空乘實訓總結模板(10篇)

導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇空乘實訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

安排數控實習的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數控車床或數控銑床（加工中心）的基本手工編程方法、典型零件、常規工序的數控機床加工操作方法，初步掌握數控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。

具體表現在以下三個方面：

⒈重視學生良好習慣的培養

學生開始實訓時先進行為期兩天的入廠教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，擦機床訓練、打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。

⒉因材施教

“包教，包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。

⒊盡量為學生提供較多的訓練時間

實訓教師克服機床品種繁雜，操作方法不一樣的困難，盡可能的多安排機床供學生訓練；同時盡可能延長實訓時間，每天從早上：一直到晚上：都有實訓，周六、周日也從不休息。

二、精心組織，認真做好實習教學

⒈實訓教材的編寫

我系實訓中心現有臺能正常使用的數控機床，共種不同的品種和型號，各自的操作方法均不相同，市面上沒有任何一種教材合適我系設備情況，這就給實訓教學帶來極大的困難。為此，我中心老師經過艱苦而緊張的工作，終于在本學期實訓開始之前完成了本共萬字的講義編寫任務（其中有本為習題冊、本為《入廠教育》手冊），其中實訓中心主任孫連棟老師一人完成本共萬字的編寫任務，實訓教學第一次有了合適的教材，徹底結束了口述指令的歷史，大大提高了實訓的效果，學生反映良好。

⒉高起點設計訓練目標

此次實訓跨躍了用蠟模、尼龍棒加工的階段，直接用鋁料加工；訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現與就業的零距離對接打下了堅實的基礎。

⒊新老結合，互相促進，互相提高

在此次承擔實訓任務的名教師中有名教師是第一次承擔教學任務。在教學過程中他們能夠克服老師少、設備系統繁多的種種困難，并虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務。

⒋實習成績的評定

為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本系對實習學生的成績評定分為兩部分：

一是實習期間，由任課老師對學生的平時表現和加工情況做出鑒定；

二是由任課教師對學生完成的實測驗進行評定，用百分制打分。

兩者的結合最后形成學生實習的期末成績計入學生學籍登記表。

三、實習教學取得的效果

、實習教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了我系人才培養計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。近年來，我系為適應學生的實踐需要陸續增設與調整了一系列課程，受到了同學的歡迎。

、實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了數控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程（如和畢業設計）和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。

四、存在的問題

在每期結束后，我們都做了認真的總結和反饋。大部分學生對我們安排的實習表示了滿意，對任課教師也給予了很好的評價，但學生普遍也反映出一些不足。根據我們現有的情況，目前我們存在不足有：

⒈師資隊伍不足，已嚴重制約了教學質量的進一步提高。

目前，我們正式編制的實訓教師只有人（名去讀研的教師未計算在里），而本次參加實訓的學生有人，現在的師生比是：，與我院提出的師資隊伍建設規劃中的到年在校生師生比：的這一要求還相差甚遠。學生人數多在實訓期間出現的問題也隨之增多，且出現的問題往往各式各樣，帶課教師不可能一一加以解決，這樣的話就影響了教學質量的提高，久而久之，學生的意見也會越來越大，對我院的聲譽可能也會造成一定的影響。

⒉設備太少，機床種類的數量嚴重不平衡，遠遠不能滿足實習要求。

目前，我中心共有臺數控機床，其中有臺數控機床已不能正常使用于教學，處于淘汰狀態，另外臺暫時不參加實訓教學，所以實際上參與教學的只有臺，學生采用班倒，這樣的話平均下來～名學生共用臺機床，加之學生參加實訓的時間短，輔導的教師少，再者，數控車床、數控銑床和加工中心的數量和班級學生人數又有嚴重的不平衡，如此一來，我們的實踐教學的質量不能進一步得到加強。

⒊設備品種太繁雜，一個教師要掌握～個系統和機床，不利于教學。

目前，我們有臺數控機床，其江西系統數控車床、臺系統數控車床、臺系統數控銑床、臺南通系統數控銑床、臺華中系統數控銑床、臺系統加工中心，面對如此繁雜的系統和機床，加之我們的教師過少，每種機床又存在著較大的差異性，教師在掌握一種機床的時候對于另一種系統的機床不能做到精通，只能是盡力而為，如此一來不利于教學質量的進一步提高。

⒋我系實訓教師待遇太低，課時計算辦法不夠科學，不利于教師積極性的提高。

篇2

中圖分類號：F240 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）31-0072-02

航空服務業對空乘專業畢業生職業核心能力的需求，要求提高高職空乘專業學生的急救能力。為了滿足航空服務業日益增長的人才需求，很多高職院校開設了空中乘務專業。然而，雖然各院校空乘專業畢業生日益增多，但大部分高職院校培養的空乘專業的畢業生卻難以滿足用人單位的需求，只好改行另謀出路。造成這種勞動力素質與用人單位需求不相適應的原因是多方面的，但主要是畢業生的職業核心能力不高，而急救能力不強則是較為重要的一個方面。

一、空乘專業學生急救能力培養的必要性

空乘專業急救實訓的目的，在于通過課堂訓練，使學生掌握較多的急救知識和技能，提高他們的急救能力和應變能力，在未來的工作中更好地為旅客服務。因為，空中乘務服務的環境是在飛行中的飛機客艙，如果遇到旅客突發急病、意外損傷和飛行事故，很難得到地面專業人員的幫助，因此，空乘人員必須要在最短的時間內，對病人、傷員或事故進行恰當有效的處理，否則就不能保證安全飛行。從某種意義上說，空中乘務人員是服務員，也是保安，同時也是醫生。

二、空乘專業學生急救實訓的目標、要求

空乘專業急救實訓是在理論指導下培養學生急救能力的實踐性很強的課程，旨在對學生進行急救技能和應變能力訓練，要求學生掌握航空飛行中常見疾病的預防知識，掌握機上乘客突發疾病與客艙突發事故的應急處理原則、求生措施與急救手段[1]，掌握自然災害、野外求生的基本技能與手段，具有較強的安全防護意識、應變能力、高度的責任心和良好的心理素質。

三、空乘專業學生急救實訓方法的探索

學生是課堂的主角，學生在課堂中是否參與，怎樣參與，參與程度如何，直接影響急救實訓教學的質量。所以，在急救實訓教學中，圍繞實訓目標，精心設計、優化課堂教學過程最為關鍵。因此，為了鼓勵學生參與教學，筆者精心設計、優化實訓教學過程，收到了很好的效果。

1.分析案例，引起重視，增強參與的主動性，讓學生想參與。首先，讓學生了解急救的重要性，如讓他們了解一些人突發疾病、意外傷害時，因沒有得到及時救護而喪失生命的例子，讓他們在震撼之余，生發一種學習的欲望和沖動，達到躍躍欲試的狀態。

2.提供示范，樹立信心，解除參與的顧慮，讓學生敢參與。其次，讓學生認識到急救是一種技能，只要努力誰都可以掌握。同時讓他們了解一些身邊的老師、學生成功救人的實例，鼓勵他們，解除他們的顧慮，如不敢動手，擔心做錯等。

3.營造環境，提供機會，使急救貼近生活，讓學生真參與。然后，設置一些工作、生活場景，讓學生去解決實際問題，找到身臨其境的感覺。如學生中暑、小刀割傷等，訓練學生的急救技巧等，讓學生手腦結合，印象深刻。因為這些內容大家都很熟悉，學生沒有壓力，可以自如地發揮。也能讓學生很快找到成功的感覺，增強自信心，為后面復雜的訓練提供經驗。

4.明確目標，由易到難，設置課堂訓練項目，讓學生愛參與。最后，設置課堂訓練項目，讓學生結合考試、按模塊、先易后難地進行系統的急救實訓，從而掌握技術、積累經驗。

（1）用旅客突發疾病或客艙事故的場景進行疾病、事故處理訓練。針對空乘專業的特點，設定客艙服務的環境，進行簡單的突發疾病、事故處理訓練，如預防飛機上升時耳鳴、飛機俯沖時防沖擊，以及旅客高血壓、心絞痛、癲癇發作處理等，讓學生緊急處理，然后大家討論補充。以此訓練學生的心理素質、疾病急救能力、事故處理能力、臨場反應能力。

（2）用火災的場景進行火災逃生與燒燙傷急救訓練。可以設定火災的場景，進行火災逃生和燒燙傷急救訓練，要求做到遇事不慌，逃生方法正確，急救技術嫻熟。先讓學生進行逃生訓練，針對出現的問題進行討論、糾正。如遇事慌亂、選錯方向、撤離時沒捂住口鼻等。然后進行燒燙傷急救訓練。要求學生能區別傷情，不同對待，并能用身邊現有的材料進行燒燙傷處理和包扎。

（3）用水災的場景進行洪水逃生與溺水急救訓練。可以設定水災的場景，針對水災逃生時的準備工作、逃生方向、逃生方法、求救方法、溺水急救等內容進行洪水逃生與溺水急救訓練，如，逃生前關閉電源、煤氣、門窗，帶上水、干糧、藥品、手電、漂浮工具等，遇見溺水者先打撈上岸，再清理口鼻、空出臟水等。特別注意的是打撈落水者時的方法。要做到鎮定從容、方法正確、技術嫻熟，從而掌握洪水逃生與溺水急救的方法。另外，知識拓展可以增加學生游泳安全的內容，對學生進行游泳安全教育，增強實用性。

（4）用地震的場景進行地震逃生與骨折固定訓練。可以設定地震的場景，讓學生進行地震逃生與骨折固定訓練。要求做到遇事不慌，方法正確、技術熟練。首先設定地震的場景進行地震逃生訓練，讓學生知道地震時如何逃生。如地震時在野外怎樣逃生，在樓房怎樣逃生，在廢墟怎樣保全生命等，要做到遇事不慌，逃生方法正確，永不放棄。然后師生點評。點評要以優點為主，同時指出方法上的不足。最后進行骨折固定、搬運，培養學生的骨折急救能力，同時訓練學生的快速反應能力、心理素質。

