工程施工安全總結模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工程施工安全總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、領導重視，措施得當

項目領導重視安全生產管理工作，為加強安全生產管理，項目部成立了以項目經理為組長的安全管理領導小組，設立了專職的安全總監和獨立的安全管理部門安全環保部，并且配備了專職安全員，具體負責、組織、實施、完善安全生產管理工作。項目部在成立之初便建立了職業健康安全與環境監督管理體系，安全環保部門通過日常巡查、定期不定期的專項、綜合檢查，實現了對工程安全情況的總體控制，確保了職業健康安全目標、環境目標的實現。

二、制定全年工作計劃，健全制度及規程，簽訂責任書

根據公司、分公司有關文件規定，項目部結合實際制定了《20XX年安全生產工作計劃》，根據計劃項目部不斷的健全、修訂各項制度及規程，目前項目部共有各項規章制度X項，各種安全操作規程X項。

為加強安全生產管理，落實安全生產責任制，項目經理與分公司總經理、項目部經理與各部室負責人、各部室負責人與本部室人員、施工隊層層簽訂責任書，各主要施工點、各施工隊都配備了兼職安全員，做到了對各個主要施工點的有效監控。同時，根據安全生產計劃規定，編制安全投入計劃，結合施工中危險源辨識情況，編制了各項安全生產事故預案并進行了培訓演練。

三、定期召開安全會議，進行安全培訓，積極開展各項活動

1、安全會議

項目部每月召開領導小組會議、專題會議或例會，會上在對前一段安全工作總結，對下一階段的工作進行安排，總結檢查安全生產情況，研究解決安全生產存在的主要問題，布置安全生產工作，集中研究，制訂安全技術方案和措施，做到有問題提前發現、提前預防、提前解決。

2、安全培訓

制定安全培訓計劃，建立職工安全培訓檔案卡，定期對項目管理人員、特種作業人員、專職安全員以及一般作業人員進行安全培訓，通過各項培訓，提高了大家對安全的認識、增強了大家的責任心，營造了濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。

3、安全活動

項目部除了自主開展一系列的安全大檢查、安全培訓活動外，還認真貫徹落實------的各項文件精神,響應總公司、分公司號召，開展各項活動。如安全月的啟動及簽名儀式、發放安全宣傳單活動、安全征文、安全演講、危險源講座以及 百題問答、安全大檢查等活動，并組織班組定期召開班組安全會議，記錄在案。通過各項活動的開展提高了大家對安全的認識、增強了大家的責任心，營造了濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。四、實行專項安全管理，定期進行技術交底

項目部堅持安全第一、預防為主，綜合治理的方針，針對消防、交通運輸、特種設備以及防汛、安全用電、職業病防治等制定了相應的安全管理制度及預案，并設專人管理，責任到人。

項目部制定了安全生產技術交底制度以及施工技術交底制度。工程施工前對項目部管理人員、施工隊作業人員進行安全交底和施工技術交底，使得施工人員對施工過程中存在的隱患問題及主要的危險因素有了一定的把握，對現場的施工重點難點、施工組織、采用的新工藝、新材料、新技術有了一定的了解，

四、加大檢查力度，做好安全管理工作

為增強項目部各類人員的安全意識、國家有關規程、規范、技術標準，進一步提高工程建設管理水平，項目部專職安全員對場施工情況每日進行巡查，定期不定期組織綜合檢查、專項檢查。做到了有隱患及時發現、及時整改。

為有效控制和消除施工過程中各類事故的發生，項目部組織工程技術、安全環保等各部門人員，針對施工工序、施工特點，對現場危險源進行辨識，針對辨識出的重大危險源制定相應的控制方案，并設專人專管，加強對危險源的監控和動態管理，做好安全管理工作。

項目部組織安全環保部和作業隊伍對重要部位和工序，如基坑土方開挖、腳手架搭設等進行聯合驗收，對在驗收中發現的隱患及時進行整改。

五、制定應急救援預案，進行培訓并演練

為有效應對各類事故的發生，在事故處理時努力減少各類生產事故造成的人員傷亡和財產損失及對環境污染的影響，項目部結合實際情況制定了各項應急預案，目前項目部制定的預案有：《安全生產事故應急預案》《溺水應急預案》、《防汛應急預案》《夏季高溫防暑應急預案》等，并根據預案內容進行了消防演練、溺水演練、防汛演練，同時根據工程特點對項目部所有員工進行了雨季施工培訓、夏季高溫防暑知識培訓。

通過培訓，使得大家明確了在事故發生時自己的任務與職責，提高了大家的安全意識，掌握了事故控制的技能技巧。通過演練，增強了大家的應對能力，提高了項目領導的指揮能力和人員設備的應對能力，同時根據演練，項目及時對預案進行修訂，增強其可實施性和操作性。

六、加強項目安全文明管理，爭創文明工程

項目部加強對現場的安全文明施工管理，制定安全投入計劃，加大安全投入，還制定了安全工作計劃，嚴格按照工作計劃展開工作，對各項環境因素進行辨識與評價，制定了環境保護方案、環境保護實施細則，將安全環境目標以及職業健康目標分解到各個部門。現場對噪音、揚塵進行控制，定期清洗圍擋，打掃現場衛生。每月對現場以及項目部環境進行檢查，做到了文明施工。

七、建立信息管理系統，保證動態實時控制

按照公司、分公司要求，項目部建立了安全信息管理系統，設有專職的安全信息員，安全信息輸入及時，目前共輸入各種信息近XX條。并將每月安全生產情況和隱患排查及時向公司、業主上報。

八、積極配合稽察和檢查工作，及時認真完成整改，全面提高管理水平

工程自開工以來，不但分局、總局和集團公司對項目部進行了多次安全方面的檢查，業主監理、當地主管部門、上級主管部門也多次來檢查。檢查中發現的問題，我們都非常重視，及時召集有關部門人員進行開會通報和研究，制定整改方案和整改措施，落實責任單位和責任人，督促檢查落實整改情況，并將整改結果及時上報上級有關單位，對規范和提高各參建單位的建設管理行為，提高工程質量，起到了有力的促進作用。

20XX年已近尾聲，在項目管理班子的帶領下，通過一系列安全措施的實施，項目安全工作取得了良好的成績：項目部安全生產責任書簽訂率100%，特殊工種持證上崗率、安全員持證上崗率100%，從開工至今，項目部未發生任何安全生產事故、職工群體健康事故及火災及爆炸事故，未造成任何重大環境污染事故，圓滿完成了各項目標，為下一階段工程進行打下了良好基礎。

安全工程師工作總結【2】

當時因為聽說參加安全工程師考試考過后公司會多一些機會升職，而且還負責??費用，我毅然報名決定參加考試。等拿到教材后，方知想考過不是那么容易的，但也只能抱著試試看的心理，能過幾門算幾門，結果出乎意料地考了好成績。以下內容為我自己學習和應試的心得體會，請各位同行指正。

一、 學以致用

學習是為了通過安全工程師這個考試。正是有了這一壓力，從一開始就確定必須完成這一學習，無退路可言。通過學習教材上的知識，不斷提高自己的理論水平和工作質量，邊學邊用。

二、 以用促學

由于安全工作涉及的內容特別繁多，如何掌握教材中的各個知識點就成了大問題，而運用知識則是學習和掌握知識的最佳途徑。由于感覺自己學習對教材把握不準，所以還特別參加了安通學校的輔導班，課堂上特別注意老師講的教材中的案例，同時在工作中盡量多地參與各個專業的內容，加深對知識點的理解和記憶。這其間，一起學習的各位考友的幫忙也是不可或缺的，通過大家對各種知識點案例的分析，不僅幫助自己更加全面、系統的理解項目各專業的內在聯系，而且加深了對知識點的掌握。以致于在后來的復習沖刺中上述內容花費的時間非常少。

三、 學習步驟

學的體會是不能死記硬背，必須理解，在理解的基礎上記憶，在實踐中記憶。我的學習計劃大致為3個階段：

1、 泛讀

該階段就像看小說一樣，將教材通通都看一遍，建立一個輪廓，知道有哪些內容，以便今后遇到問題時知道在哪里可以查閱。

2、 精讀

仔細閱讀全書，盡量掌握各個知識點，理解后標注重點內容，其余解釋性的內容以后不必再看。這個過程我比較省事，因為在輔導班上，老師對于教材中的重點知識點都點出來了，我們需要的就是將各知識點通過實際應用出來，通過有意識的在工作實踐中理解，增強了基礎知識的掌握。

