公路施工進度管理模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇公路施工進度管理，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：X734 文獻標識碼： A

一，施工進度控制的地位和作用

為了最大限度地提高該項目的經濟效益可以播放，這取決于道路建設項目可以在預定的時間周期內被傳遞。在長時間的高速公路建設，施工管理，勢必使投資機會大幅增加的成本也將蒙受損失;擴建道路工程生產，利潤損失將不可避免地帶來。因此，施工進度控制是項目管理的施工階段的一個主要方面。

二，高速公路項目控制過程的施工進度

動態條件下實施的公路項目，因此，進度控制也是一個動態的管理過程。它包括：分析和論證進度目標，其目的是要證明的進步是一個合理的目標，無論是目標的進展情況成為可能。如果目標無法實現科學論證，我們必須調整目標。對信息的收集和準備的調查時間表的基礎。經過監測和調整的認證時間表，包括定期隨訪，實施時間表考試準備，如果它的執行偏差，然后采取糾正措施，并根據需要調整作息時間。

影響施工進度的有幾個主要因素

效果1 相關單位

主要建設單位建設項目的建設進度起到了決定性的作用，但施工單位和業主，設計單位，材料和設備供應部門，交通部門建設，水利和電力部門及相關政府部門的某些方面可以令人困難影響施工進度。

改變2 建設條件

勘察設計與施工的工程地質條件和水文地質條件，如軟地面和惡劣天氣，雨，熱和洪水是不兼容的，所以對施工進度的影響，造成暫時性的停止或損壞。

3技術故障

不正確的技術措施采用的技術在建筑事故;應用新技術，新材料，沒有經驗的新結構，并不能保證質量，而這將影響施工進度。

如果你建立了緊急情況，如：嚴重的自然災害，火災，重大工程事故，罷工等也會影響控制時間表。

三，措施，控制公路建設項目的進展情況

項目建設進度控制措施組織的主要措施，管理措施，經濟措施，技術措施。

組織措施：組織是一個決定性的因素目標能否實現，以達到項目進度的目標，應充分重視健全項目管理的組織體系。該項目的組織結構應負責的工作日程進度的專門部門和控制人的行任職資格的控制。

進度控制目標，包括進度分析和可行性研究中，定期編制進度的主要成分來跟蹤計劃的執行進度，并采取糾正措施，并調整計劃。這些任務和相應的管理職能上應注明的項目管理任務和分工表的表設計部門的組織和實施的管理職能。

存在的主要問題，以控制建設項目管理理念的​

缺乏動態控制概念 - 只注重編制計劃，而不重視動態調整計劃及時。

該計劃的進展和缺乏多方案比較的概念，選擇最好的 - 一個合理的時間安排應體現合理利用資源，面對一個合理的安排，有利于提高施工質量，文明施工，有利于縮短建設有利于合理期間。

在規劃系統概念方面缺乏進展 - 正在準備各種獨立的和未連接的程序，不能形成規劃體系。

貨幣供應量的情況，包括可能的，當貨幣的總供給， （自有資金和國外資金） ，貨幣供應量的資金來源。應在項目預算考慮，以加快項目資金，包括對經濟激勵目標的進展將需要采取進步的成本。技術措施來控制涉及目標，以實現選定建設項目有利的設計技術和施工技術案件的進展情況。不同的設計理念，設計技術路線，設計的進展將在前期設計工作有不同的影響，尤其是在項目評估和選擇，設計和工程處理技術，分析和比較設計之間的關系的進展。中斷在該項目的進展情況應分析是否存在設計技術元素，實現里程碑或在不改變設計的可能性。

施工方案對工程進度有直接的影響，在他們的選擇決定應加以分析，不僅技術先進，經濟合理性的時候，還要考慮對進度的影響。中斷在建項目的進度，應分析是否技術因素的存在，在施工技術，施工方法和施工機械漸進變化的可能性，我們的目的也就達到了。

四，具體制備方法的施工進度

公路施工進度的制備是以下兩個：甘特圖法和網絡規劃。

1 橫道圖法

橫道是一種最簡單，最廣泛使用的傳統調度方法之一，雖然有很多新的規劃技術在建筑領域應用的橫道還是很常見的。

橫道圖法可以直接在工作的簡要描述。橫道圖法可以是最重要的方面，包括邏輯，但是，如果所有的邏輯關系都標在地圖上，簡單的橫道圖法最大的優勢將會丟失。

大型項目橫道圖法，或計算資源的需求，并總結小項目或子項目的進展，表示結果也可以用來代表其他計劃的技術。

橫道圖法表計劃行的進度和時間坐標此相適應的表達更直觀，更容易理解的規劃意向。

2網絡規劃法

網絡規劃方法，也被稱為網絡計劃技術，這是最好的和時間表，科學的管理方法，并準備有效的執行進度管理，該工具是一個箭頭條形圖，所謂的矢量線法。規劃和管理方法來控制項目的網絡規劃方法。它提供了多種建設需要信息化管理，有利于加強項目管理。網絡規劃方法是使用綜合的方法，其特點是：循環現象不會在節點之間進行;箭頭必須從該節點可以得出，這個數字不能重復;節點之間只有一個箭頭線。

它可以幫助管理者合理組織生產，使心里有數，知道管理應側重于何處，以及如何縮短工期，這里的挖掘潛力，如何降低成本。提高網絡計劃技術的應用項目管理的水平，將能進一步提高項目管理水平，以降低項目成本，同時最大限度地提高項目效益。

網絡規劃方法是工程設計和項目管理合同有效，先進的研發和科學的管理方法。

五，具體方法用來控制公路建設項目的進展情況

建立項目管理和組織結構。建立了以公司為領導核心，隸屬于中央管理系統項目經理，會管理，實現了深，底層。

1制定一個可行的計劃。結合道路建設和人力，物力和財力資源投入到項目開發的特點，考慮到冬天雨季，交通干擾，沙塵天氣，嚴格控制不良因素的影響的情況下，

工作，鍵程，進度，確保施工進度的重點不超過最大總計劃工期。

2充分考慮可能影響施工進度的各種因素，做好各項準備工作，施工現場管理要到位。例如，土地面積必須推進地質條件的勘探，盡早，準確細致，施工設備選型，測試和直接錄取要求，對建筑材料的需求必須未雨綢繆，供應必須及時，施工現場人員，機械和管理要到位，以避免經濟增速放緩，施工質量控制，嚴格質量標準，避免返工等現象。

3 建立應急措施。據緊急情況下的施工現場，地質和水文氣象條件可能會導致建立的應急預案，應急措施，并明確責任，確保事件發生后，立即組織，將導致所有的因素延遲了阻礙進度延遲的初始階段，在時間，以避免或減少的延遲時間的程度。

