公路工程施工管理模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇公路工程施工管理，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號U411　文獻標識碼A　文章編號1674―6708(2011)36―0019―01

隨著我國道路建設的飛速發展，我國的公路里程已居世界前列，然而在公路高速發展的同時，公路工程的管理卻出現了越來越多的問題，無論是施工項目成本、組織設計還是在安全管理方面，均存在很多的缺陷，是企業無法達到預期的目標，同時也是國家蒙受了損失。因此，改善企業公路工程施工管理，提高生產效率，是接受公路工程企業的當務之急。

1　公路工程施工管理的現在及問題分析

公路工程施工管理的核心是對其進行的現場管理，它是企業達成其經濟及目標的場地所在，對現場管理的加強，是公路工程施工管理的重要方面。下面就公路工程的施工管理存在的幾個主要問題作以下分析：

1)成本管理不良，成本較高，造成資源浪費。公路工程在進行施工前都會進行項目成本的預算，然而各個企業技術人員不同，導致其最終計算結果也不相同，是企業在成本管理中出現諸多問題，其主要表現在3個方面：(1)成本管理的意識較差；(2)缺乏有效的控制機制；(3)忽視對各項成本的分析。從而導致企業在工程結束后出現虧損的現象。

2)組織設計不完善，導致施工過程各道工序不能協調進行。在施工前期，對公路工程的具體施工過程及人員安排不能合理的分配，從而導致在施工過程中，人員沒有得到合理的安排，工作人員的崗位不確定。這樣將會導致施工出現紊亂的場景，各個工序無法按序進行，工程無法按預期完成。

3)施工過程中安全管理不到位。在施工管理現場，安全事故也是屢見不鮮的，很多企業都忽視了對施工現場的安全管理，缺乏對職工安全保護的一些措施，從而導致了在施工過程中許多職工發生意外情況而失去寶貴生命的悲劇。造成這樣那個的悲劇主要是很多企業存在僥幸心理而不對施工現場實施安全防護，另一方面這是職工的安全意識太差，缺乏在施工過程中隊自己的保護意識。

2　公路工程管理的幾點建議

針對以上公路工程管理中存在的問題，對公路工程的施工管理方案是亟待改善的。本文通過從以下3個方面的建議，希望能對公路工程的施工管理的改善提供一些幫助，提高施工的效率和企業的利潤。

2.1　控制成本，節約工程資源

公路施工中，成本的控制是必不可少的環節。重視施工工程中的經濟性，是每個施工工程的重中之重。至于怎樣才能減少是施工成本，就要歸結于工程的成本控制和技術人員選擇方面。成本控制主要可以是進行施工全程的控制，即施工前的成本控制、施工階段的成本控制和竣工階段的成本控制，在三個階段的成本控制中，其說需要的工作依次是：根據各方面情況投標并作為施工準備，加強對材料等限度管理，并在施工過程對其所用材料進行核對，做好各項目及每段時間成本報告，快速進行竣工后處理，減少人員浪費導致成本浪費。在對技術人員的選擇方面，應選擇在某個項目中有專長的技術人員，裁掉技術欠佳的技術人員，保證工程施工的良好，而不會因為技術人員的原因導致材料的浪費。

2.2　完善組織設計，確保工程有條不紊的進行

在工程施工的準備階段，應對整個工程的各個工作進行一個全面的設計，將施工的各個環節應具體安排仔細，清楚，這也是設計人員的工程。技術人員必須讓工作人員在施工過程中明白哪些部分該先做，哪些部分應該后做，以及哪些部分應該同時進行；同時，設計人員還應給每位職員分配具體的工作，讓員工有自己的崗位。另外，在施工前期，設計人員還要對施工過程中說需要的材料、資金、所需機械以及施工方法等做出合理的安排，保證工程在給定的工期和范圍內有條不紊的進行，并且能達到使用成本盡量低、工期盡可能短、質量精度盡可能高的效果。

2.3　做好安全措施，提高員工安全保障

安全生產，無論是在哪個行業里，都是非常受到重視的，人的生命是無價的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人們才會放心的進行生產。因此，企業必須要做好安全生產的規范，為員工提供能夠進行安全工作的場所，這樣不僅保障了職工的生命，也能提高職工的生產效率，達到雙贏的效果。做到安全生產，首先施工企業應做好施工現場的安全防護，在施工道路階段禁止車輛通行，做好安全護欄，減少因意外而帶來的傷亡，提高對傷亡員工的賠償，讓職工安心。另一方面，施工單位應對職工進行相應的安全教育，讓職工在工作中有自我防護的意識，減少事故的發生。加強施工的安全管理，可以減少安全事故的發生量，雖然增多了一些生產成本，但降低了企業的事故賠償費用，也為企業贏得了良好的聲譽，是一舉兩得的事。

3　結論

總之，公路工程的施工管理還存在著許多的問題，需要施工企業管理人員的探索與發現，并經過企業的思考去尋求解決的方法。本文只側重對施工過程的成本、組織設計和安全生產的問題提出了一點建議和思考，希望能為公路工程的施工管理做一下參考。公路工程的發展，企業例如把的提高，最終還是要有企業自己，希望企業能改變自己的管理，為自身發展和國家的公路建設做出巨大貢獻。

篇2

中圖分類號： X734 文獻標識碼： A

1，前言

改革開放以來，隨著經濟的發展，我國的基礎設施迎來了建設，公路工程作為基礎設施的重要組成部分，發展也相當迅速，營造了良好的經濟環境，但是由于種種原因，在公路工程管理中仍存在一些質量問題，嚴重影響了人們的出行，甚至導致交通事故的頻發，故加大對公路工程的質量管理具有非常重要的意義。另外，隨著國外建設企業的大量涌入，建設市場的競爭更加激烈，公路企業要確保在競爭激烈的市場條件下永立于不敗之地，就必須的提高工程質量、降低工程成本，以贏得市場，提高綜合競爭力。所以加強公路工程施工管理勢在必行。本文以下內容將對公路工程施工管理進行研究和探討，以供參考。

2，提高公路工程施工質量的措施

經過長期的經驗累積和總結并借鑒其他專業資料，提高公路工程施工質量主要應采取如下幾個方面的措施：第一，建立公路工程質量保證體系，質量保證體系是為適應外部質量保證要求，在企業質量管理體系基礎上建立起來的質量體系，通過質量管理體系的建立，在企業內部形成一系列嚴格的質量控制責任制度，督促整個企業加大對公路工程質量的控制。第二，加強各施工階段的質量控制。公路工程的施工，包括各個施工階段，只有將各個階段的施工質量控制好，才能保證整個施工工程的質量，這就是所謂的整體與局部的關系。第三，協調各方關系做好質量檢驗工作。公路工程施工的質量檢驗工作是對施工質量的一個綜合評定，而且由于公路工程的施工具有施工人員素質參差不齊、施工環境差、難度大、需要處理的關系多等因素，更需要質量檢驗工作深入到施工的全過程，建立對公路工程施工過程的一個動態的控制體系。第四，切實增強施工質量意識。人的因素在工程建設中的作用不可忽視，增強施工人員的質量意識是保證工程質量的重要前提。公路工程具有以下特點：點多,工程周期長,受環境影響大。與一般工業產品相比公路工程質量更難以監管與控制，因此加強工程施工管理和技術人員的質量教育就顯得格外重要。在建設過程中一定要提高理論工作質量、實踐工作質量,牢固樹立質量就是信譽、質量就是市場、質量就是效益的觀點,真正把質量作為公路工程建設的生命。第五，合理選用工程材料。進場材料必須使用符合行業及規范標準要求的性能優良材料。第六，積極發揮公路工程監理的作用。監理作為工程建設的第三方，能夠對工程質量進行有效的監督，所以在工程領域推行監理制具有非常重要的意義。但是目前監理行業還存在一些問題，這些問題的存在嚴重影響著監理作用的發揮，作為政府主管部門，要完善監理制，并加大對監理的考核力度，實行質量終身保證制。由于監理單位受雇于業主方，這使得監理作為第三方的地位很難得到保證，這也需要配套和完善監理制度，確保監理方的獨立性。另外，要加強對監理人員的培訓力度，提高其職業道德，提高其發現問題解決問題的能力，確保嚴格按照監理相關規定進行職權行使。