3、 實踐

在工作中不斷實踐，加深理解，加深印象。有的考友通知可能工作中涉及的工作和安全不太相關，這就需要通過老師的講解和自己多做案例來掌握。

四、 應試

應試總的感覺是考試內容主要為考察對知識點的掌握和應用能力，考試的絕大部分內容都是教材的重點內容，特別是與安全息息相關的內容，只要理解了，即使不記得，也能通過對各個備選答案比較分析，得到正確答案;需要死記硬背的很少。

經過準備、沖刺的復習，對于各考點的把握已經了然于心，還有一步需要做的，就是針對幾套模擬試題進行練習、分析，了解題型，測算應試速度，制定應試策略。

篇2

第一，對方辯友片面夸大公安機關的宣傳職能，宣傳只是公安的輔助職能，社會教化、宣傳媒體、司法普法才是法制宣傳的主力軍，公安機關怎能一手攬盡宣傳功呢？

第二，對方辯友一味強調公安打擊作用，打擊犯罪并非公安一家之事，而是政法機關多家之責。再說了，僅憑打擊能夠確保實現平安重慶嗎？那為什么“嚴打”年年抓，犯罪歲歲生呢？要最大限度減少犯罪發生，關鍵還是依靠廣大民眾主動學法，“知法守法”法制意識的提高。

第三，平安重慶的關鍵之一，是安全生產，對方辯友卻一廂情愿地認為安全生產，全靠公安機關制定制度，加強監管，且不論建筑業、煤礦業等諸多行業的安全生產監督管理是否公安機關職責范圍，想一想，在安全生產的擂臺上，一邊是數十萬企業，一邊是三萬民警，我們的公安戰士能堅守幾何？沒有全民安全意識的增強、企業安全措施的改善、政府預警機制的健全，公安機關縱有女

篇3

為嚴格落實上級部署，組織開展好此次文化市場安全大檢查工作，局召開班子會，詳細研究檢查方案，成立了以局長黎克強同志為組長、副局長地力夏提為副組長,法制、業務部門負責同志為成員的文化市場安全大檢查工作領導小組,并組織全體執法人員認真學習《通知》精神，為此次安全大檢查活動的順利開展做好前期準備工作。

二、檢查整改、逐一落實

篇4

向城區飯店、餐廳及攤販業主認真宣傳《中華人民共和國食品安全法》、《省城市市容和環境衛生條例》等法律法規，并傳達開展食品安全整治工作的主要內容和精神，同時，還對各業主解說了有關食品衛生安全方面的知識和相關規定，在廣大經營業主中灌輸“食以安為先”的理念，加強他們的法律意識，營造濃厚的治理氛圍，使他們能自覺做好這方面的安全工作。

二、強化部門聯動，提升督查合力

采取指導與規范相結合的管理模式，實行分片包干，責任到人，由所屬大隊、網格責任人員配合縣食品藥品監管局、工商、衛生等部門對轄區內所有餐飲業、流動食品攤點，逐街道、逐店（攤）進行指導檢查，確定重點地段、重點整改對象，幫助餐飲業查找薄弱環節，指導建立食品安全管理制度，加強內部管理，提高食品安全管理水平。

三、強化源頭管控，杜絕安全隱患

深入飯店餐廳及各個餐飲攤點，認真排查各類影響食品安全的因素及苗頭。尤其對餐廚廢棄物的流向實行嚴格控制，堅決杜絕提練廢棄油脂、制造“地溝油”等違法行為。

四、強化攤點管理，實行嚴管嚴控

清理整治無固定經營場所的街邊流動飲食攤販是城管執法部門在食品安全整治行動中的工作重點。一是深化網格化管理，落實“門前三包”責任制，督促經營業主自覺維護公共衛生和環境秩序；二是采取錯時延時、定人定崗等辦法，對學校周邊、商業步行街、公園、火車站站前廣場、農貿市場等重點路段、重點區域進行嚴密管控，加大對嚴重影響市容環境和存在食品安全隱患的無證無照流動食品攤檔、占道經營的大排檔的執法力度，形成高壓態勢；三是堅決取締危害食品安全的無證設攤、無照經營小攤。今年以來，我局規范了食品攤販的經營場所和經營時間，對不聽勸阻，隨便擺放，占道經營，流動販賣的行為進行了取締和處罰，共取締占道食品攤點168個，暫扣三輪車或手推車27輛，處罰16起，收繳一批不合格自制食品及制作工具。

五、目前存在的困難

篇5

1 前言

建筑基礎是連接建筑物與地基的部分。基礎將建筑物所傳來的負荷傳給地基。從平面角度來看，建筑物豎向體系的負荷集中于一點或分布在線形。但是作為負荷的最終負載點，地基所提供的是一種分布的承載力。所以建筑基礎工程的安全直接關系到建筑物的安全質量以及人身安全。進行地基設計時，應該考慮上部結構，地基與基礎的共同作用，必要的時候要采取措施加大上部結構的強度與堅韌度，以提高建筑物對地基的不均勻變形的適應力。加大建筑物基礎安全對于建筑物全局都有關鍵性的作用。

2 人工挖孔灌注樁施工的安全注意事項

2.1 基本安全要求

人工挖孔灌注樁是樁孔采用人工挖掘方法進行成孔，然后安放鋼筋籠，澆筑混凝土而成的樁。它比較適用于水文地質條件與工程地質條件好且單樁承載力較大的建筑工程。在缺乏可靠的安全措施情況下，不能夠在地下水位較高的沙土以及厚度比較大的淤泥土質中來進行人工挖孔灌注樁。通常人工挖孔灌注樁的孔的深度最好不超過40m，吊到地面上的土應及時用翻斗車或手推車運出，不要將土堆積在孔的四周，個別樁孔底有大量滲水時，在一側挖集水坑，及時用高揚程潛水泵抽出。混凝土采用C15細石混凝土，每挖土方1.0m就澆筑混凝土護壁一道。在進行大孔徑樁時，需要采用比較大的鋼筋，鋼筋應選擇主筋內側加設了加強箍的鋼筋，以避免鋼筋在吊裝時出現扭曲變形。用來吊裝鋼筋的籠頭也應該加強焊箍，以保證安全到位。要保證鋼筋骨架不變形，箍筋和主筋要點焊，要保證鋼筋與孔壁間要有足夠的保護層。

2.2 安全施工的措施

在進行施工時也要注意安全，施工人員一般采用身體健康的青中年男子，工作人員需要經過高空、井下、吊裝、用電以及一些簡單機械等安全作業的培訓且要考試合格后方可參與施工。

為了防止孔壁坍塌，應根據地質條件以及樁徑的大小來采用可靠的孔壁來施工。孔口處形成一個穩定的體系防止護壁下沉的時候被拉垮。施工現場的所有設備、安全裝置、工具等必須要經過嚴格的檢查，以避免導致嚴重后果。工作人員在施工過程中時要使用鋼爬梯而非人工繩子來協助工作人員施工。樁孔內也要安置保險繩。施工過程中藥準備好備用工具，以防不時之需。

進行開挖樁孔時，現場的工作人員也要時刻注意地面與建筑物的變化。樁孔如果接近危房或者是舊建筑時，就首先要對危房或是舊建筑物進行鞏固措施。除此之外，還應該對孔壁的涌水情況進行觀察，一旦發現異常情況就要馬上采取措施。機動車通行時，應該做出預防措施并且暫停孔內施工，以避免因擠壓而導致坍塌。一旦樁孔的深度超過了5m的話則要進行有毒氣體檢測，以保證施工人員的人身安全。

3 樁基施工的安全注意事項

3.1 打混凝土預制樁的安全要求

吊樁時要慢慢起，樁身要在兩個以上的不同方向綁上纜繩，利用人力使樁身穩定。吊樁前要把錘提上升到一定的位置進行固定以防止樁錘突然墜落。起吊時，樁和樁架的垂直距離不應超過4m，掉點必須準確，起吊速度要均勻，樁身要較平穩。樁身所附著的物質要清除干凈，同時要禁止人員在樁下行走。一旦運樁對吊樁產生干擾，則要停止運樁。

插樁時，嚴厲禁止人員手腳進入樁和龍門之間。采用工具矯正樁時，力氣不宜過猛，以免拉傷。打樁時要采取適宜的樁帽與襯墊，一旦發現有損傷就應及時更換。打樁時要對準，不要偏心，剛開始時落距宜小不宜大。如果貫入度突然變大，樁身突然位移或傾斜，樁身遇到嚴重損壞或樁身斷裂等情況時要停止捶打。采取有效措施解決上述情況后方可繼續施工。

