通用設計理念模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇通用設計理念，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、引言

通用設計的概念起源于上世紀50年代歐洲、美國、日本等國在建筑和公共設施建設領域提倡的無障礙設計（Barrier-Free Design），針對行為能力障礙者在生活環境上能夠自由行動的需求，為行為能力障礙者除去了存在建筑和環境中的各種障礙。1985年，美國建筑師羅納德?梅斯（Ronald L. Mace）在此基礎上首次提出了通用設計的概念，強調將產品、服務和環境設計的受眾群體從“主流人群”擴展到盡可能多的人群，使易用性、便捷性等特點能夠具有普遍性和通用性，而不僅只是對能力障礙者。雖然通用設計的起源和應用主要是建筑和公共設施建設領域，然而通用設計理念所蘊含的以人為本、人人平等和人性關懷，適用于人類生活的方方面面。本文通過對歐美相關服飾產品的實例分析，闡述了通用設計理念在服裝設計領域中應用的原則。

二、服裝產品通用設計實例分析

歐美等國在通用設計的理論和實踐方面一直處于領先地位，在服裝領域，有大量以通用設計著稱的服裝服飾品牌，如美國的Jansca?、ABL Denim?和英國的BILLY Footwear?、Xeni Collection?等，它們都秉持著將時尚與功能完美結合的理念，產品具有鮮明的通用設計特征。

圖1所示為美國服裝品牌Jansca?的披肩式上裝的實物展示。這款服裝采用的是披肩式無袖設計，配合磁性紐扣，無論是正常人還是上肢活動能力受限的人，穿著都會十分方便；服裝廓形采用寬松的A型設計，能夠適合大多數體型的人員穿著；配合外翻V領和口袋設計，服裝外形顯得簡約靈動、時尚大方。

圖2所示為美國服裝品牌ABL Denim?的Adaptive牛仔褲實物展示。這款牛仔褲的兩邊側縫采用暗裝拉鏈的方式，拉鏈拉開后，不需要抬腳就可以從腿側穿上褲子；腰口線前低后高，更加適合于需要久坐的人。

圖3所示為英國服裝品牌BILLY Footwear?的休e鞋實物展示。這款鞋的外觀就是時尚的休閑鞋，但是它沿著系帶區的周圍設計了拉鏈，鞋面可以完全打開，使穿著者的腳能夠直接踏進鞋內，對于所有的使用者，無論是正常人還是腳步活動能力受限的人，這都是非常方便的穿鞋方式。

三、服裝設計領域應用通用設計理念的兩個重要原則

1.功能適應性。將通用設計理念應用到服裝設計領域首先要考慮的就是服裝的功能性，除了服裝正常的功能以外，還要考慮易于穿戴的設計，使服裝能夠適合于老人、傷殘人士等各種肢體行動不便的特殊群體，盡可能使他們能夠自己進行穿戴而不需要別人的幫助。同時，這種設計同樣能給正常人帶來方便。

篇2

Inspiration of Universal Design to Enterprise Product Strategy

ZHOU Jun ， DENG Ying（College of Design and Art，University of South China，Hengyang 421001，China）

Abstract ：It discussed the positive effect of universal design for the enterprise development strategy. It analyzed universal design from “communicate” and “use”， tapped Value of universal design for enterprise development， and then implemented strategy of universal design based on "user centered" design. Enterprises should introduce the universal design to change the traditional way of research and development. They rely on the universal design thinking to remain competitive. They should focus on consumer demand， foster consumer awareness and"user centered" design thinking. They also should explore a friendly way of development， enhance the value of enterprise products and services， and increase corporate brand charm through the integration of innovation.

Key words ：universal design ； consumer awareness； research and development of enterprises

Internet ：artdesign.org.cn

近年來，世界各國社會高齡化進程的加速，多樣化生存時代的到來，人本主義、可持續發展等各種現代設計觀念的盛行，使得我們的生活環境和方式都面臨著巨大的意識改革。生態設計，可持續設計，通用設計備受關注。學者們從思維概念層面積極探討通用設計的可行性及其價值。設計實踐者意識到通用設計的重要性。企業紛紛發表通用設計宣言，將其導入到企業發展當中。許多日本企業甚至把通用設計理念視為擺脫經濟成長停滯的策略。日本工業設計協會亦明確指出通用設計（Universal Design）和生態設計（ECO Design）是現今設計上的新議題，也是一種挑戰，并認為設計組織或設計者都應該朝此方向繼續努力。德國Universal Design GmbH認為，通用設計代表未來數十年的設計挑戰，通用設計成為設計領域的新趨勢而備受關注。

一、通用設計理念價值

（一） 通用設計中的“通”與“用”

1.通用設計的核心在于“通用性”在于“通”與“用”

所謂“通”就是 沒有堵塞，可以通過。通是傳達、是了解。

通用設計中的“通”是一種理念的傳達，傳達一種“以人為本”的設計理念。通過設計能最大可能地為所有人使用的產品或環境。主張公平與尊重，強調多元化與包容性，不以達成統一標準為目的，追求不斷完善的設計觀念與方法，在包容性與選擇性之間實現平衡。整合不同人群的共同價值觀，追求“所有人”的通用以實現最大價值的人文關懷。通用設計蘊涵著深刻的人本主義思想。

通用設計中的“通”是一種沒有阻隔的體現，通用設計針對人與人之間的“差異性”，嘗試在大眾與小眾、共性與個性、普通與特殊之間追求平衡。由于人本身能力、需求以及生理和心理方面的差異性，普通的設計又無法兼顧到特定使用者的功能需求和心理需求，從而在人與物、環境之間形成阻隔。通用設計依據不同條件和需求，做適合任何人便利的、重視人權的預防規劃，重新協調人、物、環境的關系，通過設計物盡可能地消除人們之間的差異，給人以足夠的尊重，從而實現平等與關愛。同時通用設計也充分體現出整合設計的必要性。

（二）通用設計中的“用”

通用設計的用主要體現在用的人、用的物、用的環境。如何“使用”是通用設計價值的實現的重點，在美國通用設計提倡者羅納德?q麥斯（Ronald Mace）看來，“通用設計”并沒有何獨到之處，它只需要加強對需求與市場的理解，以清晰易懂的方式，讓設計與生產的每一件物品都能在最大程度上滿足每一位使用者。設計師通過設計細節考究提升產品使用的廣泛性。好的設計應該由“使用”展現價值，通用設計的七個原則就是圍繞“使用”而展開，注重人與物的交互體驗，人、物、環境的互動，其體現出好設計擁有的本質。

針對使用的人、物及環境，通用設計是以實現產品使用的大眾化為目標的普遍性設計，通用設計重視使用者的使用情況、心理感受，考慮更多使用者的需求，體現公平、包容、關愛與尊重。每一位消費者都是具有獨特個性的個體，一個產品是否能夠盡可能地滿足所有消費者，合理的理解應該是設計要從每一位消費者的角度來思考。通過“變化”來實現設計使用方面“個人化、多樣化” 的宗旨，在相同系統內針對不同使用者的不同需求進行“可變化”的設計。圖1飛利浦Hue Beyond雙層智能照明，不同用戶可根據不同喜好和心情，通過智能控制設備定義燈具的色彩色調，創造氣氛、環境或任務照明。從通用設計的角度來說，我們可以重新改變和把握問題，從籠統的“平均大眾化的消費者”的設計方向，轉變成以每一位使用者為設計對象的多樣化設計。同時還包括對使用者操作方式的考慮和行為研究。圖2多段變換高度與角度的Muvman的單腳椅，可自動適應不同身高、身形的使用者，不管身體坐著還是站著，使用者的身軀仍然被舒適地支撐著。有效兼顧不同的使用者的狀態和行為。

通用設計七原則三附則體現出通用設計的設計哲學及智慧。以公平使用為核心，在彈性使用中體現多樣化，在容錯原則中體現包容，強調有效信息，簡單而又富有直覺性的原則。以適當的尺寸及空間體現設計的人性化。強調可長久使用并具經濟性；質量優良且美觀；對人體及環境無害。通用設計原則對設計的品質提出了更高的要求，為通用設計提供有效的依據。通用設計原則并不是一個統一的標準 ，更象是一把衡量的尺，促進設計者更進一步完善設計觀念與方法去指導設計實踐，從而實現通用設計理想。

二、通用設計與企業研發

隨著從需求到消費的商業生態圈模式的形成，消費者主權成為市場經濟中組織生產的關鍵因素。企業已逐漸認知，只有具有深入了解消費者行為模式的敏銳觀察力，才能滿足當今產業對設計的期待。通用設計原則兼顧了使用者的需求細節，為企業將認識落實提供了可行依據。企業需結合產業需求與規劃對通用設計理念的價值進行挖掘，形成適合企業內在需要的通用設計策略，通用設計原則對設計品質的要求，啟發企業追求人性化設計為目標。通用設計人本主義設計理念，啟發企業“以用戶為本”實行以消費者為主體的研發策略和企業文化，通用設計為所有人而設計的理念，啟發企業尊重用戶，關愛社會，提升企業社會責任感增進企業品牌魅力，通用設計共融了普世價值與市場價值的共同追求，為企業提供一種有效的策略思維。

