城市公共交通雜志是由中國科學技術協會主管，中國土木工程學會;北京公共交通（控股）有限公司主辦的一本部級期刊。
城市公共交通雜志創刊于1989，發行周期為月刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
城市公共交通雜志是由中國科學技術協會主管，中國土木工程學會;北京公共交通（控股）有限公司主辦的一本部級期刊。
城市公共交通雜志創刊于1989，發行周期為月刊，雜志類別為交通類。
Magazine introduction
《城市公共交通》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1989年創辦，面向全國發行的交通類學術期刊。《城市公共交通》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《城市公共交通》是交通運輸行業管理人員，城市公交企業從業人員，城市交通規劃、建設、管理人員，大專院校、科研院所學術研究人員的良師益友，也是業內人士進行理論探討、學術交流、經驗介紹、職稱評定的權威載體。
欄目設置： 專訪報道 特別報道 青春風采 真知灼見 學海泛舟 公交資訊_西寧 公交資訊_武漢等
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第一次發表文章，由于是本科生，開始都不敢抱太大的希望，城市公共交通雜志審稿周期感覺還算好，跟雜志對口的論文，只要稍微有一些創新，有觀點性，錄用機會很大的，刊出周期較短，基本上半年內刊出，雜志的質量真的不錯，值得一試。
投稿城市公共交通雜志1個月不到就直接錄用了，可能是因為文章比較符合用稿要求，雜志審稿速度很快，編委們對知識的理解全面、考慮周到，對待投稿的作者耐心講解，提出改進的意見，真正做到了只看重文章質量的良心雜志，至于見刊時間就有排等了。
城市公共交通雜志的工作效率比較快，文章大概不到一個月就錄用了，編輯也很不錯，有問必答，屬于超級熱心的。外審專家提的意見很好，有見解性。所有流程基本都很順利，下次再來投稿！！
編輯認真負責，單位等因素對論文是否錄用影響不大，校稿逐字逐句檢查，讓人感嘆；外審專家嚴謹，提問題眼光獨到，但可以在修改意見中逐條回復和討論。總之，年輕人可以去嘗試沖一沖，很公平的期刊。
這是一本很不錯的期刊，在同類期刊中還算比較有影響力的，該期刊對稿件質量有一定要求，編輯審稿認真，投稿后小修一次。20天左右電話通知稿件被錄用了，綜合來看，值得推薦。
一周左右電話告知初審通過，很快發來審稿意見通知修改，按照審稿老師給的意見做了部分改動后交回復審，兩周后通知錄用。電話咨詢過編輯部情況，編輯老師態度非常好，為《城市公共交通》的工作人員贊一個。
只要數據分析真實充分，錄用可能性很大。我的修改兩次后直接錄用了，都不是大問題，主要是格式。編輯人很好，效率高，投稿到直接錄用大概1個月。但是錄用以后就沒有消息了，真正出版貌似還要等一段時間。
編輯很負責，工作態度非常好。第二次修改后，編輯自己看了一下我修改的內容，覺得修改的很詳細，很快就送外審了。外審老師也給予了一些專業性的指導，最終被該期刊收錄了！非常開心！
投稿悲劇，但是《城市公共交通》的速度還是可以的，對稿子的態度極其認真，雖然被退稿，滿滿的意見讓人心服口服，是一個有態度的期刊！第一個審稿專家的就是反面意見，編輯果斷拒稿了。希望大家文章滿滿啦我要轉投了，不開心。
審稿速度很快，給的意見也很中肯，按要求修改后復審很快就通過了。總體來說，速度還是非常快的。《城市公共交通》現在是普刊，只是畢業的話也可以了。每次打電話，編輯都會很有耐心，因為是第一次投稿，給編輯添了很多麻煩。
12月初給初審結果，稿件狀態是修改后再審，1周后返回，再1周返修，稿件狀態是修改后終審，第二天修回，再2周返修，稿件狀態是修改后發表，返回回去后第二天收到采用通知。
11月22日投稿，12月07日退修修改格式，12月19日采用通知。《城市公共交通》要求還是挺嚴格的。主要欄目有：學術研究 改革研討 經營管理 公共汽車 無軌電車 軌道交通 保養維修 運營服務
很好的~書不貴，服務態度也很好，首先，就沖他不是智能客服，贊一個，其次，我和客服瞎扯了一會，耽誤他不少時間，他還能耐心的解答，足以證明服務態度好吧~還有，發貨速度很快，幾乎是下了訂單就發貨了~物流也很給力。
差不多一個月的時候給錄用通知。《城市公共交通》注重文章具有創新性以及方法，但相對其他期刊來說還是較為容易的。編輯的態度非常友好，審稿專家意見也很專業。希望該刊能晉升為北大核心。
今年2月投稿，2月中旬狀態顯示外審返回，我之后沒收到審稿意見，也沒怎么管，3月份狀態變成編輯加工，終于忍不住打了個電話，卻被告知已經通過了，等著校稿就行了，好高興啊。
投稿一個月退修，兩天改好后，一周錄用，感覺挺快的，編輯的服務態度沒得說，編輯還會打電話給你，真是態度好，聲音很和靄。現在狀態是錄用，待編，希望早點能刊出，狂贊啊！！
一開始有點小看城市公共交通，以為文章會很順利接收。結果審稿下來提了一大堆問題，編輯很細心很嚴格。編輯和外審的老師都很認真負責，修改很細致。但是就是發表就會比較慢。
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