拔樁時要采用適宜的繩扣，施力時要緩慢，時刻注意樁架與鋼繩的變化情況，拔樁后，孔洞應進行及時的填覆或加蓋。

3.2 沉管灌注樁的施工要求

樁管進入到一定深度時，應該及時將樁帽與樁錘上升到4m以上固定后才可以對樁管進行檢查。耳環以及底盤上騎馬彈簧螺絲也應該用鋼絲繩固定好以免誤傷人。耳環落下時應該有效的控制繩，不能讓其自然下落，以防傷人。沉管灌注樁拔罐以后如果有孔洞，孔洞也應該加蓋或填覆，以免發生交通意外。

3.3 沖、鉆孔灌注的施工要求

在澆注混凝土之前，孔口應該加蓋板，孔口周圍不宜堆放重物。在操作抓錘或孔錘時不得允許任何人進入到落錘的范圍區域內。成孔鉆機操作時應該平穩安放以避免鉆機突然傾倒或鉆孔工具突然掉落傷害施工現場人員。

4 沉井和地下連續墻安全施工技術

4.1 沉井施工的安全技術

在進行沉井施工時，要注意以下幾點：1 所有操作人員應該嚴格執行有關的操作規程，樹立其“安全第一”的思想；2 施工中的所有機械人員和配合工種，必須嚴格聽從指揮，不得隨意離開工作崗位，應該密切關注機械的運轉情況，一旦發現異常情況就應該停機檢查處理；3 潛水泵等水下設備應該有安全保險裝置，以避免漏電，井下照明也應該采取安全電壓；4 機械設備必須實行專機專人的持證操作，嚴格執行交接班制度與機具的保養制度；5進行水下操作時要由潛水員來進行，潛水員在工作時，應該有濾清器，進氣口也應該設置在能獲得潔凈空氣處地場地；6 進行井下作業是，在井口要安排專人看護；7 挖土下沉過程中要有專人指揮，井內不得采用人工與機械同時挖土。

除此之外，我們還應該從各方面采取安全措施。沉井下沉時，在施工區域不應該有地下管道、高壓電線桿、永久性建筑等物體。沉井的高度不宜離地面抬高，通常以不超過沉井短邊或者是直徑的長度為最佳距離，特殊情況可適當加高，但必須有可靠的技術作保證。

沉井的內外腳手，如果不能夠與沉井一同下沉則應該與沉井的鋼筋、模板分開。沉井頂部的周圍要設置防護欄。但井字架、扶梯等不得設置在井壁上。境內的水力機械、水泵等設施都應該牢固架設，以防止突然墜落，傷害他人人身安全。

沉井下沉之前要把井壁上的圓釘以及拉桿螺栓割掉。尤其是在不排水下沉的情況下，要清楚井內的所有障礙與插禁，以避免潛水員在作業時，其潛水服被割破影響其作業造成事故。另外，如果沉井的面積較大時，井內隔墻上海應該設置供潛水員逃離的預留孔，井內還應搭設能夠供潛水員使用的操作平臺。采用抓斗抓上時，井內的人員與操作設備都應該及時撤出，如果因某些原因不能及時撤出則應該采取有效措施來進行保管。進行人工挖土機械運輸時，待工作人員全部離開，起吊信號發出后才可以起吊。采用水利機械時，井內的作業面與水泵站要建立良好的通信聯系，其水槍應該進行試運，以確保正式工作時出現失誤。

另外，沉井在粘土下沉時，井內的工作平臺應具有靈活性，不應固定在隔墻或井壁上。當沉井突然下沉時，平臺因該能隨井內的涌土上升。如果沉井有不排水下沉轉為排水下沉時應該在抽水后，經過測試，確定沉井已經穩定后才能夠下井進行作業。沉井下沉時，如果采用加載輔助下沉，則要對加載平臺進行計算，確保在加載或者卸載的范圍內，停止其他作業。采用抽水進行強制沉井時，井上所有工作人員都要離開沉井。沉井在利用混凝土封底時，應搭設牢固的平臺，設置具有保護功效的圍欄。

4.2 地下連續墻的安全技術

在進行地下連續墻施工前，要對施工的區域進行全面的調查。挖槽之前，要仔細清除地面的障礙物，挖槽的過程中，如因某些原因需中止時，應該將挖槽的機械提升到導墻的位置。沉井下沉操作的所有機械的操作都應該采用專業人士，施工機械、電氣設備等都應在確認完整無缺后才可以使用，并且要有專人負責。

5 結束語

基礎是建筑物最下面的部分，承擔著建筑物所有的負荷，然后將這些負荷傳送到地基處。建筑物的基礎施工也有一定的安全隱患。因此為了保證整個建筑工程的如期竣工，我們也要保證建筑物基礎的安全施工，以確保整個建筑物工程的順利進行。

參考文獻

[1]王巍.對建筑基礎工程安全施工技術的幾點總結[J].民營科技,2010,(4).

篇6

一、成立活動領導小組，設置專項活動辦公室

結合6月為全國安全生產月，分公司根據相關文件要求，為確保活動有序順利開展，成立了以分公司總經理為組長、副總經理為副組長、各部門第一責任人為組員的活動領導小組，同時下設安全設備科為“安全生產月”和“安全生產天山行”專題活動辦公室，負責發放安全生產月活動用品、組織分公司各管理部活動的開展以及收集、整理活動材料等工作。分公司鐘輝主任組織了活動啟動宣貫會議，并進行以“重在落實、贏在執行”為主題的落實安全責任講座活動。承辦了石油基地片區“6•16”安全主體責任宣傳咨詢日活動。負責“全面落實企業安全生產責任主體專題講座視頻會議”的簽到工作，有近30加承包商單位參加了此次視頻會議。

二、扎實開展各項活動內容，貼切實際工作需要

（一）做好宣傳報道工作、大力宣傳安全生產動態

2019年6月初各管理部按照分公司活動方案要求編制了本部門的活動計劃，購置了安全宣傳圖冊，同時在各管轄工作場所懸掛“安全生產月”主題宣傳條幅，大力宣傳安全生產動態和營造濃厚安全生產氛圍。動員鼓勵員工，積極向集團公司刊物、分公司內刊等報刊投稿，并充分利用報刊、微信、手機報等載體，將分公司的安全生產動態信息進行對外宣傳，調動起全體人員參與安全月活動的積極性與熱情。共有83人參與了安全月知識網上答題活動。

（二）認真開展安全學習、警示教育活動，舉一反三的看問題

分公司以班組、分隊部和科室為單位，根據不同的崗位責任需求，分別進行相關安全學習活動，學習內容包括《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國新環境保護法》等有關國家安全環保生產法律法規、行業標準和分公司安全環保管理制度；組織在崗職工學習《高處墜落事故11.27》 事故事件案例。并從6個方面進行分析研討：一是安全主體責任是否分解落實；二是風險識別管控是否有效；三是“三違”問題如何杜絕；四是有沒有再次發生類似事故事件的可能；五是如果再次發生類似事故事件可能造成的后果，會受到什么樣的處罰；六是如何防范類似事故事件發生，講討論結果匯總后進行梳理，看看制度和管理的漏洞，制定整改措施及方案；組織觀看《印度博帕爾事故》、《深海浩劫》、《典型事故視頻片》等警示教育宣傳片，把“事故事件當資源，把事故事件當財富”，做到警示高懸，警鐘長鳴，推動安全生產工作

（三）扎實開展應急演練，貼切實際工作需要

根據安全生產月活動計劃安排，分公司于2016年6月17日至25日組織開展了應急演練周活動。活動根據管理部不同的業務性質開展具有代表性的專項應急演練。為保障本次活動有效進行，活動辦公室工作人員在5月底組織4個管理部，就演練科目、內容進行溝通，使應急演練提前部署、提前計劃、按期進行、不走過場。

本次應急演練歷時4天共開展了4次演練：開展了照明設備應急聯動演練，通過演練檢驗了應急照明設備的完好程度及應急使用的可靠性，確保了各類應急搶險的照明；開展了抄水表作業中受限空間作業應急演練,為操作作業人員提供了一次現場學習的機會，使應急人員熟悉必須的應急操作步驟，進一步增強了職工防范意識和應急自救的能力，為真正的事故應急行動提供了寶貴的經驗；開展了配漿作業中人員觸電應急演練，通過演練不僅提高了人員的救助能力，同時大大提高了全員的安全用電意識，達到了演練的目的；開展了危化品運輸硫化氫中毒應急演練，通過演練，增強了管理部全體員工對人員中毒應急搶救的能力，提高了運輸管理部全體員工對應急熟練程度、技術水平和快速應變能力。

