綠色化學環境論文模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇綠色化學環境論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

現有116個教學班，朱田鎮中心小學創建于1958年。學生3521人，教職工225人，校園面積30000平方米，建筑面積4000平方米，綠化面積12500平方米，綠化覆蓋率達40%以上。學校環境幽雅、林木蔥翠、花團錦簇、四季常青，首屈一指的花園式綠色學校。曾榮獲臨沂市"文明單位"市“規范化學校”市級“文明示范學校”市工會工作單位，市少先隊工作紅旗單位，市先進教研室等榮譽稱號。

二、創建過程和成果

一）統一認識。

充分認識到創建綠色學校的重要意義。堅持以面向可持續發展的環境教育的思想為指導，學校領導以深刻長遠的理念。構筑起以學校為主導，學生為主體，課堂和社會為載體，學校和環保部門共同參與的學校環境教育體制。成立了由校長胡文江任組長，各處室負責人和年級組長為成員的創建"綠色學校"活動領導小組，堅持以綠色觀念教育學生，全校范圍內滲透可持續發展意識、環境價值觀、環境道德觀、環境參與意識與環境建設及創新意識。形成"綠色校園""綠色教育""素質教育""可持續發展教育"教育鏈條，把創建"綠色學校"實施"綠色教育"作為落實整體素質教育、推進可持續發展教育的切入點，把開展環境教育創建"綠色學校"作為推進素質教育、提高教育質量、培養高素質人才的重要工作常抓不懈。

二）重視課堂主渠道。

各教研組把環保教育列入教學計劃，1把環境教育滲透到各科教學之中。環境教育是素質教育的重要組成部分。采取多種方式把環境教育滲透到學校教育教學的各個環節之中。教學過程中挖掘滲透環境教育的觀點。考試中有環境教育內容的題目，有比分。努力提高環境教育的質量和效果，促進師生進一步認識到人與自然和諧發展的重要性與迫切性，發揮了環境教育的輻射作用。構建起環境教育的課程體系。

篇2

2、中心學校配合團縣委做好了中國電信北京研究院青年員工西部實踐團的接待工作，安排兩批實踐團成員完成了在我校的教學、體驗生活、資助貧困學生上高中等工作，取得了很好的社會效益。本年度中國電信北京研究院青年員工西部實踐團共資助我校電腦40臺、圖書500多冊，體育器材20多件，共計價值20多萬元。經過學校領導積極爭取，中國電信北京研究院成立基金會資助我校初中畢業后上高中的學生，每年8位學生每學年1500元的學費，三年度共計36000元。

3、各學校抓好師生的德育工作，利用國旗下講話、德育、環保專題講座、等教育，培養師生的感恩教育；抓好學校師生的安全教育工作，本年度我們利用“食品安全月活動”在全鄉學生中宣傳食品安全知識，檢查校門口食品店等辦法杜絕了垃圾食品進校園。配合鄉衛生院進行了“手足口病、豬流感”、等傳染病的預防工作，本年度我鄉師生無一例傳染病的發生，本學年我們還加強了學校的值班制度建設，學校領導堅持帶班，確保了全鄉師生及學校的安全。

4、中心學校爭取項目配套資金30萬元和學校自籌資金14萬元，共同完成了中心學校理化生實驗室的建設和設備配套工作，創建了在農村中心學校數一流的標準化理化生實驗室和儀器準備室，為提高教育教學質量奠定了扎實的基礎。中心學校的理化生實驗教學還被大通電視臺的“萬花筒”欄目拍成專題片在全縣播放。中心學校、宗陽小學、上和衷小學、吉拉口小學全部開通“校園班班通”工程，“三種模式”的遠程教育以基本覆蓋全鄉，為大面積宣傳工作提供了條件。

5、中心學校為迎接市級標準化學校的驗收，今年結合大通縣創衛工作，投資10余萬元完成了校舍維修、粉刷、體音美教學器材的購置、學校會議室的建設等工作；通過項目配套、學校自籌等方式，投資14萬元完成了中心學校圖書室的建設。經過全校動員、上下一心、齊心協力，順利完成了上級對中心學校的“西寧市標準化學校”和“大通縣德育示范學校”，市級“衛生學校”的驗收工作，得到了上級領導的高度評價。

6、中心學校總務處同志加班加點自制體育器材、粉刷教室、焊制宣傳欄等，為學校節省開支3萬多元；總務處同志為學校蓋庫房7間、粉刷院墻、焊制籃球架等為學校創造產值7萬多元。