結論：

篇2

中圖分類號：TU71文獻標識碼： A 文章編號：

公路工程施工進度管理，是指在公路建設實施之前，通過對施工單位的工作效率、施工的主客觀環境因素和其他突發因素進行考察，結合工程實際特點，做出一個工程進度的計劃實施方案，然后在工程實施過程當中，對具體實施情況進行記錄、匯總、比對，分析出工程具體實施的進度和影響進度變更的因素，及時進行有效調解，化解這些不利因素的影響，保證計劃實施方案的執行，如果是人力不可抗因素，就要及時變更計劃實施的方案，按照新的進度設計進度管理方案并遵照執行。

一、施工進度管理對公路工程建設的重要性

公路的施工進度管理，與公路建設的另外兩個重要部分——資金和質量監督有著密不可分的關系。施工進度管理，可以提前預測工程資金的投入和工程建成后帶來的地方經濟效益，以及對整個經濟的拉動作用。同時，施工進度管理可以計劃制定出所需的原材料采購、工作效率和安全生產的實施，對原材料采購進行監督、管理可以保證工程質量，并對施工單位進行監督，督促生產效率的實現和進一步提高，施工進度管理也將安全生產納入到管理系統中，有利于維護施工現場的安全，保證工程的實施和施工人員的安全。施工進度管理，可以在工程實施之前考慮到可能影響工程進行的許多因素——施工隊自身的因素、政策因素、公共環境的因素、自然因素等許多方面，并提前對這些可能影響工程進度的因素進行調解、處理，盡量減少他們對工程實施的阻力，這有利于工程開始實施后，保證施工正常、持續進行。同時，施工進度管理，可以在工程實施過程中，起到一個監測、監督的作用，防止工程出現由于一些因素的影響而長時間擱置，造成人力、物力的浪費，督促一線施工人員集中精力進行建設，防止消極怠工等現象的出現，同時也能控制施工進度，防止出現為了趕工而降低公路工程質量，導致反工等結果。一旦有不可抗的外力因素影響了工程的實施，就要在新的情況下對施工進度計劃進行修改，遵照新的計劃實行生產。最后，在工程結束后可以對照進度管理進行反思、吸取經驗，為以后公路工程建設提供參照。一旦工程出現問題，還可以根據進度管理記錄追究相關人員責任。

二、強化公路工程施工現場進度管理的措施

（一）施工隊自身的因素

目前，公路工程建設是采取競標的方式，選取最有實力的工程公司進行施工，這有利于公平競爭的實現和保證工程能夠順利實施。但是，一些公司在實際施工過程中，可能因為沒有把全部精力投放在這一公路建設上，或者因分身乏術而將工程外包賺取管理費，就有可能導致施工隊伍設備不充足、人員配備不齊全、缺乏高級技術與管理人才、工作效率低、偷工減料等現象的存在。這就要求公路工程實施進度管理，要發揮監督作用，確保施工隊人員有足夠精力和技術支持，從而保證施工順利完成。

（二）公共環境因素

公路工程建設對社會公共環境有很大的依賴與影響作用。公路建設線路長，牽扯面比較大，必須處理好周圍的公共關系，才能保證工程順利實施。首先，公路工程建設與所在地方的關系。公路工程建設可能會涉及到農田的占用、灌溉渠道的中斷、交通網絡的更改等，所以要設法在進度管理中解決這些問題，比如另辟新地給農民，建立新的交通網等等。其次，工程建設與其他單位的關系，施工企業與銀行、原材料供應部門的關系，資金的中斷和原材料供應不上，都會影響施工進度，所以要及時疏通，監督實施，減少這些因素的發生。還有，施工隊伍與當地治安管理部門的關系，會影響到工程安全實施，所以要事先進行解決，防止突發性事件的發生，保證施工安全。

（三）政策因素

公路建設是我國交通網的一個最重要的組成部分，具有工期比較長、資金投入大、分布分散、對地方經濟帶動作用大的特點，所以國家對于公路建設會給予政策上的大力支持。但是有的時候，地方上在貫徹國家政策時，必須根據本地方特點進行創造性的發揮，才能促進本地的經濟發展。公路工程進度有的時候會因為國家政策的一些限制而受到影響，地方政府又不敢越過框架。所以，公路工程進度管理要事先進行政策上的解讀，并針對可能遇到的阻礙進行調節，爭取得到政策的支持，保證工程順利實施。

（四）自然因素

自然因素包括雨雪天氣、水文情況等方面，在進行工程進度管理時，要盡量避開雨季和嚴寒的冬季，在天氣晴好時，加快施工進度，減少施工遇到的自然狀況，并建立緊急預警機制，一旦有突發性自然災害，能夠順利解決，減少對工期的影響。

（五）進度計劃的檢查

第一，每周進度檢查記錄。每周進度檢查記錄包括以下內容：（1）當周實際完成及累計完成的工程量；（2）當周實際參加施工的人力、機械數量及生產效率；（3）當周施工停滯的人力、機械數量及原因；（4）當周承包人的主管及技術人員到達現場的情況；（5）當周發生的影響工程進度的特殊事件原因；（6）當周的天氣的情況等；第二，每月工程進度報告。每月工程進度報告包括以下內容：（1）概括或總說明，應以記事方式對計劃進度情況提出分析；（2）業主下發的合同文件和本項目規定月報中的表格；（3）工程圖片：應顯示關鍵線路上一些主要工程的活動及進展情況；（4）財務狀況：應主要反映承包人的現金流動，工程變更、價格調整、索賠工程支付及其他財務支出情況；（5）其他特殊事項：應主要記述影響工程進度造成延誤的因素及解決措施。承包人根據月施工進度報表檢查計劃執行情況，對照總體計劃的時標網絡圖，用前鋒線檢查分部工程進度計劃及標段工程進度計劃，如發現進度滯后，為了保證合同工期，將加大投入，采取一定的措施（如技術措施、組織措施、經濟措施等），把進度趕上去，保證計劃的執行和合同工期的實現。

三、總結

公路工程施工進度管理，有利于保證施工進度，提高生產效率，保證生產安全和工程質量，是我們目前進行公路工程建設應該建立、實施的重要制度，這將對我們的生產、生活產生重大影響。

參考文獻：

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中圖分類號：U415.2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（a）-0199-01

近年來，隨著我國經濟的快速發展，公路工程對加強區域間溝通交流，促進商品流通，推動區域經濟快速發展起到了關鍵性和決定性的作用。公路工程的施工項目管理直接關系到項目的質量、進度和施工成本，而施工進度管理又直接決定了質量和成本，如何處理進度和工程質量、工程造價之間的關系，直接關系到公路工程的整體施工水平，因此，研究公路工程的項目進度管理方法是很有必要的。

1 公路工程施工進度控制的基本概念

公路工程施工進度控制和管理是一個系統工程，涉及面廣，影響因素多，流程復雜且周期較長，貫穿于工程建設的從勘測、到施工到驗收的各個環節。施工進度控制和施工工期是兩個既相互區別又相互聯系的概念，工期常常作為進度的一個衡量指標，進度的拖延一定表現為工期的拖延，但進度較快不一定工期就一定短，對進度的控制和調整往往表現為對工期、施工工序、施工質量等的調整和管理。