（一）企業與通用設計

企業導入通用設計的目的就是為加強與消費者之間的溝通和交流，圍繞用戶群體的意見和需求開發出有利于用戶需求的產品，能適用更多人使用的產品，帶來舒適和方便，有效提升產品的設計特色樹立企業品牌新形象。對企業而言，通用設計是一股不可忽視的力量，部分日本企業將通用設計原則與企業自身的經營狀況和策略進行結合，并推出通用設計指導體系，來指導企業的產品研發。圖3（筆者繪制）三菱公司的五個原則、 松下的六要素、 豐田的兩個指標、 富士通的使用者專用資料庫。企業充分認識到通用設計在社會上存在的意義和價值。

（二）企業研發與通用設計中的用戶意識

1.研發方式的轉變

消費者的變化意味著企業的變化，掌握消費者成為企業的資產。以平均化虛擬對象進行設計研發的方式，缺乏與大眾消費者的互動及溝通，缺少對每一位用戶的認識和關懷，忽視了用戶的多元化和多樣性。在高?g化社會里，無論是產品的設計或制造，都應該重新以用戶的角度為出發點，用心關懷該產品設計在使用上對用戶所帶來的使用不便等問題。圖4 tripod desig概括了四種使用不便的等級，并針對實在不便與潛在不便采取不同對策。通用設計的概念就是查出每位消費者在使用時的不適應感，思考從設計的原點找出產品進化的方向，改變無視消費者存在的虛擬生產制造。

（三）用戶意識指導下的企業研發

如果企業沒有認真調查使用者實際的使用狀況，也無意識傾聽消費者使用產品的意見和評價，是無法生產出滿足大眾使用方便的產品。通用設計的產品研發是透過不斷和消費者溝通來提升產品的完整度，所有的設計開發無論是產品、環境還是服務最終還是會面臨用戶的評判，故在產品研發過程中應該事先預想到消費者在使用產品時的狀況，并且要不斷地推測產品實際上被使用的情況，作為迎接用戶評判的準備。也可通過在真實場景中對產品或服務的關鍵持份者、使用者的行為模式和細節觀察，以及與他們的實地交談，探查他們在過程中的態度、動機、需求、痛點。實踐通用設計的要領，就是要讓設計者一起進入到消費者使用產品時感到不便的環境中，事先感受所推出的產品會讓什么樣的人使用不便，在什么樣的環境下使用不便，用什么樣的方法使用也會感到不便。企業研發出來的產品不能忽視對消費者的用心考量，要顧及到消費者的心聲。以用戶導向融入到產品開發設計的全過程。如日本Combi公司通過對用戶的行為探勘來理解消費者，定量分析用戶的不適應感，掌握用戶實際的使用狀態、使用場景以及使用方法。以消費者的評價為標準進行評價，找出造成負面評價的原因，通過對消費者評價的分析規劃新的設計，讓消費者參與到企業的研發當中。

另外，可依托互聯網技術構建企業電子商務信息平臺，以及社交網絡、微信、微博、第三方支付平臺等，通過消費者及時數據的采集與用戶反饋，對消費者滿意度進行動態跟蹤，形成數據庫運作機制。對消費者態度指數進行研究，將消費者的信息流培植成為客戶資本銀行，為企業下一代產品研發提供有效的資源配置。如美國Quirky公司讓社區用戶參與到產品開發的整個過程中，小米公司推行的“用戶體驗改進計劃”圍繞用戶展開去完善產品。

（三）企業與通用設計的實施

將通用設計理念融入到企業的經營理念和價值觀中，結合企業產業特征，形成制度，培育企業人員通用設計意識，營造良好的研發氛圍，通過推出具體的通用設計產品，完善設計評價體系，將通用設計理念內化成企業文化的一部分，形成一種漸進式的創新開發模式。企業一旦導入通用設計，就要明確表示執行的方向，企業人員應該全力配合。如果企業高層能在業務政策中明確指出導入通用設計意圖，就能快速促進通用的設計運行及企業的發展。事實上，企業都有通用設計的動力，我們可以挖掘隱藏在公司內部的通用設計，通過獨立思考自我的通用設計方針，制定說明指導書，并培養出自我評價能力，采用公司內部的教育環境培養共同的意識，讓研發人員參與到通用設計的討論中來，以提高設計師對通用設計概念的認識。 [6]另外，也要擴展具體的產品化。開發出具有通用性的產品推向市場，是企業加速引進通用設計的最好策略。圖5各知名企業貫徹通用設計理念，并成功推出了通用設計產品。（日本松下公司單2015度就有近十件作品獲得德國通用設計獎最受消費者歡迎獎，是推行通用設計的典范。）

在推行通用設計的過程中企業需建立相關的開發體制，采用消費者的意見作為產品研發的基本依據，構建導入通用設計的有力環境，建立完善的通用設計評價體系，將通用設計植入產品企劃、研發、制造、銷售的所有流程，在開發過程中不斷完善適應，從而形成穩固的企業策略形式，協助企業在運營上走向成功。

篇3

近年來，隨著工程建筑的快速發展，在城市建筑和環境設計中已經開始廣泛地運用通用設計。由于目前我國的殘障人士較多，但是在無障礙設施上還不是很健全，要想推動社會進步，必須要重視這一問題。本文筆者就通用設計理念在無障礙建筑設計中的應用進行探討和分析，根據通用設計的要求，提出有關應用技術。促使通用設計理念在無障礙建筑設計中的推廣和發展，從而促使建筑設計能夠滿足不同人群的需求，推動城市建筑設計和環境的和諧發展，加速我國社會經濟的發展。

一、通用設計的概述

通用設計這一概念最早是由美國的Ronald L.Mace 教授所提出的，所謂通用設計其實就是指環境設計、產品設計以及建筑設計等要適用于所有人群。對此，在進行設計的時候，要充分考慮所有人的不同體能特征以及認知能力等，使所有人都能使用，充分發揮出通用設計的廣泛性和通用性。通用設計在設計上主要有以下幾個原則：第一，使用的靈活性和公平性原則，即設計必須適應所有人的能力以及愛好等，促使所有人都有能力使用這項設計；第二，使用的直觀性和簡單性原則，不管使用者的語言能力、知識、經驗等程度如何，設計都必須要便于理解，并且在使用上也要方便；第三容錯性原則，即因無意識的操作所引起的危險和后果都應在最小范圍內的設計；第四，信息明確性原則，不管使用者的感知能力程度如何以及周圍環境的情況如何，設計都必須要傳達出相關的必要信息；第五，尺度空間的適用原則，不管使用者的移動能力、姿勢如何，在使用、接近和操作的時候，設計都必須要提供相應的空間大小以及寬敞度。

二、通用設計理念在無障礙建筑設計中的應用

隨著城市文明建設的不斷發展，我國在無障礙建筑設計上提出了更高的規定，由于目前我國的殘障人士較多，但是在無障礙設施上還不是很健全，要想推動社會進步，必須要重視這一問題。對此，筆者將結合實例來進行闡述有關通用設計在無障礙設計中的運用。

（一）在建筑物外的坡道和臺階上的設計

1.建筑物外設計坡道的時候，其坡道主要是指輪椅坡道，這種坡道在寬度、坡度、高度、地面以及扶手等方面都必須要滿足乘輪椅者的通行。對此，一般坡道的寬度設計為1.2m，其坡度在1/16，同時在坡道的起始處上，水平面的寬度為1.5m，且鋪上有警示標志的地磚。此外，坡道的地面還要使用防滑地面磚，在坡道兩側設置相應的扶手。但要注意的時，在設計扶手的過程中，扶手的起點處和終點處應該延長一點，其延長的長度必須要大于0.3m。

2.在建筑物的臺階、平臺以及踏步設計的時候，必須要嚴格按照無障礙設計的要求以及工程的實際情況進行設計，在臺階上還要采用防滑具有警示的地磚，并且在警示地磚之間要利用導向盲道來進行連接，做好防滑措施。

（二）建筑物室內的設計

1.在建筑物室內進行設計的時候，要注意公共部分和戶內部分，其中在公共部分中主要包括電梯樓梯將等一些共用空間，在設計電梯間的時候，要根據電梯轎廂與梯廳無障礙設計的要求，嚴格按照規定的要求來進行候梯廳的設計，候梯廳的深度不能小于1.8m，要注意的是在電梯口處還要設置盲道的警示標志，在轎廂的正、側面處設置相應高度的扶手。選擇電梯類型的時候，要結合工程建筑物的實際情況來選用電梯。在設計樓梯過程中，要設計具有休息平臺的臺階和梯段，其梯段和臺階要采用直線型的，其中居住類型的建筑物梯段寬度必須要大于1.2m，而公共建筑的梯段寬度則要大于1.5m。同時在建筑物設計的時候，要考慮到殘疾兒童，在扶手高度上進行調整，并在樓梯的兩側還要設置雙層扶手，并同時還要在扶手的端部處設置盲文示意圖，注明所在位置和方向等。由于大部分的視覺障礙者都會使用樓梯來上下樓，因此，在設計樓梯的踏步立面和頂面以及起始處的立面和頂面的時候，要注意區別開來，同時樓梯踏面應該保持平整但是不能光滑，在踢面和踏面注意要用顏色或者其他方式將其區分開來。公寓建筑物和住宅建筑物的公共樓梯的踏步寬度最小為0.28m，高度最大為0.16m。此外，在建筑物內的樓梯周圍不要設置影響安全通行的突出物等。樓梯的導向標識處還應注意經常出入公共設施和交通設施等殘障人士。在休息臺和樓梯的起始處應該鋪上警示地磚，如果樓梯的下面還存有一定空間的話，為了避免視覺障礙人員誤撞，應該還要安裝相關的防護設施等，并且要格外注意關于樓梯的照明問題。

