設備工程師論文模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇設備工程師論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

2加強機械設備管理在工程施工管理中的重要性

眾所周知，在建筑工程施工過程中，幾乎每一個環節都離不開機械設備，只有擁有先進的機械設備，才能促使工程施工高效進行。一般而言，機械設備在管理過程中，不能出現一點誤差，否則將會影響到整個工程建設的速度甚至是質量，工作人員只有高效管理施工機械設備，并能夠確保機械設備的質量，才能有效促進施工的順利進行，從而達到提高施工質量的效果。因此，對待機械設備管理工作我們不容小覷，必須能夠在了解現狀的情況下，采取合理有效的方式加強機械設備的管理工作，要把機械設備管理工作當做目前工程施工過程中的重點工作進行。

3施工現場機械管理存在的問題

3.1施工設備與機械不匹配。由于項目部在工程中標后才開始組建，因此通過項目部臨時抽調的機械設備狀態不佳，難免影響工程的進度和質量，同時也導致一些公路工程在施工中因為所需要機械調配不到位，設備不匹配的問題而難以有序地進行。

3.2機械管理不到位。經濟效益最大化是項目部的追求目標，在較短的時間內完成工程內容自然是保障利益最大化的一種做法，但是由于不確定的外界因素常常導致工程時間延長，工程機械超負荷工作，忽略對其的保養，這種行為直接加速了機械設備的磨損老化，減少設備的使用年限。

3.3管理機制不健全。企業想要管理好機械設備就必須建立健全相應的管理機制，明確管理人員自身的職責。在施工過程中，往往因為工期較長，施工人員的流動性強等問題導致管理人員的配備不到位，管理制度不健全，設備應用不合理等因素，成為影響公路工程施工質量的重要原因。

3.4工程施工中存在矛盾。項目部以生產管理人員為主，機械管理人員往往不被重視，或者說不在項目部門中擔任重要職務，而生產管理人員缺少對機械管理知識的掌握，相對來說，機械管理人員對如何正確使用和保養機械設備等操作知識的掌握，是公路工程施工進度的重要保障。

4機械設備管理的措施

4.1積極作好設備的組織工作。根據項目的大小做好組織計劃，項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，配備專業管理員，并設置相應的機械設備的管理機構。確定機械種類、數量和做好機械總量控制和進出場計劃，組織機械到位，及時上報計劃，并對各機械技術性能、用途、工效和一般使用常識深入了解，主要機械實行專機專人制，設備使用必須執行“定人、定機、定崗、定責”的原則，為公路工程順利進行做好準備。

4.2建立機械設備技術檔案。每臺設備從購買到批準報廢都要建立技術檔案：①臺班登記。②機械履歷表。③交接班記錄及機械運行狀況。④維修保養記錄。在使用過程中這些都將詳細記錄這臺設備的情況，為將來進行維修該設備提供依據。

篇2

1、我國公路工程機械設備管理特點

1.1綜合性。綜合性是指工作人員對公路工程機械設備一生各個階段管理的綜合。具體表現在以下幾個方面：（1）現代公路工程機械設備包含著多種專門技術知識，同時也是多門科學技術的綜合作用；（2）機械設備管理的內容實際上是工程技術、經濟財務和組織管理三者的全面綜合；（3）為了更好地獲得設備的最佳經濟效益，相關工作人員應該實行全過程管理。1.2全員性。此特點是全員參與的表達，也是現代企業管理的主要特點。公路工程機械設備管理重點強調的是應用性，具體來講就是推行人本管理模式，以職工為主體，全面調動一線職工的廣泛參與。公路工程機械設備管理是對各個專業領域的綜合，由于公路施工中的機械設備大多集中于一線領域，所以對一線工作人員的機械技能水平要求十分嚴格，只有通過全員參與，才可以提升機械設備的管理水平。1.3技術性。機械設備是我國工程施工的基礎性工具，施工機械將現代科技和施工專業融合在一起，已然成為現代科技的物質載體，所以我們所說的施工機械管理是具備一定的技術性的。首先，因為施工機械是對計算機操作、機械動力以及液壓系統等多個專業領域技術知識的全面綜合，所以對機械管理維護和檢修的要求也在逐步向專業化方向轉變。其次，工作人員特別是一線工作人員一定要掌握設備狀態檢測和故障診斷技術，對現場的操作經濟進行全面積累，不斷提高自身機械操作的技術性能。1.4隨機性。許多公路工程施工機械設備故障有很大的隨機性，所以設備維修和其管理工作同樣帶有很大的隨機性質。這就要求設備管理部門信息渠道一定要保持暢通，無論是材料還是配件都要有充分的準備。另外，還應該具備組織指揮有力以及業務技術過硬的特點，為第一時間做好現場服務打下良好的基礎。

2、公路工程機械設備安全管理工作中存在的問題

2.1相關單位和人員對施工機械設備保養檢修工作重視程度不夠。在我國公路工程中，因為施工項目越來越多，而且呈現出分散的特點，并且每個項目對機械設備的需求量非常大，還呈現出使用時間的不確定性，往往一臺機械在一個項目中的工作還沒有全部完成，另一個項目就需要這臺機械馬上投入使用。總之，對機械設備的使用沒有規劃和設計，非常不合理，使用的時間上還具有不確定性和頻繁性的特點，最終造成機械設備在本該需要維修保養的時候卻在堅持工作，進而耽誤了機械設備正常的檢測維修和保養時間。另外，現在還有一個普遍性問題是施工現場的管理人員和施工人員都更加重視工程的進度，對機械設備的維修工作和保養工作一直提不起重視程度。機械設備的操作人員為了盡快地完成自己的任務，都直接將設備日常的保養工作忽略掉，這就導致機械設備常常帶著小毛病工作，久而久之，小毛病慢慢就會演變成大故障，只能被迫徹底停止工作進行大修，反而是對時間的大量浪費，并且還會不斷增加機械設備的維修成本。2.2缺乏相應的管理制度。在公路工程中，有效的管理制度是我們確保機械設備正常工作的關鍵之處，但是現在因為許多單位缺乏完善、合理的安全管理制度，最終導致機械設備經常處于無人管理的狀態，甚至是出現管理失控的局面。另外，還有一些企業單位只是在口頭上對安全管理工作的重要性強調一下，而在實際施工中卻無法保證安全管理的資金投入力度，最終導致安全管理呈現形式主義態勢，實際工作也無法達到相應的標準。2.3工程機械設備施工任務重。在現在公路工程中，一些施工單位為了趕工期，全面降低工程的成本，往往會在投入機械數量比較少的情況下，不斷加大機械設備的工作量，促使機械設備長時間處于超負荷的運轉狀態，甚至有時工程機械設備都是帶著故障在工作，這樣一來，不僅僅工程機械設備的技術性能會受到影響，工程機械設備的老化程度也會不斷加速，導致機械設備的使用壽命在不斷縮減。除外，受公路工程施工地點的影響比較嚴重，通常而言公路工程都是在山區或者是郊外，無論是天氣情況還是地質情況都有很大的不確定性，并且施工場地有限，致使機械設備常常會受到雨水、暴曬等惡劣天氣的影響，最終導致機械設備之間的安全距離不能得到保證，如果在這種情況下我們的安全管理工作落實不到位，那么安全事故發生的可能性就會大大增加。2.4機械設備操作人員的專業素質有待提升。在我國現在公路工程施工現場普遍存在這樣的問題：工程機械設備的操作人員專業技能處于較低水平，并且工程中許多機械設備操作人員的文化水平相對來說都是比較低的，并且還沒有經過專業性的技能培訓，甚至還會出現讓現場普通施工人員臨時進行機械操作的現象。因為對工程機械設備操作人員的要求和管理工作都不到位，最終導致操作人員的職業技能處于較低水平，在這種情況下，一旦工程機械設備出現突發狀況是不可能得到及時性處理的，而且這些操作人員對機械設備安全操作的意識也不高，需要引起我們的重視。