在演練活動開展期間活動辦公室組織分公司領導班子成員、各管理部領導干部和安全、生產、設備等重要骨干人員一同前往演練現場進行觀摩學習，達到應急管理工作共性問題融會貫通，能夠舉一反三的開展應急管理工作，進一步提高了分公司的應急能力。

（四）強化承包商、及危險化學品儲存場所專項整治

分公司基層分隊對分公司所屬承包商已到期或即將到期的業務資質和安全資質進行檢查，確保相關資質合格有效，運輸管理部組織開展了運輸車輛資質年審工作，共計檢查搬遷車輛129臺，其中吊車42臺，運輸車輛87臺，檢查倒液車輛93臺，搬遷車輛發現問題14個，倒液車輛發現問題9個，全部整改完畢。對分公司在建工程按照“誰推薦、誰負責”“誰發包、誰負責”““誰使用、誰管理”的原則落實安全管理責任，杜絕了“以包代管”和“包而不管”，確保分公司工程建設的各個階段、各個環節都處于受控狀態。環保管理部按照國家《危險化學品儲存場所安全專項整治工作方案》（安監總管三〔2016〕53號）要求，全面排查了危化品儲存場所安全風險，檢查發現出的問題和隱患進行了及時整改，制定了有效的風險管控措施，落實責任 。

（五）開展安全風險公告和隱患排查活動

1．安全風險公告。各管理要按照“全員查找、專業評審、分級管控”的要求，開展好本部門風險識別評估，對本部門的各類風險及控制措施進行公示，讓廣大員工了解身邊工作環境存在的安全風險，進一步提高安全風險意識。

2．事故隱患排查。各單位要按照“五查三保”（查隱患、查違章、查操作、查監督、查問責，保安全生產、保綠色生產、保效益發展）的要求，結合HSE正激勵，發動全體員工開展安全生產診斷活動，全面識別安全風險，排查安全隱患，改善安全狀況，提升本質安全。

3.開展安全明星和優秀安全診斷建議評比和表彰。結合正激勵活動評選出分公司安全明星，上報分公司參加評選。

（六）組織專項檢查工作，做到不留死角、逐一排查

按照“誰主管、誰負責”的安全責任，根據夏季安全生產特點分公司各分隊組織相關自檢自查工作，分公司安全環保科根據季節性特點并有針對性的開展氣防、職防、用電安全等內容的檢查工作。同時根據《關于加強油區火災隱患排查整治工作通知》文件的要求，組織管理部開展了消防專項檢查，提高了分公司防火能力清除了火災隱患。根據7月的安保情況，對各分隊的安全保衛工作及現場設施進行摸底排查，同時對7月安全保衛工作做出相關要求。

（七）認真落實安全生產責任、完善崗位責任

篇7

截至目前，全縣在建項目33項，建筑面積67.89萬平方米，造價12.1億元。其中，新建13項，建筑面積21.72萬平方米，造價4.53億元；續建項目20項，建筑面積46.17萬平方米，造價7.57億元。建設工程安全條件備案率100%；建設工程質量監督申報率100%；施工許可辦證率100%；建筑起重機械使用登記率100%；建筑工程竣工驗收一次合格率100%。全縣涉及建筑工程建設的建設單位和開發企業18家，勘察單位6家，設計單位15家，施工單位20家，監理單位14家，檢測單位5家。至目前，未發現建筑工程施工違法發包、轉包、違法分包、掛靠等違法行為的現象，全縣建筑施工安全生產處于穩定發展趨勢。

二、工作開展情況

（一）強化學習宣傳，提高安全生產防范意識。一是集中開展學習教育。把重要論述和重要指示作為學習重要內容，貫徹落實建筑施工領域《專業化隱患排查體系建設實施意見》，結合本行業實際研究落實措施，利用新媒體開展安全教育，建立建筑安全生產信息交流群，將企業負責人，項目經理等納入群里，積極宣傳安全生產知識，警示教育鏈接，傳達安全生產文件，交流安全生產管理心得，把安全宣傳做到日常化。二是深入系統宣傳貫徹。將宣傳貫徹關于安全生產重要論述和重要指示納入宣傳工作重點，結合組織“安全生產月”活動，積極推進安全宣傳。三是為保證各項安全責任目標的全面落實，我們將在總結過去的基礎上，從健全組織機構、完善安全各項制度、落實目標責任制入手，加強對安全生產工作的協調領導，調動各方面力量，把安全生產工作作為一項長期堅持的系統工程常抓不懈。四是堅持每季度召開一次安全生產工作會議，學習傳達上級文件、會議精神，研究部署落實具體措施，專題安排安全生產工作。結合業務工作和平時監督管理工作，把安全生產工作與日常工作同安排，同部署，同檢查，切實把安全生產的責任落到實處。

（二）嚴格管理制度，強化建設主體安全責任。積極推進重點企業本質安全體系建設，要求完善制度建設，建立長效管理機制，認真貫徹執行各級建筑業管理法規、條例，嚴格執行《省建設工程質量和建設工程安全生產管理條例》，全面落實建筑企業三類人員安全生產執業資格和企業安全生產許可證制度，落實建設主體安全責任。認真履行職責，落實安全監管流程，定期開展安全監督檢查，重點檢查各方責任主體單位推進企業本質安全體系建設情況，各類重大安全隱患源檢查到位情況、隱患查找情況、整改落實情況，依法對安全主體責任和措施落實不到位的建設、施工、監理、預拌商品混凝土企業等單位嚴肅查處。嚴格預警約談制度，對施工單位、預拌商品混凝土企業和監理單位未履行安全生產管理職責、施工現場存在重大安全隱患的，按照規定對企業法定代表人進行預警談話，并列為重點監控對象。

（三）扎實推進專項整治工作，全力提升安全管理水平。一是依法查處違法建設、違規改變建筑主體結構或使用功能等造成安全隱惠行為，督導整治安全隱患。2020年共查處違法違規建筑案件2起，其中：縣圣天寺宿舍樓未批先建，根據《縣城市總體規劃》和《城鄉規劃法》對圣天寺宿舍樓依法拆除三層以上結構，并處以16.4萬元罰款；縣民政局業務用房未批先建，根據《縣城市總體規劃》和《城鄉規劃法》對民政局業務用房依法進行沒收。二是按照對轄區所有建筑工程分別就安全管理、文明施工、腳手架工程、基坑工程、模板工程、高空作業、施工作電、物料提升機械、超重吊裝機械、施工機具等方面逐一進行了安全檢查。至目前，檢查項目33項，排查安全生產隱患308處，下發整改通知單38份，停工通知書10份，要求限期整改，目前已整改296處，整改率達96%。同時，針對近年來我縣建筑施工安全事故易發、多發的部位和分項工程，重點強化了項目部三類人員、特種作業人員持證上崗和施工用電、起重機械、高處作業等方面的安全隱患排查整治，尤其對塔機等起重機械的監管和隱患排查，從設備進場就提前介入監管，突出對人員資質、安拆方案、安拆作業、運行記錄、安全檢查等環節的監管，有效控制了無資質安拆、違規作業、帶病運行等現象的發生，確保了安拆、運行安全。

（四）加強行業監管，營造建筑業發展良好環境。嚴抓建設程序執行，各項目建設一律納入報建管理，對不具備法定條件的一律不予辦理施工許可，對擅自開工建設的一律從嚴查處。嚴格國家技術標準執行，對現場管理混亂、質量安全問題突出的項目納入重點監控對象，實行“差別化“模式從嚴管理，對存在質量安全隱患的一律責令整改或停工，確保工程質量安全。強化建筑市場秩序管理，進一步加強工程招投標、施工違規轉包、分包、掛靠，違反施工合同、擅自開工建設等擾亂建筑市場秩序行為打擊，遏制違章現象，規范建設秩序。加強違章執法查處，增強責任主體質量安全意識，維護建筑業發展良好環境，對質量安全中存在的違章行為，堅持發現核實一起，從嚴從重從快查處一起，視其情節輕重依法作出網上通報、罰款、責令停工等處罰，對于違章嚴重又拒不整改的一律納入誠信管理，記入企業《不良行為記錄》。