7、四月份我校在鄉黨委的大力支持下，種植松柏、丁香、珍珠梅、垂榆、榆葉梅、果樹等200余棵，總投資2萬余元，大大增加了我校的綠化面積。

8、中心學校爭取項目資金5.5萬元完成了中心學校5千伏變壓器的安裝和吉拉口小學動力電源的接通，為學校正常開展教學工作提供了電力保障。自籌資金1.75萬元完成了上和衷、宗陽、深溝小學的校舍粉刷工作。

9、“愛綠、護綠”社會實踐活動---我為樹木澆水

2009年4月16日清晨，大通縣*鄉中心學校八年級五個班全體師生迎著和煦的陽光，唱著團歌，帶著澆水工具來到了*鄉后莊村，師生們給道路、巷道兩邊的樹木澆水，小樹苗為同學們的到來點頭致敬，喝著清清的泉水，真正享受著同學們那激情洋溢的款待，同學們的臉上也露出了親切的笑容。

10、學校把環境教育作為學校的一件大事來抓，列入學校工作日程，年初制定學校環境計劃，各科寫出相應的環境計劃，專門召開環境教育專題會議，有環境教育專項經費保障，合理利用經費，加大環境建設投資和環境宣傳投資。學校充分發揮班班通、廣播站、宣傳欄、黑板報、永久性的標語等主要陣地，加大了全體師生環保意識，明確了要重視環保教育的重大意義，把環保教育自覺地滲透到各個學科中，把環保滲透作為一個不可忽略的內容，通過課堂教育主渠道開展環境教育。同時，學校環保員馬成福老師對學生進行環境教育的專題系列講座；中國電信研究院青年員工熊春花同志帶領學生到寶庫專門進行環保知識講座。

11、學校政務處、團少隊組織學生參加社會的環保綠色行動、環保知識競答、環保小調查、環保繪畫、環保征文（師生環境論文比賽、學生綠色奧運小作文比賽）和紀念“4.22”保護地球日環保活動。值周員和環境保護監督員每天檢查和抽查學校教室、環境衛生、學生個人衛生以及學校周邊衛生。

12、每年配合縣林場和鄉鎮府參加環境教育社會實踐活動。*年配合縣林場完成植樹、松土等環境整治30余畝；配合鄉政府完成5公里的公路地段的衛生死角的清理；對校門口公路兩側經常進行衛生死角清理；開展“樹新風、迎奧運、愛環保”小水草社會實踐活動，并進行環保知識競賽，草坪白色垃圾的處理。

本學期，以大通縣創建衛生城市為契機，配合鄉政府每星期六對寧長公路（縣實驗林場到城關林家臺）三公里地段進行垃圾處理和路面清掃，在校開展“身邊不留一點垃圾，身后只留下腳印”活動和養成“誰見誰管、誰見誰拾、誰見誰掃”的良好習慣。

13、各科組積極開展環境教育。物理小組開展了“廢電池的危害與回收”宣傳活動；化學組開展了“試驗廢水的處理”活動、地理小組開展了“圖片的對比”環境圖片展”活動等等，各科通過開展這些美化學校環境活動，使學生加強講文明、講衛生、講環保的意識，組織學生參加社會環保宣傳，為社會清理衛生死角，把環保工作延伸到校外，延伸到家庭。

14、學校成立環境監督員，解決校園和校園周邊環境問題，對校門口的環境衛生進行監督，提出合理化的建議，努力促進環境教育。總務處每年組織學生開展垃圾分類、節約、回收資源行動，并且回收資金用在環保宣傳活動中。建立了學校、家庭、社會環境教育網絡，每學期通過學校召開的家長會定期宣傳環境教育，共同參與學校和社會環保活動。讓環保教育真正做到家喻戶曉。