3、我國公路工程機械設備安全管理策略

3.1采取各種方式不斷加強對施工人員專業素質和安全意識的培訓與培養。公路工程施工操作人員應該具備一定的專業技能和職業素養，施工單位要從根本上嚴把用人關，對于機械設備一線操作人員一定要要求其具備優秀的上崗條件，上崗之前還要進行相應的安全教育，并且還要全面考核，在合格之后才能正式上崗。與此同時，還要對已經上崗的機械設備操作人員展開定期的技術培訓和安全意識教育，并且還要對操作人員的心理素質和身體素質展開加強訓練，這樣才能保證一旦出現安全事故，操作人員可以保持冷靜的姿態，迅速采取應對措施。3.2根據實際情況建立起合理的機械設備安全管理機制。施工單位應該感覺自身的實際情況建立一系列行之有效的安全管理制度，促使安全管理可以形成一個完整的管理網絡，并層層得到全面落實，對安全問題堅持誰主管誰負責的原則。工程機械設備的安全管理人員和機械設備的操作人員都要做好自己的工作，盡職盡責，確保公路工程的安全管理向規范化、科學化和合理化方向發展。公路工程機械設備的安全管理制度，要嚴格按照國家的相關政策和規定，并且還要和施工企業的實際情況結合起來，兼顧兩者進行制定。3.3強化對施工現場工程機械設備的管理。對施工現場機械設備的調配要有合理性，并且還要有規劃，這樣可以確保工程機械設備正常的維修保養時間。并且還要注意合理分布好施工現場，對于施工現場機械設備運行的環境和作業時工程機械設備之間的距離要得到保證，同時在施工現場還要設立相應的安全生產標語和防護措施。公路工程的施工現場有施工人員多，機械設備雜的特點，假如施工現場的安全防范意識不足或者是安全管理工作不到位，發生安全事故的可能性會大大增加，而且還會導致人員傷亡。因此，在施工中我們應該堅持以人為本的原則，首先是必須做好操作人員的安全，其次是確保工程施工機械設備的安全，促使工程施工機械設備都能夠保持正常使用的狀態。

作者:朱靜清 單位:陜西省建筑構件公司

篇3

在對電力設備進行安裝的過程中，主要有技術人員和管理人員，他們是工程中的操作人員，他們的素質對施工質量有著直接的影響。因此，為了確保施工質量，應提升其素質。

1.2材料和設備

施工過程中需要的材料較多，比如水泥、電纜和鋼管等，應依據施工設計圖中的相關要求購買，確保材料的質量，并對供貨廠家進行篩選。如果材料存在質量問題，會直接影響電力工程的整體質量。此外，施工機械和需要安裝的各種電力設備的成本較高，在選購時一定要采用集中購買的方式，謹慎選購。施工機械設備會在一定程度上影響工程的質量和進度。因此，要確保施工機械與電力施工相關要求相符。

1.3施工方法

施工方法是工程施工的重要手段之一。施工方案會對工程的進度、質量和投資等造成直接影響。因此，需要依據工程的實際狀況，對技術、組織、管理和操作等加以分析，在綜合考慮后制訂施工方案，確保其具有經濟性、合理性和可行性，從而提升工程質量、縮短工期和減少成本。在制訂施工方案時，應對施工工藝進行設計，對施工組織設計進行編制時，將工程質量作為重要目的，并對其進行嚴格控制。

1.4施工環境

施工環境包括技術環境、管理環境、人文環境和勞動環境等。施工環境復雜多變，比如濕度、溫度等都會影響工程的施工質量。因此，要結合工程特點和施工的具體條件，采取有效措施對各種環境影響因素進行控制。

2解決措施

2.1施工人員方面的措施

2.1.1提升質量意識

施工人員是工程施工的主體，從實際調查情況看，因施工人員的錯誤操作而導致的質量問題較多，因此，必須提升其質量意識，具體可從以下5方面入手：

①施工人員在工作中要將工程質量作為核心，即使因經濟等條件不足也不能影響工程質量；

②施工人員要始終堅持“預防為主”的原則，盡可能地將質量隱患消滅在萌芽狀態，這是因為出現質量問題后的維修和調整要花費大量的人力、物力和財力；

③施工時，施工人員要將用戶的基本需要作為核心，滿足客戶的要求；④施工人員不應憑借自己的主觀判斷評價設備的安裝質量，要結合用戶的反饋資料和相關數據判斷，施工人員要有數據參照的相關意識；⑤施工人員要有全局意識，保證電力設備良好的整體質量。

2.1.2提升施工人員的專業素質

對于管理人員和技術人員而言，要具備專業能力，能有效執行質量規劃、目標管理、施工組織和質量檢查等工作；對于生產人員而言，要具備良好的技術技能、認真的工作態度，在工作中能按照質量標準和相關操作規程操作；對于服務人員而言，要將技術和生活服務工作做好，確保工作質量，從而間接保障工程施工質量。

2.2材料和設備方面的措施

材料和設備方面的措施包括以下2方面的內容：

①為了保證采購質量，應提升采購人員的素質。在電力設備安裝工程中，采購人員的素質直接關系著材料和設備的質量。從當前情況看，由于受到金錢主義和拜金主義等的影響，很多采購員與供應商勾結，進而影響了設備質量。因此，要對采購人員進行嚴格篩選，采購人員要具有良好的專業知識和溝通能力，可依據電力系統的具體需求選擇物美價廉的產品。此外，還要確保采購人員的道德素質和職業操守，要堅持“為企業和人們負責”的宗旨，采購質量良好的設備，避免的現象發生。

②保證貨源信息的充足，做到貨比三家。為了確保設備的供應和貨源的通暢性，采購人員要對同類設備的各個廠家的信息進行對比，比如對采購價格與產品質量、規格等之間的對比，從而選擇價格低且質量有保障的廠家。同時，因生產廠家與設備安裝場所之間有一定的距離，所以，需要考慮交通運輸條件。只有確保交通的便利性，才能節省運輸的相關成本。從目前的情況看，電力設備市場中有很多產品，生產廠家的制造技術參差不齊，采購人員必須掌握設備的供應廠家的詳細信息，并對同類產品做好對比，合理選擇供應廠家，并壓低價格。