施工進度管控的基本內容包括三個階段：事前進度控制、事中進度控制和事后進度控制。事前進度控制首先需要根據項目工期安排和要求，以業主方和合同文本規定的進度控制總體部署為基礎，編制施工階段的進度控制工作細則；其次，對于施工周期長、工作內容多的公路工程，還需要編制綜合總體施工進度計劃；第三是審核單位工程施工進度計劃；第四是對進度計劃系統進行綜合；最后編制詳細的年度、季度和月度進度計劃，形成完整的項目前期進度控制體系。事中項目進度控制主要是根據施工前的進度計劃內容，及時發現施工過程中的進度偏差，將前期編制的進度計劃在施工過程中很好的貫徹和落實，當發現進度延誤時要及時調整并采取相應的措施在糾正，以保證工程按期完成。事后進度控制就是在公路工程施工完成后，及時根據合同安排組織項目驗收，對工程中出現的問題及時處理完結，對進度管理資料進行整理、歸類、編目、歸檔，同時對整個項目進度管理情況進行總結歸納，查找不足，以保證下一階段施工工作能順利進行。

從管理學的角度分析，公路工程施工進度控制有以下幾個方面的特點：首先表現為動態性，公路工程受施工現場環境、天氣、人員、設備、技術力量等因素影響，進度會出現不斷變化，因此必須根據變化對進度計劃做調整和改變；其次是系統性，進度管理和控制既包括總進度管理，又包括各分項工程的進度管控，二者相互聯系，需要統籌考慮；三是創新性，進度管理既要遵循行業施工的一般進度規律，同時，又要根據不同項目自身特點對進度計劃和管理措施進行創新性的調整；最后是階段性和不平衡性。在工程施工的不同，影響進度的因素也不同，因此，要根據施工階段的主要任務和風險點及時調控，保證進度計劃的指導性和可遵循性。

2 影響公路工程施工進度的因素分析

影響公路工程施工進的的主要因素概括起來主要包括以下幾個方面：首先是業主方、施工方、設計方、監理方溝通情況對進度的影響。工程施工過程中，往往由于各方溝通不充分，對需求、設計的理解存在偏差，造成工程質量無法滿足要求或是被迫返工等，影響施工進度；其次是物資、原材料、施工機械設備供應對進度的影響，施工過程中往往會出現材料、施工機械設備等無法按時運抵施工現場或是施工過程中發現原材料質量無法滿足施工要求而導致工期延誤；第三是資金對施工進度的影響。在施工過程中，往往會出現由于業主無法按期支付預付款或是承包企業流動資金周轉存在問題而導致無法支付工人工資從而影響整個工程施工進度的問題存在；第四是設計變更的影響，設計變更對工期進度的影響往往是全局性和決定性的，會影響整個工程的是施工進度計劃安排；第五是施工現場環境對工期的影響，包括氣候、地質條件、水文條件、周圍人文環境等；最后是施工方的管理水平對施工進度的影響，統計資料顯示，一個成熟的、具有專業施工和承包資質的公司在工程施工過程中，能夠利用自身的管理優勢和技術水平，有效控制施工進度，保證整個工程沿著合理、科學的進度計劃實施。

3 公路工程施工進度控制的方法和措施

影響公路工程施工進度的因素很多，因此，在施工管理過程中，必須采取一定的措施，來保證工程按照進度完成。首先需要根據工程施工圖、投標文件以及項目合同，分析和確認合同的風險點以及施工圖中的重點施工內容和施工工藝，制定相應的風險處置預案和施工策劃，將施工難點的施工方案和施工部署明確；其次，要明確整個施工過程中的關鍵控制節點，按照系統控制原理，對整個工程依據關鍵節點劃分為若干個階段，每個階段都要按照進度計劃進行施工控制；第三，遵循動態彈性管理原則，在施工過程中，通過進度管理不斷發現工期延誤或是計劃偏差等問題，分析進度滯后的原因，制定針對性措施，并嚴格執行，合理調整原來計劃，使實際進度與計劃進度在新的起點上重合；第四，施工方要主動參與工程設計，了解業主方對工程質量和設計的要求，詳細領會設計方的設計意圖，提高施工方案的合理性和科學性；第五，要組織施工方案的交流和溝通，在施工過程中，項目部要定期組織各施工環節的管理人員和工作人員進行項目溝通，及時了解施工過程中遇到的問題、技術難點以及可能存在的影響進度的風險因素，以便及時的調整人員、技術、設備配置、資金周轉等，提前適應和解決可能存在的影響工期的問題；最后，將進度計劃具體落實到每一個施工人員，制定必要的考核機制和獎懲措施，通過具體的管理措施來保障工程進度計劃的落實。

4 結語

公路工程施工的進度受多種因素的影響，在施工過程難以控制和管理。因此，需要綜合分析進度管理的內容、分類以及影響因素，并制定針對性的具體措施，才能保證公路工程按期、按質完成。本文在系統工程理論的支持下，通過分析風險點，按照階段性管控，全面把握的原則對公路工程進度進行管理，整個理念和管理方法對指導相關企業進行施工進度管理具有指導意義。

參考文獻

[1] 陳傳德.公路建設項目管理手冊[M].北京：人民交通出版社，2008：6.

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一、前言

公路的施工管理是一項綜合性比較強的工作，尤其是工程施工項目的動態進度管理方面，這一方面如果沒有做好將會嚴重影響到工程的工期，因此，受到了眾多單位部門的重視。

二、施工進度管理的主要內容

1、項目施工管理部施工進度計劃的管理。

首先，確定合理的施工順序，作為編制施工進度計劃的依據。其次，編制施工進度計劃施工進度計劃包括項目總體施工進度計劃、裝置施工進度計劃、裝置專業詳細施工進度計劃，作為現場開展施工生產活動和編制滾動計劃的依據。

其次，繪制施工網絡計劃圖，作為現場編制施工滾動計劃和利用計劃的彈性來調整與彌補施工進度方面出現的偏差與漏洞。

最后，編制年度、季度施工進度計劃，作為編制設備、材料進場的順序和供應計劃的依據。除此以外還要求繪制人力負荷圖，掌握與考核勞力動態；繪制施工檢測基準曲線用于施工進度控制與評估的依據；繪制施工工時贏得值統計表，作為考核施工進度與評估的依據；編寫施工進度報告。

2、向有關方面報告現場實際施工進度情況。

根據現場項目管理部提交的“施工進度周報”和“施工進度月報”，及時進行綜合分析，對存在影響工程施工進度的事件，提出支持和指導意見。

三、影響公路工程施工項目進度管理的主要因素

1、相關單位的影響

施工項目的主要施工單位對施工進度起決定性作用，但是建設單位與業主、設計單位、材料設備供應部門、運輸部門、水和電供應部門及政府的有關主管部門都可能給施工某些方面造成困難而影響施工進度。