（5）用交通事故的場景進行止血包扎訓練。設定交通事故的場景，讓學生進行止血包扎訓練。要求學生首先做到遇事冷靜判斷，然后迅速對傷員進行正確有效的止血包扎急救。技術上要求方法要正確、適當，止血要迅速、有效，包扎要牢固、美觀，以提高學生的心理素質、急救能力，分析解決問題的能力、應變能力，同時培養學生關心旅客、敬畏生命的服務意識。首先，讓學生了解包扎止血的基本知識、注意事項。如，血管的分布、具置，包扎的手法、力度，放血的時間、方法等[2]，同時播放一些錄像，讓學生有一個直觀的感受。然后，創設交通事故的情境，讓學生現場急救，激發他們的興趣和思維。然后讓學生互評、教師總結。這樣做既便于學生掌握理論知識，又可以訓練學生的急救能力，同時也訓練了學生的心理素質，一舉三得。

（6）用旅客觸電猝死的場景進行心肺復蘇術訓練。首先，讓學生了解排除險情的方法和心肺復蘇的程序和手法，要求知識全面，重點突出，程序正確、方法得當。然后，設定旅客觸電猝死的場景，讓學生進行模擬排除險情和心肺復蘇訓練。要求能正確排除險情、正確判斷呼吸和心跳、能打通氣道，能進行有效的心臟按壓和人工呼吸[3]。要特別注意訓練學生處變不驚的心理素質、嚴謹的工作態度和過硬的急救技術。如，發現病人，不能慌亂，判斷周圍的環境，用關閉電閘或挑開電線的方法消除危險，然后正確掌握判斷呼吸心跳的時間、按壓的位置、力度等，要次序井然，一絲不茍。以此來練習膽量、技術，積累經驗。最后，教師點評，學生互評，指出優缺點，進行完善。

急救實訓是獲得急救知識和能力的關鍵。在急救實訓教學中鼓勵學生積極參加系統的急救實訓活動，目的是讓學生掌握急救的技巧，培養高度的責任心和學習興趣，積累成功的經驗，從而提高他們的急救能力、心理素質、防范意識，為他們將來在空乘服務的崗位上創造安全的環境，更好地為旅客服務打下良好的基礎。

參考文獻：

[1] 姚紅光，李程.航空衛生保健與急救[M].北京：旅游教育出版社，2010.

[2] 湛明，潘應平.實用航空醫學知識[M].北京：國防工業出版社，2009.

[3] 陳曉松，劉建華.現場急救學[M].北京：人民衛生出版社，2001.

篇3

一、航空企業對員工的要求

（一）航空服務專業職業素質的基本要求

1.良好的敬業精神

空乘服務工作具有高收入、高風險、高付出、高規范、高封閉的特點，工作時間不固定，突發事件較多，服務對象自身素質參差不齊，這就要求服務人員面對任何對象，都能做好自身的本職工作，在任何環境下都能堅守自己的崗位。

2.較強的服務意識

現今的航空公司競爭早已演變為了服務競爭，員工的服務意識是要逐步培養的，它不僅僅是一句機械化的“您好”，“再見”，而是存在于對客服務中的每一個小細節。高質量的服務并非是用僵硬的條款規定出來的，應該是融入到員工的身體里，形成一種本能的態度，這樣才能真正成長為一名優秀的航天人。

3.溝通技巧

旅客與航空公司之間頻發沖突，究其原因常被解釋為互不理解，其實也就是溝通不暢的問題。溝通不單指語言，也要求服務人員通過肢體、傾聽等相關技巧，通過自身所具備的心理學知識，達到對不同群體，如老年旅客、初次乘機旅客、重要旅客等特殊旅客的有效交流。

4.團隊合作能力

團隊不僅強調個人的工作成果，更強調團隊的整體業績，強調成員的共同貢獻。航空服務的復雜性決定了每個成員不可能單獨完成所有的工作，只有在工作中協同配合，創造性的解決工作中隨時可能出現的突發狀況，才能達到我們所期望的讓乘客滿意的服務。

（二）航空公司崗位職業能力要求

職業行動能力是從崗位能力要求中提取歸納的，在職業情境中相互關聯的，具有完整過程的任務集合，是便于進行教學實施的內容歸納。普通教育以學科體系為特點，注重知識的邏輯聯系和承接關系，注重概念。而職業教育是以崗位要求為依據，構建基于工作過程的課程體系，在文化基礎教育、職業基本能力培養基礎上，以協調性的操作技能，程式化的服務技能，規范化的管理技能為培養目的。

1.民航客運員

主要工作任務為訂座、客票銷售及異常問題的處理，要求員工能夠處理各類訂座業務及客票銷售，并妥善處理退票、遺失、變更等相關業務。

2.民航貨運員

主要工作任務為收運、運送、交付貨物，要求員工能夠進行檢查、稱重、清點、填單、計算運價、理貨、表價、裝卸等工作，同時能熟練交付貨物，進行費用處理及異常問題的處理。

3.民航地勤服務員

主要從事值機、行李、安檢等服務工作，應熟練掌握客票查驗、座位安排、問詢、引導、特殊旅客服務、民航客運、貨運安檢等技能。

4.空中乘務員

主要進行客艙安全、問詢、播音、餐飲服務及緊急事件的處理工作，要求員工熟練掌握各項服務流程、緊急安全救護及設施設備的使用，具有良好的溝通技巧，能夠處理各項突發的異常問題。

二、高職航空服務專業實訓課程構建

（一）高職航空服務專業實訓課程設置現狀

當前，我國專門培養空中乘務乘務人才的學校和培訓機構已有百余家，在航空服務的培養方案、教學內容、教學方法等方面各具特色。主要體現在兩個方面：其一，依托不同的專業學科基礎，形成了不同的專業建設走勢；其二，依托不同辦學環境和地域特點，形成了不同的人才培養模式。但在此蓬勃發展的格局下，我們不得不注意到，航空服務專業在學科建設上缺乏一定的規范性、前瞻性和實用性，學生接受的理論教學比實踐教學課時量多，導致學生實踐能力較差，在畢業后無法滿足企業在職業素質上的需求等嚴重問題。

以武漢商學院為例，我院航空服務專業按照民航客運、貨運、地勤、客艙服務等工作要求，開設了民航旅客運輸、民航貨物運輸、民航地勤服務、民航計算機訂票操作、民航職業素質修煉、民航乘務英語、民航旅客心理學、空乘服務禮儀、公共關系學、形體訓練等，培養學生的職業基本技能和崗位專業技能。從總體上看，實訓課程的開設與推進在提高航空服務專業學生的適應能力和實踐能力上確實起到了一定的作用，但結合其在整個專業設置中所占的分量，仍然是有所欠缺的。

（二）航空服務專業實訓教學主要存在的問題

1.對實訓課程認識不足

長期以來，實訓教學都被看作是理論教學的補充，教師常常在講述大量理論后，通過極為簡短的演練作為實訓教學環節，根本無法達到深化教學效果的目的。同時，由于實訓課程在考核方式上更為隨意，實訓教學環節考核也缺乏有效的激勵機制，導致部分學生在思想上不重視實訓課程的學習，在分組訓練的過程中時常出現“搭便車”的現象，造成實訓教學效果不明顯，學生綜合素質提升較慢的現象。

2.實訓操作方法單一

空乘服務的工作特點是現場的服務與溝通交流，這需要員工能夠靈活運用知識、隨機應變、善于臨場發揮。如今，中國民航旅客運輸量一年已超過2億人次，僅今年夏季因航班延誤而產生的乘客與航空公司之間的惡性沖突就有數起，除了制度原因外，沖突產生的原因其實不盡相同。在實訓教學中，教師通常會選擇某一情境作為當天實訓的基礎，由教師進行現場示范或講解，然后學生以小組為單位進行模擬練習。但單一的情境會導致各小組模擬操作過程基本相同，在一兩個小組演練結束后，其他的學生就會產生倦怠心理，更重要的是，打擊了學生的學習積極性，也不利于學生掌握各類突發事件的處理方法，如何在同一情境下設置多種可能性成為大多數教師忽略的一個重要方面。

3.實訓設備投入欠缺

作為實踐性、操作性強的空乘專業，需要大量的實習教學條件，如模擬客艙、模擬飛行環境、水上救生設備、各種應急設備甚至各種機型的飛機等。但是購買這些設備，不僅要求學校有能力承擔，還要求學生數量達到一定規模，如果學生數量規模較小，投入顯然是不劃算的。因此，當前很多開辦該專業的院校并不具備必要的師資和辦學設備，很多學生在畢業前幾乎沒有接受過正規的實踐教學訓練，有的甚至連飛機都沒有上過，在這樣的條件下培養出來的學生，很難符合市場的需要。我院航空服務專業已投入大量資金建有航空模擬艙，能滿足40人同時進行模擬實訓，同時建有形象設計室，禮儀實訓室，并配備具有特色的航空公司制服若干套、化妝品等，營造職業氛圍，滿足相關課程的需要，力爭塑造符合航空標準的職業形象。然而，這些設備依然無法滿足專業建設的不斷發展，如民航計算機訂票操作課程，由于所需的正版計算機訂票軟件價格昂貴，購置計劃一再擱置，使得學生的實訓操作不能良好進行。

4.師資力量薄弱

由于行業需求及專業發展的限制，目前國內少有航空服務專業的本科、研究生教育，因而，現階段從事專業教學的老師基本上都是由旅游管理或其他一些專業轉行過來的，沒有扎實的專業知識和技能及相關的行業背景，他們經過短暫的培訓或者自學就上崗任教，有些甚至連客艙設備都沒有接觸過，更談不上實踐操作經驗了，從事實訓教學便顯得力不從心。而一些外聘的行業人員，由于空乘服務工作時間的不確定性，通常只能進行短時間集訓或講座，不能長期按課程安排在校內從事教學工作，這些都成為實訓教學發展的瓶頸。

三、航空服務專業實訓課程改革思路

（一）建立相對獨立的實訓教學體系

實訓教學的主要目的是對學生技術應用能力、實踐能力、創新的培養，對學生敬業精神、責任意識的培養，同時，也是學生實現專業知識向專業技能轉變、學生角色向員工角色轉變的重要過程。