2.3施工方法方面的措施

對于電力設備的相關安裝工程而言，為了確保工程施工質量，一定要在施工方法方面實行有效的改善措施。施工企業一定要確保施工人員具有良好的技術水平，能及時提取施工中的相關信息，并有效利用施工設備，從而在施工的過程中科學利用檢驗技術和檢測技術；施工人員要在以往知識和技術的基礎上，在第一時間學習新的知識和技術工藝；在操作時，要依據施工工藝流程，順利完成施工工序，現場的管理人員要對施工人員進行指導，對產品質量進行監督，對原來的工藝進行改進；做好考核工作，利用激勵機制，確保各個崗位上的員工都能實現良好的組合，發揮自身的能力；施工企業要制訂相關的管理制度，明確員工分工和工作職責，結合實際狀況確定管理目標，確保在規定時間內完成質量控制目標；企業一定要對自身的不足進行反思，汲取教訓，發揮自身的優勢；要構建管理監督體系并落實，建立監督考核組，包括施工企業中的管理層和技術人員，由監督考核組定期監督施工過程，確保工程施工的順利開展。

2.4施工環境方面的措施

可對工程質量造成影響的環境因素較多，比如濕度、溫度等，因此，要利用相應的解決措施對施工環境加以控制。在施工過程中，要對自然環境和文物做好保護措施，在最大程度上減少因施工造成的污染。施工企業一定要對施工現場的相關管理制度進行完善，采取科學布置，確保施工現場標準化、規范化和秩序化，最終達到文明施工的效果。

篇4

1當前在物資管理當中存在的弊端

由于在水利水電工程當中，一般施工的地點較為偏僻，都在山區，所以在物資管理時就會具有一定的難度，同時也會受到施工工期以及自然條件的影響，因此，在物資管理時就會存在很多的弊端。在管理物資時會具有很大的難度，并且管理也是相對較為復雜的，由于在采購材料時沒有得到有效的控制，所以就造成了很在的消耗比率，沒有正確的管理方法，導致材料的浪費、混亂，無形中也就提高了工程成本。因此，在施工企業當中，由于沒有有效的物資管理所以就造成定額越來越低，同時也存在因質量問題，造成返工的現象，這也就提高了工程的成本預算。由于在現場進行物資管理時并沒有達到一定科學化，所以在施工現場當中的材料是較為散亂的，這對于現場管理具有很大的影響。因為沒有計劃的管理物資，對于領取時也是比較隨意的，這也就造成了嚴重的浪費現象。此外，在管理工具設備時也沒有嚴格控制，出現了丟失的問題，無形中就增加了很大的開支。再加上沒有有效的獎懲制度，造成了物資的大量浪費，在編制物資消耗時沒有得到準確科學的管理，這也就造成了物資大量的消耗，其定額超出了實際范圍，以導致物資的失控，造成浪費。由于在施工物資進行招標時缺乏一定的有效管理性，也就得不到有效的控制。在招標活動當中有些行為不具有規范性，而在工程建設時必須要具有科學的嚴謹性，這就造成了一定的沖突，由于這是較為特殊的一種采購方式，所以在進行操作時也就嚴格控制與管理，達到一定的規范標準，然而在這個過程當中會受到很多因素的影響，從而導致物資招標的失效性，沒有達到規范化管理，在投標以及在評標的選擇方法上都不具備規范化，此外，在進行招標時也沒有規范的技術操作，在整個施工過程當中，就造成供應商不規范的技術，缺乏合理的選擇。

2提高物資管理的有效措施

必須要提高物資的管理工作。我們都知道，無論是采購物資還是在其它的管理過程當中，都必須要建立起一套細致的約束管理機制，防止把權利主要集中在部分人手里，并且要具有一定的制度性約束，必須要進行全員性監督，從而來制約一些利益性，在管理過程當中達到民主性要求。由于水利水電在施工當中的物資種類是非常多的，并且也具有一定的復雜性，因此，就必須要利用一些信息化的方法進行科學管理，使之更為科學化、規范化以及系統化。此外，對信息系統也可以進行有效的規劃，對其采購過程當中的配送情況，倉儲情況以及各類供應商都可以實行有效的管理，再利用有效的信息資源來推進管理工作。最后，必須要提高建設管理隊伍，從而來提高管理人員的水平，同時也要不斷的提高他們的道德素質以及在管理當中的整體能力，可以更為公正平等，更為清正廉潔的為物資管理工作，并且達到管理的標準水平。必須要充分的建立一套物資管理機制。這就需要我們要建立一套具有分級性的管理體系，要更為明確部門職能，要劃分好管理明細，必須要把水利水電工程當中所需的物資按照不同的依據進行有效的劃分，再對各級的管理目標權限劃分明確，從而制定更為有效的管理措施，避免出現混亂的采購現象。此外，也要提高規劃物資的管理工作，要有效的保持和設計與技術部門的聯系工作，也應建立一套有效的數據庫，并且作為有效的技術指導與規劃，促使成為更為有效合理的管理模式。如果是對于標準的項目當中，就必須在其基礎上設計一套可實施的供應計劃，如果是對于那些大宗耗材時，必須要參考一些歷史數據，再來確定它的儲備定額，在這個過程當中必須要以穩妥和堅持的原則進行，從而才能更為有效的發揮出指導和促進的作用。與此同時，進行管理時也應構建一套詳細的詢價體系，對采購的物資進行定期的全面分析，在施工過程當中所應用的物資必須要進行全面的詢價以及驗收工作，全程進行跟蹤管理，從而做到準確有效的了解市場供應信息，建立起交易關系。在進行物資管理時必須要根據目標嚴格的執行，如果是針對投資較大，并且質量要求很高的一些材料時，可以進行采中的采購來處理。如果是處理規范招標時，則應當按照我國相關法則要求進行，同時也要結合具體的實際情況制定采購機制，必須要確保招標質量，這是一個前提條件，只有保證了有效的管理采購，才能提高物資管理水平。另外，在合作采購點時也應積極的配合確定機制，浪費損失，確保物資可以及時的供應，降低物資積壓，從而可以有效的周轉資金，提高管理效力，在填筑等施工技術，為解決這些技術問題，在施工前，必須預測可能出現的問題，采取積極的解決措施，做到事先防范，進而確保水利水電工程的整體施工質量。

作者：閆萍徐志斌單位：中國水利水電第四工程局有限公司第一分局

篇5

在招標活動中首先是行為不規范，物資招標沒有按照一定的標準來招標，在交通運輸工程的建設中物資招標要具有一定的科學性以及嚴謹性。另外在物資的采購中要根據采購的規范性進行采購。目前在市場中，很多企業的采購行為不規范。并且在物資招標的過程中缺乏科學的技術規范書。

1．2物資管理的整體水平有待提高

針對于交通運輸工程的物資管理水平，交通運輸企業不應該僅僅的把目標鎖定在物資管理上來，還要多方面的深入管理。在采購物資的時候，不要僅僅的關注采購行為的規范性，還要注意設備供應商的技術管理。在交通運輸工程建設中要注意對物資管理進行控制與監督，提升一定的控制水平。