（五）采取有力措施，保障市政基礎設施安全工作平穩運行。狠抓燃氣供水供暖企業落實“八項制度”、“六項記錄”情況。每月和重大節假日前組織開展安全生產大檢查，主要對水源安全、車間運行安全、設備安全、鍋爐壓力儀表、配電系統、管道閥門、焊接口等方面進行檢查，尤其是加大燃氣供暖供水管網巡查力度，加強關鍵設施的安全管理和防護，確保正常運行，并對查出的問題及時整改，確保燃氣供水供暖企業的正常安全運行。同時著力應急防范，提高搶險能力和水平，一旦遇到緊急情況，確保及時啟動。

三、存在的問題

在看到成績的同時，我們還清醒地認識到，我們在建設工程質量安全監管工作中還存在一些問題。一是部分建設項目基本程序履行不到位，施工單位的安全保障體系未能有效運行。二是施工企業對安全生產工作重視程度、安全生產投入、安全措施、從業人員安全教育不到位，不同程度的存在“趕進度、重質量、輕安全”的現象，“六個百分百”不能嚴格落實，揚塵管控措施不到位。

四、下一步工作重點

一是狠抓安全生產責任制落實。以貫徹落實省、市和縣安全生產工作會議精神為抓手，以落實行業主管部門監管責任為重點，綜合運用跟蹤督辦、警示約談、行政執法、聯合懲戒等手段，督促企業落實安全生產主體責任；推動企業建立全員全過程安全生產責任制，將責任細化落實到最小工作單元和每個工作崗位；靠實部門監管責任，消除監管盲區和漏洞。

二是健全完善應急管理體制機制。進一步理順相關部門監管職責邊界，協調完善應急聯動機制，努力形成齊抓共管的工作格，建立長效工作機制，提升安全生產治理能力。

三是突出隱患問題的整改落實。牢固樹立“隱患就是事故”的觀念，對排查出的隱患按照“逐條逐項落實責任單位、具體責任人、整改時限、回頭驗收”的要求，進行閉環管理，做到查出一個、整改一個。尤其是對于省、市、縣各級督查檢查組發現的隱患，嚴格按照督查組反饋的整改要求，建立隱患問題臺賬，制定整改方案，落實整改措施，實行閉環管理。

篇8

關鍵詞：

工程工程；項目；施工；安全；管理

1前言

隨著我國建筑業發展趨勢日益完善隨著我國建筑業發展趨勢日益完善，國家制定了一系列安全生產法規安全生產法規、規章制度及管理辦法。在工程施工中引進了諸多高精尖的技術諸多高精尖的技術，對安全管理工作也提出了更高的要求。

2建筑工程安全管理工作現狀

近年來近年來，我國建筑企業普遍進行了三大體系認證，其中，職業健康安全管理體系是企業總體管理體系的一部分職業健康安全管理體系是企業總體管理體系的一部分，目前被廣泛采用被廣泛采用。注冊安全工程師考試是我國提出的一項安全管理政策注冊安全工程師考試是我國提出的一項安全管理政策，在工程項目安全管理工作過程中在工程項目安全管理工作過程中，推行注冊安全工程師執業制度起到了促進作用制度起到了促進作用。同時，也對工程項目施工期間的安全管理工作提出了較高的要求管理工作提出了較高的要求。80年代初年代初，我國的建筑業發展迅猛，建筑工程數量也逐年呈現遞增的趨勢呈現遞增的趨勢，然而，工程管理人才缺乏，安全管理人員基本上學歷偏低本上學歷偏低，安全管理水平較低，員工教育培訓重視度不夠夠，管理方法單一，監督機制不健全，施工中人員安全意識淡薄薄，安全隱患整改不徹底，造成了諸多安全事故的發生。

3建筑工程安全管理工作分析

當前當前，建筑業的“四新”（即新技術、新工藝、新材料、新設備）技術應用廣泛技術應用廣泛，諸多先進的安全管理理念的引進都對新時期的安全管理工作提出了更高的要求期的安全管理工作提出了更高的要求。建筑業最常發生的五種安全事故有建筑業最常發生的五種安全事故有：高處墜落、物體打擊擊、機械傷害、觸電和坍塌。針對建筑業安全事故發生頻繁的特點特點，國家制定了相關的安全管理制度。安全管理工作在工程項目管理工作中是一個不可缺少的環節環節，同時，也是員工生命安全的有力保障。安全管理工作在工程管理中仍存在誤區工程管理中仍存在誤區：（1）安全管理制度未完全落實安全管理制度未完全落實。安全管理制度是工程項目安全管理工作的依據管理制度是工程項目安全管理工作的依據，建筑企業應嚴格落實落實。同時，項目管理部在工程項目施工期間應制定一系列安全管理辦法安全管理辦法。真正做到安全管理工作有法可依，有法必依依。（2）全員安全意識淡薄全員安全意識淡薄，安全風險掌握不到位。風險意識是項目管理的側重點是項目管理的側重點，安全意識需要項目管理部全員強化。安全管理工作是聯動的安全管理工作是聯動的，上層領導與基層員工需要密切配合，實行企業考證與項目考評相結合的管理辦法實行企業考證與項目考評相結合的管理辦法。（3）安全教育培訓形式化訓形式化，未真正落到實處。安全教育培訓是一項長期的工作作，需要定期或不定期組織全員培訓，班前會應每天召開，班后會應每天總結后會應每天總結，定期組織項目管理部班組評比，制度相關獎懲措施懲措施，真正做到獎優罰劣，形成一種良好的競爭氛圍。（4）安全隱患未及時發現全隱患未及時發現，整改不徹底。安全預案是在工程項目施工前制定的工前制定的，安全隱患需要引起全員高度重視。根據工程施工特點工特點，及時發現安全隱患。做好安全隱患的整改工作。（5）安全檢查記錄不詳實安全檢查記錄不詳實，安全檔案未及時歸檔。安全檢查是一項長期的工作項長期的工作，需要根據工程項目的特點，提前規劃出安全檢查方法查方法。針對工程施工期間的安全檢查，應形成詳細的安全檢查記錄資料檢查記錄資料，作為安全檔案及時進行歸檔。（6）安全總結不全面全面，未吸取教訓。工程項目自立項至建成投入使用需要經歷一個周期歷一個周期，建筑工程項目施工階段的安全總結尤為重要。安全總結具有階段性安全總結具有階段性，一個工程項目可以形成一套完整的安全總結資料全總結資料。安全資料做為安全管理工作的憑證，記錄全面，文字清晰文字清晰，對今后的安全管理工作研究有重大的參考價值。在工程施工期間出現的安全事故進行詳細的記錄在工程施工期間出現的安全事故進行詳細的記錄，也可以起到警示作用到警示作用。

4建筑工程安全管理工作措施

建筑工程安全管理工作是需要全員參與的一項工作建筑工程安全管理工作是需要全員參與的一項工作，安全管理在項目管理中具有舉足輕重的地位全管理在項目管理中具有舉足輕重的地位。建筑業企業的發展一方面注重企業的全方位策略展一方面注重企業的全方位策略，另一方面注重項目管理部的全方位發展的全方位發展。強化自身的管理措施，尋求現代的管理理念，探討安全管理的新思路探討安全管理的新思路。具體應做到；（1）嚴格落實安全管理制度制度，制定企業安全管理辦法。建筑企業是嚴格貫徹落實《安全生產法全生產法》及相關安全管理制度的生產單位。及時關注相關網絡動態網絡動態，及時調整安全管理思路，真正做到安全管理工作不滯后滯后。（2）強化安全教育培訓強化安全教育培訓，培養安全管理人才。安全管理工作需要定期組織安全教育培訓工作需要定期組織安全教育培訓，持證上崗是對安全管理人員的基本要求員的基本要求，安全管理知識需要不斷更新，在施工期間運用先進的安全管理技術先進的安全管理技術。同時，建筑企業和大專院校聯合培養人才是大力提倡的一種新型模式人才是大力提倡的一種新型模式。（3）定期進行安全檢查定期進行安全檢查，搞好企業競賽評比活動好企業競賽評比活動。建筑企業可針對安全事故特點建立安全生產管理預警體系全生產管理預警體系，并形成一套完善的安全監督機制。安全檢查的內容非常全面全檢查的內容非常全面，安全檢查要深入基層、緊緊依靠職工工，組織好安全檢查工作，在項目管理部間進行安全競賽評比比，采取獎優罰劣，切實起到良好的促進作用。（4）定期組織安全觀摩全觀摩，總結安全管理經驗。安全管理工作應注重培養安全管理工作典型管理工作典型，同時，在企業內部展開安全觀摩，學習優秀項目管理部的安全管理經驗目管理部的安全管理經驗，也可制作視頻資料在企業項目項目管理部中傳播目管理部中傳播。（5）安全檔案及時歸檔安全檔案及時歸檔，以備參考。工程施工期間的安全資料收集是一項細致的檔案管理工作工期間的安全資料收集是一項細致的檔案管理工作，安全資料往往零碎料往往零碎，記錄的時間節點較長，施工組織設計、施工方案、安全技術交底可以真實反映出項目管理的詳細進程安全技術交底可以真實反映出項目管理的詳細進程，及時收集安全資料集安全資料，可以對施工過程有全方位的了解，也可以對安全管理工作有全面的參考價值管理工作有全面的參考價值。