3，控制公路工程成本的措施

經過本人總結并參考了其他資料，認為控制公路工程成本的措施主要應采取如下幾個方面：第一，采取精細化管理。精細化是一種意識、一種觀念、一種認真的態度、一種精益求精的文化，其對于復雜的公路工程管理具有非常重要的意義。將精細化管理應用于公路工程中，就要在公路工程管理中體現精細化的精髓，即掌握管理精髓的管理者，利用掌握的文化、技術和智慧加大對專家型管理者及員工的管理，并通過細分對象、細分職能和崗位、細化分解每一項具體工作、細化管理制度的各個落實環境等各種管理手段，使得生產管理鏈接有序、精準，以最大限度的降低成本。第二，工程項目中標簽訂合同后，需立即組建項目部，公司成本管理部門及項目部有關人員要在項目經理的統一指導下對工程項目進行經濟效益評估，制定項目目標收益指標，其具體做法為：測算指標。一是合理測定目標成本。依據投標報價和施工圖、預算定額及現場勘查數據等資料，按作業層直接成本、項目部間接管理費、上級管理費、稅金進行分項測評，按單位工程、分項工程和施工工序所耗用的實物量，測算出市場能夠接受的最低綜合單價和總目標成本；二是合理測定資金流量。以合同條款和合同指標為基礎，按量入定出、節約開支、保證目標和保證施工生產的原則，科學合理地編制資金收支計劃或現金流量表。分解指標。根據測算指標，對項目工期、質量、安全、利潤、上交資金、現場及隊伍管理等要素按施工進度進行分解，在分解指標的基礎上，建立目標明確、指標量化、責任到人、考評兌現的目標責任體系和指標承包責任制。第三，有效地控制施工的實物資產，公路施工中材料機械等實物資產是公路施工成本的重要組成部分，對其定期進行盤點，實行差異的追蹤控制是減少額外支出的有效方法。同時對實物資產實行永續記錄，定期將其與實地盤點數核對，也可減少貪污、偷盜、毀損等現象的發生。對實物資產還可通過投保來保障意外事故發生后成本損失的最小化，減少相關風險。第四，對勞動力消耗的控制，根據合理的施工組織設計，合理調配勞動力，安排好生產計劃，避免窩工現象的發生。對施工人員實行合理的獎懲制度，加強技術教育和培訓工作，加強勞動紀律。壓縮非生產用工和輔助用工，嚴格控制非生產人員比例。第五，采用先進的施工工藝和流程，這一點對于降低成本尤為重要，一個合理的施工組織設計，必須是在保證施工質量和進度的情況下，綜合考慮，以降低成本為目標。并據此制定實施細則，選擇先進的施工方案，合理地布置施工現場、臨時設施和工藝流程。采用先進的施工工藝有利于縮短工期，提高設備利用率，減少管理費開支，降低成本。第六，工程完工后，將工程實際成本與計劃成本進行比較，計算成本差異，確定成本節約或浪費數額。針對存在的問題采取有效措施，改進成本控制工作。主要包括：成本核算、成本分析。施工中如果有工程變更，要對變更的工程量仔細核對，抓緊辦理相關變更結算手續。項目成本分析完成后，對項目成本進行總體考核，以評價該工程成本控制的情況：人工、材料、機械、管理費成本是否超標。要對項目進行全面總結，總結成功的經驗同時也要找去不足之處，取長補短，明確以后成本控制的重點和注意事項，不斷完善成本控制與管理理念，并對項目管理人員的成本管理水平進行比較評價，為今后的項目管理提供寶貴的資料。

3，結論

本文分別從公路工程質量控制和成本控制兩個方面對公路工程施工管理進行了深入的研究和探討，表述觀點后提出些許見解，但本人深知，作為一名工程建設管理人員，必須樹立精細化、標準化、利潤最大化的管理思想，并在實踐中不斷創新，注重借鑒國內外先進的經驗，不斷提高自身的專業素養和綜合素質，只有這樣才能為提高公路工程管理水平做出應有的貢獻。

【參考文獻】

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中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）36-0125-01

前言：隨著我國市場經濟體制的不斷完善，公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項復雜的技術、經濟活動，具有流動性強、協作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質、技術條件的制約。下面著重針對施工單位在公路工程施工現場管理中應注意的問題作一闡述。

1 公路工程施工管理中存在的問題

1.1 預測工作不完善，導致施工中狀況百出

凡事皆有風險，公路工程施工也不例外。這些風險，有社會風險，自然風險，還有技術風險。所謂的社會風險，包括占用民宅、民地卻條款不清，還包括業主和承包方交接不明，存在利益糾紛等；自然風險，則是指由季節、天氣、自然災害等因素導致的風險；技術風險，則是在施工途中，由于技術不過關不牢靠或是技術人員懈怠施工等導致的變素。

1.2 程序管理秩序紊亂

有些單位先開工，后打報告，或者是邊施工邊報告，這些都違背了正常的施工管理監制程序。有些單位人數一旦不夠，或是進度趕不上，就隨意招工，未經技術審核就讓小工擔任工作，卻又未曾做好應有的指導，從而導致質量出了問題。此外，在施工途中遇到某些可大可小的問題時，有些施工單位為了趕進度，并不和技術工程師協商，也不上報領導部門，直接大事化小，小事化了，想當然地找出所謂的"解決之道"，然后繼續施工。在質檢工作上，工作人員不按照正常程序，為了節約時間和精力，沒有進行階段性質檢，抽樣化質檢，也沒有上交每次的質檢報告。以上種種，都是施工管理不嚴，程序紊亂的現象。

1.3 施工質量不過關

縱觀以往，不少公路工程都出現過質量問題，不禁引人側目。路面不夠平穩，甚至坑洼起伏。公路或橋梁在使用一段時間后，出現部分段位下凹、坍塌，甚至斷裂的情況。路面使用不久，就出現破損狀況。這些質量問題來自于多個方面--比如技術人員水平參差不齊；施工單位只追求利益最大化，偷工減料；工程設計師在設計中出現紕漏，設計原理出現錯誤；質檢工作未把嚴，在質檢上睜一只眼閉一只眼，輕松放行等。

1.4 管理制度不完善

一個組織機構要想有秩序的運行，必須要靠完善的規章制度。完善健全的規章制度對于一個企業的良性發展是必不可少的。組織里的每一份子都必須嚴格遵守規章制度，服從管理。而實際上，很多企業的管理制度往往發揮不了實際作用，知識流于表面形式，使整個團隊的積極性受到了很大的挫傷，也最終影響了工程的質量。

