小型渠道工程，在選定渠線時基本上未做地勘工作，致使有的渠道修筑在滑坡體上，建成后渠道極不穩定，一旦雨水入滲，整個渠床都要發生大的位移和沉陷。當采取上述多種處理措施很難奏效時，最后只有采取改線，以避開滑坡地段。

3渠道滑坡防止

3.1對于防止渠道滑坡現象的產生，首先應該從渠道的設計階段入手。在渠道施工之前，應該對施工當地的地質水文狀況進行詳細的勘查，了解沿線的土壤條件。如果遇到土壤條件較差的地段，要盡量的避開，在無法避開的情況下，要采取有效的抗滑措施，科學合理的設計，提高渠道的穩定性。

3.2在實際施工的過程中，在平臺開挖之后再進行抽溝，對于渠道的坡度要根據施工現場的實際情況而定，如果坡度過陡，需要及時的修整。為了確保渠道的施工質量，需要加強現場的監督管理，對于可能存在滑坡的地段，要提前做好應對措施，防止因為滑坡而帶來危害。

3.3加強對渠道的日常養護管理，設置專人對渠道進行巡視，減少人為破壞現象的產生，對于渠道中的雜草淤泥等物質要及時清除，防止發生淤堵。在坡體出現裂縫和滲漏等現象時，及時維護，防止擴大化，將滑坡現象控制在最小范圍內。

篇3

(1)由于渠線經過地段地質、土壤條件較差，如有軟弱土層、斷層、風化土層，巖層傾向渠內，沿層面容易產生滑坡。

(2)改變滑帶土的性狀減小抗滑阻力的因素，如地表水下滲、地下水位變化、灌溉用水下滲、潛蝕和溶蝕作用等降低滑帶土強度的因素。

(3)既增加下滑力又減小抗滑力甚至造成滑帶土結構破壞(如液化)的因素，如地震和爆破震動等。

(4)施工方法不當，加大了邊坡的滑動力，容易引起滑坡，或采用不適宜的爆破。

(5)新、老土(石)結合質量不好，引起結合料的滑動。

(6)改變坡體的應力狀態，增大坡腳應力和滑帶土的剪應力(即下滑力)的因素，如渠道坡腳人為大量挖土或水流沖刷淘空，導致滑坡等等。

2.渠道的滑坡處理

渠道滑坡的處理，首先應通過地質勘查，找出滑坡的原因，判斷滑坡的穩定程度。提出滑坡的施工方案，因地制宜，尋找技術可行，經濟合理、容易實施的處理方法。整治滑坡處理貴在及時，力求根治，以防后患。

渠道滑坡的處理，常用的方法有排水導滲、削坡減載、支擋、暗涵(或埋管)、渡槽及改線等。

2.1排水導滲。排去地表水，疏干地下水是整治滑坡的首要措施，應根據不同情況采用不同的排水方法。

（1）地表排水：對滑坡體以外的地表水應以攔截旁引為主，即在滑坡圍界5米以外修筑環形截水溝。要注意截水溝的深度和質量，力求做到滑坡體外的水不再滲入滑坡體內。對滑坡范圍以內的地表水，應以防止下滲和引出為準。首先要把滑坡體內的多種裂縫回填夯實，防止地表水繼續下滲，然后利用滑坡范圍內的自然排水溝或新建的排水溝，把地表水迅速匯集排出滑坡體外。

（2）地下導滲：為了防止滑坡范圍以外的地下水滲入滑坡體內，常用設置截水盲溝，將地下水導出滑坡體外。對滑坡外的排水，可以在坡面砌筑多種形式的導滲溝，或采用干砌石護坡，水泥砂漿勾縫，底層設導濾層或排水管。

（3）防止水下滲：對滑坡體大，又是深層的，無法治理，建筑物無法避開滑坡體，就采用減少地表水及杜絕渠道下滲水入滲，采用滑體上設排水溝，渠道水用鋼管過渡。

2.2削坡減載。對推移式淺層滑坡，則采取“削坡減載”的方法。減小引起滑坡的滑動力，是最基本的也是最有效的辦法。一般采用削緩邊坡，當渠道外滑坡時，還可將上部削下土體反壓在坡腳，從而達到穩定的滑坡的目的。當削坡減壓后仍不能達到穩定滑坡的同時，常采用減壓與支擋相結合的處理措施。

2.3支擋。在渠道已經塌方或將要塌方的地段，如受地形限制，單純采用削坡方量很大的，則可根據具體條件，因地制宜采用多種支擋護坡措施。如加固坡腳砌擋墻，干砌護坡等，如渠道經過小溪岸坡，坡腳受洪水沖刷，可采用加固坡腳、漿砌石擋土墻，防止沖刷淘空；對渠道上側滑坡可采用削坡減載重力式擋墻支擋的辦法處理。另外當渠床為基巖時，可采用拱式或連拱式擋墻處理滑坡，等等。

2.4暗涵（或埋管）。由地上轉為地下。當地質條件差，山坡又陡峻，或渠段穿過覆蓋很厚土質層，岸坡難于穩定而出現嚴重滑坡時，從外面治理難度大的，應盡量避開滑體或轉入地下，可考慮將原有明渠段改為暗涵或埋管形式較為安全可靠，同時可減少工程量。

2.5渡槽。山區渠道常在陡峻的山坡上開渠，往往容易產生山巖崩塌。因限于地形條件，要維護渠道穩定十分困難，可采取改建渡槽輸水。

2.6改移線路。一般小型渠道工程，在選定渠線時基本上未做地勘工作，致使有的渠道修筑在滑坡體上，建成后渠道極不穩定，一旦雨水入滲，整個渠床都要發生大的位移和沉陷。當采取上述多種處理措施很難奏效時，最后只有采取改線，以避開滑坡地段。