5建筑工程安全管理工作評價

建筑工程是建筑領域的一支獨秀建筑工程是建筑領域的一支獨秀，安全生產始終是建筑業的永恒話題話題。安全管理工作是建筑企業長期發展的必經之道。安全管理評價則是建筑業發展的重心安全管理評價則是建筑業發展的重心。建筑企業競爭力的體現不僅是安全管理工作突出現不僅是安全管理工作突出，還應體現在安全管理評價真實全面全面。安全管理評價定量和定性相結合，全面揭示安全管理的水平的水平。

6結束語

建筑市場的多元化要求建筑企業向多元化發展建筑市場的多元化要求建筑企業向多元化發展，增強建筑企業的核心競爭力核心競爭力，安全管理工作反映了建筑企業的管理水平，標桿工程也可以為建筑企業贏得良好的聲譽標桿工程也可以為建筑企業贏得良好的聲譽。安全和生產是兩大課題兩大課題，缺一不可，安全促進生產，生產必須安全的理念將長期伴隨著建筑企業長期伴隨著建筑企業。

參考文獻：

篇9

中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）20-0067-03

建筑施工屬事故多發行業，建筑施工的特點是生產周期長、工人流動性大、露天高處作業多、手工操作多、勞動繁重、產品變化大、規則性差、施工機械品種繁多等，且是動態變化，具有一定的危險性。雖然目前我國建筑施工安全總體狀況保持穩定，主要表現在：一是事故總量下降，二是事故造成的死亡人數減少。但形勢仍然不容樂觀，主要表現在：一是事故總量仍然較大，二是死亡人數下降幅度趨緩，三是部分地區形勢嚴峻，四是較大及較大以上事故還時有發生。本文將對多年來建筑工程施工安全事故進行統計，并進行總結分析，為有效遏制建筑工程施工安全事故提供指導。

1 建筑結構引發事故的統計分析

排架結構是建筑結構中重要的組成部分，也是工業廠房建筑的常用結構類型，而預應力大跨結構則多受報告廳、體育館等對空間需求大的建筑物青睞，辦公樓、居民建筑以及圖書館等公共建筑多采用框架或框剪結構，部分還使用剪力墻結構。由于公共或民用建筑中多采用框架結構和大跨度結構，所以其引發事故的可能性比較高，大跨度結構引發事故的發生率為27.9%，框架結構引發事故的發生率為34.6%（事故統計詳見表1）。

2 建筑施工中常見事故類型的統計分析

建筑安全事故的類型可參照在建筑安全事故后人員所受的傷害程度及經濟財產的損失程度來劃分，即為普通事故、較嚴重事故、重大事故與特大事故。重大事故判斷依據如下：

（1）構筑物、主體結構及建筑物嚴重倒塌。（2）建筑物基礎超出限定范圍并出現不均勻的沉降現象；建筑物出現傾斜現象；建筑主體結構開裂、強度不足，對建筑結構穩定性、安全性及其使用周期均造成嚴重影響，并存在永久性且不可修復的缺陷。（3）對建筑物系統和相關設備使用功能造成嚴重影響，例如建筑設備嚴重變形、隔熱效果和隔聲效果較差等。（4）由于收集的事故資料中，很多經濟損失和人員傷亡方面資料都無法取證，因此建筑工程施工安全事故統計分析大多都無據可依。

大跨度建筑工程混凝土結構與高層建筑或者多層建筑混凝土結構施工安全事故類型區別在于：大跨度建筑工程混凝土結構施工安全事故主要分為四類，即坍塌類、嚴重變形類、開裂類及其他類（如表2）。而高層或多層建筑混凝土結構施工安全事故主要分為五類，即坍塌類、嚴重變形類、開裂類、表面缺陷類及其他類（如表3）。從表2可知，大跨度建筑混凝土結構施工安全事故中，坍塌類和嚴重變形類安全事故比例較大，坍塌類占48.3%，嚴重變形類占34.5%。從表3可知，高層或多層建筑混凝土結構施工安全事故中，坍塌類和開裂類安全事故比例較大，坍塌類占37.4%，開裂類占33.3%。主要是由于大跨度建筑混凝土結構的跨度相對較大，變形控制難度大，且混凝土本身具有容易開裂性質。

3 事故發生時間段的統計分析

建筑工程施工安全事故發生時間段可分為兩部分，即施工階段和使用階段，其發生時間段事故統計分析結果如表2、表3所示。從表2可知，不管是大跨度混凝土結構，還是高層或多層建筑混凝土結構，除了開裂類安全事故之外，其他安全事故發生在建筑工程施工階段幾率高于建筑工程使用階段。其中大跨度建筑混凝土結構占69%，高層或多層混凝土結構占62.7%。主要是因為建筑混凝土結構施工工序較為復雜、影響因素較多且施工周期較長，施工質量難以控制，容易遺留下許多安全隱患，導致安全事故的產生。所以變形嚴重、表面缺陷、坍塌等安全事故均發生在建筑工程施工階段。而混凝土裂縫形成需要一定時間，所以開裂事故通常發生在建筑工程使用階段。

4 事故產生原因的統計與分析

4.1 設計方面的原因

4.1.1 地質勘查錯誤。由于建筑工程在地質勘察上出現嚴重錯誤，不能將建筑工程實際情況進行清楚反映或者不能及時發現建筑工程中存在的不良地質狀況，導致地基基礎在設計時出現誤差，建筑結構嚴重失穩、主體結構開裂，甚至出現嚴重倒塌現象。

4.1.2 工程設計錯誤。在設計時，未對各種影響因素進行充分考慮或者直接套用同類施工圖紙，導致工程內力分析或者荷載分析出現嚴重誤差。例如，某建筑物倒塌事故產生的主要原因就是由于建筑梁柱承載力嚴重不足導致的，其南北方向邊柱的軸壓比值為1.53，超出了規定比值0.9，而中柱軸壓比值則為2.82，也是超出了規定比值0.9。其配筋、地基、底板等承載力都不能承受上部結構荷載量。

4.1.3 構造處理不當。施工單位對建筑構造要求不夠重視，采取的構造處理措施不合理。例如，框架結構的梁柱配筋未能達到配筋率的最小值，混凝土強度未能達到工程規程要求，框架梁柱上的節點未設置箍筋，梁端也未設置負筋，填充墻內也未設置有相應的拉結筋，錨固長度不符合要求。

4.2 施工方面的原因

4.2.1 施工違反設計。未能嚴格按照設計圖紙施工，對于特殊性的建筑構造也未能按照規程要求制定具體的施工方案，臨時使用設施也未按照規程要求進行搭設。例如，某建筑未能按照施工方案進行施工，導致工程質量較差，建筑中柱配筋率僅達到規定的70%，而邊柱配筋率僅達到規定的60%，而框架柱基底面積承載力未能滿足規程要求，混凝土強度不足規程標準的二分之一，導致整個建筑物需全部拆除。

4.2.2 施工現場混亂。由于施工現場管理較為混亂，導致很多違章施工現象的產生。大多數施工現場人員安全意識較為薄弱，對施工安全事故遺留隱患不夠重視，也未采取相應的安全防護措施，導致施工安全事故的產生。

4.2.3 施工材料低劣。建筑工程施工材料質量較差，因為入場前未進行嚴格質檢，導致不合格施工材料進入施工現場，對工程質量造成嚴重影響。例如，某綜合建筑樓倒塌事故中，經過分析了解到，該建筑樓采用的混凝土強度僅為10.2MPa，而最低甚至達到6.1MPa。對其鋼筋進行檢測，發現大多數鋼筋都不合格。