1.5 管理意識淡薄且管理者素質不高

一直以來，在公路施工中，人們普遍存在著重技術輕管理的思想，管理被置于可有可無的位置。雖然通常各個施工單位都建立了各自的管理機構，但其管理者定位模糊，往往事無巨細，事必躬親。這就使一個項目管理者不能站在全局的高度上運籌帷幄，要想搞好工程建設永遠就只能是一句空話。

2. 加強公路施工管理的解決對策

2.1 加強技術人員的素質教育，特別是責任心教育

教育工作應該從上往下，層層深入。嚴肅的素質教育，一再的質量強調，才能使工作人員重視起問題來。而教育工作中，更應該加強責任心的教育。只有每個人都認識到了自己的責任，才能真正做好分內的事，才能真正的嚴格要求自己，才能使整個工程質量越加可靠。

2.2 不可忽略初期養護與修整

為了保證新道路的長期使用、正常使用，施工單位不能項目一做完，就丟在了一邊，而應該全面檢查，及時發現紕漏。同時，注意清理殘留廢料，修補路面的局部損害，使公路在質量過硬的同時，也整齊美觀。

2.3 完善質量保證體系，強化工程質量檢測手段。

為了搞好質量管理，應從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，并兼任督導；工程處設主任工程師，負責本處質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責本工區質量控制、檢查和驗收工作。在建立完善的質量保證體系基礎上，應進一步強化質量檢測手段。

2.4 合理配置施工資源，適時機械調整

合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完全階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整。

2.5 切實做好防洪排水

施工受自然因素影響較大，應針對性地采取預防和應急措施，否則，工程進度、質量、效益就無法得到保證。在自然災害中尤以水害最為嚴重，是影響工程質量和進度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費用增加。

2.6 做好安全措施，提高員工安全保障

安全生產，無論是在哪個行業里，都是非常受到重視的，人的生命是無價的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人們才會放心的進行生產。因此，企業必須要做好安全生產的規范，為員工提供能夠進行安全工作的場所，這樣不僅保障了職工的生命，也能提高職工的生產效率，達到雙贏的效果。做到安全生產，首先施工企業應做好施工現場的安全防護，在施工道路階段禁止車輛通行，做好安全護欄，減少因意外而帶來的傷亡，提高對傷亡員工的賠償，讓職工安心。另一方面，施工單位應對職工進行相應的安全教育，讓職工在工作中有自我防護的意識，減少事故的發生。加強施工的安全管理，可以減少安全事故的發生量，雖然增多了一些生產成本，但降低了企業的事故賠償費用，也為企業贏得了良好的聲譽，是一舉兩得的事。

2.7 提高監理人員的素質水平

工程監理這一崗位對技術性、政策性、社會性都有很高的要求，因此提高工程監理人員的素質就顯得是十分的重要了。作為監理人員要具備一定的知識結構和實踐能力，包括經濟、政治、法律、管理、技術等方面。目前我國的企業的監理人員呈現出數量少，專業素養缺失等特點，甚至有的企業為節約管理成本而聘用了一些剛從學校畢業一點實踐經驗都沒有的學生來承擔現場監理的現象。因此，為了保證施工質量我們要不斷擴大監理人員的數量并提高其專業素養，加強崗位培訓。

3 結論

總之，公路工程的施工管理還存在著許多的問題，需要施工企業管理人員的探索與發現，并經過企業的思考去尋求解決的方法。本文只側重對施工過程的成本、組織設計和安全生產的問題提出了一點建議和思考，希望能為公路工程的施工管理做一下參考。公路工程的發展，企業例如把的提高，最終還是要有企業自己，希望企業能改變自己的管理，為自身發展和國家的公路建設做出巨大貢獻。

參考文獻：

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（1）材料問題

在實際的施工過程中，為保證工程的施工進度，在對采購的材料進行檢查時，并沒仔細地對貨物進行檢查，只是急忙地開展了驗貨工作。這樣一來，容易使得一些品質較差的材料流入工程。在具體使用時，加上施工企業不恰當的管理，建筑材料的保管方式存在一定的問題。因為材料是胡亂安置的，在使用時難以準確地辨認。某些時候，可能用錯材料，導致工程質量出現問題，有些時候，則是過度地節省成本，選擇了質量比較差的材料。這些情況導致的最終結果是，工程的實體強度無法滿足施工標準。

（2）人員問題

在施工準備階段，項目管理最容易產生的一個問題則是人員安排不對。目前，為保證工期在規定的時間內完成，施工企業在選擇施工人員時，具備相當大的隨意性。并且這些人員并非是固定的，未經過任何有效的培訓，就直接進入現場進行施工。其對需要建設的工程并不清楚，而且管理人員也不具備足夠的經驗，加上項目經理沒有加強對項目管理這方面的關注，許多管理工作僅僅只是停留在表面上。如此一來，施工人員不清楚工程的特點就開始工作，不能有效地預防質量問題，更為嚴重的是，危害到工程的進展。

1.2缺乏施工安全管理意識

在公路工程施工時，必須設置安全警示牌，這樣做的目的主要是為了保證過路以及施工人員的安全，起到一個警示的作用。然而，在具體的施工過程中，這種牌子以及標語的數量是十分有限的，加上位置較為隱蔽，難以被人注意到。若有關的企業部門一直不去關注此問題，那么在施工現場則容易出現安全事故。對于施工企業來說，若無法確保工程的施工質量，那么工程的施工進度也是比較難以控制的。與此同時，施工現場存在的安全問題是比較多的。例如，一些施工人員沒有注意安全防范措施，沒有配備護具、安全帽等等。

2提高公路工程施工管理的對策

2.1加強基礎工作的管理

許多施工企業認為，公路橋梁地質勘探工作是比較簡單的，因而并未作出一個準確的評價，測算的方法也不合理，使得施工企業的項目管理出現失控的現場，給工程帶來巨大的經濟損失。所以，作為施工企業，應該做好地質勘探工作的管理。其首要任務是，從思想上做好整個工程的評估工作，以及合同簽訂等等；然后，必須建立相關的領導小組，開展專業評估工作；在這之后，需要簽好承包經營合同，仔細地落實項目中的各項工作，如監督、檢查、指導和考核，使得施工效果更佳。

2.2加強技術的重視力度

在公路工程項目施工時，必然需要應用到各項施工技術，如何使得這些技術更為規范是項目管理的一個重要內容。針對施工中可能產生的問題，企業內部需要作出一個技術層面的分析，并且制定出一個合適的施工方案。在這個過程中，企業必須加強對技術的關注程度，在進行施工圖紙的繪制時，要注意制定出一個清楚的結構。一直到施工方案的制定，都必須將這種思想貫徹下去。

2.3現場施工項目管理

只有讓施工企業的施工更加合理、科學，公路工程才能順利完工。在現場施工中，施工隊伍必須注意施工的秩序性，不斷地增強施工質量，使得工期縮短，最終實現降低工程投資的目的。這樣看來，在整個公路工程施工項目的建設中，組織施工占據著較為重要的地位。一般而言，項目管理和進度計劃之間的聯系是比較緊密的，在進行項目管理工作時，最為重要的一個依據則是進度計劃。

2.4強化施工質量管理

作為整個工程的關鍵工作，施工質量直接關系到工程的成敗問題。舉一個簡單的例子，某高速公路設計標準高，施工起來較為困難，施工企業一直將工程的質量作為重要工作來控制。在具體施工時，為了使得質量責任制度進一步落實，使得質量保證體系得以完善，可以分析影響質量的多個因素，比如“人、機、料、法、環”等。具體的措施如下：