根據專業崗位對應的工作任務，分析典型工作任務，整合典型工作任務形成行動領域，將行動領域轉換成學習領域，從而構建學習領域的課程體系。根據專業核心技能，確定專業核心學習領域，并列出專業核心學習領域的教學情境，整合如職業素質修煉、形體訓練、服務禮儀等專業基礎課程，空乘服務溝通與播音技巧、民航客票銷售等專業核心課程，以及客艙技能綜合實訓、航空保健與急救等專業拓展課程，形成一套相對獨立的實訓教學體系，從而應改變過去依附理論教學的狀況。

（二）確立科學的實訓課程設計指導思想

是否能符合企業崗位要求，做到“學”與“用”的無縫對接，是衡量一個專業教學效果的重要標準，其中理論與實踐能否在工作過程中得以高度結合，實訓課程的設計就顯得尤為重要了。實訓課程除了可以在專業課程內部進行橫向融合外，也可與其他基礎課程進行縱向的整合。以《空乘服務溝通與播音技巧》課程為例（如圖1所示）：

這樣，一方面將空乘服務播音技巧與普通話相整合，避免了課程講授過程中對語言基礎發音的重復練習；另一方面與民航交際英語相結合，能更好的針對空乘服務過程當中容易遇到的各種溝通場景，進一步突出工作實用性，從而減少重復教學帶給學生的厭倦感，提高學習質量及效率。在中英文語言基礎之上，再對學生進行播音訓練、用語技巧訓練及特殊情況的溝通訓練，則能更系統的根據不同工作任務培養學生的職業能力。

高職院校應進一步加大市場鏈條上航空公司這一重要環節的聯系，充分利用校外實習基地等有利條件，征詢行業專業人士的要求與建議，依據瞬息萬變的行業發展及時對實訓課程設計作出調整，甚至聘請專業人才為實訓課程進行合理的設定，讓校內實訓能真正符合企業的人才需求標準，讓學生離開校園就能真正成為符合行業要求的合格員工。

（三）建立新的實訓考核體系

目前的實訓課程考核大致分為兩類：其一是在課程完成之后進行一次總結性的考核，這種方式教師往往只看到了學生最后一次的課堂表現，不能很好的檢驗學生在各個知識環節的掌握情況；其二是按不同的技能單元，當日學完當日考核，這種方式注重了每一個知識環節的掌握，但容易造成學生臨時抱佛腳的應試態度，到期末結束時已把前期所學的知識遺忘了。因此，新的實訓考核體系不僅應對每次的實訓課程設有明確的量化達標標準，同時還要在課程完成后進行綜合考核。這種全程參與的實訓考核方式，不僅能讓教師在成績評定時兼顧到考核的公平性與學生綜合素質的表現，也能調動學生學習的積極性，有利于實訓教學的開展。

篇4

1 空乘專業學生精細化管理的必要性

隨著中國自民航大國向民航強國的跨越，國內各航空公司的競爭日趨加劇，民航業的競爭一則是公司擁有機型、設備等硬件的競爭，一則是公司軟件——航空服務的競爭，各航空公司對服務的質量要求越來越高，從而對航空服務人員——空乘的要求也越來越高。作為空乘人員培養的搖籃——院校空乘專業，為與企業需求接軌，對空乘學生的培養要求也越來越高，空乘學生綜合素質的提高是其躋身于民航業的重要基礎。

在民航院校或地方院校的空乘專業，為適應民航業對空乘人員高服從、高紀律性的要求，對空乘學生的管理要求也是半軍事化管理，但不同于軍人的高度統一、粗放式管理，空乘專業學生的管理要關注于學生成長的各個細節，從學習到生活，從行為規范到著裝修飾，可謂細到學生生活的每一個角落。因而，精細化管理逐漸成為空乘學生管理的需求和重要管理手段。

2 空乘學生精細化管理的內涵與原則

精細化，作為現代企業管理的模式之一，在企業管理類著述中已多有研究，但借鑒為學生工作的管理方法，現在尚處在探索階段。

精細化管理，有顧名思義，就是追求“精”和“細”。空乘專業精細化管理應緊緊圍繞以人為本，以精心的態度，精心的過程，落實細節管理，是建立在規范管理基礎上對規范管理的科學提升的方式。

因此，精細化管理內涵應包含：一是“精”，即對空乘學生管理工作的目標要明確，重點要突出。堅持以提升學生的綜合素質，培養學生良好的職業素養為目標，學生管理工作開展的基礎要切合實際，重點工作重點做，才能把握住方向，才能立竿見影出效果。二是“細”，即空乘學生管理工作的覆蓋環節要全。需要具備一套完整而又詳盡的規章制度，做到事事有章可循。“細”的另一方面含義是要“小”。從小處著眼，從小事抓起，才能真正落實精細化管理。三是“化”，即管理工作要制度化，管理制度內化為師生自覺遵守的行為規范，重點強調把制度落實要到位并內化為自覺行動。

空乘專業學生精細化管理的實施須遵循以下主要原則：①數據化原則。強調用數據說話、用數據分析、用數據要求、用數據檢驗。②程序化原則。程序化管理是把工作事項或任務沿縱向細分為若干個前后相連的工作單元，將工作過程細化為工作流程，然后進行分析、簡化、改進、整合和優化。③操作性原則。其就是使制定的規則具有可操作性，而且對實施過程要有措施，進行監控。④標準化原則。其就是要統一學校中各類管理活動的標準，這是做到規范化的核心內容和基本保證，是實現操作性的前提條件。標準化體現了嚴格的組織紀律性，有利于克服管理的隨意型和無序性。

3 實現空乘學生精細化管理內容

結合行業需求及空乘學生的特點，對于空乘學生的精細化管理內容涉及到學生在校學習和生活的諸多方面，以空乘專業人員的標準來要求學生，全面提升空乘學生的綜合素質。空乘學生精細化管理的內容主要包括以下幾個方面：

3.1 對空乘學生職業形象規范的精細化管理

空乘是民航的窗口，空乘人員除與其他服務行業人員一樣具有嫻熟的服務技能外，還需具有良好的外在形象。空乘專業對學生形象管理通過兩個方面：一方面招生時嚴把形象關，把符合空乘形象要求的學生招進來。另一方面，對于在校學生，學校著力于塑造其職業形象，通過特色課程培養職業氣質。對于空乘學生職業形象的塑造，除開設特色課程，如形體、空乘形象塑造、空乘職業禮儀等課程進行專項訓練外，在對空乘學生的日常管理上也時刻體現出對空乘學生職業形象的要求，利用精細化管理，對空乘學生的著裝（包括襯衣、外套、領帶、領結、鞋襪、學員牌）、儀容儀表（面部、頭發、化裝、手和指甲、飾物等）、形體儀態（包括站姿、走姿、坐姿、鞠躬等）等方面進行標準化的、數據化的規范和要求。

3.2 對空乘學生行為規范的精細化管理

對空乘學生行為規范的精細化管理包括以下幾個方面：

3.2.1 禮儀規范的精細化管理

要求空乘專業學生以現代禮儀習慣要求自己，學用“十字”文明用語，尊重老師，待人有禮，見到老師、學長要主動停下禮讓，讓其先行，并面帶微笑，向其問好。在教學樓走路輕，說話輕，不影響其他班級教學。在校園，不追逐，不打鬧，不喧嘩，舉止端莊。在食堂就餐注意禮讓、排隊。

3.2.2 學習紀律規范的精細化管理

空乘專業學生要嚴格遵守作息時間和規定，按時上課，不遲到不早退，進入教學樓自覺接受檢查人員檢查，保持課堂秩序，尊重老師，主動學習，愛護衛生和教學設施，遵守考試紀律和考場規定。空乘專業學生如因事、病等請假需根據請假時限向輔導員、系部、學院申請，并填寫請假申請單。

3.2.3 住宿紀律規范的精細化管理

空乘專業學生在校住宿期間必須遵守宿舍的相關住宿規定，按時作息，在宿舍區注意個人禮儀，尊重管理人員。愛護宿舍物品，保持宿舍衛生，宿舍管理人員及輔導員每日對宿舍衛生進行檢查考核。

3.3 對空乘學生安全教育的精細化管理

空乘專業學生在校學習期間必須遵守學校的相關安全規定，注意個人人身安全。上實訓課時要聽從教師指揮，嚴格按照規章程序操作。在校統一作息，不得私自在外留宿或晚歸。節假日需回家的學生必須填寫《節假日外出申請單》并由家長確認，回校時向輔導員銷假。學校鼓勵學生購買大學生社會保險，無論在校學習或其他時間出現意外受傷情況，均可向保險公司索賠，減少學生的經濟損失。

3.4 對空乘學生道德教育的精細化管理

教育應該是先育人再育才，高校教育的首要任務是將學生教育成為思想健康、道德高尚的人，因而道德教育在高校教學中尤為重要。空乘是在高空密封的場所與乘客打交道，肩上承擔著乘客安全的重任，因而，空乘學生的道德教育更顯重要，只有具有良好的品德、全心全意為客服務的意識，吃苦耐勞的精神，才能勝任空乘這個職業。根據職業需求，對于空乘專業學生的道德教育的內容包括遵法守紀、尊重師長、團結友愛、樂于助人、自理自律、服從管理、吃苦耐勞等方面，道德教育要從從細處入手，從身邊的小事做起，將空乘專業學生培養成具有較好道德素質和職業操守的高層次服務性人才。

4 實現空乘學生精細化管理的方法

空乘學生精細化管理的內容涵蓋了空乘學生培養的諸多方面，但如何將這些內容付諸實踐，還需要有較完備的實施方案，針對空乘專業特點和相關精細化管理的內容，可使用如下方案保證精細化管理內容的實現：

4.1 建設質檢隊伍，實行標準化考核

精細化管理強調標準化、數據化，精細的管理內容需要切實的操作作為保障。為此，學校可以系部或班級為單位建立質檢部或質檢小組，由教師牽頭，成員由學生組成。質檢工作任務是對空乘學生每日的儀容儀表、禮儀規范、紀律遵守、宿舍衛生、道德規范進行巡查，依據各項標準作量化考核，并將考核結果及時通報系部和輔導員，督促整改，并將各項考核成績計入學期學生操行成績，作為空乘學生航空面試的品行成績的重要參考。