15、動員宗陽村委會干部，利用村內公路硬化的機會，全面硬化了宗陽小學校園1943平方米，價值達8萬余元，其中6萬余元為宗陽村委會無償捐助，2萬元為學校自籌。

16、動員吉拉口村委會干部，為吉拉口明德小學鋪墊操場1000多平方米，為學校節省開支2萬多元；吉拉口村張寶林大夫為吉拉口小學捐助課桌凳40套，價值7200多元。

17、按照國家體委“祖國與我通行”精神在全鄉師生中開展了“陽光冬季長跑活動”的啟動儀式，并堅持每天執行。

18、學校設有校醫室，由專人負責，配備了衛生箱、血壓計、體重秤、視力表燈、藥品柜、病床等設施和相關常用藥品，累計價值達2萬元，衛生器械與設備的配備、消毒、安全指標符合國家標準。為了保證學生健康，一方面免費為學生提供一般性醫療服務，對藥品進行妥善管理，經常檢查，避免變質失效；另一方面，在班主任及體育教師的配合下，每年由縣衛生防疫站、鄉衛生院對學生進行一次體質檢查，發現疾病及時通知家長進行治療。

二、基本情況

*鄉中心學校位于*鄉前二村，學校轄區為*鄉11個村委會，設有九年一貫制學校1所，完全小學4所，初級小學2所。

全鄉共有教師114名（女60名），全鄉共有小學生1411名（女673名），初中生505名（女238名）。黨員42名，占教職工總數的30%。本科學歷教師40名，大專學歷教師70名，中專學歷教師4名，教師學歷合格率為100%，目前還有15名教師正在參加自考、函授等形式的本科學歷進修學習。中學高級教師6名，中學一級教師26名，中高級職稱教師占專任教師的43%。西寧市中學學科帶頭人1名，教育新秀6名。專任教師已全部獲得中心學校教師資格證書和普通話合格證書。教師年齡結構：30歲以下教師占57%，30—45歲教師占35%，46歲以上教師占8%。

三、今后的工作

1、大力開展環境教育，把環境教育始終貫穿的教學當中。

2、充分利用班班通、廣播站、黑板報、宣傳欄、家長會、主題班會等陣地進行環境知識宣傳。

篇3

隨著西部開發戰略的逐步實施，公路建設進入了前所未有的飛速發展時期。環境保護成了人類為解決現實的或潛在的環境問題，協調人類與環境的關系，保障經濟社會的持續發展， 保護人類的生存和健康，所采取的各項措施的總稱。在公路建設中，我們只有保護建設環境的責任，不能也無權恣意消費。良好的生態和獨特的資源是自然風景區發展的優勢，也是最大的資本。發展生態經濟，實現可持續發展，是社會發展的必然，是人類文明進步的表現。設計良好的公路能同時滿足人、車、路環境及景觀的要求，富有行車誘導性，將人、車、路、環境構成一個統一的整體，不僅使公路本身形成一個行車迅速、舒適、清潔、安全的環境，還要創造一個沿線地區經濟發展的綠色生態環境。公路的綠色文化全新概念，強調公路是景觀、文化、旅游資源，與沿線風土、歷史和時空相適應，與時代感相適應，與運動中人的感知和靜態中人的觀察相適應，與環境相適應。反映當地風土人情，在滿足人民精神需求，增進人類健康，促進人和自然和諧等方面具有重大價值，是精神文明建設的重要組成部分。

一、改建公路與環境保護

在今后相當長的一個時期內，改建公路仍將作為公路建設的一個重要組成部分，但是不必要的重復改造，不但造成了大量的資金浪費，也加大了不必要的土地浪費和自然環境的破壞，所以有必要從根源上進行探討。

（一）公路建設必須著眼于高起點。過去由于資金短缺和對遠景交通發展規劃不足，公路等級和技術指標采用較低，不論是線型、縱面、橫向寬度還是路面結構，都只能緩解短期之急。改革開放以來我國經濟的迅猛發展，公路運輸對道路的技術標準的要求也就越來越高，但公路建設的發展卻滯后于經濟的發展和運輸業的要求，在舊路改造中還存在著短期效應的現象。對公路發展缺乏預見性，往往采用低限指標，以致剛改造的公路通車不久，很快就不能滿足運輸的需要，不得不進行新的改建。所以公路改建必須要著眼于高起點，線型上要滿足發展要求，紅線范圍滿足拓寬要求，無論在斷面上一次改造，還是分期改造，都應將環境保護與植被恢復措施考慮周到，并付諸實施。同時改造過程中要盡可能繞避村鎮，靠村不進村，以保證道路暢通，減少干擾及污染，真正起到便民、利民的效果。

