數控車工實訓總結模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇數控車工實訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

項目是指企業生產一件具體的、有實際應用價值的產品為最終目的的任務，是有針對性的，專門對一種或一類產品進行生產的生產流程。“項目式”教學則是將實訓課程按照類別分為多個教學組，每個教學組作為一個單獨的教學項目，要實行理論與實踐并行的教學任務，每個教學組都要進行專門的訓練，在每個類型的教學任務學習中讓學生能夠在不思考其他項目的基礎上完成目標。“項目式”教學，就好比學生學習一樣，分為好多科目，每個科目作為一個單獨的教學項目，各自有各自的內容，需要進行各自的訓練與學習，要讓自己發展成為一個全方位人才，做到在數控車工實訓領域達到真正的融會貫通，可以做到舉一反三，觸類旁通。

一、數控車工實訓的現狀

在經濟飛速發展的今天，新理念、新思想、新技術引領著時代的潮流，在車工領域，也隨著思想、理念與技術的革新而不斷發展，數字化進程加快，數控車工實現可行性，對該行業的發展起到了革命性的推動作用，在數控車工大力發展并為各大公司所推崇后，理論知識與實際操作的銜接失調等問題也就隨之出現，在進行了各番嘗試后，數控車工實訓項目開始推出，這使得該行業學員可以將理論與實際相連結，能夠對學生的各方面能力進行較大的提升。

如今，數控車工實訓蓬勃發展，也出現了許多問題，例如教學內容糅雜，各個方面的教學內容混雜在一起，使學生難以對所學內容進行很好的掌握，好比上文所說語文與數學本同是增加知識的兩種科目，但卻不能同時講授意義，沒有進行分類的實訓無法做到精益求精，不利于實訓成績的理想化。因此，近年來許多學者與該領域專業人士提出了“項目式”教學，其目的就是講實訓內容分門別類，提高學生的學習效率，其理念在各個領域均收到了良好的成效，起到了促進與提高學生質量與積極性的作用，在數控車工實訓方面，也效果明顯。

二、“項目式”教學

對于“項目式”教學來說，其項目選取尤為關鍵，正確的項目選取，首先要與理論知識機密結合，并在此基礎上留有適當的想象空間與探索空間，以此激發學生的好奇心與求知欲，使學生可以在熟悉并運用已知的所學知識的基礎上進行適當的創新與摸索，對于開發學生的創新思想有著良好的助力。

（一）項目選取。下面，我們通過對《軸類零件的加工》項目教學進行分析。要求根據提供的軸類零件圖，加工出要求的零件。

（二）實施分析與實施過程。首先，要對零件圖樣進行分析，要看懂零件圖，要對零件的尺寸，大小，形位公差等進行逐一的了解；在此基礎上，我們要進行加工工藝的分析，其次，我們要進行工件的定位，最后，則是主軸傳送。以上步驟，缺一不可。在準備工作進行完畢后，應開始編寫加工程序，并在確認無誤后輸入加工程序進行操作。而后，則應對工件進行加工操作，進一步地監測程序，解決監測出來的隱患，使得操作的錯誤率降低。分析過后，開始實施操作，對零件圖進行討論與分析，并提出操作的任務要求。將學生分為四組，每組十人（定制工藝和編程三人；操作加工四人；監測評分三人）。每小組按照編寫的程序來操作機床對零件進行加工，生產處合格的零件，并進行監測評分；之后，每個小組派出代表，對本組的操作及加工過程進行介紹，并與其他小組討論，回答其他小組所提出的疑問。

作為“項目式”教學的核心，項目式教學的實施過程則其過程中最重要的一環，更應被所有教師做重視。在項目確定后，教師就要做好對學生的動員工作，使得學生心中能夠對“項目式”教學有一個良好的看法，并在教學中能夠積極配合，在實施的過程中，要學生能夠充分發揮自身的各項能力，努力做到最好，并且要注重全方位發展，切忌過分深入其中一門而忽略其他項目，要做到各個項目齊頭發展，共同進步，爭取成長成為一個全方位人才，在日后的崗位上為公司作出更大的貢獻。

（三）總結評估。在每一個項目完成后，并不能算完全的結束，對于學生在項目教學內容中出現的問題與不足，應在項目完成后進行總結與評估，并且提出改正的方法，這是“項目式”教學中必不可少的一個環節，對于完善教學實踐性是很必要的。好的總結評估，可以使學生找到自身的不足，并且通過總結來體會自身在教學中收獲的所有先關知識，并可以通過交流來彌補自身的不足之處。教師在總結評估時，應該對學生在教學中經常出現的錯誤加以強調，并再一次演示并指出解決的方法，使學生可以通過總結評估再一次加強對于教學知識的掌握程度。在上段提到的《軸類零件的加工》項目教學分析中，也應該進行最后進行項目總結，學生通過進行自主操作，總結出零件由圖紙到實物的整個過程，并談談自己的心得體會。教師可以對學生在教學中表現出的能力進行肯定，使付出努力的學生更加有自信心，可以以更加自信地參與到接下來的學習與訓練之中。

三、結束語

“項目式”教學在如今的數控車工實訓中已經被廣泛地應用，以其可控性好、實踐性強、綜合性優等特點獲得了眾多的好評，是培養技術工人的一種良好的教學方式，可以使學生處于教學的主導地位，并參與放教學的各個環節，更加充分地掌握數控車工的全方面知識，使學生日后的發展擁有良好的前景。但“項目式”教學對于教師的要求很高，教師需要在各個環節起到適當的引導作用，要提前做到對教學內容的了如指掌，并且要使教學內容與如今社會所需要的人才接軌，不能僅僅懂得教學，更要懂得對學生的適當的引導。

參考文獻：

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機械制造業是國民經濟中的一個極為重要的支柱產業，在促進國家工業化、現代化的進程中，起著舉足輕重的作用。但是隨著最近幾年的學生步入社會，問題也不斷地體現了出來。學生普遍偏向于理論的培養，實踐技能不足，實訓內容單一落后，在學校的學習以及實訓與社會脫節。那么，如何才能保證職校學生的質量，滿足企業的需求呢？而這也是職業學校課程改革的首要任務。我們必須讓自己的學生學有所用，能夠真正的成為技能上的能手，滿足企業的需求。普通車工實訓，是職業教育中培養學生技能的一項重要內容，也為學生今后能更掌握更多的，更先進的生產技術打下了基礎。為了更好地適應企業和社會的需要，也為學生今后能更掌握更多的，更先進的生產技術打下了基礎。我認為在車工實訓教學中要注意以下幾點：

一、安全教育要始終慣穿在整個實訓教學中

車工實訓具有一定的危險性，教師要注重培養學生具有安全、文明生產的習慣和一絲不茍的工作作風。學生在車工實習教學中存在的安全事故隱患、設備使用與維護的問題以及預防，是學校實習教學管理的重中之重，一旦學生出現安全事故，將對學生、家庭、學校造成嚴重的影響。因此，老師教育學生執行安全操作規程，顯得尤為重要。 為規范實習教學工作，保證實習教學質量，在實習的整個過程中，始終要注意安全教育。它分為：

