高速公路現澆框架橋施工監理

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0引言

框架橋作為公路工程中的重要組成部分之一，為了不妨礙交通，將其修筑于路面下［1］。在框架橋施工過程中，監理工作至關重要，加強監理人員施工過程控制，有利于保證框架橋建設的質量。本文就現澆混凝土框架橋施工監理工作展開探討。

1工程概況

本工程為運城市舜帝街東延（安邑東路-運三高速東側220m）改擴建道路工程項目下穿運三高速框架橋施工，斜交角度70°，框架橋全長45.2m，全寬50m，箱身結構凈跨徑（6.5+16+16+6.5）m，結構采用現澆鋼筋混凝土。橋梁起點樁號K0+512.8，終點樁號K0+558，中心樁號K0+535.4。框架橋平面位于半徑410m的圓曲線上，箱體沿舜帝街方向水平，沿運三高速方向設置-0.44%縱坡。框架橋路段路面結構見圖1。

2現澆混凝土框架橋施工監理控制

2.1施工安全控制

預控與自控為主、動態檢查、督促整改。監理技術管理人員要審查架橋施工組織方案中的施工計劃和安全措施，審查現場安全管理體系、工程項目管理負責人和特種施工技術人員的持證上崗情況，總監要經常對施工現場進行檢查，安全工作一定要落實到位，必要時出具書面通知。

2.2施工質量控制

施工質量控制是框架橋施工過程管理的重點，事關工程主體結構使用年限與竣工后的工程運營安全。應將審查工程文件報表資料與施工現場試驗有機結合，總監全面檢查重點環節與旁站監理日常檢查有機結合，施工單位自檢與監理單位驗收有機結合［2］。

2.3進度控制

監理對進度控制要根據合同工期，從實施過程控制、審核框架橋施工進度計劃，分析施工方案及其投入的機具、材料、勞務人員能否滿足進展計劃要求，并留有富余量，制定進度控制方案，根據方案監督推進，從技術上分析可行性，從合同和經濟上制定約束措施方法、檢查督促，定期通報工程進度完成情況，按照施工程序以橫道圖形式展現，簡單直觀，效果好［3］。在施工進度監管工作中，需要對各個子工程項目施工進度進行檢查，如果發現某個環節施工進度放緩或者嚴重滯后，應當及時找出癥結所在，同時要求施工單位制定相應的解決方案，確保施工進度不受影響。

2.4施工過程控制

2.4.1基礎施工

測量放樣與基礎開挖施工，應該嚴格遵循監理施工流程，依據工程監理程序流程和施工程序精確測量與開挖地基工程，首先要精確測量框架橋中心和橫縱軸線，測量放樣時，需要注意框架橋和運三高速路交角的定位方法，精確測量中心線和路線的精確點位。框架橋深基坑選用基坑明挖法進行工程施工，挖機開挖，清理基底時采用人工協助，挖掘機開挖到距設計標高30cm時，采用人工進行清底，如果基坑底部有積水，施工單位一定要做好基坑清理和排水，并在現場監理工程師的監督下進開展基坑檢驗，重點對基坑尺寸、承載力、基坑高程、基坑穩定性等進行檢查，以確保基坑及施工人員的安全［4］。

2.4.2鋼筋綁扎

按照放樣出中心線準確位置，明確鋼筋綁扎的幾何尺寸，綁扎底板以及箱身部位的鋼筋。腳手架搭設及頂板模板安裝完畢后才能進行頂板鋼筋綁扎。為確保上下層鋼筋間距符合要求，需要選用綁扎定位支撐鋼筋，選用同標號混凝土墊塊放置鋼筋和模板之間，確定鋼筋保護層符合規定。使用22#扎絲鋼筋綁扎接點，鋼筋間距、防護層、安裝位置、鋼筋搭接的截面比等應符合設計和規范要求。監理工程師對比設計圖紙，檢查鋼筋具體綁扎數量、型號規格，綁扎長度、所在位置、綁扎牢固成度與焊接質量。重視鋼筋在模板內定位以及綁扎牢固狀況，確保混凝土保護層厚度［5］。