2.戶外部分主要有餐廳、衛生間、廚房、客廳、臥室、陽臺以及儲藏室等組成的，在這些空間進行無障礙設計的時候，一般采用的都是流線型，流線的便捷才能保證建筑物內部之間的干擾，確保殘疾人員在使用空間的時候，擁有一個順暢的使用流線，同時還有一個安靜的環境。室內空間的分區清晰并明確，這樣使用者在空間使用時就不會出現干擾現象，給使用者帶來更為便捷的生活。廚房一般不作為殘疾人士專用設計，因此，在進行設計的時候，可以將其忽略。在衛生間設計上，在戶內應該分為兩種，其中一種是為殘障人士設計，如果衛生間靠近臥室的話，其中在衛生間各項洗漱構件的旁邊，還應設置相應的并能進行調節的扶手設備，從而使其符合不同年齡階段的殘障人士，此外，還要注意衛生間地面的防滑和排水。在臥室設計上，必須要考慮殘疾人士對于空間的要求，比如對于坐輪椅的殘障人士來說，在設計臥室的時候，必須要有一定的回旋空間。而在客廳設計時，必須要保證其采光好、通風好等，最好減少客廳到居室的門的數量，確保廳內的空間通透和完整。由于餐廳是家庭經常聚集的地方，對此，在空間設計上，無障礙空間的尺度要相對較大一些，這樣才能確保使用者在使用的過程中更為便捷和安全。在陽臺設計上，要根據建筑物的實際情況以及該區域的天氣環境情況，做好相應的防滑和排水措施，并設置相應的扶手欄桿高度，使其符合無障礙設計的要求。

三、結束語

綜上所述，隨著社會經濟的不斷發展和進步，人們生活水平的不斷提高，殘障人士也越來越受到社會的關注和重視。建筑作為人們居住的基本條件，在進行建筑物的設計過程中，必須要充分地考慮到殘障人士，結合殘障人士的具體情況，并根據通用設計的要求，從而保證其在生活和生存過程中的安全。在無障礙建筑設計的時候有效利用通用設計，使其建筑使用更加便捷、舒適和安全，采用人性化的設計，不斷完善和充實設計規范，促使建筑設計能夠滿足不同人群的需求，從而促進城市建筑設計和環境的和諧發展，推動我國社會經濟的發展。

參考文獻：

[1]石堅韌，趙秀敏.不僅僅是裝飾城市——關于城市設計過程中對通用性設計理念的探討[J].裝飾，2008，（8）：104-105.

[2]鄧楊.基于通用設計的住區室外環境改造設計研究——以西安高校住區為例[D].西安建筑科技大學，2010.

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中圖分類號：TP911 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）08（c）-0040-02

The Study of Large Civil Aircraft Flight Control System Design Philosophy

Xie Dianhuang1，2

（1. State Key Laboratory of Civil Aircraft Flight Simulation， Commercial Aircraft Corporation of China， Shanghai，201210， China；2.Shanghai Aircraft Design and Research Institute， Shanghai，201210， China）

Abstract：Design philosophy shall be an idea which will be built before project starts to launch. As the flight control system’s top level input， it will directly affect the design of control handling device， system architecture， control law architecture and so on. Civil aircraft flight control system’s design philosophy was studied from the view of methodology. Lifecycle， philosophy characteristics and strategic essence were erected， the influence factors were analyzed importantly， architecture and evaluation method were set up， and the relative database between aircraft accidents and design philosophy were developed， provided aircraft manufacturers to define the flight control system’s design philosophy for the theoretical method direction and technical basis.

Key Words：Flight Control System；Design Philosophy；Influence Factor；Architecture；Evaluation Method；Relative Database

在民用飛機飛控系統研制過程中，飛控設計理念直接影響著飛行控制系統的功能和性能設計、操縱器件選取、系統架構選取、飛控計算機設計、控制律架構制定、系統接口設計、系統試驗方法確定、適航取證、供應商選取、駕駛員培訓和系統維護等方面。飛控系統設計理念高于系統設計，采用不同的設計理念會設計出不同的飛控產品。而飛控系統設計理念的匱乏和滯后不僅會使民機制造商無法設計合理的方案，而且會增加后期的系統設計更改和設計成本。因此，確立設計理念是民機飛控系統研制首先要解決的問題。

但是由于設計理念相對比較抽象，存在著一些未知的、不斷更新的因素，給民機制造商確立自己的飛控設計理念帶來難度。雖然民機制造商可以通過自己長期的經驗積累確立了自己的設計理念和大量市場調查，但這不是科學地解決問題的辦法。

該文從方法論角度探索和研究了飛控系統設計理念，首先定義了其概念、生命周期和哲學特點，重點分析了飛控系統設計理念的影響因素，建立了其體系結構，提出了設計理念評估方法，建立民機事故與飛控系統設計理念關系數據庫等。

1 飛控系統設計理念定義

飛控系統設計理念是飛控系統設計人員設計飛控產品時，綜合歷史、文化、市場、新技術、駕駛員、航空公司和適航等因素，所確立的設計思想和頂層原則，浸透在具體設計細節中，使飛控系統具有個性化、專業化和獨立的產品特征。

2 飛控系統設計理念生命周期

飛控設計理念生命周期具體如圖1所示，在立項論證階段，建立飛控設計理念和提出新的設計理念；在可行性論證階段，確認與評估新的設計理念；在預發展階段、工程發展階段中，具體應用設計理念

3 飛控系統設計理念哲學特點

飛控設計理念哲學本質是正確處理設計理念與客觀世界（市場、技術、駕駛員、航空公司等）的關系，正確認識和洞察客觀世界，把握變化，發展規律，遵循其規律辦事情，具體有以下特點：創新性、發展性、系統性和適用性。

4 飛控系統設計理念影響因素分析

影響先進飛控設計理念的因素有駕駛員、航空公司、新技術、歷史、文化、市場、關控的民機事故、適航當局、飛機級設計理念等，具體如圖2所示。

4.1 駕駛員

駕駛員已習慣飛機傳統中央駕駛桿盤操縱方式。操縱習慣必然影響著側桿或者其他新型操縱方式的設計，也影響著“駕駛艙操縱理念”。

駕駛員具有自己邏輯思維能力，包括定性和定量判斷，直接影響飛控設計人員的“駕駛員邏輯思維設計理念”和“駕駛員感知設計理念”。反過來講，設計人員不要以自己的邏輯思維推測駕駛員的邏輯思維。針對駕駛桿盤的邏輯思維必然不同于側桿的邏輯思維。

4.2 航空公司

由于航空公司維修成本占有一定的比重，為了降低維修成本，民用飛機MSG（MaintenanceSteering Group）維修理念是飛機設計制造方、使用維修方和管理當局共同研究的成果，成為各國管理當局共同認可和使用的維修理念。

同時，航空公司不僅考慮到自己的運行成本，同時也考慮減少培訓成本。而側桿培訓成本顯然高于駕駛桿盤的培訓成本，航空公司需要設計人員擁有“高效的培訓理念”和“減少多余的功能和操縱動作”，從而降低側桿培訓成本。

4.3 歷史文化

針對民用飛機而言，先期大多數飛行員來源于軍機，擁有超高技能，能夠嫻熟操縱飛機。但是由于市場迫切需求，目前大部分飛行員來自民航培訓，直接影響“培訓理念”和“自動化與自動控制”設計理念。

由于民用飛機飛控系統一直采用駕駛桿盤為特征的機械操縱系統，機械操縱系統和駕駛桿盤必然對駕駛桿盤操縱方式設計、控制律設計、飛行品質影響，直接影響到“飛行品質評定”和“遵守傳統機械操縱特性”設計理念。

先進飛控設計理念與飛機制造商本國文化不可分割，比如“浪漫悠閑”、“封閉文化”、“社會責任感”等文化直接影響了飛控系統設計理念。

4.4 市場

市場不僅包含目標市場份額，而且包含產業鏈價值，是創造性需求的源泉，也是飛控系統設計理念重要來源。

同時，為了占領市場和增加市場份額，直接影響到先進飛控系統“營銷設計理念”。比如：采用陣風減緩技術并沒有對航空公司運行和駕駛員產生良好的效果，但是為了配合市場，而采用的“市場營銷”理念。

4.5 新技術

針對新型民機而言，不是為了新技術而上新技術，其核心不是代表先進性。新技術的應用理念是必須為“民航運輸創造成效”，比如多電飛控、駕駛艙隨動一體化等。

4.6 民機事故

2009年6月1日凌晨，法國航空公司一架A330飛機在執行巴西里約熱內盧-巴黎的AF447航班中，在正常巡航高度上，突然失去升力，從10 668米（35 000英尺）巡航高度急墜入海，沉入大西洋海底，全機228人全部罹難。初步分析認為，飛機在高空飛行時遭遇過冷水滴，這些過冷水滴導致空速管結冰。飛機因缺乏有效空速指示，飛行人員無法準確操作，導致飛機進入失速狀態。