4.2.4 人員素質較低。施工人員和管理人員素質相對較低，未經過正規的培訓和考核就上崗，很多人員對建筑工程施工知識了解甚少，不具備上崗就業資格。

4.3 使用方面的原因

圖1 事故施工方面原因分析結果柱狀圖

圖2 三個方面原因事故對比結果分布圖

4.3.1 使用功能改造。使用功能不符合工程設計規程的要求，任意增減建筑工程使用荷載量，最終導致建筑物使用功能受到嚴重破壞。例如，某廠房由于機械故障，產生氣體在屋面形成冰塊，而其荷載量超出了設計規程的4倍，導致廠房屋面嚴重坍塌。

（下轉第17頁）

（上接第68頁）

4.3.2 建筑結構改造。施工人員未經過準確運算，就對建筑物結構進行任意改造，如，在上部結構上增層；任意設置洞口或者減小結構處的承載力等。例如，在某建筑物接層施工中，未對接層進行有效計算，未對地質資料進行嚴格審查，也沒與地質資料核對，盲目設計施工造成倒塌。

通過對各類施工安全事故產生原因進行統計和分析后，可以針對不同安全事故影響因素，采取相應的事故監督和控制措施，有效避免安全事故的再次產生。建筑施工安全事故產生的原因不是單一性的，也可能由設計、施工、使用三個方面原因導致。所以，對三方面導致的安全事故進行了統計和分析，具體如圖1、圖2所示。

由統計結果分布圖可以看出，在導致事故的三方面原因中，施工原因占的比例最大，為59.5%，這與前面的事故發生階段統計分析結果相吻合。在設計原因當中，設計方案不合理占到68.3%，這主要是事故中設計方往往沒有對具體工況加以詳細分析，隨意套用圖紙造成的。同時，方案的不合理也為日后其他事故的發生埋下隱患。在施工原因中，違反設計與規范以及現場管理混亂這兩種因素所占比例最大，分別為42.0%和27.3%。而在使用原因中，擅改結構因素所占比例（57.9%）略大于改變使用功能因素（42.1%）。

5 結語

通過統計分析，我們發現在框架結構的事故最多，且在施工階段的事故也較多。而從事故類型來看，坍塌事故與變形過大事故最多。最后就事故原因而言，施工原因所占的比例最大，為59.5%。總體來看，設計原因中的設計方案不合理，施工原因中的違反設計與規范以及現場管理混亂，還有使用原因中的擅改結構和改變使用功能，是引發事故最常見的原因。

毫無疑問，本文的統計分析結果可為今后建筑工程施工安全管理提供數據支持，同時也有助于工程界對建筑工程施工安全事故有一個全面的了解，從而在實際工程中可以更加有效地監督管理，以減少事故的發生。

篇10

為了全面、細致的預防和遏制京沈客專聯調聯試施工中各類事故的發生,確保聯調聯試施工和各類工程列車行車安全,加強施工安全的管理,按相關規定特編制本施工方案。方案編制依據如下：

1、《鐵路營業線施工安全管理辦法》(《建設管理制度》2017年)

2、《工程列車運行期間行車與施工安全管理辦法》(《建設管理制度》（2017)下)

3、京沈公司下發的“沈陽局集團公司關于印發《京沈客專綜合試驗、聯調聯試期間施工管理辦法》的通知征求意見稿”

二、工程概況

京沈客專遼寧段ZF-1標共設5座車站，具體情況為：

北票東站位于遼寧省北票市，站房中心里程為DK454+650，站臺雨棚總覆蓋面積7200 ㎡，覆蓋寬度為8.0m,結構形式為單柱雙懸挑，每側挑出長度4.0m。站臺為2臺4線形式。基本站臺：450m×8m×1.25m;二站臺：450m×8m×1.25m；通過1條旅客地道組織進出站人流。

朝陽北站位于遼寧省朝陽市，朝陽北站站站房中心里程為DK417+400，站臺雨棚結構形式為框架結構，覆蓋總面積為15862.86㎡，一站臺覆蓋面積為5314.49 ㎡，二站臺覆蓋面積為5256.21 ㎡，三站臺覆蓋面積為5292.16 ㎡。站臺雨棚覆蓋長度為450m，站房與通道之間玻璃雨棚面積為1380.76 ㎡。站臺設計規模為3臺8線形式（無基本站臺）。一站臺：450m×12m×1.25m;二站臺：450m×12m×1.25m；三站臺：450m×12m×1.25m; 通過2條旅客地道組織進出站人流，1條貨運通道。

奈林皋站位于遼寧省朝陽市朝陽縣東大道鄉奈林皋村，站房中心里程為DK378+610，車站總規模為二臺四線；站臺尺寸為450m×8.0m×1.25m，站臺柱雨棚覆蓋長度為450m，站臺鋪裝面積7200㎡，雨棚覆蓋面積8801 ㎡，設旅客地道一座，凈寬8m，凈高4.0m。

喀左站中心里程為DK348+410，車場總規模為2臺6線；設置450x12xl.25m站臺2座。設8m寬進出站地道2座。站臺上設置等長寬的有柱雨棚。站中心軌頂高程為354.8272m，站臺面距離軌面高差為1.25m。地道層1732.98㎡，雨棚覆蓋面積10590.6㎡，站臺鋪裝面積10590.6㎡。

牛河梁站位于遼寧省凌源市，中心里程為DK313+460；車場總規模為二臺四線，設置450m*8m*1.25m站臺2座。站臺上設置等長寬的有柱雨棚，站臺面距軌頂1.25m，軌頂高程為420.273m；雨棚覆蓋面積為7200㎡，站臺鋪裝面為7200㎡。

三、施工前安全準備工作

1、項目部提前將3日施工計劃上報京沈公司聯調聯試指揮部調度處。經批準后,任何人不得隨意改變，承擔施工任務的各站必須認直組織作業隊伍做好準備工作,在施工中加施工管理,確保準時準點完成施工任務,以確保鐵路運輸安全。

2、項目部設專職人員與京沈公司站房指揮部及上級主管部門進行聯系、溝通,各站工作小組由工區經理、工區總工、駐站聯絡員、現場防護員、安全員組成。

3、充分完善施工安全保證體系,嚴格安全責任制。

1)項目經理作為聯調聯試施工總體負責人,對該項施工的安全工作全面負責。

2)工區經理必需認真落實安全措施并經常對現場技術、管理及作業人員進行遵章守紀的教育,切實做到令行禁止。

3)安全員必需認真履行安全管理和日常檢查的職責,制止一切違章和野蠻作業,認真細致地做好施工安全隱慮排查工作,杜絕將隱患演變成事故

4）駐站聯絡員,現場護員必須嚴格按照作業標準,盡職盡責地完成各自的工作。

5)各班組長必須認真做好作業人員的日常管理,切實做好班前安全教育。

4、加強安全教育、培訓工作,提高全員的安全意識,切實做好班前安全教育。

1)對參加聯調聯試施工的全體技術人員和各類管理人員,施工前組織學習《鐵路工程施工安全技術規程》、《鐵路營業線施工及安全管理辦法》、《工程列車運行期間行車與施工安全管理辦法》等文件,并經考試合格后方準上崗。

2)對參加聯調聯試施工的作業人員,進行鐵路安全規則的教育工作,并組織安全考試,考試合格人員方準上線作業。

3)項目經理、安全總監、安全、技術、質量負責人,須經京沈公司組織的聯調聯試施工安全培訓并合格取證。

4)現場安全員、防護員、施工班組長須經京沈公司組織的培訓并持證上崗。

5)特種作業人員必須做到持證上崗。

6)項目部安質部門應根據《鐵路工程施工安全技術規程》、《鐵路營業線施工安全管理辦法》等文件有關規定，制定安全技術操作規程,并向施工人員進行安全交底。

四、安全生產方針

堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產管理方針。安全目標“四杜絕,一確保”。

1、杜絕責任險性及以上重大事故；

2、杜絕工程建設四級以上重大事故；

3、杜絕責任從業人員死亡及以上事故；

4、杜絕責任火災,爆炸重大,大事故；

5、確保行車及施工安全。

五、安全管理組織機構

組長：

    副組長：

    組員：

六、安全保證體系

建立項目經理部,各職能部門、各站負責人和施工班組四級安全組織體系,嚴格執行。制定各項安全制度,安全系統管理,保證令行暢通。成立以項目經理部,部門負責人、各站負責人和班組負責人為組長的各級安全生產領導小組。項目經理部所屬各站設專職安全工程師,班組設安全員，負責安全生產,制定安全管理辦法及有關施工安全規則,加強安全教育和安全檢查工作,確保施工生產安全。