2.4.3模板及腳手架施工

拼裝模板選用組合鋼模，倒角位置的模板選用異形鋼模板。模板進入施工場地后，現場監理工程師必須檢查模板平整度以及模板邊角是否整齊，框架橋梁的邊、角部位特制模板是否符合設計施工要求。模板安裝之前，必須均勻地涂刷脫模劑，模板在拼裝時，明確現場施工技術人員要設置模板錯縫。模板安裝完工后，首先對比設計文件，察驗總體尺寸與高程，檢查模板的支撐體系，位置牢固情況，然后檢查各細部拼縫情況，確保澆筑混凝土時模板受力后不移位、不變形，模內整潔無雜物，拼裝后面板平整嚴密無錯臺。待符合設計要求或監理同意后，才能安排支架材料的入場架設施工。為了更好地確保設計方案的抗壓強度、彎曲剛度、可靠性，滿堂支架支撐施工運用于框架內部結構和頂端，滿堂支架以碗扣腳手架為支撐系統，依據現澆板的實際厚度情況確定支架豎向、橫著和橫向間隔。整體支撐系統豎向、橫著設定剪刀撐以及水平剪刀撐，能夠形成牢固平穩的整體支架。支架安裝完畢后，監理工程師組織驗收，現場監理工程師察驗支架、模板安裝整體情況，確認支架和模板安裝質量達到施工要求。

2.4.4混凝土施工

鋼筋工程和模板工程已通過驗收，現場監理簽批同意后，方可正式澆筑［6］，混凝土拌合站對混凝土進行統一拌制，混凝土罐車運輸，澆筑時使用混凝土輸送泵。（1）箱身底板混凝土澆筑。框架橋每節箱身澆筑時要分為二次澆筑施工，首先澆筑到底板倒角字以上約30cm，然后澆筑墻身和頂板。底板先行澆平后，才能澆筑倒角及其以上部位。混凝土振搗選用插入式振搗棒進行振搗，搗固施工在振動棒作用半經的1.5倍之內，與側邊磨具的間距應控制在5~10cm的范圍。插進下一層混凝土深度為5~10cm；振搗施工以混凝土不再出現明顯氣泡或者出現泛漿，也不再發生明顯下沉為準。底板混凝土每間隔3~4m長度鋪設一根滑道，使用刮杠找平，用木搓壓平，采用人工完成壓光，保證底板混凝土出面平整。（2）箱身與頂板混凝土澆筑。澆筑框架橋箱身與頂板時，各墻要均勻上升，防止出現偏壓，混凝土采用30cm厚度分層進行鋪料。澆筑施工流程同底板混凝土施工。澆筑混凝土時，確保有鋼筋、模板專業技術人員現場值守，及時檢查模板、鋼筋，防止結構出現變形、走樣情況。（3）混凝土施工縫面處理。框架橋體混凝土在底板倒角以上30cm處和墻身之間形成施工縫，混凝土澆筑完成且強度達到要求后，對混凝土表面進行人工鑿毛施工，鑿毛的混凝土表面使用風水槍沖洗干凈。鋪設2~3cm厚度的水泥砂漿在混凝土施工縫上，砂漿的標號要比同位置混凝土標號高一個等級，然后才能進行上層混凝土澆筑，根據混凝土澆筑的進展，邊鋪邊澆。