4.2 實行名牌制，建立良好的監督體系

為了培養空乘學生良好的職業習慣和個人素養，除每日的質量檢查外，還鼓勵全校師生對空乘學生禮儀及行為規范進行監督。空乘學生實行名牌制，學生在校期間必須在胸前佩戴名牌，按照空乘學生管理要求，空乘學生在校園行走時遇到老師和學長必須主動微笑問好，如有學生沒有做到，教師和同學可以要求看此生名牌，并向系部反饋，系部質檢人員據此扣減此生的禮儀規范分數。空乘學生在校園內如出現不規范行為及違紀情況，全校師生也可以依據名牌向系部舉報，系部及時作出處理。以此，建立對空乘學生全覆蓋監督體系，有利于空乘學生良好職業習慣的養成。

4.3 實行輔導員負責，落實層層責任制

空乘專業實行班級輔導員負責制，空乘各班級均配備輔導員，輔導員對班級工作全面負責，各項院系部對學生的管理工作，以及學生在校學習、生活的各個方面，均在輔導員處落實、處理。這樣，輔導員對班級管理及每位學生的情況均熟悉了解，以便于輔導員有的放矢的進行個性化的指導與管理。系部建立逐層量化考核機制，班委對本班學生在校表現進行考核，輔導員按照精細化管理的內容對班委的班級工作和學生在校表現進行監督、考核。為督促輔導員工作更好的完成，學生對輔導員的班級管理工作也進行量化評分，系部根據學生評分及各項輔導員工作管理條例對輔導員的工作作出評價。從而，確保在輔導員負責下，將空乘學生精細化管理工作落實完備。

4.4 開展主題活動，全面提升學生素質

為豐富管理內容，全面提升空乘學生的綜合素質，精細化管理還可以以活動為載體，發揮各類教育功能，通過主題班會、養成教育、職業生涯規劃、社會實踐活動、結合各種重大節日、紀念日、宣傳日開展系列活動。制定學期讀書方案，開展專業競賽。認真組織開展各種文體活動，做到活動前有方案，活動結束有總結。通過系列活動的開展來培養空乘學生健康的體魄、良好的文明禮儀習慣、生活習慣、學習習慣、穩健的心理素質、正確的人生觀和高尚的道德品質。開展有意義的學生活動對于實施精細化管理是一個很好的補充。讓學生在耳濡目染、親身參與中陶冶情操、內化品行、提高素質，從而達到精細化管理的最終目的。

空乘專業與企業聯系緊密，空乘專業的學生管理模式從原來與其他專業無異的規章管理到具有空乘專業特色的精細化管理，更有利于培養學生的服務意識和提升空乘學生的綜合素質，使學生管理工作更具有行業特色，相信在堅持不懈的努力和持續改進下，空乘學生精細化管理工作能取得卓越的成效，配合著我國民航高速發展的腳步，為民航業培養出高質量、高素質的高端服務人才。

參考文獻：

[1]劉曉彤.高校學生精細化管理的具體措施[J].赤子.2012（4）.

[2]馬領弟，高峰.高校學生工作中精細化管理模式探究[J].河北省社會主義學院學報.2010（4）.

[3]衛斌，李智慧.淺談高職院校學生工作精細化管理[J].湖北廣播電視大學學報.2010（01）.

[4]趙香蘭.試述精細化管理[J].河北煤炭，2008（2）.

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中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）36-0028-02

我國目前有20所高等院校開設了空中乘務方向的本科教育，亞洲之外鮮有高校設立空中乘務專業。因此有關空中乘務方向的人才培養的研究主要出現在國內期刊上。黃晨[1]運用SWOT分析，對空中乘務專業人才培養模式給出了設計方案，對如何落實新興的人才培養模式提出了師資建設、課程體系、實習實訓等方面相應的對策建議。常靜[2]從民航人才需求與學校教學實際出發提出“3―3―4”人才培養模式，以通識教育、專業教育和行業導向下的專業實踐為特征，實行3個培養階段和3個發展階段，堅持語言學習、傳統文化學習、身體形象訓練、藝術特長發展等4年不斷線。但是，由于目前我國民航業正處于快速發展期，行業對空中乘務人員的需求逐年上升，因此空中乘務方向的學生就業率在近些年都處于較高的水平。這就導致了相關院校幾乎沒有考慮該專業學生在未來職業轉型的問題。同時，國內外對空乘人員職業轉型與高校所受教育之間的關系的研究也幾乎是空白的。本研究將從長期職業規劃的角度，結合用人單位和空乘人員的視角，對空中乘務方向的本科教育的課程設計進行完善。

一、我國空中乘務方向的本科教育的發展現狀

伴隨我國國民經濟的快速發展和人民生活水平的日益提高，商務、旅游等出行需求迅速增長，國際交流也越來越頻繁。根據民航業的強國發展戰略目標，本世紀的前20年是我國民航發展的重要時期。現代民航的發展需要大批高素質的專門人才，空中乘務人員也是必不可少的《中國民用航空發展第十一個五年規劃》中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關的教育事業，鼓勵各類普通高校開設民航專業，支持建設與民航實習實訓有關的培訓基地。

我國很多院校首先創辦的是專科層次的空中乘務專業。隨著民航業科技水平的不斷提高，整個行業對從業者也提出了更高的要求。2003年，南昌航空大學音樂學院創辦了全國首個設置于表演專業之下的空中乘務方向的本科教育。2004年，鄭州航空工業管理學院工商管理學院首次在旅游管理專業下開設了空中乘務方向。2006年，南京航空航天大學金城學院首次在播音主持藝術專業下開設了空中乘務方向。2009年，貴州民族學院人文科技學院在音樂專業下開設了空中乘務方向。

二、開展職業規劃的必要性

1997年全國高校畢業生就業指導中心制訂了《大學生就業指導教學大綱》，大綱為各高校大學生就業指導教學的開展提供了指導依據。2007年國家教育部辦公廳印發《大學生職業發展與就業指導課程教學要求的通知》，從加強領導、列入教學計劃、加強師資隊伍建設、改進教學內容和方法，落實經費保障五個方面[3]，為實施職業規劃教學做了充分的制度保障。目前很多高校的就業工作還僅僅停留在就業指導階段，其中大部分就業指導課程是在畢業生找工作之前開展，引導大學生準確看待形勢，客觀評價自己，建立準確的擇業觀。

在空乘方向學生的在校培養過程中，相關院校的教學工作主要圍繞的是如何使這些學生掌握航空服務的技能，理解并接受航空服務的理念。不管是從理論上還是實踐中，高校都還未能將航空服務專業學生的長期職業規劃納入學科建設之中――課程設計和培養目標僅僅指向作為唯一職業選擇的空中乘務。從目前的就業情況來看，空中乘務方向的學生實際就業率遠高于所在院校的平均水平，在樂觀的就業環境下，教育者容易忽視對空中乘務方向學生長期職業規劃的考慮[4]。

三、課程設置的完善

在社會不斷發展進步的大潮中，社會對人才的要求也越來越高，怎樣有步驟地提高個人綜合素質，適應并滿足社會需求，就需要重視職業規劃教育，尤其是學生自我職業規劃能力的培養。學生需要在充分認識職業生涯發展的主觀和客觀條件的基礎上，擬定為了實現每個階段的目標而設置的學習計劃或行動方案，包括認識自己、認識環境、確定目標、制訂計劃這四個環節的不斷循環。依據教育部《關于全面提高高等教育質量的若干意見》（下文簡稱為《意見》），關于完善人才培養質量標準體系中提出全面實施素質教育，把促進人的全面發展和適應社會需要作為衡量人才培養水平的根本標準[5]。

當前，高校的就業指導工作缺乏一定的系統性。高校應該認識到職業規劃教育是一個長期的過程，絕不是畢業前的幾次就業輔導可以完成的。相關院校的首要任務是構建起完整的關于職業規劃的課程體系。同時，傳統的就業指導教學以課堂老師講授為主，重視理論知識的傳授，高校應該注重調動大學生探究的“內省”過程。在開放式的教學模式下，以師生互動交流為主，通過小組討論、團體活動、案例分析、情景模擬等環節，促進學生自我職業規劃能力的提升。因此，以《意見》精神為指導，以學生長期職業生涯發展的需求為導向，空中乘務方向的本科教學課程的設置需要進行相應的調整和完善。

1.從學生入校時就逐步開展職業規劃教育，首先向學生介紹有關職業規劃的相關概念，幫助學生盡早了解職業規劃的重要性以及學校關于職業規劃的整體教學計劃。通過這些基礎知識的學習，讓學生了解職業規劃的意義，及時建立起職業規劃的意識。接著，應該幫助學生開展自我認知，一般包括認識自己的性格特征、優勢和劣勢、價值觀等方面。自我認知是進行職業規劃的起點，在此基礎上，學生才有可能建立正確的價值取向、擇業傾向和職業目標等。

2.除了認識自己，還需要認識環境，一般包括對了解所學的專業、了解未來可能從事的行業、了解用人單位對人才的需求等。特別需要讓學生更加全面地、正確地認識未來可能從事的職業。可以通過增加相關的講座，邀請行業內的相關人員來介紹有關民航運輸的發展近況、航空服務的職業要求等。

3.在了解了自己將會從本專業中學習到什么以及未來可能從事的職業之后，學生需要盡快明確自己的學習目標。在此基礎上，學生才能更有針對性、更有效地安排后續的在校學習。很多學校都為大二的學生提供了輔修第二專業的機會，因此，建議相關院校將關于職業規劃教育的以上三個環節安排在學生大一階段完成。

4.在學生樹立了職業規劃的意識，明確了長期職業發展的目標之后，學生就要制訂行動計劃。不論想要從事何種職業，都需要充分利用在校時間，積累與之相關的知識。除了輔修機會，學校還應該提供覆蓋眾多領域的選修課，鼓勵學生更多地選擇不同專業的課程，提高他們的綜合素質。在制訂學習計劃的階段，學校應該更加重視對計劃的反饋與評價工作，協助學生不斷地修正計劃。

根據以上分析，針對空中乘務分向的本科教育，全新的職業規劃課程體系主要由兩部分組成：一是建立職業規劃的意識;二是掌握職業規劃的方法。具體課程設計見表1。當然，完整的職業規劃教育體系還應該包括對個別學生的單獨輔導和交流。

四、結語

中國的高等教育在面向世界、面向未來、面向現代化的思想引領下，不斷融入國際先進辦學理念，并結合中國實際探索出了一條新的發展之路，概括起來就是以文化素質教育和通識教育為特征的人才培養模式。從職業規劃教育入手，幫助學生了解職業規劃、建立自我規劃的意識、提升自我規劃的能力，使得空中乘務方向的本科教育有別于專科教育，使得學生的就業選擇更加豐富、就業過程更加順利。

參考文獻：

[1]黃晨.天津交通職業學院空乘人才培養模式研究[D].天津大學碩士學位論文，2012.