施工條件的變化施工中工程地質條件和水文地質條件與勘查設計的不符，如軟弱地基以及惡劣的氣候、暴雨、高溫和洪水等都對施工進度產生影響、造成臨時停工或破壞。

2、技術失誤

采用的技術措施不當，施工中發生技術事故；應用新技術、新材料、新結構缺乏經驗；不能保證質量等都會影響施工進度。

3、施工組織管理不利

流水施工組織不合理、勞動力和施工機械調配不當、施工平面布置不合理等將影響施工迸度計劃的執行。

4、意外事件的出現

施工中如果出現意外的事件，如嚴重自然災害、火災、重大工程事故、工人罷工等也會影響進度控制。

四、公路工程施工進度控制的方法和措施

1、影響公路工程施工進度的因素很多，因此，在施工管理過程中，必須采取一定的措施，來保證工程按照進度完成。

（1）需要根據工程施工圖、投標文件以及項目合同，分析和確認合同的風險點以及施工圖中的重點施工內容和施工工藝，制定相應的風險處置預案和施工策劃，將施工難點的施工方案和施工部署明確。

（2）要明確整個施工過程中的關鍵控制節點，按照系統控制原理，對整個工程依據關鍵節點劃分為若干個階段，每個階段都要按照進度計劃進行施工控制。

（3）遵循動態彈性管理原則，在施工過程中，通過進度管理不斷發現工期延誤或是計劃偏差等問題，分析進度滯后的原因，制定針對性措施，并嚴格執行，合理調整原來計劃，使實際進度與計劃進度在新的起點上重合。

（4）施工方要主動參與工程設計，了解業主方對工程質量和設計的要求，詳細領會設計方的設計意圖，提高施工方案的合理性和科學性。

（5）要組織施工方案的交流和溝通，在施工過程中，項目部要定期組織各施工環節的管理人員和工作人員進行項目溝通，及時了解施工過程中遇到的問題、技術難點以及可能存在的影響進度的風險因素，以便及時的調整人員、技術、設備配置、資金周轉等，提前適應和解決可能存在的影響工期的問題。

2、合理調整施工進度計劃的措施

工程施工進度在實際過程中，不可避免地會遇到許多因素的干擾，所以出現不能按原定施工進度計劃進行的情況，隨時都會產生。如拖期拖量或工期大超前的問題，出現這種偏差，就要認真分析原因，采用相應的措施予以彌補，使之能按原進度計劃正常運行。采取的主要措施有：

（1）織措施：改善勞動組織，增加資源投入，改變施工作業次數等。

（2）技術措施：改善施工方法，采用先進高效的施工手段等。

（3）經濟措施：采用節點考核與控制，規定經濟獎、懲管理辦法。

（4）合同措施：利用合同條款促進分包單位改善進度作業管理等。

3、合理進行施工方案的優化設計

在管理現代公路工程施工時，由于施工方案的不同對施工的質量及工程項目建設周期有著極大的作用，為了確保現代公路工程施工的正常開展，節約成本，縮短施工工期，需對施工的各專項方案進行調整與優化。而對于施工方案的優化主要有對施工平面圖布置的優化、對施工順序安排的優化、公路工程各工序施工工藝流程的優化。尤其是對施工計劃關鍵線路的優化能夠有效的縮短工期、優化施工安排、合理調配資金流動、降低工程項目造價；而對施工順序安排的優化是在編制施工計劃與擬定施工方案時需思考的問題，施工工序的合理化則使得資源能夠合理流動并提高施工的效率。

4、促進公路工程項目施工管理的信息化

（1）現代公路工程項目涉及多方面利益如地方政府、建設單位、工程監理單位、工程設計單位、上級管理機關等等單位利益，公路工程管理涵蓋了合同管理、財務管理、施工管理、機械材料管理和預算管理等多個管理層面，可見，現代公路工程信息化管理平臺應該綜合考慮有關單位的功能需求和利益，構建一個涵蓋現場施工管理實踐、知識管理、遠程監控、情報管理、工程協調管理等多個功能模塊的信息化平臺，同時該系統能夠應用于多個不同的實踐主體，自動生存管理相關數據，最終實現工程相關信息資源的綜合管理。

（2）現代公路工程建設過程中，外在因素如地質條件和氣候條件常常影響工程的建設進度和工程資源的需求量，增加工程建設成本，使得實際建設成本大于預期成本。公路工程信息化系統應該將這些外在因素包含在內，設立施工參數設置功能，使得有關人員能夠根據外在環境狀況自定義相關施工參數，使得成本分析結果更加準確，施工方案更好的指導工程實踐。

五、公路施工項目的動態進度控制的意義

項目經濟效益能否最大化發揮，取決于公路工程施工項目是否能在預定的時間內交付使用。拖長公路工程建設工期，必然會使施工管理費用大幅度增加；同時也會使投資機會受到損失；公路工程的延期投產，必然帶來利潤損失。因而，工程施工進度控制是施工階段項目管理的主要方面。

六、結束語

綜上所述，公路工程施工項目中動態進度控制對公路的工程具有重大的意義，在明確管理工程施工項目中影響施工進度的因素后，我們的施工工作人員就必須要采取相應的措施來提高工程的施工進度，保障工程如期竣工。

參考文獻：

[1]朱瑞強.淺析工程項目施工進度控制[J].黑龍江交通科技，2011（11）：75-76.

[2]蘆青.淺談施工進度計劃在進度控制中的作用[J].太原大學學報，2011（3）：40-41.

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1 前言

公路施工項目進度管理是一門應用科學，是根據公路工程的施工特點和工作實踐在既定的工期內，編制出最優的施工進展計劃。然后在工程實施過程當中，對具體實施情況進行記錄、匯總、比對，分析出工程具體實施的進度和影響進度變更的因素，及時進行有效調解，化解這些不利因素的影響，保證計劃實施方案的執行，如果是人力不可抗因素，就要及時變更計劃實施的方案，按照新的進度設計進度管理方案并遵照執行。重點以公路施工項目進度的動態管理、優化配置為手段，合理組織生產要素的投人，全面的管理才能提高建設項目的效率。

2 施工進度控制在公路工程項目管理中的主要任務和作用

從項目施工的角度出發概括進度控制的主要任務是:① 首先按期完成的任務編制施工總進度計劃內的施工項目；②按期完成單位工程的施工任務，編制單位控制計劃的執行；③控制計劃的執行編制分部、分項工程施工進度計劃；④按期完成分部、分項工程的施工任務；⑤編制季、月、旬作業計劃，并控制計劃的執行，完成規定的目標。