上述是山區渠道滑坡常用處理措施，滑坡處理方法可因地制宜單獨或綜合采用。做到技術可行，經濟合理，施工簡單，徹底整治。

3.渠道滑坡防止

(1)渠道滑坡防止應從設計規劃入手，摸清渠線地質結構情況，避開地質不良地段，無法避開時應采取切實可行工程措施以予防止。選擇合理渠道結構和邊坡，確保渠道穩定安全。

(2)施工階段，應平臺開挖后抽溝，開挖坡度根據開挖后地質情況，對設計邊坡過陡給予修正，確保邊坡穩定。對施工中發現可能滑坡的地段要及時處理，減少損失。

(3)在渠道日常維護管理中，渠道應嚴格控制在正常水位運行，要加強渠道巡視檢查，檢查排洪設施是否運行正常，渠道雜草淤積要及時清理，對局部滲漏破壞和集中漏水，應查明原因，堵死通道，做好渠道防滲處理。對于渠道裂縫，應查明裂縫類型并進行處理。對不太深的表層裂縫可采用開挖回填的辦法處理，對較深的內部裂縫可采用灌漿法處置。

4.結論

對于渠道滑坡的處理，很可能幾種方法同時采用，進行綜合治理。尤其是排水措施，無論何種滑坡，都必須進行排水處理，水對滑坡體滑面有軟化、加劇滑坡體發生的作用，所以大多數渠道滑坡都發生在雨季，須加強渠道巡視檢查，爭取做到長治久安。

參考文獻

篇4

水利工程是農業發展的基礎，其中渠道又是水利工程中重要組成部分。渠道和渠系建筑物運行的好壞，直接關系著渠道的正常輸水和灌溉效益的充分發揮。山區地面起伏，坡度大，灌溉渠道多，渠線長，位置分散，渠道滑坡是渠道工程危害大，最常見的水毀形式。因此，探討渠道滑坡的原因及對其處理和防止對搞好農業生產工作具有重要意義。

1.渠道滑坡的成因分析

渠道滑坡是具有滑動條件的斜坡在多種因素綜合作用下的結果，但對某一特定滑坡總有一或兩個因素對滑坡的發生起控制作用，我們稱它為主控因子，在滑坡防治中應著力找出主控因子及其作用的機制和變化幅度，并采取主要工程措施消除或控制其作用以穩定滑坡，對其他因素則采取一般性措施達到綜合性治理的目的，如地下水作用引起者以地下截排水工程為主，因削弱坡體支撐力引起者則以恢復和加強支擋工程為主。具體的原因有：

(1)由于渠線經過地段地質、土壤條件較差，如有軟弱土層、斷層、風化土層，巖層傾向渠內，沿層面容易產生滑坡。

(2)改變滑帶土的性狀減小抗滑阻力的因素，如地表水下滲、地下水位變化、灌溉用水下滲、潛蝕和溶蝕作用等降低滑帶土強度的因素。

(3)既增加下滑力又減小抗滑力甚至造成滑帶土結構破壞(如液化)的因素，如地震和爆破震動等。

(4)施工方法不當，加大了邊坡的滑動力，容易引起滑坡，或采用不適宜的爆破。

(5)新、老土(石)結合質量不好，引起結合料的滑動。

(6)改變坡體的應力狀態，增大坡腳應力和滑帶土的剪應力(即下滑力)的因素，如渠道坡腳人為大量挖土或水流沖刷淘空，導致滑坡等等。

2.渠道的滑坡處理

渠道滑坡的處理，首先應通過地質勘查，找出滑坡的原因，判斷滑坡的穩定程度。提出滑坡的施工方案，因地制宜，尋找技術可行，經濟合理、容易實施的處理方法。整治滑坡處理貴在及時，力求根治，以防后患。

渠道滑坡的處理，常用的方法有排水導滲、削坡減載、支擋、暗涵(或埋管)、渡槽及改線等。

2.1排水導滲。排去地表水，疏干地下水是整治滑坡的首要措施，應根據不同情況采用不同的排水方法。

（1）地表排水：對滑坡體以外的地表水應以攔截旁引為主，即在滑坡圍界5米以外修筑環形截水溝。要注意截水溝的深度和質量，力求做到滑坡體外的水不再滲入滑坡體內。對滑坡范圍以內的地表水，應以防止下滲和引出為準。首先要把滑坡體內的多種裂縫回填夯實，防止地表水繼續下滲，然后利用滑坡范圍內的自然排水溝或新建的排水溝，把地表水迅速匯集排出滑坡體外。

（2）地下導滲：為了防止滑坡范圍以外的地下水滲入滑坡體內，常用設置截水盲溝，將地下水導出滑坡體外。對滑坡外的排水，可以在坡面砌筑多種形式的導滲溝，或采用干砌石護坡，水泥砂漿勾縫，底層設導濾層或排水管。

（3）防止水下滲：對滑坡體大，又是深層的，無法治理，建筑物無法避開滑坡體，就采用減少地表水及杜絕渠道下滲水入滲，采用滑體上設排水溝，渠道水用鋼管過渡。

2.2削坡減載。對推移式淺層滑坡，則采取“削坡減載”的方法。減小引起滑坡的滑動力，是最基本的也是最有效的辦法。一般采用削緩邊坡，當渠道外滑坡時，還可將上部削下土體反壓在坡腳，從而達到穩定的滑坡的目的。當削坡減壓后仍不能達到穩定滑坡的同時，常采用減壓與支擋相結合的處理措施。