為了避免事故，在飛控系統設計中必然采用“場景分析設計理念”和“場景培訓設計理念”。

4.7 適航

針對共模故障而言，FAA審定設計理念與EASA的理念不同，FAA批準過沒采用非相似設計的飛控系統。而EASA審定理念，必須采用非相似硬件和非相似軟件。

針對審定結果和過程而言，FAA理念更傾向于結果，而EASA更傾向于過程審定。

4.8 飛機級設計理念

“飛機級設計理念”是先進飛控設計理念的頂層輸入，是先進飛控系統設計理念的重要組成部分，比如“靜暗駕駛艙”設計理念、國際標準化、系列化等設計理念。

5 飛控系統設計理念體系結構

先進飛控系統設計理念體系結構分為4層，第1層：歷史文化；第2層：適航理念和市場理念；第3層與飛控相關的飛機級設計理念（“系列化與通用化”、“靜暗駕駛艙”、“安全、高效、舒適”、“國際開放標準化”、“嚴格流程化”）、“以人為中心”的設計理念、新技術（多電、多總線、分布式）；第4層：系統設計理念（“簡單可靠”、“獨立功能”、“獨立通道”、“余度”、“容錯”、“場景分析”、“ad hoc （突發奇想）驗證”等）。

6 飛控系統設計理念評估方法

結合設計理念影響因素，從市場調查、民機飛機事故、新技術研究、歷史文化等中提取新的設計理念，建立一套評估方法：飛行員、航空公司、航空專家、概率計算、確認方法和確認平臺等，對飛控系統設計理念確認和評估。

7 民機事故與飛控系統設計理念關系數據庫

飛機設計史上很多的技術進步以及設計理念的演變都來源行事故的教訓和啟發，飛控系統設計理念同樣如此。

查詢和收集關控的民機事故，梳理和總結關控的民機事故原因，利用概率統計方法，結合C++Builder界面開發工具+數據庫SQL+Excel豐富圖標，建立關行控制民機事故與設計理念的關系數據庫。

利用該數據庫能夠對民機事故進行統計生成各種圖表，近30年與飛控相關的統計表具體如圖3所示，為提取新的設計理念提供有效的數據支持，比如：在近30年，失去液壓故障為2次，表明：現有概率設計3套液壓系統存在不合理地方，需要改變設計理念，增加電源方面備份，提高系統安全性

8 結語

該文系統地研究了設計理念定義、生命周期、哲學特點和戰略本質等內容，重點分析了先進飛控設計理念8個關鍵影響因素：歷史文化、市場、駕駛員、航空公司、新技術、民機事故、適航和飛機級設計理念，建立了設計理念的“金字塔“式體系結構和評估方法，形成一套先進飛控系統設計理念體系，能夠為確立民用飛機飛控系統設計理念提供理論指導和方法基礎。

參考文獻

[1] Jim McWha. Development of the 777 Flight Control System. AIAA 2003-5767.

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Abstract: the ecological environment destruction and fewer resources seriously restricted the economic development. The concept of environmental protection and energy saving gradually to all circles to "green design" concept came into being. Green design make products to meet the basic functions in at the same time, taking account of the principle of protection and energy conservation, the greatest degree of lower product not green phenomenon. Through the green design theory and tools for xiasha city street trash can survey analysis, we use, waste from trash out of trash can resources and environment of the design performance properties are analyzed, and through the improved design, make the trash can more in line with the green design concept and improve the garbage can is in the city streets of practical value.

Keywords: green design; Trash; City streets

中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：

一.引言

街道垃圾桶在現今城鄉環境衛生保護的舞臺上扮演著重要的角色。除了實現儲藏垃圾的價值外，垃圾桶更是城市環境衛生的重要表現，它的設計不能只停留在功能本身，它同樣需要參與到資源的保護與再生利用的隊伍中來。因此，在垃圾桶的設計上除了實現其基本功能外，還要考慮到垃圾桶使用、廢棄以及回收各個階段對綠色設計理念的應用。

通過以實地調查為主，問卷調查、文獻搜集為輔的方式對街道垃圾桶設計進行全面的分析，并對比綠色設計理念發現研究對象設計的不足之處。我們明確了使用對象對垃圾桶的各種需求和建議，清楚地掌握其在街道的使用情況和自身的設計缺陷，衡量街道垃圾桶是否符合綠色設計理念，從而設計出一種適應性、實用性和環保性強的綠色街道垃圾桶。

二.綠色設計理念及重要性

綠色設計，通常也稱生態設計、環境設計、生命周期設計等，即在產品全生命周期內著重考慮產品環境屬性并將其作為設計目標，在滿足環境目標要求的同時，保證產品應有的功能、質量、經濟性、使用壽命等。傳統的產品設計理論與方法是以人為中心，以滿足人的需要和解決問題為出發點，很少考慮能源、資源再生利用以及對生態環境的影響，這種粗放型傳統設計對自然資源的可持續利用和人類生存構成了極大的威脅。綠色設計就是針對傳統設計的這種不足而提出的一種全新的設計理念，其核心是“3R”（Reduce、Recycle、Reuse），就是不僅要盡量減少資源和能源的消耗、減少有害物質的排放，還要使產品及零部件能夠方便地分類回收并再生循環或重新利用。

要從根本上防止環境污染，節約資源和能源，關鍵在于工業設計與制造，不能等產品產生了不良的環境后果再采取防治措施。在城市經濟不斷發展的同時，街道垃圾桶綠色設計起到保護資源、保護生態環境的作用，著重體現了可持續發展戰略的核心思想，對戰略目的的實現，有著重大意義。

三、下沙高教園區街道垃圾桶的現狀調研分析

下沙高教園區是實施“科教強區”戰略的新世紀大學城，是浙江省最大規模的高教園區。下沙高教園區規劃面積為10.91平方公里，現今有15所高校，在校師生的總人數高達20萬人，人口密度高，對環境衛生的需求相對較大。以下就下沙高教園區街道垃圾桶的使用現狀為例來分析城市街道的垃圾桶使用情況。具體通過垃圾桶的使用、廢棄淘汰、回收等方面來對已有的垃圾桶進行調研。

3.1 垃圾桶的投入使用階段

垃圾桶的投入使用狀況主要從其資源性能設計以及環境性能設計來考慮垃圾桶是否被最大化地利用起來，是否能夠有效而便捷地對垃圾進行回收及處理。

3.1.1垃圾桶的資源性能設計

現今的垃圾桶的設計越來越人性化，功能也日益齊全。垃圾桶由原先的獨立式垃圾桶變成了分類式垃圾桶，并將垃圾的分類細化為可回收垃圾、不可回收垃圾、危險物品等，不僅使垃圾的后期回收處理更加便捷，還有助于實現垃圾的二次利用或多次重復利用，達到“變廢為寶”的目的。

利用人體工學知識，我們了解到視距是指人在操作系統中正常的觀察距離，從人體視覺機能來看，一般的視距范圍在38-76cm之間，一般站立時眼睛高度在158cm，而通常垃圾桶的分類標識都畫在桶身上，超過了一般的視距范圍，所以常常被人們忽略；另一方面，回收標志的形似，以及人們對垃圾回收分類的不了解，也導致視覺誤區的產生。在實地調研中我們看到，分類標志的用色十分不統一，即便是相同形狀的垃圾桶也會出現各種不同色彩的標志，在視覺上沒有突出兩個標志的特點，反而混淆視覺，削弱了人們的分類意識。在問卷調查中我們發現，會注意垃圾桶分類的人數卻只占到18%(如圖3-1-1)這也讓我們看到垃圾桶本身在視覺上沒有起到一個直接傳達的效應。

圖3-1-1對街道垃圾桶的關注度調查（調查人數411人）

3.1.2垃圾桶的環境性能設計

在垃圾桶的資源性能設計的基礎上，我們要考慮到垃圾桶與環境之間的聯系，即垃圾桶所處的位置以及垃圾桶在整個城市的網絡布局。

人們對垃圾桶的需求因所處功能區域的不同而有差異。人口的流動性越大，環境衛生的保護也愈加值得重視，所以垃圾桶的布局對城市街道垃圾的管理有著重大的影響。在實地調研中看到，下沙四號大街每50米處會安置一個垃圾桶來滿足路人扔垃圾的需要。這條街屬于商業街，購物、餐飲、娛樂休閑的場所集聚，人流量大，垃圾桶如此短距離的分布基本上能夠使路人便捷地投放垃圾。但是我們還是發現了一些問題，例如在某些拐角處未放置垃圾桶或一個點上垃圾桶的數量不均等等問題。

3.2垃圾桶的廢棄階段

下沙街道兩旁的垃圾桶分很多類型，在供市民休息娛樂的區域使用的大多是木頭或者是塑料兩種材料的垃圾桶，而在馬路兩側擺放著的則是鐵質的垃圾桶。經過調查分析，我們認為正是由于這些垃圾桶自身材料應用的不合理以及設計的缺陷，引起了垃圾桶廢棄率的提升。鐵質的垃圾桶經不起日曬雨淋，容易生銹，而它的經濟價值又使垃圾桶屢遭失竊；而塑料和木質的垃圾桶則常常被踢壞、被煙蒂引燃，或者被貼滿牛皮癬。總的來說，垃圾桶不斷地遭廢棄，一個是客觀原因，由于長期暴露在外經受日曬雨淋引起的材質損耗，另一個則是影響最為嚴重的人為損毀的原因。

從綠色設計的概念出發，我們知道綠色材料是構成綠色產品的基礎，綠色設計應該選擇綠色材料。下沙街道的垃圾桶在材料選擇這一方面，沒有切實分析好材料選擇的經濟性，沒有定量化研究其對環境的影響，不符合綠色設計理念。