（1）在整個工程中，實施全程實時動態監控。這主要指的是除了改善事后的質量控制工作，還必須做好事先的工作。使得質量控制工作更為嚴格，以便及時找出存在的質量隱患。

（2）加強全員質量控制，落實質量責任制度。在實際的工作中，應盡可能地將質量控制和個人的利益結合，創建出一套獎懲機制，提高施工人員的工作熱情以及加強他們的責任意識。

（3）做好工序質量驗收工作。在這個過程中，若觀察出任何一道不符合要求的工序，應立即將其列出，督促其作出整改。

2.5加強公路工程施工成本管理

現階段，由于公路施工企業之間的競爭力增強，能否在市場中占據有利的地位顯得相當重要。在這個環節中，最為關鍵的一項是如何做好施工企業的公路施工成本管理。所以，公路施工企業在進行項目管理時，必須認真核實每一道工序，并且作出相應的計算，得到每個階段所需要花費的資金。此外，可以創建出一個有效的預算成本管理機制，制定這個機制的主要目的是為了使得工程效率不斷提高，并且實現公路工程建設的整體效益。

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中圖分類號：TE834文獻標識碼：

在公路施工中，管理工作的好壞直接影響工程質量及成本，公路施工管理是從接受施工任務到工程驗收完畢的整個過程中對各方面的管理，本文主要是從以下幾個方面的內容進行的公路管理。

1.施工前期的準備階段

施工現場管理始終貫穿于工程的全過程，要充分做好前期的準備工作是現場管理工作的基礎。在施工管理中，只有充分做好前期準備階段的工作，才能保障施工過程的協調、連續發展。

1.1建立健全嚴格約束考核制度、激勵機制，用制度管好人，用規章管理好工程。

1.2調查工程沿線影響施工的因素，標注出平面位置圖，并修訂成施工方案，編制施工控制預算的依據。

1.3認真研究施工圖紙，澄清圖紙中的問題，恢復定線和施工放樣。對所有的控制點進行加密、保護。

1.4根據合同協議及現場調研認真編制施工控制預算，做出支出、成本預測、及工程進度的依據。

1.5對所有職工進行業務、技術培訓。

1.6對原材料及半成品進行取樣試驗，建立技術參數數據庫。

1.7繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。

1.8根據施工要求、技術標準、材料供應、自然條件等情況進行綜合分析，并選擇出最佳方案。

2.公路工程施工過程中的技術管理

2.1公路施工技術管理的重要性

公路工程建設是供各種車輛及行人通行的工程設施，因此，其工程質量的好壞直接影響人們的生命及財產安全。施工技術應用到施工建設中，直接影響質量的好壞及工程的經濟效益。施工技術貫穿于整個施工過程中，確保每項施工工序運用的技術合理與否，是保證施工質量的條件。公路建設施工技術是工程建設的靈魂，所以，必須采用先進的施工技術，確保工程順利完成。

2.2公路施工技術的關鍵環節

2.2.1施工測量

在道路施工測量中主要包括對導線、中線、和水準點的復測。首先是要認真檢查和熟悉圖紙要求，并審查圖紙設計是否有誤，如果存在差異及錯誤，請及時與設計人員溝通并改正。對線路的控制樁，如轉點、圓曲線、及緩和曲線的端點，采取有效的固定方法對樁點進行保護。為了滿足施工要求，最好的方法就是在中線的復測中增設臨時的基點標高和加樁的地面標高，并且確保對每道工序的測量放線都要滿足規范要求，使路基的結構和尺寸滿足設計質量要求。

2.2.2挖方路基工程

在進行大規模的挖方路基施工時，要做好地質勘查工作，對地面進行清理，并做好溝槽排水措施，以便通暢排水。做完這些工作后，施工人員還要注意挖方邊坡問題，確保對附近的構筑物不能產生破壞或損害，并保證路基排水通暢，確保基坑內不能積水。在遇到特殊地質條件時，要停止用機械設備，改用人工，同時，應確保邊坡的穩定性，絕不能亂挖或超挖。

2.2.3路基施工技術

路基是道路的基礎，我們一定要注意路基的穩定性和強度。路基工程在整個公路工程建設中承擔著主要的荷載作用，因此，為了防止路基結構在承重的荷載下發生變形甚至坍塌現象，必須要求路基有較強的穩定性。路基在溫度及濕度的作用下會發生強度和剛度性質的變化，因此，為了保證路基在地面水及地下水共同作用下，其強度不會降低和發生變化，從而帶來周期性的凍脹與翻漿現象，我們就必須保證路基有足夠的水溫穩定性。

（1）路基填料

公路工程施工技術規范要求應采用具有一定比值的路基土強度，并對公路的上路床及下路床、填土強度給出相應的規定值。對路堤填料液塑限、塑性指數、含水量、密度及土的有機含量進行試驗測試。如果達不到最小強度時應摻和粗粒料或石灰來增強路基的穩定性。但是，公路路基填料不應用沼澤土、淤泥、含水量過大、含有樹根的腐蝕性材料。路堤填土時應做好控制性試驗，分別對路堤填土分層，包括填筑厚度、碾壓次數進行檢驗，保證路基的平整度及每側填土寬度相同，從而確保路基邊坡的壓實度及平整度。

（2）路基排水

在路基施工中，要重視排水工作，通常采用邊溝截水溝急流槽及排水管道進行路基排水，為路面排水是為了減少水的滲入，減少對路基及路基邊坡的破壞。地面排水設施主要是采用邊溝、截水溝、急流槽以及地表排水管。公路排水溝應采用砌片石加固，一般是應用水泥混凝土預制板塊和鋪砌防護技術。路面排水是為了減少雨水進入路面基層，從而降低因水造成的基層出現的各種病害。路基地下排水一般采用暗溝、滲進等滲透排水方式，當水流較大時要采用滲水管滲溝。

（3）路基防護

對路基進行防護一般是對邊坡防護及沖刷進行防護。路基在自然環境下容易受到各種因素的侵蝕，從而改變了土層的力學性質，因此，為了防止地表面層風化剝落及沖刷，通常采用石砌及混凝土預制塊護坡方法。但是，這種方法與種植物防護比起來存在造價問題，所以建議種植植物來進行防護。對于沿河路基邊坡的沖刷防護應采用砌石、鐵絲石籠、擋土墻的方法免受水沖浪擊邊坡。

（4）軟路基處理方法

路基工程在整個公路中承擔著主要的荷載作用，因此，為了防止路基結構在承重的荷載下發生變形甚至坍塌現象，必須要加強對軟土基的處理。以確保路基具有較強的穩定性。

路基一般是用自然土修筑的，在路基回填土之前要對土質進行測試，確定其物理力學性質，測定土的含水量和最大干容量。在選擇土回填時，我們一般選擇塑性小的土來填筑路基。有時還需要采用石灰或摻加碎石、爐渣等粒料的方法來填筑路基，這樣可以保證路基的穩定性。為了保證路基在外力荷載的壓力作用下不至于產生超過規定范圍的變形及破壞，必須加強振搗作用及對路基壓實的密實性，加強對路基的碾壓來使路基結構強度增大。