1、實習初期的遵守安全規則的教育。要讓學生認識到安全規程是一種紀律，執行安全規程更是一條紀律。

2、教師對當天進行的實訓內容有針對性地進行安全教育。例如車工實習中，經常會碰到學生加工零件校正時，零件裝夾好后便啟動車床，目測檢查是否找正，當卡盤板手還插在卡盤上就啟動車床旋轉，為預防發生事故，應教育學生要停車、空檔、轉動卡盤、用劃針指向工件進行校正的方法。

3、教師在一天的實訓結束之后，面對全體學生要作一個小結，并鞏固一下安全教育。例如磨刀的安全問題，車螺紋的安全問題等。

4、實習階段結束后，學生自我的安全總結。通過這幾項安全教育，學生不光在行為上，在內心都能深刻認識到安全的重量性。

二、基礎理論與實際操作相結合

為了培養適應現代社會的技術人長，必須要把車工基礎理論與實際操作有機地、完美地結合起來，在教學中要注意讓學生掌握以下基礎知識：

1、詳細了解各種車床的結構、性能，以便正確地使用車床和排除故障。要熟悉車床的加油部位及系統，保養和維護好機床。 我每日的要求是擦干凈床身及表面各死角，做到漆見本色鐵見光。尤其是外露導軌面的清潔特別重要，并要求按規定加油。我將正確保養和維護機床也列入學生考核成績內，使學生對這項工作能十分重視.

2、熟悉車床附件以及工裝卡具、刀具、量具、工具的結構原理，以便正確地使用和保養。

3、教會學生查閱有關的技術資料、手冊等。

4、使學生掌握有關車削工作的計算，并將其運用于實踐中。

5、看懂圖紙，清楚技術要求，教會學生對零件進行分析，并能制定加工工藝，能按要求加工出零件。

三、運用模塊化教學方法

普車、數控車實訓教學一體化模塊的確定，是整個實習訓練是的核心內容。只有確定好了最合理的實習內容與模塊，實習才能起到最大的效果。一般根據國家高技能人才培養計劃，結合各個學校現有實訓條件來確定。

其中，普車實習訓練為第一階段，也就是將我們以前的傳統實訓內容做一下改革。使之能夠更好的為數控車打下基礎。大體可以分為以下幾個模塊：

①普車的文明生產、安全操作；②車床系統傳動路線；③車床的

維護與保養；④車削的基本知識；⑤車刀基本角度的定義及其初步選擇；⑥典型零件的工藝分析與車削。這六大模塊最終為數控編程與工藝、數控仿真、數控系統、cad/cam模塊的教學服務。

至于對學生實習水平的要求，可以以中、高級職業資格考核為要求，對于普車六個模塊的實習，可以分三個時期進行（初、中、后期）實訓時間可以在10周左右，接著安排數控車模塊的實習為第二階段，最重要的是要讓所有學生都有實訓工位，能夠有充裕的時間來自己進行實踐操作。同樣可以分為三個時期進行，實訓時間約12周左右。初期的任務是入門，打下數控車相關的基礎知識；中期根據學生整體接受情況，進行適當調整；后期可以以一些典型的零部件為實踐對象，以學生自練為主，教師進行檢查、輔導，進行模塊的具體應用以及訓練，并且通過一定時間的強化訓練來達到相應的技術等級。而在其中，普通車床典型零件的工藝分析模塊的教學是重點，也是難點，它是數控車實訓教學的基礎。因此，只有加大普車典型零件的分析及車削的教學，抓住重點，分析難點，針對學生的具體情況來采取有效的方法，循序漸進，而對于比較難掌握的復雜內容，我們可以將難點分解成幾個比較容易理解和掌握的部分，化難為易，層層深入來便于學生掌握，這樣才能保證生產實習模塊教學的質量。總之，普車技能的熟練操作是數控車的前提和保證，為學習數控仿真及上機操作提供了必要的條件。

四、普車實訓改革為數控車實訓服務

在普車實訓教學中，突出對學生自身能力的培養，在實訓教學時，讓學生成為教學活動中的主角。充分調動學生的主動性，而教師只作為引路人和答疑者，讓學生在解決教師給出的項目中培養學習能力。在實習教學的后期，讓學生有更多的自由支配，讓學生學會時間的合理安排和分配，并學會協調與合作。鼓勵和支持學生進行發明和創新。這個時候，教師可以加大指導有關專業學生課程設計的力度，使學生的理論能夠真正和實踐結合起來，讓實踐服務于課程設計，使學生的設計具有更強的實用性和說服力，而不是像以前的一些空空而談。通過這些形式的教學改革，學生的技能水平和素質得到提升，使他們在第二階段的數控車實訓中的編程、仿真、上機、操作等能夠更加的相互融通，訓練內容更通俗易懂，并能在較短的時期內基本掌握，這樣即避免了數控車實訓單一的教學模式，又降低了學生直接上機操作的難度，可以達到相互補充、相互促進的目的，同時，又達到了普車為數控車服務的目的。

在普通車工實訓教學中還有許多問題值得我們去思考，如何在這項實訓教學工作中做得更好，還需要我們不斷地去探索

篇3

技工學校數控技術應用專業的學生畢業后要在企業生產一線從事數控設備機械加工工作，該如何保證學生的培養質量，以滿足企業的崗位需要呢？筆者根據自己多年教學經驗，談以下幾點體會。

一、明確數控技術應用專業的指導思想和培養目標

1.指導思想

貫徹黨的教育方針，注重學生素質的全面提高；以中級技能人才為培養目標，達到國家職業標準的要求；堅持理論與實踐相結合，突出職業技能培訓，注重對學生分析問題、解決問題能力的培養；體現現代科學技術的發展，與行業企業的實際需求緊密結合，突出教學的科學性和先進性。

2.培養目標

培養德、智、體全面發展，有理想、有道德、有文化、有紀律，具有較強的實際工作能力和就業能力的中級技能人才。這類人才能運用數控技術，熟練操作數控機床進行機械零件加工，并能根據說明書完成數控機床的定期及不定期維護保養，發現并排除由數控程序引起的數控機床的一般故障。

二、以國家部頒教學大綱為依據，制訂數控課程教學計劃

根據教學大綱制訂出合理的教學計劃。基礎理論課設置堅持“夠用、實用”的原則，專業課要與實訓課有機結合，教學中的課題設計要適應現代企業生產特點，采用一體化教學模式，利用當前先進的教學方法和教學手段來完成教學計劃。

三、根據教學計劃選擇適合的教材

首先，教材要以學生就業為導向，以企業用人標準為依據。在專業知識的安排上，緊密聯系培養目標，堅持“夠用、實用”的原則，擯棄“繁、難、偏、舊”的理論知識，進一步加強基本技能與核心技能的訓練。其次，教材要能反映機械行業的發展趨勢，盡可能多地引入新技術、新設備、新的國家技術標準。再次，教材在結構安排和表達方式上，要由淺入深、循序漸進，要符合學生的認知規律，要便于學生的自學和老師的講解。