1、：項目經理,安全生產工作第責任人

1)負責領導班子成員的安全生產職責分工,并按時檢查其安全生產職責履行情況,積極支持分管安全生產的安置部門開展安全生產工作。

2)把安全生產列入議事日程,定期召開安全生產會議,分析本項目部安全生產形勢,討論、解決安全生產存在的問題,安排下一步安全生產工作。

3)在計劃、布置、檢查、總結、評比生產時,同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全生產工作。

4)建立、健全安全監督機構,充實安全監督人員,根據國家法律法規規定按作業人員人數比例備專職安全員,保持相對穩定支持安質部門和安全監督人員開展工作。

5）對事故隱患整改和改善勞動條件的安全技術措施,要在技術、資金、物資上給予保證,對重大事故隱患要限期整改,要落實責任人。

6)審批和執行各項安全生產規章制度。在檢查生產的同時,進行安全檢查,檢查各項安全生產規章制度的執行情況,消除事故隱患,推廣安全生產先進經驗,制止違章指揮、違章作業。

7)組織領導安全生產活動。按國家和上級有關部門的要求對安全生產活動內容進行具體布置、安排,組織檢查,總結上報

8)定期召開安全生產會議,總結交流安全生產先進經驗,表彰安全生產先進單位和先進個人。嚴格把好評先關,執行一票否決權。發生死亡和重傷事故的作業隊伍不得評為先進集體,事故責任者不得評為先進個人,對事故預防工作有突出貢獻的要給予重獎，對事故責任者要給予處罰。

9)加強各專業隊伍工作中的安全生產管理,嚴格執行各專業工程安全生產管理制度,確保安全生產。

10)認真執行新工人入場“三級安全生產教育”及對調換工作崗位,使用新設備、新技術的人員進行新崗位安全生產技術教育,增強自我保護意識,對不執行的隊伍和部門要追究責任。

11)負責組織本項目部重大事故的應急救援,執行“四不放過”的原則組織對事故的調查處理。

2、：各工區經理、安全總監,負責分管聯調聯試施工現場的安全管理。

1)嚴格貫徹執行國家和上級機關頒發的各項安全生產方針政策、法令法規和規章制度,堅持“安全第一,預防為主”的方針,禁止違章指揮和違章作業。

2)認真貫徹“管生產必須管安全”的原則,在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時,計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。

3)認真執行上級安全主管部門的安全生產方針目標,督促標段、班組做好安全目標分解工作,并檢查實施情況。

4)參加項目部定期的安全生產檢查,分析現場安全生產狀況,對查出的事故隱患,采取防范措施,及時整改。

5)堅持對所有作業人員進行安全生產教育,未經安全生產教育考核和考試不合格的任何人員,不得上崗作業。

6)參與編寫施工組織設計,根據現場具體情況,提出有針對性的安全生產技術措施,并負責落實到位

7）有權制止違章指揮和章作業,讓生產服從安全,確保安全生產。

3、：安質部部長,負責項目部日常安全管理工作。

1)負責貫徹執行國家和上級頒發的安全生產方針政策、法令法規,制定項目部安全生產規章制度及實施細則；

2)負責落實上級主管部門關于安全生產工作的通知、決定,并報告實際情況負責編制項目部安全生產計劃,并總結報告完成情況；

3)負責審查項目部施工安全生產技術措施負責對現場環境因素和風險的識別與評價,確定重要環境因素和重大危害源的識別;

4)參加施工組織設計、施工方案審定負責安全預案的編制、演練,并從職業安全健康方面提出意見和建議；

5)組織開展安全生產活動,進行安全和宣傳教育,共同營造安全生產氛圍；

6）對施工作業現場的安全生產狀況進行監督檢查,有權及時制止“三違”現象,限期整改事故隱患；

7)參與生產安全事故的調查工作,督促事故隊伍嚴格執行“四不放過”原則,并負責上報;

8)對特種設備持證使用和特種作業人員持證上崗進行監督檢查;

9)負責項目部安全工作的日常運行,確保施工物資、設備、材料、工具的安全;

4、：駐站調度員

負志在規定的期限內向站房指揮部調度室申報項目部當月施工計劃,并每日申報本項目部次日上線的施工時段和工點及時把批復的調度命令通過電話員傳達給現場施工負責人、施工員、安全員、作業隊。

5、:防護員

具體負責各站施工時的安全防護,施工作業完成后檢查施工器具的放置是否符合行車安全的要求,有權對現場不安全因素提出整改要求并及時上報,做好施工現場安全防護記錄

6、各施工班組負責人

1)認真執行各項安全生產規章制度和施工組織方案,保護施工現場安全防護設施的完整、齊全、有效,做到不違章指揮,制止違章作業

2）領導班組開展安全生產活動,組織員工自覺學習安全生產操作規程,教育員工正確使用個人勞動保護用品,隨時進行監督檢查。

3）對所轄施工現場的設備等周圍的不安全因素設置圍欄和放置安全信號標志,機械設備安全防護裝置及安全措施和各種施工設施進行檢查驗收,合格后方可交員工使用。

4)開好班前安全會議,做好施工前的技術交底工作,進行安全生產自檢,做好前后班的安全交接工作,并做好子記錄。

5)服從項目部專職安全員的業務指導和建議,落實安全技術措施,做好記錄,匯總上報。

6)經常檢查施工現場的安全生產狀態,發現問題及時解決,一時不能解決的和自己無法解決的安全隱患問題,要采取臨時措施并及時上報。

7）本工區發生工傷事故,要立即組織人員進行搶救,及時上報領導,保護好施工現場,組織全體人員認真分析事故原因,吸取教訓,采取安全措施,穩定班組員工思想,防止類似事故重復發生。

8)每日開工前對本隊的施工器具潔點登記,當日施工任務完全后負責整理和檢查本施工區域施工器具的整理和擺放符合安全行車要求;

9)有權拒絕違章指揮,對強迫員工違章作業的人員,有權越級上報。

七、安全監督機制

1、嚴格按照申報的工點在規定的時段和施工范圍內完成計劃內的聯調聯試施工。絕不擅自擴大施工范圍和拖延申點時間。

2、施工中對既有設施及線纜采用可靠的防護措施,防止施工中造成損壞。施工中接受京沈公司行車組織及設備管理部門的監督檢查,對設備單位提出的要求和問題嚴格執行,及時整改。建立良好的安全相互監督機制,確保施工安全。

3、及時召開安全總結會,不斷總結和提高安全管理水平。

4、不同時期組織有關人員按期召開施工生產安全會議,對前一階段施工安全出現的問題及時總結,并制定預防和整改措施,對管理工作好的給予表彰獎勵,對存在問題的給予處分,切實加強各級安全管理機構的作用,達到提高安全整體管理水平和預防問題的出現。

八、安全控制重點

根據聯調聯試施工特點,以下內容為安全控制重點,必須嚴格監控：

1、聯調聯試期間各站樓梯進行全面封閉(封閉位置在樓梯上端口站臺處),項目部派人員巡守。

2、對影響行車安全的線路通暢必須得到確保,所有材料、機具和物品不得堆放和遺棄在站臺面上。

3、施工過程中,既有設備和接觸網、各類電力、通號線纜不得侵損和破壞如有則必須及時上報,現場值守等待處理)。

4、加強施工現場用電和防觸漏電管理,專業電工使用發電設備和維護電路安全。遵守“行車不施工,施工不行車“鐵律,按照批復的調度命令安排施工。

九、施工工藝安全措施

1、各施工工點在施工范圍兩端各1200米處設置防護員,

并按規定配備防護用品和有效的通訊設備,保持聯絡通暢,防止閑雜人等靠近,發現險情及時報告和通知作業人員規避風險。

2、各施工班組按京沈公司安全管理辦法的相關規定正確配置和使用各類鐵路安全生產標志、標識牌

3、正確配置作業人員勞動保護用品,線上人員穿戴反光衣,頭戴不混淆鐵路行車專用信號顏色的安全帽,使用絕緣手套和防滑絕緣鞋。

4、文明施工,不得隨地大小便,尤其是不得灑滴各類電纜等設施,防止觸電事故發生。

5、專業電工使用小型發電機,正確接線和收放電纜,安裝接地、漏電保護。所有照明電纜和工具電纜過障時應下穿鋼軌,嚴禁上跨,以防意外過車。

6、嚴格遵守調度命令,在規定的的時間、規定的地點,做規定的施工內容。“行車不施工,施工不行車”。

7、每天上線前必做安全交底，記錄各人隨身物品、工具，下線前檢查物品、工具數量，不得遺失于線上，造成行車安全隱患。機具抬放于防護墻外側。不得超過防護墻高度。