[2]常靜.本科藝術類空乘人才培養模式研究與探索[J].西北工業大學學報（社會科學版），2011，31（4）：98-101.

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【中圖分類號】F562.6-4

一、民航客艙服務質量與案例分析法

客艙服務質量是航空公司對外形象的重要窗口，旅客對客艙服務質量的感受直接影響其對航空公司的評價，提高民航客艙服務質量是增強航空公司核心競爭能力、吸引更多客源和擴大我國民航業所占市場份額的重要途徑，也是促進我國民航航空事業可持續發展的重要因素。空乘人員真誠、高品質的服務是民航客艙服務質量的直接體現，空乘培養課程體系的建設決定了客艙服務質量的高低和旅客的滿意程度，并直接影響著我國民航企業的生存。所以為了在競爭激烈的大環境下更好的生存發展，必須完善空乘復合型課程體系、改進人才培養計劃，一方面提高專業知識理論教學的質量，另一方面加強理論與實踐的結合，通過素質技能實訓和親身實踐將所學理論落實于實踐。

理論聯系實際的過程中，高效的教育模式和教學方法是十分關鍵的環節，而案例分析法作為一種教育模式和教學方法具有十分明顯的優勢，有利于學生在理論學習時搭建起與實踐相聯系的橋梁，對于提高學生的服務意識、服務能力和實現民航面向社會實踐、強化教學質量的要求具有重要價值，也對實現更高質量、更高水平的民航客艙服務質量具有重要意義。

二、案例分析法的重要教學意義

1、案例分析法可以讓課堂生動化、形象化

當前航空客艙服務人才培養教學課程設置缺少新意，部分教學只注重理論的灌輸，還有些課堂是運用藝術類專業的教學模式進行教學，很難引起學生的興趣和創造力。而在運用案例分析法教學時，一個簡單具體的案例就會吸引學生的注意力，使學生產生主動參與、主動學習的興趣和沖動。所以案例分析教學不僅僅是簡單的教學方法，還涉及到更繁復多樣的層面，不再固執于傳統的傳遞既定知識和人才統一培養學生的單一層面。

教材的更迭在一定程度上落后于社會和實踐的發展，遠遠不如社會實踐和社會經驗更能啟發學生、提高學生的認知水平和實踐能力，教學過程中使用的案例來源于真實的客艙服務情境，案例分析法能夠讓教師不再拘泥于教材，師生之間也不再是傳統的單方面理論輸出輸入的過程，而是一種雙方認知和經驗的互動式交流。教師在對過去經驗的重新認識和評估的過程中深化自己對理論的理解，以一種新知的方式傳授給學生，既彌補了枯燥理論的局限性，又能在與學生交流過程中吸取不同的方法與見解，升華教材理論，還使課堂生動有趣，學生樂于學習和理解。

2、案例分析法可以讓學生身歷其境、換位思考

案例分析法在組織學生進行分析推理時會讓學生將自己置身于實際的情境中，從不同角度站在不同情景參與者的立場進行思考。如教師在使用旅客物品丟失這一具體案例時，可以讓學生站在旅客立場，一方面體會旅客焦急的心情，安慰旅客的情緒，不會引發與旅客的爭吵與矛盾；另一方面能站在幫助者的角度，冷靜地問清楚旅客所在的位置與其它丟失物品的相關信息，積極地設法尋找，從而有效地幫助旅客解決問題；另外，還可以站在管理者的角度，組織更大范圍的尋找。

學生在進行案例分析時，能夠通過換位思考進行系統統籌和全方位布局，培養其綜合能力和價值觀能力，另一方面具體情景模擬和設想讓學生有身臨其境的角色扮演之感，能夠調動學生的主動參與和積極性，增強學生的真情實感，從而實現在客艙服務時的包容能力、理解能力和情緒控制能力。

3、案例分析法可以提高學生的表達能力和邏輯思維能力

案例分析法使用豐富多彩的客艙服務案例，學生在進行分析的過程中將自己置身于情境中，不再是一個旁觀者，而是作為參與者要運用自己的邏輯思維能力和語言表達能力進行分析并能找出最佳的解決方案。

案例教學法運用在課堂上，老師僅是指導地位，學生變成課堂的參與者，學生針對案例進行分析和發言，這就要求學生提高自己的邏輯思維能力和快速應變能力。學生在組織自己的發言時，也會不斷鍛煉和提高自己的語言組織能力，學會遣詞造句，這也是日后面對旅客、解決問題的重要技能。另外，在案例分析過程中，師生之間或者同學之間可以對相關案例各抒己見進行辯論，這也是豐富課堂形式、創造良好課堂氛圍的重要體現，在案例分析和表達看法的過程中潛移默化地鍛煉學生的語言表達能力和邏輯思維能力，可以在學生進行客艙服務實踐和工作中給予重要的幫助。

4、案例分析法可以搭建起理論和實踐的橋梁

教材的重要特點之一就是具有相對的穩定性，不斷變化的現實和發展的新狀況不能也不可能及時地反映到其中，教師必須運用經驗賦予教材理論知識更大的空間，并能結合實踐使教材更加靈活多變，具有時代性特征。

案例分析教學不需要具體的教材，而是運用理論分析、解決實踐中產生的問題，同時對實踐問題的解決和分析也會歸納總結為理論性的知識，通過航空客艙服務中的典型案例進行思考、分析和討論，使學生自身建立起自身獨有的、完整的思維方式和分析問題、解決問題的方法，加深對理論知識的理解和運用，更早地在理論學習過程中接觸到社會實踐。教師使用案例分析法教學，引導學生對案例的層層剖析，逐漸將理論知識運用于實踐問題中，在真實的環境中，將理論知識與具體實踐相結合。

三、結語

案例分析教學對于完善航空人才培養體系和提高客艙服務質量具有重要價值，但是目前案例分析法運用范圍仍然很小，我們應該轉變空乘專業教師的傳統觀念，把學生作為教學的主體；提高教師案例教學方法意識和能力，多參與與自己教學科研理論相關的客艙服務實踐；鼓勵學生在案例分析教學中大膽表現、積極探索。另外應該選擇具有針對性、典型的案例引發學生的積極性、參與感等等。

案例分析法主張培養學生思考能力、創新能力、語言表達能力和分析、解決問題的能力，摒棄傳統教學對理論知識的死記硬背，更能夠提高航空從業者的專業技巧和綜合能力，從而使他們能夠冷靜恰當地面對和解決客艙服務中出現的任何問題，打造高品質的民航客艙服務質量。

參考文獻

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所謂機上急救是指針對意外受傷或突發病變的人群給予第一時間和暫時的簡單醫學處理，爭取時間以等待醫生的到來或立即送往醫療單位進行系統及專業的治療。既然是做一個簡單的處理，那就要將操作步驟爛熟于心，準確到位，絕不能在第一時間耽誤了病患的急救處理。作為乘務員在飛機上，如遇到這樣的緊急情況時，首先要做的并不是馬上施救，而是應先進行機上廣播，尋求客艙中有無醫務人員的幫助，如果確定沒有的話，則立即進行急救，這點很重要，在任何時候都必須先尋求醫務人員的幫助。

那么，常見問題的急救有哪些呢？本文將常見的急救歸類如下：1、呼吸道異物堵塞 2、心肺復蘇術 3、心絞痛 4、心肌梗塞 5、支氣管哮喘畸形發作 6、休克 7、暈厥 8、癲癇 9、急性酒精中毒 10、糖尿病急性發作 11、驚厥（抽搐） 12、過度換氣綜合征 13、中暑 14、精神疾病 5、低溫證 16、凍傷 17、燒傷（燙傷）18、骨骼、關節和肌肉受傷 19、眼睛受傷 20、鼻出血 21、急腹證 22、顱腦受傷 23、背部和頸部受傷 24、機上分娩等，這些都是教學中的重點訓練任務除了常見問題的急救，包扎在受傷處理中顯得最為常見，外傷處理的包扎有多種形式。

一、教學過程中如何開展急救項目的學習

要將急救作為一堂課教授給學生，使學生有明確的學習目標、正確的學習步驟、達標的學習成果。

1.首先專業老師必須經過嚴格的學習與考核。可以選派老師前往航空公司培訓部進行針對機上急救的學習，還可安排老師前往紅十字會學習并取得相關救護資格證書，以保證急救教授內容的客觀準確性。

2.要將急救內容提煉出幾大專題。如包扎、止血、固定、搬運，針對這四大主題安排“教學做”，這一過程需要準備相應道具，比如心肺復蘇模擬假人、三角巾、急救敷料、繃帶、夾板、擔架、止血帶等，可以根據學生人數，劃分6人每小組利用急救材料進行主動學習。

3.教師的操作直接影響學生的學習效果，教師必須小范圍示范。如每一小組進行示范操作，手把手教會學生，然后給予相應的自學時間以熟練掌握急救技巧，并運用急救實訓手冊（自編）完善學習效果。