四、建設優質的校內和校外數控實訓教學基地

校內數控實訓基地的設備要多樣化，實訓、生產、管理過程要與企業場景相似，便于學生學習技術，并將學習過程與企業生產緊密結合，為將來進入企業積累工作經驗。校外數控實訓基地可以作為學生進入企業前的實訓演練場所，也可作為學校培訓“雙師型”教師的培訓基地。對技工學校來說，校外數控實訓基地必不可少。

五、要有能勝任數控實訓一體化教學的教師

教師教學水平的高低，決定著教學質量的好壞。一體化教學要求教師具有豐富的理論知識和扎實的操作技能，豐富的實訓教學經驗和較高的從事產品生產的能力。教師要成為具有生產、教學和科研能力的“雙師型”教師，在教學中根據企業需求，轉變教學觀念，不斷更新知識和操作技能，與學生一起，通過邊教、邊學、邊做來完成教學過程，讓學生在生產環境中進行綜合性的技能訓練，在生產實踐中發現問題、分析問題、解決問題，充分調動學習的積極性，共同完成教學任務。

六、要正確運用各種教學方法和教學手段

1.注重激發學生學習興趣，調動學生學習的積極性

“興趣是最好的學習老師”，學生是學習的主體，是內因。在新生剛入校時，可利用他們對新環境、新專業、新知識和新技術的好奇心，做好宣傳，介紹數控技術的重要性、優越性，突出數控技術的優點，展示數控加工產品全過程，激發學生的求知欲望，提高學生的學習興趣，以便于今后教學工作的開展。

2.重視教學過程中的安全操作和文明生產

安全操作保證實訓設備的完好，保證實訓教學的順利進行；文明生產保證產品的質量和生產的效率。要成為一名合格的數控車工操作技術工人，就必須養成安全操作和文明生產的習慣，才能保證人身的安全、設備的完好和產品的質量。

3.重視普通車床的實訓操作

普通車床的實訓操作是學習先進數控制造技術的基礎。通過普通車床的操作，學生可掌握車床的結構、性能、維護保養、加工特點、加工刀具、切削用量的選擇、合理的編制零件的機械加工工藝等基礎知識，為之后學習數控車床打下牢固的基礎。

4.利用先進的教學手段和教學方法進行教學

筆者在數控車工教學中采用多媒體教學—數控模擬仿真—數控車工加工這樣的一種循序漸進的一體化教學模式，收到了很好的教學效果。例如利用多媒體教學根據教學計劃繪出實訓練習圖，讓學生們分析和解決機床選擇、毛坯選擇、刀具選擇、切削用量選擇、機械加工工藝過程編制等問題，然后編制出合理的數控加工程序。將學生編制出的數控加工程序在計算機上進行模擬仿真，找出問題并解決問題，使每一位學生在熟練掌握數控模擬仿真后再進入數控車工實訓車間實訓。

5.解決好教學中的重點和難點問題

以FANUC 0i MATE-D編程為例。首先是多重復合循環的G71和G73指令的應用。應用G71指令有類型Ⅰ和類型Ⅱ兩類。應用類型Ⅰ時，Z軸、X軸方向上必須都是單調增加或單調減少；精車形狀中有槽孔時，務必使用類型Ⅱ，應用類型Ⅱ時編程格式必須如下，否則使用G73指令時程序不會運行。

G71U（d）R（e）；

G71P（ns）Q（nf）……；

N（ns）GOO（G01）X（U） Z（W） ；（指定構成平面的兩個軸）

……；

N（nf）……；

G73指令在應用時G73指令描述的精加工走刀路徑應封閉。程序格式如下：

N30 G00 X100. Z2；

N40 G73 U26. W0 R13；

N50 G73 P60 Q120. U0.5 W0 F0.2；

N60 G00 X Z ；

… …

N120 G00 X100. Z2；

其次是螺紋切削循環指令G92和G76的應用。G92指令可以分多次進刀完成一個螺紋的加工，車削螺紋時可以任意改變背吃刀量，加工簡便。G76指令通過多次螺紋粗車、螺紋精車完成規定牙高的螺紋加工，其為單刀刃螺紋加工，吃刀量逐漸減少，有利于保護刀具和提高螺紋加工精度。G92指令主要用于車削螺距小于3㎜、精度要求不太高的螺紋，G76指令主要用于加工螺距較大、精度要求高的螺紋。

第三，重點講解子程序和宏程序的程序編寫方法、調用格式。

通過以上重點、難點的解決，保證教學過程的順利進行。

6.數控車工實訓操作要與實際生產相結合

數控實訓操作與現代企業的實際生產有一定距離，學校可聯系企業，讓學生在學習后期全部進行產品零件的加工或直接去企業實習，以保證學生畢業后能很快適應企業的實際生產。

7.做好學生實訓期間的考核工作

考核以模塊為基本單元，對學生在本模塊中的表現進行打分。比如對加工工藝的制定、數控程序的編寫、數控設備的操作、數控零件的加工等分項打分，再綜合考評。這樣可使學生直觀地了解到自己的不足，今后進行有針對性的學習。

參考文獻：

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合理安排教學內容，抓好學生的基礎訓練;采用分層次教學管理模式，利用現代化的教學設備，實現因材施教;承認個別差異，讓學生明確學習目標，并對學生的成績通過師生互動、學生互動給予做出及時的評價，激發其積極性，調動學習意愿，引導學生開拓思維，獨立思考，獨立作業，勇于創新的學習熱情，這樣才能更好地提高學生車工實習操作水平。

職業技能是一種包含專業素質在內的專業技能，是一種直接的有形生產力。具體說，職業技能指與操作生產設備直接聯系的技能，如數控設備操作、車工操作；或與實際工作直接聯系的技能。職業技能培訓教學的目標是培養出現代社會生產急需的、有社會主義覺悟的、有技術的高素質勞動者和技術員。我校開設車工專業的時間比較短，但由于幾年來我們一直重視教學質量，增強學生的動手能力，使得該專業畢業生的就業形勢一直很好。隨著市場經濟的發展，職業學校的畢業生就業競爭也日趨激烈，如何使學校在競爭中得以長足的發展，我們說：教學質量。本人在多年的實踐教學中也是始終堅持這一宗旨。

技術學校應社會需要而開設的車工生產實習課程教學的任務是培養學生全面牢固地掌握本工種的基本操作技能；會做本工種中級技術等級工件的工作；學會一定的先進工藝操作；能熟練地使用、調整本工種的主要設備；獨立進行一級保養；正確使用工、夾、量具、具有安全生產知識和文明生產的習慣；養成良好的職業道德。從技校車工生產實習課程教學的特點分析，我校結合自己學校實際情況，依教學大綱要求，開展車工生產實習教學。