2.3支擋。在渠道已經塌方或將要塌方的地段，如受地形限制，單純采用削坡方量很大的，則可根據具體條件，因地制宜采用多種支擋護坡措施。如加固坡腳砌擋墻，干砌護坡等，如渠道經過小溪岸坡，坡腳受洪水沖刷，可采用加固坡腳、漿砌石擋土墻，防止沖刷淘空；對渠道上側滑坡可采用削坡減載重力式擋墻支擋的辦法處理。另外當渠床為基巖時，可采用拱式或連拱式擋墻處理滑坡，等等。

2.4暗涵（或埋管）。由地上轉為地下。當地質條件差，山坡又陡峻，或渠段穿過覆蓋很厚土質層，岸坡難于穩定而出現嚴重滑坡時，從外面治理難度大的，應盡量避開滑體或轉入地下，可考慮將原有明渠段改為暗涵或埋管形式較為安全可靠，同時可減少工程量。

2.5渡槽。山區渠道常在陡峻的山坡上開渠，往往容易產生山巖崩塌。因限于地形條件，要維護渠道穩定十分困難，可采取改建渡槽輸水。

2.6改移線路。一般小型渠道工程，在選定渠線時基本上未做地勘工作，致使有的渠道修筑在滑坡體上，建成后渠道極不穩定，一旦雨水入滲，整個渠床都要發生大的位移和沉陷。當采取上述多種處理措施很難奏效時，最后只有采取改線，以避開滑坡地段。

上述是山區渠道滑坡常用處理措施，滑坡處理方法可因地制宜單獨或綜合采用。做到技術可行，經濟合理，施工簡單，徹底整治。

3.渠道滑坡防止

(1)渠道滑坡防止應從設計規劃入手，摸清渠線地質結構情況，避開地質不良地段，無法避開時應采取切實可行工程措施以予防止。選擇合理渠道結構和邊坡，確保渠道穩定安全。

(2)施工階段，應平臺開挖后抽溝，開挖坡度根據開挖后地質情況，對設計邊坡過陡給予修正，確保邊坡穩定。對施工中發現可能滑坡的地段要及時處理，減少損失。

篇5

要想促使新型教學法發揮積極作用，樹立現代教學理念是必要前提，實施項目和任務教學法過程中，教師要明確工程造價專業教學目標，立足于學生職業能力的培養，了解學生需要掌握的知識，特別是針對項目設計，可以從兩個角度進行設計，一方面，精講一門課程內容;另一方面，以能力培養為基礎，將多門課程結合起來。另外，由于中職學生基礎知識掌握、學習能力相對較弱，教師還需要將大項目分解成多個任務，堅持目的性、可行性等原則開展教學活動，從而培養學生學以致用及舉一反三的能力。例如:教師可以選擇某一工業建設項目，并將其各項費用估計羅列出來，針對學生程度的不同，提出針對性問題，如“計算基本預算備費?”、“計算項目總投資額?”等，學生在項目問題驅動下，能夠利用自己所學知識，就投入到問題探索過程中，并在教師引導下，得出問題答案，從而有效提高學生解決實際問題的能力。

(二)采取多種教學方法，提高教學質量

在實際教學過程中，教師可以選擇一項實際工程，并提供造價事務和施工圖紙等內容，將項目進行合理劃分，例如:鋼鐵項目、砌筑項目等，并闡述各模塊之間的關系，讓學生初步了解工程情況，而后，結合學生實際情況，采用合作學習方法，將學生分為若干小組，并分配不同人物，例如:模擬招標、算量等，營造相關教學情境，這樣不僅能夠讓每一個學生都參與其中，還能夠培養學生合作精神。項目劃分結束后，教師要引導學生展開討論，且發揮自身指導作用，對學生理解難度較大的部分給予適當幫助，不僅如此，合作學習過程中，要有階段性成果匯報，提高課堂教學有效性，最后，學生將合作學習最終成果匯報出來，教師做出針對性評價，并就薄弱點進行強化教學，從而提高教學效果。

(三)增加實踐課程教學，建立考核體系

科學技術快速發展背景下，工程造價軟件逐漸成為教學中不可缺少的一部分，教師要適當增加實踐課程教學，讓學生能夠熟練掌握相關軟件操作方法，并調整時間課程時間和任務量，例如:費用計算表、工料分析表等，讓學生能夠將所學知識運用到實際操作中，為日后參與工作奠定堅實的基礎。另外，教學考核和評價作為課堂教學不可缺少的一部分，是衡量學生知識掌握程度的有效手段，在完成項目導入———任務驅動兩個環節后，還需要建立相關的教學評價。在具體評價過程中，教師要兼顧教學成果和學生態度兩方面，構建立體式教學評價體系，不僅如此，還要豐富評價主體，例如:學生互評等，突出能力為重心的考核標準。

(四)重視校企合作，爭取實習機會

為了能夠促使項目任務教學法發揮有效性，還需要重視校企之間的合作，工程造價專業是一門實踐性較強的課程，為了能夠讓學生更多了解到企業對人才需求，校方要與當地知名企業建立合作關系，定期組織學生去培訓，并給學生提出項目任務，爭取更多實習機會，給學生鍛煉機會，與此同時，聘請業內精英來校開展講座或者兼職教師，帶給學生更加豐富的內容，拓展學生知識面，提升學生專業性，通過這種方式，不僅能夠提高教學質量，還能夠提高就業率。