1．3企業機械設備生產率低

盡管交通運輸施工企業在施工過程中投入的設備比較多，但是企業并沒有充分的運用機械設備，使得企業生產率低。提升機械設備的利用率對于企業的發展有著重要的作用。

2物資設備管理在交通運輸工程施工中的重要性

物資設備是工程建設的基礎，是構成工程造價的主要成分。它能夠提高企業的工作效率。為企業創造良好的經濟效益。同時設備也決定著一個交通運輸施工企業的規模與可操作程度。物資設備對于企業的發展起著重要的作用。

2．1機械設備是交通運輸企業施工建設必備的工具

機械設備是企業正常運行的必要條件。現在各個交通運輸企業正在積極的購置機械設備，更改原來的陳舊設備，這樣有利于提高交通運輸企業的競爭力。在交通運輸企業的施工過程中，攪拌、運輸、澆注等都離不開機械設備。而且，在施工過程中機械設備還應該統一齊全，缺少任意一個機械設備都有可能會影響施工的正常運行。

2．2物資設備在提高經濟效益與勞動生產率上有著重要的作用

目前企業的主要目的就是獲得經濟效益。而物資設備可以為企業帶來經濟效益。并且企業必須提高勞動生產率才能使得利益最大化。而機械設備的合理使用正是提高勞動生產率的有效方法。

2．3物資設備是企業實力的體現，也是投招標工作項目的有力保障

在現在市場競爭如此激烈的情況下，如何使得自己的企業占有一席之地，物資設備的規模是一個強有力的保證。優秀的企業必定有先進的設備，同時也有很多優秀的技術工作人員，在招投標中，如何立于不敗之地，物資設備具有關鍵性的作用。

3加強交通運輸工程施工中物資管理的有效策略

物資設備的管理對于企業的發展有著重要的作用，如何提高對于物資設備的管理是現在交通運輸施工企業面臨的一個重要問題。

3．1建立和完善企業采購管理機制

(1)在物資設備的采購上，規范采購的行為是企業規范設備物資的有力體現。企業應該建立合理的物資管理分級體系，將責任分配到每個人身上，并且企業的每一個部門應該明確自己的職能，合理的下達命令。使得物資設備更好的為企業施工建設服務，只有這樣才能獲得更多的經濟效益;(2)加強物資規劃管理，與技術部門、設計部門應該保持密切的聯系，并且還要建立自己的數據庫，合理的對物資的輸出與輸入進行記錄，另外對于損壞的物資設備進行登記、報銷等。嚴禁不可用的設備再次進入施工現場，這樣既降低了勞動生產率，又不能為企業帶來應有的效益。因此加強物資的規劃管理，形成完善的管理體系，能夠為施工建設提供促進和指導的作用;(3)完善詢價機制。采購活動對于企業的成本以及施工的運行有著重要的作用，建立和完善詢價機制，可以使得企業準確的掌握市場上的行情，并且對于物資采購情況進行完全的掌控，使得企業與供應商建立良好的和平交易平臺，并且可以對于采購的材料進行驗收和考核，只有這樣物資管理水平才會提高，企業才會產生更多的經濟效益。

3．2規范物資采購方式

首先，物資管理需要在實踐中對分級管理的要求嚴格的執行，并且對于采購物資中要求較高的、采購費用較大的，建議使用集中采購和集中付款的方式;另外在招投標方面，要在招標質量保證的情況下，對于物資進行合理的采購;還可以實施定點采購，這種方式就避免了物資采購及管理的中間環節。同時也可以減少物資的過度積壓，加快了資金的快速運轉;最后適當的采用模糊采購的方式，在采購物資時，由于不同的型號、規格。而由于種種原因又不清楚需要什么型號及規格的，并且施工急需要物資，這時就需要采用模糊采購的方式進行采購保證項目的正常施工。

3．3以管理統一來強化物資管理

企業要發展就必須有強有力的管理制度。在交通運輸企業施工的時候，不管是施工還是物資采購上都需要管理制度，有了這些管理制度就會建立起相應的約束機制。通過施工人員的相互監督可以使得管理更加有條不紊的進行;另外隨著交通運輸事業的快速發展，交通運輸工程對于物資的需求也越來越多，物資的型號。規格更是多種多樣，如何來更好的管理這些物資的型號以及規格，是提高勞動生產率的關鍵。目前計算機廣泛的應用于各個領域，在物資管理上也不例外，通過計算機的應用，可以使得物資得到更好的管理。

篇6

城市文化景觀是城市發展中最具有活力的因素，它不僅是一個藝術問題、審美問題和文化問題，更是社會問題。它應在保持傳統文化特色和實現城市功能的基礎上，著力塑造城市整體形象和地域特色，重視自然景觀與文化景觀的協調統一。黨的十報告提出了建設社會主義文化強國的戰略任務，大力推動社會主義文化大發展大繁榮，增強國家文化整體實力和競爭力。隨著城市化進程的加快，河北省的城市景觀建設應從本地區中優秀的民族文化、歷史民俗中去尋找設計的靈感，體現本地居民的風俗習慣和民族特色，將本地自然美感和人文風俗相結合，設計出具有地域文化特色的現代城市文化景觀。

快速發展中的河北，有著值得驕傲的歷史傳統和極其厚重的文化積淀。例如，秦皇島的山海關、張家口的大境門、唐山的皮影等都是人們耳熟能詳的歷史民俗文化。在城市公共藝術景觀建設過程中，應緊緊抓住這些本地特色文化來做文章，將地域文化融入城市景觀建設中去，將本地自然美感和人文風俗相結合，設計出具有地域文化特色的現代城市文化景觀。在發掘和保護歷史文化的基礎上，探索和繼承其中蘊含的自然觀念和人文精神，加強景觀建設中地域文化內涵。這對于推動城市文化景觀藝術建設，提高城市文化內涵和人們的精神生活品質，保護與弘揚燕趙地方文化、實現建設文化大省戰略目標等方面都有著重大意義。

那么，我們如何在進行現代化城市建設的同時，又不失掉原有城市的地域文化特色，對現代城市文化景觀建設進行合理表達呢？

第一，要尊重地域自然風俗和文化。

對于任何一個景觀設計，都應該尊重當地自然地貌的獨有特性，了解當地人的生活方式。在景觀作品創作之初應做好調研工作，找到作品與公眾情感的切入口，充分尊重地域特色及大眾需要。可以說河北地區的歷史文化是各民族大融合的積淀，這在全國各區域中應該是最高的。但各個地區風俗民情還是有很大的區別，俗話說“十里不同風，百里不同俗”。民俗文化是我們祖先留下的寶貴遺產，它反映了我國各民族幾千年來的傳統習慣、文化風尚和道德觀念。如滄州的“正月十六溜百病”，是滄州及附近地區特有的一種風俗，每年農歷正月十六的晚上，滄州城內大人、孩子紛紛走出家門溜達，企盼一年的好身體、好運氣。還有保定老調，它作為一個特有的戲曲劇種，有著強烈的地方色彩和濃郁的鄉土氣息。它的唱腔質樸健朗，高亢而又清婉，是當地群眾經常哼唱的曲調，所以民間曾有“做飯離不開鍋灶，聽戲離不開老調”之說。因此，在這個多民族、多文化大融合背景條件下，設計者在建設過程中盡量多傾聽當地居民的意見，注重公眾的參與和溝通，注重當地的風土人情。因為這些景觀是為這個城市、為他們而設計的，一件成功的設計應該同時也是當地人民滿意的作品，只有這樣才能創造出地域化和自然景觀相和諧的創造性設計作品。