為營造我校采用分層次教學管理模式，充分利用現代化的教學設備，實現因材施教的環境。我校在充分借助多媒體工具向學生展示圖、文、聲像相結合的課件的同時，充分利用學生的心理特點及學生自我展示的需要，借助現代化的教學設備開展技術交流，構建一個師生互動、學生互動，鼓勵學生上講臺解說、分析工件加工工藝步驟，并與不同學齡段的學生交流自己在車工實習過程中的心得，總結自己實習得失、經驗的平臺。以此平臺對學生的成績通過師生互動、學生互動給予做出及時的評價。如此教師不必像以前那樣唱“獨角戲”，還能在教學過程中點燃學生思維的火花，激發學生感情上的參預與主動學習的意識，從而構建學生認知主體的地位，把學生的感知過程、理解過程、運用過程融為一體，培養學生的創新能力，有效地提高學生的學習效率，一定程度上也彌補了學生的實踐經驗的不足。使學生通過操作進一步加深對機械生產的理解。因此，我校校園內，學生學習氣氛非常濃厚。新老生間三五成群的聚在一起討論車工實習操作卡片上的零件加工工藝、加工步驟及加工方法等（例如：在車雙梯形螺紋時，如何利用平行四邊行法則或量塊實現分線;在轉動小滑板車圓錐體時，如何采用相似三角形及全等三角形方法進行調整小滑板角度等），已經成為校園內的一道風景線。

1．利用數控仿真系統，使學生在虛擬環境中了解數控加工技術

數控加工仿真系統采用了與數控機床操作系統相同的面板和按鍵功能，不存在任何的安全問題，學生可以大膽地、獨立地進行學習和練習。不僅如此，現代的數控加工仿真軟件還能實現加工模擬演示功能和程序自診斷功能，不僅具有對學生編制的數控程序進行自動檢測、具體指出錯誤原因的功能，還具有在真實設備上無法實現的三維測量功能。這樣學生既能比較完整地學到知識，還能鍛煉學生的膽量，培養他們的自信心。

2．妥善安排實訓步驟，減少學習“彎路”

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中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）09（b）-0127-01

職業學校“以就業為導向，以服務為宗旨”的教育目標要求高職院校的教學要從教學模式、教學方法上進行改革。職業學校教學改革的核心是教學體系的革新與改造，以解決“實用型”人才培養的根本問題，而技能達標教學是真正解決該問題的有效手段之一。為實現數控專業技能實訓課的有效教學，筆者就數控專業“技能量化，達標代考”進行了初步探索。

1 傳統數控技能教學的模式與問題

數控專業技能教學的一般模式是：教師仿真軟件操作或實際機床操作示范，學生觀察，示教后學生分組操作，教師巡回指導、答疑，下課前教師組織總結、提問。這種教學模式存在的問題有以下幾方面。

1.1 學生養成了依賴性和應付心理

部分學生存在怕臟、怕動手的抵觸心態。在教師示教時，盡可能地往后站；而在分組操作時，也不愿當主角，袖手旁觀，甚至干脆躲到一旁閑談或玩手機。學生對技能操作缺乏主動精神。

1.2 教學與評價“一刀切”

在教學評價和反饋上，通常還是以學生的卷面分數為主要標準，項目技能操作只作為參考，這樣難以保證學生掌握實際技能的正確評價，使得教師和學生都產生重理論輕實踐的傾向。同時技能達標沒有可操作的評價標準，項目結束后教師不能確定有多少學生已達標，從而不能保證技能教學的質量。

2 “技能量化，達標代考”的嘗試

在應試教育下，學生養成了看重分數的習慣，針對這種心理，筆者因勢利導，將分數結合技能量化，刺激學生主動參與實踐操作。2012年下半年，我們按學科總成績的40%作為學生實踐技能成績，以數控車工實訓與考級課程為例，對教學內容進行了分項量化，并將量化標準印發給試驗班學生，從而保證師生對項目達標內容和成績分配心中有數。

2.1 量化標準的制定

結合數控技術應用專業教學目標和數控車工實訓與考級課程標準，將本課程的實踐課定為滿分（100分），占課程總成績的60%，按教學計劃中實踐項目的分配數，算出每一項目的平均分值：項目分值=100÷項目數。本課程我們教學計劃安排8個技能項目，每個項目平均12.5分。然后，結合數控車工操作資格考試大綱要求，將項目分值分解到每一技能目標。以簡單軸類零件加工項目為例，進行項目技能目標分值分配，如表1所示。

2.2 試驗結果分析

試驗對象為我校數控專業10級和11級的80名學生（每班40人），其中11級為試驗班，10級為對照班，兩個班級使用同一教材，由同一教師授課，分別進行項目技能達標測試，結果試驗班達標率明顯高于對照班。以簡單軸類零件加工為例，測試結果如表2所示。

3 結論與思考

3.1 目標明確，可操作性強

“技能量化，達標代考”模式使得教師對學生的技能達標有了具體可行的評價標準和可操作性，能比較全面地了解學生總體技能達標的情況，便于發現問題及時矯正。同時，促進了學生技能與態度的同步提高，激發了學生技能操作的積極性和主動性，也克服了學生怕臟、怕動手的思想，從而提高了學生整體的技能達標率和考證通過率。

3.2 效果與難度并存

“技能量化，達標代考”模式強調在實踐課過程中通過給學生布置達標任務、技能量化使學生實現技能達標，把專業技能的培養貫穿在過程性學習中，真正達到了“達標代考”的效果。實施過程中課前教師要完成項目技能目標的整合、目標分值的分配等，而課上又要進行學生技能的全員檢測，課內難以完成，必然要增加教師的課外工作量。在課改的大環境下，學校主管部門對于教師額外增加的工作量要予以合理支持，以保證這種有效模式的長期發展。

實踐證明，通過目標技能量化，逐項達標的模式對技能實訓教學進行過程控制、嚴格管理的同時，輔以愛心和教育，才能使學生對技能操作從不情愿到情愿，從被動到主動，從而不斷使其行為優化，達到最佳技能實訓效果。

參考文獻

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實訓課不同于一般理論課，備課有其特殊性，備好課是上好實訓課的先決條件，也是教學全過程實行質量控制的首要環節，備課不僅要備教材，備實訓操作的各種方法，而且要擬定教學形式，教學方法。教案力求從各個方面入手，即要扣緊本課實訓課課題的內容，又要突出講解重點、難點，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時要以如何指導學生的學習思路為出發點，用學生的思路去上課。要按著教學大綱，教學計劃，全面考慮，并且把工藝課備好，在實訓教學全過程中貫穿工藝課的講解。例如游標卡尺、千分尺等各種量具的應用，同學們必須在實訓操作之前熟練地掌握和應用，這樣有利于實訓課的順利進行，確保教學質量。

二、重視實訓管理，加強激勵機制

良好的實訓組織工作是上好實訓課的關鍵，只有良好的組織，才能保證實訓課的順利進行，所以必須強調紀律的重要性。因此要按著車工實訓室的規定去要求每一個學生，對個別遵守紀律差的學生要及時批評教育。安全問題是實訓課操作過程中極其重要的問題，關系到每個同學的人身安全，一定要按著車工安全操作規程去做，每課必講安全，強調安全的重要性，使每一個學生在實訓中把安全放在第一位，只有這樣才能避免事故的發生，保證技能訓練的順利進行，要做到警鐘長鳴。