篇6

(1)由于渠線經過地段地質、土壤條件較差，如有軟弱土層、斷層、風化土層，巖層傾向渠內，沿層面容易產生滑坡。

(2)改變滑帶土的性狀減小抗滑阻力的因素，如地表水下滲、地下水位變化、灌溉用水下滲、潛蝕和溶蝕作用等降低滑帶土強度的因素。

(3)既增加下滑力又減小抗滑力甚至造成滑帶土結構破壞(如液化)的因素，如地震和爆破震動等。

(4)施工方法不當，加大了邊坡的滑動力，容易引起滑坡，或采用不適宜的爆破。

(5)新、老土(石)結合質量不好，引起結合料的滑動。

(6)改變坡體的應力狀態，增大坡腳應力和滑帶土的剪應力(即下滑力)的因素，如渠道坡腳人為大量挖土或水流沖刷淘空，導致滑坡等等。

2.渠道的滑坡處理

渠道滑坡的處理，首先應通過地質勘查，找出滑坡的原因，判斷滑坡的穩定程度。提出滑坡的施工方案，因地制宜，尋找技術可行，經濟合理、容易實施的處理方法。整治滑坡處理貴在及時，力求根治，以防后患。

渠道滑坡的處理，常用的方法有排水導滲、削坡減載、支擋、暗涵(或埋管)、渡槽及改線等。

2.1排水導滲。排去地表水，疏干地下水是整治滑坡的首要措施，應根據不同情況采用不同的排水方法。

（1）地表排水：對滑坡體以外的地表水應以攔截旁引為主，即在滑坡圍界5米以外修筑環形截水溝。要注意截水溝的深度和質量，力求做到滑坡體外的水不再滲入滑坡體內。對滑坡范圍以內的地表水，應以防止下滲和引出為準。首先要把滑坡體內的多種裂縫回填夯實，防止地表水繼續下滲，然后利用滑坡范圍內的自然排水溝或新建的排水溝，把地表水迅速匯集排出滑坡體外。（2）地下導滲：為了防止滑坡范圍以外的地下水滲入滑坡體內，常用設置截水盲溝，將地下水導出滑坡體外。對滑坡外的排水，可以在坡面砌筑多種形式的導滲溝，或采用干砌石護坡，水泥砂漿勾縫，底層設導濾層或排水管。

（3）防止水下滲：對滑坡體大，又是深層的，無法治理，建筑物無法避開滑坡體，就采用減少地表水及杜絕渠道下滲水入滲，采用滑體上設排水溝，渠道水用鋼管過渡。

2.2削坡減載。對推移式淺層滑坡，則采取“削坡減載”的方法。減小引起滑坡的滑動力，是最基本的也是最有效的辦法。一般采用削緩邊坡，當渠道外滑坡時，還可將上部削下土體反壓在坡腳，從而達到穩定的滑坡的目的。當削坡減壓后仍不能達到穩定滑坡的同時，常采用減壓與支擋相結合的處理措施。

2.3支擋。在渠道已經塌方或將要塌方的地段，如受地形限制，單純采用削坡方量很大的，則可根據具體條件，因地制宜采用多種支擋護坡措施。如加固坡腳砌擋墻，干砌護坡等，如渠道經過小溪岸坡，坡腳受洪水沖刷，可采用加固坡腳、漿砌石擋土墻，防止沖刷淘空；對渠道上側滑坡可采用削坡減載重力式擋墻支擋的辦法處理。另外當渠床為基巖時，可采用拱式或連拱式擋墻處理滑坡，等等。

2.4暗涵（或埋管）。由地上轉為地下。當地質條件差，山坡又陡峻，或渠段穿過覆蓋很厚土質層，岸坡難于穩定而出現嚴重滑坡時，從外面治理難度大的，應盡量避開滑體或轉入地下，可考慮將原有明渠段改為暗涵或埋管形式較為安全可靠，同時可減少工程量。

2.5渡槽。山區渠道常在陡峻的山坡上開渠，往往容易產生山巖崩塌。因限于地形條件，要維護渠道穩定十分困難，可采取改建渡槽輸水。

2.6改移線路。一般小型渠道工程，在選定渠線時基本上未做地勘工作，致使有的渠道修筑在滑坡體上，建成后渠道極不穩定，一旦雨水入滲，整個渠床都要發生大的位移和沉陷。當采取上述多種處理措施很難奏效時，最后只有采取改線，以避開滑坡地段。

上述是山區渠道滑坡常用處理措施，滑坡處理方法可因地制宜單獨或綜合采用。做到技術可行，經濟合理，施工簡單，徹底整治。

3.渠道滑坡防止

(1)渠道滑坡防止應從設計規劃入手，摸清渠線地質結構情況，避開地質不良地段，無法避開時應采取切實可行工程措施以予防止。選擇合理渠道結構和邊坡，確保渠道穩定安全。

(2)施工階段，應平臺開挖后抽溝，開挖坡度根據開挖后地質情況，對設計邊坡過陡給予修正，確保邊坡穩定。對施工中發現可能滑坡的地段要及時處理，減少損失。

(3)在渠道日常維護管理中，渠道應嚴格控制在正常水位運行，要加強渠道巡視檢查，檢查排洪設施是否運行正常，渠道雜草淤積要及時清理，對局部滲漏破壞和集中漏水，應查明原因，堵死通道，做好渠道防滲處理。對于渠道裂縫，應查明裂縫類型并進行處理。對不太深的表層裂縫可采用開挖回填的辦法處理，對較深的內部裂縫可采用灌漿法處置。

4.結論

對于渠道滑坡的處理，很可能幾種方法同時采用，進行綜合治理。尤其是排水措施，無論何種滑坡，都必須進行排水處理，水對滑坡體滑面有軟化、加劇滑坡體發生的作用，所以大多數渠道滑坡都發生在雨季，須加強渠道巡視檢查，爭取做到長治久安。參考文獻

［1］［美］R.L.舒斯特R.J.克利澤克.《滑坡的分析與防治》.1958年.