公路工程施工項目能否在預定的時間內交付使用，直接關系到項目經濟效益的發揮。公路工程建設工期的拖長，必然導致施工管理費用大幅增加；建設工期延長也會使投資機會受到損失；公路工程的延期投產，必然帶來利潤損失。這樣，進度的延誤或提前，大大影響了工程項目的經濟效益。工程施工進度控制是施工階段項目管理的主要方面之一。

3 公路工程施工進度控制的動態過程

公路工程項目是在動態條件下實施的，因此進度控制也必須是一個動態的管理過程。它包括：進度目標的分析和論證，其目的是論證進度目標是否合理，進度目標有否可能實現。如果經過科學的論證，目標不可能實現，則必須調整目標。

在收集資料和調查研究的基礎上編制進度計劃。

進度計劃的跟蹤檢查與調整；它包括定期跟蹤檢查所編制進度計劃的執行情況，若其執行有偏差，則采取糾偏措施，并視必要調整進度計劃。

4 影響施工進度的主要因素

4.1 相關單位的影響

施工項目的主要施工單位對施工進度起決定性作用，但是建設單位與業主、設計單位、材料設備供應部門、運輸部門、水、電供應部門及政府的有關主管部門都可能給施工某些方面造成困難而影響施工進度。

4.2 施工條件的變化

施工中工程地質條件和水文地質條件與勘查設計的不符，如軟弱地基以及惡劣的氣候、暴雨、高溫和洪水等都對施工進度產生影響、造成臨時停工或破壞。

4.3 技術失誤

采用的技術措施不當，施工中發生技術事故；應用新技術、新材料、新結構缺乏經驗；不能保證質量等都會影響施工進度。

4.4 施工組織管理不利

流水施工組織不合理、勞動力和施工機械調配不當、施工平面布置不合理等將影響施工進度計劃的執行。

4.5 意外事件的出現

施工中如果出現意外的事件，如嚴重自然災害、火災、重大工程事故、工人罷工等也會影響進度控制。

5 公路工程施工進度控制的主要措施

在公路施工建設中，經常會出現實際進度與計劃進度不一致的現象，當出現這種狀況時就需要建設人員檢查項目進度的實施，采取相應措施予以糾正。公路施工與評價問題研究在項目中，通常采用進度計劃于執行情況進行跟蹤檢查，當出現工程進度出現大于10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續工作和總工期，這種分析是通過時標網絡計劃進行的。采取各種手段解決進度滯后問題后，一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關系、縮短某些工作的持續時間等方法，用工期優化的方法對原網絡計劃進行調整。由負責計劃的工程師去現場，檢查進度計劃的實際執行情況，并定期與不定期的參加現場會議，了解工程實際進展情況，同時協調有關方面的進度關系。建設中通常會伴隨著組織措施，管理措施、經濟措施、技術措施等。實施中必須有可行的措施做保證才能保證施項目計劃順利落實。

5.1 組織措施

組織是目標能否實現的決定性因素，為實現項目的進度目標，應充分重視健全項目管理的組織體系。在項目組織結構中應有專門的工作部門和符合進度控制崗位資格的專人負責進度控制工作。

進度控制的主要工作環節包括進度目標的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執行情況、采取糾偏措施，以及調整進度計劃。這些工作任務和相應的管理職能應在項目管理組織設計的任務分工表和管理職能分工表中標示并落實。

5.2 管理措施

建設工程項目進度控制的管理措施涉及管理的思想、管理的方法、管理的手段，承發包模式、合同管理和風險管理等。在理順組織的前提下，科學和嚴謹的管理顯得十分重要。

建設工程項目進度控制在管理觀念方面存在的主要問題是：

1.缺乏進度計劃系統的觀念——分別編制各種獨立而互不聯系的計劃，形成不了計劃系統。

2.缺乏動態控制的觀念——只重視計劃的編制，而不重視及時地進行計劃的動態調整。

3.缺乏進度計劃多方案比較和選優的觀念——合理的進度計劃應體現資源的合理使用、工作面的合理安排、有利于提高建設質量、有利于文明施工和有利于合理地縮短建設周期。

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Abstract: This article is from the pre-construction, construction and post-construction three stages of analysis of a highway construction site management, and discuss the construction schedule control certain guiding significance for the construction of highway projects.Key words: highway engineering; construction site; management; schedule; control

中圖分類號：TU721+.2文獻標識碼：A 文章編號：

一、公路工程的施工現場管理

1施工前的現場管理工作

(1)建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制。

(2)補充調查工程沿線影響施工的因素，標出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。

(3)研究施工圖紙，切實掌握設計意圖，澄清圖紙中的問題。進行施工放樣，對所有控制點進行加密、保護、記錄。

(4)根據施工合同和現場調研，認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。

(5)進行業務、技術培訓和技術交底，使相關人員對工程的技術標淮、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。

(6)繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。

(7)根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。

2施工中的現場管理工作

(1)對施工資源的支配與配置工作

在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡，做到人、機、料、法、環協調統一。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩定。組織機械施工應注意：

a根據進度計劃、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械，并留有適當的余地。

b要加強機械的統一調配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。

c要組織維護、搶修小組，備有關鍵配件，定期維護，隨時排除故漳，提高機械的完好率，確保工程正常進行。

(2)試驗段、防洪排水和施工保通工作

這是施工現場管理的一個重要環節。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費用增加，故應注意以下問題:

a施工前，要結合施工方案和施工圖中的排水設計，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設施與臨時性排水設施相結合。

b路基路面施工要進擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走。對排水困難或地質不良地段，應盡量避開雨季施工。

c合理安排橋梁施工次序，橋梁預制場應建在洪水位以上，汛期施工時，機械、材料、設備用過后盡快撤離現場減少災害損失。

d下雨期間要經常上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應對措施，減小雨水對施工的不利影響。

e無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經濟損失和質量問題。

（3）工程質量及施工安全方面

加強現場質量管理，要以治理質量通病為突破口，重點抓好以下工作:

a認真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭、遍疊頂跳車。橋涵臺背填土在公路運營過程中會沉降變形，而橋臺的剛度較大，橋臺豎向變形很小，因此極易造成橋頭跳車，路面損壞。為解決上述問題，首先應設置橋頭搭板，提高橋頭行車舒適度，同時對臺背填土和基底進行處理，運行多年的路基其臺背填土部分已基本密實，自身沉降量很小，提高基底的承載力是解決橋頭跳車的關鍵，其施工方法有水泥灌漿及粉噴樁處理等。

b嚴格控制路線的線型與標高。隨著公路修建等級的不斷提商，施工中對路線線型與標高的要求也越來越嚴。縱橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質且和使用品質，影響公路的舒適程度。故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求的要及時返工，謹防積重難返。

c確保結構物的內在和外觀質量。

d在施工中，制訂安全生產管理制度，避免違規操作，野蠻施工。對容易產生安全事故的部位重點保護，設立明顯的警告標志，制訂事故處理預案，配置消防設施，加強檢查督促，消除事故隱患。