運用激勵機制對學生初次上實訓課就使他們認識到這門課的重要性，明確學校對課程管理上的相關規定，例如考證是畢業的前提條件。另外還要想方設法讓學生對這門課產生濃厚的學習興趣，從而為今后學習技術打下良好的基礎。例如:有的個別同學對學習這門課不太重視，有其它的想法，作為教師就要做好思想工作，明確學習目的，使他們從思想上解決這個問題，并教育只有學好專業技術，才能適應社會，適應市場的需要。使學生在思想上重視實訓課，端正學習態度，更好地完成實訓教學任務。還要注意每堂課的評價激勵機制，在學生練習結束后，教師要及時總結練習情況，讓學生總結訓練中的得與失，對其共性問題、重點環節著重進行講評。對于達不到目標要求的學生，給予個別指導，此時教師要多鼓勵。對于嚴重違反安全操作規程的學生，要嚴肅批評，但批評要有度，并且一定要講清其危害性。

三、重視學生差異，注意因材施教

教學過程的組織和順利進行不僅要依據學生的生理，心理發展的年齡特征，重視他們的共同發展水平和變化趨勢，而且還必須考慮到學生的個別差異，因材施教，使學生都能掌握好實訓操作的技能技巧，都能得到發展。因此我在教學中對于技能掌握較慢的學生，在不影響整體進度的情況下放慢速度，以使他們充分地對操作技術理解和領會。 另一方面要幫助他們提高動手能力，使他們逐步趕上全班學生實訓操作的進度，達到完成教學的目的。

因材施教，個別指導，才能使教學內容和教學進度適應不同學生的需要，這方面在實訓教學中非常重要。例如:常用車刀的刃磨是車工實訓課的一個重點，要想刃磨出合格的車刀，就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上嚴格要求，并幫助學生正確認識和使用砂輪的刃磨車刀的角度。在實訓過程中學生逐一輪流的進行，單個輔導，在學生操作時教師在旁邊觀察指導，隨時糾正錯誤示范指導，在每個同學都練習完畢后總結分析，對于在練習中掌握較好的學生提出表揚并要求繼續鞏固練習，對于掌握不足的方面改進。對練習中掌握較慢的個別同學進行輔導，糾正刃磨姿勢、動作并給予一定鼓勵。并在練習刃磨刀具的同時結合切削三要素進行分析，對試車的切屑進行分析，使學生理解切削知識，掌握刃磨刀具的技能。在實訓中對技能掌握好的同學，增加工件的難度，適當改變實訓課的內容，也就是在完成本課題學習內容外增加工件的難度，使他們的操作技能得到新的飛躍。

四、設置一定的難題，培養學生獨立思考能力

在課題的講解過程中，教師把本課題該講的都要講解清楚，并且要把本課題實訓操作的重點，難點都要講到，然后進行實訓課題操作演示，同學們都能按著教師演示動作進行實訓操作，教師巡回指導，也就是“做中教，做中學”。在這當中，同學們沒有想到，教師有意識的把操作中的難題留給同學們自己來解決。例如一些零件的工藝安排問題，可以讓學生自己來安排，通過實踐來檢驗工藝安排的合適與否。通過實訓操作中同學們動腦想辦法解決實訓操作中的難題，從而鍛煉了同學們思考問題克服困難的能力和動手操作的能力，再通過老師的講解，學生會認識到不斷提高思考能力和操作中的動手能力是解決難題的好辦法。

五、發揮教師主導，運用多種手段促進實訓教學

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一、傳統數控加工實訓教學場所設計的不足

（一）學生觀看不到演示操作的具體過程

數控加工類實訓具有較高的技能水平要求，對學生人身安全、設備安全等各方面要求比較多，故大多數教師采用教師理論講解—學生觀看操作—學生動手實踐—教師指導講解之類的項目化教學方法。由于學校教學無法達到工廠中師徒一對一的模式，教師演示的時候，學生圍在設備周邊，不利于安全的保障，且站在后面的大多數學生也無法觀看到演示操作的具體過程，教學效果不盡如人意。

（二）不利于收集教學資源

數控加工類的實訓課由于技能過程的重復性對時間、資金等方面要求較高，不可能對同一個訓練項目重復多次訓練。傳統的實訓教學又不能對以往的教學過程進行錄制與保存，所謂的糾錯只能在項目教學的實施過程中當場完成。多年教學之后，能讓后期學生借鑒的教學實際影像內容很不完善。

二、初級改革方案設計

2010年，我校建設新實訓基地，針對之前數控加工類實訓的傳統教學場所存在的不足，我校提出了建設多媒體輔助教學島的方案。

（一）基礎設施

方案中的基礎設施有3個攝像頭、2臺投影儀、1臺電視機。在實訓場所選擇一臺數控加工設備確定為教學機，在設備自身密閉加工區域的內側安裝2個攝像頭，再在數控操作面板前安裝1個攝像頭。這3個攝像頭分別監控加工區域內部和數控操作面板的加工及操作過程。教學島前方由2臺投影儀與1臺電視機通過視頻分配器由教師控制，分別顯示3個攝像頭采集的視頻信息，同時利用電視機與投影儀不同的表現效果選擇展示的主次。3路視頻信息可以通過配備監控設備或計算機進行控制和保存。

（二）實訓班級分配

由于班容量相對數控加工實訓設備較多，可以考慮將班級分成數控車工與數控銑工或加工中心兩大組，分別進行數控加工的技能實訓，以保證每臺機床上不多于3名學生。這樣不僅能保證學生的實踐操作時間，還能更有效地安排每個學生的工作任務，同時還能保證學生更安全地進行實訓。

三、簡易升級方案

（一）攝像頭配備云臺

如果資金許可，可考慮為加工區域內的攝像頭配備云臺，這樣可隨時調整觀察的角度和方位，以便于觀察。

（二）教學島計算機與數控加工設備聯網

聯網后，教師可在教學過程中將設計的數控程序直接上傳到數控加工設備的數控系統中，從而驗證程序的正確與否。設計的過程可以由教師進行，也可以由學生代表根據教師備課的安排來進行。

四、綜合型改革方案設計

隨著職業教育的大力發展，很多公司都針對職業院校的數控加工實訓開發了大量的軟件，其中有一類基于網絡的“數字化實訓工廠”方案。該方案將實訓場所的所有數控設備通過有線或無線網絡技術連接在一起，并規劃有場地的監控、設備狀態的監控、數據傳輸、教學資料整理等多個模塊。

我校在規劃新實訓基地建設時，確定了數字化實訓工廠的建設，同時將數控加工實訓場地的教學島概念與其進行整合，提出了綜合性方案。

（一）整合監控資源

利用數字化實訓工廠的監控系統，再加裝所需數控加工設備內部的攝像頭。教學過程中的觀察點較多，甚至可以達到多臺數控設備作為教學機使用。監控系統本身就帶有錄像保存功能，每節課上完都可以將教學過程的資料備份。數字化實訓工廠方案中可視化項目的觸摸屏，大大提升了教學過程的便利性。

（二）整合網絡資源

利用數字化實訓工廠的網絡系統和體驗中心的計算機資料，所有的計算機與數控設備都可以進行通訊、傳輸。學生編程的上機操作可以在體驗中心內的計算機上完成，并傳輸到指定的數控加工設備中，大大提高了教學的效率。