［2］(日)矢野義男等著;周順行,李良義譯《泥石流滑坡陡坡崩坍防治工程手冊》河海大學出版社,1994.

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中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

一．前言

建筑水暖工程是一項復雜的工程，也是一個系統的工程，它需要與建筑、結構等多方面相結合，相互協調，這樣才能是水暖工程的施工恰到好處。水暖工程對于整個建筑工程來說是關鍵環節，因此，如何做好水暖工程的施工就顯得十分重要了。水暖工程的施工應該嚴把質量關，這樣才能保證水暖工程的施工符合要求，從而就可以為廣大的用戶營造一個比較舒適、安全的居住環境。因此，本文對水暖工程的施工存在的問題進行一些分析，并提出相應的措施加以解決。

二．水暖工程施工中的常見問題分析

水暖工程的施工是一個系統的工程，設計很多的環節和方面，力圖涉及到圖紙、人員隊伍、材料選擇、資金、進度、工具、成本等眾多元素，因此需要對這些因素有一個比較全面的控制，這樣才能使水暖工程的施工效率高、質量好，如果對于某一個環節的處理不好，就會對整個工程造成極大的損失。

1．圖紙問題分析

設計圖紙是水暖工程施工的重要指導，缺少圖紙，就會使水暖工程的施工沒有方向，同時也不能進行水暖工程的施工。對于水暖工程的圖紙設計，就要求設計人員在對工程程序、結構的把握上要達到合理的要求，有的設計人員設計的施工圖紙不符合施工現場的具體情況，也有的設計人員設計的圖紙中所選用的材料無法在該工程中使用等等這些問題。這就要求在對施工圖紙的設計上要更加的重視，加大對施工圖紙的審查和校對，這樣方可避免較大的損失。

2．工程的主材問題分析

當建筑投入生活使用后，對于水暖工程中水暖管材的更換就會十分的麻煩，這既會給廣大的用戶造成不便，同時也給施工方帶來了不必要的麻煩，因此，在進行水暖工程的施工時，就要特別注意對于材料的選擇。水暖工程的材料應當符合國家規定的產品合格標準，材料的型號、功能、技術參數、出廠檢驗等必須要有合格證。同時對于水暖工程的施工技術人員，應該特別注意水暖管材相應標準的變更，盡量選擇合適的材料。

3．給排水問題分析

對于給排水管道及其管件，應當符合國家規定的質量標準，具備相應的合格證書。現在，國家推廣的主要是塑料管或者是鋁制復合管，因為它們的防腐性能很強，但是耐沖擊性很差，在對工程進行施工時，很容易造成管件的破損。塑料管水平及垂直方向的管道支架間距相對金屬管要小，尤其是立管。大多數給排水立管與采暖立管敷設在同一管井內，而管道支架施工時往往每層在同一標高處設置了一排，未能針對給水塑料管的距離要求單獨設置管架，造成給水管晃動不牢固。另外，塑料管采用金屬支架時，管材與支架接觸處應用塑料帶或橡膠隔墊以保護管材。

4．消防安全問題分析

在進行水暖工程的施工中，消防安全責任最大，當然水暖工程的其他方面也會關系工程的質量，但是消防問題卻關系到施工人員的哦人身安全。對于水暖工程的消防問題主要表現在：首先是由于消防是一個十分專業的事情，但是在具體的施工過程中，消防和施工是屬于不同的單位的，在工程的前期，消防施工隊伍沒有完全的進入施工現場而主體施工中，對于消防問題的考慮不是很周到。例如在施工工，住宅的樓梯燈大多是鋼筋混凝土剪力墻，這就要求消防栓箱及其正壓送風口必須要配合土建方做好預留。而電梯前室的正壓送風口承擔著加壓送風系統壓入的室外空氣向疏散通道送風的責任，但是送風口經常由于前室送風道或者是由于其他的管井位置的限制，變現為細長型，在對其預留過程中，經常受到混凝土振搗擠壓從而導致其發生變形，這樣就會造成后期的風口安裝十分困難。

三．水暖工程中解決問題的措施分析

以上筆者分析了水暖工程施工工存在的常見的四大問題，當然這些問題不會全部在水暖工程的施工中出現，但是這些問題是筆者在水暖工程施工過程中經驗的總結，為了在今后的水暖工程的施工中防止這些問題的出現，就需要針對具體的問題提出相應的解決措施和方法，早作準備，不要讓問題影響工程的質量。因此，筆者在接下來的文章中將對相應的解決措施和方法進行一些探討，希望對于水暖工程的施工有所幫助。

1．認真學習圖紙、讀懂圖紙

我們接到水暖工程后，在進場之前將設計圖紙讀通，充分理解設計人員的思想，了解設計人員的意圖，要將設計人員對材料、設備的要求弄明白。并且要到施工現場，將圖紙與現場進行對比，發現設計有誤的地方要及時指出，發現錯誤的地方要與設計人員溝通，發現設計不宜施工的地方，要請對方修改。盡量將圖紙問題消滅在施工之前。

2．加強對材料的控制和重視

有資料顯示，安裝工程的材料費占到總造價的50％一80％，材料控制的好，不但有利于保證工程質量，而且有利于降低工程成本。在新的材料層出不窮的今天，施工管理者要加強學習，多渠道搜集資料，及時掌握最新的市場行情。針對材料問題