第二，對地域文化遺跡的修繕和保護。

優秀的歷史遺跡是環境中寶貴的精神資源，要充分珍惜、保護，以實現地域文化特征的延續性。而對于文化古跡的保護，應有針對性地根據遺跡的類型采用不同的保護和修繕方式。特別是那些標志性景觀建筑和文物古跡的古城墻、古橋、古寺廟等，它們都是城市的記憶，是城市歷史的延續，有著豐富的歷史文化內涵。例如石家莊的大佛寺、曲陽的北岳廟、承德的避暑山莊及外八廟等，這些歷史文化景觀都給人以良好的視覺享受和人文美感。

但是我們也看到，很多優秀的文化古跡并沒有受到相關部門的高度重視，而缺乏相應的修繕和保護，在日新月異的城鄉建設中淪為新陳代謝的犧牲品。如張家口的堡子里，可以說是張家口市區的“原點”與“根”，是全國大中城市中保存最為完整的明清建筑城堡之一，堪稱北方民居博物館。盡管如此，具有重要歷史文化價值的堡子里卻一直難為外人所知。而且，古城的許多建筑多陳舊甚至破敗，建筑內部損壞嚴重，甚至已成為危險建筑。許多建筑中的居民也缺乏保護意識，使得周圍環境嘈雜、無序，這都展示著這座古城的沒落與衰敗。這種情況在河北省還有很多，相關部門應加大力度對其修繕和保護，使優秀的歷史文化遺跡得到更好傳承與弘揚；并且，還要更廣泛地進行宣傳和教育，在全省形成保護優秀文化遺跡的文化自覺。

第三，實現文化元素在景觀設計中的優化應用。

文化景觀的建設必須以地域文化元素為載體，通過文化元素的所承載的信息使優秀傳統文化得以延續，在物質和精神層次上美化城市生活。在景觀設計中應用文化元素主要有直接、間接兩種方式。

首先，文化元素的直接應用。作品本身就是以特有文化元素形式出現的，包括歷史人物、民俗故事、神話傳說等文化元素再現。如石家莊華北烈士陵園內的《沖鋒陷陣》雕像和解放紀念碑廣場內的《解放者》雕像等就是對歷史文化人物的直接引用，非常直觀地表現英雄人物不朽的功績和可歌可泣的革命精神。還有邯鄲的“邯鄲學步”“胡服騎射”等景觀雕塑采取傳統與現代的藝術手法，直接再現了歷史人物形象和場景。這種表現手法是當前文化景觀建設中應用最為普遍的。在一些景觀建筑上也同樣有直接應用傳統園林中的造型元素的例子，使空間具有一定的傳統意象效果。例如把古代園林建筑中的亭，古建上的斗拱、柱式或者園林中的山石造型等元素應用在現代景觀建設中。

其次，對文化元素的間接運用。并非所有的設計中的元素符號都是直觀的，相反，許多設計也以含蓄的方式傳達信息，而文化元素所蘊含的精神和內涵則沉淀在形式的背后。（轉第頁）

（接第頁）如將傳統的亭子、廊架結構等造型用現代技術材料重新演繹；在景觀雕塑或者建筑構件中融入民間剪紙、皮影等文化符號。

第四，加強文化景觀規劃的可持續性。

發展城市文化、促進人與自然的和諧發展，這就需要在文化景觀規劃建設時，大力提倡可持續發展觀。但是，目前河北省的部分城市文化景觀規劃缺乏發展的可持續性。經常會出現文化景觀要么過于集中，要么又過于分散；文化景觀建設多以雕塑形式出現，形式單一。如廊坊的“文化藝術園”，文化景觀建設就過于密集，而在該城市的其他區域卻很少看到具有地方特色的文化景觀建設。景觀設計多以雕塑形式出現，壁畫、文化景觀建筑稀少。因此，城市文化景觀規劃要帶有地域特征，并且適合城市的可持續發展要求。因為，每個城市應該有自己的地域特色、時代特色、環境特色，經過整體合理規劃的城市，本身就是一座獨具匠心的藝術品。因此，將可持續發展的規劃思想應用在文化景觀規劃領域，建立區域景觀規劃的可持續發展模式，對于創造有地方特色的城市風格，保護自然環境和傳統文化延續有著長遠的戰略意義。

第五，文化景觀建設應融入城市生活，體現以人為本。

城市地域文化景觀與城市建筑相互依存、相互彌補，不僅體現在形式美和視覺構圖方面，還需進一步考慮城市景觀建設如何真正貼近、融入市民的日常生活和對環境的各種影響等許多方面。如賦予城市文化景觀適當的使用功能，拓展景觀與人的交流渠道，或對某些城市設施和建筑部件進行藝術化處理，突破景觀只能被欣賞和瞻仰而不許接近的單一模式，盡可能滿足市民接近藝術品的需求，體現以人為本的設計原則。

總而言之，以黨的十精神為指引，推動城市文化建設繁榮發展。河北省的城市文化景觀建設，只有植根于地域文化的沃土中，才可能具有“此區別于彼”的獨特面貌；只有具有鮮明的地域審美特征，景觀才有生命力，從而散發出公共藝術的獨特魅力。只有順應了人們的民族文化習俗，才能被人們所接受和喜愛，才能使得城市景觀凝聚成城市歷史文化的一部分，使它成為城市地域文化的結晶，供城市中的人們享用和欣賞。正如北京林業大學教授朱建寧所說：“充分了解本土的自然景觀和歷史文脈，營造既符合國際一體化潮流又具有本土特性的景觀作品，才是現代城市景觀設計的發展方向”。

（注：本文為河北省教育廳高等學校社科研究2013年度一般項目，項目編號：SZ135021）

參考文獻：

[1]俞孔堅.論景觀概念及其研究的發展——景觀：文化·生態·感知[M].北京：科學出版社，1998.

[2]史鵬，費建國.營造富有地方特色的現代城市景觀[J].科技資訊，2008（28）.

[3]郭泳言.城市色彩環境規劃設計[M].北京：中國建筑工業出版社，2007.

[4]朱育帆.文化傳承與“三置論”——尊重傳統面向未來的風景園林設計方法論[J].中國園林，2007.