3.3垃圾桶的回收階段

環保和節能是綠色設計的根本目標，合理的回收再生方法會產生巨大的社會效益和經濟效益。在對下沙街道垃圾桶的調查中我們發現，鐵質的垃圾桶在廢棄后往往被回收到金屬冶煉廠進行再生，而木質的和塑料垃圾桶因為它們再生率低而被焚燒或者填埋。對此，我們產生了一個新的想法：如果能夠在設計時充分考慮產品零部件及材料的回收可能性、回收價值大小、回收處理方法、回收處理結構工藝性等與可回收性有關的一系列問題，以達到零部件及材料資源和能源的充分有效利用，就可最大限度的提高廢棄品的再生率，提高材料資源利用率，同時也減少環境污染，符合可持續發展戰略的目的。

綜上所述，綠色垃圾桶的設計需要有效的解決當下存在的問題：如何延長產品的生命周期，減少對材料的使用，減少產品更新換代的速度，從而達到節約資源的目的。

四、垃圾桶的改良設計

利用綠色設計理念對現有的下沙街道垃圾桶的分析，我們知道垃圾桶并未滿足預期的需求和目標，有必要對其進行改進。針對垃圾桶不同的階段出現的問題，我們進行改良設計，使之在傳統設計的基礎上，結合環境意識和可持續發展的思想，更符合城市綠色發展的理念。

4.1 分類回收標志的設計，提高垃圾桶使用價值

從垃圾桶的資源性能設計的角度看，垃圾桶的使用資源沒有發揮最大化。對此，我們對垃圾分類標志的色彩不統一、辨識度不高，做出了調整。我們把分類的類別通俗化，方便對象能及時分辨垃圾分類。(如圖4-1-1垃圾桶俯視圖)

在垃圾桶原標志位置不變的基礎上，（見圖4-1-2）我們將可回收和不可回收的種類明確地標在垃圾桶的上方。造型簡易、大方，給使用對象清楚地視覺說明。

4.2 街道垃圾桶材料的重新選擇，延長其生命周期

選用不銹鋼材料取代原有的鐵、塑料和木頭材料，是由不銹鋼材質自身的特點所決定的，它可以有效降低垃圾桶在戶外使用的損壞程度，區別于其他材料，材質在實用性和穩定性方面更加突出。使用不銹鋼材料能延長垃圾桶的生命周期，減少材料的使用，提高垃圾桶材料的綠色程度綜合評價。下沙街道垃圾桶材料的重新選擇充分結合綠色設計理念，實現了綠色垃圾桶設計節約資源這一目的。

4.3 取出方式的設計，最大化發揮垃圾桶的使用資源

現有的城市垃圾桶垃圾的取出方式多為開門式取出內筒、搖擺式取出內筒等。這種拿開外筒――取出內筒――取出垃圾――內筒放回原位――套上外筒的取出方式很不衛生和不便捷，也給清潔人員增加了工作量。

為了克服以上所述的困難，我們設計了一種能便于清理垃圾的推拉式環保垃圾桶。

（圖4-2-1）這種推拉式環保垃圾桶，包括垃圾投入口、危險物投入口、 垃圾桶內的容器、 垃圾桶把手、金屬扣、危險物取出口。另外，將垃圾桶里面的容器與外觀做了一個結合，采用了抽屜式的取出方式，具有坡度的金屬扣，使握住把手即可輕松的把裝垃圾的容器給拉出來。在兩個桶身中間設置危險物投放口，與普通垃圾進行隔離，區分效果更加顯著。投放的危險物可以通過危險物取出口取出，也采用了推拉的方式，將垃圾取出。

抽屜式的取出方式給清潔人員減少了工作壓力，使清理工作變得既便捷又衛生。

五、結語

綠色設計是一種全新的設計理念，是現代社會發展的一種新模式。結合綠色設計理念的產品設計不再是“從搖籃到墳墓”的過程，而是“從搖籃到重現”的過程。

通過本次調查分析，我們認為城市街道垃圾桶不能只停留在傳統設計的基礎上，還應該從可持續發展的角度來審視產品的整個生命周期：從概念設計到制造、使用乃至廢棄后的回收、重用及處理處置。通過綠色設計理念的應用將產品非綠色現象降低到最低程度。

我們的改良設計充分考慮垃圾桶的資源性能設計和環境性能設計，符合綠色設計理念，提高了垃圾桶在城市街道的實用價值。

2011年浙江財經學院學生科研項目（2011YJX111）

參考文獻：

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[2] 賀志博.基于機械產品綠色設計的研究[J] . 機電技術，2010，（4），136 - 138.

[3] 劉志峰.產品的可回收性設計[J].機械科學與技術，1996，15（4），531-534.

[4] 薛文凱.公共環境設施[M] .遼寧：遼寧美術出版社，2006.64-70.

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（1）“零”污染與“零”噪聲原則

要做到最大程度地控制掘進機液壓系統工作介質的污染，首先要在零部件的原材料、生產加工，機器的組裝中把好關，認真做好“井上”的每道工序，不要把“井上”的污染和噪聲問題帶到“井下”去。考慮好材料介質間的相容性，盡量將液壓元部件和管路中的毛刺、雜質清理干凈。盡量防范噪聲污染，嚴格保證零部件制造和安裝質量，產品結構設計科學合理的同時，也要考慮液壓系統的優化，設置蓄能器（吸收振動和噪聲），使用液壓膠管、彈性聯軸節、減振墊等。

（2）提效減耗原則

在保證掘進機液壓系統輸出功率要求的前提下，還要做到“高效”，盡量采用變量系統、效率高的液壓元件，提高液壓系統壓力和各種能夠提高效率、降低能量損耗的措施，使能量損耗降到最低，效率達到最高。

2掘進機液壓系統綠色環保設計原則的應用

2.1掘進機液壓系統工作介質污染的控制在掘進機液壓系統設計過程中，應本著預防為主、治理為輔的原則，充分考慮污染源對液壓系統的影響，從根本上控制污染。

（1）設計階段除了要合理選擇液壓系統元件的參數和結構外，可采取以下措施控制污染物的影響：①在泵吸油口處設置粗過濾器，在變量泵的高壓油口處和比例閥前后設置精過濾器，定期觀看發訊器，及時更換濾芯（見圖1）；②所有需要切削加工的零件，孔口必須有一定的倒角，以防密封件切壞，也便于裝配；③所有元件在完成加工工序后和組裝前都必須認真清洗，消除毛刺、油污、纖維等異物，并將所有外露接口用塑料蓋和塑料袋蓋好扎緊；④裝配后選擇與工作介質相容的沖洗介質清洗；⑤液壓系統試用時，新油加入油箱前要靜置沉淀，過濾后才能加入油箱中，必要時可設中間油箱，進行新油的沉淀和過濾，以確保油液的清潔。液壓系統運行一段時間后，如發現工作介質變質，必須打開油箱底部的放油塞，將臟油放掉，補充新油。

（2）掘進機液壓系統工作介質對外部環境的污染經常檢查膠管、接頭座、組合墊圈、油缸活塞桿等處是否有工作介質的“滴漏現象”，發現后及時處理或更換；應盡量采用高黏度的液壓油，以減少泄漏；嚴格控制工作介質的溫度；開發液壓油的回收再利用技術。

2.2掘進機液壓系統噪聲的控制

2.2.1機械噪聲

（1）在掘進機液壓系統中，電動機、液壓泵和齒輪箱等的轉速都很高，如果它們的轉動部件同軸度不高，就會產生周期性的不平衡力，引起轉軸的彎曲振動。這種振動傳到油箱和管路時，會因共振而發出很大的噪聲，因此應對轉子做動平衡試驗。

（2）機械零件缺陷和裝配不合格而引起的高頻噪聲。因而，必須嚴格保證制造和安裝的質量，產品結構設計應科學合理。

（3）在掘進機的泵站中，泵站電機與變量泵間的聯軸節采用彈性聯軸節，既降低了噪聲，又符合煤礦井下的防爆要求，同時，在泵站電機的底部加裝減振墊，可以有效地吸收振動、降低噪聲（見圖2）。在泵站護板內側加裝用玻璃絲做的降噪片，可以有效地降低泵站所產生的噪聲污染。

（4）掘進機工作時的振動會使操縱臺內部的各種閥上的接頭座松動，在操縱臺架的底部加裝減振墊，也可以有效地起到吸收振動、降低噪聲的作用（見圖3）。

2.2.2流體噪聲

（1）在掘進機液壓系統噪聲中，流體噪聲占相當大的比例，這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突變，流量的周期性變化以及泵的困油、氣穴等原因引起的。以液壓泵為例，在液壓泵的吸油和壓油循環中，產生周期性的壓力和流量變化，形成壓力脈動，從而引起液壓振動，并經出油口傳播至整個液壓系統，同時，液壓回路的管路和閥類元件對液壓脈動的反射作用，在回路中產生波動，與泵發生共振，產生噪聲。

（2）當開式液壓系統中混入了大約5%的空氣后，在系統中的壓力低于空氣分離壓時，工作介質中的氣體就會迅速大量地分離出來，形成氣泡，這些氣泡遇到高壓便被壓破，產生較強的液壓沖擊和噪聲。為防止空氣混入，泵的吸油口應足夠大，且應沒入油箱液面以下一定深度，以防吸油后因液面下降而吸入空氣，為減少液壓沖擊，可以延長閥門關閉時間，并在易產生液壓沖擊的部位附近設置蓄能器，以吸收壓力波；另外，增大管徑和使用軟管，對減少和吸收振動都很有效。