（一）要選擇好供應商，盡量選那些知名品牌的材料，并對材料供應商進行實地考察。

（二）實行招投標，將材料的價格壓下來。

（三）材料采購時，要將品牌、尺寸、規格、材質、產地等寫清楚。

（四）材料迸場時要對照有關數據檢驗，并登記造冊，嚴格按進度發貨。

3．現場管理人員要會每一道工序

水暖工程包括了給排水與暖通工程兩大項，系統復雜，材料品種繁多，各種工藝的班組眾多。在施工中，現場管理人員對每一道工序要了然于心，并會動手操作，同時要認真做好組織施工，確保每一項分工程都在受控范圍內。管理人員要不停地在現場巡視，要求工人嚴格按圖紙和法律法規施工，嚴禁偷工減料，堅決執行自檢、聯檢、專檢，確保此道工序過關后方可進入下一道工序。

4．樹立安全第一的觀念，加強消防安全管理

（一）管理人員要把安全第一的理念灌輸到所有工人頭腦中，讓他們一切操作按程序來進行，不按操作程序辦者要受到批評。

（二）要加強防護工作，對在危險源下工作的工作，配備安全用品，并在檢查中重點檢查安全用品的使用情況。

（三）發生安全事故后，要采取一切措施，將事故的損失降到最低點，并且要找到問題的癥結。

四．結束語

水暖工程的施工中還存在其他的一些問題，例如人員的問題啊，還有其他的一些問題等。水暖工程對于建筑工程的總體質量具有重要的影響，因此在實際的施工中必須要不斷提高施工的技術，保證水暖工程達到質量標準。

參考文獻：

[1]趙凱亮 試論水暖工程安裝中常見問題及防治措施 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年21期

[2]孔民 水暖安裝常見問題通病及其防治措施分析 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年12期

[3]商啟迪 試論水暖工程安裝中常見問題及防治措施 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年21期

[4]郭強 韓耀霞 張格紅 淺議水暖安裝工程監理工作的幾個常見問題 (被引用 4 次) [期刊論文] 《山西建筑》 -2006年4期

[5]蔡景宏 論民用住宅水暖系統常見問題及防治 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年20期

篇8

王成華，1942年生，重慶市沙坪壩人。1966年畢業于成都理工大學。1968年分配到中國科學院成都地理研究所(后更名為成都山地災害與環境研究所)工作。1988年晉升為副研究員，1994年晉升為研究員，2002年被聘為中國科學院研究生院教授。

在滑坡等災害防治技術和邊坡加固技術研究上，他先后總結提出了攔砂壩穩滑坡、滑動面灌漿改變滑動帶組成、結構新技術；較系統深入地研究了溜砂坡災害的形成特征、動力學機理和固砂防災技術，豐富和完善了邊坡巖土工程學基礎理論和加固防護技術。

實踐出真知滑坡防治新方法

王成華研究員長期從事滑坡、崩塌等山地災害的研究與防治工作。在崩塌、滑坡的形成、發生機理與防治；滑坡危險區劃、危險斜坡判別和滑坡預測預報；在大型水電工程庫岸再造、公路、鐵路和輸油氣管道等邊坡分析與加固以及高速滑坡發生過程等方面有較深的研究。

目前，滑坡的防治對策依然是“及早發現，預防為主；查明情況，綜合治理；力求根治，不留后患”。

由此可見，探查、發現潛在滑坡對治理其災害至為關鍵，王成華研究員對此有獨到的見解。其《高速滑坡發生的危險斜坡判別》一文被《中國水利水電發展文庫》收錄，文中他認為高速滑坡發生之前的危險斜坡判別是高速滑坡發生地方預報和減災防災的基礎工作，危險斜坡判別的主要內容則是危險斜坡的空間位置和危險程度。他從高速滑坡形成發生的因子分析入手，應用數理統計，模糊數學與專家經驗相結合的綜合分析方法；采用黃金分割的原理，建立了高速滑坡發生的危險斜坡判別的指標體系和危險度判別模型。

在滑坡的治理方面，他同樣擁有豐富的治理經驗。1998年初，王成華研究員承擔瀘州市世壽街滑坡的分析和防治設計項目。他認為要把滑坡防治看作醫生治病，針對主要病因制定防治措施，而他稱這種方法為主要因素控制法。

針對世壽街滑坡滑帶土的抗剪強度低、已滑動多年的特點，王成華研究員提出防治的三項工程，即滑坡前部設計兩排全埋式鋼筋混凝土抗滑樁，上、下相連組成W型；滑體中部滑帶土用高標號水泥沙漿高壓灌注，改變滑帶土結構，提高其抗滑’性能；滑體中前部建筑基礎按承重抗滑樁設計。同時，加護坡防洪措施，用鋼筋混凝土防洪堤，基礎為高壓水泥砂漿旋噴樁，樁下端置于基巖中風化層界面；條石漿砌格梁與干砌條石護坡，既要達到坡面防沖、穩定，又要滿足迅速排水之目的。另外，王成華研究員還認為要采取措施防滲排水，需要防治地表水八滲；在主滑斷面位置布置樹枝狀排水盲溝，以達到汛未能迅速排除地下水的目的。

1998年后，經過幾個雨季和汛期的檢驗，滑坡已經停止滑動，證明其對策的現實可行性。2000年，王成華研究員將其治理經驗整理發表，他認為出于綜合房地產開發的目的，滑坡防治不僅要考慮滑坡本身的穩定，而且還要考慮滑體上各種建筑物的安全運行。