篇7

隨著我國經濟的快速發展，帶動了我國對公路基礎設施的建設。先進的機械設備有著快速高效、工作強度大等特點，可以解決很多人力無法解決的問題，在公路建設中起到了不可替代的作用。然而在實際工作過程中會出現很多問題，如施工環境的差異等。如若不能發揮出機械設備的全部性能，那么也不能確保施工過程快速高效地完成，直接影響企業的經濟效益。因此，如何做好機械設備的管理工作是所有工作人員應該思考的重點問題。只有建立一套科學系統的管理體系，才能保證機械設備性能的充分發揮，使得公路施工有效進行，保證工程質量。本文以HZQ40-180公路架橋機為例，首先分析了公路工程機械設備管理控制中存在的問題，然后重點論述了優化管理工作應實行的舉措，最后總結了對機械設備保養和維護中需要注意的方面。

1 公路工程機械設備管理控制中存在的問題

本文根據目前公路工程的普遍情況出發，大概存在的問題有以下幾點。

1.1 公路工程機械設備常出現超負荷施工作業情況

一般來說，機械設備工作一段時間后都要進行必要的保養和維修，才能增加機械設備的使用壽命。但是事實上，很多單位為了趕進度、節約成本，常常超長時間使用機械設備，除非是出現了非常大的機械故障否則不會對其進行檢修。這些錯誤的觀點既沒有提高工作效率，甚至在出現問題時還降低了工程質量，這不僅影響了企業的名譽，重要的是為人們的生命安全帶來了隱患。

1.2 施工單位不夠重視機械設備的管理工作

在實際的公路施工工程中，人員配置主要由技術人員和施工人員所組成，而機械設備管理人員并不在必要的配置范疇中。技術員和施工人員主要考慮的問題是如何提高工程效率，很少會意識到對機械設備的管理和控制。

1.3 相關的施工設備配套率較差

企業在中標一個目標之后，通常會馬上組建團隊進行施工作業，但是很對和項目實際情況相符合的機械設備并沒有到位，常常都是利用現有設備就進行工作，使得機械設備和項目實際情況并不配套。

1.4 公路工程機械設備的維修和養護工作做得不到位

通常情況下，如果沒有做好對機械設備的維修和養護的工作，會對工程進度和質量產生一系列不好的影響。但是，很多施工單位都不會定期對機械設備進行維修和保養，也沒有相關的規章制度。特別是高速公路的施工過程中，所使用的機械設備更復雜、更先進，如果不進行必要的養護，遇到故障的時候普通施工人員無法及時進行維修，極大程度上降低了進口設備的工作效率和使用質量。

2 公路工程機械設備管理控制工作的改善措施

2.1 施工中必須合理的使用機械設備

在公路施工過程中，對各個機械設備的使用都一定要嚴格遵守它的使用條件、使用標準和操作流程。以HZQ40-180公路架橋機為例，對于它的安裝有明確的場地要求：要在橋頭路基上拼裝，拼裝場地要有一定的工作面，架橋機要求最小場地為95mx15m，地基應有足夠承載力，場地可設縱坡，但求平順，縱坡不能超過3%等。

2.2 培養機械設備管理專業人員

只有從思想上轉變施工人員的管理意識，才能從根本上減少機械設備發生機械事故的概率。因此，一定要對機械設備操作人員進行業務學習，要求他們不僅能熟練的操作和使用機械設備，同時也應懂得機械設備常規檢查和維修保養的方法，真正的提高他們操作機械的管理水平。例如對于HZQ40-180公路架橋機來說，因為架橋機屬橋梁安裝大型專用設備、架橋機作業必須明確分工、統一指揮，要設專職指揮員、電工、液壓工、起重工和安全檢查員等等。不同工種的員工對自己的本職業務都必須熟練，能在工作中迅速排除故障，責任心強。

2.3 定期對機械設備進行維修和保養的工作

要想達到機械設備一直是在良好的狀態下進行工作的目的，那么就必須定期對機械設備進行維修和保養，發現問題時應及時進行更換和檢修。例如在HZQ40-180公路架橋機過孔結束后，必須進行一次全面安全檢查：主縱梁水平度是否滿足要求；螺栓、銷軸連接是否牢固；電氣線路是否正確；電線是否有破損和擠壓；液壓系統是否正常；以及軌道接頭是否平順；大車、小車限位塊聯結是否牢固；夾軌器是否處于工作位置；墊木是否平穩和軌距尺寸是否正確等。只有架橋機運轉情況正常后，才能進行施工作業。

2.4 重視對機械設備的現場管理

如前所述，如今大部分施工單位對機械設備的管理都是由項目經理代為監管的狀態，在施工現場沒有給予足夠的重視。但是，施工過程中機械設備質量的好壞直接影響著工程的優劣。因此，必須著重抓好機械設備現場管理工作，全方位的進行現場管理，切實做到有章可循有據可依。在對機械設備管理的過程中，必須明確機械設備管理是工程的重要組成部分，要嚴格制止影響正確使用、維護機械設備的各種不利因素，使機械設備從進場到工程結束的各個環節中都符合使用標準，最大程度的保持設備良好運轉以滿足工程的需要。

3 結語

綜上所述，公路工程中機械設備管理的問題一定要引起大家的重視。機械設備在公路建設中有著巨大的影響力，管理機械設備已經成為施工中的重點內容。本文針對公路工程機械設備管理的問題進行分析，并提出了一些改善方案，為機械設備的管理水平的提高做出了貢獻。我們以HZQ40-180公路架橋機為例，簡述了架橋機的使用場地標準以及操作功能，對公路架橋機的施工和保養有了更深的理解，讓它的作用在施工過程中發揮出最大的作用。除此之外，我們也要積極學習國外先進的機械設備管理方法，提高我國機械設備的使用效率，為我國的建設事業提供幫助。

參考文獻：

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1、建筑專業的職業資格證書：測量員，施工員，造價員、建造師、建筑師、造價師、監理工程師、安全工程師注冊規劃師、注冊建筑師、注冊結構師、注冊安全工程師、注冊造價師、注冊評估師、注冊建造師注冊設備師、注冊會計師、注冊監理工程師、施工員、質檢員、預算員、安全員、材料員以及特種工上崗證等等，具體的要看你所從事工作類別、專業類別。

2、技術職務可以分初級、中級和高級之分。一般先從初級申報，初級可以分技術員和助理工程師；中級就是工程師；而高級可分副高級工程師和高級工程師之分，專業職稱評審時需提供身份證明、畢業證、工作簡歷、專業論文、計算機及外語等級考試合格等證明材料。

（來源：文章屋網 ）

篇9

“卓越工程師教育培養計劃”（以下簡稱卓工程師）是貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010～2020年）》的重大改革項目，也是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措。該計劃著力與解決目前高等工程教育“創新性”與“工程性”不足的問題，對于加快高等工程教育改革發展，促進高等教育面向社會需求培養人才，全面提高工程教育人才培養質量具有極其重要的示范與引導作用。畢業設計作為鍛煉學生動手實踐與創新能力的重要環節，就成為卓越工程師培養過程中的重中之重。下面就根據畢業設計工作的時間進度順序探討卓越工程師培養條件下畢業設計的管理模式。

1.選題

目前參與卓越工程師試點學校的卓越工程師培養計劃基本都是采用3+1的模式，也就是3年校內培養+1年企業培養，每個專業的畢業設計環節大都是包含在1年的企業培養階段之內的。其中大部分學校第7學期的主要教學內容是安排在實習企業內進行的。由此，畢業設計的選題工作可以結合學生第7學期的學習實踐內容提前至第7學期的期末進行。