4.考核過程中，參照急救實訓手冊中的學習目標，規定時間，對學生的學習進行客觀評價，并選出優秀成績的學生進行急救表演。

二、景區建設中如何將急救體驗植入旅游產品

學生通過學習，獲得了常見急救的專業知識，此時，可將學習成果投入市場中，結合研學旅游，對專業學科進行教學改革，空中乘務專業的學生在課堂上學習機上急救的知識之后，馬上通過商業活動體現在景點日常服務工作中，更加有針對性地發現問題并解決問題。通過項目的設定，對我校學生的授課從空洞到現實，從過去的被動接收學習到現在的主動尋找任務，對于景區規劃來說，需要的是勇敢的嘗試和科學的創新，教學改革的成敗與否，即決定著課堂教學效率的高低，更決定著景區規劃的成效如何，必須建立將研學旅游與教學改革有效連接的生產模式，即拉動市場消費，又提高教學環境與教學成果。學生的課堂不在局限于普通的教室，而是直接通過學習，投入生產，創造利潤。

（一）創建動漫影院

之所以叫動漫影院，是欲將安全教育、緊急救護的受眾群主要框定于學生群，針對學生消費者，利用動畫宣傳片的播放方式比較易于接受，因為動畫片有豐富的色彩、可愛的公仔造型，安全教育的同時寓教于樂。當然，這項工作的開展離不開學生的參與，學生通過系統的學習，以小組為單位編寫急救動畫劇本，老師起到輔助指導的作用，在眾多的劇本中通過市場預判選出最符合市場需求的劇本拍出動畫，投入動漫影院。

（二）設立模擬醫院

模擬醫院并非真正意義上的醫院，但旅游者都在里面找到自己的模擬角色，如：醫護人員，學生們在模擬醫院里則擔任指導老師的職責，他們將課堂所學習的專業知識分享給前來感受的旅游者們。這時，學生們一定又會遇到新的矛盾與問題，這是在課堂上無法表現出來的，為了解決問題，學生們會詢問老師、查詢資料、上網百度等，這極大地提高了學生們的自我學習能力。經過一段時間的游客指導工作，我們的學生也成了急救百事通，這在以往的傳統教學中是無法達到的。

（三）組建急救劇場

前面說到常見問題的急救有二十余種，為了將這些常見急救方法固定保存下來，可以嘗試讓各組學生自編自導自演救護的不同類型的小故事，不僅將急救方法標準化，還同時鍛煉了乘務專業學生的解放天性能力。對于教學來說，老師可利用此方法來評判學生掌握急救知識的好壞。由于表演存在著許多不定的外在因素，所以這個環節亦能激發起學生們的學習熱情

三、成果驗收中如何將取得的成效運用于教學

這是一個良性循環的過程，“教中學、學中做、做中學”，教學成果的驗收最后必然反饋到教學環節中，這正是教學改革的目的所在。研學旅游一方面使游客在游玩過程中增長知識，另一方面也促進專業教學水平的提高。

機上急救是屬于空乘服務專業核心課程中的一個分項目，在以往的教學過程中，教師做―學生學―教師評，這樣簡單、粗糙、傳統的教學模式已經不能跟上新時代的教學發展，尤其針對于注重操作能力的高職畢業生。我們立足于教學改革的浪尖，要根據社會需求的變化、取得效果的難易程度及社會實用性來研究如何整改現有教學資源，要將課程體系建設出自身區域特色，根據消費者的年齡特點和教學內容的需要，吸引學生游客們通過集體旅行的方式走出校園，在與平日不同的學習生活中豐富知識、拓展視野，加深與常見急救領域的文化知識的知曉程度，增加對社會公共道德的體驗，同時鍛煉學生游客們的實踐能力與創新精神。所謂“讀萬卷書，行萬里路”，研學旅行就是“以學習為目的的游玩，亦或是以游玩為目的的學習”。我們的教學改革正是適應這種模式，改革的道路需要不斷摸索、不斷創新，有些問題也值得深入探討：

1.學生在課堂上所學知識無法達到100%接受，一定存在知識的盲區，如果讓學生將學習成果直接投入生產過程中，可能將影響到受眾群體。所以，在投入市場之前，一定要將學生訓練成行業標兵、行業小能手，這對于教學來說，就有一個量化的考核標準，只有取得了量化考核的優異成績，學生才能有資格被安排到消費者面前，所以想要將所有的學生都投入市場，教師要付出更多的精力。

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一、引言

行為導向教學方法是一種全新的職業教學模式，是指按照具體的教學環境、教學內容、教學對象等，制定一個合適、科學、嚴謹的教學計劃，不斷創新課堂教學方式、教學理念及教學角色，以多元化的教學模式開展各項教學工作，從而促進學生學習的同時，還能進一步激發中職學生對語文課程學習的積極性及自主性。

二、行櫚枷蚪萄Х椒

（一）模擬教學法

模擬教學法指的是在教學過程中，教師人為地創造一種和社交場景類似的教學場所，并將其當作教學區，或是采用相似的形式所組織的一種教學方法。學生置身于實訓基地情境中，能夠真實地感受學習環境及學習氛圍，進而較好地掌握所要學習的知識及技能。而且，有效運用模擬教學方法，可為人們提供更加真實的感受，同時還能為學生提供一個實訓的機會，對于培養學生的綜合能力將起到很大的促進作用。

（二）案例教學法

案例教學法主要指在整個教學過程當中，教師借助與教學內容相符的例子來進行教學，并確保例子的真實性，對學生起到一定的引導作用。在整個案例教學過程中，教師注重對學生思考問題、分析問題及解決問題等能力的培養，學生通過分析案例，找出案例中存在的相關問題，并從中獲取相應的知識，最終找出解決問題的方法，從而提升自主分析問題、解決問題的能力。

（三）項目教學法

在項目教學中，必須由教師與學生共同參與教學過程，這對于提升學生今后的職業認知能力將起到關鍵性的作用，同時可在充分發揮不同產品運用價值的基礎之上，保證項目能夠全面開展。在此種背景下，項目開展各環節均應加強專業知識、基礎知識間的聯系，以培養學生的綜合運用能力，強化其團隊意識，提升其操作能力，以真正實現提升學生的實踐技能、組織協調技能的目的。

（四）角色扮演教學法

角色扮演教學法是指設定一定的情境，指導相應的人員扮演不同的角色，以引導學生學習相關知識的一種教學方法，對于加強學生和實踐生活方面的聯系起到很大的促進作用。并且學生通過扮演各種角色，可更加全面地了解學校、社會等方面的信息，使其能夠更好地適應不同的學習環境，同時還能提升其職業技能及職業素養，從而幫助學生全面成長[1]。

三、中職語文教學中行為導向教學方法的有效應用

（一）模擬教學法在中職語文教學中的運用

模擬教學法分為模擬設備教學和模擬情境教學兩個方面。其中，模擬設備教學方法屬于中職語文專業教學過程中經常運用的教學手段之一。若教師較好地使用此種教學手段，則可有效提升語文教學效果。

例如，中職語文教師在為空乘專業學生講解“聽說讀寫”這部分內容時，可為學生創建一個真實的學習情境，教師在此情境中為學生講解空乘工作中需注意的用語，并把其運用到實踐中，以強化中職學生的實踐技能。

在行為導向教學中，教師主要根據語文教學內容設計各種模擬情境，以強化中職學生的直觀感受。例如，中職語文教師為學生講解“文書寫作”方面的內容時，以求職信、招聘啟事、用人合同等作為講解對象，組織學生來模擬一個小型的招聘會，讓學生書寫招聘所需的相關材料，并按照標準格式書寫，所設置的招聘會場、單位、崗位等均和實際相符，模擬招聘過程。經模擬練習后，可進一步規范學生對文書的書寫規范性，對于學生之后的學習會有很大幫助。

（二）案例教學法在中職語文教學中的運用

中職語文教師在教學中，通過設置某一個問題或某一個情境，將案例教學方法運用到其中，不僅能提升中職學生的學習積極性，還能進一步提高其綜合技能。當前，案例教學方法在中職語文課程教學中，在專業性的教學或是非專業性的教學中，均得到較好的應用。

中職教師在開展一些專業性的教學時，通過總結相應的教學經驗，多加了解各個學生對于語文課程的學習情況，以較好地引導學生學會自主學習，以不斷創新中職語文教學方法。例如，中職語文教師為學生講解“聽說模塊――講解”這章節內容時，可將招聘內容作為首選案例，若為旅游專業的學生講解語文知識，則可按照學生學習內容選取和景區、旅途方面相關的教學案例；若講解對象是財務管理專業學生，則可收集一些會計工作人員職業道德方面的案例；若對象是英語專業學生，則可應用公司中與翻譯相關的案例開展相應的教學活動。經利用此種教學方法，可讓學生分析案例的過程中，將自己所學的知識應用到其中，對于學生之后的職業指導起到很大的推動作用[2]。

中職教師對學生開展非專業性的語文課程教學時，可從企業、社會及校園中收集與教學知識相關的案例進行講解，進一步提升學生認知水平。例如，教師可組織學生在語文課程教學中開展知識研討會，將誠信、團結作為討論主題，鼓勵學生積極參與，使學生在討論過程中，將所學知識應用到其中，這樣不僅能培養其良好的學習品質，還能培養其基本素質，最終促進學生全面發展。

（三）項目教學法在中職語文教學中的運用

中職院校將項目教學方法運用到語文教學中，通過小組合作開展各種教學工作，制定科學合理的教學方案，提升中職學生的社交、組織及協調能力，以強化中職學生的團隊意識、集體意識。在改革教育愈發深入的背景下，項目教學方法在中職語文教學中的運用，可在相同專業開展相應的教學活動，或是在不同的專業開展，這對提升學生的綜合素質，促進學生全面發展均具有積極作用[3]。例如，中職語文教師在講解“如何培養學生的寫作能力”這部分內容時，可在同一個專業內開展與寫作相關的活動，如征文比賽、演講比賽等，讓學生在互相比對、互相競爭的環境下，不斷提升寫作水平；或者安排學生撰寫調查報告時，教師告知學生應多調查了解各專業學生的實際學習狀況，制定有效的調查計劃、調查項目，保證任務準時完成。