單機實訓過程中，計算機可另配并單獨與數控加工設備連接，也可以選擇像技能大賽那樣的單機運行模式，學生在設備邊完成實訓課項目的完整操作內容。

（三）整合配件管理

數控加工實訓中學生不僅要學會操作機床進行加工，還要學會例如刀具選用、量具選用、夾具選用與制作等一系列配件的選擇與管理。利用數字化實訓工廠的庫房管理模塊，可以在實訓安排的前期環節上，針對這些方面的內容讓學生親身體驗，以豐富他們的經驗。

（四）整合多元化評價體系

利用網絡資源和教學資源管理、學生成長過程管理，每個實訓項目完成后師生之間、生生之間，包括學生自己都可以對項目的最終結果進行評判，在不斷地積累經驗中提高自身的技能水平。個別實訓項目中空閑的學生還可以對以前班級實訓同學的作品進行研究，以增加自己的工作經驗。

五、使用過程中的注意點

數控加工實訓教學場所重新設計改造后，實訓教學的過程也在逐步發生變化。教師在教學過程中不斷總結提高，實訓的教學效果進一步得到保證。實際教學過程中使用整個系統時有三個方面需要注意：

第一，安裝在加工區域內部的攝像頭要注意保護和保持清潔。由于加工環境下使用切削液等因素，加工區域內應選用防水防爆型的攝像頭，不用的時候盡量將其轉向加工位置的后方。日常機床保養時要清潔攝像頭及鏡頭，不得使用擦機床的布去擦拭鏡頭前的防爆玻璃，以免弄臟鏡頭。

第二，教學過程設計時，每個學生要有具體的任務，多人一組時分工要明確。

第三，加強實訓基地的6S管理，保證學生的人身安全和設備安全。設施設備要安排專人專管。

六、反思

教學資源處于數字化實訓工廠的平臺當中，將其并入學校校園網也是一個可實施的工程。這樣相關專業的學生在學校的任何一個校園網終端都可以對實訓項目進行預習、復習等學習任務。

由于班級分散進行實訓，為不加重學生學業負擔和家長的支出，學生應該在完成實訓項目并取得職業技能鑒定后交換一次實訓的設備，了解另一類設備的操作基礎。

數控加工實訓教學場所的硬件建設是一個相對容易實施的項目，如何用好這些資源，開發出更能挖掘硬件和軟件利用率的設計方案，是現代職業教育要研究的內容。各校對數控加工實訓的教學投入較大，作為職業教育的實施部門，各校的相關系部都應該群策群力，努力研究如何使這些投入獲得更大的效益。

【參考文獻】

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中圖分類號：G718.3 文獻標識碼：A 文章編號：1002-7661（2014）18-0110-02

車工技能實訓技術含量高、損耗大，學生學習興趣濃，在機械制造專業教學中具有十分重要的地位，結合實訓經驗，我從以下幾方面探討車工技能實訓教學。

一、采用形象化教學

學生對他們從來沒有接觸過的零件和毫無感性認識的內容是很難接受的，這就要求教師通過具體的實物或模型、形象的語言、掛圖、多媒體、操作演示等方式，使學生對所學的內容獲得感性認識。這樣邊演示邊講解，能增強直觀教學的感染力，從而收到很好的教學效果。實訓教師和車間負責人再共同把學生集中起來，講解各種設備的性能用途及車床在機械加工中的重要作用，說明車床是機械加工中的工作母機，70%的機械零件是由車工來完成，學好車工是學習數控車、數控銑、加工中心的基礎。教師此時要利用現場的設備進行模擬加工，學生學習潛能被激發，學習車工的熱情高漲，學習目標明確，收到了事半功倍的效果。

二、細化階段目標，確定學習方向

在車工技能實訓中，采用模塊化的技能培訓，循序漸進，遵循教學規律及認知規律，將車工技能細分為模塊26個子課題，各子課題之間既有聯系，又相對獨立，使學生對自己所學的知識有一個總體認識，做到心中有數，即學完車工課能達到什么樣的目標，需掌握哪些技能，進而明確了學習方向。

三、實施模塊教學（以軸類零件的車削加工為例）

（一）認知階段

創造一個便于學習的情景，教師先拿出往屆學生所做的軸類工件，如尾座絲杠等，講解軸上零件的結構，構槽、外圓、臺階、螺紋、鍵槽、倒角的作用，進一步分析軸的技術要求、尺寸精度要求、表面粗糙度等。在講解過程中及時向學生提出一些簡單的問題，保證讓大多數學生能回答，讓學生的大腦始終處于高度興奮狀態，保持進一步學習的動力。

（二）教師示范

實訓教師嚴格按操作規則，強調安全操作的重要性，邊示范邊講解車削加工的每個步驟。例如，車外圓車削加工的步驟分為六步：第一，起動車床，使工件旋轉。第二，用手搖動床鞍和中滑板的進給手柄，使車刀刀尖靠近右端外圓表面。第三，反方向搖動床鞍手柄，使車刀向右離開工件3～5mm。第四，搖動中滑板手柄，使車刀橫向進給量為背吃刀量。第五，床鞍縱向車削3～5mm中拖板不動，大拖板沿縱向快速退回。停車測量比較，再重新調整，把工件的多余金屬切去。第六，床鞍縱向進給與到尺寸時退回車刀，停車檢查。同時強調幾個問題：一是工件要夾緊，否則會飛出傷人；二是車刀要夾緊，否則車刀會損壞；三是刀架要夾緊，否則車刀會損壞出事故；四是停車變速；五是停車測量；六是嚴禁用手摸正在轉動的工件和空檔裝夾工件；七是卡盤扳手隨時取下。

（三）學生練習

學生根據教師的演示開始技能訓練。在技能訓練中，教師不要包辦替代，要滿足學生急于動手的心理要求，要及時糾正學生操作過程中出現的問題。例如，有的學生在進刀過程中，由于對中拖板絲杠螺母間隙未能及時消除，出現了多進了幾格就簡單退回了幾格的“假進刀”現象，致使車刀損壞或者工件尺寸加工不準確。有的學生將卡盤板手放在卡盤上開動機床，導致卡盤扳手飛出傷人，此時一定要及時糾正，規范其動作，防止學生形成機械定勢，以后難以改正。

對基礎薄弱的學生采取低起點，先慢后快、由淺入深、循序漸進、加強指導與輔導等辦法，把車工實習教材的訓練目標，充分按照課時進度，分解實訓目標，做到心中有數。從車單一內容練習到綜合練習，從精度較低到精度較高的單一和綜合練習。允許差生根據自己的實際情況，分步并逐步達到大綱要求。對動手能力強，接受能力快的學生，允許他們進行高精度、高難度的練習。針對各層次教學要求既不能過高，使學生消化不良，失去信心，也不能太低，降低大綱要求，減少練習量，放慢教學進度，完不成學習任務。

（四）反饋

在學生練習結束后，教師要及時總結練習情況，讓學生總結訓練中的得與失，對其共性問題、重點環節著重進行講評。對于達不到目標要求的學生，給予個別指導，此時教師要多鼓勵。對于嚴重違反安全操作規程的學生，要嚴肅批評。