2.3掘進機液壓系統的節能設計

（1）設計掘進機液壓系統時必須多途徑地降低系統功率損失。液壓系統的節能設計不但要保證系統的輸出功率要求，還要盡可能經濟、有效地利用能量，達到高效、可靠運行的目的。液壓系統的功率損失會使系統總效率下降、油溫升高、油液變質，導致液壓系統發生故障。

（2）在液壓元件的選用方面，應盡量選用效率高、能耗低的元件，如選用效率較高的變量泵，可根據負載的需要改變壓力及流量，減少能量損耗，選用集成閥以減少管連接的壓力損失等。采用各種現代液壓技術也是提高液壓系統效率、降低能量損耗的重要手段，如壓力、流量補償控制，負載敏感控制以及恒功率、恒壓控制等。如，在掘進機的液壓系統中采用帶負載敏感控制、恒功率控制和壓力切斷控制的變量泵（見圖4）加比例多路換向閥，發熱量低，泄漏小，溢流損失小，效率可以提高近30%。

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我國是世界文物大國，經過五千年的歷史沉淀，留下了大量的文物，承載著豐富的文化基因。傳統建筑設設計思想中，蘊含著豐富的文化理念，尤其是人與自然的和諧上表現的更加突出。現代建筑中傳統建筑設計理念，被廣泛的應用，包括情景交融設計理念與虛實相生設計理念等，發揮著積極的作用。

1傳統建筑設計理念對現在建筑設計的影響

近年來，傳統文化繼承成為了各領域工作的重點內容。對于傳統建筑文化，由現代建筑作為承載平臺，融合傳統建筑設計理念，實現文化的有機融合，以滿足人們的文化追求與生活需求。在現代建筑設計中，包括公共建筑與別墅設計等，均采用了傳統建筑設計理念，來凸顯其特別之美。

2現代建筑設計中常用的傳統建筑設計理念

2.1天人合一理念

傳統建筑設計理念中天人合一，被廣泛的推崇。“天”指的是大自然，從建筑設計角度解讀就是人與自然和諧相處，建筑和自然環境之間要有機的融合起來，此理念和低碳建筑所提倡的理念存在諸多相符之處，設計人員除了在建筑材料方面入手外，還廣泛的應用天人合一的設計理念。在設計的過程中，為了充分的利用自然光，減少能源的消耗，通過調整建筑朝向與通風等，來設計建筑，實現夏季降溫、冬季保暖的目的。在建筑設計中，應用傳統建筑設計理念，發揮樹木資源的優勢，實現建筑節能減排，以達到低碳設計的標準。以貴州具有特色的木結構為例，木材具有環保與綠色等特點，將其用于建造房子，其環保效果較強，但木材始終是易燃物品，在現代建筑中的應用受到限制，主要被應用于室內裝飾，在園林建筑與傳統古村落中，此類建筑較為常見。在新的發展背景下，木結構具有較為廣闊的發展空間，2016年國務院辦公廳關于促進旅游投資和消費指導意見提出到2020年將建設10萬休閑旅游度假村，300萬家農家樂，同時國家在推動建筑產業現代化工作中，到2020年，預計木結構將占到全國新開工建筑面積5%，將可以達到6000~8000萬m2左右，木結構市場空間巨大。

2.2中庸思想

傳統建筑設計理念中蘊含著豐富的中庸思想，這點從建筑整體布局得以體現，建筑布局講究勻稱，建筑風格和建筑整體氣息相互適應，注重整體風格與效果。從現代建筑結構形式來看，對于中庸理念的繼承是不斷增強的，建筑布局注重勻稱，在色調搭配上，同樣也展現中庸思[1]。以貴州民族文化宮為例，如圖1所示，其主樓汲取了貴州侗寨鼓樓輪廓曲線的神韻，為三叉弧形堵式建筑，前弧形面有機襯托塑像，大樓六個面的每一面形狀都構成“山”字形，建筑造型著力強調貴州、民族、文化三個內涵，頗具貴州地域及民族色彩。

2.3彈性設計理念

此設計思想是可變化的，能夠滿足各類需求。在傳統建筑設計中，貫穿了彈性設計理念。彈性設計思想不局限在建筑建造的過程中，也圍繞建筑使用周期，甚至還體現在建筑物拆遷改造環節。彈性設計思想應用在空間結構設計中，重點研究周圍環境，力求滿足人們的生活需求。基于此設計理念，建筑物功能與空間變化等要素是不斷變化，是隨著環境變化與主人變化來調節的，能夠最大限度上為居住者提供需求，適應社會發展與主觀需求。此設計理念涵蓋了建筑物選址與選材等，并且在建筑空間設計與功能設計等方面，也有所涉及，以便利人們生活為主，能夠極大程度上滿足人們的需求[2]。

2.4虛實相生理念

在傳統建筑設計中虛實相生是重要的觀念，無論建筑內部空間結構與形式如何變化，其始終是建筑空間的基本組成單元。中國傳統建筑中的庭院，充分的體現出人們對更為廣闊空間的向往，通過引入自然空間，通過虛實轉化，來滿足人們的需求，同時也將人造空間給引向自然空間，實現有無轉化，能夠使得庭院建筑更加具有活力[3]。

3傳統建筑設計理念在現代建筑設計中的具體應用

3.1引入設計元素

傳統建筑設計中采用了大量的元素，來為建筑增添文化氣息，透過各類元素，能夠了解到傳統文化，感受傳統文化的韻味。常用的元素如下：①斗拱。其主要是由斗、升等組成，發揮著承重作用，屋面大部分荷載經由斗拱，被傳遞到道柱上。隨著不斷的演變，很少被應用，僅作為裝飾元素。②雀替。為梁枋和柱交接位置處的托座，能夠增加梁端剪力，減少梁枋跨距。此元素雖然形態不斷趨于多樣化，不過實用功能逐漸淡化，在裝飾中的應用較為廣泛。在現代建筑設計中，運用傳統建筑設計理念，通過融合設計元素的方式，集成設計理念，要遵循現代建筑設計的特點以及設計要求，不斷完善設計方案，以達到最優設計。基于發展角度來說，我國的建筑格局和體系雖然在一定程度上受時代的影響，但卻自始至終屬于一個比較獨立的發展體系，并且高臺、木構架、大屋頂的外觀形式及庭院組合模式一直流傳沿用至今，體現出文化的延續與發展，形成了穩定的建筑發展觀念。在設計現代化建筑時，要利用科學技術，適合融入傳統建筑元素，實現傳統理念和現代技術的相互結合，與設計出具有區域文化特色的建筑。

3.2應用空間的“封閉性”

建筑空間是由實體通過科學圍合所形成的，是在大自然空間中人為分割的空間，具有封閉性，是傳統建筑的主要特點，這與中國傳統的小農經濟有關。在現代建筑設計中，引入封閉性，來建設建筑空間，能夠給予人們無限遐想的空間。主要是通過科學組織空間和景觀，開闊人們的視野實現的。除此之外，將建筑空間作為主體，營造情境交融的景象，比如天井的設置，其具有封閉性，同時發揮著通風與采光等作用。在此環境中，景物和周圍墻體，所形成虛實交融的景象，能夠實現室內外空間相互滲透和融合，能夠體現出建筑空間的豐富理念，賦予建筑文化內涵。

3.3注重體現空間的活動性

傳統建筑空間設計提倡的是水平上的層次變化，其與西方建筑存在明顯的差異。現階段，我國單體建筑過于標準化，缺少地域文化特點，而群體組合建筑則蘊含著不同的韻味，更加注重人的感受，給人營造出行走在建筑群落之間的感覺。在進行建筑設計時，為體現出空間的層次感與運動感，設計人員多會親臨現場，感受建筑空間，以精準定位景物與裝飾物等，以保證其位置與風格定位的結合力性。譬如：在設計曲橋時，要充分考慮建筑整體的美觀性，還需要發揮引領作用，使得人們能夠切身的感受建筑自身的韻味。建筑設計中運用活動性手段，要做到層次分明，以充分展現建筑的特色。同時要充分照顧建筑群體，注重體現單體特色。

3.4實現自然環境和建筑的融合

運用傳統建筑設計理念，進行現代化建筑設計，最為重要的是要結合現代建筑設計要求。根據貴州省規劃，到“十三五”期末，貴陽市、安順市、遵義市、貴安新區主城區居住建筑實現節能50%到節能65%的轉變；鼓勵其他州、市、縣建筑按高標準要求進行設計，強制性節能標準逐步向鄉鎮推進。新建建筑強制性節能標準執行率達98%，城鎮新建綠色建筑比例達50%，建筑領域實現節約標準煤240萬t。基于此目標開展建筑設計，運用傳統建設設計理念，要以自然為本，結合當地地理氣候，在采光設計與通風設計的中，充分利用自然條件，合理控制間距。貴州地區位于南方，四季溫差變化較小，夏季酷熱多雨，因此需要做好防潮防水處理。如貴州傳統建筑，多通過設置天井、巷道等，來實現通風、散熱。在應用傳統建筑設計理念時，建筑形式當代借鑒，把原有的鄉土建筑形象造型、功能分布與建筑語言進行歸納，使當代建筑既含有傳統建筑的某些特征，又要保持與其的距離，表現出創造性和形式感。對于建筑材料與技術的運用，要考慮到傳統建筑材料的實用性，比如木材，通過加工的方式，使其能夠達到現代建筑的需求。總體來說，對于材料的選擇，要以土木材料為主，作為建筑構建與裝飾的主要材料，以實現設計目標。