2.4.5防水層施工

（1）混凝土表面處理。在防水層施工前，對基層混凝土面層進行查驗，確保防水層的鋪設質量和節省防水材料。基層表面一定要平整、均勻一致，平整度用1m長的直尺查驗，空隙小于3mm，空隙變化要平緩。基層以及涂刷防水材料封邊位置要牢固、整潔、沒有異物等。對可能產生蜂窩麻面等外觀質量缺陷的情況，要依據監理工程師審核批準的方案進行修補處理。（2）防水卷材鋪貼。混凝土表層施工完畢通過監理驗收后，涂刷基層處理劑與鋪設防水卷材。在確保基層干燥的基礎上涂刷基層處理劑，涂刷施工要均勻，不能露底面，不能出現堆積情況，處理劑施工完畢并干燥后，才能進行防水卷材的施工。防水卷材鋪設施工要采用縱向整幅鋪設橫向搭接，縱向搭接接頭要在不同位置，縱、橫向搭接長度一般要在100mm以上。先整幅粘貼較低位置的防水卷材，之后鋪貼另外一幅，防水涂料涂刷時應和之前的涂層銜接好。為保證防水卷材鋪設平整，使用刮板推壓平整，確保搭接處以及邊緣不產生翹起，其他地方也無空鼓。（3）聚氨酯防水涂料涂刷。涂刷防水涂料基層要干燥。可根據施工經驗用肉眼觀察，也可以將1m2的塑料薄膜遮蓋在基層，然后經過太陽光照射2~3h后，觀察塑料薄膜，沒有水汽才符合干燥要求。為防止氣泡存于涂膜內，分成兩次涂刷，涂刷時首先使用平板在基面上刮涂0.2mm左右，然后，1~2h內使用金屬鋸齒均勻涂刷2mm以上并不可漏刷，邊涂刷邊鋪貼防水卷材。（4）保護層施工。箱體頂面采用C40細石混凝土保護層，防水層施工完成后，在橋涵的防水層上均勻鋪上混合均勻的C40細石混凝土，緩慢拉動平板振搗器進行搗實。澆筑完成后，混凝土面需要進行保水養護，減緩失水速度。橋身覆蓋上麻袋進行自然養護，塑料薄膜覆蓋在上層，確保框架橋體混凝土表面充分濕潤并進行灑水養護，養護時間28d以上。斷面防水見圖2。

2.4.6驗收階段

橋梁工程項目驗收階段的施工監理工作同樣重要，框架橋施工完成后，監理工程師依據框架橋的驗收規范，參加由業主單位組織的工程竣工驗收，并依照規定進行具體檢驗，監理人員應當對整個工程項目的施工質量進行評估，尤其是各個子工程的施工質量，為確保框架橋工程投用后無安全問題發生，對不符合質量安全設計要求的工程，監理單位責令施工單位必須整改，整改合格后，還應當進行二次核驗方可驗收。對于驗收完畢的部分，應當做好保護措施，防止造成損壞。

3結語

本文結合運城市舜帝街東延改擴建道路下穿運三高速框架橋工程實例，充分發揮監理工作的監督管理作用，對工程施工進行有效控制，及時準確發現框架橋施工過程中存在的施工問題，加強對框架橋項目的施工進度管理，從施工材料管理、隱蔽工程質量監管以及驗收階段的質量管理等方面入手，提高橋梁工程整體項目的質量監管力度。除此之外，施工監理人員還應當具備較好的業務能力與職業素養，始終保持嚴謹、負責的監理工作態度，更要有敏銳的“嗅覺”，及時發現和處理好各類施工質量問題，進而全面提高橋梁工程的施工質量。

參考文獻

［1］楊桂全.公路橋梁施工監理實施及其質量監控要點［J］.大眾標準化，2022（2）：34-36.

［2］魏亮邦.鋼筋混凝土框架結構施工監理中有關問題的探討［J］.磚瓦，2020（5）：116，118.

［3］昝娜.橋梁工程施工安全監理控制研究［J］.四川建材，2021，47（11）：231-233.

［4］蔡志瑞.安全管理在道路橋梁工程施工監理中的應用［J］.交通世界，2021（24）：159-160.

［5］李立基.市政工程道路橋梁施工監理中的安全管理措施［J］.工程技術研究，2021，6（22）：168-169.

［6］張建彪.跨高速公路現澆橋梁施工的安全監理措施［J］.交通世界，2021（18）：154-155.

作者:石建周 單位:運城市金苑工程監理有限公司