溜砂坡是斜坡重力侵蝕的一種特殊類型，在特定的地形、地質和氣候條件下形成，常對公路、鐵路、渠道等線路工程構成嚴重危害，主要分布在我國西部較為干旱的山區，如、青海、新疆、四川西部等地。近20年來，國內對溜砂坡的研究雖然層出不窮，而王成華研究員則是獨樹一幟，他于2003年，向國家申請發明專利《溜砂坡深部固砂方法》。這是一種溜砂坡深部固砂技術，即在需要固砂的砂坡上垂直地面向砂坡深部鉆孔。再向孔中插入微型花管，向花管中注入高壓粘土、粉土或水泥細砂漿液，漿液通過花管四周小孔射出，形成樹根狀漿脈。最后，漿脈利用自身的粘結和吸附作用，將砂粒緊緊握住，達到固砂的目的。

2009年6月，這一發明專利獲得國家批準。它有效地解決了溜砂坡固定的難題，為防治溜砂坡帶來的危害探索出了一種良好的方法。科研創新高效產能

王成華研究員十分注重科研成果的實際應用，這種科研轉化，往往會帶來極大的經濟效益和社會效益。他的“龍羊峽水電工程庫區滑坡及其預測”、

“暴雨泥石流滑坡區域預測預報”、

“山洪、泥石流、滑坡防治技術”和“忠(縣)一武(漢)輸氣管道工程、蘭(州)一成(都)一渝(重慶)成品油管道工程和西南成品油管道工程山地災害與水工保護”等研究成果，都在生產中得到應用，為減災防災部門產生了幾億元的直接經濟效益和重大社會效益。

2010年，王成華研究員參與完成《公路地質災害監測預警和減災技術》，他在文中重點分析了公路地質災害的主要類型、山區公路危險性區劃，以及建立山區公路地質災害安全檢測預警體系和山區公路地質災害防御體系的重要性。

他認為針對常見的公路地質災害，應該堅持科學性、針對性、簡單易操作性等原則，建設公路監測預警體系。在文中，他創新性地提出依據我國公路管理體制，應建立以縣公路局為中心的縣、養護工區、沿線村民參與的“三級公路安全監測網絡”。

王成華研究員建議建立我國的公路地質災害監測預警智能系統，這個系統能讓專家組隨時分析智能系統輸出的信息，一旦出現某隱患點加劇變形或臨發的前兆，縣監測預警中心應立即組織專家考察確認是否報請縣災害防御中心發出警報。

他還提出公路選線科研階段的防御對策，認為公路選線應遵循公路與山系正交的原則；以高橋、長隧道垂直爬上第三地勢階梯，分段展線的原則；盡早脫離沿河災害多發區，上行至高原(臺地)上原則；地質災害坡向分異規律，沿河線路多走陰坡，少經陽坡等原則。

王老的這研究成果，為我國山地公路建設、防災、災害預警等提出了新的理論，將為山地公路建設產生巨大的經濟和社會效應。

他還主持成都山地災害與環境研究所與地方合作項目多項，如《都江堰市寧馨苑山莊“5?12”地震后地面開裂及后山穩定性評估》。與都江堰市寧馨苑山莊合作，在汶川地震后，他深入寧馨苑山莊，探查山莊地面變形原因，對山莊后山斜坡穩定性進行評估，為山莊的恢復建設做出了重要貢獻。

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一、河道淤積的原因

一條規則的梯形斷面的河道，用不了幾年就會淤積成半圓狀或復式河槽。過水和蓄水能力大大減少，分析其原因有以下四條。

（一）流砂造成的河底抬高

沙性土壤，在含水量較高時，撓動易流，在河道治理剛剛結束時，往往河道無水，由于地下水的滲出，使剛受過撓動的沙土開始流動，隨著河道水位抬高，隨風起浪，流沙不止地流動，河底便隨之抬高。當河道水位急劇下降，地下水隨之滲出，沙土含水量大，滲水快，流動性大，同樣也使河底抬高。

（二）引黃灌區渾水入溝淤積

引黃必引沙，蓄水越渾淤積越多。尤其黃河下游，來水量少，時空分布上與農業灌溉極不協調。為了以豐補欠，不管含沙量大小，只要黃河有水就先引來蓄滿河道，導致了河道的淤積。

同時，由于農村改革，調動了農民開墾土地的積極性，該啟用而得不到啟用的支渠以下的斗渠農渠全部還耕，導致了引黃灌區引水入溝，再行提灌，淤了小溝淤大溝，最后排水沖刷于大河道。

（三）人為破壞因素

人們為了多開墾占土地，堤頂堤坡直到灘地河口甚至河坡圍墾河流，破壞了工程的草皮植被，使大雨徑流沖毀工程，淤積河道。

靠近城鎮和村莊的河段，向河道傾倒垃圾，排放污水等，都不同程度地疏窄和淤積河道。

（四）人為工程因素

個別鄉鎮村的方田建設，為了方便排水，隨意增設支流入口，支溝與干溝的底高程差太大。并且支斗溝均屬挖掘機施工，邊坡太小，虛土太厚。大雨來時小溝拉成大溝，逐級虛土全部匯入大河道。

在一年一度的河道清淤復堤治理過程中，堤頂應分段整平而整不平，堤肩河口均不留擋水土埂，灘地河坡虛土太多，致使清淤治理后的第一年淤積最為嚴重。

二、減少河道淤積的措施

針對河道淤積的原因，應采取如下措施：

（一）流沙處理措施：

河道選址應盡量避開流沙段，確實避不開應采取工程措施，有條件或者流沙段太短可采取襯砌，經濟條件達不到就采取大邊坡。同時施工結束時要及時蓄到一定水位的水，減少地下水滲入。清淤施工盡量不破壞河坡的草皮植被，同時，盡量采用水下機械清淤保持一定水頭固坡。