4結束語

綜上所述，傳統建筑設計理念中的思想，運用到現代建筑設計中，能夠提升建筑的設計水平，發揮著積極的作用。通過引入傳統建筑元素的方式，應用空間的“封閉性”，注重體現空間的活動性，實現自然環境和建筑的融合。

參考文獻

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近些年來，我國政府以及人民環保意識越來越強，對空調環保節能設計要求也不斷提高，這對空調行業發展提出新的要求與挑戰，只有對空調設計與建造技術不斷提高，才能滿足時代的發展與人民的要求，這不僅對環境保護工作開展有利，對空調制造及其相關行業長遠發展有一定意義。在實際對空調節能系統進行設計時，一定要對能源進行合理選擇，以降低能量損耗為標準。

1、綠色理念下建筑暖通空調系統節能設計原則

我們進行空調節能系統設計時，應按照一定的原則進行，這樣有利于空調節能系統節能性質以及相關質量的保證，下面我們對設計原則進行詳細分析。

1.1節省原則

資源對人類的生存以及發展有重要意義，有些資源不可再生，所以我們應該對資源進行保護。在傳統的經濟發展中，不注重對能源以及資源的有效保護，導致能源以及資源受到一定的破壞，生態環境以及平衡也受到一定的影響，這些為現象對人類的生產生活造成嚴重影響，如在不提高對能源以及資源的保護意識，人類生存與發展將面臨更加嚴重的挑戰。現階段能源消耗呈現出逐年上升的趨勢，節約能源不僅是我們國家面臨的重要問題之一，也是一種世界性問題，因此在發展經濟的同時一定要注意能源節約問題。在實際對空調節能系統進行設計時，一定要對節省資源原則進行遵守，將這一原則落實到實處，避免表面工程現象的出現。這不僅對能源以及材料節省有一定的促進作用，還能有效地將原材料以及運行費用控制在一定范圍內，幫助企業實現效益最大化。

1.2回收利用原則

回收利用原則是一種環保節能方式，目前較為提倡。在綠色理念下對建筑空調節能系進行設計，應當堅持回收利用原則。能夠拆卸是綠色理念下建筑暖通空調的顯著特點，這種特點有一定優勢，當空調發生故障時，可將發生故障的部分拆卸進行維修或者更換，有效避免對整個空調的維修或更換，在最大限度上對維修成本進行節省，同時可以保證其他元件的正常運行，對空調的正常運轉沒有影響。建筑暖通空調的零件、零件以及設備都可以進行回收在利用，經過專業的手段以及技術進行再生后即可進行再次利用，這對能源以及資源的節省有一定作用。為有效實現原料、產品、廢料以及原料系統的良性循環，必須對回收利用原則進行嚴格遵守，同時在對綠色理念下建筑暖通空調系統進行節能制造時，一定要注意避免對回收成本高的材料進行利用，這樣可對設計制造成本就行一定的控制，對經濟發展以及社會發展都具有一定的意義。

2、綠色理念下建筑暖通空調系統節能設計途徑

2.1 合理選擇熱源

熱電站、熱泵裝置以及鍋爐房等都屬于空調系統思維熱源，在實際對空調節能系統進行設計時，一定要對上述熱源進行合理利用。根據相關研究與數據表明，能源效益以及節能效益是地源熱泵熱源的顯著特點，不僅能對大氣污染物排防進行一定的控制，還可有效對環境質量進行改善。因此，在實際進行空調設計時一定要根據實際情況對熱源進行合理選擇。

2.2 用再生能源和清潔能源

目前，建筑空調暖通系統的能源消耗不斷增加，在一定程度上直接影響到生態環境和人們的身體健康。在進行綠色理念下建筑暖通空調系統節能設計時，應當采用可再生能源和清潔能源，對資源進行優化和整合，有效減少資源浪費，避免資源出現枯竭，實現人與自然的和諧相處。

2.3 降低能量輸送損耗

建筑暖通空調系統在進行能量輸送過程中，往往會出現一定的能量輸送耗損，因此，在進行綠色理念下建筑暖通空調系統節能設計時，應當降低空調暖通系統的能量輸送耗損。一方面，建筑暖通空調系統應當選擇具備較高保溫性能的材料，同時利用計算機進行控制，減低能源在輸送過程中的耗損，有效提高能源的利用率。另一方面，在能量傳輸過程中采用傳輸能力較強的動力傳輸系統，利用傳輸系統的低流速和強負荷性，同時結合建筑暖通空調系統的維護結構，降低能量輸送耗損。此外，在建筑暖通空調系統的運行過程中，應當加強供水和回水溫差的控制，有效防止空調冷凍水比例出現偏差，從而降低能量的輸送損耗。

3、綠色理念下建筑暖通空調系統節能設計措施

3.1 能源充分利用的節能設計措施

隨著我國社會的不斷發展和進步，綠色設計理念不斷融入建筑設計的各個環節中。在進行綠色理念下建筑暖通空調系統節能設計時，應當注重能源的充分利用，在提高能源的利用的同時，盡量減少不可再生能源的消耗。在進行綠色理念下建筑暖通空調系y能源利用設計時，應當明確能源的消耗結構，再進行能源利用調控，降低能源的浪費。在進行綠色理念下建筑暖通空調系統節能設計時，應當加大對現有能源的優化利用力度，同時提高清潔能源以及可再生能源的利用率。

3.2 環境保護設計措施

建筑暖通空調系統的使用性能狀況與資源、環境具有密切聯系。因此，在進行綠色理念下建筑暖通空調系統節能設計時，應當對建筑周邊環境狀況進行認真研究和分析，尤其是水資源、綠色植被、高大樹木等在一定程度上能夠為建筑物提供儲蓄水量、防風沙、庇蔭等功能，在設計過程中融人環境保護理念，并對自然災害和環境污染是否會對建筑造成沖擊，確保外界環境不會影響和干擾建筑暖通空調系統的安裝和使用。

結束語

綜上所述，在建筑節能工程中，暖通空調系統占據了十分重要的地位，關系著人們的生活質量、環境污染程度，國家能源的安全和消耗程度，影響著國計民生和社會的可持續發展。為了適應時代的發展規律，有效降低耗能，實現可持續發展，我國很多企業將節能環保作為了其運營的核心內容。在建筑工程中，暖通系統屬于非常重要的環節之一，但建筑工程的傳統模式已經無法滿足現代社會的發展需求。因此，設計人員在運用綠色理念設計暖通空調系統時，應注重資源的節約、清潔能源的利用，從而提高暖通空調的使用效益，真正實現環保節能，為我國社會的發展作出更大的貢獻。

篇9

1引言

隨著電氣系統的不斷運用和信息技術的不斷發展，電氣自動化設計研究越來越重要。人們在現實的生活生產中，對于電氣設備的自動化、智能化、集合化的需求越來越強烈，所以原有的電氣系統不能最大化的滿足市場需求，因而優化和創新電氣設備的自動化設計是所有電氣設備設計者的亟需解決的問題。電氣設備的控制系統設計在當下的實際需求下，逐漸趨向于專業化設計、智能化設計，致使電氣系統的自動化程度得到進一步加深，為電氣系統的發展和進步奠定扎實的基礎。

2電氣監控系統的應用分析

2.1系統自動診斷

隨著時代的發展和進步，電氣系統的運用越來越普遍，在電氣系統中運用自動化控制技術，能夠有效地對系統實施在線監測，操作人員可以通過相應的數據分析，便能準確地掌握設備的運用狀態，及時發現故障并加以排除，同時能夠有效地對設備實施提前檢查，做好相應的養護和維修工作。這也是在線監測和故障診斷的具體體現。在電氣設備中，運用這種技術，能夠在設備出現相應的問題的時候及時報警，對故障還具有一定的指示作用和效果，在維修和保養電氣系統的過程中，這種技術具有較高的實用價值，對操作人員也有較高的輔助效果和作用。

2.2電氣監控管理系統的控制方式

自動化控制技術作為一種新興技術，具有自動診斷、自動分析等特點，對電氣設備的運轉、維修、養護等具有重要的積極作用和意義。運用電氣自動化控制電氣設備的方式主要有兩種，一種是就地控制，就地控制是指充分運用獨立的計算機處理技術和控制技術的一種就地控制裝置，對設備的各項功能進行有效的控制，就地控制分為就地手動控制和就地自動控制，就地手動控制主要是指利用就地控制裝置上的開關或按鈕，以人工手動方式實現對設備進行有效的啟動和關停控制。就地自動控制主要是利用就地控制裝置的控制器自動實現對設備進行啟動和關停控制控制，其操作要求和程序通過編程固定在控制器中上所實現的控制方法。另外一種是分布式控制系統，分布式控制系統又叫分散控制系統，主要是借助微型的處理器作為基礎，具備相應的控制功能、顯示功能、分析處理功能等多種功能為一體的新一代儀表控制系統，其主要特征是集中管理和分散控制，實現系統的容錯技術、故障自診斷和自動處理技術等，具有較高的現實作用和意義。就命令執行而言，分布式控制系統明顯優于就地控制系統。在電氣系統中，運用這些系統，能夠很好地對系統進行實時監控，保證系統有效、安全、可靠地運行。