（四）角色扮演法在中職語文教學中的運用

中職語文教學中，角色扮演法主要包括課本劇型與虛擬情景型兩種。其中，課本劇型指的是在語文教材當中，部分文章是通過長時間篩選且具有一定的故事性，對此，教師可按照學生的實際學習情況，挑選具有代表性的文章，對其中的部分篇目改編成表演”荊并融入相應的音樂、美術及舞蹈等，然后讓學生扮演相應的角色。

例如，中職語文教師為學生講解《茶館》這篇文章時，可摘取某一個片段將其改編成劇本，先組織學生對文章內容進行熟悉，然后根據學生的愛好來分配角色，如扮演服務員、茶館老板、掌柜、茶客甲、茶客乙等，讓學生在角色扮演的過程中，較好地理解各種人物形象及所要表達的思想，從而較好地理解整篇文章的中心思想。學生經此種方式學習之后，可進一步了解所學知識的同時，還能提升語言運用及表達能力。而且，扮演者在排演時，需集中投入表演，這就需對所扮演的角色有一個較好的定位，同時對劇本的整體結構、人物關系、故事背景、社會背景及人物關系等有一個全面的認識。

中職語文教師將角色扮演方法運用于整個課程教學中，其中一個重要的角色扮演即虛擬情景，此種方法重點是模擬某一個情境中的角色或是人物，以便于學習相應的知識。例如，教師在進行語文課程教學時，利用法庭模擬的方式，讓學生模擬實際法庭中的一些特殊人物（檢察官、審判員、辯護律師、原告、被告、審判長），并告知學生在模擬的過程中，需將書本中學到的知識運用到模擬中，自己陳述相應的意見且展開辯論。學生經模擬角色后，對法律文書書寫規范有一定的認識，同時還能強化法律意識，培養學習、組織及文字表達等方面的能力。

四、結語

綜上所述，中職語文教學中，教師有效運用行為導向教學方法，同時融入其他教學模式，能夠從整體上提升中職語文教學質量及教學水平，并且確保中職學生在學習語文知識期間，能夠將所學知識運用到實際生活中，以進一步強化其實踐能力，最終促進學生全面發展。

【參考文獻】

篇9

4月15日河南能源化工集團機電礦長培訓班第一期在義煤公司開班，為期五天。通過教授、專家講解和兄弟單位交流，使我開闊了視野，增長了見識，更進一步理清了工作方向和工作思路，收獲頗豐。現將幾天來的學習心得總結如下：

這次礦長培訓班是河南能源成立來，舉辦的第一期機電礦長培訓班，集團總工刑奇生和義煤公司董事長馬正蘭、副總經理吳同性，親自參加開班儀式并講話，充分體現了公司領導對機電工作的重視。

授課老師有科研院校的教授、有現場經驗豐富的專家、有從事現場管理工作的機電礦長。大家從不同專業、不同角度講解了機電專業知識和先進的管理方法，特別是中煤協會的劉峰教授講解了煤炭行業在能源中的地位、未來煤炭的發展方向和機電在煤炭生產中的重要地位。譚國俊老師通過礦井提升改造案例，講解了未來電氣傳動技術的發展方向和現階段的使用效果。通過變頻改造使傳動技術和控制，實現了質的飛躍，為提高生產效率和設備的安全可靠性，提供了重要的保證。山東能源專家講解了礦井井下水處理，礦井余熱利用，工作面乳化液的正確使用的研究，從節能、環保方面，使我們了解了更先進更環保的先進技術。

以上專家的講解，使我們明白了隨著機械化程度的提高，機電運輸在煤礦生產中占據了越來越重要的地位。“多上設備，少上人”，先進節能的機電裝備和自動化控制，無人值守是未來機電發展的方向。一些新技術，新工藝代表了煤礦機電的最高水平，而且已經很好的應用到了礦井生產中，這是我們平時在現場工作中，很少接觸的東西，讓人聽后耳目一新，開闊了思路，增長了見識，使我們今后在設備提升改造選型時，明確了方向和原則，感受很深。

機電管理的重點是“四大件：運輸提升、通壓風、供電、排水”。難點是采掘頭面移動設備的管理，如何抓住重點，解決難點，一直是我們從事機電運輸人員的主要工作。來自兄弟公司的幾位機電礦長介紹了本單位有效的做法，值得學習借鑒。車集礦介紹了在電氣防爆及電氣保護安全評價方面的經驗。如何制定完善的評價標準，創造性的開展、自檢、互檢、抽檢，杜絕電氣失爆，規范管理，取得了一定的效果。中馬村礦介紹了副井提升系統安全評價，通過對標評價及時發現提升系統存在的隱患，并組織專業技術人員分析原因，制定措施。按“五定”原則閉環整改。確保了提升系統安全可靠運轉。演馬礦介紹了采掘三化管理，陳四樓礦介紹了無極繩絞車使用經驗交流。雖然礦井情況不盡相同，但一些做法和一些工作思路值得我們學習。通過本次學習，結合我礦機電工作開展情況，在以下幾個方面還需加強。

雙基開展以來，我們雖然做了一定的工作，但對照標準，現場還有很多不規范的地方，需要進步改進。

一、 按公司規定做好隱患排查和重大隱患自述制度。過去總認為隱患排查就是檢查，通過學習交流，進一步理解了隱患排查就是認真分析系統存在的問題。隱患造成的原因從制度層面和現場管理方面，提出整改措施，按“五定”原則進行處理，是隱患的深層次剖析。對排查出的重大隱患要制定計劃、跟蹤處理直至銷號。使隱患治理真正做到零盲區、零擱置、零反彈、零隱瞞，進一步提高了隱患治理水平。

二、 做好“三大保護、架空乘人裝置、電氣防爆、電氣保護”的安全評價。通過學習我們開展的以上評價，與兄弟單位還存在較大差距，在評價標準方面內容簡單，標準較粗。要借鑒兄弟單位的做法，對我們的評價標準進一步細化修改，定期進行評價。發現問題及時處理，按照標準，全面檢查、分析，形成評價報告上報公司。教師學習培訓心得體會三、 進一步做好采掘頭面的“三化”管理工作，采掘頭面機電設備管理，是機電管理工作的難點。今年在“雙基”建設中，我們加強了對采掘區隊檢查考核的力度，機電運輸專業雙基考核與區隊長工資掛鉤，利用每周六的機電例會，組織機電隊長、班長、技術工人學習義煤公司下發的《采掘統一規范化標準》，并抓好現場的落實。按照達標規劃，機運科科長包隊到人，督促區隊按照標準進行整改，規范一項鞏固一項。從電纜吊掛，小件上板，皮帶保護，保險設施，小絞車的規范使用等，抓好現場的整改，通過近兩個月的努力，采掘頭面的設備管理，較以前相比有很大提高，但仍需繼續努力，使標準執行做到常態化，現在采掘頭面的作業規程中必須有機電設備的設計、安裝、使用標準。經機電部門驗收后方可運行。推行了小絞車準運證制度，效果較好。其它移動設備的準運證從五月份開始每月推行一項。創新管理方法使采掘頭面機電“三化”管理進一步提高。

通過學習交流使我們增長了見識，開闊了思路，發現了工作中的不足之處，更有利促進今后的工作。當前要以“雙基”建設為抓手，推行月度工作計劃，抓好工作落實，嚴格責任考核，認真完成公司布置的各項工作，使我礦機電管理工作再上一個新臺階。

電機實訓心得體會篇【二】

機電一體化實訓，兩周，轉眼就過了。實訓，在我看來是一種練習或者說復習，是為了鞏固以前學的知識和增強自己的動手能力，因此，每個實訓我都很重視，都全力以赴，都有很大的收獲。

這次實訓，只要就三步，焊接元件，編寫程序，調式。我們的實訓訓練不僅是鍛煉個人技能，同樣的還有人與人之間的合作能力，因此，分組，分任務，這是必不可少的。一個團隊，分工是否合理直接影響到這個團隊的成敗，像我們組，有人負責焊接，有人負責查資料，有人負責編寫程序，這樣的分工對這個實訓任務來說不可以說不合理，因此，我們組，無論是在速度、數量還是質量等方面上，應該都是完成的最好的。

篇10

隨著我國旅游業的發展，旅游活動出現全域化、休閑化、多元化、自助化、定制化等特點。“全域旅游，是指在一定區域內，以旅游業為優勢產業，通過對區域內經濟社會資源尤其是旅游資源、相關產業、生態環境、公共服務、體制機制、政策法規、文明素質等進行全方位、系統化地優化提升，實現區域資源有機整合、產業融合發展、社會共建共享，以旅游業帶動和促進經濟社會協調發展的一種新的區域協調發展理念和模式”[1]。在這種“融合共享”特征明顯的旅游模式下，現有旅游從業人員的單一知識儲備和簡單專業技能已無法適應社會需求。旅游人才類型和培養模式需要以就業為導向，向高知識、高技能、高應用能力方向轉化。高校旅游管理是培養旅游行業高素質綜合應用型人才的專業，旅游人才培養中教學內容和教學方法的實踐和創新是實現人才培養模式轉型的關鍵所在。1997年，聯合國教科文組織頒布了《世界教育分類標準》，其中對應用型人才的定義是：是與普通高校培養的高等學術型、工程型人才相對應的高等職業技術型人才，是能將專業知識和技能應用于所從事的專業社會實踐的一種專門的人才類型。它要求培養出的人才要熟練掌握該行業一線生產所需要的各種知識和技能，是從事行業一線生產的技術型人才[2]。旅游行業的導游員、飯店服務員、禮儀人員、空乘人員等均屬于這類人才。目前我國高校本科旅游專業人才培養還存在一些問題，如：培養定位模糊，教法單一，教學資金投入不足，學生專業自信力低，一線服務技能差，學生就業導向不夠清晰等。結合時下社會需求，高校旅游管理本科專業對人才的培養應以高素質綜合型為宗旨，以“學術+應用”“知識+技能”“全國+地方”“行業+專業”為模式，重點通過教學模式的不斷實踐和創新，提升學生的綜合素質和技能，實現學生從普通“旅游服務員”到高知、高技、高能的綜合型“旅游服務人才”的轉變。