（二）減少引黃蓄水淤積的措施：

首先要加強灌區工程與放水管理，嚴格控制含沙量過高時引用黃河水。逐步配套和發揮灌區干、支、斗、農四級渠道工程，發展自流灌溉。嚴格控制亂扒堵現象，逐步杜絕引渾水入溝再行提灌。向河道引蓄黃河水時，要通過沉沙池沉沙后利用泄水閘或跌水工程引入河道。

（三）杜絕人為淤積河道的措施

強化工程管理，加大執法力度。廣泛宣傳水法規，提高人們自覺維護河道工程的法律意識，以法開發利用國有水土資源，杜絕亂墾亂種，破壞草皮植被，沖毀工程，淤積河道。嚴勵打擊圍墾河流、杜絕向河內傾倒垃圾、排放有毒有沉淀物的污水。保護河道人人有責，要充分發揮社會監督作用。同時建議有關部門給垃圾找個存放處。

（四）工程治理措施

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市政道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌，與市民生活息息相關。暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發展，工程質量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干擾和地質情況及人氣等因素影響，施工場地狹窄、戰線長，地下管線交錯復雜，而工期要求緊，此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因索影響，施工難度大，質量難以控制。工程質量是在工程實施過程中形成的，任何環節的疏漏都有可能造成質量隱患。所以，要在施工生產全過程中下功夫，把功夫用在平時，用在日常質量管理中。本文就如何提高市政道路工程質量提出以下三方面的主要對策和措施。

一、在材料檢查中所采取的措施

市政道路工程的質量，與使用的材料密切相關，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。原材料、管構件的質量對道路工程質量起著決定性作用，是保證施工質量的第一道關口。道路及其附屬結構的養護和暢通，為最大限度降低環境對工程質量的不利影響，創建優質工程打好基礎。構造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環境下，經受各種環境復雜變化的影響，對其使用的原材料，應給予充分的重視。

項目質量監管部門對工程材料的監管，貫穿于工程建設的全過程。在施工過程中道路工程材料來源渠道往往變化較大，種類復雜，特別是砂、石的來源變化頻繁。所有材料在工程驗收之前，監管工程師都有權進行檢查、抽樣測試和復試，對施工單位自行采購的工程材料（水泥、砂、石集料、鋼筋等），必須提供“三證”并按有關標準規定抽樣檢驗，執行見證取樣制度，不合格的材料一律不準進入施工現場，應給予清退。在工程材料檢查驗收工作中，監管工程師要嚴格控制材料的供應來源，加強對材料的抽檢工作，以保證進場材料的質量，把好原材料、管構件質量關。

二、在現場施工中所采取的措施

在經濟社會，質量管理理所當然地要和經濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面返工多少次，就證明質量工作抓得嚴，質量工作做到家了，這種風氣好像還很流行。但如果不分輕重緩急，敲砸成風，那就應該好好深思了。所以，應看到問題的另一面，敲、砸和返工證明你質量管理沒有做好或做過頭了。質量管理措施過左不好，過右也不行，我們一定要把保證質量、提高質量、對質量精益求精，措施一定要合理得當、讓人心服口服。

質量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。現在指揮部對項目經理、項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。 平時嚴格要求項目中所有工程技術人員，對質量問題該說到的必須說到，說到的必須做到，做到的必須記錄在案，形成一種凡事有人負責，凡事有章可循，凡事有據可查的良好工作習慣，以良好的工作質量來保證工程質量，達到建設優質工程的目標。質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患。現在的質量管理體制有一個弊病，就是管理質量的人沒有真正的否決權，技術和行政相對來講還是分家的。

三、在市政道路工程質量管理中的質量控制

質量控制也是建設工程中最重要的工作，是工程建設項目控制的中心目標。施工是形成工程建設項目實體的階段，也是形成最終產品質量的重要階段。所以，施工階段的質量控制，是工程建設項目質量控制的重點，也是施工階段要合理完成的重要因素。因此，工程建設必須依據國家和政府頒布的有關標準，規范、規程、規定，以及工程建設的有關合同文件，對工程建設項目質量形成的全過程各個階段，如可行研究、項目決策、工程設計、工程施工、竣工驗收五個階段中的各環節影響工程質量的主導因素進行有效地控制，預防、減少或消除質量缺陷，才能滿足使用單位對整個建設工程質量的要求，才能增加施工單位的經濟效益。

市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后填寫工序質量報驗表，經驗收認可方能進入下道工序施工，這是質量控制的關鍵所在。每道工序檢查驗收時，嚴格按照技術規范標準進行，該量尺寸的要量尺寸，該檢測試驗數據的要檢測試驗數據，要按所要求的檢查頻率見證取樣。同時，在把好施工工序施工質量關時要排除外界一切干擾，特別是在工期緊迫的時候，工序質量的檢驗更不能放松，把好施工工序、施工質量關。

總之，市政道路工程項目建設牽涉到國家和社會方方面面，工程項目質量好，就會使國家增強經濟實力，也會給人民帶來實惠和利益；質量不好，就會帶來大量資源的損失。參與工程建設各方應明確各自的質量責任，規范業主的某些行為，加強設計質量管理，加強監理單位的科學監理，通過科學管理，使建設項目科學決策、精心設計、精心施工，共同提高市政道路工程的質量，保證投資目標的實現。

【參考文獻】