車輛與動力技術雜志是由中國科學技術協會主管，中國兵工學會主辦的一本部級期刊。
車輛與動力技術雜志創刊于1979，發行周期為季刊，雜志類別為工業類。
雜志介紹
車輛與動力技術雜志是由中國科學技術協會主管，中國兵工學會主辦的一本部級期刊。
車輛與動力技術雜志創刊于1979，發行周期為季刊，雜志類別為工業類。
Magazine introduction
《車輛與動力技術》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1979年創辦，面向全國發行的工業類學術期刊。《車輛與動力技術》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
欄目設置： 性能研究 設計計算 試驗研究 綜述 信息窗
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{1}參考文獻：限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。
{2}所有投稿作品本刊享有使用權。
{3}投稿須基金項目論文，請給出項目的編號或批準文號，本刊將優先采用。
{4}摘要不能有作者未來的研究計劃，不能出現圖、表、參考文獻序號和縮寫詞（相關專業讀者能清楚理解的除外），盡量不要出現數學公式。
{5}論文題目應當簡潔明了，反映論文的主旨。論文題目應便于讀者檢索、轉抄和引用，中文題名不宜超過20個字；外文題名不超過10個實詞。不宜采用抒情意味、反問意味的主標題和副標題。
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作者：鄭雅麗 刊期：2019年第02期
作者：王強; 王成偉; 李冬冬; 宋雪松; 寧波; 齊曉杰 刊期：2019年第02期
作者：劉紅彬; 桂勇; 駱清國; 孫大光; 張少亮 刊期：2019年第02期
作者：郭學茂; 吳斌; 李天琨; 陳存璽; 任景 刊期：2019年第02期
作者：王曉剛; 奚星; 徐巖; 徐春龍; 劉波瀾; 張付軍 刊期：2019年第02期
作者：余旭東; 黃海波; 張濤; 董家楠 刊期：2019年第02期
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車輛與動力技術雜志審稿速度還是挺神速的，給的修改意見都非常詳細，文章被雜志收錄了，結合審稿老師給出的意見修改后也感覺文章提升了檔次，對我是個很大的激勵。個人感覺文章需要創新點，思維邏輯性，總體來說還是一本不錯的雜志。
從投稿車輛與動力技術雜志到通知錄用花了將近2個月的時間，我的文章內容不算特別對口，所以審稿時間長了一些，中間經過幾次退修，都是按照編輯的要求進行修改，后續環節的編輯工作高效，一旦被通知錄用，很快就能見刊。
車輛與動力技術雜志的編輯效率很高，審稿專家很負責，意見提的很詳細，審稿的速度自然不用說，確實比我之前投過的都快很多，不錯的雜志，必須好評！
車輛與動力技術雜志檔次比較高，要求也很嚴格，是很好的雜志，編輯速度比較快，態度非常好，有問題打電話發郵件都很及時，只要有點創新，錄用概率比較大。
讀碩士的時候投過一次，編輯老師人很好，聲音甜美，態度認真，兩個外審專家審稿期略長，修改過一次后錄用。有審稿費但不高，該期刊近幾年開放辦刊，注重和讀者和審稿專家的互動，刊物質量提升很快，審稿較快！
總體來說，稿件外審和終審比較花時間，編輯部編輯老師很負責很耐心，一旦稿件審理回來會立刻進入下一階段。特別感謝編輯部的編輯老師還有一個不知姓名的男編輯，非常感謝，希望《車輛與動力技術》越辦越好！
審稿效率高，小修后，直接錄用。還是值得投稿，從投稿到錄用只用了不到1個月時間，期刊比較良心。投稿前最好把格式調整好。錄用的幾率大些，希望對大家有幫助。
文章內容是有關車輛與動力技術的，期刊找了一個審稿人，審稿效率高，提的意見也不算太刁難，編輯部態度也挺好，多次致電編輯部詢問問題，都能得到滿意的回復。水平也逐漸提高！贊一下！
《車輛與動力技術》的文章也沒那么難中，可能也要看你文章內容的完整性，還是要有一定的創新。修改說明盡量寫詳細可能會好一點。總體來說，是汽車工業領域里面比較有影響力的期刊，值得推薦！
對車輛與動力技術雜志的編輯老師確實應給高度評價！編輯老師返回的編輯稿對論文的語言邏輯、表達、規范等很多內容作了很詳細的審查，給出了很詳細的修改意見或建議，并說明了原因，還多次郵件電話溝通。狂頂啊！
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