(4)進度控制及成本控制方面

根據網絡計劃或進度管理曲線，查找實際進度與計劃進度的差距，分析影響進度的原因；調整滯后項目的施工方案，適當增加資源投人，科學安排施工順序，采用多作業面的平行流水作業或立體交叉平行流水作業，壓縮工序銜接時間，加快施工進度。合理壓縮關鍵線路上的作業時間，盡量保證總工期實現，必要時倒排工期。

完善成本管理制度，使采購、庫存、發放、使用等每一環節在制度的約束下進行。根據施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。

另外，施工中注意要經常向當地政府及有關都門通報工程情況，及時反映施工中的困難和外部環境的問題，爭取各方支持。本著互諒互讓的原則，妥善解決各種矛盾，做到誠信、務實，避免矛盾激化。

3施工后的現場管理工作

分項或分部工程完成后，要對施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。根據實際發生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問題。工程全部完成后，要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析，總結經驗教訓。

收集整理竣工驗收資料是工程項目交工驗收前的一項重要工作，竣工資料是對項目進行審計驗收、運營管理以及維護改造的重要依據。為使工程順利通過交工驗收，施工單位要加強工程的保護和養護，對工程外觀進行整修，并注意以下問題：

(1)全面檢查路基、路面、橋涵構造物、交通安全設施，存在問題及時處理。

(2)清理路基、路面、拌和場、預制場、生活區內的施工廢料；按路基標準橫斷面整修路基、邊坡；清理橋涵、構造物上的附著砂漿；修補路面及構造物的局都損壞，使公路線型順適、整齊美觀。

二、公路工程施工進度控制的措施和具體的編制方法

1公路工程施工進度控制的措施

施工項目進度控制采取的主要措施有組織措施、管理措施、經濟措施、技術措施等。

組織措施：

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中圖分類號：X734文獻標識碼： A

一、站在甲方立場看公路工程的質量和進度管理影響因素

1、公路工程施工的地域環境影響

公路工程施工，往往都是在環境條件不利的地域進行施工，尤其是一些高速公路工程，往往都會在一些山區，或者生活條件較差的地方進行施工，交通不便利，也就影響到施工的進度，由于施工中可能遇到的一些特殊地質情況比較多，一旦由于施工單位的工藝技術不當，就會導致工程質量出現問題。環境的因素也會影響到公路工程建設完成后的維護工作，對工程項目施工甲方的監督產生一定的不便性，對公路工程施工的監理工作會造成相應影響。

2、政策法規的影響

雖然國家對于道路交通建設制定了相應的管理體系和工程監督法律制度，但是公路工程施工往往都會面臨跨地域施工的問題，可能會因為建設施工方投資造價工作的不準確，遇上了地方政策不同的情況，這樣就會在一定程度上影響到工程的順利施工，可能就會在不必要問題的處理過程中，產生一定的質量問題。

3、公路工程施工單位的人為因素或機械因素影響

施工單位的施工人員及管理人員的專業技能素質也是會影響到公路工程施工質量的。因為公路工程施工，人是施工的主體，人為因素決定了施工工程的質量，同時施工機械的使用效率和效果，直接影響了公路工程施工的進度，進一步影響到施工的質量。

4、施工使用材料對于施工質量的影響

公路工程施工中，主要用到的一些材料就是混凝土，鋼筋，瀝青材料，排水管道用到的管材，以及電線等一些附屬的工程施工材料，這些材料的質量好壞，同樣直接影響到公路工程施工的質量。

5、公路工程施工項目甲方和監理方監督工作質量的影響

公路工程施工質量控制看似由施工的施工方來提供，但實際上，工程項目甲方和監理單位對于工程質量監督和進度管理的效果，也是直接影響到公路工程施工的質量的；一旦由于甲方督促的力度不夠；監理方監督過程中存在一定遺漏，都會影響到工程的質量，一旦發生質量問題，同樣就會嚴重影響到施工的進度；所以對于公路工程的質量管理，項目甲方不無責任。

二、公路工程項目管理中的質量管理

1、質量管理的依據

公路工程建設中，質量管理不是建設方、施工方或者監理方任何一方自己制定的，整個公路工程施工質量的管理依據，主要還是國家制定的公路工程施工建設的法律，然后才是施工

的規范，再到具體的施工規范；再結合國家交通部制定的相應公路工程施工的一些規則，通過建設方和監理方為施工方制定工程質量管理的辦法，以及后續的公路工程質量檢測的辦法。公路工程質量的保證是需要三方同步進行管理，首先是工程施工方的自檢，其次是建設方和監理方日常檢查管理，最后是政府的相應質量管理機構進行質量監督、檢查驗收。

2、加強公路工程項目管理中的質量監督

（一）建設方要督促和協助施工方開展有效的施工人員專業技術培訓。公路工程的施工方，必須要更多地開展多層次、多方面的施工專業技術培訓工作，因為只有通過有效地專業技術培訓才能夠保證施工人員的專業技能能夠達到施工建設的要求。建設方必須要監督施工方所有的技術人員都有相應的從業資質，才能夠參與到公路工程的建設工作，必須要求施工單位

的工作分工明確，必須要求施工單位建立嚴格可查的責任制度，落實施工人員的監督管理。

（二）建設方要更多地監督施工方使用的材料質量問題，

因為公路工程施工中主要用到的一些材料就是混凝土，鋼筋，瀝青材料，排水管道用到的管材，以及電線等一些附屬的工程施工材料，這些材料的質量好壞，直接影響到公路工程施工的質量。所以作為公路工程的建設單位，必須要提高對施工單位選用材料的監督力度，保證施工過程材料質量。對于施工可能使用到的新型材料要做好分析工作，在不能夠保證新型材料的使用效果時，嚴禁施工方盲目使用；對于可以有效使用的環保材料可以鼓勵和推薦施工方在公路工程的施工中進行使用。建設方也要更多地參與到施工材料采購及使用過程，對于國家已經嚴禁使用的施工材料，必須杜絕使用。建設方要督促施工方建立嚴格的材料管理制度，對于材料的進場和使用都必須要制定嚴格的登記制度，尤其是一些特殊施工材料必須要加以區分，所有的施工材料必須按照材料的施工使用說明進行管理。

（三）督促施工方加強對施工工藝的準確把握，因為施工工藝，對于施工質量的提高是有較大影響的。就比如，工程遇到特殊地質條件時，如：濕陷性黃土路基的時候，進行路基加強工藝選擇的時候，建設方就必須要參與到其中來，共同制定處理方案，保證施工質量。

