飛行力學雜志是由中國航空工業集團有限公司主管，中國飛行試驗研究院主辦的一本北大期刊。
飛行力學雜志創刊于1983，發行周期為雙月刊，雜志類別為工業類。
雜志介紹
飛行力學雜志
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主管單位：中國航空工業集團有限公司
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主辦單位：中國飛行試驗研究院
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國際刊號：1002-0853
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國內刊號：61-1172/V
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發行周期：雙月刊
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全年訂價：￥220.00
雜志介紹
飛行力學雜志是由中國航空工業集團有限公司主管，中國飛行試驗研究院主辦的一本北大期刊。
飛行力學雜志創刊于1983，發行周期為雙月刊，雜志類別為工業類。
主管單位：中國航空工業集團有限公司
主辦單位：中國飛行試驗研究院
國際刊號：1002-0853
國內刊號：61-1172/V
發行周期：雙月刊
全年訂價：￥220.00
Magazine introduction
《飛行力學》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1983年創辦，面向全國發行的工業類學術期刊。《飛行力學》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
欄目設置： 理論分析 試驗與應用 相關學科
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{1}篇名應簡明、具體、確切，能概括文章的特定內容，字數不宜超過20個字（必要時可加副篇名），不應含有非公知公認的縮略語、字符、代號等。
{2}摘要應簡明確切,提供論文內容梗概,表達文章中有創新意義的內容,體現結論,不需評論,應具有獨立性與自含性。
{3}根據《中華人民共和國著作權法》及有關法律規定，凡投至本刊的稿件，本刊均視為作者承諾“專投本刊”，作者在3個月內不得另投他刊（若投了他刊，請務必致電本刊辦理退稿手續）。
{4}編輯部對稿件進行匿名評審。審稿周期為3個月。逾期未接到用稿通知，可自行處理稿件。本刊有權對來稿進行編輯加工。
{5}附注請一律使用當頁腳注的形式，以帶圈①……⑩的方式編號，使用每頁重新編號的方式。
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作者：馬軍林; 肖京平; 王橋; 胡麗燕; 王強 刊期：2019年第04期
作者：王鋒; 張立豐; 祁圣君 刊期：2019年第04期
作者：趙晶慧; 顏巍; 陳迎春 刊期：2019年第04期
作者：魏志強; 劉馨澤 刊期：2019年第04期
作者：王坤; 朱清華; 陳建煒; 曾嘉楠; 申遂愿 刊期：2019年第04期
作者：楊永剛; 陸冠廷 刊期：2019年第04期
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飛行力學雜志的審稿人的意見專業且誠懇，稿件處理速度和態度的確值得稱道，文章的質量也很不錯，專家都提出了寶貴的意見，每次打電話給編輯部咨詢問題都不厭其煩地回答！
從投稿到刊發，只用5到6個月，飛行力學雜志沒有歧視，以質取稿，是一本良心雜志，編輯極其負責，不過投稿過程有一點艱辛啊，6月23日投稿，一個月回復修改，陸陸續續花了1個多月時間，中間還遇上系統出問題，原來通知的是19年底月或20年初發。
今年5月初投稿飛行力學雜志，6月初初審退修，沒啥大問題，修改后寄回外審，審稿四個月整，返回專家審稿意見，審稿意見都是專家的疑問，回答之后，返回，論文內部基本沒有大的修改，過了兩周后錄用。
12月份投稿，1月份時候詢問編輯部，一外審專家出差沒審，重新換了兩次外審，之后修后再審，按照要求認真修改后直接錄用，共用了3個月時間。感覺方向合適，內容有一定的新意可能性就大，編輯部老師都很好。
一直在關注《飛行力學》雜志，以前投稿確實速度有點慢，但是最近這兩次好像編輯部做了調整，審稿非常快，投稿兩個月兩個外審都有了結果，感覺自己寫的不是很好，返回的意見也很細致，修改之后總算錄用了。贊一個。
投這個期刊真的是挑戰我心跳。我身邊被退稿的也有一些，兩個專家意見，只要任何一個出現創新性不足或實用性欠佳的字樣，基本就被斃掉，兩者意見相左較大的話，還會送第三個仲裁，審稿過程超級細致。
從投稿到接受有三個月時間，一個審稿人評價很高直接接受，另一個給了大修意見，總共修改兩次，每次一個多月吧，所以總共有三個月時間才被接受，總體還比較認真，速度也比較快。
我看《飛行力學》所登的文章質量挺好的，于是我投了這里。3個月錄用。編輯老師態度很好，很熱情。兩個評審專家的審閱意見也很專業細致，后來人可以嘗試。
從審稿到錄用三個月左右。由于很多細節問題先后修改了兩次。非常認真，講究細節。編輯會幫助修改，很多小細節帶著放大鏡都難找出來，竟然也被標記出來了。
速度挺快的，兩個月左右就被錄用了，審稿專家呢也很專業，修改的過程對我本身有一定的提升空間。《飛行力學》雖然被統計源、北大核心收錄，但還是要根據自身單位期刊水平要求來選擇是否投稿。
雜志包裝很好，雖然在物流過程中出現一些小插曲，但是客服耐心的幫我解決了，態度很好，很滿意！這么便宜能買到這樣的雜志，真的不錯，賣家服務態度好，溝通及時。
投稿一個多月之后兩個審稿人給出修改后錄用的意見。已依照意見進行修改，投稿后直接錄用，但是見刊就很慢了，大概要過一年。投稿系統搞的很好，很清晰。
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