（五）總結評比

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分層教學就是教育者根據被教育者的知識水平、綜合能力和個性、潛能等，科學合理地把被教育者分成若干組，每組的綜合素質必須相近，并且在教育過程中，教育者要區別對待每一組，在完成教育目標的前提下，進行分層策略和分層執行，得到最優的結果。

近幾年來，分層教學得到廣泛應用，技工學校也不例外。技校學生存在著學習興趣、學習態度、學習水平等方面的諸多差異，傳統教學方法已經難以應對這種教學現狀。為此，筆者在所任教的數控1171班開展試點，嘗試采用分層教學，進行數控車工實訓。具體實施分為以下五個環節。

一、學生的分層

筆者根據學生之前幾學期的學習情況，特別是普車實際操作技能和數控編程理論掌握情況，再參照學生平時學習中的理解能力、接受新知識的速度、創新能力等情況，將全班16名學生分成A、B、C、D四個層次，分別代表操作技能水平的優、良、中、差，其中A層2人、B層6人、C層5人、D層3人。為了避免傷及學生的自尊心、挫傷學生學習的積極性，這種分層是隱性的，教師自己掌握即可。且這一分層不是固定的，教師要根據操作及訓練過程中學生的學習情況，恰當地調整其所處層次，并對有進步的學生予以表揚和獎勵。

二、教學目標的分層

筆者掌握著每位學生在實訓過程中的表現，并按教學計劃和教學大綱的要求，給不同層次的學生制定相應的教學目標，改變過去“一群放”的做法。

對基礎差及操作技能水平差的學生（D層）采取低起點的策略，要求他們在學習過程中先慢后快，充分吸收，由易到難，循序漸進。筆者把實訓目標分解成幾個子目標：由單一指令到復合循環指令，由低精度要求到高精度要求，由慢速低質量加工到快速高質量加工。對操作技能水平中等的學生（C層），教師按照教學大綱的要求由淺入深逐步推進。對操作技能水平良好的學生（B層），教師除了要求其完成教學大綱規定的內容外，還要引導他們提高加工訓練件的速度、質量，縮減機外輔助時間，提高整體的加工效率。操作技能水平突出的學生（A層），也是所占比例最少的學生，教師要鼓勵這些學生勇于創新，同時增加教學難度，為參加全區、全國技能大賽做準備。

教師在擬定教學目標的過程中，既不能過高過難，使學生消化不良、失去信心，也不能太低，影響教學進度，導致完不成學習任務。教師要本著恰當、合理、平衡的原則，擬定分層次教學目標，這樣不僅可以充分調動學生的學習積極性，增強其學習興趣，端正其學習態度，而且對整個班級的數控操作技能水平的提升也能起到推動的作用。

三、教學過程的分層

在教學過程中，筆者改變傳統實訓課授課模式，采用“合―分―合”的教學方式，主要步驟為：合（集體講授）―分（分層次布置任務、輔導訓練、討論、考評）―合（集體評價、總結）。這種“合―分―合”的授課模式，“合”不枯燥，“分”不散漫，不但有正常的教學環節，講授、布置任務、指導、討論、總結等，而且還加入了對各層次學生的分層考查、評價。比如，在授課過程中加強對動手能力一般和較差學生編程與測量方法的訓練，強化操作技能水平較好學生的加工工藝及尺寸控制能力，對于操作技能水平突出的學生引入復雜的多件配合工件進行訓練，并講授宏指令相關內容。

在分層次授課中，教師要及時調節授課節奏和教學進度，照顧到全班每一位學生，本著不放棄任何一名學生的原則。這樣雖然教學進度稍慢，但實訓教學效果卻有了很大改善。

四、輔導的分層

不同層次的學生，對于刀具、工件材料、切削用量等參數的理解是不同的，所以在實操訓練中，教師發給不同的棒料進行加工。A層學生使用45鋼，B層學生使用鋁合金，C層和D層學生使用尼龍，這樣不僅有助于學生加深對刀具、工件材料硬度、切削用量等參數的理解，而且還能保證學生的安全和實訓設備的安全。

在這一過程中，筆者對各層次學生采取“由面到點”的輔導形式。面，即對同一個實訓課題――綜合軸類工件的加工，筆者先整體全面地講解加工過程中容易出現的各種誤差和解決方法。點，即對各層次學生采用不同的方法進行輔導。

對差生采取個別輔導的方法，從該工件的加工路線、切削用量的選擇，到測量方法、程序編制等進行講解、演示，使學生在老師的指導下學會思考，完成車削任務。對中等生采取強化訓練方式進行輔導，讓他們多次刃磨車削該工件的車刀及進行單項車削訓練，從而提高加工速度。將操作技能水平良好的學生分成2組，討論該工件的不同加工工藝和方法，并實施加工嘗試，在操作加工過程中筆者適時進行提示。對突出的優等生，筆者主要采取個性提高、舉一反三的方式進行輔導，要求他們通過該工件的加工，聯想并實現其他精度要求高的復雜工件的車削方法、編程方法及檢測方法，體現個性創新培養。除此之外，筆者還采取優等生輔導差生的“一幫一”的輔導方式。這些方式都收到了較好的效果，轉變了班級的學風，大大提高了實訓的質量。同時，也增進了學生間的友誼，增強了班級凝聚力和學生的集體榮譽感。

五、考核的分層

對不同層次的學生應采用不同的考核標準和要求進行衡量。筆者根據學生加工訓練的水平確定三個標準，分別按照初、中、高級工的標準進行考核，考核過程完全模擬考工鑒定環節進行。學生可以根據自己的技能水平選擇申報，比如差生首先要進行初級工水平考核，考評合格后可以申報中級工的考核，如果在中級工的考核中也達到要求，在下一課題就可以繼續申報高級工考核，沒有達到考核要求則在下一課題繼續進行中級工考核。在考核過程中，教師要對實操差、自信心不足的學生，多給予鼓勵，幫助他們發現自己的優點，及時肯定他們在加工中的點滴進步，幫助他們逐漸消除心理障礙；對實操好、自信心強的學生，教師要堅持高標準、嚴要求，使他們養成嚴謹、謙虛、進取、創新的好習慣，不斷完善自己。

六、小結

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1.教材缺乏系統性，課程交叉內容多，特別是專業課，例如《數控加工工藝》與《數控編程》《機械制圖》和《公差與配合》《機械基礎》有大量內容重復，課程體系不夠精練，從而使學生的學習效率不高。

2.理論教學與技能訓練脫節。在以往的教學中，上課老師和實習指導老師分開，上課的老師講工藝和編程，實習老師主要是數控機床操作訓練，各教各的，理論教學與技能訓練脫節。

3.現行課程體系有強調操作而排斥知識的重要性的傾向，學生的學習潛能沒能充分發揮，基本功不夠扎實，技術實踐能力較差。現行課程體系力求在培養操作工，而不利于培養高級一體化應用性人才。