基層松鋪厚度的把握。在路基施工中，要嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的情況下盡量減少基層成型，經初壓后必須進行人工修整，特別是基層邊緣部位，對因特殊情況碾壓不到位的地方進行人工夯實，并分層夯實，以確保路基的壓實度。

保證基層平整。面層鋪筑前，首先用直尺進行平整度測量，面層鋪設前要確保把基層表面清掃干凈，以確保面層平整度，對于平整度差大的路段進行整平工作，以確保路面平整。

強度控制。路基工程的穩定性是由壓實度決定的，沉彎值反映路基上部的強度。因此，在路基施工中我們要加強對路基強度的控制。

2.2.4路面施工技術

（1）裂縫的防治

施工時要考慮水泥穩定性材料產生裂縫的機理，盡量選擇塑性小的材料做基層。出現裂縫是與材料的含水性和塑性指標有關，因此在選擇材料時要對材料進行指標測試，在規定的范圍內購買材料。也可通過采用緩凝減水劑等方法，盡量使材料達到最小含水量，保證路面少出或不出現裂縫。

（2）路面質量控制

路面直接承載道路的各種壓力，除了具有通行能力大、安全性高、行車舒適外，還需要有足夠的荷載力和穩定性。因此在施工過程中，要充分考慮到路面的平整度以及對可能出現病害的處理。

3.重點治理質量通病 

工程質量是公路建設永恒的主題。貫徹國家有關工程質量的方針，提高全員質量意識，推行全面質量管理，是施工現場管理的重點。公路工程中的質量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場質量管理，要以治理質量通病為突破口，重點抓好以下工作。

3.1徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩定。

3.2認真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。

3.3嚴格控制路線的線型與標高。

3.4確保結構物的內在和外觀質量。

結語 綜上所述，公路工程施工現場管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目采取的管理措施也是不同的。作為管理人員來說，一定要積極大膽探索管理模式，使公路工程質量、進度、效益不斷得到提高，以創造最佳的經濟效益和社會效益。

參考文獻

［1］閆朝；張長春.關于公路工程建設施工管理的幾點思考.技術與市場.2013-03-15

篇6

一個工程項目從立項、規劃、設計、審核到施工，及至竣工驗收，資料歸檔管理，整個流程，環環相扣，任何環節都不能有絲毫閃失，否則其所引起的損失均是難以估量的。 因此，對于項目的現場施工管理，必須百分之百的重視、投入。

一、進行充分的施工準備

首先,管理者必須熟悉施工圖紙,研究施工圖紙,吃透設計意圖,澄清圖紙中的問題,恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄;進行業務、技術培訓和技術交底,使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解;建立工地試驗室,并申請臨時資質。從技術角度出發，施工質量問題是否達到相關的設計要求和有關規范標準要求，僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴格的要求是遠遠不夠的，必須有相應的質量檢查制度，而建立完善的質檢制度、質檢手段都必須經過科學的論證，所以，必須做好技術儲備，針對每一工序、每一施工工藝的具體情況提出不同的質量驗收標準，以確保工程質量。

二、合理配置材料問題

在施工過程中,人力、材料和機械需求量不斷變化,在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃;根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械;根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整。做到人、機、料、法、環協調統一。相對于公路施工中，經常有許多最新的材料應用的問題，因此，針對材料的問題，必須解決好材料的以下幾個方面的問題：1、材料供應；2、材料采購；3、材料分類堆放；4、材料發放；

三、施工的問題

施工的關鍵是進度和質量。對于進度，原則上按原施工組織計劃執行。但作為一個項目而言，現場情況千變萬化，如材料供應，設計變更等所難免，絕對不能模式化，必須根據實際情況進行調整，安排。施工質量能否得于保證，最主要的是一定要嚴格按照相關的國家規范和有關標準的要求來完成每一工序，嚴禁偷工減料。必須貫徹執行“三檢”制，即自檢、專檢、聯檢，通過層層的檢查，驗收后方允許進入下一道工序，從而確保整個工程的質量。

四、認真做好試驗段

開工后,施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都有一個適應的過程。通過試驗段施工,可以初步掌握工程的質量控制要點、主要技術參數、施工進度、機械組合以及施工過程中的協調情況,故它是施工現場管理的一個重要環節。試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工，技術要求、試驗檢測以及達到的質量標準。施工中發現問題因及時調整，做好記錄、分析為大面積施工提供和實踐依據。

五、適時調整機械組合

機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度,是當前公路建設發展的主流。在施工過程中,要保持機械組合的相對穩定。由于受進度、天氣等方面的影響,機械的使用數量發生變化時,現場管理者必須適時改變機械組合。必須由施工員每天記錄所有機械使用情況，由電工對機械進行及時維修、保養。對于重要工序所使用的重要機械，在施工工序開始前由項目經理提出機械種類、數量幾天班量。大型機械必須專人指揮，事前控制總臺班數量。

篇7

Abstract: in this paper, according to the characteristics of highway construction 2 class, in view of the site management, the elements will be scientific, reasonable and efficient arrangement and organized in a planned way to the development of the project construction. To ensure the construction quality, speed up the process, to improve the economic benefit.

Keywords: secondary roads; Construction management; Characteristics; measures

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A 文章編號：

0 引言

隨著社會的進步和科技的發展，現代化的步伐加快，我國經濟的飛速發展，基礎設施投入越來越多，遍及全國的高速公路網，為我國的國民經濟發展做出了巨大的貢獻。公路是比較獨特的工程項目，它占地面積廣，地域跨度也比較大。

公路工程是保障國民經擠發展的重要設施，關系著社會的進步與發展。公路工程管理是施工企業根據其體要求，在項目實施過程中對質量，進度，成本進行有效的組織、控制分析等令程管理，已達到強化經營、完善管理和降低成本的節約，為企業創造更多的經濟和社會效益的工程管理。如今我國基礎設施建設正以前所未有的規模在全國展開，道路施工的質量問題越來越成為人們關注的焦點。公路建設是一個系統化工程，影響工程質量的因素很多，技術規范、決策思想、施工工藝、管理水平、工作質量及設計、施工、監理、業主、監督各的建設行為等因素都與工程質量密切相關。實行工程招標建設的公路工程，有些存在著較為嚴重的質量問題，因此，公路施工企業要在強手如林中立于不敗之地，保證工程質量是關鍵。只有強化工程管理與工程質量管理、才能贏得市場，站穩腳跟。

1 二級公路施工管理的特點

二級公路工程項目涉及面廣、建設周期長、影響因素多。公路工目具有以下特點：工程項目建議書、項目可行性研究、工程設計、建設準備、建設施工和竣工驗收各環節的關鍵因素都會影響工程質量；由于公路工程建設主要以露天為主，受氣候、地質等自然素影響，易造成質量的波動；設計計算錯誤、施工方法不當、機械故障、材料質量偽劣、儀器儀表失靈等都會留下質量隱患；路建設中有大量隱蔽工程，其后道工序將覆蓋前道工序，若不及時進行工序交接間的質量檢查，有可能將前道工序的不合格誤判為合格。公路工程有效管理是工程當中的一項重要工作，它對工程質量的控制、評定以及加快工程進度、降低工程造價都起著積極的作用。