3電氣系統自動化設計的分析

3.1集中式監控體系統設計

在現有的電氣設備中，控制站的防護等級相對而言還比較低，要保證各個系統功能能夠有效地發揮，在電氣系統設計方面應該注重集中監控的作用和效果。在這種情況下，電氣設備既要注重系統本身的監控性能，還要注重各個功能的有效運行，因而設計上應該以集中監控管理系統作為設計的最終目標。在這種集中監控管理系統中，不僅能夠提升處理器的運行速度，還能對整個系統實施全方位的監控，充分發揮監控主機的作用，減少冗余度。但是，這種設計也存在一定的局限性，其電纜的適用量增加，工程投資成本加大，信號容易因電纜長距離輸送影響其正確性，值得系統運行的相關數據的可靠性下降。

3.2遠程監控電氣控制系統自動化設計

在電氣系統設計中，為了有效地減少投資成本，提升材料的使用率，減少電纜使用量，保證電氣系統設計的質量和效果，可以根據實際情況實施遠程監控。從遠控監控的角度出發，運用現代化的科學技術，合理科學的設計電氣系統結構，既能有效地增加系統的靈活性，還能對系統進行全方位的監控，具有較高的現實意義和作用。要保證遠程監控的有效實施，就要注重通訊技術的運用和提升。因為遠程監控的電氣系統很大程度上是依賴于總線通訊的速率的。所以，在設計遠程監控的電氣系統的時候，應該運用現代化的科W技術，對系統進行相應的優化和改造，提升總線通訊速率，縮短對監控模式的訪問時間，保證遠程監控的質量和效果。

4結語

隨著時代的進步和社會經濟的發展，電氣系統自動化設計研究越來越頻繁。要使得電氣系統自動化設計更加現代化、實用化、智能化，就必須要注重專業設計人員的培養。由專業設計人才對電氣系統自動化進行相應的研究和分析，提升電氣系統自動化的設計水平，擴大電氣系統的信息采集處理容量，優化電氣系統的通訊技術傳輸功能，以最大化地發揮電氣系統的自身優勢，以便提高電氣系統的工作效率，在設計電氣系統自動化的過程中，應該根據實際需求加以設計，既要注重電氣系統的自身的規模設計，也要注重電氣系統的功能設計，如此才能最大化地發揮電氣系統自動化的作用和效率。

參考文獻：

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針對童裝而言的綠色設計要求設計師不僅僅從技術層次上考慮，而且要具有道德和社會責任心，真正從保護生態環境，珍惜自然資源，愛護兒童，關注其生理、心理、個性的每一階段發展特征而設計。

1綠色童裝設計

1.1綠色童裝

綠色童裝的開發設計、生產制造和銷售將逐步成為童裝市場的熱點。

評價綠色童裝，不但要從產品的環境性能來評價其綠色性，而且要結合綠色服裝的特點進行綜合評價。在童裝傳統設計過程中，僅注重美觀性、舒適性和經濟性等 3 種常規屬性。童裝的綠色設計除了對童裝的常規屬性有更高的要求之外，還要考慮到童裝的安全健康性、環境友好性和一定的功能性。因此，綠色童裝的安全性是首要的評價指標（圖1）。

1.2童裝的相關標準

安全性是綠色童裝最基本、最重要的屬性。首先，童裝設計師應該詳細了解童裝相關的各種標準，才能在設計中不犯原則性錯誤。國內外主要的相關標準有：（1）GB 18401―2003《國家紡織產品基本安全技術規范》；（2）GB/T 22704―2008《提高機械安全性的童裝設計和生產實施規范》；（3）SN/T 1522―2005《童裝安全技術規范》；（4）FZ/T 81014―2008《嬰幼兒裝》；（5）SN/T 1932.8―2008《進出口服裝檢驗規程第8部分：童裝》；（6）OekoTex® Standard100。

目前，作為判別紡織品生態性能的標準，OekoTex®Standard 100已被國內外眾多紡織服裝企業所采用。它是國際環保紡織協會于1992年制定，用以測試紡織和成衣制品在影響人體健康方面的性質。

OekoTex® Standard 100中不僅規定了在紡織、服裝制品上可能存在的已知有害物質的種類，而且將產品按最終用途分為 4 類：嬰兒或3歲以下幼兒用、直接與皮膚接觸、不直接與皮膚接觸、和裝飾用。其中規定了相應的有害物質的測試項目和限量。其中針對童裝產品的檢測要求是最為嚴格的一級。2004年以前，它規定嬰兒和 2 歲以下幼兒用紡織品必須符合一級標準，自2004年1月1日起，這一標準適用范圍擴大到 3 歲以下。

如果紡織品經測試符合了標準所規定的條件，其生產廠商可獲得授權，在產品上懸掛“信心紡織品，通過有害物質檢驗”的OekoTex® Standard 100標簽。

2綠色理念應用于兒童針織毛衫的設計流程

兒童針織毛衫的設計流程，主要通過面料選擇、肌理設計、色彩設計、款式設計、裝飾設計等 5 個方面來具體分析和歸納綠色理念的實際應用。而貫穿于整個設計流程的是綠色童裝的設計理念。

2.1綠色理念在面料選擇中的應用

童裝的舒適性是指兒童在穿著服裝時不僅有輕松、自然、舒服的感覺，而且便于活動并能防止人體過多地失去熱量和不利氣候對人體的影響。其中，面料選用、款式造型對童裝的舒適性起著重要的作用。

設計師首先應注意織物成分，最好選用天然纖維而料，比如棉、毛。首先，棉纖維是兒童針織毛衫的首選面料；其次，因毛纖維具有彈性好、耐磨不皺，挺括、保暖性好的優點，也是秋冬季童裝首選面料，但還要注意毛纖維可能會造成的刺癢感，需結合款式和童裝的分類來做考慮；另外，設計師還應考慮到產品的定位和售價來選擇合適的面料，比如；100% 滌綸的雪尼爾面料手感柔軟、豐滿，保暖、裝飾效果好，在童裝上的應用也越來越普遍。

值得一提的是，OekoTex® Standard 100當中有一條關于“殺蟲劑／除草劑”的檢測指標。對于天然植物纖維，如棉花在生長過程中使用的農藥，有一部分會被纖維吸收，雖然紡織品加工過程中絕大部分被吸收的農藥已經被除去，但仍有可能有部分殘留在最終產品上。另外，面料的安全性主要是指面料在染色和后整理時所用化學殘留物的安全性。在選用面料時，這應引起設計師的高度重視，比如偶氮染料在染色過程中是禁用的。

2.2綠色理念在肌理設計中的應用

在兒童針織毛衫的設計中，設計師還要考慮的是面料的肌理設計。

流行在一直變化，所以創新設計是必不可少的。在肌理的設計中，不管是一次設計，還是再造設計，設計師必須注意的是安全性問題，即：這種肌理運用于童裝當中，會不會造成安全隱患，比如浮線過長、洞眼過大等等。

2.3綠色理念在色彩設計中的應用

根據色彩心理科學，色彩會影響兒童的心理和健康。所以，針對不同年齡階段的兒童，需選擇恰當的童裝色彩。

0 ～ 1 歲嬰兒的視覺神經尚未發育完全，所以在用色上不宜太鮮艷，比如不可用大面積的大紅大綠等刺激性強的色彩去傷害嬰兒的視覺神經，影響嬰兒的睡眠質量。所以嬰兒裝的毛衫要選用淺淡的色彩，但可以小面積運用一些活潑亮麗的色彩作為點綴色。

相對于嬰兒裝，中小童裝和大童裝的用色限制要少得多，設計師可盡情發揮、選擇和搭配色彩。因為過了嬰兒階段，兒童睡眠時間漸漸減少，視覺神經發育到可以認識顏色的階段，能捕捉、分辨色彩。所以中小童裝和大童裝可以選用鮮明的顏色，搭配有趣可愛的動物、植物、字母等圖案，這能夠輔幫助幼兒啟迪智慧、保持健康情緒。

2.4綠色理念在款式設計中的應用

童裝款式宜寬松舒適，否則，會影響兒童的血液循環和活動。針織毛衫彈性優良，設計師通常不用考慮寬松余量，按照常規的尺寸來設計即可。

要注意的是，在具體設計時，兒童針織毛衫的款式要結合不同年齡段的生理需求，特別是針對嬰幼兒服裝，設計師應注意以下幾點：為了穿脫方便，袖子必須稍寬；為方便換洗尿布，襠部和褲腿的內側縫多采用開扣設計；考慮到安全性，不宜采用高領設計；為了保暖，領圍不能太大，但需有開扣設計，這是為了穿脫時不會勒疼嬰兒頭部。

在設計款式細節的時候，設計師時刻不能忘記安全性的原則。比如頸部帶蝴蝶結的連帽斗篷，考慮到安全隱患，不可以是頸部系帶成蝴蝶結，而應該將蝴蝶結定死在一側的門襟上，采用按扣的形式穿著。

2.5綠色理念在裝飾設計中的應用

這里的裝飾設計主要指附加物的裝飾設計。一般來說，兒童的服裝整體上應簡潔，干凈，大方，附加物的裝飾不應太繁復，有時太多的裝飾非但起不到裝飾的效果，反而會影響孩子活動，并對孩子的安全造成威脅。