由于卓越工程師的培養特點之一就要按照行業保準培養人才，重點強化學生的工程能力和創新能力，因此選題的內容要求必須是真題實作，同時考慮學生的工作量，避免選題內容過大或過小。比如參與或負責企業典型產品的關鍵部件的設計、參與或撰寫所研發產品的企業標準、參與或撰寫所研發產品的技術論文、參與或撰寫所研發產品的專利、參與或撰寫所研發產品的成果鑒定等。畢業設計指導教師由企業導師和校內導師共同組成，分工合作。要嚴格限制每名教師所指導畢業生的人數，保證指導的質量。

2.開題

開題工作一般應安排在第8學期的前3至4內周完成。因為選題工作已經在第7學期期末完成，學生可以利用第7學期末和寒假及第8學期開學前3周的時間完成開題報告。開題報告主要包含研究目的與意義；閱讀的主要參考文獻及資料；國內外現狀和發展趨勢與研究的主要方向；主要研究內容與需要重點研究的關鍵問題解決思路；完成畢業設計所必需的工作條件（如工具書、計算機輔助軟件、某類市場調研、實驗設備和實驗環境條件等）及解決的辦法；工作的主要階段與時間進度安排等內容。為了鍛煉學生的溝通交流與口頭表達的能力，開題考核建議采取PPT匯報答辯的形式，由校內指導教師和企業指導教師共同組成答辯組，對學生的開題情況打分。

3.中期檢查

中期檢查的次數可以根據畢業設計工作的進度和工作階段不同分成1次到多次不等，但不宜過多。中期檢查主要考察畢業生畢業設計工作的進度是否按照計劃完成規定的內容；已經完成工作任務的質量；工作中分析問題、解決問題的能力與創新能力；學習態度，平時表現及團隊精神等方面。這一階段的考核建議與開題考核采用相同的PPT匯報答辯形式，由校內指導教師和企業指導教師共同組成答辯組，對學生的畢業設計進展進行督促，并對階段工作打分。

4.畢業答辯

畢業設計答辯是對學生整個畢業設計工作的總體考核，也是畢業設計的最終環節，是對學生畢業設計任務完成情況的總體考察。主要考查學生完成工作的數量與質量；分析問題、解決問題的能力與創新能力；論文或說明書的質量；外語資料譯文的質量；學習態度、平時表現及團隊合作意識；講解及回答問題的情況等方面。

為了保障答辯的公平、公正性，畢業設計答辯組要求指導教師與所指導學生遵循回避原則，并建議邀請一些從事本專業工作年限較長、有豐富工作經驗的工程技術人員和管理人員等擔任答辯組成員。畢業設計答辯考核要求學生采用PPT匯報的形式。

5.其他

根據《卓越工程師教育培養計劃通用標準》的要求，畢業生要具有一定的國際視野和跨文化環境下的交流、競爭與合作的初步能力。因此，畢業設計工作中必須有一定工作量的外語文獻翻譯，翻譯資料必須是與本專業相關，由外國作者完成的文獻資料。翻譯之前須由指導教師審核認可。各階段考核及畢業答辯環節如果有條件就可以采用英文答辯，提高學生的外語口語表達能力。

另外，由于就業、考研等各種因素對畢業設計工作的沖擊，目前各個學校畢業設計論文或說明書的質量都受到了不同程度的影響，加之網絡信息獲取的日益便利，抄襲現象比較嚴重，因此在畢業答辯前必須對畢業論文或說明書進行，重復率的限制建議參考本校碩士畢業論文率制定。同時，由于卓越工程師試點的學生數量較少，可以參照碩士和博士畢業論文的要求，送到其他學校或科研單位進行盲審，保證卓越工程師本科畢業設計的質量。

為了提高學生溝通交流及PPT制作的能力，要求各節點考核匯報的PPT制作時盡量避免全篇的文字，多使用圖標和圖片，文本要簡潔，字體足以看得清楚，每一張幻燈片都要提供清晰的信息，內容適當。學生上臺匯報前須提前聯系，避免超時。

畢業設計的成績要有合理的分布，控制優秀率和及格率，同一組內的學生互評打分。

最后，在畢業設計工作完成之后，對卓越工程師試點專業學生的畢業設計工作進行全面的總結工作也是很有必要的，這樣既能發現工作中存在的問題，以便在下一屆學生畢業設計工作中加以改進，又能總結工作中的先進經驗，不但可以促進以后卓越工程師教育培養計劃的順利開展，還可以為學校推動開展工程教育改革計劃提供更多的幫助與支持。

參考文獻：

[1]教育部關于實施卓越工程教育培養計劃的若干意見（教高[2011]1號）[Z].

[2]卓越工程師教育培養計劃通用標準（教高函[2013]15號）[Z].

[3]飛.加強工程實踐教育中心建設，培養卓越工程人才[J].大學教育，2013，（8）.

篇10

一、引言

平整度檢測貫穿于路面施工質量檢測、評定、驗收及運營期路面質量檢測等環節，其檢測設備、原理和方法多種多樣，檢測結果因檢測設備不同而有較大差異。美國、澳大利亞等國的平整度檢測技術處于領先水平。美國有多家公司研發和生產路面平整度檢測儀，其中包括ICC公司生產的慣性激光斷面儀和手推式斷面儀；FACE公司生產的DIPSTICK(步進式斷面儀)和手推式斷面儀，及South Dakota DOT生產的慣性激光斷面儀等(澳大利亞ARRB生產的手推式斷面儀和慣性激光斷面儀在國際上也有一定的市場)。

我國平整度檢測技術的研究相對落后，由于公路建設的需要，在“七五”期間，由交通部公路研究所和西安公路研究所等單位先后分別研制了顛簸累積儀和八輪儀等平整度檢測裝置，目前已在中國市場上有了一定的應用。在過去的十年中，有過一些應用和理論的研究，如我國規范規定了幾種用于不同工程階段、不同結構層次的平整度檢測設備和相應的檢測、評定方法，但總的來說在技術方面突破不大。近年來國內在儀器的評價和相關性的研究方面也開展了一些工作，2001年交通部組織開展了平整度檢定規程研究，并已初步完成。

二、路面平整度檢測儀的基本分類

,q4U5e7lJ公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計,工程軟件,論文,規范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業,智能交通)p%fzS$ZnP公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計,工程軟件,論文,規范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業,智能交通路面平整度的儀器主要有兩大分類：第一類為縱斷面測定(直接式檢測類)，即測出路面縱斷面剖面曲線，然后對測出的縱斷面曲線進行數學分析得出平整度指標。第二類為車輛對路面的反應測定(響應式檢測類)，即測出車輛對路面縱斷面變化的力學響應，然后對測出的力學響應進行數學分析得出平整度指標。對響應式檢測類而言，其平整度指標的換算主要是通過對標準儀器測得的結果進行標定而得到。通常，第一類檢測方法可用于路面施工質量驗收與評價，而第二類檢測方法主要用于路面周期性評價。但第二類檢測儀器常要借助于第一類檢測儀器進行指標標定。