2 施工中容易出現的問題

2.1 安全問題

安全管理是人們一直關注的問題，目前在我國，施工安全管理的法律法規及標準還不太健全。我國已頒布了一些涉及建筑安全的法律法規，如《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等，對施工安全進行要求。但總體上來說，公路工程法規標準體系還不健全、可操作性有待加強，關鍵技術規程存在修訂不及時或空缺的問題；公路施工安全管理力度薄弱。當前，在一些較為龐大的公路施工項目中，工程管理力度薄弱，缺乏日常的監督管理和措施，管理手段也相對落后。在安全生產評價制度、工程檢查制度和工程現場管理等方面都急需完善；安全防護投入不足。公路建筑市場競爭日趨激烈，很多施工企業為了拿到工程，不惜惡意降價，以至于一些工程在中標后，只剩下工程直接費，而少了安全生產經費、現場管理費等間接費；且在施工過程中，一些施工企業片面地追求降低工程造價，更是直接將安全經費忽略不計，致使安全防護設施防護不到位、安全防護用品不能及時發放、安全事故率增加等情況；安全教育及培訓不到位。

目前，很多施工企業對施工從業人員的教育培訓的意識非常淡薄，現有的培訓機制不甚健全，甚至有些企業覺得根本不必要對在職人員或農民工進行教育培訓，這就致使很多從業人員根本不懂得安全生產知識和安全操作規程，在施工過程中，無法按照規范進行施工操作，極易出現安全問題。

2.2 施工技術問題

施工技術問題是另一個人們關注的問題，施工技術交底就是在施工之前，施工單位回同設計單位、監理單位以及業主等單位進行現場技術交接，主要是設計單位與施工單位的技術交接。其主要的目的就是設計單位把工程設計的資料以及設計技術指標提交給施工單位，同時向施工單位解釋具體的技術參數指標等。這對施工單位是一次重要的技術交流。很多施工單位在進行技術交底的過程中沒有很好的把握這次機會，從而造成技術交接不清，某些關鍵的問題沒有引起施工的注意。由于一開始的技術交底沒有搞清，從而造成開工后一系列的施工問題。如：不熟悉圖紙，盲目施工；圖紙未經會審，倉促施工；未經監理、設計部門同意，擅自修改設計。不按圖紙施工，把鉸接當成剛接，把簡支梁當成連續梁，抗裂結構用光圓鋼筋代替變形鋼筋等，致使結構裂破壞；擋土墻不按圖紙設濾水層，留排水孔，致使土壓力增大，造成擋土墻傾覆。

3 加強質量管理的措施

3．1改進公路施工安全管理的具體措施

建立安全生產管理機構，落實安全施工責任制。公路施工企業應建立起安全管理組織機構，由企業領導和有關部門的主要負責人組成，其主要是全面負責施工安全管理工作，研究制訂施工安全技術措施和勞動保護計劃，實施安全管理檢查和監督，調查處理事故等工作，保證各類安全生產管理制度能認真貫徹執行；另外，還要配備專職的安全生產管理人員，負責對安全生產進行現場監督檢查；公路施工企業應成立安全管理領導小組，并依據企業自身的特點，制訂安全管理實施細則和操作規程等指導性安全管理文件，明確各級人員的安全生產崗位責任制；建立健全安全生產教育培訓制度是指對從業人員進行安全生產的教育和安全生產技能的培訓，并將這種教育和培訓制度化、規范化，以提高全體人員的安全意識和安全生產的管理水平，減少、防止生產安全事故發生的各種措施。

總之要堅持"預防為主，綜合治理"的方針，做好預防、消滅事故，防止或消除事故危害，保護人員的安全與健康。安全管理的目的不僅是處理事故，更重要的是在項目活動中針對項目的特點，對生產要素采取有效措施，對項目中人的不安全行為和物的不安全狀態予以控制，將可能發生的事故消滅在萌芽狀態。

3.2增強質量管理的措施

建立完善的質量管理制度項目負責人是工程項目質量的全權負責人，必須親自抓質量工作，應組織負責編制項目質量計劃；按質量計劃規定，督促、檢查項目質量計劃執行情況，特別是主要質量控制點的驗證、檢查和評審活動；對發現重大的管理方面或技術方面的質量問題，組織研究解決；編制項目質量報甚，報上級質檢部門。施工前期的質量管理了解和掌握項目的特點，明確質量目標和質量標準；熟悉質量管理體系文件，根據項目組織結構的特點，決定怎樣應用企業的質量管理體系；施工單位的各施工階段要通過定期檢查，有的放矢地對重點突出的問題進行現場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等施土內部質監部門以書面形式制定有效的整改措施，目的是為了提高工程質量。

4 結語

建筑工程的質量關乎企業的經濟效益和人的生命安全，是非常重要的工作，隨著我國經濟的發展，我國的公路建設速度越來越快，我們在公路的建設施工中要嚴格按照規章制度進行施工，加強施工的管理工作，做到科學施工，合理作業，認真解決公路建設中出現的問題，不斷采取新技術，新工藝，不斷提高公路施工工程的質量。

篇8

中圖分類號：F540.3 文獻標識碼：A

一、公路工程施工管理現狀

1.公路工程施工管理理念淡薄

公路工程管理由于受到傳統理念的束縛，施工單位負責人在公里工程施工管理管理重要性方面認識稍顯不足，開展施工管理方面的意識不足，在進行施工的整個過程中，出現關注技術但忽視管理的錯誤傾向。在進行公路建設的整個過程中，最大的困難并不是公路施工技術，而是工程管理機制不完善。雖然有的公路工程施工單位在進行體制改革的進程中，設定了施工管理部門，然而，并未對其進行相應的投資與關注，因為受到施工管理目標不明確、管理制度不完善、執行力不夠等多個方面不良影響，施工管理部門在實際效能方面并未得到全部的發揮，在執行的過程中，實際上是一些空架子。

2.公路工程施工管理難度大

公路工程的建設一般具有工作地點不穩定性，常處于不斷更換地點的狀態，不便于對人員及施工情況進行固定管理；另一方面公路工程的施工地點一般地理壞境較差，人煙稀少，這常常會使施工技術人員感到工作乏味無聊、艱苦，進而降低對工作的積極度，這些因素也使得施工人員的管理較困難。這兩個方面的原因加大了公路工程施工管理的難度。

3.公路工程施工管理秩序不規范

公路工程施工單位在施工設備方面更新快，但是在實際施工管理措施方面卻改進很少。有的施工單位雖然進入到施工場地施工，但是卻沒有施工許可證；還有的施工邊進行工程施工，邊辦理建筑許可證，這與公路工程施工的順序是相背的。與此同時，因為公路施工工程監理人員綜合素養低，不能全面掌控施工現場的情況，制定科學的公路工程施工管理規范；還有的監理人員，禁不住物質利益的誘惑，利用手中掌握的權力去收受賄賂，在施工質量上做手腳，無法保證公路工程施工的質量。

二、公路工程施工管理存在的問題

目前，我國公路施工管理問題已經迫在眉睫，必須盡早完善。為了更好的改善公路施工管理情況，我們先來了解一下公路工程施工管理中存在的一些問題，主要表現為以下幾個方面：

1.安全問題

人們經常會看到，只要是施工現場，就會懸掛很多關于安全方面的標語和宣傳語，很多施工管理人員也會參加安全知識培訓，但是這些幾乎都是形式而已，至于落實情況有待商榷，也是因為這種口頭是的安全管理已經導致很多重大安全事故的發生。甚至有一部分企業的管理人員為了從中謀取利益，想方設法降低工程施工成本，導致很多公路工程施工場地設置的安全生產設備都是表面性的，當然也沒有事先做好一系列的安全緊急事故預警及處理方案，造成施工場地遇到惡劣天氣或突況的抵抗能力很弱，同時安全事故發生數量呈現上升趨勢。