（二）廢棄公路的合理處置。舊路改建必然要廢棄一部分原有舊路，在本著盡量利用原有線位、提高路線標準的前提下，適當開辟部分新路是必要的，而處理好廢棄的舊路也是必要的。對于改造成高等級的公路，廢棄舊路可視其價值的多少作為輔道，否則應因地制宜進行舊路還田或者綠化，使土地得到有效的利用。這項工作應在公路改建中完成，舊路路堤可作為新路的取土場，或者平整周圍地表的土方來源。廢舊油皮及其他不適宜于還田綠化的廢棄物，運走集中處理，以便有效地保護環境，提高土地的利用率。

二、新建公路與環境保護

公路建設必須要經過工可研、設計、施工三個主要環節，對環保認識不足都可能在公路建成后，對路線周圍造成難以想象的破壞，必須要引起高度重視。工可研階段對環境保護的影響作為項目建設的前期準備，工可研階段在投資費用估算、經濟費用及效益分析上的考慮，基本建立在實地踏勘和調查上，但是目前在論證項目可行性時，對自然環境論述較少，大多局限于一些古跡和自然保護區，在滿足技術指標的前提下，許多大填大挖的方案很少考慮自然環境及植被保護。隨著人們環保意識的提高，公路建設對自然環境的影響評估勢在必行，工可研階段應該把環保與效益分析等論證放在同等程度 ，盡可能提出一些切實可行的措施，以指導后期的測設、施工。測試階段對環境保護的影響公路測設是在工可研的指導下，具體確定路線的布局。線位的具體設置很大程度上影響著公路建成后的使用情況以及與周圍環境的協調，所以公路測設在滿足技術等級要求前提下，不但要考慮線形指標，還要考慮環境保護，盡可能地優化方案，力求技術可行，經濟合理，少破壞自然環境，減少水土流失，無論永久性占地、還是臨時性占地，都應有合理的環保設計。對于在建設中破壞的植被應提供恢復措施設計，防護工程應優先考慮植物防護。這樣，雖然初期投資可能大一些，但從長遠看，無論對公路本身的發展還是對自然環境的保護都十分有益。

三、采取的措施

（一）公路設計階段環保措施。可行性研究及初步設計階段進行項目環境影響評價，為進行環境保護設計和采取環保措施提供依據。初步設計及施工圖設計階段進行環境保護設計。正確處理造價與環境保護的關系。重視大型結構物設計與自然景觀的協調。路線走向應盡量減少避免穿越對地球生態至關重要的濕地、林區等。保護原有地質結構的穩定性。公路建設破壞了山區或丘陵本來的自然穩定性，由于開挖導致應力釋放引起坡度滑動。目前的設計很少考慮應力釋放，只簡單地考慮土質的自然休止角，只做一些較粗的地質勘探，出現滑坡后治理的費用遠遠超過先期避免滑坡所投入的費用。重視排水、防護設計。公路排水設計不暢，不但對公路本身造成損壞，并且對環境造成破壞，在公路運營階段仍然存在水淹耕地、沖刷原地表的現象。

公路設計并不是一個獨立的階段，它融貫于公路規劃、設計、施工過程的始終。隨著時間和沿線環境的變遷，公路的影響因素也會發生相應的變化，因此，我們需要建立動態設計的概念，運用先進的技術，結合施工現場的情況，需隨時間、空間的推移不斷地進行補充和完善，經過反復的調整及技術經濟比較，才能設計出經濟、與環境協調的公路方案。

（二）公路施工階段環保措施。在公路建設中，要做到填挖平衡，土方開挖避開雨季，保護水利設施等措施，采用多種方法進行邊坡防護和綠化，可以有效地保護水土流失。減少公路的水毀，保證公路的安全。廢棄土石方要進行妥善處理，不能就地亂堆亂放造成新的環境破壞。最好的做法就是選擇農田耕地少，不易引起水土流失的山洼作棄土場，把廢棄的土運往填土場堆放，用壓路機分層碾壓達到一定壓實度，然后進行植樹、種草、綠化美化，恢復生態環境。當施工路段距住宅區距離小于150m 時，為保證居民夜間休息，在規定時間內禁止施工。注意機械保養，使機械保持最低聲級水平；安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。公路施工堆料場在空曠地區，不應有集中的居民區、學校等。瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。

（三）公路運營階段環保措施。對公路附近的住人地方，根據具體情況采取噪聲防治措施。附近有學校的路段兩端設置禁止鳴笛標志。嚴禁各種泄漏、散裝、超載車輛上路，防止公路散失物造成水體污染。

參考文獻