（四）公路工程的建設方和施工方，要對公路工程施工中使用的技術進行充分探討，盡可能在公路工程的施工中，采用一些確實可行的新型技術和設備，因為新的技術設備能夠提高

公路工程施工的質量，也能夠有效地提高施工的進度。

三、加強公路工程施工進度管理

公路工程施工中，進度管理也是多方共同參與的，尤其是公路工程的建設方和施工方，必須要注意到以下的這樣一些內容：

1、制定詳實可行的計劃

公路工程的施工建設是一個長期的過程，施工中使用的材料數量巨大，施工中使用的施工技術也是非常多，所以施工進度的管理，必須要制定詳實可行的計劃。有了計劃，才能夠更加有效地施工，也才能夠更好地提高施工的質量。施工計劃的制定，必須要考慮施工質量進度影響的因素，要充分考慮施工的法律法規，也必須要考慮一些特殊的施工條件，做到綜合考

慮，建設高效工程，所以說公路工程施工建設的計劃，是施工進度管理不可忽視的重要因素。

2、加強施工的總體協調性

僅僅是計劃肯定是不夠的，俗話說計劃趕不上變化，不可預見的變更或者是外界環境的突變都是可能出現的，所以公路工程施工的建設方和施工方要共同來進行總體的協調，整個工程的施工進度和質量管理要協調好。可以在施工的過程中保持設計與施工主體方案動態變動，以達到總體和個體的協調、計劃和實際的協調。

3、加強技術管理力度

技術是加快施工進度最重要的部分，相關工作人員要在規定的時間內編制完成所需圖紙和方案，并進行相應技術交底，使得施工人員有足夠的時間來理解、消化并結合到實際工程中去，甚至還可以從工程的角度給出可行的優化建議

四、加強項目管理中質量和進度的協調

1、配合關系的協調。包括施工單位、建設單位、設計單位、分包單位、供應單位、監理單位之間在配合關系上的協調和步調一致，以達到同心協力之目的。

2、約束關系的協調。主要是了解和遵守國家及地方在政策、法規、制度等方面的制約，取得行政主管部門的指導和許可。工程項目實施周期長，只有處理好項目內外的大量復雜關系，能保證項目目標的實現。

五、結束語

通過本文的探討研究，由于公路工程龐大、復雜導致公路工程施工容易遇到一些問題，因此需要多方參與，共同來提高公路工程建設的質量管理和進度管理，使得交通建設的成效才能夠體現出來，為所有人提供更好、更貼心的交通服務。

參考文獻：

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2公路工程施工進度控制時可采取的方法

公路工程施工的進度進行控制時，應以施工前的計劃制定為開端，再經過施工中的控制，竣工后的進度檢查以及對出現的問題進行處理這幾個環節構成。

2．1制定施工進度計劃

針對需要建設的公路工程項目的實際情況來編制施工進度計劃，必須考慮到施工工程所在的工程結構特點與地理特點，并且計劃需要切合實際。現今公路工程進行進度計劃編制時，大多采取繪制圖表的方式，比如施工計劃橫道圖以及網絡圖。公路工程施工進程用橫道圖來進行繪制，使進度的監控人員能一眼明了圖紙的意義，但是橫道圖忽視了施工過程中可能出現的問題以及需要特別注意的關鍵點。而用網絡繪制的進度控制圖紙在工序確定中更為明顯緊湊。

2．2施工中實行進度計劃

在施工過程中實行進度計劃時，需要建立責任問責機制，使各施工部門、人員都有責任意識，嚴格按照施工計劃進行施工。同時資源運作部門需要根據施工進度計劃來進行資源的總量和階段規劃，確保施工過程中的資源用量能夠提供。

2．3檢查施工進度計劃的完成量

參照橫道圖式或網絡圖式的計劃圖紙進行施工計劃檢查時，需要在實施計劃的過程中設置相關的檢查點，檢查點之間的距離要均勻適當。參照圖紙對各檢查點進行檢查時，需要注意實際情況與圖紙計劃的區別偏差，并且需要及時采取措施計劃偏差進行調整。

2．4處理進度計劃檢查的結果

各檢查點經過檢查之后，如若發現異常，就應該及時采取相關方法來由果溯因。分析出相關原因之后，采取相應措施予以完善。落實責任問責機制，對相關的管理者、管理部門以及施工人員進行問責處理，使此次結果與他們的工作績效以及薪酬掛鉤。要吸取這些教訓，可以在后期工程進行進度計劃設置時，能夠防微杜漸，把這次出現問題的檢查點設置為關鍵點，提醒相關人員著重對這些檢查點進行控制管理。

3公路工程施工進度控制管理的有效途徑

在公路工程施工之前，進行工程進度控制計劃的制定只是第一道工序，最為關鍵的是對施工過程中的各個環節的進度進行有效控制。然而要對不同的公路工程項目、公路工程項目的不同施工階段進行進度控制并非易事，總會發生進度失控的情況，相關部門必須針對失控情況及時采取措施予以糾正。

3．1抓關鍵施工環節

施工過程中的一般工序的進度都可以與計劃進度相一致，但是一些關鍵工序，不僅復雜并且對整個公路工程的影響大。相關部門就必須重視這些關鍵環節的進度控制，把這些關鍵程序設為關鍵檢查點，及時與工程進度計劃圖紙進行核對。

3．2加強管理配置生產要素

人力、資金成本、施工材料、機器設備共同組成了配置生產要素，配置生產要素管理部門必須重視對這些要素的儲存以及分配的管理，要使得這些要素能合理及時的被分配到相關部門，這樣才能保障施工效率，保障施工進程。相關監控人士需要扎根公路工程的施工現場，熟悉施工的工序以及相關機器的運作，核實資源的需要量，檢查資料的需要量與供給量之間是否存在矛盾。如果發現矛盾，應及時處理，規范投入量的標準，這樣才能使公路工程在計劃工期內完成。

3．3完善信息管理，嚴格控制施工工序

相關人員進行現場進度監督檢查時，必須做好施工日期、工作內容、施工進度等記錄。進行施工工序控制時，相關工作人員必須以施工工地為基地，對施工進度進行跟蹤記錄，記錄時必須以實際情況為基礎不可記錄虛假信息，并且可以把記錄的信息繪制成圖表，這樣更有助于形成對比。隨時把自己的記錄表與完整的計劃進行對比，偏差問題一旦出現方可及時處理。

3．4加強進度監控的組織管理

雖說對施工的進度監控管理是進度監管部門的責任，但是公路工程的施工人員以及公路工程的管理人員需要與進度監管部門協調配合，這樣才會使進度控制與管理能夠有效進行。對各部門設立責任問責機制，把進度目標分解到各個部門，對分解的目標確定具體的責任人，這樣會使這些施工人員明白自己肩負的責任，他們才能積極投入建設中，確保工程質量。

3．5改進現有的施工工藝

公路工程進行施工時，尤其是對關鍵部位進行施工時，必須注意施工技藝以及施工質量。但是傳統的施工工藝已經不能滿足現今的施工要求，會降低施工效率，抑制施工進程，甚至使工程質量得不到保障，于是公路工程企業必須對現今的施工技藝進行完善，引進先進的技術設備的同時，注重自身企業的科研開發和人才培養。