2.資源配置不合理、資金浪費

資源配置是否合理對施工投入生產影響較大，是完成施工任務獲得經濟效益的最大化的關鍵。但是目前建筑施工中施工資源配置不合理、材料采集不科學的問題十分普遍，這就造成了成本大幅增加，而且也是資金浪費的表現。

3.施工前準備不足

在施工之前，如果管理人員對施工場地及周圍環境沒有進行詳細勘測，甚至連可能影響工程的因素也沒有調查，這種情況下，如果受到外界因素干擾就會導致停工甚至返工，這就造成工程成本增加，同時也是人力、物力和資源的浪費。公路施工過程中，由于人員操作不合法引起的問題也很多，所以要對操作人員的合法操作進行培訓及管理。

4.工程質量問題

公路工程最終驗收主要是對質量進行檢測，當然施工項目的質量高能夠提升企業的聲譽。但是，還有很多公路施工單位的管理人員只看到眼前利益，不具備長遠眼光，在施工過程中使用未經檢測合格的施工設備及材料，偷工減料的情況也頻繁發生，在最后的工程驗收時想方設法通過不正當手段順利驗收，這種做法導致公路通車后出現地面炸裂、坍塌等現象，就是人們常說的“豆腐渣”工程。

三、公路工程施工管理的控制措施

為了改善我國公路工程的施工管理，我們必須針對施工管理中存在的進行適當的控制，以下介紹了幾種具體的控制措施：

1.強化安全意識及技能

安全問題是任何工程施工中強調或提到最多的問題，可見安全問題的重要性。首先要提高公路施工所有工作人員的安全意識，建立科學合理的安全管理模式，安全管理工作中專業性問題需要安排技術性強的人員負責。定期開展安全知識及技術的培訓活動，實施工程施工管理中“安全生產，文明施工”的理念管理，要從規章制度、人員管理和措施三方面對其加以重視和改善。規章上完善管理理念，管理上加強人員管理，措施上要實現宣傳與預防的效果，進而使得生產安全，施工文明理念深入人心，實現對施工生產中的安全隱患的預防和消除。

2.加強工作人員的調配和管理

在公路工程建設的每一個環節都少不了人的參與，設計人員的前期設計，技術人員的施工和控制等，可以看出人員的管理在公路工程施工管理中占據重要地位，因此必須加強對人員的調配和管治，以使他們各司其職、協調配合完成公路工程的建設工作。同時要注意對設計人員和技術人員能力水平的管理，唯有具有真實才學的人才能在工程施工中發揮重大作用。

3.做好施工前的準備工作

工程施工的整個過程都需要對施工場地進行管理，施工前的準備是施工現場管理的基本前提。施工前準備工作需要注意以下問題：管理人員要熟悉圖紙，對施工圖紙的真實意圖吃透，恢復施工放樣和定線；對繪制施工流程圖、規范操作、質量檢查、設計變更等操作進行管理；對影響工程施工的因素進行調查，同時標明平面位置圖，對其進行論證和探討，并書寫調查報告，作為日后施工方案及控制預算的根據.

4.加強施工質量的管理

質量在任何工程項目中都是基礎，在公路施工中質量問題和安全管理是兩個十分重要的工作，需要部門和工作人員的高度重視。公路施工單位要嚴格遵守國家相關制度法規，施工過程中定期對所有工作人員進行施工質量知識的培訓，每個施工作業竣工后，都要嚴格進行質量驗收，將質量管理責任落實到個人身上。施工過程中，有幾點重點工作：徹底處理軟弱路基，避免通車后路面出現開裂或路基失穩的情況而危及到群眾及車輛安全；公路施工的整個過程中，對公路路線標高和線型嚴格控制，從路基開始逐層嚴格驗收，如果有不合格的一定要返工，盡可能避免出現平整度差和縱橫破不適的情況，不僅影響公路工程質量，還影響外觀；公路施工質量要同時兼顧內在質量和外觀質量，采取精細巧妙的工藝、清晰的線條和層次，讓公路與周圍景觀和諧共融，不僅要實現公路的基本價值，也要讓行人有視覺上的享受。

5.做好文檔管理工作

公路施工中往往由于文檔管理不善致使施工中操作工作繁復，甚至使施工失誤，為此加強文檔管理工作是非常重要的。工程文檔的整理要做到分類齊全、資料清晰明確，以便后續設計和施工的參考與借鑒。

結束語

總之，公路工程施工管理是非常細致的過程，需要從公路工程施工的具體情況出發，采取有針對性的管理措施。作為公路工程施工管理人員來講，需要不斷提升公路工程管理的思路，明確公路工程施工管理的基本原則，堅持以人為核心的公路工程施工理念，強化對公路工程施工管理的力度，創建公路工程施工管理機制，加強公路施工原材料的質量管理力度等措施，提升施工管理水平。

參考文獻

篇9

2公路工程施工管理中容易出現的問題

根據以上分析，由于公路工程施工管理工作是一項比較復雜而特殊的工作。因此，在公路工程施工管理的過程中，仍然存在一些問題和不足，如施工管理水平低、現場管理不規范以及缺乏安全意識等，這些問題直接影響到我國公路工程行業的持續發展。

2.1施工現場管理力度不夠

施工現場管理作為公路工程項目施工管理中的重要環節，是各種物料的供應，人員的施工作業的重要場所。因此，加強施工現場的管理力度，才能不斷地提高公路工程整體的施工質量。然而，就目前來說，大部分公路工程項目管理人員沒有充分認識到施工現場管理工作的重要性，在施工現場隨意堆放各種垃圾，沒有定期地維護施工設備、沒有按照要求放置材料、施工效率較低等，這樣難以達到現場管理的基本要求。

2.2成本控制不夠，經濟損失嚴重

施工管理的最終目標是實現工程的經濟性目標，而這個目標的實現就是要合理地利用各種施工材料，以節省施工成本，提高工程的經濟效益。在公路工程施工過程中，如果施工方法缺乏合理性，將會造成不必要的浪費，從而降低工程的經濟效益。另外，目前在公路工程施工管理過程中，經常存在管理不善、工程成本預算評估不科學，缺乏施工管理標準，從而降低了施工效率，浪費了大量的人力資源。

2.3施工進度控制不嚴

公路工程施工管理工作的另一個重點就是確保工程施工的進度。施工進度是指在項目要求的施工周期內順利完成施工任務，以確保工程建設的經濟效益。通常而言，由于公路工程的施工管理是一項復雜性的工作，這種工作的時間較長，對資金的需求也較大。因此，在施工管理中如出現一些問題，將會造成不必要的資金投入。同時，由于我國公路工程的管理缺乏專業的管理人員，加上沒有嚴格審核工程設計圖紙，從而造成工程的進度難以按原計劃進行，經常出現工程延期的現象。

2.4施工人員缺乏安全意識

在公路工程施工管理中，管理人員對一些經常會發生的安全事故置之不理，從而引發一些施工安全問題，如施工人員的安全問題、工程質量安全問題等。同時，在公路工程高空作業施工時，施工人員缺乏采用一些保護措施的意識。