一教學內容的創新

（一）通過“互聯網+”模式，拓寬知識獲取渠道，保持教學內容先進性

旅游行業跨界明顯、知識容量大、更新速度快，教學中必須跳脫出單純依托教材的傳統知識獲取模式，緊跟“互聯網”“大數據”，才能保持學科和教學內容的先進性、前瞻性，才能保持起旺盛的生命力。在信息時代，“‘互聯網+’就是‘互聯網+各個傳統行業’，但這并不是簡單的兩者相加，而是利用信息通信技術以及互聯網平臺，讓互聯網與傳統行業進行深度融合，創造新的發展生態”[3]。教學中以手機等自媒體作為主要的學習工具，一來可關注旅游企業、科研機構、旅游院校等的微信微博公眾平臺，及時獲取國內外旅游業發展的最新動態和知識。一來可進行“互聯網+旅游”“互聯網+微平臺”“互聯網+課程”的學習拓展。如通過“雨課堂”“釘釘”等互聯網平臺開展師生課堂內外同步學習交互，學習交流更為方便快捷。

（二）緊扣行業發展趨勢，突出地域特色，加強地方特色內容教學

大理是全球知名的旅游熱區。作為地方高校，大理大學在旅游地域性研究方面獨具優勢。旅游管理是理論和實踐高度結合的學科，所以，在教學中廣“接地氣”，增加旅游“地方性”的內容極為必要。比如，在“鄉村旅游”授課過程中，應緊扣鄉村振興主題，依托大理深厚的歷史文化、豐富的少數民族風情、獨特的地質資源以及眾多的古村鎮文化旅游空間資源，吸收借鑒環洱海保護開發的先進經驗，借助多樣的文旅、農旅休閑模式和案例，通過案例和田野教學，理論聯系實際，豐富教學內容的同時，引發學生對行業政策、發展的關注和思考，提升他們對鄉村旅游途徑下的鄉村振興的科研興趣。

（三）多學科融合教學，拓寬學科視域，提升學生的綜合修養

旅游學科屬于綜合性學科，應適當增加不同的學科知識，提升學生綜合素養。比如教學中地理與旅游的融合，能有效地展現旅游資源的“地方性”特征，能幫助學生加強對旅游動機形成、游客空間位移、旅游景觀和旅游模式的特色化發展等內容的理解。再則，在“旅游地理學”“人文地理學”課程中，結合大理當地旅游業的發展態勢，加入人口、民族、農業、工業、城市、宗教、語言、政治、旅游等地理要素主題，既能增加學生的地學修養，又能引起學生對人類社會發展的關注，突出旅游專業的地方性特征。還有，旅游與藝術的融合，在模擬導游等技能型課程中加入民歌、舞蹈等地方文藝專題，在“旅游人類學”課程中加入非物質文化遺產等內容，能有效拓展學生知識面，增加學生的藝術修養和專業技能。

（四）加強旅游行業從業資格準入和技能提升內容教學，提高考證過關率，為學生就業奠定基礎

旅游專業的學生可考的國家級從業資格證書有：導游資格證、茶藝師資格證、人力資源師資格證，教師資格證、普通話資格證、會計資格證、秘書資格證等十多種，這些證書是學生就業的“敲門磚”，但是證書的獲得對學生實做技能的要求較高。為幫助學生提高這些資格證的過關率，教師可以在教學中加入相關內容，加大實訓力度。如利用“旅游語言基礎”課程加入語音學的知識，提高學生普通話的語音標準度；利用“茶藝鑒賞”課程加大茶藝實訓，提升學生手動能力；利用“導游業務”和“模擬導游”課程，進行導游考證面試模擬，加入應試技巧的內容，同時密切關注每年國家考證的變化，及時更新教學內容，提升學生導游考證過關率；在課內技能實訓教學的基礎上，利用“專業技能強化訓練”課程對學生的專業技能進行再強化，鞏固學習成果。

（五）以科研項目為載體，促進科研與教學內容的深度結合

首先，有條件的師生積極申報各種課題，積極參與地方性旅游規劃和科研項目。其次，在教學中增加科研的內容，如大理地區，大家都較為關注的大理全域旅游發展模式、大理“六大景區”發展現狀、大理導游的生存現狀、大理溫泉休療現狀、環洱海地區鄉村旅游發展模式、蒼山和洱海的保護問題、大理旅游線路設計現狀、大理古城人民路“擺客”現狀、問題和解決對策等，豐富課程內容，提升教師的教學科研水平，增加學生對旅游業的關注和科研修養。

二改進教學方法

（一）全面踐行學生參與式教學，形成以學生為中心的課堂教學為避免“灌輸式”教學帶來的聽課疲勞，在遵循常用教學模式的基礎上，應注重教學主體轉換下的參與式教學，確保學生學習的積極性和公平性。參與式教學相對于“灌輸式”教學，教學中讓所有人能積極主動、全身心投入學習中，讓不同層次的學生都擁有參與和發展機會的一種有效的學習方式，是一種合作式或協作式的教學法。這種方法以學習者為教學的積極成分和中心，通過靈活多樣的教學手段，不僅能夠積極調動學生的積極性，而且能夠激發學生的學習熱情，培養學生的探究、創新和實踐精神[4]。1群體參與群體參與即全員參與。在旅游專業教學中應經常使用，如教師給出論題，學生分組討論并陳述觀點。由于學生的參與能力有差異，在這種分組教學法，很難確保每一位學生都“動”起來。我的做法是：利用手機或自媒體設備，各組學生自行查找內容，組內組間互通信息，避免雷同和抄襲，找到資料后組內各成員均需進行內容的文字或者錄音分析。時間允許時，每位組員上臺定時進行口語表述；時間不允許時，組內選出分析表達最好者，代表小組上臺陳述。多年的教學效果表明，此法“一箭雙雕”，既能保證參與的廣泛性，又能保證資料查找的準確性和全面性。理論課程可采用此法。如“導游業務”理論授課時，請學生查找導游帶團相關案例，學生的積極性高，內容記得牢，很受學生歡迎。2個體參與教學中也要強調學生的個人參與與個性展示。以“旅游學概論”課程為例，教學中加入“每日一聞”播報。在課前布置與課程相關主題，請學生課下查找，課程開始時進行5分鐘左右的旅游要聞播報，按學號順序進行，確保每一位學生的公平參與。此法增強學生對旅游行業的關注度，同時，大大提高了學生口頭語言表達能力、總結歸納能力和自信力，學生參與和接受度高，教學效果較好。3角色參與以“假如你是我”“今天我為師”等為主題。利用“翻轉課堂”，進行師生角色互換，要求學生以教師身份完成一個完整的短時教學過程。此法顯示，角色互換是一種“教”與“學”的公平，鍛煉學生組織能力、表達能力、教學技巧的同時，也給教師一種提示和參考：尊重學生需求，教學效果必然更高一籌。4視覺參與結合教學內容，適當播放音視頻教學資料，通過“視頻+記錄+評論+感悟+糾正”的方法進行學習。如利用“模擬導游”課程，對學生利用實驗課自制的景區導游視頻進行觀看分析，糾正講解中的不足；利用“人文地理學”課程，將理論講授、師生互動教學與人文地理視頻教學緊密結合，題材應結合課題廣泛而深刻，如人口、語言、文化、環保、戰爭、地緣、城市、糧農危機以及地方發展等皆可納入，學生受益匪淺，教學效果非常好。

（二）以學生參與為主導，積極推行情景模擬教學法

“情景模擬教學法”是一種創設接近工作真實環境的場景，讓學生主動參與到場景中，進行不同工作角色模擬，從而整合專業知識、提升專業技能的一種方法[5]。比如在“導游業務”課程中，可經常采用這樣的方法：讓學生分組創設導游帶團情景，準備道具，模擬導游員、游客、旅游服務供應商等等，以情景劇的形式表現導游帶團場景。多年教學經驗表明此法極受歡迎，尤其是在公選課采用此法，多專業學生協作完成情景模擬，學習過程人人參與，寓教于樂，極大地發揮了學生的主觀能動性和創造性。既增進了不同專業學生的交流，又展示了旅游專業靈活的教學模式，還能引起學生對旅游從業人員執業環境的關注，此種教學法對于學生的組織能力、表達能力、表演能力、隨機應變能力、職業適應能力、心理素質都有較大提升。教學效果極佳。但是，此法多適用于技能型課程的實訓環節，而且人數太多效果不一定理想。

（三）群體參與和個體參與結合，采用野外觀察學習法，節約教學成本

此法適用于有野外實踐環節的課程。如“鄉村旅游”，在理論講授鄉村旅游的概念、特點、類型的基礎上，利用實訓課時帶學生到周圍鄉村旅游形態典型的村落進行田野調查，讓學生實地觀察鄉村旅游發展狀態，以小組為單位，從不同角度尋找存在的問題，回校后寫成調研報告。比如大理環洱海地區鄉村旅游發達，案例典型。學校到調查點，公共交通便捷，費用較低。再如“模擬導游”課程，教學中需要進行景點的實地講解，可以利用校園環境進行講解訓練，不出校門，方便安全，不產生任何費用。野外觀察學習法，學生的理論學習和實踐應用能力都能獲得提升，選點合適的話，既能完成課程內容，又節省教學成本。

（四）充分利用現有課外資源，推行實景講解法，全面提升學生的專業綜合應用能力此法為“模擬導游”課程專用教學方法，課程具體講授導游資格證考證景點和景點景區講解的技能技巧。可充分利用現有課外資源，先以校園環境為一級講解點進行初講訓練，以小組為單位按單體景觀分個人講解，待講解成熟，再選擇當地內門票費用少，交通便利，自然條件好，文化內涵高，距離較近的代表型景區為二級講解點進行實訓。講解點不一定選熱點旅游區，但必須具備以下特征：景觀典型、資源有特色、自然與人文結合、歷史悠久、民族特色濃郁、體驗度高。大理地區首選大理大學、大理古城、感通寺、南詔德化碑、洱海月濕地公園、白族名鎮喜州等。實景講解，學生綜合應用能力提升快，是一種較適用的教學方法。