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工程進度涉及到業主和承包人的重大利益，是合同能否順利執行的關鍵。所以在施工監理工作中一般都把計劃進度和實際工程進度間的平衡作為控制進度和計劃管理的關鍵環節。實現計劃進度的方法就是要在工程實施過程中密切注視工程實際進度與計劃進度間可能出現的差距，及時地督促承包人加快工程進度以便按照計劃完成工程。在項目實施過程中，監理工程師要制定出一套控制進度的措施和科學的計劃管理方法，并根據合同賦予的職權監督承包人執行計劃，以保證工程在合同規定的期限內順利完成。具體來講，工程進度控制的方法主要是計劃、控制和協調。

1）計劃。計劃是進度控制的重要依據，其完整性和合理性直接決定了控制效果的好壞，因此在電力工程建設過程中，施工企業需組織監理工程師對工程項目的進度控制目標進行合理的規劃和安排，并制定相應的進度計劃以及執行該計劃的各項規章制度。對于一個工程來說僅用工程項目總進度計劃控制進度是不夠的，還需要編制年度和月度計劃。

2）控制。在項目進展的整個過程中，監理人員需按時查看原始記錄和統計數據等方面的資料，并進入施工現場了解實際施工情況，將實際進度與計劃進度進行對比分析，一旦發現出現偏差就要及時與施工人員進行交流采取相應的措施進行施工糾正。具體來講，如果實際情況只是偏離了一定的限度就采用負反饋控制方法，一旦實際情況超出了預期目標，就需要根據總體施工進度要求進行正反饋控制。

3）協調。協調是實現工程進度控制的重要手段之一，主要是指協調參與工程項目建設有關單位之間的關系。監理人員不僅需要參與業主與簽訂工程項目建設合同的有關單位的關系協調工作，同時還需要參與工程建設項目有關的水電通訊等部門的協調工作，以此來保證工程的順利實施。

二、工程進度控制措施

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石油化工是當前我國經濟發展的重要支撐，并且逐漸凸顯出了其占據的核心價值。通常來講，石油化工整個工程會對安裝施工進度提出較高的要求，而且越是重點的工程項目，其施工進度面臨的壓力也就越大，甚至會通過倒班的形式維持不間斷的施工。面對這樣的狀態，往往會導致出現不同程度的問題，導致工程成本隨之增加。

1 構建施工進度計劃系統

針對項目作出總進度規劃以及各子項目的規劃，通過這些不同深度的計劃共同構成一個完整的進度計劃系統。在對部分工程進度計劃等一些實施性質的進度計劃進行編制之前，需要工程技術管理人員對施工圖紙進行仔細地研究，尤其針對那些采用了新設備、技術、材料以及工藝的分項工程，技術管理人員更加應當深刻地了解設計的具體意圖，以此為基礎對施工的順序進行科學合理的制定，使編制出的施工方案能夠具備可行性；如果有必要的情況下，也可以對施工方案的編制采取競爭的方式，通過各個方案之間的對比與篩選，將最佳的施工方案選擇出來，以此為有效施工進度計劃的構建埋下堅實的基礎。針對工作中含有依然易爆介質或者是工作環境處于高溫高壓條件下設備或者是管線。在編制進度計劃之前還要對施工質量提供充足的保障，在進度計劃中預留出合理的時間，將這部分時間提供給施工人員的技術培訓考核以及具體施工工藝的合理確定，此外，還需要為施工過程的檢測預留出合理的時間。

石油化工工程中往往涉及到很多的專業，并且規模也較大，參與施工的單位數量也較多，所以在對施工進度計劃進行編制的過程中，需要秉承系統的進度計劃觀念，加強各個單位之間的溝通與合作，從而避免各個單位制定出的進度計劃僅僅施工自己單位而對其他單位造成困擾，從而導致后續的實際施工不能對空間實現充分的利用以及資源配置出現不平衡的問題。

2 合理配置各種資源

人力資源與物資資源均屬于工程建設施工中的資源，但是合理配置資源并非就是單純的指對人力資源、物資資源進行數量比例上的均衡配置以及對人力資源技術水平的均衡搭配，而是還需要涵蓋對各種資源在何時進場進行合理的安排。其原因在于石油化工工程不僅有著很多的系統，還有著較強的專業性，每個系統之間存在很多的交叉施工配合，只有使各個施工專業班組在適當的時間進場操作，才能使各個專業之間的施工實現有機的銜接。對此，施工承包單位應當按照施工總進度計劃組織各個專業班組有次序的進場，從而各個工序之間的有序開展提供確切的保障，進而科學的對施工現場實施管理，保證施工進度計劃能夠順利的實現。

除了人員的合理進場之外，各種設備以及資料的適時進場也是施工進度計劃得到有序開展的重要內容之一。針對石油化工工程而言，通常需要將地下工程方面的施工安排在第一階段，這些工程中涵蓋了大型設備基礎以及地下管網等，隨后大型設備可以被安排進場實施吊裝，其次就是安排其它設備進場安裝，以及各種管線的進場預制加工安裝以及電氣儀表進場穿插施工。

3 對進度計劃實施跟蹤檢查與調整

通常來講，石油化工工程都會有著較大的投資規模并且施工的工期都相對較短，不僅需要使用到很多的設備還會存在不同形式的供貨狀態，再加上涉及到諸多專業的施工單位從而造成較多交叉作業的情況，所以對進度計劃的執行情況進行跟蹤檢查有著重要意義。在實際跟蹤檢查的過程中需要尤其注意的就是因為施工設備未按照預期進行供貨而導致的工期變化，此外還需要重視因為各個施工單位不同的作業水平造成的工序銜接不恰當等問題，這些問題均會影響施工進度計劃不能按照原有的計劃開展。所以在對進度計劃開展執行情況的跟蹤時，需要第一時間發現并解決問題，針對小問題不能不管不顧，使之釀成較大的隱患，以此為適時調整進度計劃提供保障。在對進度計劃進行調整時，不僅僅需要包括對起止時間點的調整、工序間銜接關系的調整，還需要對各種資源進行配置方面的調整，通過資源調整使施工隊伍能夠得到激勵、使落后的施工隊伍能夠得到鞭策，最終使進度計劃能夠得到順利的開展。

4 結語

綜上所述，伴隨社會經濟的不斷發展，石油化工逐漸體現出了其無可替代的重要作用。但是在這樣的背景下，石油化工安裝往往有著較大規模，并且施工工期也較為緊張，從而導致施工過程中存在或多或少的問題。對此，石油化工安裝需要在施工進度上進行科學的管理，將構建施工進度計劃系統為基礎，對各種資源實施合理的配置，并對進度計劃實施跟蹤檢查與調整，從而使石油化工安裝工程能夠按照合理的順序開展施工，最終為企業謀求切實的經濟效益。

參考文獻：

[1]葉浩. 基于C/S模式的石化工藝管道安裝管理系統研究[D].西安石油大學，2013.