3加強公路工程施工管理的措施

3.1規范公路工程管理制度

制度是確保公路工程管理工作順利進行的基礎。建立完善科學的管理制度，落實管理責任制是公路工程施工管理的第一步。公路工程管理體系主要分為三層，從低層到高層為：專業工程施工隊、工程施工處以及項目經理部。此外，要制定科學合理的工程質量監督體系，以保證工程的順利進行。

3.2完善質量監督控制流程

首先，要不斷完善質量監督控制流程，以安全管理工作為參考依據。在公路工程施工前，應嚴格檢測施工材料，并將檢測結構提交給相關部門進行評估。相關部門在評估前應對材料進行質量檢查，同時，監理人員要對材料進行抽查，項目經理還要對施工方案進行編制，以明確施工流程及質量目標。

3.3加強施工材料的質量控制

材料的質量是確保整個工程的質量前提，因此，在材料選購的過程中，務必要加強施工材料的質量控制。劣質的施工材料將會降低公路工程的整體質量，目前來說，公路工程施工材料類型包括：混凝土、鋼筋、水泥、砂漿等，要控制這些材料的質量，需要嚴把材料供貨渠道關，優選材料供貨商。

3.4加強施工成本控制

要提高企業核心競爭力，需要加強施工成本的控制力度。實施成本控制的目標是在確保施工質量的情況下，盡可能實現成本的有效控制，減少不必要的資金浪費。⑴投標前合理規劃預算。在做工程預算時，應結合項目特點，對相關材料進行搜集，以確保預算的合理性和準確性。此外，要找出工程項目的盈虧平衡點，以提出項目正確的決策。⑵優選供應商。在選擇供應商時，應對市場進行全面調查，綜合各方面的因素選擇最合適的供應商，并建立相應的競價制度，以保證材料的質量，同時堅持以“物美價廉”為原則。⑶提高施工技術含量，節省施工成本。施工技術含量主要包括各種施工方法、施工技能，要引進先進的施工技術，提高施工技術水平，從而達到節約成本的目的。

3.5加強施工管理體系的創新

確保施工管理質量，需要對人員、設備、管理體系進行創新。在進行人員管理創新時，應建立完善的薪酬福利制度，提高員工的積極性。公路工程施工是一種長期在野外的作業，因此，施工人員可能長期在偏遠地區工作，從而產生一種孤僻感。公司要加強對員工的關心力度，使其能夠獲得一定的歸屬感，增強員工的凝聚力。在進行設備管理創新時，要建立新型的管理模式，不斷完善設備的使用和保養制度。同時，在對施工質量管理時，要建立完善的檔案管理制度，確保資料的完整性。

篇10

關鍵詞:

公路工程;施工管理;質量

1做好公路工程施工前的管理工作

1.1建立項目經理負責制

項目經理負責制是公路工程施工管理制度的一項改革措施，是全面加強施工現場管理的需要。項目經理是受企業法定代表人委托，對工程項目施工過程全面負責的管理者，是施工企業法定代表人在工程項目的代表人。項目經理應根據企業法定代表人的授權范圍、時間和內容，對施工項目自開工準備至竣工驗收，實施全過程、全方位、多層次的全面管理。項目經理必須具備較強工作能力，有豐富的項目施工管理經驗和較好的業績，具有承擔施工管理任務的專業技術、管理、經濟和法律、法規知識，并且具有良好的職業道德品質。因此應加強項目經理班子的建設，配備得力人員，組成一個精明強干的戰斗集體，全面落實公路工程施工現場的各項管理措施，把整個施工現場管理好。

1.2領導應對施工管理足夠重視

提高認識，加強領導，把公路工程施工現場管理當作施工企業的重要工作抓緊抓好。施工企業的核心工作是抓好公路施工，因此各級領導必須抓好公路工程施工現場管理。建立必要的規章制度和約束機制，充分調動各方面的積極因素，向施工現場要質量、要安全、要效益。要加強對施工現場管理規律的探討和研究，不斷總結經驗，推動施工現場管理向更高層次發展，同時對施工過程中出現的問題要及時采取措施，加以調整和解決，始終保證施工現場管理向確定的目標發展。

1.3做好施工組織設計

施工組織設計是施工現場管理的總抓手，必須緊密結合施工現場實際情況，采取科學的手段，認真研究和編制，要制訂出符合公路工程現場實際和本企業施工管理水平以及和工程施工技術要求相適應的施工方案。對整個工程的現場布置、人員安排，特別是秋、夏農忙季節的人員安排都要考慮周到，對施工平面布置圖、施工進度計劃表等要經過嚴謹的計算和科學的配置，對控制工程的工期、質量、安全等方面都要有詳盡的安排。經建設單位領導研究審查確定后，確保在整個過程中貫徹實施。

2嚴把工程質量關

2.1認真進行圖紙匯審

施工圖紙凝聚了設計人員的大量心血，必須認真、細致地進行全面審閱，從各層的結構配筋圖，都應系統有聯系地對照審核，將不清楚、有疑問和不合理的地方記錄下來，匯同設計人員、施工單位和建設方領導一起進行細致的匯審，對圖紙進行必要的、集思廣益的修改，為施工的順利進行打下堅實的基礎。

2.2認真審查施工組織設計

確定主要的施工方案及方法，制定施工進度計劃、詳細計算施工機械、勞動力用量、主要材料用量、設計總的施工平面布置圖，對于工程較為復雜，技術要求高，施工難度大的結構，作為現場管理人員對方案應該認真審閱，對不正確的施工方法和方案作出必要的修改，使工程的施工按照正確的方案進行，確保施工的進度和工程質量。

2.3勤檢查，嚴管理

在現場施工管理中，做到勤和嚴，“勤”就是深入施工現場的每一個工作面，按圖紙的材料、規格作認真、細致的檢查和驗收。和施工技術人員一起，解決工地的實際問題。

2.4嚴把材料關

目前偽劣產品多，一些未取得生產許可證的生產廠家，其產品質量多半是不合格的，有的甚至是劣質的。有些已經取得生產許可證的材材廠家的產品質量也是不合格的，這些不合格的產品充斥著材料市場。材料購銷中，運到現場的材料、配件與訂貨前的樣品不符是經常遇到的事。在材料質量控制方面要掌握材料的質量標準、材料性能、材料抽樣、試驗方式和施工要求。主要材料，進場時必須具備正式的出廠合格證和材料化驗單，各種構件必須具有廠家批號和出廠合格證。總之，嚴格把好材料關，絕不能讓不合格材料用在工程中。

3加強工期的管理

3．1及早做好材料的選定

作為現場施工人員應該及時提醒有關方面人員，盡快確定有關材料的品種、規格、顏色，盡快作出相應的施工計劃，定購材料，合理安排勞力和機械，做到胸有成竹，確保工期。

3．2做好各方協調工作

作為現場施工管理人員．對影響施工的停水停電，積極主動排除故障，盡快恢復施工．以免造成停工損失。加強與工程周邊的聯系，盡力解決施工的有關糾紛。同時及時提醒施工人員。各種管道和配電線的位置及走向，督促各班組的分工合作，按圖施工，以免日后造成返工而拖延工期，確保按期保質交付使用。

3．3檢查落實施工組織方案

檢查和督促、落實施工組織方案所需的機械、人力等，及時糾正不切實際的安排和作法，檢查材料及半成品的進場情況，及早發現偏差，盡早督促解決。

4結語

公路工程施工的現場管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工單位的現場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工現場管理，使工程質量、進度和效益不斷得到提高。

作者：楊青山 單位：重慶交通建設(集團)有限責任公司