4.實踐教學環節脫離工廠真實環境，一些實踐性強的實驗、實訓設備由于缺乏技能型教師和真實的工廠生產環境，沒有充分發揮其培養學生技術實踐能力的作用。

二、數控加工專業一體化課程體系構建的基本思路

數控加工專業一體化課程體系構建的基本原則是：以課程理論為指導，借鑒國內外職業教育課程模式，突出“新、精、實用、高效”的特點，以能力為中心，創建一個知識結構完整，具有應用性、實用性和崗位針對性的課程體系。所謂課程體系的新就是指要反映職業教育的新理念、反映一體化專業新技術；課程體系的精指課程設置簡捷而無冗余；實用指課程設置能滿足職業崗位的要求；高效指要求學生學習本專業效率要高。其思路如下：

（一）一體化課程體系應注重基礎，強化基礎課程的應用

將《公差與配合》《機械基礎》《機械制造工藝》《金屬材料與熱處理》等專業基礎課整合到一起，把《數控加工工藝》《數控編程》以及《數控加工技術實訓》三門專業理論與實訓課整合到一起，編制了適合我們教學的校本教材《專業理論綜合教材》《數控編程與加工》，正確地解決了學科體系的系統性與生產實踐所需知識綜合性的矛盾，避免了講授知識的重復性。

（二）一體化專業課程體系應突出學生技術實踐能力培養

在構建課程體系時，存在把能力本位理解為操作本位和把強調實踐能力的培養理解為反復操作訓練的誤區。學生見習的多，實習的少，重復的操作訓練多，綜合的技術實踐少。所以一體化專業不能僅僅強調操作技能的培養，應該突出技術實踐能力的培養，以充分發揮學生的學習潛能和滿足社會對應用性人才的需要。

（三）改進實驗、實訓的投資方式，充分發揮其培養學生技術實踐能力的作用

實踐教學環節企業化，以學校企業雙贏的方式，將有些實驗室、實訓基地建立在企業。如是一則為學生創建一個真實的實踐環境，二則促進地方經濟的發展，三則盤活學校的實驗投資，四則鞏固了“校企結合”的共同利益基礎。

（四）以“基礎+項目”的模式構建一體化專業課程體系

現行一體化專業課程體系的結構由公共基礎課、專業基礎課、專業課和操作訓練四部分組成，該課程體系結構除了削弱了基礎外，課程交叉內容多，專業課程內容空泛、針對性不強。鑒此，我們提出了一體化專業“基礎+項目”的課程模式。基礎課以課堂教學加實驗的形式授課，項目（訓練）是以工作任務為引領，根據崗位的要求開發訓練項目，由學生根據擇業意向和興趣選擇他所需的項目，從而保證按學生和社會的需要設計教學。如旨在培養數控車工的數控車削加工項目應在數控車床結構認知、數控車床的維修、車削工藝、車削刀具、夾具、量具和數控編程與操作等方面都得到訓練。

三、一體化教學的具體實施

1.學生分組。我們采用動態管理方法，對學生進行分組。在不同的工作任務中，根據學生的興趣，將學生編入不同小組，比如數控操作實訓工作任務中，我們共開展了三個興趣小組數車小組，針對的是對數車編程技術有興趣的學生，數銑小組，針對的是對數銑編程技術有興趣的學生：加工中心小組，針對的是部分數車數銑學習較好、對加工中心感興趣的學生。編入小組后并不是不能改變，每個學期后，學生根據自身情況，可以調整改變加入其他的興趣小組。

2.教學內容重組。將教學內容分為基礎項目和專業發展項目，基礎項目是不論任何專業發展方向的學生都必須掌握的內容，專業發展項目是對某個專業方面有興趣的學生才要求掌握的內容。在吃透培養目標的前提下，我們將任務層層分解，按其包含的基本技能，劃分為三大工作任務：金工實訓工作任務，仿真實訓工作任務，數控操作實訓工作任務。三大工作任務中，金工實訓任務為基礎任務，模擬實訓項任務和數控操作實訓任務為專業發展任務。具體內容包括：

（1）金工實訓工作任務。包括普通鉗工、普通車工，普通銑工實訓任務，金工實訓任務要與技能考證相結合，突出以車工中級為重點，其它工種及更高級別相接合。

（2）仿真實訓。目標是讓學生掌握數車、銑、加工中心的基本編程和操作，初步掌握數控加工藝。主要包括數控車、銑、加工中心編程基礎、數控基本操作過程、仿真加工等。

（3）數控操作實訓工作任務。該任務是所有實訓任務的重點，因此所占用的學時也相應較多，對于數車、數銑和加工中心的要求是一致的，即達到在等級工考核所允許的操作時間范圍內加工出合格的零件。

3.一體化施教。在一體化教學過程中，把教師的教學目標與學生的學習目標一致化，通過學生完成一項或幾項具體的任務達成教師的教學目標。比如在仿真實訓工作任務中，我們把教學內容分成一個個小活動（如外徑粗車、成型加工、孔加工，螺紋加工等）。對每一個活動，我們把學生分成小組，交代任務后，各小組從熟悉圖紙開始，編制加工工藝過程，編程，軟件仿真加工，每小組都完成后，開展班級大討論，各小組組長介紹本組的切削方法，考慮了哪些方面，有什么優點，都介紹完了，全班同學投票決定哪一小組工藝最能達到精度要求，編程最簡單，切削最經濟。老師最后再作點評，肯定優點，指出不足。

4.反饋評價。每次施教之前，教師都會提出本次教學活動的目標，活動結束之后，教師對每個小組及每位學生在本次活動中的表現給予反饋、總結、評比，評價包括學生對知識的掌握程度、運用知識解決新問題的能力以及在實際操作中的表現等，注意多褒獎，少貶低，以激發學生進行下一輪學習的興趣。

四、實施一體化教學的幾點收獲

1.突出了職業技術教育的特點。作為中職學校，辦學宗旨決定著學校既不能重理論、輕操作；也不能只抓技術，不講理論。而應該統籌兼顧地處理好理論學習和技能訓練的關系，推行一體化教學法。

2.提高了教師的理論水平和操作能力。過去，專業理論課和實訓課分別由不同教師擔任。往往是專業理論課教師實際操作能力差而實訓課教師理論水平低。為了做好一體化教學的準備工作，我校有目的地輸送一些理論課教師到北京和深圳、常州等技師學院參加培訓，到南京和蘇州的一些企業培訓：同時采取一定的措施強化培訓實訓課教師的理論知識，并且將他們安排在一起備課，有目的地開展教學研究，交流經驗，探討問題，讓他們知識互補。

3.加強了教材的專業性。采用一體化教學，我校所編的校本教材是專業課教材建設的一次大變革，打破了現有的教材體系，加強了專業性，便于學生學習和掌握。

4.提高了學生的知識水平和實踐能力。通過一體化教學法的實施，從設計零件、繪圖、安排加工藝、選擇刀具、編寫加工程序到程序的輸入、工件的加工，全過程由學生自己來完成，使以前學過的理論知識得到綜合運用，學生在整個實習過程中積極性大大地提高，知識和技能的掌握也更加牢固，畢業生也得到了社會的普遍歡迎。

五、結語

培養出基礎扎實、技術過硬的應用性人才，是社會對職業教育的客觀要求，為了構建“新、精、實用、高效”，以技術實踐能力為中心，知識結構完整，具有應用性、實用性和崗位針對性的一體化專業課程體系，“基礎+項目”的課程模式是一個較好的解決方案。

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