1、直接式檢測類

對直接式檢測類平整度檢測儀而言，主要的平整度指標為國際平整度指標IRI(InternationalRoughnessIndex)。國際平整度指標IRI是被廣泛采用的路面平整度指標。國際平整度指標IRI的優點是具有很強的時間穩定性和空間穩定性，這使得不同時間和地點檢測的國際平整度指標IRI值可進行直接比較。T c5Xv%g7^XZ
e公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計,工程軟件,論文,規范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業,智能交通國際平整度指標IRI的計算是基于四分之一車輛仿真模型。四分之一車輛仿真模型是用于模擬車輛在實際路面行駛時車體對路面縱斷面起伏波動的動態響應。J,y,[6\Lf省略

"H+`&U;pM3Fj$uc

四分之一車輛仿真模型用于模擬車輛機械系統在路面縱斷面曲線輸入的激勵下的動態響應。通過四分之一車輛仿真模型計算模型車車輛懸掛系統的單向位移量，將各次計算的單向位移值累加(單位為m)并與路段長度相除(單位為km)，既可以得到國際平整度指標IRI，其單位為m／km。國際平整度指標IRI計算的數學過程極其繁瑣，具體計算公式可查閱有關資料。應該強調的是國際平整度指標IRI必須先獲得路面縱斷面剖面曲線，然后將路面縱斷面剖面曲線輸入到四分之一車輛仿真模型，由四分之一車輛仿真模型計算國際平整度指標IRI。事實上，幾乎所有的自動化路面斷面曲線檢測系統(直接式檢測類)都包含國際平整度指標IRI的計算軟件包。因此只要獲得路面縱斷面剖面曲線，就能較易獲得國際平整度指標IRI。 B$~4ZdI[mjCk公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計,工程軟件,論文,規范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業,智能交通2、響應式檢測類 e V4k[ \8?;V響應式檢測類的檢測對象主要包括檢測車輛的動態垂直加速度和垂直位移。當平整度檢測儀檢測的對象是車輛的動態垂直加速度時，此類平整度檢測儀可歸為電子響應式檢測類；當平整度檢測儀檢測的對象是車輛的動態垂直向累積位移量時，此類平整度檢測儀可歸為機械響應式檢測類。

三、主要特點

1、直接式檢測類主要特點是：

(1)能得到路面縱斷面曲線，根據縱斷面曲線，平整度特性可直觀地反映出來。

2|

GGphu/uo8C省略)o ^A8P?S省略(2)測得的路面縱斷面曲線可輸入到仿真數學模型而得到車輛對路面縱斷面變化的仿真力學響應。過去的實驗和研究已證明這種仿真響應與真實的車輛響應有很好的相關性。

AU8VB9oZ公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計,工程軟件,論文,規范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業,智能交通3n(^xO#FJo9i T省略(3)檢測路面縱斷面曲線是較難的，尤其是長波長縱斷面曲線，其原因是難以從檢測儀本身直接取得路面縱斷面垂直高度參照點。比較可取的方法是從檢測儀本身的垂直加速度或與水平線的夾角之中間接地取得垂直高度的參照點。

(4)由于此類檢測儀能得到路面縱斷面曲線，因此可直接用于新路面施工質量的驗收與評價，使驗收部門有客觀依據決定施工質量的優劣。

1sS|7c}`省略(5)若此類檢測儀能測出長波長和短波長路面縱斷面曲線，則可作為標準參照儀

`AwX'pCc0h

t8wv!P1m"Z2w用于對其它平整度儀進行標定和作相關分析。 ^+} ~U5U3l省略Ot*dFUa9qd$s)GO公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計,工程軟件,論文,規范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業,智能交通2、響應式檢測類主要特點是：

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J9k$v2e5e(`&n公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計,工程軟件,論文,規范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業,智能交通 (1)此類方法的依據是車輛對路面縱斷面垂直高度變化的力學響應，如振動等，然后對這種響應進行數學分析，從而得到平整度指標，如垂直加速度均方差和顛簸累計值等。

(2)由于此類檢測方法相對于第一類方法要簡單，檢測速度要快，因而適用于高速檢測和長距離檢測。 (3)此類方法無法得到路面縱斷面曲線，因而主要應用于現存路面平整度評價。

(Ap3Z9_ q公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計,工程軟件,論文,規范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業,智能交通(4)由于無法得到路面縱斷面曲線，此類檢測儀需依賴于能測出長波長和短波長路面縱斷面曲線的平整度檢測儀對其進行標定和作相關分析。

四、平整度檢測儀的標定方法

1、基本原理

響應式平整度檢測儀主要依據檢測車對路面不平整的動態響應來獲得平整度的指標的。因此，檢測本身的機械性能將直接影響到平整度檢測的結果。從概念上講，不同的檢測車針對同一條路面將會有不同的動態響應，即便是同一臺檢測車，當使用一段時間后，其機械性能和電氣性能也會發生一定的變化。針對這兩種性能前后時間的不一致性，在路面平整度檢測的實踐中，往往采用技術標定(也稱系統標定)的方法來使各種響應式路面平整度儀的檢測達到一致性，或歸結到標準的檢測。

O-NK6?8U |A,WQ|省略在國際上，路面平整度的標準檢測主要采用兩種方法，第一種方法是采用精密水準儀檢測路面平整度，即采用精密水準儀檢測出路面的縱斷面剖面曲線(標高)，然后采用計算機軟件將測得的路面縱斷面曲線轉換成國際平整度指標(IRI)，從而獲得該路面的平整度指標的標準檢測。第二種方法是采用手推式斷面儀(也稱路面縱斷面剖面儀)檢測路面縱斷面剖面曲線，然后采用計算機軟件將測得的路面縱斷面曲線轉換成IRI，從而獲得該路面的平整度指標的標準檢測。不論是采用何種標準檢測，其基本要求是：

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z省略2q2F D!IU2d)y+[r[a．檢測結果不受檢測設備機械性能的影響；

t5@M k5B!|Fb省略b．檢測精度要求較高；

'z+~G1G!Bk*~公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計,工程軟件,論文,規范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業,智能交通C．能直接獲得全波長的路面縱斷面剖面曲線；

d．能直接計算出IRI。 2]QM vv"O
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p/BK路橋先鋒論壇―省略對于響應式平整度檢測儀的標定，一般要求至少5條以上的路面(包括較為粗糙的路面、中等平整的路面和較為平整的路面)，其長度為100～200m左右。對這些選定的路面，分別采用標準儀器(精密水準儀或手推式斷面儀)和被標定的響應式平整度儀實施平整度檢測，獲得的平整度指標即可用來作為系統標定之用。

五、結束語

路面平整度是評定路面使用品質的重要指標之一,它既是一個路面外觀指標,又是衡量路面質量及現有路面破壞程度的一個重要指標。其直接關系到行車安全以及車輛的通行能力和運營的經濟性，還影響著路面的使用年限，但近年來由于各種車載高效檢測設備擁有測試精度等級高，人為因素少，不用中斷交通等優點，這些方法已經被各省市的質監部門所采用平整度檢測事業也正朝著精確、快速、高效的方向發展。

參考文獻：